内勤助理值班员普铁半自闭资格考试题

（新版）内勤助理值班员（普铁半自闭）资格考试题库（完

整版）

单选题（总共350题）

1.电动（液）转辙机钥匙、手摇把使用完毕后，（）应及时归还、销记。车站、

电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

A、使用单位

B、车站

G使用人员

D、车站人员

答案：A

2.（）方式下供电臂内部分线路停电时由车站值班员（信号员）根据停电范围设置。

A、中心操作

B、调车操作

C、车站操作

答案：C

3.《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动'自动站间闭塞法行车,

遇（）、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞

法行车。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、通过信号机

D、预告信号机

答案：B

4.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔

开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A、3%o

B、6%。

C、9%。

D、12%o

答案：B

5.接近色灯信号机显示（）——表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机

显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案:B

6.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）——表示主体信号机在

开放状态。

A、绿色灯光

B、黄色灯光

C、红色灯光

D、月白色灯光

答案：A

7.《技规》规定，向施工封锁区间开行路用列车，原则上（）,如超过时，其安

全措施及运行办法由铁路局规定。

A、只准进入一列

B、每端只准进入一列

C、只准进入两列

D、每端只准进入两列

答案：B

8.视觉信号的基本颜色分为（）、黄色和绿色。

A、白色

B、红色

C、蓝色

D、黑色

答案：B

9.无()闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。

A、正向

B、反向

C、单向

D、双向

答案：D

10.动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经()准许。

A、列车调度员

B、值班站长

C、运输副站长

D、调度所值班主任(值班副主任)

答案：A

11.在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不

低于()m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

12.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()表示准许列车按限速要求经道

岔直向位置进入站内正线准备停车。

A、两个黄色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：C

13.《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备单方向行车信号条件的()

闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改用电话

闭塞法行车。

A、半自动

B、自动站间

C、单线自动

D、双线自动

答案：C

14.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示。表示准许列车按限速要求越过

该信号机，经道岔侧向位置（但不满足“列车经18号及以上道岔侧向位置，进

入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或

18号及以上道岔侧向位置”的条件）进入站内准备停车。

A、一个绿色灯光和一个黄色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：D

15.遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（）时通

知接车站。

A、向邻站报点

B、发车前5分钟

C、到达本站

D、办理预告（闭塞）

答案：D

16.自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业,

不使用。。

A、通知单

B、调车作业通知单

C、口头传达

D、作业计划

答案:B

17.半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机

发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。

Av路票

B、调度命令

C、出站信号机显示的允许运行的信号

D、半自动闭塞发车进路通知书

答案：D

18.绿色视觉信号表示的意义是()o

A、加速

B、停车

C、减低

D、按规定速度运行

答案：D

19.区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按。方式办

理，助理值班员不接发车；仅区间封锁助理值班员接发车。

A、列车

B、调车

G非正常

D、非常站控

答案:B

20.《行规》使用故障按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由()向

列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲。

A、前方站

B、使用站

C、两端站

D、车站

答案：B

21.车站接入区间推进运行或（）、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救

援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时，不

得同时办理。

A、跟踪出站调车

B、退行列车

C、越站调车

D、机车故障列车

答案：B

22.（）区段的车站，办理发车前应向接车站预告.。

A、半自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、电话闭塞

D、自动闭塞

答案：D

23.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示。是表示准许列

车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准

备随时停车。

A、一个红色灯光及一个月白色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

24.车站两套CTC车务终端故障均不能正确显示列车占用状态时，车站应将CTC

转入（），并立即报告列车调度员。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：D

25.开行动车组的线路，轨道绝缘节至警冲标的距离小于（）时，不得经过该绝

缘（侵限绝缘除外）办理动车组接发和调车作业。

A、1m

B、3m

C、2m

D、5m

答案：D

26.CTC分散自律控制模式不包括（）。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：D

27.《行规》对于暂时不能取消的临时限速，超过0（阶梯提速时，为限速确定

后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

A、12h

B、24h

C、48h

D、72h

答案:B

28.（）发生故障，造成列车调度员与车站值班员间'相邻车站值班员间不能通话

时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

A、无线调车灯显设备

B、有线调度通信系统设备

C、手持电台

D、列车运行监控装置

答案：B

29.派引导人员接车时，每个故障的（）信号机均须派人显示引导手信号。

A、接车进路

B、进站

C、发车进路

D、接发车进路

答案：A

30.到发线满线办理接发列车时，遇有（）情况，必须报告列车调度员并根据其

指示办理。

A、接超长列车和军用列车时

B、接货物列车时

G区间运行时间不足13min的车站

D、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6%。下坡道的车站

答案：D

31.CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时，须采用（）进

路。

A、自动触发

B、人工触发

C、人工排路

D、手工排路

答案：B

32.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）

表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：C

33.列车运行途中遇列车无线调度通信设备均不能通话时，司机应在（）停车报

告。

A、终到站

B、通过站

C、前方站

D、后方站

答案：c

34.区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车（）或驻站联

络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通

知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。

A、施工负责人

B、现场指挥人

C、领车人员

D、调车人员

答案：B

35.《行规》因设备条件限制（双线区段无逆向地面列车信号机情况除外），部

分旅客列车在基本列车运行图（含分号运行图）及调整运行图文件电报中明确特

定行别或线别的径路，亦属于旅客列车固定走行径路。变更时，（）须发布调度命

令。

A、列车调度员

B、计划调度员

C、施工调度员

D、车站调度员

答案:A

36.开放信号时，执行“眼看、手指、口呼”制度，“眼看”是指。。

A、看准信号机状态

B、看准道岔开通位置

C、看准接车线空闲

D、看准应操纵的按钮

答案：D

37.原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照（）进行安全卡

控，并纳入车站施工安全组织措施。

A、封锁线路

B、全站停电

C、非正常接发车作业

D、封锁正线

答案：A

38.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）

表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信

号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色闪光和一个黄色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：B

