通信管道施工方案

08通信管道施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

湖北省十堰至房县高速公路路面工程08通信管道施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）SFLM-1标段(K77+407～K141+340)通信管道施工方案承包单位：湖北长江路桥股份监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司编制时间：2021年11月18日通信管道施工方案编制依据1、湖北省十堰至房县高速公路（YK77+407~K141+340段)路面工程招标文件（项目编号：HBZH—202102—B14-0072）。2、湖北省十堰至房县高速公路（YK77+407～K141+340段)路面工程两阶段施工设计图纸.3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)、《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）和《通信管道工程施工及验收规范》（CB50374-2006）。4、国家和交通部、湖北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。二、工程简介1、工程概况湖北十房高速公路路面1标K77+407～K141+340，全长63.9Km,道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度24.5m，设计车速80km/h。本标段预埋管线是为高速公路的通信光缆、电缆提供敷设通道和外场设备提供安装基础。它的施工质量直接影响通信系统传输的质量,系统的可靠性和系统的维护管理。主要项目有:人孔、手孔、镀锌钢管埋设、铺设硅芯管、管箱及托架安装等施工。2、工程数量表1：通信管道工程数量表序号名称规格单位数量备注1Φ40/33硅芯管12孔Φ40/33硅芯管m646382Φ40/33硅芯管6孔Φ40/33硅芯管m27853镀锌钢管16孔Φ114＊416＊Φ114*4m14854镀锌钢管8孔Φ114＊48*Φ114＊4m1655镀锌钢管6孔Φ114＊46＊Φ114＊4m1366镀锌钢管4孔Φ114*44＊Φ114＊4m9027镀锌钢管2孔Φ89＊42*Φ89＊4m61308玻璃钢管箱玻璃钢管箱节63119管箱角钢支架管箱角钢支架套1262110人孔（现浇）人孔（现浇）个14711信号手孔信号手孔个10512电力手孔电力手孔个5913中央分隔带开口保护中央分隔带开口保护处203、施工计划本工程计划开工时间为2021年11月25日，完成时间为2021年8月31日,工期为279天.三、施工准备1、人员配备情况表2：投入主要管理人员分工明细表序号姓名岗位岗位职责1倪志军项目经理对工程总体负责，负责与外部的协调工作2杨建波项目总工负责技术与质量管理工作3欧阳华项目副经理负责本项目的生产工作4陈浩项目副经理负责本项目的安全、机械、材料、协调工作5周炜工程部长对施工方案进行技术交底，现场技术工作进行复核6方勇现场负责人协助项目副经理做好生产工作7尹文明设备物资部负责机械设备、工程材料的管理工作8陈伟安全环保部负责安全管理、安全保障、环境保护工作9付雷质检部长负责本项目质量监督工作10张忠敏试验室主任负责本项目试验检测工作11易俊测量队长负责本项目测量工作表3：现场施工人力配备表序号工种作业内容人数备注1普工管道铺设、基坑开挖402司机驾驶43测量工测量放线42、机械设备配备情况表4：：主要机械设备配置表序号设备名称型号数量（台/套)备注1发电机组30KW42电焊机23挖机24运输车43、材料准备3。1硅芯管硅芯管规格为外径40mm，内径33mm。硅芯管质量技术符合国家通信行业标准YD/T841-1996《地下通信管道用塑料管》、YD5043—1997《长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定》及交通部交通工程监理检测中心暂行技术规定JT/TEM02-2000《高密度聚乙烯硅芯塑料管》。