深圳轨道工程监理实施细则

目录轨道工程监理实施细则1………………1谢谢阅读2…………1精品文档放心下载3、总则……………………2谢谢阅读4、工程测量监理………...2精品文档放心下载5………12感谢阅读6………12精品文档放心下载7………………17谢谢阅读8、接触轨及防护罩的安装监理………...19谢谢阅读9、轨道检测监理………..21精品文档放心下载10…………………..21精品文档放心下载深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则感谢阅读轨道工程监理实施细则1．工程概况：精品文档放心下载精品文档放心下载龙岗线西延段正线全长8.752km感谢阅读场入场线：RK0+352.500RK0+695.008CK0+353.053—感谢阅读CK0+701.440，停车场：JK0+0.00—JK0+500。出入线平面最小曲线半径谢谢阅读为195m，线路纵断面最大坡度：29.2‰。出入场线、牵出线、车场线均感谢阅读为50kg/m-25mU71Mn钢轨，跟3159标的轨道联结采用两对12.5m50－谢谢阅读60kg/m异型轨联结,I型分开式扣件和钢筋混凝土短轨枕，谢谢阅读钢筋混凝土短轨枕1600根/kmI型分开式扣谢谢阅读1440根/km精品文档放心下载采用弹条I型分开式扣件，无枕式整体道床。271感谢阅读库总长271.5m，宽88.4m，咽喉区部分长约216.0m。谢谢阅读采用B25km/h1435mm谢谢阅读标准轨距、1/40轨底坡。2．工程采用的技术标准和规范：施工监理中严格遵守以下技术标准，如以下技术标准有更新版本的，精品文档放心下载将遵照新版本执行：GB50157——2003）TB100822005）GB50299-19992003年版）谢谢阅读GB50204-2002）精品文档放心下载TB10302——96）谢谢阅读1深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载《城市轨道交通工程测量规范》(GB503082008)谢谢阅读GB500102002）精品文档放心下载TB10413——2003）精品文档放心下载CJJ49——92）感谢阅读GB50090——99）GB10070——88）GB5023198）谢谢阅读3．总则：3.1本细则适用于深圳市轨道交通工程3号线西延段3154标轨道工程感谢阅读施工监理。3.2熟悉深圳市轨道交通工程3号线西延段有关管理规定及各种报表感谢阅读文件。3.3熟悉深圳的有关法规、规定及国家的法律、法规和有关规范。感谢阅读3.4建立健全各种监理规章制度。3.5熟悉施工图纸并进行图纸会审。3.6工程测量资料齐全、准确。3.7施工所需的人员、设备、材料及工程范围内的“三通一平”应符谢谢阅读合开工条件。3.8施工中有关安全、环保、消防、防洪和劳动保护等应符合国家现谢谢阅读行的有关规定。3.9监理工作所用的工程检验、评定等表格必须标准化、规范化。精品文档放心下载3.10感谢阅读应真实、齐全。4．工程测量监理4.1质量目标感谢阅读谢谢阅读2深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读图，杜绝测量出错事故，为建成高水平的轨道线路工程提供有力保障。精品文档放心下载4.2执行标准和规范《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008精品文档放心下载《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（年版）感谢阅读《城市测量规范》CJJ8-99合同文件、设计图纸、深圳勘察测绘院下发的有关技术文件。感谢阅读4.3职责分工4.3.1测量监理职责4.3.1.1熟悉设计图纸，指挥部下发的各类文件，执行标准和规范要感谢阅读求。