39.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）o

A、出站信号机显示的允许运行的信号

BQ攵

C、发车进路通知收书

D、调度命令

答案：B

40.单机挂车时，不准挂（）、超限货物的车辆。

A、装载爆炸品

B、压缩气体

C、危险品

D、气体类危险货物

答案：A

41.（）手信号的意义是准许列车由车站（场）通过。显示方式：昼间——展开

的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。。

A、通过

B、接车

C、调车

D、接发车

答案：A

42.由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以

下同）时，后续列车与前行列车应不少于（）min间隔。

A、7

B、10

C、13

D、15

答案:A

43.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%。的区段，以（）辆为限；超过12%。的

区段，由铁路局规定。

A、15

B、10

C、8

D、5

答案：B

44.只准在列车（）通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法，对采

用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。

A、正线

B、到发线

C、指定线路

D、迂回进路

答案：A

45.不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路，但道岔能集中操纵时，单操至所

需位置，实施（）。

A、单独锁闭

B、现场锁闭

C、单独钩锁

D、现场钩锁

答案：A

46.不准一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车；不准该线路中已停

留的机车车辆与开出的列车（）移动。

A、同方向

B、同向

C、反方向

D、顺方向

答案：A

47.告知显示错误的信号：昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时O数次；

夜间——红色灯光左右摇动。

A、上下摇动

B、左右小动

C、左右摇动

D、左右大动

答案：A

48.《技规》规定，向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（），

如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

A、一列

B、二列

G三列

D、四列

答案：A

49.车站接发列车时，虽系超长列车，但该列车不超过（）时，不按超长列车办

理。

A、接车线有效长

B、接车线全长

C、最长到发线有效长

答案:A

50.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

A、两线行车

B、XX线行车

C、反方向行车

D、多线行车

答案：C

51.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显

示（）——不准列车越过该信号机。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个黄色灯光

答案：C

52.线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄

色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自

动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方（）空闲。

A、第一闭塞分区

B、第二闭塞分区

C、闭塞分区

D、次一闭塞分区

答案:D

53.在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站

细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）mo

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

54.车站值班员应严格按O规定时机开闭信号机。

A、行规

B、技规

C、站细

D、接发车作业标准

答案：C

55.《行规》枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为

00

A、总公司

B、集团公司

C、运输部

D、调度所

答案：C

56.《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定

中，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（）车站值

班员共同确认区间空闲。

A、本站

B、两端站

C、前方站

D、对方站

答案：B

57.《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备（）行车信号条件的单

线自动闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改

用电话闭塞法行车。

A、单方向

B、双方向

C、多方向

D、反方向

答案：A

58.《技规》规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，

应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A、减速信号

B、停车信号

C、报警信号

D、鸣笛信号

答案：B

59.对（）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按

钮'总辅助按钮'改变方向按钮'坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并

加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记

簿》内登记。

A、引导总锁闭按钮

B、进路始端按钮

C、进路终端按钮

D、清除按钮

答案：A

60.（）要认真掌握机车出入段的经路。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、监控干部

D、机务段调度员

答案:B

61.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由（）

通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

A、车站值班员

B、信号员

C、助理值班员

D、办理发车人员

答案：D

62.遇两架及以上进路信号机故障时，在各发车进路信号机防护的进路均准备好

后，（）绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书），填写前必须得到相关车站

值班员进路准备好的通知，方可交付司机,司机凭此证通过各故障的进路信号机。

A、使用一张

B、使用两张

C、根据故障的进路信号机，填写相应数量的

D、使用三张

答案：A

63.CTC区段，转为非常站控模式的施工作业，应在（）中明确。

A、施工例会

B、施工协调会

C、提报的施工计划

D、施工组织措施

答案：C

64.由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以

下同）时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于（）

km,调度命令上应写明各列车车次。

A、1

B、2

C、5

D、7

答案：A

65.CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A、列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B、车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C、影响CTC设备不能使用的施工需要时

