XX立交特大桥连续梁施工方案

目录第一章工程概况 …………3一、编制依据………………3二、工程概况………………3三、主要技术指标……………3四、地质、气象情况………4第二章连续梁施工方案 …………………6一、连续箱梁工程概况 ……………………61.1箱梁结构形式 ………61.2梁段主要技术参数〔见表1、图1〕…………………71.3主要工程数量〔见表2〕………………71.4支座布置〔见图2、表3〕……………7二、施工总体方案…………11三、施工准备………………11四、主要施工案及关键施工技术…………131、永久支座和临时支座安装……………132、0号块段施工……………173、挂篮悬臂浇筑施工………274、8#边跨直线梁段浇筑……………………365、边跨直线梁段和合拢梁段施工技术………386、7#中跨合拢梁段合拢及体系转换…………387、7‘7#边跨合拢梁段合拢及体系转换……428、支座应力调整………………47五、连续梁线型监控…………47六、施工技术保障措施 ……………………516.1、施工技术措施 ………516.2、质量技术措施 ………576.3、平安技术措施…………606.4、连续梁施工塔吊的平安检查与控制…………………656.5、环境保护措施及技术措施………………65七、沉降观测………………667.1、沉降观测的原那么……………………667.2、沉降变形观测断面及测点布置原那么与埋设标准……667.3、沉降测量网的建立……………………697.4、沉降观测网的建立……………………707.5、沉降观测要求…………717.6、沉降观测频次 ………727.7、沉降观测数据的整理与分析 …………737.8、竣工测量………………747.9、桥梁竣工测量应符合以下规定………747.10、测量成果整理…………74八、附件………………………75第一章工程概况一、编制依据1、铁道第一勘测设计院新建兰新铁路第二双线初步设计的相关图纸及文件。2、DK1829+479红雁南路立交特大桥施工图兰乌二线施桥〔特〕LXTJ-9〔标〕-A-3、?铁路工程施工平安技术规程?〔TB10401-2003〕4、?铁路桥涵施工标准?〔TB10203-2002〕5、?钢结构工程施工及验收标准?〔GB50205-95〕6、?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?〔铁建设[2005]160号〕7、?铁路混凝土工程施工质量验收工补充标准?(铁建设[2005]160号〕8、?铁路混凝土与砌体工程施工标准?(TBJ10210－2001)9、?客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?〔TZ213-2005〕10、新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线施工图：预应力混凝土连续箱梁参考图图兰乌二线施桥参14-I。二、工程概况新建兰新铁路第二双线LXTJ9标段全部位于乌鲁木齐达坂城区、天山区和沙依巴克区，正线长度40.488km。其中DK1829+479红雁南路立交特大桥22号～25号墩上部结构为〔32+48+32〕m连续梁结构，设计跨越红雁池水库隧洞明渠。三、主要技术指标新建兰新铁路第二双线LXTJ9标段主要技术标准表〔表1〕序号项目技术标准1铁路等级国铁Ⅰ级2正线数目双线3限制坡度20‰4列车运行控制方式自动控制5最小曲线半径一般地段5500m6到发线有效长度650m7牵引种类及列车类型：电力、动车组。8速度目标值：200km/h以上9行车指挥方式综合调度四、地质、气象情况1、地层岩性沿线出露地层主要有新生界、中生界。新生界遍布全段，以第四系冲洪积、洪积及湖积的松散地层为主，分布大量的第三系半成岩地层；中生界的侏罗系、三叠系碎屑沉积岩均有初露；古生界以二叠系、石炭系为主。2、地震动参数根据国家质量技术监督局发布的?中国地震动峰值加速度区划图?〔GB18306-2001图A1〕及?中国地震动反响谱特征周期区划图?〔GB18306-2001图B1〕结合沿线地质及工程情况，沿线地震动峰值加速度及地震动反响谱特征周期见下表：工程里程数值地震烈度地震动峰值加速度(g)DK1827+000～DK1834+488八度地震动反响谱特征周期(S)DK1794+000～DK1827+0000.40七度3、气象条件气象要素见下表，主要地区气象表站台名称乌鲁木齐代表里程及地点DK1801+000~DK1891+600平均气压919气温年平均极端最高最低最热月平均24.1最冷月平均最大月平均日较差湿度绝对〔mb〕平均最大最小0相对〔%〕平均58最小0降水量〔mm〕年平均年最大年最小月最大日最大一次最大及延续时间91.6〔4天〕年平均降水日数84.3〔≥0.1〕风〔m/s〕平均风速及主导风向2.4NW各季平均风速及主导风向春2.9NW夏3NW秋2.5NW冬1.6NW年均大风日数〔≥8级〕最大风速及其风向定时34.9ESE瞬时雪冻〔cm〕降雪初终期最大积雪厚度48最大季节冻土深度162其它平均雾天日数平均雷暴日数第二章连续梁施工方案一、连续箱梁工程概况本连续梁位于兰新铁路第二双线DK1829+479红雁南路立交特大桥上，跨越红雁水库隧洞明渠，梁全长113.3m，一联三孔〔32+48+32〕m预应力混凝土双线连续箱梁，无碴轨道。下部为钻孔灌注桩根底，桩长从22号到25号分别为18.5m、17.5m、28.0m和15.50m；矩形承台，高度为2.5m；圆端形空心墩，高度从22号到25号墩分别为22.5m、25.0m、24.0m和19.5m。地面以下4m左右为人工填土，4m以下砂岩夹砾岩，线路位于红雁池水库左侧，行人较少，施工干扰小，有利于施工。1.1箱梁结构形式箱体为单箱单室，斜腹板、变坡度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m箱梁底宽5.34至5.74m，箱梁顶板厚度从0号块的60cm渐变到35cm再渐变到边跨直线段的65cm；底板厚度从0号块的100cm渐变到60cm、55cm、40cm再渐变到边跨直线段的70cm；腹板厚度从0号块的120cm渐变到70cm、60cm、40cm再渐变到边跨直线段的100cm。全联在端支点、中支点处共设4个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。全梁计算跨度为〔32+48+32〕m，中支点处梁高4.05m，跨中2.0m直线段及边跨7.65m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设31个梁段。0号段两个，每个节段的长度为8米，此节段为现浇段；1、1ˊ段各两个，每个节段长度为3米；2、3、4、2ˊ3ˊ4ˊ段各两个每个节段长度为3.0米，5、6、5ˊ6ˊ段各两个，每个节段长度为3.5米；7#段两个，每个节段长度为2.0米；7ˊ段一个，节段长度为2.0米；8#段两个，每个节段长度为7.65米，此节段为边跨现浇段。梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为φj，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具；横向束为φj，锚固体系采用BM15-4〔P〕锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内经70×19㎜扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用Ø32㎜高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM-32型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径Ø50㎜铁皮管成孔。