4.3.1.2协助深圳勘察测绘院向承包商交付合格的测量控制网点谢谢阅读4.3.1.3精品文档放心下载感谢阅读程施工需要。4.3.1.4谢谢阅读测量、轨道控制基标、轨道加密基标、轨道定位放样、竣工测量等进行精品文档放心下载100%检查复核，合格后予以签认。4.3.1.5精品文档放心下载精品文档放心下载料归档工作。4.3.1.6谢谢阅读检测等工作。4.3.2承包商测量队职责4.3.2.1根据工程设计要求、规范要求、测量条件等配置相应精度等感谢阅读精品文档放心下载格后方可使用。4.3.2.2成立专职测量队6~8人，要求至少一名测量工程师，其它人谢谢阅读3深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载谢谢阅读量方案中明确，如测量工程师、测量主管人员更换应履行变更审批手续。感谢阅读4.3.2.3进行施工测量前应熟悉施工图纸，对图中测量定位有关的平感谢阅读谢谢阅读精品文档放心下载部或提交图纸会审。4.3.2.4感谢阅读标布设，测量、加密基标布设，测量、铺轨施工放样、施工过程中控制、谢谢阅读施工后自检、填写测量报验资料、测量资料存档等所有相关测量工作。精品文档放心下载4.3.2.5感谢阅读管理办法和施工指令。4.4测量工作程序4.4.1施工单位做好施工前测量准备后，监理联系深圳勘察测绘院向精品文档放心下载精品文档放心下载记录。4.4.2承包商接桩后应对桩点进行保护、复测，并于5天内完成复测谢谢阅读形成复测报告上报监理，监理复测合格后再上报深圳勘察测绘院审定。精品文档放心下载4.4.3感谢阅读合格后报深圳勘察测绘院100%检查。4.4.4依据合格的测量控制网进行首次加密基标测设、轨道定位放样感谢阅读及关键部位放样、竣工测量必须经监理检查合格后报深圳勘察测绘院复谢谢阅读核，其它情况视深圳勘察测绘院要求可随时进行抽查。4.4.5所有施工测量放样必须报测量监理进行100%检查。谢谢阅读4.4.6从整体控制到局部放样每道工序必须在获得测量监理或深圳勘精品文档放心下载察测绘院合格签认后方可进行下道工序施工。4.5测量工作制度4.5.1控制网定期复测：由于轨道施工的特点是流动性强，施工中要感谢阅读4深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读经常检查控制点和基标是否稳固，施工段前后加密控制点应每周复测一感谢阅读感谢阅读精品文档放心下载察测绘院的定期复测成果作相应的复测和调整。4.5.2坚决执行换手复核、施工自检制度，做到观测和数据处理至少谢谢阅读两人换手复核，作业人应按要求在成果资料上签名确认。4.5.3加强测量仪器搬运、保管保护、定期检查制度，确保测量仪器精品文档放心下载始终保持良好状态。4.5.4制定测量点位保护方案并报监理部，将保护要求传达到现场作谢谢阅读业的每个班组人员。4.5.5需要报深圳勘察测绘院检查的项目应提前48小时将相应测量谢谢阅读报验资料报到监理部。4.5.6仅需测量监理复核的一般项目应提前24小时将相应测量报验精品文档放心下载资料报到监理部。4.5.7谢谢阅读4.5.8测量监理或深圳勘察测绘院到现场进行复核检查时，承包商应谢谢阅读提供条件积极地予以协助配合。4.6测量细则谢谢阅读感谢阅读置与线路关系等计算控制基标和加密基标的坐标和高程以及线路的外轨谢谢阅读超高和轨距加宽数据打印成册报监理部审核。4.6.1导线测量：测量前应对仪器进行常规检查和校正，正确输入与现场相符的温度、谢谢阅读感谢阅读感谢阅读离障碍物1感谢阅读5深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读对中等方式提高观测精度。4.6.1.14感谢阅读观测6感谢阅读时各限差要求见下表，当限差超出规定时应进行重测。