D、维修作业时

答案:D

66.办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反

方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（）。

A、《站务日志》

B、《中间站车站值班员交接班簿》

C、《行车日志》

D、《调度命令登记簿》

答案：C

67.站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故

障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。（）人员

在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条

件组织行车。

A、工务

B、电务

C、工务'电务

D、机务

答案：C

68.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——要求列车减速运行，按规

定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：C

69.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道

电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A、路票

B、绿色许可证

C、出站信号机显示的允许运行的信号

D、发车进路通知书

答案：C

70.车站和列检作业场双方联系须使用（）的通信设备。

A、有语音记录装置:通话作用良好

B、具备直拨电话

C、通信记录良好

答案：A

71.《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中，下列说法正确的是：。

A、电动、手动脱轨器使用后须保持定位

B、手摇时，须将脱轨器摇至脱轨位置并加锁

C、调车指挥人必须亲自确认脱轨器位置正确后，方可指挥动车

D、手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等在《技

规》内规定

答案：A

72.《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲，并同时向区间（）

发布。

A、前方站

B、使用站

C、两端站

D、车站

答案:C

73.对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，

确认无误，并加盖（）后，方可送交司机。

A、车站值班员印

B、助理印

C、站名印

D、车站印

答案：C

74.列车计长超过（）规定时，即为超长列车。

A、运行图

B、编组计划

C、技规

答案：A

75.在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（）的调车作业。

A、接车进路

B、发车进路

C、列车进路

D、调车进路

答案:C

76.锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语

为“…（）好（了）”，如原路返回、压信号折返等情况。

A、调车信号

B、调车进路

C、调车进路（信号）

D、信号开放

答案：B

77.采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（）o

A、通过

B、机外停车

C、紧急制动

D、及时拦停

答案：B

78.车站值班员接到运行途中机车综合无线通信设备故障的报告后，通知（）部

门前往修复。

A、工务

B、电务

C、机务

D、通信

答案：D

79.当基本闭塞法不能使用时，应根据（）采用电话闭塞法行车。

A、列车调度员的指示

B、车站值班员的命令

C、列车调度员的命令

D、列车调度员的口头准许

答案：C

80.没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除

外），司机按固定信号或（）显示的允许运行的信号行车。

A、调车长

B、连结员

C、制动员

D、扳道员

答案：D

81.（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

A、司机

B、列车头部

C、尾部

D、运转车长

答案：B

82.动车组不得侧向通过小于（）的单开道岔。

Av6号

B、9号

C、12号

D、18号

答案：B

83.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示。准许列车由车站出发，开往半

自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：D

84.半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示

（）表示准许越过该信号机调车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、一个月白色灯光

答案：D

85.变更图定运行区段迂回运行时，（）中应注明按指定车次的旅客列车固定走

行径路运行，司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作；无可指定的车

次时，司机按规定操作。

A、调度命令

B、电报中

C、《行车日志》

D、临时指ZF

答案：A

86.遇（）信号机故障时，须在绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）上依

次注明各故障的信号机号码。

A、发车进路

B、接车进路

C、接发车进路

D、出站

答案：A

87.《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲，并同时向区间（）发

布。

A、前方站

B、使用站

G两端站

D、车站

答案：c

88.接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入

接发列车进路的方向调车。

A、旅客列车

B、货物旅客

C、军用列车

D、超限列车

答案：A

89.防护分歧道岔的线路所通过信号机显示。时，不准列车越过。

A、绿色灯光

B、黄色灯光

C、白色灯光

D、红色灯光

答案：D

90.车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（），

不再向该区间放行列车。

A、已进入区间的后续列车停车

B、已进入区间的前行列车停车

C、已进入区间的列车停车

D、未进入区间的列车停车

答案：A

91.要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间——拢起的手信号

旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（）。

A、上下摇动

B、左右小动

C、左右摇动

D、左右大动

答案：A

92.封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工；施工中调度电话中断，车站值

班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员

取得邻站同意后方可办理。列车凭（）命令进入区间。

A、车站值班员

B、施工单位

C、驻站防护员

D、施工负责人

答案:A

93.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区

间规定的运行时间另加（）min,但不得少于13min。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

94.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）

表示准许列车经道岔侧向位置（但不满足“列车经18号及以上道岔侧向位置，

进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置

或18号及以上道岔侧向位置”的条件）进入站内准备停车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：D

95.列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到。

准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

A、列车调度员

B、车站调度员

C、邻站值班员

D、值班站长

答案：A

96.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()——要求列车注意运行，表示

运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：C

97.《行规》使用计轴复零按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由

使用站向()请求并说明使用原因和区间空闲。

A、调度所值班主任

B、列车调度员

C、值班干部

D、主管站长

答案：B

98.调度命令、行车凭证、行车日志中的旅客列车、特快货物班列按列车运行图

或调度命令，其他列车按班计划或()确定的车次填写列车车次。

A、调度命令

B、阶段计划

C、列车运行图

D、日计划

答案：A

99.路票应由车站值班员或()填写。

A、扳道员

B、指定的扳道员

C、助理值班员

D、指定的助理值班员

答案：D

100.《技规》规定，车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知

设备管理单位相关人员，并在（）内登记。

A、行车设备施工登记簿

B、行车设备检查登记簿

C、行车日志

D、车站值班员交接班簿

答案：B

101.车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入

区间的后续列车停车，不再向（）。

A、该区间放行调车车列

B、该区间放行单机

C、该区间放行列车

D、该区间放行旅客列车

答案：C

102.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——表示该信号机列车运

行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个月白色灯光

答案：A

103.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）

表示准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：D

104.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——列车应在该信号机前停车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案：B

105.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示不准列车越过该信号机。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：B

106.列车冒进信号机或警冲标后，司机须立即停车报告车站值班员，并不得擅自

动车，车站值班员报告（），共同商定处置办法。

A、调度所值班主任

B、列车调度员

C、车站值班干部

D、车站调度员

答案：B

107.《行规》使用故障按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由（）

向列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲。

A、前方站

B、使用站

C、两端站

D、车站

答案：B

108.CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A、列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B、车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C、影响CTC设备不能使用的施工需要时

D、维修作业时

答案：D

109.《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车，引导接车并正线通过时,

准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()速度进站。

Av15km/h

B、20km/h

G30km/h

D、60km/h

答案：D

110.《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定

中，当()信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

A、进站

B、出站

C、进路

D、通过

答案：B

111.到发线满线接车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能

腾空接车线路不能导致()时，不得拒绝接车。

A、机外停车

B、站外停车

C、停车

D、耽误列车

答案：A

112.《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定

中，当()信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

A、进站

B、出站

C、进路

D、通过

答案：B

113.接车前，车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车

线内列车、机车、自轮运转特种设备司机Oo

A、不得动车

B、注意运行

C、禁止移动

D、停车

答案:C

114.地面GSM-R设备发生故障，影响车站值班员()与司机之间通话时，可使用

450MHz列车无线调度通信设备通话。

A、列车调度员

B、车站调度员

C、调车区长

D、助理值班员

答案：A

115.《行规》使用计轴复零按钮时，要执行()制度。

A、“眼看、手指、口呼”

B、“一看、二点、三确认”

C、规章

D、呼唤应答

答案：A

116.《行规》使用计轴复零按钮时，要执行()制度。

A、“眼看、手指、口呼”

B、“一看、二点、三确认”

