小平羌沟大桥蒸养施工方案

新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-8标高原高寒地区连续梁施工专项方案小平羌沟大桥冬期施工专项方案编制：日期：复核：日期：审核：日期:中铁二局兰新铁路甘青段项目经理部二〇一二年六月小平羌沟大桥冬期季施工专项方案1编制说明新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-8标小平羌沟大桥梁部为32+2×48+32m预应力混凝土连续量,全长172。59m，桥址位于祁连山小平羌沟内高寒地区,气候和地理环境恶劣,常年平均气温4.8℃,每年5～9月早晚温差大。鉴于该桥施工工期的紧张及当地特殊气候（高原、高寒、风大)复杂的特点，该桥的施工质量控制难度极大，根据5月12日在张掖指挥部召开的连续梁施工专题会议要求,该桥悬臂现浇段施工期必须采用蒸养方式确保质量。该桥梁部悬臂现浇的整体方案已于经我公司审批通过,现根据以上情况及要求,特编制本方案.2编制依据《小平羌沟大桥施工图》《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010J1148—2011《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010］241号《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010]249号《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424—2010J155-2011《铁路预应力混凝土连续梁悬灌浇筑施工技术指南》TB2324-2010。同类型连续梁挂篮封闭蒸汽养护及山丹梁场蒸汽养护方案.3工程概况3.1设计情况小平羌沟大桥中心里程:DK345+243，为32+2×48+32m预应力混凝土连续梁，全长172。59m。该桥位于直线及R=7000m的曲线上，往大里程方向桥面设—2%的纵坡。梁体采用单箱室变高度斜腹板箱型截面，主墩墩顶3。0m范围内梁高相等，梁高4.05m,跨中及边墩墩顶现浇段梁高3.05m,梁底曲线为二次抛物线。箱梁顶宽12.2m，箱梁中支点处底宽6.7m，跨中及边墩支点处底宽5.74m，单侧悬臂长2.75m，悬臂端部厚24.8cm,悬臂根部厚65cm，箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部70cm变至跨中及边墩支点附近梁段40cm，底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚60cm变至跨中及边跨直线段厚40cm，顶板厚35cm，其中箱梁梁体墩顶根部加厚至60cm。顶板设105*宽30cm的梗肋，底板设35*35cm梗肋，箱梁在主墩及边墩墩顶设置横隔板墙，主墩墩顶横隔墙厚160cm,该处横隔墙设置高170*宽190cm的过人洞，边墩墩顶横隔墙厚150cm，该处横隔墙设置高125cm＊宽150cm的过人洞,箱梁每个梁段各腹板距梁顶1。5cm处设置Φ10cm的通风孔，在主墩墩顶两侧及边墩一侧箱梁底板设置Φ16cm的泄水孔，在箱梁顶面悬臂处及中心位置沿桥纵向每隔3.0m左右设置桥面Φ16cm的泄水孔。0＃块横断面如图3。1-1.该梁采用横、纵、竖三向预应力体系，梁体混凝土为C50级。图3.1—10＃块横断面图0#段长8m,中心梁高4。05m,梁底宽6。7m，翼板宽2.75m，腹板高3。4m，支座中心线间距4.5m。1#-8＃块长为4×3。0m+2×3。5m+2×1m+3.65×1m+4×1m，梁高由4。05m渐变到3。05m。中、边跨合拢段长均为2m，梁高3。05m。边跨现浇段长7。65m,梁高3。05m。悬浇段最重块为3＃块，砼方量为35m3(约84吨)。悬臂挂篮施工最长梁段为3.05m。3.2桥址区特殊气候条件根据甘肃民乐县气象站多年资料显示:历年平均气温4.8℃，极端最低气温－31。5℃,最冷月平均气温—10.3℃；历年平均降水量381.2mm，年最大降雨量530。7mm;年均蒸发量为1623mm,土壤最大冻结深度184cm。根据小平羌沟大桥气象站2年气象资料显示，小平羌沟大桥常年一般风速为2。5m/s；最大风速平均值为7.5m/s；最大风速在7月，为17m/s;大风主要集中在5月、6月和7月。2010—2011年小平羌沟大桥气象、风速信息如下.表3.2-1甘肃民乐县气象站2010-2011年气象信息工程项目9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月平均气温（℃)8.71.0—4。1-16—13-11—14-4。44。212.311。110.9极端最低气温(℃）-0.8-13-15-30—27-25-29—16-104.46.7-0。5极端最高气温（℃）18.215.57.3-2。