全站仪等级半测回归零差一测回2C同一方向值各测回较差感谢阅读Ⅰ级6″9″6″Ⅱ级8″13″9″谢谢阅读360度较差应小于6精品文档放心下载精品文档放心下载可不考虑2C精品文档放心下载谢谢阅读免受到电弧焊、中间强光照射等影响。4.6.1.22感谢阅读标一次读数4谢谢阅读全站仪等级一测回中读数间较差单程各测回间较差往返测或不同测量时段结果较差Ⅰ级3mm4mm2倍仪器标称精度Ⅱ级4mm6mm边长应归化到测区平均高程面上。4.6.1.3精品文档放心下载5√2.5秒时可进行严谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读均应小于规范的限差要求。4.6.2水准测量：测量前应对仪器的i谢谢阅读6深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载态良好。本工程水准控制选用二等水准测量，主要技术要求见下表：感谢阅读每千米高差中数中误差偶然中误差全中误差水准仪等级水准尺观测次数测段往返测较差附合或闭合差±2mm±4mm铟瓦尺或条码尺往返测各一次±8√L±8√L表中L为水准路线长。观测方法应按以下规定进行：4.6.2.1往测：奇数站上：后-前-前-后；偶数站上：前-后-后-前。4.6.2.2返测：奇数站上：前-后-后-前；偶数站上：后-前-前-后。感谢阅读4.6.2.3水准测量的视线长度应≤60米,单站前后视距差≤2米,累计前精品文档放心下载后视距差≤4米,视线高度应≥0.4米。4.6.2.4感谢阅读丝读数平均值与中丝读数之差≤3mm,基、辅分划读数之差≤0.5mm感谢阅读辅分划所测高差之差≤0.７，若不符值超限应分析原因，进行重测。精品文档放心下载测段往返测高差不符值超限时应进行全段重测。4.6.2.5水准网应采用严密平差法进行平差计算。精品文档放心下载4.6.2.6谢谢阅读准点时如复测值与原测值较差小４时可使用原测值和复测值的平均感谢阅读谢谢阅读用新成果。4.6.3铺轨基标测量4.6.3.1谢谢阅读贯通平差后的控制点进行测设。4.6.3.2铺轨基标测设应对控制基标和加密基标进行测设。基标测设感谢阅读时，应首先测设控制基标，然后利用控制基标测设加密基标。精品文档放心下载7深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读4.6.3.3铺轨基标宜设置在线路中线上，也可设置在线路中线的一侧。感谢阅读4.6.3.4精品文档放心下载加密基标，道岔宜设置在道岔直股和曲股的外恻。4.6.3.5谢谢阅读距不等高，埋设临时标志。4.6.3.6铺轨基标应使用不低于II级全站仪和DS1级水准仪测设。谢谢阅读4.6.3.7精品文档放心下载的测量成果表。4.6.3.8控制基标：1）控制基标是永久使用的测量标志，埋设要稳固耐久，埋设位置与精品文档放心下载对应段轨道中心和轨顶高程保持相对固定值，即要求布设时做到等高等感谢阅读感谢阅读的变坡点和道岔中心点设置控制基标外，还应每６０米设置一个。谢谢阅读2）控制基标设置在线路中线上时，在直线上，可采用截距法在曲线谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读标法测设。3）控制基标埋设位置的结构地板上应凿毛处理，依据设计值与底板精品文档放心下载精品文档放心下载固定。4）控制基标是铺轨的首级测量控制点，测量控制基标的夹角时左右精品文档放心下载360度较差应小于6精品文档放心下载各两测回，测回较差及往返测较差应小于5mm，取平均值。应与就近的感谢阅读加密控制点组成附合导线，按精密导线要求进行测量平差。感谢阅读5）直线段控制基标的夹角与180度较差应小于8秒，实测距离与设精品文档放心下载计距离较差应小于10mm精品文档放心下载横向偏差应小于2mm，弦长测量值与设计值较差应小于5mm。