C、规章

D、呼唤应答

答案:A

117.电务部门以及电务部门配合的垂直天窗作业，自施工开始时起至施工结束,

均由。人员操纵道岔和按钮。

A、电务

B、车站值班员

C、助理值班员

D、工务

答案：A

118.车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间

内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列

车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

A、追踪

B、续行

C、救援列车

D、追踪'续行列车

答案：D

119.不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）m

in后，方可跟踪出站调车。

A、3

B、5

C、7

D、13

答案：B

120.《行规》使用计轴复零按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由

使用站向（）请求并说明使用原因和区间空闲。

A、调度所值班主任

B、列车调度员

C、值班干部

D、主管站长

答案：B

121.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用'自动闭塞区间内()架及

以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：C

122.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示()表示准许列车经18号及以上

道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经

道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

A、一个黄色闪光和一个黄色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：A

123.()的基本颜色分为红色、黄色和绿色。

A、视觉信号

B、听觉信号

C、手信号

D、机车信号

答案：A

124.()利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。

A、编组站

B、区段站

C、中间站

D、枢纽站

答案：C

125.《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将

（）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制

台上进行单独锁闭）。

A、列车

B、正线

G到发线

D、侧线

答案：B

126.发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式：昼间——展开的绿色信号旗

上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面。转动。

在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

A、大幅度

B、上下

C、左右

D、作圆形

答案：D

127.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时,

可用口头方式布置（），有关人员必须复诵。

A、中间站利用本务机车调车除外

B、中间站利用调车机车调车除外

C、中间站利用单机机车调车除外

D、中间站利用机车调车除外

答案：A

128.三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表

示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、一个黄色灯光

答案：D

129.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示（）表示准

许越过该信号机调车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：C

130.《技规》规定除中间站利用本务机车调车以外的其他车站，在一批调车作业

中，变更。时，必须停车传达。

A、股道

B、辆数

C、作业方法

D、作业条件

答案：A

131.半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规

定速度运行。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

132.车站使用电动（液）转辙机钥匙、道岔手摇把时，应及时通知电务段调度，

电务段调度应详细记录使用站及使用的（），并组织电务人员及时赶赴车站。

A、辙叉号

B、道岔编号

C、道岔手摇把

D、电动（液）转辙机钥匙

答案：B

133.变更图定运行区段迂回运行时，调度命令中应注明按指定车次的旅客列车固

定走行径路运行，司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作；无可指定

的车次时，（）按规定操作。

A、司机

B、车站值班员

C、列车调度员

D、有关人员

答案：A

134.（）调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人

员负责制动。

A、手推

B、溜放

C、牵出

D、推进

答案：A

135.（）调车速度不得超过3km/h。

A、手推

B、溜放

C、牵出

D、推进

答案:A

136.超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的（）倍（开行万吨'百辆

列车不受该限制）。当超长列车达到万吨、百辆列车的编组时，执行万吨'百辆

列车的编组要求。

A、15

B、2

C、2.5

答案：B

137.采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器

加锁，并现场确认（），未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上单独锁闭，具

备开放调车信号条件时还要开放信号。

A、道岔密贴

B、加锁状态

C、人员撤离

D、开通条件

答案：A

138.（）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员

口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附

件5）。

A、跟踪出站

B、越出站界

C、侵正

D、岔线

答案：A

139.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调

度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A、路票（附件1）

B、红色许可证（附件3）

C、绿色许可证（附件2）

D、跟踪调车通知书（附件5）

答案：D

140.停留车位置信号：表示车辆（）地点。夜间——白色灯光左右小摇动。

A、开钩

B、溜放

C、连结

D、停留

答案：D

141.开行超长列车时，在（）内确定。

A、班计划

B、阶段计划

C、班计划及阶段计划

答案：C

142.站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机（）时，列车须在该信号机前停

车（路票发车时除外），并报告车站值班员。

A、关闭

B、不能使用

C、正常开放时

D、显示不正常时

答案：B

143.（）发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通

话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话'办理有关行车手续。

A、无线调车灯显设备

B、有线调度通信系统设备

C、手持电台

D、列车运行监控装置

答案：B

144.一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，

应以（）区别方向。

A、线名或邻站名

B、车次

C、上下行

D、机车号码

答案：A

145.接近色灯信号机显示（）——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色

灯光和一个黄色灯光。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

146.调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员（车站

值班员）应立即通知已进入区间的列车停车，并通知（）部门进行处理。

