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Word版本，下载可自由编辑市政桥梁桩基二类桩比例市政桥梁桩基二类桩比例？以下带来关于市政桥梁桩基二类桩比例保证措施，相关内容供以参考。

1.明确管理部门职责

综合部：负责提升和路桥强化员工质量意识，树立“创精品工程”的理念，制定切实可行的质量创优规章，利用思想政治工作和路桥准时精确     的质量管理信息，提升今后混凝土灌注桩的整体质量

机械设备部：落实进场设备及实验仪器日常管理制度，对混凝土拌合机和路桥各种实验设备定期检查、校准，确保偏差控制规范允许范围以内，杜绝因设备缘由造成的混凝土质量问题。

实验室：加强原材料管理和路桥细化混凝土协作比设计流程。混凝土主要包括水、水泥、掺合料、外加剂、砂、碎石等六大原材，混凝土的强度、耐久性能很大程度上取决于原材料质量，因此原材料的进场检测成为混凝土质量把控的关键，同样是马路灌注桩桩身质量控制的重点

安质部：对于低应变反射波法桩身检测，应根据铁路工程基桩检测技术规程中4.3条相关要求，严格控制传感器安装位置和路桥桩顶检测点平整度，避开因检测过程不规范，导致检测结果的偏差。

工程部：对技术人员举行培训，讲解二类桩产生缘由，制定现场桩基施工控制要点，并加强现场检查

2.制定施工现场控制要点

在懦弱土质中钻进时，放缓进尺速度，避开缩孔

钢筋笼入槽后，尽快验孔灌注，必需在4小时内灌注混凝土，混凝土应延续浇筑，中途不得停顿，拆除导管的时光应尽量缩短，没根桩浇筑时光宜支配在8h内。

混凝土灌注前，应举行二次清孔，确保沉渣厚度满足规范要求，并检查泥浆比重，含沙率及导管底距孔底的距离，普通应控制在30-55cm，若超过时，应调节导管的长度。

导管的第一节底管长度应大于等于4m，第一次浇筑混凝土必需保证导管底端能埋入混凝土中的深度不小于1m并不大于3m。

混凝土灌注前，质检员必需到达现场，检查孔深、孔径及初灌混凝土量是马路否足量合格，观看初灌是马路否畅通和路桥孔口翻浆状况。准时与拌合站、实验室联系，保证混凝土的质量。

灌注混凝土时，混凝土面升高速度不应小于2m/h，应防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。导管埋入混凝土内的深度不得小于1.5m，亦不宜大于6.0m。起拔导管时，必需控制好导管埋入混凝土内的深度，严禁导管拔出混凝土面。

灌注混凝土时，保证超封混凝土的高度，当混凝土浇筑面临近设计标高时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土顶面位置，混凝土顶面高于设计标高0.5-1.0m。

现场技术人员对混凝土操作工人举行技术交底及培训，并全程旁站，严控水孔的导管提高速度，加

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