感谢阅读8深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读6）控制基标高程测量按二等水准测量技术要求实施。高程实测值与感谢阅读设计值较差应小于2mm，相邻控制基标间高差与设计值的高差较差应小感谢阅读于2mm。7）各项限差满足要求后，应进行永久固定，对未满足要求的要，应精品文档放心下载谢谢阅读为止。4.6.3.9加密基标：1精品文档放心下载谢谢阅读整，埋设间距每5m一个，道岔处和加密基标按图纸要求设置。精品文档放心下载2）直线段加密基标的测设方法和限差要求，依据相邻控制基标采用精品文档放心下载加密基标的位置和高程。（1）加密基标平面位置和高程测定的限差要求：a纵向相邻基标纵向距离误差±5mm;b横向偏离两控制基标间的方向±2mm;c相邻基标实测高差与设计高差较差应不大于1mm，每个加密基标感谢阅读的实测高程与设计高程较差不应大于2mm。3谢谢阅读采用偏角法和水准测量方法，逐一测设曲线加密基标的位置和高程。感谢阅读（1）加密基标平面位置和高程测定的限差要求a纵向相邻基标纵向距离误差±5mm；b横向加密基标相对于控制基标的横向偏差为±2mm；精品文档放心下载c高程相邻基标实测高差与设计高差较差应不大于1mm，每个加密精品文档放心下载基标的实测高程与设计高程较差不应大于2mm；d加密基标经检测满足各项限差要求后，应进行固定。4.6.3.10道岔基标测量：1）道岔基标应依据道岔铺轨设计图，利用控制基标测设道岔控制基感谢阅读9深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载标，然后利用道岔控制基标测设道岔加密基标。2）各类道岔控制基标应按下列位置埋设（1）单开道岔控制基标应测设在岔头、岔尾、岔心和曲股位置或一精品文档放心下载侧。（2）复式交分道岔控制基标应测设在长轴和短轴的两端及岔头、岔谢谢阅读尾位置或一侧。（3）交叉渡线控制基标应测设在长轴和短轴的两端及岔头、岔尾以谢谢阅读及与正线相交的差心位置或一侧。3）道岔控制基标应利用控制基标采用极坐标法测设，测设后应对道感谢阅读岔控制基标间及其与线路中线几何关系进行检查。4）道岔控制基标间及其与线路中线几何关系应满足下列要求精品文档放心下载（1）道岔控制基标间与设计值较差距离应小于2mm。（22mm感谢阅读差与设计值的高差较差应小于1mm。（310mm。感谢阅读（4）道岔控制基标与线路中线的距离和设计值较差应小于2mm。精品文档放心下载（5）正线与辅助线交角的实测值与设计值较差：单开道岔不应大于感谢阅读20″，复式交分道岔、交叉渡线道岔不应大于10″。（6）道岔控制基标经检测满足各项限差要求后，应埋设永久标志。精品文档放心下载4.6.4线路轨道竣工测量4.6.4.1感谢阅读高程系统、图式等应与原施工测量一致。4.6.4.2精品文档放心下载感谢阅读方法和精度要求应与施工测量相同，并应按实测的资料编绘竣工测量成精品文档放心下载果。4.6.4.3竣工测量成果资料应满足城市轨道交通工程竣工测量与验收精品文档放心下载10深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则感谢阅读的要求。4.6.4.4竣工测量完成后应提交下列成果：1）竣工测量成果表；2）竣工图；3）竣工测量报告。4.6.4.5线路轨道竣工测量应包括铺轨基标和轨道铺设竣工测量。感谢阅读4.6.4.6谢谢阅读感谢阅读生变化时，应重新进行控制测量，并以新的控制测量成果作为起始数据。感谢阅读4.6.4.7精品文档放心下载标间的夹角，距离和高程，其测量方法和技术要求应按相关规定执行。谢谢阅读4.6.4.8谢谢阅读距进行测量。