盾构隧道开挖过程优化与安全施工新技术给土木工程学会讲沈阳

盾构隧道开挖过程优化

与安全施工新技术主讲:谭忠盛博士北京交通大学隧道所教授、博导中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事、副秘书长

2007年12月16日1主要内容一、盾构隧道的发展二、盾构机分类三、盾构隧道设计技术四、盾构机选型五、盾构隧道掘进关键技术六、管片制作、拼装及防水施工七、盾构隧道监测与缺陷修补八、盾构施工新技术九、盾构法隧道工程施工及验收规范十、工程案例2一、盾构隧道的发展1、第一代盾构

以布鲁诺尔（Brunel)盾构为代表的初期盾构。1818年，Brunel开始研究盾构，1825年首次在泰晤士河底隧道应用，历时17年隧道于1841年贯通。Brunel盾构伦敦Blackwall盾构隧道32、第二代盾构

以机械式、气压式、网格式盾构代表。1830年气压的半机械式盾构1840年能够壁后注浆的机械式盾构1865年圆形挤压式盾构网格式盾构插刀盾构43、第三代盾构

以闭胸式盾构为代表（泥水式、土压式）。

土压平衡盾构泥水平衡盾构1966年泥水加压盾构1974年土压平衡盾构EPB1976年铰接式盾构54、第四代盾构以异型化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。

1981年压注混凝土衬砌工法ECL1986～1988年复圆、多圆断面盾构MF1993年球体盾构、扩径盾构61、按照平衡开挖面的方式（1）插板式（2）挤压网格式（3）土压平衡式（4）泥水平衡式（5）加泥式（6）加水式二、盾构机分类72、按照机械化程度（1）人工（2）机械化（3）全自动化3、按照施工过程中的运输方式（1）皮带传送（2）泥浆泵（3）手工挖小车推84、按照掌子面敞、按照掌子面敞开程度（1）全敞口（2）半敞口（3）全封闭辐条式盾构面板式盾构复合式盾构95、断面形式（1）单圆（2）双圆

10（3）三圆11（4）矩形及偏心多轴1213（5）球形14（6）其它异型盾构MMST15（a）单体施工（b）连接部施工（c）衬砌施工（d）开挖内部土体（e）内部构筑16H&V盾构17子母盾构母子盾构机机母子机分离离步骤18191隧道的埋深深与隧道的的间距三、盾构隧隧道设计技技术理论上讲，，盾构隧道道的埋深只只取决于隧隧道的抗浮浮要求；但但是我们在在设计过程程中自觉不不知觉的应应用了矿山山法的理念念，所以大大多数的设设计在隧道道埋深与隧隧道间距上上采用了一一倍洞径以以上的概念念。在实际工程程中我们不不时会遇到到小于0.5倍洞径的情情况，且在在施工过程程中得到了了良好的验验证，所以以值得我们们深入研究究。202管片隧道的的设计荷载载设计荷载的的确定：水土压力（（合算和分分算）施工荷载（（注浆压力力、千斤顶顶推力、盾盾尾压力等等）地面荷载地震荷载结构自重21确定方法理论公式：：Terzaghi公式现场实测反演分析22存在的主要要问题：在荷载－结结构模型下下，水、土土压力的计计算问题？？土压力应用用太沙基理理论。水压力比实实际明显偏偏大，是否否应该进行行折减？地面荷载是是通过上部部覆土传递递的，而结结构设计时时是作用在在管片环结结构上。施工荷载考考虑不周，，如注浆压压力、盾尾尾的局部压压力、推进进的偏心作作用。233结构设计的的计算方法法（1）采用荷载载—结构设计方方法修正惯用法法考虑管片间间接头存在在使得整体体刚度降低低的折减系系数η，则其等效刚刚度为ηEI，即：EI*=ηηEI（0<η≤1）。水平向两侧侧与水平线线成45度角范围内内地层反力力呈等三角角形分布，，其侧腰顶顶点反力大大小为k0δ。24修正惯用法法计算模型型对错缝式拼拼装，为考考虑相邻管管片环的弯弯矩传递作作用，引入入弯矩增加加系数：M=(1+)M*M*－由等效刚刚度EI计算得到弯弯矩。对接头部分分的弯矩，，设计时可可考虑为(1-x)M*。25弹性地基圆圆环法考虑刚度折折减、地基基抗力或不不均匀荷载载的作用。。弹性铰接圆圆环法可按等铰刚刚度或不等等铰刚度考考虑地基抗抗力或不均均匀荷载的的作用。弹性地基圆圆环计算模模型弹性铰接圆圆环计算模模型26以上三种方方法存在如如下缺陷：：第一，它不不能用来精精确地描述述接头的非非线性性态态，只适用用于线弹性性接头参数数模型；第二，不能能描述拼装装而成的衬衬砌结构接接头部位变变形的不连连续性特征征；第三，管片片间接头螺螺栓被模拟拟成连接弹弹簧，由于于不考虑接接头部位的的不连续性性而无法得得到管片接接头连接螺螺栓内力和和接头的张张开量。第四，刚度度折减系数数的确定困困难，弹性性铰的刚度度的取值试试验数据不不多，因此此计算结果果难以反映映实际情况况。经验性性判断衡重重要。27双环梁弹簧簧模型可选取两环环管片按多多种拼装组组合考虑地地基抗力、、管片块间间不同铰接接刚度以及及环间轴向向、切向刚刚度的影响响。双环梁弹簧簧模型法从从理论上考考虑是较完完整与严密密的，但弹弹性铰刚度度和环间接接头刚度的的取值是确确定困难，，国外经常常通过试验验进行确定定，但国内内相关试验验很少进行行。28（2）地层—结构设计方方法按空间问题题进行计算算，能够比比较真实的的反映管片片隧道的受受力环境，，主要问题题是：管片片及其连接接单元模型型的建立，，与以上方方法一样经经验性成份份多；同时时计算工作作量大，采采用弹塑性性理论计算算时，计算算过程长，，有时不能能收敛。29国名计算方法说明澳大利亚弹性地基圆环法地层与结构间相互作用按全周弹簧考虑奥地利弹性地基圆环法地层与结构间相互作用按全周弹簧考虑比利时Schulze-Duddeck法地层与结构间相互作用按Schulze-Duddeck法考虑德国弹性地基圆环法(双环梁弹簧模型法)地层与结构间相互作用考虑隧道埋深的影响：覆土小于二倍隧道直径时：按部分弹簧考虑；覆土大于二倍隧道直径时：按全周弹簧考虑；法国弹性地基圆环法地层与结构间相互作用按全周弹簧考虑西班牙考虑到围岩和衬砌相互作用的Buqera方法英国弹性地基圆环法地层与结构间相互作用按MoirWood法进行分析美国弹性地基圆环法地层与结构间相互作用按弹簧考虑日本修正惯用设计法地层与结构间相互作用按三角形假定抗力进行考虑（3）世界各国国的计算方方法304构造设计（1）分块的要要求：结合隧道断断面，宜少少不宜多；；（2）环宽选择择：结合隧道的的曲线半径径，宜采用用较大的环环宽；（3）封顶的方方式：径向插入为为主，且宜宜采用通用用楔型管片片环；（4）接触面的的设计：管片接触面面构造包括括密封垫槽槽、嵌缝槽槽及凸凹榫榫；密封槽用于于粘贴防水水材料（一道，二道道）；（5）手孔：位位置的合理理性；深度度的考量315管片形式（1）标准型式式：（2）异型管片片：（3）纤维混凝凝土管片：：（4）预应力混混凝土管片片：326风险管理风险管理必必须在规划划和设计阶阶段的范畴畴内进行，，不应该延延续到施工工阶段；施施工阶段必必须进行安安全评估，，以满足风风险决策的的要求。风险识别风险评估环境风险―地下建筑、地面建筑地质风险―选址不当、地质变化、勘察不详技术风险―设计、施工技术自然灾害―洪水、地震、台风等等财务风险－汇率、融资变化风险管理风险决策风险发生的概率风险发生的损失规避风险的成本减轻风险的成本风险转移的成本规避风险减轻风险风险转移风险接受33四、盾构机机选型1盾构机选型型流程3435北京地铁刀刀具磨损严严重2少水地层、、砂卵石地地层宜选择择开敞式网网格盾构少水或无水水地层，地地层具有较较好的自稳稳性，降水水下沉量小小（如沈阳阳、成都等等地层），，土体颗粒粒对刀盘刀刀具磨损很很大，选择择开敞式盾盾构网格盾盾构比较适适宜。363应同时考虑选用用泥水盾构与土土压盾构泥水盾构土压盾构37（1）土压平衡盾构构的考虑不稳定的粉砂是是最适合使用土土压平衡式盾构构机。在含水的的黄土地层，有有时不需要水或或只需要加很少少量的水，通过过搅拌形成塑性性好的泥浆将刀刀盘全部糊死。。该地层不适合合土压平衡盾构构，应采用降水水配合开敞式网网格盾构。（2）泥水加压盾构构的考虑(a)泥水加压盾构对对于不稳定的软软弱地层或地下下水位高，含水水砂层，粘土以以及冲积层以及及洪积层等流动动性高的土质，，使用效果较好好。(b)泥水加压平衡盾盾构具有土层适适应性强、对周周围土体影响小小、施工机械化化程度高等优点点。38(c)在砂层中进行大大断面、长距离离推进的盾构机机，大多采用泥泥水加压式盾构构机。实践证明明，掘进断面越越大，用泥水加加压式盾构机的的效果越好。(d)泥水加压式盾构构机除在控制开开挖面稳定以减减少地面沉降方方面较为有利外外，还在减少刀刀头磨损、适应应长距离推进方方面显示出优越越性。(e)泥水加压盾构存存在盾尾的漏水水以及难以确认认开挖面状态等等缺点，还需要要较大的泥水处处理场地。394渗透系数与岩性性、粒径关系405刀盘面板的分类类面板式刀盘辐条式刀盘41刀盘形式

