长沙绿地中心汇报

长沙

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绿地中心2016.09英国UA国际序言与背景核心理念实践与经验视觉与效果方案解析时代呼唤基地解读规划要求结论总结设计目标核心理论ALPS混合全时碳中和循环土地能级开发立体交通调节绿地集团简介城市综合体开发经验高档酒店开发经验规划结构尺度感重建Perspective&Vision视觉与效果绿地·四海金融中心（长沙）经济技术指标项目数值单位用地面积75000平方米总建筑面积1089003平方米地上建筑面积900000平方米其中办公521200平方米酒店112200平方米商业266610平方米地下建筑面积189003平方米容积率12.00

建筑基底面积45031平方米建筑密度60.04%

机动车停车位5400辆其中办公3127辆酒店673辆商业1600辆Introduction&Backgrounds序言与与背景景巴黎新新凯旋旋门伦敦市市政厅厅CCTV总部大大楼国内外外不乏乏历史史底蕴蕴深厚厚的文文化名名城。。而越越是历历史积积淀深深厚的的城市市，越越能接接受吸吸纳新新思想想和新新理念念，这源自自一种种海纳百百川，兼容并并包的气度度。也正是是这种种气度度造就就了都都市的的辉煌煌。具有丰丰富历历史文文化的的长沙沙，同同样在在新时时代期期待新的发发展与与腾飞飞！现代商商业核核心区区中央商商务核核心区区本项目目基地地处在在“商业区区”与“商务区区”中间，，是CBD“现代商商业核核心区区”与“中央商商务核核心区区”联系的的纽带带。■区位条条件基地城市卫卫星照照片五一广广场西城区区门户户基地西西临黄黄兴中中路，，南达达解放放中路路，是是城市市主干干道。。东面面的蔡蔡锷中中路是是城市市次干干道，，北面靠靠着东东牌楼楼街。。基地地中间间还有有一条条需保保留的的小路路东鱼鱼塘街街穿越越。因因地处处商业业核心区，，所以以交通通繁忙忙。■现状道道路解放中中路东牌楼楼街黄兴中中路蔡锷中中路13142234基地周周边商商业氛氛围已已经非非常成成熟，，西面面黄兴兴路为为长沙沙最主主要的的步行行老街街，南南面解解放路及以以西是是已经经非常常成熟熟的老老牌酒酒吧和和KTV一条街街，东东面已已基本本形成成手机机市场场等数数码街，，北面面小店店铺小小超市市为邻邻里街街道服服务。。■商业周周边步行老街酒吧一条街3C手机数码街邻里商业苏宁电器

