铸造的实习报告九篇

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所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带着下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简洁轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是仔细的对待，如果很重视它，那么实习将会成为你受益终生的成功果实；反之假如我们把它当做玩耍和消遣，那么或许我们将懊悔一辈子。

相机在实习中是必需品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，由于我们需要他们的关心来记录好应当把握的东西和学问。满怀着对长春一汽的憧憬和对实习这一新奇事物的追求，我们迈着兴奋的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合肯定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定样子、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而到达免机械加工或少量加工的目的降低了本钱并在肯定程度上削减了时间。铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的；噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见；光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很冗杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序；火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业。尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有转变工人师傅们的工作看法和工作热忱，可以说他们的看法比铸件的质量还要高，他们的热忱比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们肯定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的学问，但是我们至少学到了一点，那就是：看法确定一切。这也证明白哲学上的一句话：主观因素对事物的进展起确定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它制服。我们不是要躲避它，而是要转变它，把他完善的更加美妙。突然地感觉自己的肩上沉甸甸的，好像祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的盼望，我们就是祖国的将来！

铸造的实习报告篇2

石油化工生产技术这一门学科的学习是理论与实践相结合，光学不练等于纸上谈兵，经过大一上学期的基本学问学习之后，在下学期我们又进行了为期两周的金工实习课程，金工实习报告。通过金工实习我不但了解了工业产品的生产过程，而且增加了对工业生产的感性熟悉，在实习中获得了机械工业生产中常用金属材料加工工艺基本学问，把握了初步动手力量的重要途径。

这次我们金工实习了三个工种，下面我将三个工种的实习总结如下：

钳工实习

钳工是我们第一个实习的工种，也是一个实习工种中最累的一个工种。我们实习的项目是做一个小榔头，说来简单做来难，我们的任务是把一个16×16的9cm长的方刚手工挫成14×14长8。5的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废，即便是很当心，我还是由于下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头开头：锯毛坯，错毛坯，，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的珍贵阅历。经过师傅耐烦的指导和自己的不断摸索，同时借鉴了其他同学的方法，我最终有了自己加工零件的做法，在四天时间里胜利做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些缺乏之处，由于材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分。

车工实习

车工实习是我组其次个实习项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧，任务重，同学们都仔细对待每一次车床操作，车工实习的任务是车一个手柄，由于车床是精密加工机器，所加工出来的工件公差范围小于±0。5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必需协作好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不行挽回的损失。一次在联系中我眼看就快胜利了的作品，一个不当心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是把握进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的外表粗糙，过薄也会使加工次数增加，铺张时间，影响成果。经过紧急而有序的学习和实践我已在三天内把握了车工的基本操作方法和加工技巧，最终的考核过程中我的作品整体比较完善，但由于加工出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我傲慢的，只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。

整个实习中就属焊工实习最伤眼睛，假如爱护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们如何爱护自己，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发觉不是想象中的那样简单。一开头我连电弧都打不着，在师傅的耐烦关心下我最终顺当突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度，假如在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅求教，在师傅的指教下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最终的平整匀称我付出了很大的努力，同时我还发觉一个窍门，在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样便利焊接时焊钳的移动，也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的仔细学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成果，这对我来说又获得了一次胜利的喜悦。

短短的两周金工实习时间很快过去，我在学到了学问和技能的同时还学到了很多方法，在理论学习的基础上通过实践对学问有了更深一步的了解，也在实际环境中熬炼了自己，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这次金工实习到达了本次实习的目标和要求，在实习中受益颇深。

铸造的实习报告篇3

一、生产实习的目的

生产实习是依据教学大纲打算支配的一个重要的实践性教学环节，其目的是使同学了解和把握本专业的生产实践学问。验证稳固和丰富已学过的地方，培育同学理论联系实践，在生产实践中调查讨论、观看问题、分析问题以及解决问题的力量，为后继专业课程的学习打下