比较项目面板式幅条式砂、土适应性（粒径＜15cm）由于开挖面土体受面板开口影响，进入密封舱内不顺畅，易粘结，易堵塞。仅有几根幅条，同时幅条后均设有搅拌叶片，土、砂流动顺畅，不易堵塞。砂卵石适应性（粒径＞15cm）适应性强，必要时可加滚刀。不能加滚刀，刀头形式及数量较少。刀盘扭矩刀盘扭矩阻力大，需增加设备能力，造价高。刀盘扭矩阻力小，设备造价低隧道内刀头更换安全性由于有面板，在隧道内更换刀头时安全可靠。在隧道内更换刀头时安全性差，加固土体费用高。刀盘特性比较刀盘型式的选择择：42五、盾构隧道掘掘进技术1盾构进出洞技术术43（1）洞周土体加固固方法深层搅拌法、旋旋喷桩法、SMW工法、注浆法、降水法、冻结法。SMW工法冻结法44（2）封门制作及破破除沉井：钢板桩；；蛭石、珍珠岩岩膨胀水泥混凝凝土、砖砌体、、泡沫混凝土连续墙：墙中预预留轻质低强混混凝土塞、局部部浇注钢纤维（玻璃纤维）混混凝土封门的破除：手手工、爆破连续墙钢板桩45盾构进出洞示意意图（3）盾构进出洞46冻结法进出洞:平面图剖面图47盾构进出洞门止止水密盾构进出出洞门止水密封封装置4849（1）掘进系统2泥水平衡盾构掘掘进技术渣土排出新鲜浆液注入泥水平衡盾构开开挖面平衡机理理：开挖面形成渗透透性差、具有一一定表面张力的的泥皮。一方面面阻止泥浆进入入地层，另一方方面舱内压力作作用下支撑易失失稳的硬岩层，提高高地层抗坍塌性性。50泥水压力采用下下述的基本公式式计算：上限：静止土压压＋孔隙水压＋＋变动压下限：主动土压压＋孔隙水压＋＋变动压泥浆控制指标:比重、粘性、砂砂性成分含有量量51（2）环流系统52（3）泥水系统关键技术：粉细颗粒涡流分分离技术；沉淀池辅助液体体加速废弃泥浆浆分离；提高废浆的回收收利用率，减量量排放、无公害害排放；降低泥水分离施施工成本。53关键技术：及时调整泥浆配配比和性能，调调节泥水压力，，有效地控制流流砂、管涌及承承压水；开挖面土层探测测及反馈；采用电磁流量和和射线密度计量量测弃土体积,判断土体情况和开挖面稳定定状况。（4）流砂地层、破破碎带地层施工工技术543土压平衡盾构掘掘进技术土压平衡盾构的的二大系统：盾构掘进渣土排放55（1）盾构掘进系统统刀具的选择掘进模式刀具的更换盘形滚刀双刃滚刀刮刀切刀56（2）盾构渣土排运运系统螺旋输送机皮带运输有轨与无轨运输输57（3）软硬岩不均地地层施工技术复合盾构58针对的主要问题功能配置设计主要功能特点不同地层的破岩掘进复合刀盘滚压、切削可单独或混合破岩，滚刀和齿刀可互换或混装。稳定工作面及控制地层变形一机三模式同步注浆据需要提供稳定工作面压力，各模式可互换；可尽早填充环形间隙并控制地下水流失。防“泥饼”泡沫注入系统倒八字形开口向刀盘前、土仓和螺旋输送机注入，改善渣土流塑性；利于渣土进入土仓。防“喷涌”渣土改良系统两节螺旋输送提高渣土止水性，防止地下水流入；建立“土塞”效应.掘进方向控制自动导向，随动铰接，分区控制实时指示并控制行进姿态，可灵活转弯并实施纠偏。刀盘、刀具和出土机构的磨损渣土改良系统刀具背装式提高渣土流动性，可据地层合理配置并安全更换刀具。复合盾构功能设设计及特点掘进刀具配置及及掘进模式表59关键技术：采用具有滚压破破岩与切削破岩岩，以及具有土土压平衡与气压压平衡稳定工作作面的复合盾构构。当掘进断面为岩岩石时采用滚刀刀破岩；当掘进进断面为半土半半岩时采用滚刀刀、齿刀混合破破岩；当掘进断断面为不稳定或或流塑状软土时时则采用齿刀破破岩；并根据地地下富水和周边边建构筑物状况况，采用不同模模式掘进。604同步注浆与二二次补浆技术术同步注浆二次注浆61注浆材料：（1）单液、双液液材料：配比比及机理研究究、拌浆及注注浆工艺流程程，粘稠度、、不同龄期强强度试验。（2）活性/惰性。（3）注浆体积：：盾尾间隙的的150～200％。（4）采用单液快快硬浆液代替替双液浆。单单液浆先填充充空隙、阻挡挡泥水后窜机机理。单液可可硬浆泵送工工艺及设备。。621管片制作六、管片制作作、拼装及防防水施工6364（1）钢筋笼的加加工下料前，应仔仔细核对钢筋筋的型号；钢钢筋进行必要要的除锈；焊焊渣的处理；；使用前必须须进行钢筋笼笼的隐蔽性工工程检查。钢筋骨架安装装位置的允许许偏差和检验验方法序号项目允许偏差（mm）检验工具检查数量1钢筋骨架长+5，－10钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点宽+5，－10钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点高+5，－10钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点2受力主筋间距±5钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点层距±5钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点保护层厚度+5，－3钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点3箍筋间距±10钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点4分布筋间距±5钢卷尺每环检1片、每片骨架检查4点5环、纵向螺栓孔和中心吊装孔畅通、内圆面平整6566（2）管片混凝土土的浇筑模具的检查（精度、表面面清洁、脱模模剂状况）钢筋笼定位（（保护层、预预埋件的定位位）混凝土的现场场检测与试件件的制作振捣与人工修修面6768（3）管片养护静养时间蒸汽养护（升升温、恒温、、降温的梯度度与时间）水养护（时间间长度）69（4）相关试验管片块的抗渗渗试验三环试拼装压弯破坏试验验70名称现象缺陷等级露筋管片内钢筋未被混凝土包裹而外露严重缺陷蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露严重缺陷孔洞混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度严重缺陷夹渣混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度严重缺陷疏松混凝土中局部不密实严重缺陷裂缝①可见的贯穿裂缝严重缺陷②长度超过密封槽且宽度＞0.1mm的裂缝严重缺陷③非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形缺陷棱角磕碰、飞边等一般缺陷外表缺陷①密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径5mm以上的气泡5个以上①严重缺陷②管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等②一般缺陷（5）管片缺陷等等级划分712管片安装管片安装应注注意的几个问问题：管片选型：以以适应盾尾间间隙为主，兼兼顾设计线形形；安装次序：先先上后下，封封顶块的纵向向顶入；推进油缸的释释放：局部收收缩，适当压压缩；防水密封条的的保护：723防水施工防水的四个环环节管片自防水接缝密封防水水嵌缝防排水壁后注浆的防防水盾构隧道的防防水原则：以以防为主，强强化堵截，归归口引导7374序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1衬砌环直径椭圆度±5‰D±6‰D±8‰D尺量后计算4点/环2隧道圆环平面位置±50±70±80用经纬仪测中线1点/环3隧道圆环高程±50±70±80用水准仪测高程1点/环4相邻管片的径向错台568用尺量4点/环5相邻环片环面错台679用尺量1点/环序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1衬砌环直径椭圆度±5‰D±6‰D±8‰D尺量后计算4点/环2隧道圆环平面位置±100±120±140用经纬仪测中线1点/环3隧道圆环高程±100±120±140用水准仪测高程1点/环4相邻管片的径向错台101215用尺量4点/环5相邻管片环向错台151720用尺量1点/环管片拼装质量量验收成型隧道质量量验收4质量验收751监控量测的作作用七、盾构隧道道监测与缺陷陷修补监控量测与一一般的隧道测测量作用不一一样：监测管片隧道道主要是确保保隧道施工安安全（管片的变形形与受力），并为隧道设设计提供依据据。监监测隧道环环境的变化（地层变形与与地下水的变变化），为隧道施工工调整参数与与工艺服务。。监监测地面建构构筑物的变形形情况（沉降与倾斜斜），必要时启动动应急保护预预案。762盾构隧道的监监测项目设置置（1）隧道内的监监测项目隧道变形：目目前主要是采采用全站仪进进行断面测量量；管片错台台量测与裂纹纹观测。（与隧道施工工测量的关系系）管片受力：一一般在特殊地地段预埋钢筋筋计和在管片片表面粘贴应应变片进行量量测。77（2）隧道周边环环境地层变形：一一般采用垂直直孔进行测斜斜，来计算水水平位移；同同时必要时进进行分层沉降降量测。地下水位：采采用从地表钻钻孔进行水位位观测。（3）隧道地面建建构筑物量测测地地表沉降量量测：一般采采用精密水准准仪进行量测测。建建构筑物物的沉降与倾倾斜量测：采采用精密水准准仪和全站仪仪进行量测。。783盾构姿态的监监测盾构姿态的四四要素高高程程：平平面位位置：倾倾角角与倾向：扭扭滚状态：：