A、工务

B、电务

C、供电

D、通信

答案：B

147.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）

表示不准列车越过该信号机。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：B

148.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A、1.5%。

B、2.5%。

C、6%0

D、12%0

答案：C

149.各站接发超长列车的办法，应结合车站的设备在（）内规定。

A、《站细》

B、《技规》

C、《行规》

答案：A

150.防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）相同，

引导灯光应予封闭。

A、出站信号机

B、进路信号机

C、进站信号机

D、通过信号机

答案：C

151.调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态，故障暂时无法修复,

具备放行列车条件时，对已进入区间的列车，车站值班员（列车调度员）确认列

车至前方站间空闲后，通知列车司机（）恢复运行。

A、正常

B、逐列

G不超20km/h速度

D、不超60kn/h速度

答案：B

152.《行规》电动'手动脱轨器管理及作业规定中，下列说法错误的是：（）

A、电动、手动脱轨器使用后须保持定位

B、手摇时，须将脱轨器摇至非脱轨位置并加锁

C、调车指挥人必须亲自确认脱轨器位置正确后，方可指挥动车

D、手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等在《站

细》内规定

答案：C

153.控制台（显示屏）有定反位显示的道岔，但转辙机不起锁闭作用（电务部门

须在《行车设备检查登记簿》内登记说明），由施工单位确认密贴后，将能进入

线路两端道岔的尖轨进行紧固，（）须现场把关。

A、车站站长

B、车站值班员

C、助理值班员

D、车站干部

答案：D

154.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，（）持红

旗。

A、左手

B、右手

C、单手

D、双手

答案：A

155.调车色灯复示信号机显示（）——表示调车信号机在开放状态。

A、个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、一个月白色灯光显示

D、一个月白色闪光灯光

答案：C

156.站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故

障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电

务人员在（）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。

A、《行车施工登记簿》

B、《行车设备检查登记簿》

C、《防溜交接登记簿》

D、《车站值班员交接簿》

答案：B

157.引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案:C

158.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行,

要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个绿色灯光和一个黄色灯光

D、两个黄色灯光

答案：C

159.车站值班员接到运行途中机车综合无线通信设备故障的报告后，通知通信部

门前往修复。通信部门无法及时修复的，应提供（），列车继续运行。

A、GSM-R手持终端

B、闭塞电话

G监控电台

D、自动电话

答案：A

160.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（）章。

A、两线行车

B、XX线行车

C、反方向行车

D、多线行车

答案:B

161.（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、半自动闭塞

D、电话闭塞

答案：C

162.《行规》规定下列情况须向司机递交书面调度命令错误的是（）

A、列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行

没有可依据的运行揭示调度命令

答案：D

163.接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告()，使列车在前方站

停车处理。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车辆乘务员

D、前方站

答案：B

164.《行规》枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为

Oo

A、总公司

B、集团公司

C、运输部

D、调度所

答案：C

165.CTC车站操作方式下车站值班员核对阶段计划正确后，方可在该列车进路序

列中选择修改股道'“自触”选项办理列车进路，每一方向“自触”选项同时只

准办理()列。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

166.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于

一般Oo

A、信号机

B、表示器

C、接车信号

D、发车信号

答案：A

167.路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指

定（）。

A、现场指挥人

B、作业人员

C、调车人员

D、领车人员

答案：D

168.手推调车前必须办理申请手续，说明辆数、方向、预计移动距离，取得（）

准许。在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，还应填写调车作

业通知单,经车站值班员签字准许,在车站值班员准许时间内,未完成手推调车，

必须停止作业，重新申请。调车作业计划的传达办法在《站细》内规定。

A、调车长

B、调车指挥人

C、调车领导人

D、车站值班员

答案：C

169.CTC需转为车站操作方式时（）应进行登记。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、设备管理单位

答案：B

170.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速

度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在

瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h,在防护人员处或

压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

Ax2km

Bx5km

Cx8km

D、10km

答案：A

171.CTC分散自律控制模式不包括()o

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案:D

172.()分为视觉信号和听觉信号。

A、铁路信号

B、信号机

C、信号旗

D、机车

答案：A

173.《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备单方向行车信号条件的

()闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改用

电话闭塞法行车。

A、半自动

B、自动站间

C、单线自动

D、双线自动

答案：C

174.自动站间闭塞设备故障，()良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行

车。

A、自动站间闭塞设备

B、闭塞设备

C、半自动闭塞设备

D、发车闭塞设备

答案：C

175.()调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。

A、本无机车

B、无火机车

C、自轮运转特种设备

D、企业机车

答案：C

176.《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，仅具备()行车信号条件的单线

自动闭塞区间，列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法，改用

电话闭塞法行车。

A、单方向

B、双方向

C、多方向

D、反方向

答案：A

177.连结信号：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;

