内宜线内江车站站场石方控制爆破施工方案Word版

内宜线内江车站站场石方控制爆破施工方案录1工程概况...............................................................................................22工程地质情况.....................................................................................22.1地形地貌.............................................................................................22.2地质构造.............................................................................................22.3岩石结构.............................................................................................22.4水文性质.............................................................................................23编制依据.............................................................................................24施工方案.............................................................................................35控制爆破设计.....................................................................................35.1深孔爆破设计.......................................................................................35.2浅孔控制爆破分层开挖方案..............................................................66安全措施...........................................................................................10编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-1-1工程概况内江车站站场深路堑石方控爆开挖地段，位于成渝线K218+125～44m，边坡设计比值：上部1:1.25、中部1:1，底部1:0.75。2工程地质情况2.1地形地貌内江地区常见的丘陵地貌。主挖分区呈凸状，坡面呈微台阶形，坡角20～25°。该坡两侧均为冲沟，南高北低。2.2地质构造该区域为某一背斜一翼，岩层走向东西，倾向南北，倾角较小，近似水平构造，区域内无断层，但裂隙节理发育，且规则性不强。2.3岩石结构侏罗纪砂页岩附层结构，砂岩为泥胶结，呈黄色。页岩呈紫红色，各层厚度不等，据露头的风化情况分析，估计砂岩所占比例较大。2.4水文性质无透渗，无泉涌，仅雨季可见坡表雨水渗透于内成为相对裂隙水。3编制依据3.1内宜电气化建设站前工程A标段(内江站)施工合同。3.2铁道部第二勘测设计院设计的《内江区段站站场设计图》。3.3现场调查资料。3.4设计技术交底及有关会议纪要编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-2-4施工方案该站改造路基石方数量较大，主要集中在编组场扩建部分，由于开挖段距既有驼峰较近，并且调车作业较为频繁，既有线及驼峰信号楼距爆破(30m左右)，结合以上实际存在的问题，在实施控爆之前，必须加强对涉及影响车站内既有建筑物及设施安全的，均采取钢管架和竹夹板进行防护。表面土质及风化层采用推土机推下，挖掘机及装载机运输车辆运至弃土场，石方开挖采用控爆设计，机械设备配备CAT320L及330B挖掘机各一辆，D85型及黄河220推土机各一台运输车辆为10t自卸汽车10辆。5控制爆破设计5.1深孔爆破设计根据建设单位对该站路堑的爆破作业安全提出了严格要求，绝不能因其爆破造成行车事故和影响列车正常运行。具体要求是爆破时不封锁既有线路，岩石只需松动不允许飞散，只需开裂绝不允许滑塌，更不能坍塌，以免中断线路正常运行。爆破后的岩石一定要破碎，其块度应适合机械挖装运并满足路基回填的尺寸要求(宜控制在粒径小于30cm)，爆破后要保障边坡的平顺整齐，平整度控制在±10cm以内，确保附近既有设施的安全。根据该路堑地形特征以及对爆破的要求，决定采取深孔松动控制爆破施工方法。A.炮孔布置使用汤姆洛克潜孔钻机钻孔，钻孔直径102mm，每根钻杆长3.6m。考虑到既有扩堑施工的特殊性，每层爆破台阶高度不能太高，经反复研究，编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-3-B.爆破参数0。a.炮孔倾角?为75b.每层爆破台阶(梯段)高度HH=0.06d=6.12m(d为炮孔直径mm)maxWmax≤(0.032~0.034)d=3.26m。