垂直方向

水平方向

盾构机位置姿态图

盾构机位置姿态数据

设计隧道轴线

隧道里程

以适应设计线线形为主，适适时纠偏，切切弃过急过猛猛。794变形规律预测测（1）变形规律8081①先期沉降降：指自隧道开挖挖面距地面观观测点还有相相当距离（数数十米）的时时候开始，直直到开挖面到到达观测点之之前所产生的的沉降，是随随着盾构掘进进引起地下水水位降低而产产生的。因此此，这种沉降降可以说是由由于孔隙水压压降低、土体体有效应力增增加而产生的的固结沉降。。②开挖面前前部沉降或隆隆起：指自开挖面距距观测点极近近（约几米））时起直至开开挖面位于观观测点正下方方之间所产生生的沉降或隆隆起现象。多多由于开挖面面水土压力不不平衡所致。。③盾构通过过时沉降或隆隆起：指从开挖面到到达观测点的的正下方之后后直到盾构机机尾部通过观观测点为止这这一期间所产产生的沉降，，主要是土的的扰动所致。。④盾尾间隙隙沉降或隆起起：指盾构机的尾尾部通过观测测点正下方之之后所产生的的沉降或隆起起。是盾尾间间隙的土体应应力释放或注注浆加压而引引起土体的弹弹塑性变形。。82⑤后续沉降：指固结和蠕变残余余变形沉降，主要要是地基扰动和有有效应力增大所致致。（2）变形原因各阶段变形的主要要原因和机理如下下表各阶段变形变形原因地层状况变化变形机理先行沉降地下水位降低土体有效应力增加固结沉降盾构到达前的隆起或沉降工作面坍塌、过量开挖、工作面挤压土体应力释放或挤压、扰动弹塑性变形盾构通过时的隆起或下沉盾构姿态的变化、盾构外壳和土体之间的摩擦挤压扰动弹塑性变形盾尾脱出时的隆起或沉降盾尾建筑空隙及注浆土体应力释放或挤压弹塑性变形后继下沉土体蠕变和固结，管片受力变形引起的相应变形孔隙水压消散等固结及蠕变变形弹塑性变形83（3）变形预测横向沉降分布（Peck公式）：式中：S(x)为沉降量(m)；x为距离隧道中心线线的距离(m)；i为沉降槽宽度系数数，V为地层损失量。84纵向沉降分布：式中：，，；S(y)为沿隧道纵轴线分分布的沉降量（m）；y为盾构推进起始点点距离坐标原点O的距离(m)；yi为盾构开挖面距离离坐标原点O的距离（m）；L盾构机的长度（m）；Vl1为盾构开挖面引起起的地层损失（m3/m）；Vl2为施工因素引起的的地层损失（m3/m）；i为沉降槽宽度系数数。85865盾构隧道的缺陷处处理（1）盾构隧道的缺陷陷

