新建铁路工程某标段监理工作报告

四川**建设监理有限公司**铁路监理工工作报告尊敬的各位领导导、专家：大家好！首先，感感谢各位领导导、专家多年年来给予四川川****铁路监理站站监理工作的的大力支持！！我公司承担的监监理三标工程程建设持续六六年有余，其其间，先后攻攻克了高阳寨寨隧道进口高高边坡处理、野野三关隧道“+602”、大支坪隧隧道“+990”高压富水溶溶腔等技术难难题，以及管管段内**隧道、叶**高边坡等其其他高风险工工程。现将监监理工作情况况汇报如下：：一、监理工程概概况（一）主要任务务监理三标管段对对应施工标段段为11～16标，I线起止里程程为：DK82++500～DK1344+530，线路全长51.9KKm。新增Ⅱ线起讫里程程为：ⅡDK91++655～ⅡDK1344+000，线路全长36.855Km。担负管段段内隧道、路路基、桥梁、涵涵洞、无砟道道床、站房等等建安工程施施工阶段、工工程交工和缺缺陷责任期阶阶段的监理工工作。（二）标段开工工日期及重要要节点工期监理三标I线工工程于2004年6月1日正式开工工，线下工程程计划完成节节点工期为2009年12月31日；II线工程于2006年9月1日正式开工工，线下工程程计划完成节节点工期为2009年12月31日。I、II线工程竣工工验收日期为为2010年10月10日，正式开开通运营日期期为2010年11月1日。二、监理工作特特点及难点（一）监理工作作特点管段内主要工程程有：车站2座，隧道339488m/10座，大、中中桥梁9882..6m/344座，以及路路基、涵洞、无无砟轨道、站站房等工程。从从工程布局情情况来看，隧隧道总长占管管段线路长度度的65.4％，大、中中桥梁总长占占管段线路长长度的19.0％，路基总总长占管段线线路长度的15.6％。因此，隧隧道工程在本本监理标段占占有极其重要要的地位。（二）监理工作作重难点1、八字岭隧道道进口以东的的隧道工程大大多穿越软质质岩地层，存存在衬砌结构构大变形和失失稳的风险。施施工实践揭示示，石院子隧隧道、榔坪1#和2#隧道、关口口垭1#和2#隧道皆呈现现此特点。2、八字岭隧道道进口以西的的隧道工程，大大多穿越石灰灰岩地层，存存在大型及以以上突水突泥泥风险，其中中尤以野三关关隧道和大支支坪隧道为典典型代表。3、隧道洞口段段地质条件复复杂，施工风风险极高，如如石院子隧道道、高阳寨隧隧道进口、关关口垭1#进口、关口口垭2#隧道出口以以及野三关隧隧道出口、大大支坪隧道进进口以及八字字岭隧道等。4、叶溪河大桥桥、碗口河大大桥等特殊结结构桥梁均为为高墩大跨，安安全质量风险险高。5、巴东车站高高路堤质量风风险大。6、环水保控制制标准高。7、野三关隧道道和大支坪隧隧道等控制工工程工期极其其紧张。8、榔水公路、318国道交通安安全管制难度度大。可见，管段工程程不仅技术含含量高，而且且安全、质量量、工期风险险大，要求监监理工作具有有较高的前瞻瞻性和创新性性。三、监理工作情情况（一）监理机构构设置合同工程师1人桥隧工程师32人四川**铁路三标监理站总监：1人副总监：2人办公室主任1人资料员1人测量工程师2人地质工程师6人专家顾问组3人造价工程师1人试验工程师2人信息工程师1人合同工程师1人桥隧工程师32人四川**铁路三标监理站总监：1人副总监：2人办公室主任1人资料员1人测量工程师2人地质工程师6人专家顾问组3人造价工程师1人试验工程师2人信息工程师1人二监理站8人三监理站7人四监理站7人五监理站8人六监理站9人一分站：分站长1人监理人员12人二分站：分站长1人监理人员12人三分站：分站长1人监理人员10人四分站：分站长1人监理人员10人五分站：分站长1人监理人员8人六分站：分站长1人监理人员12人（二）人员配备备经统计，工程高高峰期我站共共配置监理人人员75人。