坚实的基础。同时，使同学有机会接触社会和工厂，学习工人阶级的优秀品质，扩大学问面。

二、生产实习内容

1.了解现代大型国有企业的管理体制，尤其是目前国家由打算经济向市场经济转轨的过程中，国有企业在管理体制改革方面有何措施。

2.了解新产品的设计、开发过程及应用状况，尤其是CAD/CAM，CIMS(计算机集成制造系统)等应用状况。

3.了解新产品的设计，工厂主要生产线的组成，流程，产品柔性，生产率等。

4.了解常用的一般机械制造机床的分类，结构传动形成工艺范围及常用工具。

5.了解工厂中各种数控机床及数控加工中心的结构、分类。

6.了解和分析工厂的机械产品结构和典型部件的装配工艺过程。

7.了解和分析工厂的机械产品结构和工业机器人的结构、自由度、掌握系统、伺服系统、

8.了解和分析典型零件的结构和机械加工过程。

9.了解典型零件所用的热处理工序的作用，热处理工艺的方法及设备热处理对零件精度的影响，削减热处理变形的方法。

三、生产留意事项

四、实习小结

转瞬间大半年的生产实习即将结束，在二铸的生产实习，让我有很多的收获。

首先，在长城须崎股份有限公司这样大型的企业中，了解到现代大型企业的管理体制，尤其是目前国家由打算经济向市场经济转轨的过程中，大型企业在改革方面的新举措。

其次，了解了产品的设计，开发过程，虽然与自己所学的专业不相符。第四，了解各种机械制造机床的分类，结构、常用工具，及中频电炉结构、分类。并做出比较。

这次实习，是却是我们接触社会和工厂的一次难得的机会，在实习中，我们稳固、丰富了已学过的专业学问，提高了观看问题、分析问题、解

决问题的力量，为以后的学习打下坚实的基础。更重要的是学习了工人阶级的优秀品质，扩大了学问面。

最终，我要向带着我们实习的各位老师表示诚心的感谢，感谢您们对我在学习中的指导和生活中的照看。

铸造的实习报告篇4

短短两周的金工实习,随着今日下午最终一节铸造课的结束而结束了.在这段时间,我学到了许多东西,见识了很多新颖的工艺,也了解到了技工人员的工作环境.我想这两周的实习将给我以后的工作带来很多珍贵的阅历.

还记得金工实习前的一天,我还为其次天的实习而苦恼.由于之前听说实习时要做的工作都会是很危急的,尤其是在观看的实习第一天的平安教育片以后,我更是提心吊胆,忐忑担心.但是在我接触到我实习的第一个工种——钳工时才觉察,金工实习并不像我之前想象的和教育片讲的那么危急的.只要我规范操作,发生危急的机率就会特别小.

尽管如此,我还是感受到了金工实习的另一种感觉,就是累.第一天做钳工,真是累得不得了.钳工要做的工件是全部手工的,挫平面,锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤.但在最终看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满意,一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母.最终,实习的第一天终于平安地度过了.

由于有了第一天的阅历,其次天半天的车工也顺当地完成了.不过,其中也消失了不少乱子,操作车床错误,切削时计算错误等问题常有发生,但最终还是完成了工件.

就这样,我完成了两天的实习.我自己的最大感觉就是又累又热.接下来的几天都是的工种都比较轻松,铣工坐的时间比站的时间还长,那天做的作业的将一根半径为25mm圆柱体铣削成16mm*17mm的长方体.其间坐着在铣床前的时间比较长.以后两天的都是乖乖地坐在电脑前画零件,那时倒觉得很闷很无聊,可能是由于自己每天晚上都在玩电脑的原因吧.

很快地,金工就这样过去了一周,下来的感觉就是比去上课要好一点,尽管那是又热又累的事情,但是由于少了一份学习的压力,所以觉得很轻松,时间也似乎过得特别快.

然而到了其次周,我才发觉到金工实习的好玩之处,特殊是电火花和化学加工.电火花是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法.我们那天要做的工作就是放置好工件,对好刀,其它的事情就留给电脑去完成.由此加工出来的工件上就会留下一个凹陷的心形或都是星形(由于那天现成的工具电极的样子就只有这两种),看上去特别好看.