1.2梁段主要技术参数〔见表1、图1〕1.3主要工程数量〔见表2〕1.4支座布置〔见图2、表3〕表1梁段主要技术参数87’6’5’4’3’2’1’01234567/2765200350350300300300300800300300300300350350200/299.881234567891011121417181920212223236565353535353535353535356035353535353535351001004040404040606060707012070606060404040407070404040404040455055601005550454040404040305305305305305405405305305表2主要工程数量表部位材料及规格单位数量主梁C500号梁段m3其他梁段m3C50无收缩混凝土m3Fρk=1860MPa4－7φ5t9－7φ5t12－7φ5(永久/备用)t粗钢筋φ32精轧螺纹钢筋t普通钢筋HRB335T波纹管φ70mm×19mmmφ80mm内mφ90mm内m铁皮管φ50mm内m锚具OVM15-9套52OVM15-15(永久/备用)套276BM15-4套226BM15P-4套226JLM-25套1076支座球型钢支座TQGZ-6000DX套2TQGZ-6000ZX套2TQGZ-17500-DX套1TQGZ-17500-ZX套1TQGZ-17500-HX套1TQGZ-17500-GD套1桥面防水层TQF-Ⅰ㎡保护层C40纤维混凝土m3泄水管PVC管〔外径180mm〕mPVC管〔外径160mm〕m合龙段临时固接措施钢材t图2支座布置图〔单位：cm〕表3支座型号表支座编号8度震区支座规格型号数量16000-DX226000-ZX2317500-DX1417500-ZX1517500-HX1617500-GD1二、施工总体方案根据工程总体进度方案的要求，连续梁要在2021年8月底前完成，连续梁的施工共分三个步骤：第一步：在两个主墩墩顶0块施工完毕后，两侧对称悬臂灌注各块段；第二步：悬灌至中跨合龙块段，挂篮、模板全部撤除，用悬吊支架浇筑中跨合龙段，完成中跨合龙。第三步：撤除中墩墩顶临时固结措施，中墩永久支座受力，同时在边墩墩顶上灌注边跨梁段，安装边跨合龙段型钢支架，并对起实施临时锁定，用悬吊支架浇筑边跨合龙段，完成边跨合龙形成三跨连续梁。三、施工准备1、人员、机械设备配置方案根据红雁南路立交特大桥连续梁工期方案及施工特点，工区方案配置人员、机械设备分别见下表。表4：人员配置方案表序号工种人数7铆焊工61现场施工负责人18混凝土工152现场技术员39张拉工83平安员210塔吊司机44测量工211电工25钢筋工2012机修工26模板工1213普工10表5：设备配置方案表序号名称规格/型号单位数量1电焊机MB—450台82钢筋切割机G40C台13钢筋弯曲机GW40C台14氧割设备套45木工设备套26千斤顶YCW400台47千斤顶YDC240Q台28油泵ZB4—5W台69砂轮机个410混凝土输送泵HB60台211拌和站60m3/h座112卷扬机5t台213倒链葫芦10t个1614插入式振捣棒φ50只815插入式振捣棒φ35、25只各616压浆泵台117挂篮50t支418塔式起重机60t·m台219托架t802、技术准备〔1〕混凝土原材料及混凝土配合比在连续梁混凝土施工前，必须完成混凝土配合比的试验和报批工作，根据客运专线相关标准的要求，混凝土的抗冻试验时间较长为三个月，加上报批所需的时间，因此在0号块混凝土浇注前必须提前四个月开始进行混凝土配比的试验和报批工作。〔2〕控制测量导线网根据连续梁附近已有设计院布设GPS导线点布设控制网。布设的导线点埋设稳固，不易被破坏，通视条件良好，施工测量方便，受施工干扰小。导线控制网使用由公司精测队提供的GPS测量成果，分部测量班使用全站仪按方向观测法四等导线测量要求对导线网进行复测，导线网精度满足施工测量和监控量测的要求。水准测量以设计院布设在连续梁附近布设的水准点为基准，按四等水准测量要求与线路其它水准点进行了联测，测量精度满足施工测量要求。随着施工的进展，由我工区的测量组和工程部测量组将定期对导线控制网以及水准点进行闭合校验。〔3〕监控量测根据客运专线相关桥梁施工标准要求，需对主跨48m的连续梁进行线型进行监控测量。〔4〕技术交底与岗前培训1〕图纸审核及客运专线验标学习由分部总工程师组织，工程部和安质部全体技术干部认真仔细审查施工设计图纸，核对重要技术参数，熟悉图纸，充分理解设计意图，为全面开工做好充分的技术准备。2〕技术交底开工之前，由总工程师组织编写实施性施工组织设计、工序作业指导书、平安施工方案、平安技术交底书，并由总工程师对工程部、安质部全体技术干部及测量班、试验室上课培训，掌握施工工艺流程及技术、质量、平安控制要点。3〕岗位培训由作业三队将参与连续梁施工的全体员工进行资格审查。通过审查的人员，再由工程部和安质部进行岗前培训，让每一个员工熟悉各自的作业内容、岗位职责、技术要求、质量标准、工序控制要领、技术质量控制要点、平安操作规程等。四、主要施工案及关键施工技术1、永久支座和临时支座安装永久支座和临时支座在0号梁段模板支立之前安装完毕，且临时支座较永久支座高3～5mm。其安装程序和技术要求分述如下：永久支座安装：〔1〕支座到达现场后，要认真检查核对门口合格证，附件清单和支座规格型号，及有关材质报告单或检验报告，对支座外观尺寸进行全面检查；〔2〕检查确认无误后对支座进行组装，去除相对滑动部位尘垢，并涂以黄油，检查上下结合部是否密贴。假设支座组装时发现高度有偏差时，应注意在安装时对支承垫石标高进行适当处理；〔3〕根据上述要求，准确选定桥墩支座处支座的类型、方向和安装方法；〔4〕支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线；〔5〕支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行，4个支座受力均匀。支座上、下座板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm；〔6〕24号墩右侧⑥号固定支座安装时，上下座板要互相对正，上座板中心要对准梁体支承中心，纵、横向偏差不大于3mm，平面扭转不大于1mm；〔7〕24号墩左侧⑤号与23号墩右侧④号、左侧③号活动支座安装时，上下座板横向要对正，①、④号纵向活动支座的上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于50；纵向的错动量要根据当时合龙时温度与设计温度差计算确定，并考虑预应力施加情况，施工工期等因素确定合理的支座预偏量，其偏差不大于3mm。支座纵向预偏量的计算方法：=—〔△1+△2〕，其中：—支座处的纵向预偏量；△1—为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的支点处的偏移量〔本桥△1值见下表8〕；△2—为支点由于体系温差引起的偏移量。表：支座纵向预偏移量表支座号边支座固定支座中支座边支座偏移量△1(mm)190-29-42方向安装支座时，先安装下座板并对其水平、方向和上下调整准确后，安装上座板，纵横向对正下座板并用上下连接板联妆牢固，上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象；等0号梁段混凝土浇筑完成并到达设计强度后，方可撤除连接板。安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。