81.42.00。97。618.728.928.822.35℃以下天数1829303131283127160005℃以上天数12200000315303131平均相对湿度（%）736647414452474740506356表3。2-2甘肃民乐县气象站2010-2011年风速信息工程项目9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月平均风速(m/s）2。42.32。62。72.32。52.52。62。92.52.52.55-10。7m/s天数242225252315262517211825大于10.7m/s天数00000100149110表3.2—3风力等级表风级123456789风速（m/s）0.3～1。51。6～3。33。4~5。45.5～7。98。0～10。710。8～13.813。9～17。117.2～20.720.8～24。43.3总体施工方案0＃块利用在墩顶设立托架立模施工，0＃块施工完成后利用挂篮进行悬臂浇筑施工，悬臂段节段长度由3.0m变化到3。65m，单侧共计8段,全梁配备3对挂篮进行施工；边跨现浇段长度7。65m，采用满堂支架施工;中跨合拢段利用挂篮作吊架、利用挂篮底模、侧模现浇合拢；连续梁钢筋、钢绞线等材料利用塔吊吊装,由气象影响，混凝土按本方案中混凝土冬期施工工艺组织实施。小平羌沟大桥连续梁梁部施工的计划工期：2012年7月～2013年8月份，其中2012年11月～2013年3月底为冬季停工期间.合拢顺序：先合拢边跨,再合拢中跨.3.4主要工程数量表表3.4-1小平羌沟大桥梁部主要工程数量表项目材料及规格单位数量混凝土C50m31978预应力钢绞线φ15.2t77.44预应力钢筋φ32精轧螺纹钢筋t16。39普通钢筋HPB235t16.5HRB335t396.34蒸汽养护系统设计4。1保温棚设计保温棚封闭结构四周采用50mm厚复合彩钢板将悬灌段全封闭，顶部用保温篷布封闭。为便于人员进出及材料搬运，在保温封闭结构顶两主纵梁之间、挂篮横联下设置活动门帘.为保证彩钢板及保温篷布的稳定性,采用12#槽钢做骨架进行支撑加强。保封闭结构具体尺寸.保温封闭结构示意图（参照图)如下页图4.1—1.4。2挂篮稳定性检算4。2。1挂篮计算参数1、施工行走时的抗倾覆安全系数≥2。0锚固系统的安全系数≥2。02、箱梁荷载:最重节块（1#/1’#)重量为95t,考虑到胀模等因素，取1000KN。3、施工人员及材料等施工荷载：2.5Kpa12.2/2×3.5×2。5×103=54KN风荷载：根据民乐县气象站提供气象资料,最大风速为17m/s根据公式Wk=βzµzµswo计算风荷载标准值Wk：风荷载标准值，（根据《建筑结构荷载规范》GB5009-2001）βz：高度处风振系数=1。99µz：风压高度变化系数，建筑物高度在9m〈h≤18m=0。74µs：风荷载体形系数，取0.9wo：基本风压值最大风速的平方/1600.最小值取0。3KN/m2Wk=0。4KN/m2风荷载=最大风压力×迎风面积=6.068KN5、挂篮自重：400KN6、混凝土偏载：0.08～0.1G，0.1G=107KN7、挂篮锚固精轧螺纹钢筋和吊挂用精轧螺纹钢筋均采用Ⅳ级钢筋，销轴全部用45#钢，主要受力连接均用高强螺栓。8、根据计算一套蒸养棚结构自重：150KN4.2.2、计算1、主桁荷载强度计算时,取全部载荷的和为计算值。根据菱形桁架的受力分析，单片桁架承受总荷载的约四分之一，即:P=(1000+400+54+107+150）/4=427.75kN2、主桁受力简图3、主桁受力分析与计算：通过受力分析计算得，各主桁杆件受力为：N1=598。73KN；N2=—617。24KN；N3=-636。09KN；N4=724.34KNN5=—568。3KN；NA=449.05KN；ND=876.72KNFmax=724.34KN（N4)；Fmax=—636。09KN（N3）由上面分析可知：N4=724.34KN为桁架杆件中所受最大拉力N3=-636.09KN为桁架杆件中所受最大压力4、主桁架强度校核：主桁架杆件截面为200×232,材质为Q235A所受最大应力：δ=Nmax/A=724。34×1000/9167.2=79.014N/mm2〈f=215N/mm2所以主桁架杆件强度满足要求。5、压杆稳定性校核：（1)压杆BD：(N3）1.1强度验算：δ=P/A=636。09×1000/9167.2=69。4N/mm2<f=215N/mm2∴强度满足要求。1。2刚度验算：γ=l/i=3200/91=35。2<[λ］=150∴刚度满足要求。1。3整体校定验算：φ=0。918φ×f=0。918×215=197.4N/mm2δ〈φ×f∴整体校定满足要求.∴压杆BD满足使用要求（2)压杆CD（N2）2。1强度验算：δ=P/A=617。24×1000/9167。2=67.33N/mm2〈f∴强度满足要求.2.2刚度验算：γ=l/i=4615。