而化学加工更是新奇,其流程是这样的:对铝及其合金零件进行机械加工除油脂

清洗化学抛光或电抛光清洗阳极氧化清洗中和(染色清洗)封闭处理画图雕刻化学腐蚀清洗中和清洗烘干.按这样的加工流程加工出来的成品就像一块艺品,艳丽光明的底色再加如精雕细

琢般的图画,活灵活现的出现在那块铝合金零件上.有时真让人不敢信任那是自己做出来的,实在是太不行思议了.如果不是金工实习,自己可能真得一辈子也不会知道图画也可以这样画的.接下来的一天的电焊和气焊,那里火光闪耀,火花四溅.可是对我们来说用一天的时间去把握两种焊接方法,的确有肯定的难度.因此,我们那天做出来的作业,效果一般般.那天的总体收获就是了解了一下电焊和气焊这两种焊接工艺及其有关学问,其它就什么也没有了.

今日下午是最终一天,是铸造,准确地说应当是做砂模.可能是由于最终的一天,心里有点不舍,但不管怎样,两周的金工实习还是就这样过去了.说实在的,我觉得金工实习对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的高校生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我熟悉到自己的特长与缺乏.

再见了,难忘的那两个星期!

铸造的实习报告篇5

金工实习报告铸工一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完好的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次好玩且必将影响今后学习和工作的重要实践阅历。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础学问，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了我们的工程实践力量，培育了我们的工程素养。金工实习是一次我们学习、熬炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多………

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成

品的过程，我们在老师们耐烦细致地指导下，很顺当的完成各自的实习内容，并且基本上都到达了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工实习中，平安是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培育同学实践力量的有效途径，又是我们工科类高校生特别重要的也特殊有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲自把握学问的机会。

1、铸造实习

第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特别的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐烦和细心，来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开头练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更冗杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简洁的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能消失残次品，造成了极大的铺张。有时候由于你的一点点修补会让你前功尽弃，后悔不已。

2、了解机械设备

其次天实习老师只是让我们熟识一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟识了一般车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比方在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接去除切屑，应用刷子或专用工具去除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必需检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装坚固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持坚固等，检查四周有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必需停车。更换铣刀时，要认真检查刀具是否夹持坚固，同时留意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，当心毛刺割手。铣齿轮时，必需等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培育我们的观看力量、动手力量，开拓我们的视野，使我们平常学习的理论学问和操作实践得到有效的结合。

3、钳工实习

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备修理中的地位和重要作用。

我们在实习中，已经熟识并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，把握了钳工的主要基本操作，依据简洁零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简洁了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要依据图纸的尺寸不能有太大的误差。

钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要依据图纸的尺寸不能有太大的误差。

第3篇:金工实习报告总结在实习期间，我们参与了铸工，车工，钳工，数铣，线切割，数车，铣磨、磨削，焊接。

第一天我们分别学习了数车，铣磨、磨削。数车是先自己或和自己的团队设计一个工件，然后再在电脑上生成g代码，最终直接由各个数控机床加工出来。这些是我们接触的比较现代的一些生产设备，的确给我们带来了新奇感和震撼感，使我们感觉到科学真的很宏大。学习铣磨、磨削时，由于时间有限，有许多机器我们只是看了一下老师的操作，了解了一下机器的性能。

再就是真真正正的劳动苦力钳工了，这个项目是在这两天时间里要做自己的一把锤子和起子。开头老师让我们组装了一个零件，然后又给我们每人发了块铁条，教了我们怎样使用各种工具，并告知了我们怎样制锤子，之后我们便开头制做。钳工说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉。不过钳工老师很好，我们都喜爱他。经过一天的时间，锤子便做好了。其次天的钳工实习中，我们又做了起子。