其中，总总监1人,副总监2人，各类专专业监理工程程师50人，监理员22人。其中专专业监理工程程师及以上人人员占70.6%。（三）试验室选选择根据投标承诺及及委托监理合合同要求，监监理站设置了了中心试验室室一个（位于于13标），同时时在各工点设设置了工地试试验室共计15个。配置试试验专业监理理工程师2人，试验员员共计15人。（四）监理依据据1、国家和铁道道部颁布的有有关工程建设设的标准、政政策、法规，各各项规章、设设计与施工验验收规范、规规程、试验检检测规则及有有关“验标”和峻工验收收管理办法等等。2、经批准的有有关本工程的的文件，委托托人有关本工工程的招标文文件、通知和和会议纪要。3、经批准的有有关本工程的的设计文件、施施工组织设计计。4、委托人与承承包人、材料料设备供应商商依法签定的的施工承包合合同、材料设设备供应合同同、委托监理理合同等。（五）监理工作作目标1、投资控制目目标：在不改改变各工程承承包合同条件件的情况下，不不突破合同约约定的总投资资，力保在批批准的设计概概算额度内建建成项目，积积极采取预控控措施，避免免和减少工程程索赔。2、进度控制目目标：力保各各工程的工期期控制在建设设指挥部规定定的总工期内内，必要时在在合同范围内内采取相应的的手段督促施施工单位加快快施工进度，满满足计划工期期要求。3、质量控制目目标：按照工工程承包合同同规定的技术术条件、铁道道部有关标准准、设计图纸纸和设计变更更等要求实施施工程监理，确保隧道不渗不漏，工程交验一次性验收合格率达到100%，满足项目创优规划。4、安全和环水水保管理目标标：力保工程程无大的安全全事故，根据据国家环保规规定和各类建建筑设施的安安全标准，督督促承包人创创建文明绿色色环保工地，确确保环保、水水保措施到位位，并将施工工对环境的损损坏和干扰控控制在允许范范围内。（六）监理质量量监控和现场场管理情况1、现场质量监监控主要做法法●把好开工质量量关。监理站站在开工之初初，认真把控控各项开工条条件的核查，审审核各标段《施施工组织设计计》共计176份，《专项项施工方案》71份，其中，野野三关和大支支坪两座一级级高风险隧道道的《施工组组织设计》都都多次重新细细化编制后，才才得以审核通通过，为两座座高风险隧道道的顺利突破破提供了保障障。检查施工工单位安全质质量自控体系系和管理机构构人员到位情情况，在完成成施工图纸核核对、进场原原材料验收和和施工单位人人员机械进场场情况检查后后，签发各类类工程开工令令123份。●严控施工过程程安全质量（1）分工点超超前研究判明明了重大施工工风险源，纳纳入总监直控控范围，强化化监控。监理理站共研究判判明重大施工工风险源17处，其中包包括石院子隧隧道、叶溪河河大桥、叶溪溪河大桥宜昌昌台高边坡、高高阳寨隧道进进口高边坡、碗碗口河大桥、巴巴东车站高填填方、野三关关隧道、大支支坪隧道和八八字岭隧道，针针对以上重大大施工风险源源，监理站制制定了专项监监理实施细则则24份，建立《重重大施工风险险源管理台账账》21册，专门用用于记录重大大风险源施工工过程中出现现的安全质量量问题及处理理情况，以上上风险源工点点均配备了具具有丰富现场场经验的监理理共计45人次，远远远大于投标承承诺标准。通通过抓好重大大风险源的管管理来带动一一般工点的监监理工作。（2）针对管段段内八字岭隧隧道、野三关关隧道和大支支坪隧道高风风险溶腔段，制制定重点预控控细目。即“风险隧道工工程超前地质质预报”、“堵水注浆质质量监控及效效果检验”和“围岩量测”；通过巡视、旁站站和专项检查查等各种方式式督促施工单单位设置好风风险工点的安安全警戒措施施，落实预控控目标要求。据据不完全统计计，监理站站站长以上监理理人员仅在上上述三座风险险隧道巡视时时间达25000小时以上，各各类专项检查查432次，形成专专项检查纪录录及会议纪要要477份。