直线段测量右股钢轨至铺轨基标的距离和高程以及两股钢谢谢阅读感谢阅读2mm谢谢阅读差为±1mm，轨距允许偏差为（-1~2），左右轨的水平允许偏差为±谢谢阅读1mm。测量中误差应小于允许偏差的1/2。4.6.4.9道岔区的道岔岔心里程位置允许偏差±15mm，轨顶全长范围精品文档放心下载内高低差应小于2mm，道岔轨道的高程、水平、轨距以及距铺轨基标的感谢阅读距离的允许偏差应符合上条规定。4.6.4.10测量资料管理：所有测量资料应使用深圳地铁工程表格，格感谢阅读精品文档放心下载谢谢阅读感谢阅读察测绘院审核的项目应报三份资料，深圳勘察测绘院签认后要留存一份。感谢阅读深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则感谢阅读5．材料试验监理5.1主要检测项目及检测方案感谢阅读精品文档放心下载精品文档放心下载精品文档放心下载其中大部分检测项目专业性很强，主要包括以下几个方面：谢谢阅读5.1.1道床砼检测：主要是开工前混凝土配合比检测，施工过程中混谢谢阅读凝土和易性检测及强度检测。5.1.2道床钢筋检测：主要是钢材的拉伸试验（屈服点或屈服强度、精品文档放心下载感谢阅读理见证，委托深圳市有资质的实验室进行检测。5.1.3钢轨、道岔检测：钢轨为特殊轨道材料，属于铁道部定点厂家精品文档放心下载生产，其材质等由有资质的实验室进行检测。5.1.4扣配件检测：轨道工程扣配件按照设计单位提供的扣配件生产感谢阅读感谢阅读部分委托有资质的实验室进行检测。轨道工程常规试验检测应委托已经业主审批的深圳市太科检验有限感谢阅读感谢阅读或监理认可。6．短轨枕整体道床轨道铺设监理6.1施工工艺及操作要点6.1.1道床基底处理：在整体道床轨道施工前，必须对混凝土道床宽精品文档放心下载精品文档放心下载时检查铺底填充质量，若有不密实或渗漏必须处理。6.1.2基标测设：详见本细则4.6.3。6.1.3钢筋网的铺设：钢筋网采取基地下料、加工，洞内焊接，并在精品文档放心下载12深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载谢谢阅读谢谢阅读感谢阅读专业要求后，转入下道工序。6.1.4短轨枕轨排组装1)精品文档放心下载为±10mm。过渡段短轨枕间距按设计要求布置。谢谢阅读感谢阅读感谢阅读车。感谢阅读感谢阅读成25m轨排。13深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载清理短轨枕表面及尼龙套管吊运短轨枕及配扣件放置橡胶垫板和铁垫板涂油并初拧入螺旋道钉安放绝缘垫板放置钢轨及轨距块初步调整短轨枕间距摆正轨枕、安装弹条，将铁垫板、橡胶垫板轨距块及弹条固定在钢轨上精调轨枕间距、方正轨枕紧固螺旋道钉，联结短轨枕安装支撑架和轨距拉杆、精调轨距，形成成品轨排配连接夹板质量检查轨排存放、装车轨排组装施工工艺流程图14深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载精品文档放心下载中用重锤敲击扣件和轨枕。同一轨排宜选用长度公差相同的钢轨配对，相差量不得大于3mm。感谢阅读谢谢阅读曲超标者禁止使用；－1型扣件的扭矩为150～200N.m谢谢阅读小于±5mm精品文档放心下载禁用力锤击弹条。轨距拉杆间距布置均匀，必须打油。2）运送轨排谢谢阅读凝土已施工完毕且强度已经达到70％设计强度的地段，再用两台铺轨龙谢谢阅读门吊抬至待铺位置。谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读操作熟练，配合默契。6.1.5道床混凝土施工6.1.5.1谢谢阅读洒水将结构底板及短轨枕充分湿润，并排干施工用水。6.1.5.2谢谢阅读沟，以便于龙门吊机走行轨铺设和使用。6.1.5.3精品文档放心下载后要组织预检。