接下来就是到危急的项目了——焊接。学电焊首先是要留意平安，电弧和电火花是主要的危急。为防止电焊时弧光“放”了眼睛和电火花把我们的衣服和皮肤烧伤，金工为我们预备了面罩、“围群”、手套、脚套。穿上这些，我感到很暖和，我为金工老师们的细心、爱护而感动。通过听老师讲解，我知道了电弧焊时首先要引弧，引弧时要用焊条划一下或轻点一下被焊的工具，之后要保持焊条距离工具2mm~10mm左右，不行太近，也不行太远，太近易把焊条吸在工具上，太远电弧易灭。

在第6、7天的实习中，我们学习了铸造。通过老师认真地讲解，我知道铸造是许多机器零件的基础，主要有砂型铸造和特种铸造两类。我们学的是砂型铸造，它分为造型、造下箱、造上箱、起模、合箱几个步骤。用型砂造模是一件很耗手力的活动，由于对于这些沙子，我们要以均衡的力来锤击，力气太大会造成沙子密度大，对浇铁水等溶液成型造成气孔等，力气太小，铁水就会流出来，造不了形体，所以锤击一天沙子也是很累人的。

在铸造之后是车工实习，这个实习就比较简洁，只要按几个把手就可以了。车工的老师对我们很仔细，我们很快就学会了掌握车床。知道了车削步骤：第一，开车对零点；其次，沿进给反方向移出车刀；第三，进切深；第四，走刀切削。车工主要加工回转外表，用处非常广泛。

作为自动化专业的一名同学，在学好理论学问的同时提高动手力量也是至关重要的。就像如今的许多高校生，平常自己动手的机会少，动手的力量差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，同时我也要感谢学校为我们供应这样的机会，也感谢辛苦带着和指导我们学习的老师们。在我金工实习的日子里，我们有过艰辛和劳累，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切和体验，是我人生里永久的回忆。

总体上感觉我在金工实习的日子很充实，在学到学问和技能的同时也收获了许多欢乐。我难忘我们的师傅，难忘在金工实习的日子，那些摆在我抽屉里的工具是你我友情的象征！

铸造的实习报告篇6

我读了三年高校，然而大多数人对本专业的熟悉不够，在大二期末学院为我们组织了一个月的见习，但是当时所学的学问涉及本专业不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业把握并不是很抱负。

去年的暑假，学院为了使我们了解机械产品、设备，提高专业学问，开阔视野，了解相关技术资料，熟识典型零件的加工工艺，支配我们到机械厂操作实习。

实习的内容：

1、把握机械加工工艺方面的学问方法

2、了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构选择、用处等。

3、了解机床和数控系统的学问。

4、解企业生产管理模式，学习先进的管理，方式方法。

机械电器技术操作规程：

4、铣削，不能用手摸工件外表，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

5、不要擅自使用砂轮机，假如使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必需夹牢，用力不能过猛。

6、钻孔时，严禁戴手套，工件必需夹牢。

厂里面有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避开了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的本钱，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

数控机床能够自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工敏捷、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特殊适合加工样子冗杂的轴类或盘类零件。

我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还进行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松开心的工作供应了关心。

暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我熟悉了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发！

铸造的实习报告篇7

一实习时间

xx年x月x日

二实习公司

银峰铸造(芜湖)有限公司

三实习公司基本状况简介

银峰铸造芜湖有限公司是西班牙银峰集团(INFUNGROUP)在华独资公司。银峰铸造(芜湖)有限公司，该公司在20xx年正式开工投产，是银峰集团在华独资企业。公司位于安徽新芜经济开发区，占地150000平方米，项目总投资1亿美元，总生产力量超过9万吨/年。在生产装备和工艺技术水平上，已引进目前世界上最新、最先进的自动化铸造生产线和工艺检测技术，实现高效、节能、节材、环保的“绿色铸造”之路。主要产品是汽车零部件，重量在1-100千克之间。有灰铁、球墨铸铁、特别铸造(硅墨铸铁、蠕墨铸铁、耐蚀高镍铸铁等)和其他材料的零件，总生产力量超过30万吨/年。