隧道道侵限：方向控制制不当、隧道下沉沉、隧道上浮管管片错台台：环向、纵向错错台管管片裂损：接缝处处、手孔处隧隧道渗漏水水：接缝、起吊孔孔（注浆孔）、裂裂缝87（2）盾构隧道缺陷的的处理当管片表面出现以以下缺陷时，必须须进行修补：a、缺棱掉角；b、混凝土剥落；c、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性性裂缝。管管片片修补时，应分析析管片破损原因及及程度，制定适当当的修补方案。管管片修修补时，修补材料料的抗拉强度不应应低于1.2MPa，抗压强度不应低低于管片强度。881联络通道施工八、盾构施工新技技术顶管方式:在特殊地层（如水下软弱地层、、环境复杂的富水水软弱地层等）、且具有通用性性的项目或工程中中，采用顶管法施施工联络通道，安安全可靠、经济合合理。892高水压下的换刀技技术带压进舱作业在特殊环境下的换换刀与紧急情况下下的维修，压力环环境可达到7bar以上。采用饱和潜水技术和混混合气体呼吸技术术。气压工作室穿梭人闸903对接技术三种对接方式机械对接：土木对接（冻结法法、超前注浆法））：914长距离皮带运输方方式土压平衡盾构的出出土：在长距离掘进的隧隧道工程中，采用用大断面土压平衡衡盾构进行施工，，为了保证盾构的的连续施工连续作作业，考虑采用皮皮带方式出渣是良良好的选择。皮带驱动站位于洞洞口具备500m的水平或垂直储存存能力皮带延伸与皮带运运转同步，可及时时跟进掘进92九、盾构法隧道工工程施工及验收规规范（送审稿）1总则1.0.1为了加强盾构掘进进隧道工程施工管管理，统一盾构隧隧道工程的施工技技术与质量验收标标准，确保施工过过程的工程安全、、环境安全和工程程质量，特制定本本规范。1.0.2本规范适用于采用用盾构掘进施工、、预制管片拼装式式隧道衬砌结构的的施工及验收。1.0.3本规范所指的盾构构包括土压平衡盾盾构、泥水平衡盾盾构、复合盾构等等。1.0.4盾构掘进隧道工程程的承发包合同和和工程技术文件对对施工与质量要求求不应低于本规范范的规定。1.0.5盾构法隧道工程施施工期间，应对邻邻近建（构）筑物物、地下管网等进进行监测；对重要要或有特殊保护要要求的建（构）筑筑物，应根据需要要采取必要的技术术措施。931.0.6盾构法隧道工程的的施工与质量验收收除应执行本规范范外，尚应符合国国家现行相关标准准的规定。3基本规定3.0.1盾构掘进隧道施工工应执行相应的施施工技术标准，质质量管理应有健全全的质量管理体系系、质量控制和检检验制度。3.0.2盾构的类型和技术术性能应满足工程程地质和水文地质质条件，线路条件件，环境安全和隧隧道结构设计要求求。3.0.3盾构掘进隧道施工工现场必须有足够够的场地，满足工工作井、龙门吊、、管片存放、浆液液站、泥水处理设设施、材料、碴土土堆放、充电间、、供配电站、控制制室、库房等生产产设施用地要求。。3.0.4盾构掘进隧道施工工时，必须采取有有效的技术和监控控量测措施，控制制地表变形，保证证地下管网和邻近近建（构）筑物的的安全。3.0.5盾构法隧道施工使使用的管片质量必必须符合设计和本本规范的要求。943.0.6管片拼装连接螺栓栓紧固件、防水密密封条的规格、质质量应符合设计要要求。3.0.7盾构法隧道施工时时，必须严格监控控盾构姿态，保证证隧道轴线精度在在本规范允许的偏偏差范围内。3.0.8盾构掘进隧道施工工时，必须保证管管片拼装质量在本本规范允许偏差范范围之内。3.0.9盾构隧道防水必须须满足设计和国家家现行相关规范的的要求。3.0.10盾构掘进隧道施工工必须采取安全措措施，确保施工人人员和设备安全。。3.0.11盾构掘进隧道施工工必须采取必要的的环境保护措施。。3.0.12质量合格应符合下下列规定：1主控项目的质量100%合格；2一般项目的质量95%合格；3具有完备的施工操操作依据和质量验验收记录。957盾构掘进施工工7.5土压平衡盾构掘进进7.5.1根据隧道工程地质质和水文地质条件件、隧道埋深、线线路平面与坡度、、地表环境、施工工监测结果、盾构构姿态以及盾构初初始掘进阶段的经经验设定盾构滚转转角、俯仰角、偏偏角、刀盘转速、、推力、扭矩、螺螺旋输送机转速、、土仓压力、排土土量等掘进参数。。7.5.2必须使开挖土充满满土仓，并使排土土量与开挖土量相相平衡。7.5.3必须严格按照注浆浆工艺进行壁后注注浆，并根据注浆浆效果调整注浆参参数。7.5.4根据工程地质和水水文地质条件，注注入适当的添加剂剂，保持土质塑流流状态。7.6泥水平衡盾构掘进进7.6.1根据隧道工程地质质与水文地质条件件、隧道埋深、线线路平面与坡度、、地表环境、施工工监测结果、盾构构姿态以及盾构始始发掘进阶段的经经验设定盾构滚转转角、俯仰角、偏偏角、刀盘转速、、推力、扭矩、送送排泥水压力和流流量、排土量等掘掘进参数。967.6.2合理确定定泥浆参参数，对对泥浆性性能进行行检测，，并进行行动态管管理7.6.3设定和保保持泥浆浆压力与与开挖面面的水土土压力以以及排出出碴土量量与开挖挖碴土量量相平衡衡，并根根据掘进进状况进进行调整整和控制制；7.6.4掘进过程程遇有大大粒径石石块时，，应采用用破碎机机破碎，，并采用用隔栅沉沉淀箱等等砾石分分离装置置分离大大粒径砾砾石，防防止堵塞塞管道。。7.6.5应在泥水水管路完完全卸压压后进行行泥水管管路延伸伸、更换换；7.6.6泥水分离离设备应应满足碴碴土砂粒粒径要求求，处理理能力应应满足最最大排送送碴土量量的要求求，碴土土的存放放与搬运运应符合合环境保保护规定定。7.7复合式土土压盾构构掘进7.7.1应根据地地层软硬硬情况、、地下水水状况、、地表沉沉降控制制要求等等选择合合适的掘掘进模式式。7.7.2采用土压压平衡模模式掘进进时，参参照第7.5节有关规规定执行行。7.7.3掘进模式式的转换换宜采用用局部气气压模式式（半敞敞开模式式）作为为过渡模模式，并并在地质质条件较较好地层层中完成成。