模板安装质量要求：位置偏差不大于，垂直度不大于±精品文档放心下载2mm，表面不平整度不大于±3mm，高程误差不大于+0、-5mm。感谢阅读6.1.5.4感谢阅读内嵌2cm感谢阅读伸缩缝应避开轨枕。6.1.5.5P3015感谢阅读15深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读用钢管连接固定成一个整体，吊挂在钢轨上。6.1.5.6混凝土浇筑完毕12小时后开始进行养护，要保持混凝土处于谢谢阅读2.5Mpa70%后，精品文档放心下载轨道上方可载重、行车。6.2轨排及整体道床质量检查6.2.1轨排组装架设质量检查6.2.1.1感谢阅读破损、掉块，外观无可见裂纹，质量符合设计要求。6.2.1.2感谢阅读规定。6.2.1.3轨道位置调整允许偏差表序号检查项目允许偏差1轨枕间距±5mm2轨距+2/-1mm，变化率不得大于1‰两股相对水平差不得大于，在18m距离内，

3水平感谢阅读不得有大于1mm的三角坑4扭曲2mm（基长6.25m）5轨向直线不得大于2mm/10m弦，曲线见下表曲线正矢允许偏差表”谢谢阅读6高低直线不得大于2mm/10m弦7中线不得大于3mm8高程不得大于±2mm9轨底坡1/406.2.1.4曲线20m弦正矢允许偏差应符合下表规定：精品文档放心下载曲线正矢允许偏差表曲线半径缓和曲线正矢与计算正矢差圆曲线正矢连续差圆曲线正矢最大最小值差谢谢阅读（）（）（）（）251-350357351-450245451-65023416深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载＞6501236.2.2整体道床施工质量检查6.2.2.1钢筋安装位置允许偏差应符合下表规定：谢谢阅读序号项目允许偏差(mm)1钢筋间距20设计为25~35mm时+5，-2

2钢筋保护层厚度谢谢阅读设计为小于25mm时+3，-16.2.2.2整体道床模板安装允许偏差应符合下表规定：精品文档放心下载序号项目允许偏差备注1高度±52宽度±53位置±54凹槽的长、宽、高±5均为模板内侧面间的允许偏差5中线26模板平整度2用1m靠尺检查6.2.2.3整体道床中线、外形尺寸允许偏差应符合下表规定：精品文档放心下载序号项目允许偏差(mm)1道床板顶面宽度±102道床面与承轨台顶面相对高度±53道床板间伸缩缝宽度±54中线27．道岔监理7.1施工工艺及技术要点7.2道岔质量检查:7.2.1.1感谢阅读定。再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定。7.2.1.2混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。感谢阅读7.2.1.3查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于精品文档放心下载1391mm1348精品文档放心下载。17深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则谢谢阅读7.2.1.4绝缘接头轨缝不得小于6mm。7.2.1.5混凝土岔枕螺旋道钉位置、高度应符合规范规定。谢谢阅读7.2.1.6道岔紧固螺栓扭矩应为100～120N·。扣件螺栓扭矩应为：感谢阅读I型弹条扣件扭矩80～120·m,II型弹条扣件扭矩100～140·。接感谢阅读头螺栓扭矩应符合规范的规定。7.2.1.7道岔各类螺栓丝扣均应涂有效期不少于二年的油脂。精品文档放心下载7.2.1.8谢谢阅读他部位不得有连续空吊板，空吊板率不得大于8％。7.2.2.1道岔转辙器及尖轨安装应符合下列规定：精品文档放心下载1）转辙器(或可动心轨辙叉)应扳动灵活；2）尖轨无损伤，尖轨顶面宽50mm．