王府井商业广场

沃尔玛红星美凯龙新世界界百货货王府井井百货货沃尔玛玛超市市规划要要求之之一长沙市市CBD应作为为未来来长沙沙城市市的代代表作作，目目光不不能局局限于于2.7平方公公的核核心区区内。。本项项目也也应符符合城城市前前瞻性性规划划的需需要，，不应应局限限于核核心区区，而而应着着眼于于更高高层次次的影影响力力和号号召力力，积积极参参与并并引导导城市市的发发展。。建设地地区内内具有有影响响力的的项目目开福区区目前已已集中中了上上海浦浦发、、友谊谊咨询询、运运达国国际等等含金金融的的现代代服务务业机机构，，有中中国银银行、、交通通银行行等商商业银银行省省总行行或分分行及及数十十家营营业网网点云云集，，平安安保险险、新新华人人寿保保险等等早已已入驻驻。国国际金金融大大厦到到海东东青大大厦这这一段段，几几十十余家家银行行、证证券、、保险险、期期货、、信托托公司司等大大小金金融机机构。。芙蓉区区金融业业高度度聚集集。该该区域域聚集集了70多家支支行以以上的的银行行机构构、200多处金金融网网点和和大量量的证证券、、保险险公司司。人人民银银行长长沙中中心支支行以以及中中国银银行、、农业业银行行、工工商银银行、、建设设银行行的省省级分分行均均落户户CBD。金融融机构构数量量占全全市的的44.73%。在该该区域域内每每天完完成数数以亿亿计的的金融融交易易，素素有“金融街街”之称。。规划要要求之之二为应对对开福福区金金融中中心对对本区区形成成的竞竞争，，需要要通过过大手手笔的的建设设来跨跨越式式地提提升区区域实实力，，保证证金融融中心心的地地位树立地地标，，提升升区域域竞争争力芙蓉区金融中心开福区金融中心规划要要求之之三项目周周边的的商业业已经经发展展得较较为成成熟，，因此此项目目足够够的具具备规规模和和容积积率才才能在在其中中脱颖颖而出出，起起到引领周周边，，带动动区域域发展展的作用用，最最大限限度发掘土土地能能级，全方方位大大幅度度提升经经济效效益打造旗旗舰商商业,引领周周边发发展规划要要求之之四地处湘湘江景景观面面，位位置得得天独独厚。。作为为未来来城市市形象象的窗窗口，，应当当具有有一定定的气气势和和繁华华感，，从而而体现现这座座城市市的实实力和和面貌貌应对措措施——丰富和和建筑筑形体体打打造造天际际线变变化320m240m220m满足前前瞻性性规划划提升区区域竞竞争力力开发经经济潜潜能力力打造城城市新新形象象高强度度集约约式开开发设计目目标一一集中开开发实现土土地高高效利利用打造复合立立体的交通通体系系，提提升上上部空空间，，下部空空间商商业价价值！！运用复复合型型主体体的交交通体体系，，形成成立体体结构商商业街街区，，规划划地上上地下下主体体商业业包括购物物中心心、集集中式式大型型商城城、餐餐饮——饕界、、精品品购物物店——Boutique等。珍爱土土地，，土地地的高高效集集约使使用珍爱土土地，，高效效利用用土地地；功功能密密集化；产产品多多样化化；公公共资资源共共享化化；服服务设置置完备备化；；管理理机构构有效效集中中化。。降低城市交通总量量一次出行实现多种种都市需求打造集复合功能于于一体的高档都市生活综合体提升都市能级，通通过规划集商业、、休闲娱乐、购物、、餐饮消费等多业业态产品，形成片区区的24小时人气链。设计目标二疏导盘活构建宜人城市空间间打造集聚城市——功能聚集化；打造造紧缩城市——集约高效化；打造复合城市——多元生活化；打造造四维城市——时空交错化；打造网络城市——交通综合化；打造造开放城市——需求互动化；构建绿地.长沙四海金融中心，形成地标性新景观，使其成为为长沙商贸发展的的发动机。设计目标三形象鲜明打造崭新城市名片片甲级办公楼、高星星级酒店、“饕界”+“Boutique”商街，三类产品在在气质上，形象上上，人气上，作为为撬动项目整体的的经济杠杆的形象象支点。在这片土地上发掘掘都市活力之源！！打造成为长沙商贸贸发展的目标——巅峰之作！核心理论混合全时理论A+L+P+S碳中和循环理论AdmixAlltimetheoryLowcarbontheoryPowerdevelopmenttheoryALPS立体交通调节理论论Stereoscopictraffictheory“阿尔卑斯”理论系统土地能级开发理论论混合全时理论AAdmixAlltimetheory城市商业综合体不不是单一功能的产产品，而是多种业业态的复合形成的的都市综合体。一一个相当规模的都都市综合体一定会会包含以下三种类类型的业态：商业类、办公类及及居住类。绿地集团根据不不同项目所在城市市的级别、所处城城市的地理位置、、人口密度金和人人口结构情况，不不同业态的配比作作相应的合理的调调整。单一的产品开发带带来地块资源上的的极大浪费——办公和商业在夜晚晚留下缺乏人气的的“死城”,而居住和娱乐却能能成为夜晚的主角角，带来诸多的人人气及消费——只有各种服务业和和居住功能的共同开发，才能从根本上提提升地块的能级，，创造“永不落幕”的活力街区混合交汇且相互影影响MIX人people时间time建筑building混合全时系统A民生幸福生活LIFE生产PRODUCE消费CONSUME2、工作+生活=物业生态平衡生产型物业提供了了更多的就业机会会生活型物业考虑了了多种业态的平衡衡消费型物业为生活活提供多样化场所所1、民生幸福=工作+生活民生幸福是工作与与生活的和谐而非非对立生产型物业：顶级级企业办公、创意意企业办公、soho办公生活型物业：高级级酒店、酒店式公公寓等消费型物业：商业业商务、餐饮、娱娱乐等生产型物业+生活型物业+消费型物业=物业生态平衡系统统购物中心总部办公办公16%21%38%甲级办公五星级酒店购物中心步行内街13%步行内街企业办公公寓式酒店总部办公企业办公酒店12%混合全时系统A香港中环HongKongCentral多伦多伊顿中心TorntoEatonCenter东京银座TokyoGinza多样化物业打造国国际知名城市中心心综合体混合全时系统A成功案例碳中和循环理论LowcarbontheoryL现实操作的碳感应应圈建筑景观公共艺术人流交通城市公共空间街道尺度建筑断面设计街道界面立体景观设计层面的操作手手法