四实习内容

(1)入厂前平安教育首先，参观前领导都给我们开了一个会议，主要是一些平安教育和公司的当前状况。如走平安通道;不任凭动开关;留意警示标志及来回车辆，例如常常在车间里行驶的叉车;根据老师讲的路线和区域行走、留意推断四周环境改变，相互提示。以及场内员工的平安生产及操作规范。

(2)入厂参观

在领导的带着下我们首先参观造型线，造型机是用于制造砂型的铸造设备。它的主要功能是：填砂，将松散的型砂填入砂箱中;紧实型砂，通过震实、压实、震压、射压等不同方法使砂箱中松散的型砂紧实，使砂型在搬运和浇注等过程中具有必要的强度;起模，利用不同机构将模样从紧实后的砂型中取出。公司的造型机是德国西门子的一个全自动机器，自动化程度特别高，生产过程中的故障全部在电脑显示屏上显示，造型线总共又2245个探测器，每当消失故障时，故障缘由都会在电脑频幕上显示。造型线上有一个试砂试验室，负责测试型砂的强度透气性流淌性湿度硬度韧性耐火性等物理参数，公司规定一个小时取样六次，每小时做六次试验，每一次都要记录下来，由于型砂的物理参数直接影响铸造的质量，比方湿度太低型砂简单从砂型中拖落，影响铸件质量。

然后领导带我们参观了浇注过程，生产中，浇注时应遵循高温出炉，低温浇注的原则。由于提高金属液的出炉温度有利于夹杂物的彻底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除气，削减铸件的夹渣和气孔缺陷;采纳较低的浇注温度，则有利于降低金属液中的气体溶解度、液态收缩量和高温金属液对型腔外表的烘烤，避开产生气孔、粘砂和缩孔等缺陷。因此，在保证布满铸型型腔的前提下，尽量采纳较低的浇注温度首先，参观了浇铸如何炼铁水，先在浇煲中最底下加入稀土镁硅铁合金和孕育剂，接着加入碎铁块，当电炉中的铁水到达规定温度时，倒入浇煲中，同时在浇煲中伴随着反应的发生，当浇煲倒满之后，在浇煲最上面加入除渣剂，把外表的渣滓弄出来，然后倒出一小勺铁水检测，待检测通过时，开头浇铸。

然后开头浇注，留意观看，防止跑火，当浇煲中的铁水快倒完时，浇注一个试块，做成试棒，做拉伸试验。在浇注的同时还给我们讲解了如何放置型芯，通过现场的指导，使我们对铸造有了深化的了解。浇注过后，领导带我们参观了后道处理，包括了切边，打磨，质检。产品质检，首先领导讲解一下质检的几大要求，一是外观尺寸检验通过尺寸线检验;二是材质检验，通过金相试验和光谱分析;依据物质的光谱来鉴别物质及确定它的化学组成和相对含量的方法叫光谱分析，通过光谱分析可以测试材料的成分比例三是铸件内部检验，通过初检和终检来完成。还可以通过化学成分检验成分缺陷，超声波检验内部缺陷。

超声波探伤是应用超声能透入金属资料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发作反射的特点来反省零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件外表由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就区分发作反射波来，在荧光屏上构成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判别缺陷地位和巨细。通过超声波探伤我们可以探测出铸件内部的缺陷，而且是内部看不到的缺陷，这在实际中是特别重要的，由于一个微小缺陷可以导致零件失效。领导带着我们到现场一一讲解。

三实习体会

虽然这次实习时期不长，但是通过这次实习，我从中学到了许多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大转变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可如今我知道找工作很难，要专业对口更难，许多东西我们初到社会才接触。所以我如今不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上，敢于参与与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思索的心。作为一位高校生，最重要的就是自己学习和思索的力量。在企业这样一个新环境中，由我们许多值得学习、值得思索的地方，这就需要自己保持一颗学习、思索的心。