夜间——红'绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光)O数次。

A、反复显示

B、重复显示

C、连续显ZF

D、交互显示

答案：D

178.黄色视觉信号表示的意义是()。

A、加速

B、注意或减低速度

C、停车

D、按规定速度运行

答案:B

179.450MHz列车无线调度通信设备车站台故障时，车站值班员使用（）进行通

话。

A、手持机

B、列车无线调度通信设备手持终端

C、闭塞电话

D、自动电话

答案：B

180.列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车（）o列车退回

后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后，使

用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A、后退

B、继续运行

C、后退或继续运行

D、等待救援

答案：C

181.有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线，机车固定走行线上禁

止停留Oo

A、列车

B、货车

C、机车车辆

D、动车组

答案：C

182.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）表示不准列车越过该信号机。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案:B

183.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——表示该信号机列车运

行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：D

184.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表

示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、一个黄色灯光

答案：D

185.要求再度显示信号：昼间——拢起的手信号旗右臂向右方（）；夜间——红

色灯光上下摇动。

A、上下摇动

B、左右小动

C、左右摇动

D、左右大动

答案：A

186.进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显

示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置（）接

车的信号。

A、正线

B、到发线

C、专用线

D、机待线

答案：B

187.（）手信号的意义是准许列车由车站（场）通过。显示方式：昼间——展开

的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。

A、通过

B、接车

C、调车

D、接发车

答案：A

188.无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路

方向时，由（）部门负责紧固（钉固）。

A、工务

B、使用

G车务

D、施工

答案：A

189.到发线满线办理接发列车时，遇有（）情况，必须报告列车调度员并根据其

指示办理。

A、接旅客列车和货物列车时

B、在站外停车后起动困难的车站

C、区间运行时间不足20min的车站

D、进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6%。上坡道的车站

答案：B

190.列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最

外方预告标或（）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

A、预告信号机

B、进站信号机

C、进路信号机

D、出站信号机

答案:A

191.《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中，电动脱轨器联锁失效情况下，

下达准备进路命令时，要重点布置确认脱轨器位置和加锁状态；（）进路准备妥当

后，须重点检查脱轨器处于脱轨状态和单独锁闭（加锁）情况。

A、车站值班员

B、外勤助理员

C、引导人员

D、准备进路人员

答案：D

192.接车及装卸作业后直接发车前，（）分别得到车站和货运人员线路检查完毕

的报告后，方可组织接发车。

A、车站值班员

B、彳言号员

C、助理值班员

D、站长

答案：A

193.《行规》调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞

转换为半自动闭塞方式前，两端站转为（）方式。

A、中心操作

B、调车操作

C、车站操作

D、非常站控

答案：C

194.三显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示。表示准

许越过该信号机调车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个绿色灯光及一个月白色灯光

D、一^月白灯光

答案：D

195.《技规》规定除中间站利用本务机车调车以外的其他车站，在一批调车作业

中，仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传

达清楚，有关人员必须复诵。

A、股道或辆数

B、作业方法或辆数

C、作业方法或股道

D、计划内容

答案：B

196.车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,

可（）将列车接入站内。

A、开放进站信号机

B、开放引导信号

C、按引导办法

D、开放进站信号机或按引导办法

答案：D

197.双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的（），

在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

A、到达时分

B、电话记录号码

C、到达通知

D、到达报告

答案：B

198.列车在运行中遇机车信号非正常不上码'掉码时，除列车运行监控记录装置

按停车模式控制外，应按（）显示运行。

A、地面信号

B、机车信号

C、进站信号

D、列车信号

答案：A

199.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显

示。——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个黄色灯光

答案：A

200.没有信号机机柱的高柱信号机，区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人

携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示Oo

A、红色灯光

B、绿色灯光

C、防护信号灯

D、红色闪光灯光

答案：A

201.机车车辆必须停在（）内方。

A、信号机

B、警冲标

C、绝缘节

D、岔尖

答案:B

202.三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表

示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、一^1^黄色灯光

答案：A

203.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机（）——表示主体信号机在关闭状

态。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、无显示

D、一个月白色灯光

答案：C

204.遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，夜间由车站

派胜任人员按规定加挂0O

A、防护信号灯

B、红色灯光

C、灯光熄灭

D、红色闪光灯光

答案：A

205.半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车

站出发，开往次要线路。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：D

206.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行,

表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

207.按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同

一条线路时，待前行列车到达（），跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停

车后，对方站待发的作业车才准进入封锁区间。

A、前方站

B、后方站

C、发车站

D、接车站