植被的光合作用风循环的带动低碳技术的运用可再生能源的开发

……CO2减少

人的活动能源的消耗交通工具的排放电气设备的排放

……CO2产生未来城市——会呼吸的CityEyes“碳中和”即是指采用植被绿绿化、建筑措施等等技术手段来减少少CO2排放带来的影响。。理论平台:会呼吸的城市综合合体L05:00~07:00(晨练)07:00~09:00(早高峰)09:00~17:00(工作时)17：00~00:00(夜休闲)营造适宜清晨锻炼炼的绿化景观空间间。道路断面设计，以以丰富的绿化层次次中和交通排放影影响。空中花园，屋顶绿绿地营造生态自然然办公环境。利用主导风向组织织建筑布局，利用用太阳能等可再生生能源。应对策略应对策略应对策略应对策略低碳生活实践——针对不同时段碳排排放的应对策略碳中和运动循环理理论低碳生活实践——水循环利用低碳生活实践——内部气候调节公共空间的再生——增加城市空间的灰灰度系数1、塔楼共享空间的的拓展2、地面活动空间的的公共化3、地下开放空间的的延伸1、多场所，多视角角，多层次的视觉觉景观形象2、垂直绿化3、绿化与活动空间间的垂直交叉景观与空间设计景观环境的优化L碳中和运动循环理理论土地能级开发理论论PowerdevelopmenttheoryP在当前超常规的城城市快速发展时期期，建设用地供需需矛盾十分突出。。面对土地资源短缺与土地粗放利用的现状，如何在城城市增长中以最少少的土地利用容纳纳最多的城市人口口，提高城市资源源的开发效益，提升土地的能级，引导城市合理地地向集约化的用地模式式发展，是绿地集约约化实践的主要课课题。土地能级的提升——合理的开发强度标标准成功案例介绍总建筑面积46.9万平方米，容积率率9.5香港国际金融中心心（IFC）香港联邦广场（UnionSquare）总建筑面积109万平方米，容积率率11香港朗豪坊（LanghamPlace）总建筑面积77万平方米，容积率率10.5土地能级开发理论论P立体交通调节理论论StereoscopictraffictheoryS土地作为有限的不不可再生资源，正正随着不断增长的的房产开发在逐渐渐减少。珍惜每一一片土地已经成为为了我国城市建设设的重要国策。房房产开发应该充分分挖掘有限土地的的潜能，提升土地地的能级，充分利利用竖向空间资源源是对于日益紧张张的城市土地进行行集约化利用的重重要策略。近几年来，绿地集集团在调整和优化化现代服务业产品品结构的同时，致致力于立体化土地地资源利用的实践践。首先，对地上空间间的利用，我们通通过对塔楼使用功功能、结构体系和和机电系统等因素素的综合分析，总总结出适合不同业业态的合理层高。。我们通过对塔楼楼合理层高的控制制，在满足规划限限高和使用舒适度度的同时，能增加加更多的层数，以以充分利用地上竖向空间间资源。其次，对地下空间的利用，我们对业态进行行合理归类，使地地下空间发挥尽量量多的效应。立体交通调节系统统S--------复合立体交通网络络，挖掘竖向空间价值值，结合网状景观形成成立体网状交通下穿城市级道路——将传统的在地面一一层的车行交通最最大限度的导入地地下空间，通过设置一条下穿穿基地的城市级道道路为城市创造一一个地下交通的枢纽.出租车,私家车,公共交通,甚至过境车辆都可可以进入地下一层,极大程度的增加了了城市道路交通面面积,缓解城市交通压力力下沉露天大街——使地下空间资源的的利用最大化空中连廊——与下沉大街相结合合，实现地块内的的人车分流——使各建筑间的联系系更紧密地上一层人行系统统地下一层车行系统统办公车行流线商业车行流线办公竖向流线商业流线示意立体交通调节系统统S出租车停靠办公车行流线商业车行流线------地下一层空间流线线分析将办公,商业,酒店分别在地下一一层设置大堂,使私家车,出租车的人流都通通过地下一层直接接进入建筑,减少地面交通压力力.