首先在技术方面，要刻苦的补充自己的缺乏，仔细地对待工作，时时刻刻的思索和学习。同时，在企业的环境中，更要注意学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会学问和管理文化学问。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。我知道工作是一项热忱的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会把握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我留意观看了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。

利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。任何理论和学问只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必需到实践中检验、熬炼、创新;去培育科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的力量。

此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。

铸造的实习报告篇8

两周的金工实习结束了，时间仿佛还停留在最开头的那一天，我们新颖的看着各种车床和设备，不知所措。两周后的今日，我们把握了各种车床的原理并胜利的亲自动手加工出了各种零件。并学习到了许多书本中学不到的学问。我们体会到了胜利加工出产品的喜悦，工作中付出汗水的疲乏。熟悉到了，在这个世界上，我们不懂的地方还有许多，学无止境，我们要抱着虚心的看法勤以至学，切忌傲慢自满，要以包涵和学习的目光看待一切。

金工实习是一门以实践为基础的技术基础课，是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术。这次的金工实习，使我们的许多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手力量，让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，体会劳动之艰辛，实践的重要性以及纸上谈兵的不行取。此外也让我们熟悉到团队合作的重要性，不仅能够提高效率，更能取长补短，使短时间内能制造出最大效益。以下即是我对每一天所学习到的学问的总结以及所收获的心得体会。

第一天铸造，热处理

铸造：铸造是熔炼金属制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，经凝固后获得肯定样子、尺寸、成分、组织和性能铸件的成形方法。主要分为砂型铸造和特种造型其中砂型铸造又可分为手工造型和机器造型。我们主要实际操作了砂型铸造的手工造型操作。其基本工艺流程为：型砂、芯砂的配置——合金熔炼——合型——浇注——落砂——清理——检验——铸件。我们主要进行了手工造型的操作，下列图为我们做好的砂型铸造的模型

铸造看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是由于你的一点点修补让你前功尽弃！一成天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！

热处理：是将固态金属或合金在肯定介质中加热，保温柔冷却，以转变整体或外表的组织，从而获得所需性能的工艺。热处理是一个很古老的工种了。祖辈们凭借这宏大的技术开创了中国的铁器时代，加快了历史的进步与进展，缔造了光耀史册，让我们引以为豪的中华文明。热处理可分为四种：退火，正火，淬火，回火。我们主要进行了淬火的操作。听着烧的通红的子弹头在水中发出滋滋的声响，仿佛自己也会到了那个古老的铁器时代，别有一番感觉。

其次天数控铣加工

数控铣床是一种利用专用或通用计算机通过一系列有序的数字和符号组成的数字化信息掌握机床的运动，自动实现机械加工的机床。

数控铣床是我们本次实习所接触的第一种机械加工工具，通过数控铣床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的.程序，车床就会执行相应的操作。我们学习了编程的各种指令，并胜利的对一份图样进行编程并在数控铣床上输入程序胜利绘制出图样。那样的一个冗杂的零件假如手动操作肯定会更费时费劲，而数控机械加工为此供应了极大的便利，自动化力量的提高的确是当下工业化进展的必定趋势，在这些方面，我们要学习的东西还有许多。

第三天一般车床

车削三要素为车削速度，进给量，背吃刀量。车削时主运动是主轴旋转运动，进给运动时刀架前后移动。操作车床型号为CDS6136。加工范围为：车外圆，车端面，车外锥面，车槽，车断，车孔，车内槽，钻中心孔，钻孔，扩孔等。这是我们第一次用车床动手加工锤柄，在老师做了示范后，开头操作，操作过程中要很细心，留意距离，锤柄两端要固定住。操作过程中要不断的用游标卡尺测量圆柱的直径，工艺要求精度很高。开头由于刀架手柄不够紧，使得车削直径偏小，后来重新修理了车床，经过一下午的努力，我们组最终胜利的车出了两个锤柄。手工动作的生涩，让我明白了工作的辛苦和不易，每一个行业都是熟能生巧，无论以后做哪一行业，都必需勤恳努力，踏踏实实，才能做到最好。