5/91=50。7〈［λ］=150∴刚度满足要求.2.3整体校定验算：φ=0.852φ×f=0.852×215=183。2N/mm2δ〈φ×f∴整体校定满足要求。∴压杆CD满足使用要求（3）压杆AD（N5）3.1强度验算：δ=P/A=568.3×1000/9167.2=61。99N/mm2<f∴强度满足要求。3。2刚度验算：γ=l/i=4050/91=44。5〈［λ］=150∴刚度满足要求.3。3整体校定验算：φ=0。882φ×f=0。882×215=189。6N/mm2δ〈φ×f∴整体校定满足要求。∴压杆AD满足使用要求综合，主桁架中的所有压杆均满足稳定性要求，故桁架稳定性满足要求。挂篮抗倾覆检算：4.2.2挂篮抗倾履计算：②挂篮悬灌施工抗倾覆系数检算：挂篮后锚点最大反力为T=449.05—6。068=442.982KN,抗倾覆系数不小于1。5，所以后锚力不得小于664.473KN。后锚采用4根精轧螺纹钢受拉：σ=T/A=664。473×1000/(803.84×4）=206。66MPa〈785MPa所以后锚精轧螺纹钢安全。后锚梁计算：平均分配力，每根精轧螺纹钢受力为166.118KN，间距为0.6m每根产生的力矩M=166118×0.6=99670。8Nm此时只有4根40a槽钢抗弯：截面特性:Ix=130400cm4WX=130400/40=3260cm3σ=M/WX=99670。8/3260=30.57MPa。有三根受力时：弯矩为166.118×1000×3×1。034=515298。036Nm此时截面必须加上结点板：Ix=343733cm4WX=343733/40=8593cm3σ=M/WX=515298。036/8593=60MPa<215MPa所以后锚结点与后锚梁安全。4。3挂篮防风稳定相关措施根据试验室标养试验，连续梁C50混凝土在20℃标养条件下,混凝土强度4天能达到设计的95％，在考虑现场条件差异的情况下，为保证梁体5天能达到预应力张拉条件，蒸养供热系统设计原则如下:⑴养护棚内温度≥25℃，保证篷布内梁体芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不大于20°。⑵养护棚内湿度≥95％。⑶蒸养供热系统按集中供热设计。4.3.1耗热量计算及锅炉选择⑴单个保温棚耗热量计算；Q0=Q1+Q2Q1=∑A·K（Ta-Tb）Q2=式中Q0-—暖棚总耗热量（W）；Q1——通过围护结构各部委的散热量之和（W）;Q2-—由通风换气引起的热损失（W）;K——围护结构的传热系数（W/m2·K），可按下式计算；K=QUOTEd1……dn——围护各层的厚度（m）；λ1……λn——围护结构的传热系数（W/m·K);Ta——棚内气温（℃)；Tb——棚内气温（℃);V——暖棚体积（m3）；n-—每小时换气次数，一般按一小时两次计算;ca—-空气的比热容，取1kJ/kg·K；ρa——空气的容重，取1.37kg/m3；3。6——换算系数，1W=3。6kJ/h.∑A=13。4×10×2+13。4×6.7×2+10×6。7×2=581.6m2V=13.4×10×6.7=898m3K==0。848QUOTE根据类似工程经验，并结合现场实际情况，K取2。5W/m2·K，则Q1=581。6×2。5×(25-（—15）)=58160WQ2=898×2×1×1.37（25—（—15））÷3。6=27339WQ0=Q1+Q2=85499W⑵总耗热量计算；Q=K×K0×K1×n×Q0式中K-—保证系数，取K=1。2；K0-—热力管道的热损失系数，取K0=1。15;K1——同时使用系数，取K1=0。8；K-—暖棚个数，取6;Q=1.2×0。8×1。15×6×85499=566345W⑶蒸汽用量计算W=Q/IH式中W-—蒸汽用量,kg/h；Q-—计算所需总热量，kJ/kg；I—-在一定压力下蒸汽的含热量，kJ/kg；H——有效利用系数,一般为0.4~0。5，取0.45。经查饱和蒸汽参数表,锅炉压力取0。4MPa，其含热量为2691kJ/kg,则W=（566345×3.6）÷（2691×0.45）=1684kg/h⑷锅炉选择根据上述计算结果表明：现场选用2t/h(2000kg/h>1684kg/h)蒸汽锅炉能满足要求。4。3.2锅炉及管道布设⑴锅炉布设为便于集中管理，蒸汽锅炉设置在2#墩位附近，具体布置如图4.2。2-1：图4.3。2—1蒸汽锅炉及管道布置图⑵蒸汽管路布设蒸汽主管采用φ100mm无缝钢管，主管从蒸汽锅炉通至0＃块箱室内，然后通过三通管分别接至待养护梁段,采用φ40mm钢管作为支管，按梁底、梁顶、箱梁内箱及翼缘板区域分别布管.无缝钢管主管外裹石棉保温材料，防止热量损失和人员烫伤。①蒸汽主管设置:采用φ100m钢管作为蒸汽主管，由锅炉蒸汽出口设置，于0#梁段中央泄水管下置于箱梁底板,再沿桥梁中线纵向向两端延伸到相应工作面。②蒸汽养护分区：翼缘板下（箱梁外侧）、底板区域、箱梁前端及箱室内,共4个区域。