答案：D

208.半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示（）——不准列车越过

该信号机。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光及一个月白色灯光

D、两个黄色灯光

答案：B

209.CTC在（）下，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调

车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：C

210.由于设备或业务量关系，车站值班员除（）外，六亲自的其他各项工作可指

派助理值班员、信号员或扳道员办理。

A、办理闭塞

B、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）

C、开闭信号

D、发车

答案：B

211.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——不准列车越过该信号

机。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个月白色灯光

答案：C

212.进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显

示两个月白色灯光与水平线构成60°角显示——表示主体信号机显示经道岔直

向位置向（）接车的信号。

Av正线

B、到发线

C、专用线

D、机待线

答案：A

213.车站值班员接到司机或工务'电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告

列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，（）应向有关车站发布命令封锁区间，

并派出救援列车。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、值班站长

答案:A

214.电话记录号码自每日（）时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路

局规定。

A、1

B、8

C、18

D、0

答案：D

215.遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，在保证O的情况

下，准许列车机外停车。

A、停车后能起动

B、列车制动力充足

C、LKJ作用良好

D、到发线满线接车

答案：A

216.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,

救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、值班站长

答案：B

217.CTC在（）下，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调

车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：A

218.取消发车进路，O（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车

调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系）必须通知司机，得到司

机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、列车调度员

D、车站发车人员

答案：A

219.机车电台发生故障时司机应在（）站停车报告，车站值班员得知后，应立即

报告列车调度员，按调度员指示办理有关作业。

A、前方

B、终到

C、停车

D、技术

答案：A

220.接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许

后方可取消接车进路。

A、信号机显示

B、解锁进路

C、准备进路

D、车机联控

答案：A

221.。、车站值班员、供电驻站联络员（未设时除外）在施工前，要再次核对

施工计划、登记内容及调度命令，确保停电范围无误。

A、车站监控干部

B、值班站长

C、车间主任

D、施工负责人

答案：A

222.接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车

进路的方向调车。

A、隔开设备

B、脱轨器

C、平行进路

D、隔开设备或脱轨器

答案：D

223.列车退行速度，不得超过（）km/ho

A、5

B、10

C、15

D、25

答案：c

224.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的

调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。

A、路票（附件1）

B、红色许可证（附件2）

C、绿色许可证（附件3）

D、出站调车通知书（附件5）

答案：D

225.遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时,

按（）办理。

A、阶段计划

B、列车运行计划

C、《站细》规定

D、列车调度员指示

答案：D

226.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、调车区长

D、监控干部

答案：B

227.调度集中区段，车站值班员负责根据阶段计划，在始发列车开车前不少于（）

min录入车次，在车次号窗口准确设置电力机车属性。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：C

228.开放信号时，执行“眼看、手指'口呼”制度，“手指”是指中、食指并拢

成“剑指”，指向（）。

A、需要操纵的道岔

B、应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）

C、需要开放的信号机

答案：B

229.特定引导手信号必须在站内（）已显示或发车进路、出站信号机已全部开放

后，方可显示。

A、手信号旗

B、通过手信号

G昼间信号

D、夜间信号

答案：B

230.《技规》规定，车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知

设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记，设备管理单位应

在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复，对暂时不能修复的，应登记

0,并注明行车限制条件。

A、停用内容

B、影响范围

C、行车限制

D、停用内容和影响范围

答案：D

231.有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必

须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》

内规定。

A、进路

B、信号

C、接车进路

D、发车进路

答案：A

232.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显

示（）——准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在

开放状态。

A、一个绿色灯光

B、两个绿色灯光

C、一个绿色灯光和一个黄色灯光

D、一个黄色灯光

答案：C

233.。信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的

黄色信号旗;夜间一一黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；

夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

A、加速

B、减速

C、推进

D、连结

答案：B

234.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。

A、列车调度员

B、值班站长

C、运输副站长

D、调度所值班主任（值班副主任）

答案：D

235.《行规》行车人员交接班的规定中，下列说法错误的是：（）2

A、交接行车有关设备异常状态和手摇把箱的加封加锁状态

B、交接停留车状况

答案：D

236.（）上，禁止停留机车车辆。

A、安全线

B、牵出线

C、避难线

D、安全线及避难线

答案：D

237.红色视觉信号表示的意义是（）。

A、加速

B、减速

C、停车

D、按规定速度运行

答案：C

238.动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

A、助理值班员

B、车站客运人员

C、列车长

D、运转车长

答案：C

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