支座就位后，对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行注浆，注浆材料的强度不低于垫石混凝土的设计强度，弹性模量不30GPa，厚度不小于10mm，注浆压力不小于1.0MPa，将浆体填实并到达强度后，对支座进行锁定，经检查前方可支立模板；支座安装完成后，质检人员要对支座安装质量进行全面检查，其误差应在允许范围内：支座中心线与支承垫石十字线的纵向错动量≤15mm；支座中心线与支承垫石十字线的横向错动量≤10mm；支座板每块板边缘高差≤1mm；支座螺栓中心位置偏差≤2mm；同一端两支座横向中心线间的相对错动≤5mm；螺栓垂直梁底板；四个支座顶面相对高差≤2mm；同一端两支座纵向中线间的距离；当误差与桥梁设计中心线对称时为：+30mm、-10mm；当误差与桥梁设计中心线不对称时为：+15mm、-10mm。临时支座安装：梁墩柱设计与箱梁体间为非刚性结构，为防止悬灌梁施工时前后梁段荷载不平衡产生倾斜，且不使永久支座过早受力，在悬灌梁施工过程中，设置临时支座，并将桥墩与梁体固结〔详见附图1〕。〔1〕临时支座设置在桥墩永久支座的前后侧、箱梁腹板处，使其既能承受上部一定的压力，又能承受一定的侧向拉力；临时支墩采用矩形混凝土结构，混凝土强度等级C50，截面尺寸：180×70cm；支墩通过φ32mm精轧螺纹钢筋穿过临时支座，锚固在0号段内，使临时支墩与0号段固结。〔2〕每个中墩设置临时支座共4个；〔3〕临时支座用C50混凝土；〔4〕混凝土垫块中间穿设60根Φ32精扎螺丝钢锚筋锚筋下端埋入墩身2.7m，上端穿过0号梁段腹板埋入箱梁体内，以承受中支点处最大不平衡弯矩20865.6KN.M和相应竖向反力15866.55KN。〔5〕临时支座要在永久支座安装就位后在现场设置。临时支座混凝土垫块中的锚筋在墩身施工时预埋在墩帽内，在锚筋周围立模浇筑下层混凝土垫块，当混凝土到达一定强度后，在上面浇筑预先配制好的硫磺砂浆。由于硫磺砂浆冷却时体积收缩较大，浇筑时要略高于设计厚度，外表初凝后，用麻布或土工覆盖保温，以防外表和内部收缩不匀而开裂。硫磺砂浆凝固后，再浇筑上层混凝土块。〔6〕临时支座撤除要在合龙梁段完成且混凝土强度到达100%，预应力筋张拉完毕进行，撤除方法采用风镐剔除，即敲碎撤除混凝土垫块，然后用氧焊或乙炔或其他切割机械切断预埋预锚筋，但不得损伤梁体底板混凝土。临时支座设置详见：附图1。2、0号块段施工〔1〕、连续梁0号块工艺流程图底模安装底模安装临时墩施工主墩支座安装预沉量设置测量监控、线形微调砼养护检查验收监理签证节段张拉标高调整外侧模、端模安装底、腹板钢筋绑扎压浆及封锚试件制作检查验收监理签证穿束墩旁托架安装纵向预应力管道、竖向预应力筋安装，穿衬芯内模安装顶板钢筋绑扎及预应力管道安装，预埋件安装检查验收监理签证〔2〕、连续梁0号块支架形式0号块混凝土在托架上浇筑完成，在托架安装之前，要在连续梁墩顶测设固定的水准点，作为托架、模板、支座等的测量控制标高使用。施工过程中，为了承受0＃块重量和托架的自重，根据受力要求，在两个主墩和两个边墩设托架〔详见附图2〕。临时支墩和托架共同承受主梁悬臂浇注过程中所产生的竖向及水平力。0号块托架安装：墩旁托架采用型钢搭设，主要考虑其受力及变形满足结构要求。托架布置形式:详见附图1。1〕安装托架牛腿斜撑与桥墩顶帽的预埋件焊接，上端与托架主梁焊接，顶面铺底模分配梁。0号块桥墩顶帽留有Φ32mm精轧螺纹钢筋孔道进行对拉受力保证平衡、稳定。2〕型钢托架支承在桥墩上，平面连成框架，支架上部与桥墩上预埋件焊接连牢。3〕托架安装前应检查桥墩顶帽上予埋件是否牢固，位置是否正确，予留孔道是否通顺。4〕托架定位后，安装主梁及底模分配梁，进行压重工作，以消除托架的非弹性变形。5〕托架安装完毕，应检查杆件是否少装、错装，各连接部位应牢固、稳妥，螺栓应上紧上满，焊接应按设计要求进行。6〕临时支墩由钢筋混凝土组成，其制作及安装须满足施工要求。0号块托架预压：0号段支架安装完成后，进行堆载预压。堆载材料利用现场钢筋，堆载模拟0号段浇筑时的工况，并全程监控量测，以检验支架的承载能力，消除支架非弹性变形。根据测出支架的弹性、非弹性变形值，确定0号段底模的标高。〔3〕模板制作及安装0号梁段侧模、底模采用模板厂家生产的定型模板，内模采用组合模板，内模、端模和横隔墙模板依据设计尺寸现场制作安装。模板安装0号梁段托架标高调整准确，永久和临时支座就位后，即可安装底模板，预压完后，安装侧模；绑扎完底板和腹板钢筋后再安装内模和横隔模；安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋，绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件，最后安装端头模板。内模和横隔模安装时，模板要清洁干净，涂刷脱模剂。尽量制作整体式或大块模板，接缝处用胶带粘贴紧密，防止漏浆，安装尺寸要准确；顶板钢筋和波纹管道全部安装就绪，安装端头模板。端模管道孔眼要正确干净，将波纹管和梁体纵向主筋逐根插入端模各自的孔内，进行端模安装就位。模板全部安装完毕后，要检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件是否遗漏，脱模剂涂刷是否均匀等。全部确认无误前方可浇筑混凝土。0号梁段模板固定尺寸位置的控制误差为：模板垂直度不超过±3mm；模板轴线位置不超过±2mm；两端底模标高不超过±3mm；梁底横向预拱度不超过±2mm；两模板内侧宽度不超过±5mm。〔4〕钢筋和波纹管道安装钢筋的绑扎及安装：0号梁段钢筋采用整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行桥面板钢筋的绑扎，当梁段钢筋与预应力钢筋、临时支座锚固筋相碰时，适当移动梁段钢筋或进行适当弯折。钢筋间距顶腹不大于60cm，低板不大于45cm。梁段钢筋最小净保护层的厚度，顶板顶层为30mm，其他均为35mm，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。所有梁段预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔位置假设有改变，其钢筋作相应移动，并增设井字型钢筋进行加强；0号梁段钢筋密度大、质量重，且梁截面高，施工时容易产生扭曲和倾倒，为确保腹、顶、底板钢筋的稳定性，可采取增加架立数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。钢筋的交叉点用铁线绑扎绳结实，必要时也可点焊焊牢；梁段内的箍筋与主筋垂直；箍盘末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固，箍筋的接头在梁段内沿纵向线方向交叉布置。桥面顶板预埋件和钢筋较多，防撞墙、电缆槽、接触网支柱根底，人行道栏杆及声屏障根底的预埋筋，通风孔、排水孔、泄水孔，检查孔的加强筋，以及通信、信号、电力系统的接地钢筋，都应绑扎牢固，所有预埋件位置要准确并进行渡锌或锌铬涂层处理，泄水管及梁端封锚现浇处进行防水封边处理等。钢筋绑扎全部完成后，应进行全面检查，其允许偏差为：桥面主筋间距及位置偏差≤15mm；低板钢筋间距及位置偏差≤8mm；箍盘间距及位置偏差≤15mm；腹板箍筋的不垂直度≤15mm；混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、0mm；其他钢筋偏移量≤20mm；波纹管安装：预应力钢束纵向和横向采用铁皮波纹管成孔，波纹铁皮壁厚不小于0.75mm，且具有一定的强度，在搬运和浇筑混凝土过程中不损坏、不变形、不漏浆；竖向预应力筋采用铁皮管成孔。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰进，保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。定位筋根本间距不大于0.6m，在钢束曲线线段当适当加密到0.3m，并保证管道位置正确，底板钢束弯起前与箱梁底板平行，按直线及抛物线变化。锚具垫板及喇叭管尺寸要正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆、并杜绝堵孔道。