7.7.4掘进前，，应根据据地层软软硬不均均匀分布布情况,确定刀具具组合和和更换刀刀具计划划，并在在掘进中中加强刀刀具磨损损的检测测；977.7.5应根据地地层状况况采用相相应措施施对地层层和渣土土进行改改良，降降低对刀刀盘刀具具和螺旋旋输送机机的磨损损。7.10刀具更换换7.10.5带压更换换刀具必必须符合合下列规规定：1通过计算算和试验验确定合合理气压压，稳定定工作面面和防止止地下水水渗漏;2刀盘前方方地层和和土仓满满足气密密性要求求；3由专业技技术人员员对开挖挖面稳定定状态和和刀盘、、刀具磨磨损状况况进行检检查，确确定刀具具更换专专项方案案与安全全操作规规定；4作业人员员应按照照刀具更更换专项项方案和和安全操操作规定定更换刀刀具；5保持开挖挖面和土土仓空气气新鲜；；6作业人员员进仓工工作时间间应符合合表7.10.5-6的规定。。表7.10.5-6进仓工作作时间仓内压力（MPa）工作时间仓内工作时间(h)加压时间（min）减压时间（min）0.01~0.130.13~0.170.17~0.25554.53679142451注：24h内只允许许工作1次988特殊地段段施工8.2针对特殊殊地段的的施工措措施8.2.1浅覆土层层地段施施工必须须符合下下列规定定：1控制掘进进参数，，减少施施工对环环境影响响；2控制盾构构姿态，，防止发发生突变变。8.2.2小半径曲曲线地段段施工应应符合下下列规定定：1控制推进进反力引引起的管管片环变变形、移移动、渗渗水等；；2使用超挖挖装置时时，应控控制超挖挖量；3壁后注浆浆应选择择体积变变化小、、早期强强度高、、速凝型型的注浆浆材料；4增加施工工测量频频率；5采取措施施防止后后配套车车架脱轨轨或倾覆覆；6防止管片片错台和和管片严严重开裂裂。8.2.3大坡度地地段施工工应符合合下列规规定：1选择牵引引机车时时，应进进行必要要的计算算，车辆辆应有防防溜措施施；992上坡时应应加大盾盾构下半半部分推推力，对对后方台台车采取取防止脱脱滑措施施3壁后注浆浆宜采用用收缩率率小、早早期强度度高的浆浆液。8.2.4地下管线线与地下下障碍物物地段施施工应符符合下列列规定：：1详细查明明地下管管线类型型、位置置、允许许变形值值等，制制定专项项施工方方案；2对受施工工影响可可能产生生较大变变形的管管线，应应根据具具体情况况进行加加固或改改移；3及时调整整掘进速速度和出出碴量，，减少地地表的沉沉降和隆隆起，确确保管线线安全；；4施工前应应查明障障碍物，，并制定定处理方案；5从地面处处理地下下障碍物物时，应应选择合合理的处处理方法法，处理理后应进进行回填填，确保保盾构安安全通过过；6在开挖面面拆除障障碍物时时，可选选择带压压作业或或加固地地层的施施工方法法，控制制地层的的开挖量量，确保保开挖面面的稳定定，并配配备所需需的设备备及设施施。1008.2.5建（构））筑物地地段施工工应符合合下列规规定：1盾构施工工前，应应对建（（构）筑筑物地段段进行详详细调查查，评估估施工对对建（构构）筑物物的影响响，并有有针对性性地采取取保护措措施，控控制地表表变形；；2根据建建（构构）筑筑物基基础与与结构构的类类型、、现状状，可可采取取加固固或托托换措措施；；3加强地地表和和建（（构））筑物物变形形监测测及反反馈，，调整整盾构构掘进进参数数；4壁后注注浆应应使用用快凝凝早强强注浆浆材料料，并并保证证质量量。8.2.6小净距距隧道道施工工应符符合下下列规规定：：1施工前前，分分析施施工对对已建建隧道道的影影响或或平行行隧道道掘进进时的的互相相影响响，采采取相相应的的施工工措施施；2施工时时，应应控制制掘进进速度度、土土仓压压力、、出碴碴量、、注浆浆压力力等，，减少少对邻邻近隧隧道的的影响响；3对先行行和既既有隧隧道应应加强强监控控量测；4壁后注注浆应应使用用快凝凝早强强注浆浆材料料，并并保证证质量量。1018.2.6小小净距距隧道道施工工应符符合下下列规规定：：1施施工前前，分分析施施工对对已建建隧道道的影影响或或平行行隧道道掘进进时的的互相相影响响，采采取相相应的的施工工措施施；2施施工时时，应应控制制掘进进速度度、土土仓压压力、、出碴碴量、、注浆浆压力力等，，减少少对邻邻近隧隧道的的影响响；3对对先行行和既既有隧隧道应应加强强监控控量测测；4可可采取取加固固隧道道间的的土体体、先先行隧隧道内内支设设钢支支撑等等辅助助措施施控制制地层层和隧隧道变变形。。8.2.7江江河地地段施施工应应符合合下列列规定定：1详详细查查明工工程地地质和和水文文地质质条件件和河河床状状况，，设定定适当当的开开挖面面压力力，加加强开开挖面面管理理与掘掘进参参数控控制，，防止止冒浆浆和地地层坍坍塌；；2必必须配配备足足够的的排水水设备备与设设施；；3采采用快快凝早早强注注浆材材料，，加强强壁后后同步步注浆浆和二二次注注浆；；4穿穿过江江河前前，应应对盾盾构密密封系系统做做全面面检查查和处处理；；5长长距离离穿越越江河河时，，应根根据地地层条条件预预测刀刀具和和盾尾尾密封封的磨磨损，，制定定更换换方案案；1026采采取措措施防防止对对堤岸岸的影影响。。8.2.8地地质条条件复复杂地地段和和砂卵卵石地地段施施工应应符合合下列列规定定：1穿穿过复复杂地地层、、地段段(软软硬不不均互互层),应应优先先选择择复合合式盾盾构；；2综综合考考虑所所穿过过地段段地质质条件件，合合理选选择刀刀盘型型式和和刀具具配制制方式式、数数量；；3选选择适适当地地点，，及时时更换换刀具具或改改变其其配置置，以以适应应前方方地层层的掘掘进；；4根根据开开挖面面地质质预测测信息息，调调整掘掘进参参数、、壁后后注浆浆参数数和土土仓压压力，，保证证开挖挖面的的稳定定和掘掘进速速度；；5采采用土土压平平衡盾盾构通通过砂砂卵石石地段段时，，应进进行碴碴土改改良；；6采采用泥泥水平平衡盾盾构通通过砂砂卵石石地段段时，，应根根据砾砾石含含量和和粒径径确定定破碎碎方法法和泥泥浆配配比；；7遇遇有大大孤石石影响响掘进进时，，应采采取措措施排排除。。