d.最小抵抗线WW=Wmax－0.1-0.03H=3.0me.炮孔底部超钻hh=(0.2~0.3)Wmax=0.65mf.炮孔间距aa=(1.0~1.25)W=3.60mg.边坡保护层厚度Bs根据铁路路基施工规范，边坡坡度为1:0.75时，Bs取2.2m；边坡坡度为1:1时，Bs取2.4m。h．单位炸药消耗量q根据铁路路基施工规范表3、9、11查得：?0?100.2147q.175?10p?0.175(1200~2700)?~0.(m3)?3?3kg取值：q=0.3(kg/m3)i.药量Q计算每个炮孔装药量计算公式Q=qawH=0.3×3.6×3×6=19.44kg每一循环总装药量(Q总)计算Q总=Q×30=19.44×30=583.2(kg)j.装药结构装药长度应与堵塞长度结合考虑，本爆破设计采用连续装药结构，起爆药包设在炮孔底部。编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-5-k.炮孔堵塞炮孔堵塞选取一定湿度的粘土，为了防止卡孔，要分多次回填，边回b.炸药采用2#岩石硝铵炸药，有地下水时采用乳化炸药。D.爆破质量要求a.钻孔开口误差不大于150mm，钻孔深度误差为20cm。b.爆破的岩石只允许松动开裂，而不允许出现飞石。c.爆破的岩石的松动，岩石块度适合机械装碴要求（宜控制在粒径小于30cm）。d.爆破后人工刷坡，确保边坡平顺整齐、平整度达到±10cm以内。e.爆破后的岩石不得击断接触网和损坏一切相邻的建筑物。5.2浅孔控制爆破分层开挖方案5.2.1钻孔设备供风采用9m3内燃空压机，钻孔采用YT28凿岩机。5.2.2炮孔布置使用YT28凿岩机，钻孔直径38～42mm。考虑到扩堑边坡施工的特殊性，台阶高度不能太高，经反复研究，决定每层爆破台阶高度编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-6-5.2.3爆破参数a.炮孔倾角?一般为600~800(沿线路纵向)。b.每层爆破台阶(梯段)高度H选2.0m。e.炮孔间距a取1.0mf.炮孔排距b取0.8mg.单位炸药消耗量q取0.3kg/m3.5.2.4药量Q计算每个炮孔装药量计算公式Q=qawH=0.3×1.0×1.0×2=0.60kg每一循环总装药量(Q总)计算Q总=Q×83=0.60×83=49.8(kg)在实施爆破前，必须根据设计图及有关控爆资料进行试爆，结合现场试爆的效果，及时修改控爆设计参数，使其达到最佳控爆效果。装药长度应与堵塞长度结合考虑，连续装药实用于梯段较低爆破体，因此，本爆破设计考虑连续装药结构，起爆药包设在炮孔底部。5.2.5炮孔堵塞炮孔堵塞采用炮泥堵塞，在堵塞时每堵0.3m必须用木棍进行捣实，堵塞长度≥1.0m。5.2.6起爆网路设计为确保路堑边坡稳定和既有线路行车安全，结合现场实际情况，本编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-8-次采用孔内外串联微差起爆网路，孔内用5段毫秒雷管，孔外用2段毫秒a.起爆雷管采用8#火雷管及导火索进行起爆，导火索长度不小于1.2m，药包起爆雷管及传爆雷管均采用塑料导爆管雷管起爆。b.炸药采用2#岩石硝铵炸药，有地下水时采用乳化炸药。5.2.8爆破质量要求a.钻孔开口误差不大于100mm，钻孔深度误差为10cm。b.爆破的岩石只允许松动开裂，而不允许出现飞石。c.爆破的岩石的松动，岩石块度适合机械装碴要求（宜控制在粒径小于30cm）。d.爆破后人工刷坡，确保边坡平顺整齐,平整度达到±10cm以内。e.爆破后的岩石不得击断接触网和损坏一切相邻的建筑物。5.3控制爆破防护措施控制爆破时，因开挖面高于接触网，并且距离既有线较近，为达到“安全第一，预防为主”的方针，设计布置台阶，应使爆破方向与既有线平行，靠既有线一侧预留一定厚度的纵向“隔墙”,并在所爆岩体上覆盖竹笆，用编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-9-6.1运输、使用、保管炸药和起爆器材要按有关规定执行。6.2炮孔要有一定的堵塞长度，加强回填堵塞质量。6.3爆区距周围建筑物近的要对建筑物作必要的防护覆盖。6.4进行既有铁路扩堑爆破，须摸清行车规律，选在行车间隔较长的空当内放炮。并应做好抢修准备。6.5爆破用品使用前应根据要求进行质量检验。每炮使用的引线长度，应根据燃烧速度决定，燃烧速度应分批分卷进行试验。引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行；联结时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。6.6雷管必须经过检查试爆后，方可使用。6.7起爆药包必须在装药时制作，严禁事先做好放在一边，制作时，严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包编制单位：成铁工程集团第二有限责任公司-10-一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭孔口。6.8装药工作必须由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行。装行处理。6.9进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。6.10起爆工作应在值班干部监督和统一指挥下进行。6.11在起爆前警戒区四周必须派设警戒人员，