压浆管道设置，对腹板束，顶板束在0号梁段管道中部设三通管，中跨底板钢束在合龙梁段横隔板附近管道高三通管，边跨底板束在距支座约10cm附近管道设三通管。钢束长超长60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。竖向压浆孔道和排气孔道布置，在施工时根据实际情况确定，但必须保证压浆密实。波纹管接头要焊接牢固，纵向波纹管道随梁段的推进，逐段安装。为保证接头不漏浆，接头安装顺穿方向套接，前一梁段管道一般露出端头混凝土7cm左右，在下一梁段施工时，假设波纹管接头因拆模、凿毛不慎而碰瘪、损坏进，应在接长前仔细检查与修理。接头时一般先用一段30㎝长的套管套住两端接头，采用氧焊点焊固定，然后在接缝左右各5㎝长度范围内缠一层黑胶布，在黑胶布上包三层塑料薄膜，再缠一层黑胶布，并用20号铁丝捆绑数道，以防漏浆。钢筋和波纹管道安装考前须知：锚头垫板要注意与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊牢；底模、腹板钢筋安装完毕，进行模板安装和绑扎顶板钢筋时，应在箱梁内铺上脚手板，不准直接踩在底板钢筋上。梁段由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，可进行局部调整，调整原那么是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。横向预应力钢筋张拉槽处的梁体钢筋，有影响时可切割。悬臂浇筑法施工，预应力管道多且长，混凝土堵塞管道的现象常有发生。因此施工时应特别注意保护好管道：一是加强操作工人岗位责任制，严格按照操作工艺要求安装；二是在浇筑混凝土过程中不准碰坏或压偏管道，可采取在管道内预先插入高压胶管或毛竹竿等措施；三是混凝土浇筑完毕，立即拔出毛竹或胶管，检查是否漏浆，并用高压水或压缩空气冲洗管道；四是混凝土浇筑完后，立即用通孔器，检查管道是否畅通，在水泥浆不多时，可以将水泥拉出。T表示T构静定束；C表示中跨顶板合龙束；BC表示边跨顶板合龙束；D表示中跨底板合龙束；BD表示边跨底板合龙束；F表示腹板静定束。设置备用孔道的目的是万一有预应力管道遭到破坏而又无法修复时，为确保预应力钢束有足够的预应力，而使用备用孔道内钢束。备用孔道使用必须经过设计单位批准，不准随便使用。假设备用孔道没有使用，在施工完毕后，孔道作真空压浆填实处理。〔5〕混凝土浇筑和养护混凝土生产与浇筑：1〕本梁体混凝土强度等级采用C50高性能混凝土，混凝土生产严格执行高速铁路耐久性混凝土和高性能混凝土的等有关规定，为减少0号梁段混凝土水化热，尽量选用中温性水泥并掺加局部粉煤灰掺料，以减少水泥用量，同时也尽量提高混凝土的早期强度，以缩短梁段施工周期。混凝土由拌和站统一生产，集中供给。混凝土拌和要均匀，每盘料搅拌时间不超过3min，混凝土的和易性能要好，水灰比、坍落度要能满足混凝土强度和泵送混凝土的需要，一般坍落度控制在160～180mm，并根据气温变化和骨料含水量随时调整，以保证混凝土具有足够的强度和耐久性，同时又能满足设计弹性模量的要求。2〕混凝土运输采用混凝土搅拌车，以保证混凝土连续浇筑的需要。混凝土垂直输送至浇筑作业面采用混凝土输送泵，混凝土泵的设立位置尽量靠近浇筑地点，下料口选择长3.0m软管，以便移动将混凝土送到浇筑业面，管路铺设尽量缩短长度，减少弯头，管路平顺，内壁光滑，接口不漏浆。混凝土自搅拌后60min内泵送完毕。且在混凝土初凝前浇筑全部完成。3〕混凝土浇筑时，首先去除底模板上各种杂物、泥浆、钢筋头，焊渣等，并用水冲洗干净。浇筑要分层进行，分层最大摊铺厚度不超过40cm，先浇筑底板，次腹板，再顶板。底板直线段浇筑完成后逐层扩展到变截面，浇筑底板和腹板混凝土要设置串筒，均匀布料。混凝土浇筑要连续进行，中途不准中断，0号段混凝土浇筑时间不要超过5h，全过程设专人检查托架、模板稳固情况。4〕在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度假设超过30℃时，模板和混凝土浇筑作业面用编织布遮盖，以防阳光直接照射，并派专人定时定点测试混凝土内、外表和环境气温。控制混凝土内部和外表、外表与环境温差不超过20℃。浇筑时间尽量选择在当天的气温较低时段浇筑。5〕混凝土振捣采用插入式振动器振捣。使用插入振捣器振捣时，按区域分片负责，实行岗位责任制，采用垂直点振方式，混凝土较粘稠时，加密振点，特别是腹板根部、横隔板和人行通道结合部、拐角点等加强振捣，即防止漏振又要防止过振。插入振捣移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为5～10cm，并于侧模保持5～10cm的距离，不准插在钢筋上振捣。需要移动水平位置时，边振边竖向缓慢提出振动棒，不准放在混凝土内平拖移动。每振点的振捣时间一般为30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、外表开始泛浆为度。混凝土养护：1〕混凝土养护采用自然养护和必要的降温措施相结合。自然养护：在外部环境不超过30℃以上，或混凝土内部温度不超过60℃时采取自然养护法。养护期间主要是以土工布覆盖混凝土外表并不断洒水，使土工布和混凝土外表始终处于潮湿状态，养护时间不少于14天。2〕降温养护：在炎热天气，外部气温超过30℃以上，或混凝土内部温度到达60℃以上时，要采取降温措施，进行养护。派专人定时定点测定混凝土内、外和环境温度，混凝土内与外表、外表与环境温度超过20℃时，及时调整养护方法；拆模前用编织布覆盖遮阳，12h后松动螺栓，模板脱离混凝土，并继续洒水降温养护；拆模后及时用双层塑料布包裹混凝土外表，并使包裹物完好无损，彼此搭接完整，内外表呈现出凝结水珠；箱梁室内通入高压水管并安装喷洒龙头，以高压水泵不断向箱室内喷洒水降温养护。混凝土拆模：在混凝土强度到达2.5MPa以上，且外表及棱角不因拆模而受损时，撤除侧模；当混凝土强度到达设计强度的100%时撤除底模；内模和预留孔洞的模板在混凝土强度能保证构件和孔洞外表不发生掉块和裂缝时撤除。但在混凝土水化热过高，或混凝土内部与表层、表层与环境温度大于20℃，或气温剧变时均不宜拆模。拆模要按立模顺序逆向进行，且不得损伤混凝土，不准碰坏模板，拆模后对混凝土继续进行养护。〔5〕预应力施加及压浆预应力施加：本桥连续箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，管道形式采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具；横向预应力筋采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，锚固体系采用BM15-4〔ρ〕锚具及配套的支撑垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道形式采用内径70×19mm扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用ф32mm高强度精扎螺纹钢，型号为PSB830，极限强度fpk=980MPa，屈服强度δ=785MPa，伸长率δ≥7%，锚固体系采用JLM-32型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形式采用内径ф50mm铁皮管成孔。纵向预应力钢束数量及伸长量严格按照设计图纸控制，一个梁段横向、竖向预应力筋数量严格按照设计图纸控制。预应力筋下料时，根据设计图纸每个块段的钢束编号和下料长度采用切断机或砂轮锯切断，不准采用电弧切断，钢绞线下料不准散头，钢丝编束要梳丝理顺，每隔1～1.5m捆扎成束，并作出编号标志，搬运时，不准在地上拖拉；预应力筋在储存、运输和安装过程中，不准雨淋生锈和损伤。