现场监监理人员24小时全过程程跟班监理，有有效地控制了了施工现场安安全质量。（3）着力抓好好现场安全质质量监控，不不定期开展安安全、质量、进进度大检查289次，通过大大检查督促施施工单位加强强安全质量及及进度监控，对对存在问题及及时整改落实实，并追踪落落实整改结果果。重大技术术问题及安全全质量问题及及时召集项目目指挥长、总总工等现场主主要管理人员员召开专题会会议进行协调调解决，督办办整改现场突突出问题，共共召开各类专专题会议176次，形成专专题会议纪要要176份。针对叶叶溪河大桥及及叶溪河大桥桥宜昌台高边边坡、野三关关隧道、大支支坪隧道等高高风险工点，监监理站建立了了《安全质量量管理台帐》19册，用数据据文字的形式式详细记录以以上工点存在在问题和处理理结果，通过过总监督办制制提高了安全全质量监控效效果。严格控制工序及及隐蔽工程质质量检验，以以检验批质量量控制为核心心，监理站共共完成隐蔽工工程检查1171993次，其中一一检合格1169661次。坚持从原材料质质量控制开始始实施全过程程监控，严格格按照验标规规定及相关要要求采用平行行、见证和抽抽检的方式加加强对原材料料进场质量控控制，对涉及及砼工程实体体质量的试件件进行见证试试验和平行试试验，监理站站共计进行原原材料见证试试验51266次，合格率100%，平行试验验2455次，合合格率100%；对对标准养护试试件、同条件件养护试件抗抗压见证7780次，平行2212次，以有效效的施工质量量控制来保障障施工安全。抓好施工过程质质量控制来保保证单位工程程质量。规范范监理行为，合理使用监理手段，强化安全质量控制。凡施工监控中发现的明显质量、安全问题或严重违规行为，一律采取书面通知督促施工单位整改。监理站共下发《监理工程师通知单》343份，《安全质量隐患问题通知单》13份，《工程暂停令》79份，另外，为方便现场监理适时处理现场问题，监理站还制作了《现场监理指令书》，作为现场监理面临紧急特殊情况下下发指令的方式，经统计，各工点共下发《现场监理指令书》277份。这些书面通知对施工现场存在问题的及时整改起到了积极的督促作用。尤为值得一提的是，2008年4月下旬对16标大支坪隧道的书面停工整改和严格复工检查，对于规避“4.30突水突泥”灾害发挥了极其关键作用！加大总监巡视力力度每周3次以上，及及时整治了现现场出现的一一些热难点问问题，如现场场监理工作闭闭合性不够、部部分施工单位位资源配置不不足及现场管管理薄弱等事事关施工生产产的核心问题题。总监巡视视共计798次，下发《总总监巡视通报报》574份。加强施工过程监监控，创建了了《风险隧道道开挖审批制制度》，将风风险管理理论论有效运用于于施工风险控控制中，对高高风险隧道施施工安全实施施了有效的控控制。2、现场问题的的处理●重大安全质量量问题，签发发《工程暂停停令》79份；●较大安全质量量问题，签发发《监理现场场书面指令》、《监监理工程师通通知单》、《安安全质量隐患患通知单》共共计633份；●问题较多或集集中的标段，召召开专题会议议或现场会议议，以《工地地会议纪要》、《专专题会议纪要要》督办，共共计召开各类类专题会议和和工地例会共共计249次。●一般安全质量量问题，旁站站督办解决，监监理站对风险险点的施工过过程均实行24小时跟班监监控制度；●采用验工计价价手段督办；；●约请施工方主主要负责人到到场解决管理理问题；●报请建指采用用合同手段处处治。3、巡检及专项项检查监理站要求专业业监理工程师师必须每天巡巡视管段现场场两次，监理理分站长每周周对管段巡视视不少于三次次；总监理工工程师每月对对全管段至少少进行四次巡巡视。及时填填写巡视记录录，下发施工工单位整改。通通过巡视，对对主动控制施施工现场安全全质量问题起起到了积极作作用。