③区域蒸汽管路设置a、底板区域:由梁中心处的主蒸汽养护管于底板模纵梁下缘处，用Ф80变Ф40三通将蒸汽分管路向两侧布置，φ40分管路横向端点为翼缘模板外侧，于底栏纵梁处（与纵梁平行）再设置φ40或φ20养护支管，于支管中上设置蒸汽出孔。b、翼缘板下（箱梁外侧）区域：底板处横向蒸汽分管端头沿翼缘模板外缘向上设置养护支管,并与支管设置蒸汽出孔。c、箱梁前端及箱室内：可直接从箱室内主管设置蒸汽出孔。d、顶板区域:为不影响其他工序作业，可将养护支管分别设置于挂篮纵梁及两侧（详见布置图）可直接由主管接三通至养护支管.为减少能量损失,蒸汽养护管路应采用保温棉进行包裹，且保温篷布全密闭。箱室内蒸汽主管延伸，主要是从既有梁段向待浇梁段延伸,为节约钢管，此段延伸可采用弹簧软管，待可接相应整条钢管时，再用相应的钢管延伸。桥面蒸汽养护也可单独从锅炉接管至相应的养护支管。4。3。3蒸汽养护工艺要点为了提高混凝土的早期强度，也为了防止混凝土后期强度损失过大和防止混凝土温差过大导致混凝土开裂,采用蒸汽养护时,应实施四阶段养护,使封闭结构温度与梁体混凝土水化热相适应，蒸汽养护全过程按静停（预养）、升温、恒温、降温四个阶段进行，要求见下表.表4.2。3-1蒸汽养护四个阶段控制要求序号阶段时间温控说明1静停4～6h≥5℃梁体混凝土灌注结束后盖养护罩，罩内温度保持在5℃以上，视外界环境温度而定，静停4~6h。2升温3~4h升温5～10℃/h当环境温度低于10℃时，每小时升温5℃；当环境温度高于10℃时，每小时升温8～10℃3恒温24h养护≤25℃恒温约24小时，罩内温度不超过25℃.4降温3～4h降温5~10℃/h降温速度在每小时5～10℃保证梁体混凝土芯部与表层,表层与环境温差不超过20℃.①静停期:梁体混凝土灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期。静停期间应保持蓬内温度不低于5℃，时间为4～6h.静停期可向蓬内供给小量的蒸汽，将蓬内温度控制在10℃以内。②升温期:温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期.升温速度不得大于10℃/h。③恒温期：恒温时蒸汽温度不小于20℃。恒温期具体时间可根据试验确定。④降温期:按规定恒温时间,取出随梁养护的混凝土试件经试验达到混凝土脱模强度后，停止供汽降温,降温速度不大于10℃/h。如检查试件达不到脱模强度的要求,则按试验室通知的延长恒温时间进行,直至混凝土达到脱模强度后方能降温.梁体表面温度与环境温度之差不超过20℃时，方可撤除保温设施和测试仪表。当温差在10℃以上，但小于20℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。4.4蒸汽养护温度监测体系⑴测温设备为了及时、客观、真实反映混凝土内实体温度，并能自动全时监测梁体温度，混凝土内测温采用北京混凝土华基业公司TH-Ⅰ型温度智能仪器.分别在顶板、腹板和底板预埋测温探头,每个悬灌节段配备一台数据发射仪，埋设的探头与发射仪连接，在驻地安放一台总机,接收发射仪传出的温度数据，每隔2小时读取一次数据.环境温度、保温棚内温度和箱梁内箱温度采用水银温度计测温.监测组织结构现场设置温度监控领导小组，测温人员每2小时将收到的温度信息及时反馈给组长。组长：戴义成员：吉光瑞、韩超、李海红。测点布置梁体内温度分别监测顶板、底板、腹板温度,环境温度为大气温度、保温棚顶面温度、梁体箱室温度.测点布置参见下图。图4.3-1温度测点布置图温记录表表4.3—1混凝土测温表格日期：序号时间T1T2T3XDPT2—T1T3-T2X-T3D-XP-D备注10：0022:00／／／34:00／／／46：0058：00／／／610：00／／／712：00814：00／／／916：00／／／1018：001120：00／／／1222:00／／／测温材料、设备表序号材料、设备规格型号单位数量备注1温度测试仪TH-Ⅰ型台12测温探头个1953数据发射仪台64水银温度计个545冬期施工工艺5.1混凝土冬期施工工艺5.1.1混凝土拌制保温措施拌和站保温主要由主机楼保温、蓄水池保温、减水剂储存罐保温、料仓保温及上料口、斜皮带保温五部分组成。①主机楼保温主机楼采用彩钢复合板全封闭，主机房内采用暖气片供暖.混凝土搅拌前，用热水冲洗主机,确保搅拌良好，主机上的水箱及水管用保温棉进行包裹。②蓄水池保温蓄水池上方采用彩钢板进行封闭,设置观察门，利用φ32管道由蒸汽主管道中引蒸汽至池底对拌和用水直接加热保温，在蓄水池中布设长尾温度计,测量拌和用水的温度.③减水剂保温减水剂罐外包保温材料，内置水暖气片，利用φ32管道将蒸汽由主管道中引出对水暖气片进行加热保温。④料仓保温料仓采用彩钢板进行封闭，料仓进口采用篷布帘子进行封堵，在混凝土拌和之前采用热风炮对拌和用料进行加热，每个料仓放置2台热风炮，并在料仓内悬挂棒式温度计及记录本,指定专人每1小时对料仓内的温度进行记录。