预应力筋张拉前，要根据上述预应力体系所提供的张拉设备，配套指标，配套使用，不准混用，配套标准期一般不大于6个月，标定要在国家授权的法定计量技术机构定期进行。本工程假设业主和局指另有规定，按业主和局指规定执行。预应力钢束和粗钢筋在使用前还必须做张拉，锚固试验，并进行管道摩阻，喇叭口摩阻等预应力瞬时损失试验，以保证预应力筋准确。施加预应力采取分阶段一次张拉完成，精轧螺纹筋不进行冷拉。张拉应力在梁体混凝土强度及弹性模量到达设计值的90%后进行，且必须保证张拉时梁段混凝土龄期大于5天；张拉预应力筋采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束；张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，各梁段先张拉纵向再竖向再在横向，并及时压浆；施加预应力采用双控制，预施压力值以油表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量一致。实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%以内。梁顶板横向预应力筋锚下张拉控制应力1302MPa，张拉端采用BM15-4，锚固端采用BM15P-4P，配套千斤顶采用YDC240Q型，在箱梁两侧交替单端张拉。竖向预应力筋锚下张拉控制应力735MPa，每根张拉力为361KN。管道压浆：预应力筋张拉完成后，在两天内进行管道压浆，压浆前去除管道内杂物和积水，压入管道的水泥浆要饱满充实，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。压浆浆体采用净浆，并在浆体中掺加适量减水剂和粉煤灰，以及阻锈剂和微膨胀剂，以提高浆体的工作性和密实性及防护性能，水胶比不大于0.35，控制的浆体初凝时间不大于24h。压浆时采用真空辅助压浆工艺，对曲线孔道和竖向孔道从最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气或泌水。先压下层管道。压浆泵采用连接式，同一管道压浆连续进行，一次完成。确认出浆浓度和进浆浓度一致时封闭保压，并保持不小于0.5MPa稳压期，其稳压期不小于2min，最大压力不小于1.0MPa，竖向孔道压浆最大压力控制在0.3～0.4MPa。当气温高于35℃时，在夜间进行压浆。3、挂篮悬臂浇筑施工〔1〕挂篮施工工艺流程图内模安装挂篮安装前移到位、锚固竖向预应力筋安装及固定内模安装挂篮安装前移到位、锚固竖向预应力筋安装及固定涂刷脱模剂测量监控、线形微调砼养护检查验收监理签证节段张拉梁底及腹板钢筋绑扎、波纹管安装、穿衬芯标高调整顶板钢筋绑扎、波纹管安装底模平台预沉量设置挂篮压重预留吊带孔、锚固孔节段压浆试件制作检查验收监理签证检查验收监理签证解除锚固、挂篮前移底模平台临时吊挂前上横梁吊带系统预张拉穿束〔2〕、悬臂浇筑施工顺序和步骤悬臂浇筑施工顺序及步骤，详见图示：图:图:悬灌梁浇筑施工顺序`悬臂浇筑施工工艺流程，详见图示：0＃托架拼装→架预压检验→0＃浇筑施工(梁体临时锚固)→在1＃上拼装挂篮及预压→挂篮悬臂浇筑1#块→悬臂浇筑2～6#块→中跨合龙段施工→边跨现浇段施工→边跨合龙段施工。检验合格检验合格浇水养护浇筑12h后上节梁段穿预应力束安装锚固轨面找平、铺轨道并固定安装倒链松开侧模、内模拆端模梁段混凝土凿毛张拉横向、竖向预应力筋张拉纵向预应力筋纵向筋压浆横向、竖向筋压浆松开后模、后锚挂篮前移、就位调整底外模板标高邦扎底板及腹板钢筋安装纵向波纹管道、竖向螺纹筋立内膜邦扎顶板钢筋安装横向波纹管道浇筑梁段混凝土〔3〕悬臂浇筑连续梁施工形象进度：表6：悬臂浇筑连续梁施工进度方案表序号施工工程方案工天施工开起时间施工结束时间备注1托架安装及预压122021-4-102021-4-212永久和临时支座安装42021-4-222021-4-2530号梁段施工302021-4-262021-5-254挂篮安装、预压82021-5-262021-6-251#、1ˊ#和2#、2ˊ#梁段施工162021-6-32021-6-1863#、3ˊ#至6#、6ˊ#梁段和8#梁段施工322021-6-192021-7-207中跨7#梁段合龙122021-7-212021-8-18边跨7ˊ#梁段合龙122021-8-22021-8-139挂篮撤除及现场清理52021-8-142021-8-18①本连续梁方案施工总时间131天；②加工制作4套挂篮，分别安装在23号、24号墩上，每套挂篮配备一个施工作业班组，共四个作业班组同时作业，每班组昼夜双班制不间断循环施工。③悬臂浇筑施工梁段，1节至第6节梁段每节施工时间8天，中跨合龙梁段施工时间12天，边跨合龙段每节的施工时间为12天。〔4〕挂篮安装及1#、1’#梁段浇筑:挂篮安装:挂篮加工试拼完成后，即可在已浇筑张拉完毕的0号梁段上进行拼装安装预压〔挂篮图详见附图3〕。首先将0号梁段的箱梁腹板顶面混凝土找平，铺好轨枕，从0号梁段的端部向中间各安装两节短轨，使露出箱梁顶面的竖向预应力筋插入轨道底板预留孔内，抄平轨道顶面，量测轨道中心距，确认轨距与挂篮设计轨距一致后，用轧锚具把轨道锁定；安装轨道前后支座；分片吊装三角挂篮主桁架，并安装主桁架之间的联结系，即门架与平联；用ф32的精轧螺纹钢筋及扁担梁将主桁架后端锚固在轨道下的轨枕上，然后用千斤顶法对挂篮的主梁进行预压；吊装前横梁，安装前后吊带；吊装底模板架，并销接前后吊带，铺设底模板；吊装内外模吊梁，并安装后吊装置；吊装外模板；调整立模标高，根据挂篮测试的自身弹性变形值，加上线性控制挠度值，确定梁段的立模标高。1#和1ˊ梁段浇筑：挂篮安装调试完毕，即可分别在挂篮上进行1#和1’#梁段施工。现场绑扎或分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道；将内模安装就位；根据1#和1ˊ#梁段的高度调整下部模板；在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固；安装端模板，并与内外模板连结；绑扎顶板钢筋；安放预应力管道；对称灌筑1#和1ˊ梁段混凝土，两悬臂梁段混凝土重量差包括其他施工荷载差额不得超过20t；养护、拆模；纵向、横向和竖向预应力张拉；压浆。〔5〕挂篮前移及2#、2ˊ#至6#、6ˊ梁段浇筑：挂篮前移〔走行〕：当1#和1ˊ#梁段混凝土强度到达设计强度的100%，且纵、横、竖向预应力筋张拉压浆12小时后，即可将挂篮前移下一节梁段施工。将刚浇筑梁段腹板顶面找平、铺设轨枕和轨道，抄平并锁定；放松底模架前后吊带使底模板脱模，底模架后横梁用2个10t倒链分别悬挂在两侧外模吊梁上；撤除后吊带与底模架的联接；放松外吊梁后端锚固螺杆和前端倒链，使外侧模板脱模；轨道顶端安装两个5t倒链，人工用倒链牵引前支座，使挂篮向前移动；此时应注意两边挂篮要对称同步缓慢前移，误差不大于40cm；移动到位后，安装后吊带，将底模吊起；解除外模吊梁上的一个后吊杆，将吊架移至前一梁段顶板预留孔外，然后与吊杆联接，同样将另一吊架移至前一梁段外；调整立模标高后，即可作梁段混凝土施工。2#和2ˊ#至6#和6ˊ#梁段浇筑：当挂篮前移到位并调整立模标高无误后，进行第2#和2ˊ#梁段施工，其施工顺序和方法同1#和1ˊ#梁段。完成后将挂篮前移到第3#和3ˊ#梁段并进行3#和3ˊ#梁段混凝土浇筑，及预应力施加，直到6#和6ˊ#梁段混凝土浇筑和预应力张拉全部结束。利用挂篮浇筑悬臂梁工作根本完成。挂篮撤除及挂篮施工考前须知：6#和6’#梁段施工完毕，即转入梁段合龙阶段。合龙梁段，中跨合龙和边跨合龙利用自制悬吊架进行，合龙梁段底模和侧模可利用挂篮底、侧模稍加改制而成，内模采用组合钢模。在合龙梁段混凝土浇筑过程中，边浇筑边撤除〔卸载〕相应重量；也可暂不撤除一端挂篮，留用作平衡物体，假设利用挂篮侧、底模板，别一组挂篮可撤除，以同等重量的平衡物体作配重。1〕挂篮撤除其撤除顺序原那么与安装顺序相反。先安杆件后拆，后安杆件先拆。