及以上断面处，不低于基本轨精品文档放心下载顶面2mm；3(或可动心轨辙叉)至第一牵引点应与基本谢谢阅读轨密贴，间隙小于0．2mm；其他地段小于1mm。7.2.2.2道岔整道允许偏差应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差(mm)有缝道岔其他站线正线、到发线无缝道岔检验数量检验方法1水平≤6≤410个点万能道尺量2高低(10m弦量)≤6≤45个点尺量谢谢阅读3轨向(10弦量≤6≤45个点尺量感谢阅读7.2.2.3道岔整道后允许偏差及检验数量与方法应符合下表规定。谢谢阅读序号允许偏差（）检验项目无缝道有缝道岔岔正线、到发线其他站线检验数量检验方法联结滑床板与尖轨间离缝全部塞尺量配件和扣件轨撑不密贴离缝≤1(每侧允许1处大于1mm)≤2(每侧允许1处大于≤2(每侧允许2处大于2mm)检查道钉浮离2mm以上者—≤8％≤10％18深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载轨枕扣件不良者≤6％≤8％≤10％7.2.2.4道岔整理后，结构尺寸允许偏差应符合规范规定。精品文档放心下载7.2.2.5道床整理顶面宽度允许偏差+500mm50mm。谢谢阅读7.2.2.6轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm。感谢阅读8.接触轨及防护罩的安装监理感谢阅读整体道床用混凝土底座固定绝缘支撑。钢铝复合接触轨固定在绝缘支撑感谢阅读7精品文档放心下载行调整。8.1工艺流程接触轨及防护罩安装工艺流程制作接触轨支撑架基础安装绝缘支座吊装、接触轨连接调整接触轨安装防护罩整修8.2施工工艺及操作要点⑴制作接触轨支撑架基础感谢阅读模板，浇注砼。⑵安装绝缘支座①安装绝缘支座应带盒尺和钢板尺；②清除接触轨短轨枕尼龙套管内的杂物；19深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则感谢阅读③安装绝缘支座，紧固螺旋道钉；④绝缘支座顶面内侧边缘距相邻走行轨内侧边缘应符合设计规定。精品文档放心下载（接触轨顶面中心距相邻走行轨内侧距离为700mm感谢阅读⑤绝缘支座必须清洁，无裂纹，无损坏，有损坏的不许上道。谢谢阅读⑶吊装接触轨①接触轨用轨道车联挂平板车运送至施工现场，将接触轨吊放至绝精品文档放心下载,调整接触轨水平感谢阅读距离和接触轨轨面标高。②安装接触轨扣件。③施工技术要求：、接触轨中心距相邻走行轨内侧距离700mm，偏差不大于±5mm。谢谢阅读b、接触轨顶面距走行轨顶面垂直距离140mm，偏差不大于±5mm。感谢阅读、接触轨安装后应达到顶面平顺、直线顺直、曲线圆顺。精品文档放心下载d、为适应接触轨由于环境温度变化、接触轨本身的温升等条件影响谢谢阅读谢谢阅读接触轨通过鱼尾板及螺栓连接。、在电分段处、道岔处、人行道路处为保证机车安全运行，接触轨谢谢阅读需断开；为使车辆受流器可以完好地滑入/出接触轨，在接触轨断轨处均精品文档放心下载设置断部弯头，断部弯头与接触轨间通过鱼尾板及螺栓连接。谢谢阅读f、在馈电电缆接轨处及断轨电气连接处设置电缆连接板，电缆连接感谢阅读板通过螺栓固定在接触轨上。⑷安装防护罩①安装防护罩时，应带三轨尺、盒尺。②安装防护罩支架。防护罩安装应位置正确、牢固、无损坏，有缺感谢阅读欠及损坏的防护罩不许上道。③安装防护罩。④防护罩支架及防护罩各联接螺栓必须齐全紧固.20深圳市轨道交通二期龙岗线西延段土建施工3154标轨道工程施工监理细则精品文档放心下载⑤施工技术要求：2..23谢谢阅读与接触轨连接点冲突时应适当处理以便与之错开。b、端部弯头末端处接触轨防护罩支架直接固定在轨枕上。谢谢阅读c|、防护罩安装在防护罩支架上，每块防护罩一般正线长约2.24米，精品文档放心下载并顺线路方向搭接敷设，膨胀