1039管片拼拼装9.4管片拼拼装质质量控控制9.4.1管片拼拼装应应严格格按拼拼装设设计要要求进进行，，管片片无内内外贯贯穿裂裂缝和和宽度度大于于0.2mm的裂缝缝及混混凝土土剥落落现象象。9.4.2管片防防水密密封质质量应应符合合设计计要求求，无无缺损损，粘粘结牢牢固，，平整整，防防水垫垫圈无无遗漏漏。9.4.3螺栓质质量及及拧紧紧度必必须符符合设设计要要求。。9.4.4施工中中隧道道轴线线和高高程允允许偏偏差和和检验验方法法应符符合表表9.4.4的规定定。序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1隧道轴线平面位置±50±75±100用经纬仪测中线1点/环2隧道轴线高程±50±75±100用水准仪测高程1点/环表9.4.4管片拼拼装允允许偏偏差和和检验验方法法1049.4.5施工中中管片片拼装装允许许偏差差和检检验方方法应应符合合表9.4.5的规定定。序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1衬砌环直径椭圆度±5‰D±6‰D±8‰D尺量后计算4点/环2相邻管片的径向错台568用尺量4点/环3相邻环片环面错台679用尺量1点/环9.4.6粘贴管管片防防水密密封条条前应应将管管片密密封条条槽清清理干干净，，粘贴贴后的的防水水密封封条应应牢固固，平平整，，严密密，位位置正正确，，不得得有起起鼓、、超长长和缺缺口现现象。。管片片防水水密封封条粘粘贴完完毕并并达到到粘贴贴时间间要求求后方方可拼拼装。。管片片拼装装前应应对粘粘贴的的密封封条进进行检检查，，拼装装时不不得损损坏密密封条条。9.4.7螺栓孔孔密封封胶圈圈应按按设计计要求求安装装，不不得遗遗漏，，且不不宜外外露。。9.4.8管片嵌嵌缝防防水应应符合合设计计要求求。当当无设设计要要求时时，应应符合合国家家现行行标准准《地下工工程防防水技技术规规范》GB50108-2001的第8.1.8条的规规定。。表9.4.5管片拼拼装允允许偏偏差和和检验验方法法注：D指隧道道的外外直径径，单单位:mm。10510壁壁后后注浆浆10.1一一般般规定定10.1.1壁壁后后注浆浆分为为同步步注浆浆、即即时注注浆和和二次次补强强注浆浆等，，应根根据工工程地地质条条件、、地表表沉降降状态态、环环境要要求及及设备备情况况等选选择注注浆方方式和和注浆浆参数数。10.1.2同同步步注浆浆和即即时注注浆必必须与与盾构构掘进进同步步进行行。10.1.3壁壁后后注浆浆过程程中，，必须须采取取措施施减少少注浆浆施工工对周周围环环境的的影响响。10.2注注浆浆参数数的选选择10.2.1注注浆浆压力力应根根据地地质条条件、、注浆浆方式式、管管片强强度、、设备备性能能、浆浆液特特性和和隧道道埋深深综合合因素素确定定。10.2.2同同步步注浆浆和即即时注注浆的的注浆浆量的的充填填系数数根据据地层层条件件、施施工状状态和和环境境要求求确定定，通通常取取1.30～2.50。。10.2.3同同步步注浆浆的注注浆速速度应应根据据注浆浆量和和掘进进速度度确定定。10.2.4根根据据隧道道稳定定状态态和环环境保保护要要求，，可进进行二二次补补强注注浆。。二次次补强强注浆浆的注注浆量量和注注浆速速度应应根据据环境境条件件和沉沉降监监测结结果等等确定定。10610.4注注浆作业业10.4.1注浆浆用浆液应应符合下列列规定：1浆液应应按设计配配合比拌制制；2浆液的的比重、稠稠度、和易易性、杂物物最大粒径径、凝结时时间、凝结结后强度、、浆体固化化收缩率均均应满足工工程要求；；3拌制后后浆液应易易于压注，，在运输过过程中不离离析、不沉沉淀。10.4.2注浆浆作业应连连续进行。。10.4.3宜配配备对注浆浆量、注浆浆压力、注注浆时间等等参数进行行自动记录录的仪器。。10.4.4注浆浆作业时，，应观察注注浆压力及及流量变化化，严格控控制注浆参参数。10.4.5注浆浆作业后，，应及时清清洗注浆设设备和管路路。10.4.6管片片与地层间间隙应填充充密实，并并确保衬砌砌环稳定，，不漏水。。10715监控量测15.1一般规定15.1.1盾构施工中中应结合施施工环境、、工程地质质和水文地地质条件、、掘进速度度等制定监监控量测方方案。15.1.2监控量测范范围包括盾盾构隧道和和沿线施工工环境，对对突发的变变形异常情情况必须启启动应急监监测方案。。15.1.3在监控量测测中可根据据观测对象象的变形量量、变形速速率等调整整监控量测测方案。15.1.4地上、地下下同一断面面内的监控控量测数据据应同步采采集，并应应收集同期期盾构施工工参数，以以便进行分分析。15.1.5监控量测仪仪器和设备备应满足量量测精度、、抗干扰性性、可靠等等要求。15.1.6监控量测项项目应按表表15.1.6选择。穿越越水系和建建（构）筑筑物或有特特殊要求等等地段的监监控量测项项目应根据据设计要求求确定。108类别监测项目必测项目施工线路地表隆沉、沿线建（构）筑物和管线变形测量隧道变形测量选测项目地中位移衬砌环内力地层与管片的接触应力15.1.7沉降测量量可采用用水准测测量方法法，水准准基点应应埋设在在变形影影响范围围外，且且不少于于3个。15.1.8水平位移移测量可可采用边边角测量量、GPS等方法，，应建立立水平位位移监测测控制网网，水平平位移监监测控制制点宜采采用具有有强制对对中装置置的观测测墩和照照准装置置。15.1.9采用物理理传感器器进行监监控量测测时，应应按各类类仪器的的埋设规规定和监监控量测测方案的的要求埋埋设传感感器。15.1.10采用静力力水准测测量方法法进行沉沉降测量量时，静静力水准准的埋设设、连接接、观测测、数据据处理等等应符合合相关技技术要求求，测量量精度应应与水准准测量要要求相同同。