4、试验工作情情况监理站严格按合合同约定的比比例开展了见见证取样或平平行检测，施施工期内共完完成平行、见见证、抽检试试验共计17573次，保证了了工程实体质质量。5、组织或参与与施工技术方方案研究监理站在实施监监理过程中，针针对施工现场场的重大技术术方案和施工工工艺，以及及重大地质技技术难题，积积极组织施工工单位或主动动参与建设指指挥部主持开开展的专题研研究，如：野野三关隧道和和大支坪隧道道溶腔处理方方案等。监理理站共组织施施工单位进行行方案研究122次，参与建建指组织的方方案研究76次。6、重大安全质质量问题及处处理结果●野三关隧道++602和大支坪隧隧道+990溶腔处理野三关隧道“++602”和大支坪隧隧道“+990”溶腔是本标标段施工中遭遭遇的两大世世纪难题。在两处溶腔处理理过程中，监监理站重点抓抓好了下列工工作：（1）切实将超超前地质预测测预报纳入工工序管理，督督促施工单位位上足预报手手段，通过地地质雷达、红红外探水、超超前地质钻探探、超长炮孔孔等综合手段段，探明掌子子面前方地质质状况，有效效指导施工。（2）创造性地地实施《风险险隧道开挖审审批制度》，要要求施工单位位在隧道开挖挖前，必须按按监理站规定定程序填报“高风险隧道道开挖许可审审批表”，经现场监监理工程师审审核，监理站站备案后方可可实施开挖作作业。此举对对于预防突水水突泥灾害发发挥了重要作作用。高风险隧道开挖挖许可审批表表编号：四川***（合同段号号）（年份）（顺顺序号）申请单位及理由由（1）我部根据隧道设设计文件，（施施地）（2008）第号地质通知单、地地质实施细则则等文件要求求，在隧道掌子面（部位）业业已实施下列列预报手段：：且其书面结果果已得到监理理工程师签字字确认。在对上述手段探探测结果分析析后，综合判判释结论已确确认无异常，并并得到工地设设计组认可（）；或本掌子面超前前地质预测预预报手段施作作完毕，发现现异常，但处处理效果已达达到设计要求求。（）超长炮孔数量、孔孔深、角度、孔孔位布置见附附件。现申请实施开挖挖作业，请予予审批！施工单位值班负负责人：年月日时分分现场监理工程师师检查结论（2）经检查确认，标标段隧道掌子子面（部位）所实实施的上述地地质预测预报报手段真实、可可靠，其书面面结果已得到到监理工程师师确认，且综综合判释结论论已确认无异异常（）；或本掌子面上述述超前地质预预测预报手段段发现异常，且且处理措施满满足设计要求求。（）超长炮孔数量、孔孔深、角度、孔孔位布置与现现场实际和自自检资料相符符，决定同意意：掌子面（部位）开挖挖申请。（此资料必须报报分站长备案案检查）现场监理工程师师：年月日时分分施工单位签收人人：年月日时分分满足确认项目（√）本表一式式两份，施工工、监理各一一份。（3）督促施工工单位完善并并落实了具有有针对性的应应急预案，有有效降低了40余次大型突突水突泥事件件损害程度。（4）加强旁站站监理力度，对对溶腔处理实实行24小时全过程程旁站监理，及及时解决现场场存在的问题题。（5）强化注浆浆旁站，从严严注浆效果评评定。（6）严格溶腔腔段开挖工法法和支护质量量管理，保障障了溶腔段结结构安全。值得强调的是：：在野三关隧隧道“+602”溶腔和大支支坪隧道“+990”溶腔段结构构处理过程中中，为确保施施工及永久性性结构安全，由由总监理工程程师组织施工工单位项目经经理和总工程程师共同对结结构处理工序序进行逐项检检查验收，并并签认工序质质量检查记录录表。⑺、建立超长炮炮孔监理专项项记录，具体体措施包括：：①、制作专门检检测工具（如如Ф20PVC管），由监监理人员实施施专项检测；；②、观察孔内是是否呈现坍孔孔、涌水、涌涌砂、卡钻等等现象；③、由当班监理理人员做好专专项记录并存存档备查。⑻、加强日常监监控：①、对照批准的的《量测计划划书》，检查查施工单位量量测管理机构构及人员是否否满足要求。