若热风炮达不到要求,则采用火炉辅助加热措施，确保料仓内温度在5℃以上。具体见下图.料仓保温示意图备料仓采用篷布进行覆盖，防止雨雪的侵蚀，料仓至集料机间空间需有保温过道，出料口需有保温棚，保证接料时混凝土出机温度。⑤上料口、斜皮带保温上料口采用彩钢板进行三面封闭,斜皮带采用彩钢板全封闭。5.1.2混凝土运输保温措施混凝土罐车的混凝土罐用棉被全部包裹进行保温，由于1＃搅拌站距小平羌沟大桥运距仅300m，运距近、热量损失不大，应尽量减少在道路上的运输时间.5。1。3混凝土运泵送为了泵送的混凝土入模温度大于10℃，同时也为了防止混凝土堵管导致换管时间过长，采取以下措施：输送泵：两台输送泵，一台备用。冬季施工时，将泵车放在暖棚内,生火炉或热风机将环境温度保证≥5℃。输送管：由于垂直方向受重力影响不易堵管,水平管布设两套,其中一套备用管道。冬季施工时，采用保温石棉对所有管道进行包裹。发电机：为防止停电影响混凝土浇筑，在现场备用一台功率为200kw的柴油发电机。罐车:当罐车出现故障挡道时，立即利用1#拌和站装载机进行牵引，确保道路畅通.由于拌和站多,罐车可随时从其它拌和站调用，保证混凝土运输要求。5。2预应力管道压浆保温措施⑴加热制拌浆液设：拌合用水加热至300C、水泥及外加剂20C、棚内温度：50C由式：T0＝［0.9（mceTce)＋4.2Tw（mw）÷[4。2mw＋0。9(mce）]计算式中：T0——混凝土拌合物温度（℃）；mw、mce--水、水泥（kg）;Tw、Tce——水、水泥（℃）；设预应力管道Ф90，1#梁段3米长,腹板束共4束。侧管道共长14。25米*4（束)=57米,浆液体积：0。36m3(未考虑预应力束体积），浆液按1:1拌制（质量比重）。T0＝［0。9(780＊2)＋（4。2＊30＊600）÷［4。2＊600＋0.9（780）］=77004/3222=23℃⑵预热应力束管道由于6～９月气温均为正温，按照常规进行施工。9月以后，为确保管道压浆的质量，压浆前先用热蒸汽对管道进行预热并清除杂物，注浆施工环境温度≥5℃,浆液入孔温度≥10℃进行管道压浆作业。当外部气温低于5℃时，在梁顶覆盖棉被，侧面沿管道方向贴保温材料,确保压浆前管道环境温度在5~30℃之间，方可进行压浆作业。6施工组织措施6.1技术保证措施⑴收集施工现场的气象资料,及时掌握气象变化，针对人员、材、机械设备做好有针对性的预防方案和准备工作，以便利于安排施工。⑵落实施工过程各环节的防寒保温措施,严格温度监测制度，认真落实质量责任制。⑶根据深入的现场调查，认真编制施工技术方案，报建设单位、监理工程师批准后实施。⑷抓好技术资料的管理，并在施工过程中做好详细的现场记录。6。2技术体系管理措施⑴成立QC小组,指导小平羌沟大桥连续梁悬灌段施工技术。组长：陈登云副组长:邵勇、石庆钧组员：吉光瑞、韩超、李海红技术指导组主要负责方案指导、新材料新设备的选用、定期现场技术指导。⑵建立并实施以总工程师为首的项目部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制,做到分工明确,责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优.⑶运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究的基础上,编制切实可行的实施性施工方案，并报发包人、监理工程师批准.严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，及时调整，使整个施工过程处于受控状态。6。3现场方案实施管理措施⑴搞好技术交底，坚持按章操作,作业人员严格按照技术交底的要求和标准及有关规定施作。⑵严格监督管理，把好试验检验关.做好施工前、中、后的各项试验检测，确保满足设计和规范质量要求.⑶实行工序质量考核负责制，上道工序经检查满足质量标准并签认后方才转入下道工序的实施。7质量、安全保证措施7.1质量保证措施针对小平羌沟大桥全年气温低，小平羌沟大桥连续梁悬灌段施工质量控制难。针对这一难点，开展科技攻关活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。⑴落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土质量。⑵准备充足的防寒保温物资设备,所有防寒保温物资要有一定的备用量,严格按照方案配置蒸汽锅炉，要有备用的能源和电源。⑶加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。⑷经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。⑸严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣,提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差(小于20℃),防止水分转移造成混凝土结构疏松。