第四天铣削、刨削加工

在铣削加工中，铣刀的旋转运动时主运动，工件移动是进给运动。铣床的加工范围是各种形式的面，沟槽，成型面。而铣床分为立式铣床和卧式铣床两类。立式铣床是主轴与工作台面垂直，卧式铣床是主轴与工作台面平行。我们操作中主要用了X5032立式升降台铣床。常用附件为平口钳，万能分度头，回转工作台。工作台的特点是可以上下前后左右三围移动。铣削加工的主要方法有顺铣和逆铣。

铣床的操作不是很难，同样需要用游标卡尺精确测量需要切削的距离，并精确切削。同时，操作过程中要当心留意平安，并时刻用乳化油的冷却水冷却刀头。我们加工了三根圆柱型的材料，加工成立方体，作为锤头的基础模型。刨削加工的主运动时往复直线运动，工件的间歇移动是进给运动。加工范围，精度，外表粗糙度与铣床类似。此项没有进行操作，主要看老师演示。但我们学习到更多的是平安操作，在此类机械加工中，平安生产时重中之重，在一切操作时，应准时留意应留意的地方，平安第一。

第五天塑性加工

塑性加工是使金属材料在外力作用下产生塑性变形，从而获得具有肯定样子

和尺寸的产品的一种加工方法，也称为材料成型，产品主要包括原材料，毛坯，零件三类。冲床主要由机身，传动装置，离合器，滑块，操纵机构，制动器，电离和润滑八部分组成。

学习了高度尺的使用方法，并分别用剪板机，高度尺，折弯机进行了剪板，划线，折弯的操作，在动手操作中，将理论与实践相结合，理解更深刻。今日的操作中同样有很多必要的平安操作只是需要熟记，经过这么多天，平安操作几乎已经深化人心。

第六天特种加工

学习了特种加工的有关学问，了解了电火花切割，电火花穿孔机，电火花成型机的原理和结构。电火花切割的特点是：可加工高强度，高硬度的导体工件；可加工窄缝，特别图形；可加工锥度工件；节省材料，降低加工本钱。

下午我们学习了直线及圆弧的编程方法，对老师所给的工件进行了编程，虽然不太娴熟，但随后也胜利编写正确。下午选取自己喜爱的图片，在老师的指导下，用CAXA电子图版作图，作图过程中最重要的一点是保证图案的封闭性，我做了一个梅花鹿的图案，并进行了雕刻，雕刻好后看到自己的劳动成果，感到由衷的兴奋，不知不觉中自己又多了解了一门工艺，学问正是在这样每天一点一滴的不断学习中积累起来的。

第七天数控车削加工

数控车是利用数字掌握技术，根据预先编制好的程序实现加工运行的一种自动化车削设备。数控车床与数控铣床有很大的相像点，那就是二者都是数字化的自动化设备，即不需要人力手动操作，因此其最重要的一步就是编程，数控车削

加工的编程也与数控铣床编程有类似的地方，但又不完全全都。我们两个工件进行了编程，之后又对一个子弹头工件进行了编程并进行了加工。胜利的加工出了一枚银光闪闪，精致美丽的子弹头。

今日的学习让我熟悉到，自动化设备的便利，以及学习学问的过程中要擅长总结和对比记忆，有时会有事半功倍的效果。

第八天焊接

焊接分为熔化焊，压力焊，钎焊。其电弧主要由三部分构成：阴极区〔2400K〕阳极区〔2600K〕弧柱区〔5000-8000K〕，同时还学习了焊机种类，焊接方式，技术参数等基础学问。

以前始终觉得焊接时一项很危急很困难的工作，但是今日动手焊接后发觉，人对于未知的事物才会有恐惊感，当熟识了，了解了，焊接也只不过是一项技能。根据老师说的做好防护工作平安操作，那些火花什么的也就没什么可怕的了。焊接操作也许进行了一下午和半个上午，熟能生巧，从一开头的歪歪扭扭而且会焊漏，到后来的有模有样，匀称笔直。心里是欣慰的。在不断的操作过程中，摸索到许多技巧，比方焊接速度，如何防止粘连，以及焊条距离工件的距离，手握焊枪要尽可能稳定匀称向下移动等等。最终自己克服了恐惊，和心理障碍。将两块材料匀称的焊接到了一起。