15.1.11观测点应应埋设在在能够反反映变形形、便于于观测、、易于保保存的位位置。表15.1.6监控量测测项目10915.2隧道环境境监控量量测15.2.1隧道环境境监控量量测应包包括地表表沉降观观测、邻邻近建（（构）筑筑物变形形量测和和地下管管线变形形量测等等。15.2.2地表沉降降观测应应沿线路路中线按按断面布布设，城城市隧道道埋深小小于2倍洞径时时，通常常纵断面面监测点点间距为为3～10m，横断面面间距为为50～100m，监测的的横断面面宽度应应大于变变形影响响范围，，监测点点间距为为3～5m。对于特特殊地段段，地表表沉降观观测断面面和观测测点的设设置应编编制专项项方案。。15.2.3根据结构构状况、、重要程程度、影影响大小小对邻近近建（构构）筑物物有选择择地进行行变形量量测。15.2.4邻近地下下管线的的变形量量测通常常应直接接在管线线上设置置观测点点。对无无法直接接观测的的管线应应揭露土土体进行行观测或或监测管管线周围围土体变变形。15.2.5从距开挖挖工作面面前方隧隧道埋深深与直径径之和的的距离处处进行初初始观测测，直至至监测对对象稳定定时结束束。15.2.6变形测量量频率应应根据工工程要求求和监测测对象的的变形量量和变形形速率确确定。11015.2.7盾构穿越越地面建建（构））筑物、、铁路、、桥梁、、管线等等时除应应对穿越越的建（（构）筑筑物进行行观测外外，还宜宜对邻近近周围土土体进行行变形观观测。15.2.8变形量测测等级划划分与精精度应符符合国家家现行标标准《地下铁道道、轻轨轨交通测测量规范范》GB50308的要求。。15.2.9变形量测测的主要要方法和和精度要要求应符符合国家家现行标标准《地下铁道道、轻轨轨交通测测量规范范》GB50308的要求。。15.2.10采用物理理传感仪仪器进行行监控量量测时，，测量精精度不应应低于本本规范第第15.2.8条和第15.2.9条规定。。15.3隧道结构构监控量量测15.3.1隧道结构构监控量量测内容容应包括括隧道沉沉降和椭椭圆度量量测，必必要时，，还应进进行衬砌砌环应力力等量测测。15.3.2隧道管片片应力测测量宜采采用应力力计量测测。15.3.3初始观测测值应在在管片壁壁后注浆浆凝固后后12小时内量量测。15.3.4变形量测测频率宜宜按本规规范第15.2.6条规定执执行。15.3.5变形量测测方法和和精度要要求按本本规范第第15.1.9条、第15.2.8～15.2.10条规定执执行。11117成型隧道道验收主控项目目17.0.1结构表面面无裂缝缝、无缺缺棱掉角角，管片片接缝符符合设计计要求。。检验数量量：全数数检验检验方法法：观察察检验，，检查施施工日志志。17.0.2隧道防水水符合设设计要求求。检验数量量：逐环环检验。。检验方法法：观察察检验，，检查施施工日志志。17.0.3衬砌结构构不应侵侵入建筑筑限界。。检查数量量：每5环检验1次。检验方法法：全站站仪、水水准仪测测量。17.0.4隧道轴线线平面位位置和高高程偏差差应符合合17.0.4的规定。。表17.0.4隧道轴线线平面位位置和高高程偏差差序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1隧道轴线平面位置±100±150±150用全站仪测中线10环2隧道轴线高程±100±150±150用水准仪测高程10环112一般项目目17.0.5隧道其允允许偏差差值应符符合表17.0.5的规定。。表17.0.5隧道允许许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法检查频率地铁隧道公路隧道水工隧道1衬砌环直径椭圆度±6‰D±8‰D±10‰D尺量后计算10环2相邻管片的径向错台101215尺量4点/环3相邻管片环向错台151720尺量1点/环注：D指隧道的的外直径径，单位位:mm。113[工程案例例1]东京湾跨跨海公路路隧道十、工程案例例114（1）工程概况全长15km，由海底隧道、、桥梁和人工工岛组成，其其中隧道长10km。115隧道纵剖面图图及人工岛隧道及桥梁连连接图116一次和二次衬衬砌管片泥水式盾构机机工程特点：大直径，盾构构机外径14.14m；高水压，隧隧道底板水压压力为0.6MPa；长距离掘进进，分别为1.75~2.85km；覆土厚度小小，约20m；且为软柔地层层；出发井位位于海湾中部部；海底对接接；二次衬砌砌、竖井和设设备安装交叉叉进行。117（2）人工岛施工工（1989.6~1993.10）地层加固（1989.6~1990.9）钢套板安装工工作（1989.4~1990.11）钢结构：35600T；钢管桩、板桩桩：31600T118人工岛施工现现场地下连续墙施施工（1991.3~1992.10）墙厚：2.8m,深度：120m人工岛内部开开挖（1992.11~1993.10）314000m3，结构底板厚6m，V=44000m3，侧壁厚4m,V=60000m3119（3）盾构隧道施施工（1992.6~1997.4）共8台盾构机同时时推进（从Ukishima联络道、Kawasaki和Kisarazu人工岛出发））；管片自动安装装系统改进施施工效率，安安装11块管片，需110分钟。120在海底实行冻冻结试错法对对接（相距50m时，打300mm直径的水平钻钻孔以确定两两相向盾构机机头的错位量量）位置校准准前的准备位置校准前的的准备位置校准校准掘进对接和第二阶阶段的撤除121防水、防损、、防腐蚀措施施一次衬砌用吸吸水密封材料料；一次衬砌和二二次衬砌间用用防水薄膜，，作为后备措措施；将条状缓冲材材料（其弹性性与吸水密封封材料同）放放在螺栓孔位位置，以防螺螺栓受力和千千斤顶作用引引起的破坏；；用特制的水泥泥防腐蚀，其其渗透性为普普通混凝土的的1/10；不可避免暴露露在外的钢制制螺栓接头经经过防腐特殊殊处理。