撤除可以使用汽车吊，也可在梁顶面安装捲扬机。吊外侧模前后吊杆缓慢放至地面上，或先放底模架后放外侧模；内模、走行梁撤除；然后拆上横梁和主桁架，最后撤除轨道局部。2〕挂篮施工考前须知①挂篮的安装、行走、使用及撤除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取平安防护措施，进行平安教育，随时进行平安检查；②创造高空作业平安条件。悬空作业人员必须系牢平安带，危险处要设平安防护网，人员操作处要设吊栏或栏杆，上下梯需固定牢靠。所有作业人员必须带平安帽，以策平安。③使用的机具设备，要随时检查、维修保养。特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等要有足够的平安系数，假设有断丝、硬伤等不符合使用条件者要立即更换，不准凑合、马虎使用。所以动力、照明电路，应按规定和上级单位要求铺设，定时检查确保平安。④现场技术人员必须检查挂篮位置，前后吊带，吊架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告；⑤检查竖向顶应力钢束的埋设位置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直等；⑥施工中应加强观测标高，轴线及挠度等，并分项做好详细记录，每梁段箱梁施工后，都要绘制出挠度曲线；⑦灌筑前后吊带一定要用千斤顶顶紧，且三个千斤顶顶力要均匀，以防承重后和已成梁段间产生错台。4、8#边跨直线梁段浇筑8#边跨直线梁段采用支架法进行边跨现浇段施工，待边跨现浇段张拉完成以后，进行合龙段施工。边跨施工流程边跨现浇施工工艺流程图①××10.0m长的C30混凝土条形根底作为钢管桩的根底，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。②支架设计进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合标准要求后进行支架搭设。③支架搭设采用10根φ530mm螺旋焊管钢管桩制作支撑，上面主梁采用H400型钢，铺设工28工字钢作为支架〔详见附图4〕，支架搭设后，加设纵、横向斜撑，以确保支架结构稳定。铺设底模时在底模与分配梁间设置方木作为滑动层，以确保边跨合龙临时束张拉时梁体与支架间的相对滑动，但在边跨合龙锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。④支架预压采用砂袋对支架进行预压。⑥模板底模采用20mm竹胶板，外模采用整体钢模板、外侧模板拼装后用φ20mm的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同等级的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。⑦混凝土灌筑采用泵送混凝土浇筑，混凝土施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少钢管桩支架沉降的影响。8#直线段在7#梁段合龙前施工完毕并到达设计强度的100%，预应力筋张拉结束。5、边跨直线梁段和合龙梁段施工技术本桥两边跨直线梁段长7.65m，边跨合龙梁段和中跨合龙梁段长均为2.0m。合龙顺序，采先合龙中跨再合龙边跨。合龙梁段混凝土强度等级较其他梁段混凝土提高1个等级，其混凝土浇筑时间要在当天温度最低的零晨时间进行。6、7#中跨合龙梁段合龙及体系转换7#中跨合龙梁段合龙：当6#梁段悬臂浇筑完成后，两套挂篮暂时停在原位置不动，为便于6#梁段施加预应力和养护，底模和侧模可松开脱离6#梁段并利用一套底侧模改制成7#梁段底侧模板并加配重，内模抽出。开始施工7#合龙梁段，按照设计安装中跨合龙段型钢支架，并对起实施临时锁定，用悬吊支架浇筑中跨合龙段。6.1吊架及模板安装中跨合龙梁段采用合龙吊架施工，合龙吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统组装施工。合龙吊架示意图：安装步骤为：(1)将挂篮的底篮整体前移至合龙段另一悬臂端；(2)在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；(3)撤除挂篮前吊杆；(4)用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联结器将吊架及模板系统锚固稳定；(5)将主桁系统退至0号梁段后撤除。6.2设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，两边所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。(1)边跨合龙。(2)施工挂篮后移，中跨合龙吊架安装+加配漏水箱。(3)钢筋绑扎，预应力管道安装，合龙锁定。(4)选择当天最低温度时间浇筑混凝土，逐级卸除水箱配重。(5)合龙段预应力张拉及锚同完毕，撤除合龙吊架。合龙前使合龙段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合龙段混凝土在浇筑及早期硬化过程中发生明显的体积改变。平衡设计的目的是为调整合龙段标高，使得T构两端的标高相设计标高保持一致。中跨合龙时，边浇筑混凝土边放水，让浇筑混凝土的重量和放水的重量一样，作用是尽量让合龙锁定结构尽量少承受剪力。合龙段施工时，每个“T构〞悬臂加载应尽量做到对称平衡，合龙前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原那么，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：1合龙吊架自及混凝土浇筑前作用于合龙吊架的荷载。2直接作用于悬臂的荷载。3合龙段混凝土重。平衡配重在合龙锁定之前加到相应悬臂端，可使合龙锁定之后骨架处于“不动〞，防止薄弱处受剪破坏。23#墩、24#墩上的永久支座临时锁定，利用预先埋入6节6#梁段合龙端底、顶板上的钢板，用12根45号工字钢楔入合龙梁段底顶板面，并张拉靠近外侧的C1、D1各2根预应力束〔张拉力为每束50T〕，使7#合龙梁段形成临时刚性构造〔合龙段的预埋件布置“详见兰乌二线施桥参14-I-25〕；在两个6#梁段的悬臂端安装悬吊支架，在支架上支立模板，绑扎钢筋，安装波纹管道和预应力钢束，选择当天温度最底的凌晨浇筑7#梁段混凝土并开始洒水养护。当混凝土到达设计强度的100%，张拉并锚固纵向预应力束C1、D1及横向、竖向预应力筋，压浆等工序全部完成后，切断工字钢并用混凝土封堵缺口。中跨连续梁体系：当中跨7#合龙梁段全部完成并完成全部预应力钢束张拉工序后，解除23#和24号#墩上中跨侧支座锁定装置，并撤除该墩临时支座固结，使连续箱梁由临时支座受力体系，全部转换为永久支座受力体系。即完成了连续梁的体系转换工作。7、7ˊ7#边跨合龙梁段合龙及体系转换7ˊ#边跨合龙梁段合龙：当8#直线梁段和6ˊ#悬臂浇筑梁段混凝土强度到达设计强度的100%，且预应力筋全部张拉和压浆12h后，撤除中墩临时固结措施，中墩永久支座受力，即可合龙7ˊ#梁段。7ˊ#梁段合龙在悬吊支架上浇筑。7.1合龙段施工工艺流程。合龙段施工工艺流程，见以下图。①准备工作1)悬臂梁段浇筑完毕，撤除悬臂挂篮；2)去除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合龙段施工的材料、设备有序放至墩顶；3)在“T构〞两悬臂端预备配重水箱；4)近期气温变化规律测量记录。合龙段施工工艺流程图②边跨合龙段支架及模板：边跨合龙段与边跨等高度现浇段一样，采用悬吊支架施工。悬臂梁段浇筑完毕，撤除挂篮，外模采用挂篮模板，底模采用200mm竹胶板，内模采用组合钢模。③设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重，吨位由施工平衡设计确定。