第九天，第十天钳工

这是我印象最深的一个工种，也是最辛苦的一个，用锯条和锉，磨削了整整一天的时间，一块材料被磨成了锤子头。锤头的磨制过程中，深深的感受到了绳锯木断，水滴石穿的成就感。钳工的工作是辛苦的，必需一毫米一毫米的磨削，需要极大的耐烦和毅力。虽然现代加工主要都是机械加工，这种传统的手工磨削方式几乎不再使用，但是它所教给我们的东西不仅仅是这种工作方式，而是它所代表的意义，那就是在工作中必需要具备的恒心以及毅力。这次钳工实习中，同学们轮番合作，相互关心，虽然手磨红了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很开心，尤其是最终看到自己的劳动成果时。我信任我会永久记住这次钳工实习所教给我的东西，那将会对我以后的工作产生很主动的作用。

铸造的实习报告篇9

在近二个月的时间内熟识了铸造工艺、生产组织和生产管理。深化了解常用铸造合金、熔炼设备和熔炼处理工艺。熟识主要铸造设备的结构、特征和工作原理。对典型零件的铸造工艺有了初步了解，进一步体会到包括铸造工艺及设计要求,在生产中起着重要的作用。制造企业的动作管理是以产品为中心绽开的，主要掌握对象是生产进度，产品质量和生产本钱。

我就这三个问题其中一点——产品的生产进度，来进行商量。

下面是这段时间内,我所见到的和所学到的。

车间主要状况

车间设计整体比较协调,不管是安生标识的提示,还是人和(叉)车行走的路线及铸件的传输都比较人性化和科学化。车间布置，以便使铸件、型砂、砂芯等的传输，型砂传至制芯车间、造型车间以及旧砂的回收利用均是有皮带传输；铸件由成型到落砂、抛丸、清理等工序均由链传动；砂芯的成型及烘干到铸件造型车间由链传动。而铁水由熔炼到浇注则由叉车转运。

铸造厂目前有三个车间，大件车间和中件车间及熔炼车间，两个车间分了四个工部，砂处理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔炼车间有25T、80T的工频炉。主要设备有德国KW造型线，西班牙制芯机、瑞士抛丸机和瑞士机械手。大、中件车间主要采纳静压气冲紧实方法实现造型，合箱、浇注、冷却等一系列铸造工序的自动化生产。现阶段生产的主要零件有：机体、缸盖、齿轮室、飞轮等灰铁铸件。

砂处理工部

落砂及旧砂的回收利用在回收过程中需经磁选、筛选后进行冷却。冷却过程中测水分和温度教困难。从而不能掌握加水量。砂中水分过高回阻碍机器的正常运转。所以冷却设备的选择极其重要。一般采纳振动沸腾冷却床。旧砂经过冷却装置振动冷却，得到的冷砂随带输至调匀处调匀。调匀后进行混砂，混砂装置为转子式混砂机。转子混砂机主要是以转子转动为主，底盘转动较慢。旧砂经一系列处理后便可输入造型机再利用。

砂处理过程中常消失的问题有：

1、砂子性能不稳定，废品率高。应检查砂中的添加物含量。

2、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、消失冲砂缺陷。应增加新砂含量。

3、紧实率不合格，综合性能不高，应调整砂中水分。

制芯工部

制芯机分为热芯盒射芯机和冷芯盒射芯机.

热芯盒制芯机首先芯盒在一工位通过射砂筒填砂，通过高压油压力将其在水平导轨上推至二、三工位处进行烘干。

取芯时由撑杆滑动带出。其中上芯盒温度约为240-260摄氏度，射砂压力约0.55-.065Mpa，射砂时间约为4-5秒，固化时间为150-160秒