抗震措施有效长度为500mm的螺栓用于管管片环间的连连接以吸收纵纵向变形；122采用弹性垫层层来吸收地层层和隧道刚度度急剧变化部部位的变形；；采用柔性管片片环来吸收竖竖井与隧道间间的相对变形形；为防止一次衬衬砌管片接缝缝部位变形过过大，二次衬衬砌于纵向连连续设置加强强钢筋以消除除二次衬砌中中的周向裂缝缝。1231、工程概况狮子洋隧道位位于广深港客客运专线东涌涌站——虎门站区间，，为全线控制制性工程。隧隧道工程设计计范围为两端端轨面与地面面的交点，即即DIK33＋000～DIK43＋800，全长10.8Km。[工程案例2]广深港客运专专线狮子洋隧隧道124隧道采用2个工作井，4台盾构两两相相向施工，盾盾构机地中对对接、洞内解解体的设计方方案。隧道工工程范围全长长10800m，其中引道敞敞开段长310m，明挖暗埋段段（含缓冲结结构）长1104m，盾构段9340m，工作井段长长46m。盾构隧道段结结构内径9.8m，外径10.8m，采用“7＋1”分块方式的通通用楔形环钢钢筋混凝土单单层管片衬砌砌。全隧道共共设置左右线线之间的联络络横通道23处，其中盾构构段19处（含人行横横通道18处、江中泵房房及变压器1处）。盾构段段采用四台泥泥水平衡式盾盾构施工，总总工期41个月。1252、工程地质及及水文地质隧道通过地层层主要为：素素填土、淤泥泥质土、粉质质粘土、粉细细砂、中粗砂砂、全风化-弱风化泥质粉粉砂岩、粉砂砂岩、细砂岩岩。126软土：本区软土为在在静水或缓慢慢流水的还原原环境中沉积积的淤泥和淤淤泥质土，层层厚较大，含含水量高、孔孔隙比大、压压缩性高、具具有强触变性性、抗剪强度度低、承载力力低，其工程程性能差。127根据物探、钻钻探成果资料料，现越江隧隧址处未揭示到大的的断裂破碎带带，物探仅在里里程DIK38+086、DIK38+150、DIK39+541及DIK39+738附近存在物探探异常带。钻探结果表明明：在里程DIK35+500～DIK35+600、DIK36+400～DIK36+500、DIK38+150～DIK38+250、DIK39+600～DIK39+730段存在基岩风风化面凹槽及及软弱夹层，，在勘探过程程中，部分钻钻孔存在漏水水现象，说明明裂隙较发育。基岩面风化凹凹槽128淤泥、粉质粘粘土、全风化化和强风化岩岩地下水贫乏，，为透水性差差的相对隔水水层；粉砂、细砂、、中砂、粗砂砂是强透水，渗渗透系数0.82～16.25m/d。基岩含水方面，基基岩裂隙水在在裂隙发育地地段渗透系数数30.49～55.20m/d，在裂隙较不不发育地段渗渗透系数K=0.381～0.93m/d。地下水对砼及砼中钢钢筋具溶出型弱至中中等侵蚀。129各岩层渗透系系数里程隧道盾构段围岩岩性隧道穿越含水岩组岩性渗透系数K（m/d）透水性评价隧道单位长度涌水量q0(m3/d∙m)围岩富水程度分区DIK33+700～DIK34＋400第四系海陆交互相淤泥、淤泥质土及第四系冲积相砂层细中砂、粗砂、砾砂12.59强透水8.26～11.83强富水区DIK34+400～DIK34＋700第四系冲积相砂层、粉质黏土、黏土层细、中砂12.59强透水5.74强富水区DIK34+700～DIK35＋650白垩系粉砂岩、泥质粉砂岩及泥岩，部分地段为砂岩、粉砂质泥岩泥岩0.381弱透水1.12中等富水区DIK35+650～DIK36＋600白垩系泥质粉砂岩、粉砂岩，部分地段为泥岩泥质粉砂岩54.47强透水5.96强富水区DIK36+600～DIK38＋100白垩系泥质粉砂岩、细砂岩，部分地段夹泥岩、粗砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩细砂岩33.80强透水6.07强富水区DIK38+100～DIK39＋000白垩系粉砂质泥岩夹细砂岩、泥质粉砂岩夹细砂岩、中砂岩细砂岩37.25强透水4.27中等富水区DIK39+000～DIK39＋700白垩系泥质粉砂岩、细砂岩、粉砂岩及粉砂质泥岩细砂岩、粉砂质泥岩55.20强透水7.19强富水区DIK39+700～DIK40＋360白垩系粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩泥质粉砂岩、细砂岩47.30强透水3.41中等富水区DIK40+360～DIK40＋700白垩系粉砂岩、细砂岩、中砂岩粉砂岩0.66～1.06弱透水～中等透水1.50中等富水区DIK40+700～DIK41＋500白垩系粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩夹砾岩或粗砂岩粉砂岩33.91强透水2.32中等富水区DIK41+500～DIK42＋250白垩系泥质粉砂岩，粉、细、粗砂岩，含砾粗砂岩，砾岩粗砂岩34.36强透水2.29中等富水区DIK42+250~DIK42＋550第四系冲积相砂层、粉质黏土层粉细砂、中粗砂15.82强透水4.0中等富水区DIK42+550~DIK43＋000第四系冲积相砂层、粉质黏土层粉细砂、中粗砂15.82强透水10.73强富水区130石英含量统计计表层号样号深度(m)粗粒组细粒组岩性粗中细粉粒粘粒各种级配的百分含量(mm)—%2-0.5%0.5-0.25%0.25-0.075%0.075-0.05%0.05-0.005%<0.005%(5)2Jz-Ⅳ05-隧沙28-2-Y132.00-32.601.626.745.68.317.8泥质粉砂岩(5)3Jz-Ⅳ05-隧沙23-Y247.40-48.005.719.930.39.728.06.4泥质粉砂岩(5)3Jz-Ⅳ05-隧沙25-Y354.70-55.303.923.625.112.828.26.4泥质粉砂岩(5)3Jz-Ⅳ05-隧沙19-Y253.10-53.703.838.034.96.616.7泥岩(5)3Jz-Ⅳ05-隧莞岸67-Y134.20-34.804.329.634.07.025.1泥质细砂岩(5)3