(l)“T构〞悬臂浇筑及边跨等高度现浇段施工完毕，搭设合龙段支架。(2)加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装边跨合龙段锁定。(3)选择当天最低温度时间浇筑混凝土，逐级根据线形调整水箱配熏。(4)边跨合龙段预应力张拉及锚同完毕，撤除合龙段支架。④普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合龙段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿历有底板束，发现问题及时处理。合龙段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿人钢绞线芯模，以保证合龙段混凝土浇筑后底板束管道的畅通，其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。⑤合龙锁定临时锁定22#和25#墩上永久支座；利用预先在8#直线梁段和6ˊ#悬灌梁段，在靠合龙端底、顶板与腹板交界位置上埋设钢板；用12根45工字钢打入合龙梁段底顶板铁座面支顶合龙端，形成临时刚性连结构构造，并张拉靠近外侧的BC1、BD1各2根预应力束〔张拉力为每束50T〕，使7#合龙梁段形成临时刚性构造〔合龙段的预埋件布置“详见兰乌二线施桥参14-I-25〕。。⑥浇筑合龙段混凝土本工程合龙段采用支架法施工，合龙段混凝土浇筑过程中，根据线形调整配重。合龙段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇筑，可保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下到达终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇筑速度每小时10～11m3左右，3～4h浇完。⑦预应力施工合龙段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合龙段混凝土到达设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束，再张拉底板第一批预应力束，按照设讣要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合龙段施工完毕后，撤除临时预应力束并对其管道压浆。⑧当张拉、封锚完毕后，撤除模板，卸去水箱。⑨边跨连续梁体系转换：当边跨7ˊ#梁段合龙工序全部完成后，切断工字钢并封堵混凝土，解除22#和25号#墩靠边跨侧临时支座固结，即边跨箱梁由超静定结构转换为静定结构简支梁，同时由临时支座受力转换为永久支座受力，完成受力体系的转换。在混凝土浇筑过程中，逐撤除边跨挂篮，最后撤除边跨支架。施工方案图详见图：边跨合龙段施工方案图。边跨现浇段及合龙段施工方案边跨现浇段及合龙段施工方案图

8、支座应力调整调整顺序：先22#和25#墩，再23#和24#墩。调整方法：用4台千斤顶分别放置在22#t和25#墩顶支座前前方向的梁体腹板下，并在支座前前方向分别安装1台百分表，同时给千斤顶徐徐加油，将梁体顶起刚好离开支座顶板1-2mm，同时落下千斤顶。在顶起梁体前后各读一次百分表读数并记录在表内。同样方法将23#和23#墩梁体顶起落下，即完0号座应力的释放和自动调整。五、连续梁施工线型监控梁段悬臂浇筑过程中，影响梁段线型变化的主要有：梁段自重，挂篮重量和变形，施工荷载，预应力施加和松弛，混凝土的收缩、徐变，以及温度的变化等都会对梁段线形产生影响，因此，施工中每一阶段都必须控制好线形变化挠度值，以正确确定立模标高和中线位置。理论线形挠度值：在正常温度下，各施工阶段在恒载、预施应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度累积值：附图表，此值只考虑了施工荷载作用，未包括墩台变形、变位及温度变化产生的挠度，我们称它为理论线形挠度值。其施工荷载包括挂篮、机具及人群等按600KN计。在施工各阶段还应实测各点挠度变化，假设与附表数值不同时，应及时通知设计单位，研究调整措施。实际线形挠度值计算：在悬臂浇筑梁段施工过程中，由于各施工阶段实际发生的荷载值不同，同时每一阶段的气温变化和混凝土的收缩徐变影响也不一样，梁段施工时产生的挠度值与理论挠值有明显差异。并与表7中所列数字进行比照分析，如有较大变化，应分析产生原因，给予调整。本设计二期恒载〔P=184KN/m〕上桥时间按预加应力后60天计算，理论计算剩余徐变拱度值为2.5mm，位置在跨中。铺设无碴轨道在张拉60天后进行。施工量测线形控制方法：在施工过程中，还必须对每一阶段进行中线和标高实际测量控制。由于悬灌梁在每个施工阶段线形是变化的，因此在观测时必须多点屡次观测并绘制出挠度值变化曲线，分析找出挠度变化规律，并与理论及实际计算挠度值比照，确定每节梁段立模标高。①首先用高精度测量方法，在桥墩附近建立小三角控制网，并把连续梁中心线桩和标高引至23#墩和24#墩顶0#梁段上，以便观测；②观测阶段：a、挂篮走行前；b、挂篮走行后；c、浇筑混凝土前；d、浇筑混凝土后；e、张拉预应力钢束前；f、张拉后6个时段的挠度变化，并通过前几个梁段的实测Q，通过二元线性回归方程分析，推算下一梁段预留量；③观测截面点：每次观测点为7处，即每节梁段的前缘处的梁段中心线位置和左右腹板顶面，左右翼缘板顶面，以及左右腹板的底板面。每次观测实际数值及时填入预先设计的表格内。④实际量测的挠度值与实际计算、理论挠度值，三者要比照分析，综合考虑确定立模标高。假设三者相差较大时，应分析其产生的原因，采取必要的处理措施。属于温度变化引起的，根据温度曲线规律确定立模标高；属于挂篮变形，及时调整前后吊带顶端千斤顶；属于不均匀衡载引起的，调整施工荷载趋于均衡等。⑤合龙梁段在合龙前，在相接的前两个T构2-3个梁段，要进行一次联测或贯穿测量，以便互相协调，发现误差较大时，及时提前调整，以保证合龙梁段精度。备注：1.下表内挠度值为各施工阶段恒载、预应力、施工荷载和混凝土收缩徐变产生的挠度累计之和，未包括墩台变形变位及温度变化产生的挠度；2.表中正号表示向上的位移，负号表示向下的位移；3.表中二期恒载以184KN/m计算。表7施工阶段挠度图六、施工技术保障措施6.1、施工技术措施本连续梁悬臂浇筑施工技术标准高，难度大要求严。而该连续梁所处的红雁南路立交特大桥是LXTJ9标段的重点工程，施工工期非常的紧。因此，三工区领导为加快施工进度，确保工期和工程质量，抽调三工区大局部人员组成现场施工管理指挥系统，跟班作业，靠前指挥，为施工现场拔除干扰，及时解决各种矛盾和困难，为施工一线保驾护航。施工组织保障网络见图，各岗位人员和职责见表8。技术负责人技术负责人施工作业队长技术参谋现场技术主管混凝土生产〔拌合站〕试验站现场技术负责人量测现场质量控制现场施工技术施工作业班组工区长施工组织保障网络表8：岗位人员分工及职责序号职务及姓名职责1工区长：张健全面负责该桥的施工组织管理及协调工作。2技术负责人：张艳召负责该桥技术管理和协调工作，组织研究解决施工过程中的技术难题。3施工队负责人汤化愚全面具体负责现场的施工组织管理及协调工作，劳力安排和管理，以及物资设备等后勤保障工作以及混凝土生产和试验工作。4测量队：许春伟具体负责该桥的测量控制〔标高、中线〕以及预压监测和线型控制工作。5试验室：齐国英具体负责该桥的试验、混凝土控制以及测温工作。6现场质量监控：冯华、李培培、陈冠宇、轮流值班，负责该桥的施工质量监控和资料工作，随时处理或报告现场所发生的各种问题。本桥连续梁悬灌施工由本工区桥梁三队担任，为确保施工工期，制作4套挂篮分别安装在23#和24#墩顶0#梁段上，同时同步对称向两端悬臂浇筑施工。施工队直接作业人员不少于90人，分2个作业班组，每班组分二个作业小组，昼夜连续不间断循环作业。