⑹采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。⑺加强对管理人员及架子队作业班组人员教育，提高质量意识。⑻加强连续梁的线性监控，确保立模标高满足合拢要求。⑼关键工序（如挂篮走形、张拉、压浆等)严格执行工序责任卡制度，以加强施工过程的监控管理，并做到资料的可追溯性。7.2安全保证措施全年气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，特别是在冬期施工过程中，除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施.⑴对参加冬期施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训,做好安全技术交底，施工期,坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育.⑵制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐期季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。⑷施工中涉及用水的工作,要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。⑸霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。⑹下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂,防止冻胀事故。⑺安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用必须有专人看管,使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖.且必须配备足够数量的消防灭火器材。⑻加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并应远离热源，严防爆炸事故发生.⑼加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改.经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生.⑽作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是挂篮人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服,同时拴好安全带，带好安全帽.以防高空坠落和防冻。⑾作业人员应监测设备的风速测试仪，当风力等级达到6级或以上时应停止挂篮移动作业.⑿加强蒸汽管道的包裹，防止人员烫伤。⒀加强临边防护，安全带做到高挂低用，严防高空坠落。⒁机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油;冷却液中加入防冻液.各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求.b、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾.d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。e、在冰雪、寒霜天气,对挂篮支撑面进行清扫,清除积雪和薄冰，特别是挂篮走形轨道，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。f、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。g、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位,看管好设备，并作好相应的记录。8进度保证措施8.1思想保证措施加强全体参建员工的工期意识教育和技术培训，提高施工人员的进度意识和操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。8.2组织保证措施⑴实行与进度计划挂钩的奖罚制度,使施工人员的切身经济利益与工期密切联系，从而激发其主观能动性。⑵严格按照已批复的施工组织设计安排施工，项目部编制小平羌沟大桥2012年施工计划，作业队(架子队）编制周计划,并按周检查计划执行情况.项目部每半月召开一次施工进度分析会,施工全过程按网络计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补.⑶配备与进度要求相适应,状态良好的机械设备和周转料具,储备