------地下一层空间流线线分析将后勤、货运都通通过下穿城市级道道路在地下一层合合理的组织，给城城市流出更多的空空间。立体交通调节系统统S酒店车行流线酒店竖向流线后勤货运流线后勤流线示意出租车停靠酒店车行流线后勤货运流线重复交通一站化——将办公与酒店入口口设置在商业内部部，所有业态人流流全部由东西两个个广场引导。缓解城市道道路压力。立体交通调节系统统S一层平面步行系统统图办公入口办公入口办公入口办公入口酒店入口完善功能，一次出出行实现多种都市市需求，降低城市交通总量量酒店、办公与商业业步行流线商业其他步行流线线地铁连通口下沉广广场------地铁与底层商业流流线分析将后勤、、货运都都通过下下穿城市市级道路路在地下下一层合合理的组组织，给给城市流流出更多多的空间间。立体交通通调节系系统S底层停车底层停车下沉广场节点竖向交通体底层商业环形车辆交通地铁连同流线步行商业轴线成功的城城市中综综合体的的特征具有一定定的土地地规模和和开发建建设量ACERTAINLARGE-SCALELANDDEVELOPMENT高质量的的基础设设施、便便捷的交交通HIGHQUALITYOFINFRASTRUCTURE,EFFICIENTTRANSPORTSSYSTEM具有控制制力的中中心区控控制空间间（地标标建筑））LANDMARKBUILDINGORREMARKABLEPUBLICSPACE拥有完善善的生活活配套设设施GOODLIVININGFACILIUTIES打破单一一功能，，办公、、商业、、娱乐、、居住紧紧密结合合COMBINATIONOFOFFICE,COMMERCIAL,RECREATION良好的生生态条件件，高质质量的城城市景观观设计GOODECOLOGICALCONDITIONS,GOODURBANLANDSCAPEDESIGNANALYSIS方案解析析沿湖最高高点323米门户形象象的打造造323米约1200米湘江风景景区制高点观赏视角角黄金角角度依据最佳佳观赏角角度打造造湘江景景观带沿沿江“第一高”门户形象象1Axes2Kernels主要交通通轴线购物广场场商业核核心步行街区区商业核核心中心绿化化广场购物集散散景观广场场购物集散散景观广场场购物集散散景观广场场一轴两核核四广场场交通引入入主要轴轴线商业核心心人流集散散广场规划结构构分析FrameAnalysis1.通过建筑筑退台、、虚实结结合、表表皮通透透等手法法削弱建筑筑沿街的的体量感感2.利用功能能性景观观设施打打造“微距空间间”，减小尺尺度差距距，拉近近心理距距离尺度感的的重建Recreationofscale320m240m220m退台空间间保持与与周边建建筑的尺尺度退台空间间增加商商铺的价价值退台空间间营造更更多城市市的趣味味空间尺度感的的重建Recreationofscale320m240m220m虚实结合合，削弱弱建筑沿沿街的体体量感1.通过建筑筑退台、、虚实结结合、表表皮通透透等手法法削弱建筑筑沿街的的体量感感2.利用功能能性景观观设施打打造“微距空间间”，减小尺尺度差距距，拉近近心理距距离虚实结合合，增加加城市空空间感Practice&Experience实践与经经验绿地集团团以打造造超高层层城市综综合体为为核心竞竞争力，，启动了了超高层层专项开开发建设设机制，，曾完成世界界第七、、中国第第三高楼楼——南京紫峰峰大厦的的开发建建设工作作，其他他超高层层项目遍遍布全国国，实践践经验丰丰富。绿地集团团——长沙现代代化新城城建设的的城市运营营商绿地紫峰峰大厦区位：南南京鼓楼楼高度：450米功能：洲洲际酒店店总部办公公高档商业业银川呼和浩特北京沈阳长春牡丹江太原西安郑州成都贵阳南昌合肥南京上海绿地集团团的实践践绿地集团团汲取国国内外城城市集约约化开发发的先进进经验，，结合绿绿地实际际开发策