其每2套挂篮作业班组人力资源配置见表9：表9班组人力资源配置序号工作内容人数附注1挂篮安装及行走8起重和架子工种，每组6人2模板安装、及就位8木工工种，每组4人3钢筋邦扎和波纹管道安装7钢筋工、电焊工、预应力工工种，每组7人4混凝土浇筑及养护13每组：输送泵2人，浇筑4人，串筒1人，振捣4人，杂工2人〔养护2人〕5施加预应力及压浆10每组：张拉4人〔每端油泵1人，记录1人〕，压浆3人6现场管理人员1每组1人7现场技术人员2每组1人8平安员1每组1人9质量检验员〔兼试验员〕2每组1人10测量人员4每组2人11各类司机7塔吊机2人，运输车辆4人，抽水机1人总计63工序工种间依进展调动使用。班组之间人员相对固定，个别专业工种调整使用，班组实行岗位责任和经济承包制。实行班组经济核算，责任追究。那里有问题就追究当事人责任。混凝土由兵建集团工程部2#拌合站集中生产供给，运距10km。钢筋加工和骨架制作统一在DK1829+400的红雁特大桥钢筋加工厂集中加工成半成品，在现场绑扎联结。钢筋加工厂配有钢筋调直、切断、焊接等专用配套设备。各类钢筋采购和供给由局指负责。现场施工设备配置，每套挂篮作业面配备间表10表10每套挂篮作业配备主要机具器材表序号机具器材名称规格型号单位数量备注1三角挂篮套12塔吊台13混凝土输送泵台14电焊机台35卷扬机15t台16液压千斤顶50t台17液压千斤顶5t台48百分表台69插入式振捣器台1010平板振捣器台211卷扬机5t台112卷扬机台213手动倒链10t台414手动倒链5t台615纵横向预应力张拉设备YDC240Q型千斤顶套2每套配油泵、油表、千斤顶16压浆设备连续式套1压浆泵及真空管及三通管等17竖向张拉设备YC60A型千斤顶套118各类扳手各类使用型号套219直流鼓风机台1①工区派出主要领导参加兵建集团工程部举办的连续梁悬臂浇筑施工方法培训班，提高施工管理能力和水平；在三工区内部请具有悬灌梁施工经验的技术人员进行技术讲座，对连续梁悬灌施工统一认识，统一做法，统一标准；选择有施工经验的桥梁队和作业工班组担当该桥施工，确保优质高效的完成施工任务。②组建工地试验站，配齐试验人员和设备，配制高性能混凝土并对其质量进行全过程监控；定时进行温度量测，当混凝土浇筑时温度超过30℃，或混凝土内部与外表、外表与外部环境温差超过20℃，或混凝土养护期间体内温度上升到60℃以上时，及时采取降温措施。③健全量测系统，配齐足够的测量人员和仪器设备，在该桥附近建立小三角网系统并引进连续梁0#梁段顶面，定时定点对标高、中线进行量测，保持悬灌梁段始终处于良好状态。④组织参加连续梁悬灌施工的技术人员系统学习?铁路桥涵施工标准?、?客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?、?铁路混凝土工程施工技术指南?、?铁路混凝土与砌体工程施工标准?、?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?，以及局指、监理、设计单位有关技术规定等，在适当的时机举行闭卷考试，优秀者给予奖励，以不断提高全体人员的技术水平和业务能力。根据不同季节的气温变化，适时采取不同的养护方法。在春秋季节施工时按有关规定正常洒水养护；夏季炎热季节施工时，根据气温和混凝土浇筑速度进行遮盖洒水养护；使混凝土外表始终处于潮湿状态。混凝土浇筑24h后松开侧模，进行洒水保湿养护。当混凝土内部温度超过60℃时制定措施采取特殊养护。混凝土养护期间，做好对混凝土的湿度和温度控制，利用土工布及时进行紧密覆盖，尽量减少外表混凝土的暴露时间，0#梁段裸露面全部采用塑料布包裹保湿。派专人定时定点对混凝土内部、外表及环境温度进行测定，根据不同的气温变化采取不同的降温措施，使混凝土内部与外表、外表与环境温差始终不超过20℃。随着梁段悬灌的延伸，向箱梁室内通入高压水管，安装喷洒龙头，向室内混凝土面喷淋降温，必要时利用鼓风机向室内吹压自然气体，使室内外空气交流降温增氧。预防混凝土开裂：一是混凝土材料选用中温性水泥并掺加适量粉煤灰掺加料，减少水泥用量，降低由此产生的水化热，防止化学收缩裂缝；二是选用级配合理，匀质的骨料，水灰比合理，拌和均匀，和易性坍落度适中，防治混凝土体积收缩裂缝；三是加强及时覆盖洒水养护，减少混凝土水份蒸发，防止物理收缩裂纹；四是选择低温时间浇筑混凝土，定时定点专人控制混凝土内外温差，防止温度变化引起的裂缝；五是支架和挂篮使用前进行预压，控制悬臂端对称均衡荷载，防止受外力引起的裂纹；六是选择合理的梁段合龙顺序和合龙方法，防止混凝土收缩、徐变不均匀性引起裂纹等。7.1.7严格操作规程，防止梁体变形一是控制好混凝土养护期间的温度变化，防止混凝土收缩徐变较大引起的梁体变形；二是控制好各梁段立模标高和梁体位移，防止梁体线形变化和位移；三是控制好预应力施加顺序和锚固应力，防止梁体产生扭曲和上拱度较大。6.2、质量技术措施为把兰新铁路第二双线客运专线建设成为一流优质工程，三工区领导从做好每个工艺环节入手，以分项优质保分部优质，以分部优质保单位工程优质。三工区成立以工区长张健为组长，工区总工程师张艳召为副组长，工程质量工程师李小俊具体负责的工程质量监察领导小组，桥梁队设专职质量检查工程师，班组设兼职质检员，工班之间实行“三检制〞。形成了完整的施工质量监控体系。其网络图12如下：检检查或旁站抽查和定期检查报检工区长工区总工程师队质检工程师班组质检员作业三队质检工程师工班三检施工工艺过程监理工程师否是否是否是否是图12质量监控网络图6.2.2强化质量意识和业务能力加强质量意识教育，定期举办工程质量培训班，使全体员工牢固树立“百年大计，质量第一〞的思想，不断提高施工人员搞好工程质量的自觉性；定期组织现场技术人员学习«铁路桥涵工程施工质量验收标准»、«客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准»及有关技术标准和上级各项质量标准规定等，不断提高质检人员的业务能力。①建立质量管理体系和质量定期检查制度。三工区成立以工区长为组长，总工程师为副组长，质检工程师具体负责的质量管理领导小组，定期研究处理施工现场所发生的各类质量问题；每月组织一次全面的质量检查，并对施工中存在的问题进行通报，奖优罚劣。②建立健全质量报告制度和施工报检制度。施工作业队队每月向三工区报告一次施工质量情况报表；发生质量事故及时逐级上报，并按照质量事故报告制度和等级，及时调查分析处理。每道工序完成后，各对应自检合格，及时向三工区质检工程师和监理工程师报检，不经监理工程师检查合格不准转入下道工序施工。③施工班组实行“三检制〞。施工作业班组每到工序完成后首先要自检合格方准逐级向上报检；各班组之间要互检，取长补短；下个工班接班时，要对上工班施工质量进行交接检，检查不合格者不接班。④严把原材料质量关。钢筋、水泥、砂石料、参合料、附加剂等主要原材料进厂后，都必须“三证〞齐全，并按规定取样送检，不合格不准用于工程工程施工，从源头把住工程质量关。⑤现场质检员实行轮流值班和旁站制度。做到每一道工序施工都有质检员在岗，不漏岗不脱岗，值班人员脱岗应有其他人替岗。随时做好工程日志和各类工程质量检验报告单和质检表。近量做到随检随记，防止事后写“回忆录〞想象。4〕建立工程质量追究制度和实行质量一票否决权。在施工中假设发生质量问题后事故，要严肃追查当事人的责任，分清责任大小给予行政或经济处分，决不姑息。6.3、平安技术措施6.3.1强化平安生产教育，定期举办平安技术知识学习讲座，不断提高广阔员工的平安防范意识，自觉遵守各项平安生产规章制度。6.3.2在设有挂蓝的23#和24#墩搭设人行台阶，以便上部施工作业人员上下方便；挂蓝两侧和已浇筑梁段底部悬挂平安兜网进行防护；施工作业人员配带工具零件包，不使用的工具零部件装入包内，不准乱掉乱放，以防坠物伤人。6.3.3桥上桥下所有电源线路均采用电缆架空线，不准将电线拖放在地面上或拴在工作平台的支架上；电器开关和配电装置安装在专用开关和配