②、全程监督施施工单位《量量测计划书》的的实施：检查查测点埋设是是否符合规定定、施工量测测数据的准确确性、相关记记录表格和资资料的规范性性。对重点部部位的量测实实施旁站监理理。③、督促施工单单位做好量测测记录，进行行数据分析，及及时预见事故故和险情，修修正施工方案案指导施工。④、地质素描核核对和初支稳稳定性观察：：采用地质观观察、地质素素描、地质罗罗盘和数码摄摄像等方法，检检查和核对施施工单位“掌子面地质质素描”的真实性和和准确性；观观察初期支护护变形情况，以以判定围岩和和初期支护的的稳定性。⑼、制定并落实实突发性事件件防范应急预预案专项机制制。①、建立组织机机构，落实现现场监理值班班制，做到职职责分明，反反应迅速，确确保预案能随随时启动。②、明确各级监监理人员的职职责分工,做到责任明明确,落实到人.③、每月定期向向建指汇报突突发性事件安安全防范工作作情况。④、不定期召开开专题会议，分分析不良地质质段安全生产产情况，预测测可能发生的的突发事件，修修订完善应急急预案和防范范措施，化解解溶腔处理施施工风险。●桥隧相连处高高陡边坡防护护施工监控本标段主要包括括叶溪河大桥桥宜昌台高边边坡和高阳寨寨隧道进口高高边坡。（1）严格审核核高边坡处理理专项方案，技技术准备不充充分的不动工工。监理站对对W8标高阳寨隧隧道进口高边边坡防护排架架施工方案组组织了2次专题会审审，；W7标叶溪河大大桥宜昌台高高边坡防护排排架施工方案案组织了3次专题会审审，为确保排排架安全运行行提供了技术术保障。（2）组织抓好好辅助工程验验收。高阳寨寨隧道进口边边坡防护排架架和防护工程程，监理站先先后组织了2次验收后方方予通过；叶叶溪河大桥宜宜昌台高边坡坡防护排架，历历经3次整改，3次验收方予予达标。（3）加强防护护工程关键工工序旁站，确确保工程质量量满足设计要要求。（4）督促施工工单位高度重重视临边公路路交通安全管管制，有效规规避了交安事事故。7、监理工作成成效在**建指的正正确领导下，监监理站采取超超前预控措施施，对施工单单位实施全程程监控，依据据监理工作程程序抓好工序序衔接与安全全质量监控，强强化施工过程程控管，加大大总监巡视力力度，强化内内部管理，正正确处理进度度、质量、安安全三大控制制目标的辩证证关系。通过过以上综合监监理举措，实实现了进度、质质量、安全三三大目标协调调发展。此间间，先后战胜胜了管段内三三座一级高风风险隧道43次大型突水水突泥灾害，规规避了两处高高陡边坡防护护施工风险，实实现了六大监监控目标，取取得了出色的的监理业绩。四、专业工程自自验情况及其其评价经划分，监理三三标I、II线共有单位位工程123个，其中，隧隧道工程29个，桥梁工工程28个，路基工工程16个，其他工工程50个。共计分分部工程773个，分项工工程3755个。截止目目前，施工单单位已完成了了全部专业工工程的自验工工作，并提交交监理站完成成了监理评定定验收。根据据评定结果，监监理三标已完完专业工程均均达到验标要要求，工程质质量可靠，满满足使用功能能要求。五、监理工作体体会（一）采用灵活活多变的综合合监理手段至至关重要。面对管段内管理理水平参差不不齐、管理机机制各不相同同的施工单位位，监理站采采用了灵活多多变的、具有有针对性的控控管方法。对对于管理水平平较高的施工工单位，监理理站一方面加加强日常监管管力度，避免免问题积重难难返。另一方方面，对现场场存在问题及及时下发书面面指令督促整整改。对于管管理水平相对对较差的施工工单位，监理理站除了下发发书面指令外外，更多注重重于日常监理理细节管控，注注重于对每道道工序操作的的监控，把安安全质量问题题消灭于萌芽芽状态，避免免问题形成后后难以处理。在在平时的监理理工作中，注注重加强与一一线施工管理理人员的沟通通和协调，让让其充分认识识到安全质量量的重要性，而而不是采用简简单的监理手手段加以解决决。通过灵活活多变的监理理方法，使得得监理效果得得