3.2玻璃钢管箱玻璃钢管箱尺寸为4000＊210＊200mm,箱盖与箱体用塑料螺栓固定,管箱与管箱角钢用M5*16mm螺栓连接。本管箱为定型成套产品,管箱力学物理性能、耐腐蚀性能、阻燃性等各项技术指标均需符合设计要求。3。3管箱托架一套管箱托架包括等边角钢、钢板、膨胀螺栓、平垫、自攻自钻钉等材料，角钢和钢板采用热浸镀锌处理。管箱支架与支撑角钢在桥梁直线段为焊接处理，曲线段用自攻自钻钉固定调整管箱安装角度。3。4钢管钢管采用114＊4mm和89*4mm镀锌钢管,钢管内壁光滑圆润，钢管接续采用套管焊接方式，Φ114mm的接续套管采用Φ127＊5＊200mm的钢管，Φ89mm的接续套管采用Φ114*4＊200mm的钢管.3。5砼配合比设计用于通信管道工程的C15和C25砼在原材料检验合格后,由工地试验室在监理的见证下进行了施工配合比设计，按照批准的各标号砼施工配合比进行施工。以上材料均按照图纸设计进行进场加工，材料质量均符合设计及相关规范要求。四、施工方案1、路基通信管道施工通信管道敷设在中央分隔带下整体式路段，管道中心线、人孔井位中心线与道路中心线三者重合。中央分隔带纵向碎石盲沟施工完毕后可进行路基通信管道的施工。具体施工方法如下：1.1管道在布放前，先将两端口严密封堵，防止水、土及其他杂物等进入管内，然后在盲沟土工上铺10cm厚的砂垫层，将管道敷设在砂垫层上，铺筑要均匀，平整。1。2采用人工敷设硅芯管,硅芯管每隔10m绑扎一道打包带,打包带不要扎得过紧，以免产生扭曲，影响吹缆。1.3敷设时根据图纸要求将硅芯管整齐排列，以颜色区分并全线保持一致不得交叉、拧花。1。4硅芯管敷设、捆扎完毕后，经检验无损伤、不漏气，确认符合质量标准后,可进行回填。回填土采用细土或碎土，回填厚度为20cm。2、过桥通信管道施工通信管道需要通过桥梁方能连续，根据图纸设计过桥通信管道以过桥管箱保护，预埋于护栏内的型钢托架支撑的形式通过桥梁，从而连续.2。1根据图纸设计要求，管箱托架采用型钢焊接加工而成，管箱托架沿桥布设，间距为2m，在接头处间距为1m。2.2玻璃钢管箱由厂家定做，每节尺寸为4000*210*200mm，节与节之间拼接而成,施工时先将箱体安装于托架上,托架与箱体之间以螺母连接，箱体节与节之间以事先预留的连接片连接固定,箱体安装要牢固，拼接严密，线形顺直。2。3采用人工对硅芯管进行敷设，人工敷设过程中注意避免频繁踩踏箱体或支架。2.4敷设时根据图纸要求将硅芯管整齐排列，并用打包带每隔2m进行打包，各硅芯管颜色均保持一致，不得交叉、拧花.2.5硅芯管敷设、捆扎完毕后，经检验无损伤、不漏气，确认符合质量标准后，可安装箱盖。2.6过桥管道敷设完毕后，桥台墙背上的预留槽采用C25混凝土进行填充密封。3、过涵洞通道通信管道施工3。1根据施工放样，确定通信管道中心线，并在涵洞顶两端设中桩。3。2采用人工对硅芯管进行敷设,通信管道敷设在涵洞顶板上。3.3敷设时根据图纸要求将硅芯管整齐排列，并用打包带每隔2m进行打包,并用C25砼带进行包封.各硅芯管颜色均保持一致，不得交叉、拧花.3.4涵洞两端管道敷设深度为渐变式，并用C25砼带包封.4、过分歧人孔通信管道施工根据图纸设计要求，通信管道要通过分歧人孔从而贯穿全线.分歧人孔根据图纸设计要求进行施工。4.1在人孔墙壁上标出通信管道高程。4。2根据标出的通信管道高程在人孔两侧各设两排电缆支架，电缆支架穿钉固定于人孔壁上，每个电缆支架设四层电缆托板.电缆支架、托板必须安装牢固，托架布置标高符合图纸设计要求。4.3进入人孔硅芯管整齐排列从人孔两侧通过，硅芯管通过钢丝捆扎于电缆托板上，捆扎应结实但不能破坏硅芯管质量，各硅芯管在人孔内断面位置保持一致，不得交叉、拧花。4.4硅芯管通过人孔后，便与普通硅芯管安装一样。5、横向通信管道施工根据图纸设计,中央分隔带分歧人孔与路肩人(手）孔之间设镀锌钢管，镀锌钢管埋于级配碎石垫层中.5。1级配碎石垫层施工完后即可进行横向开挖，开挖断面以刚好能放入钢管为宜，开挖管道沟线形要顺直，沟底表面需清理干净.5.2钢管需接入分歧人孔，由分歧人孔引致路肩.钢管进入人孔处用水泥砂浆抹成圆棱。手孔暂未施工，可先预留钢管深入人（手)孔长度.5。3钢管采用套管螺纹连接，外套管长10cm，内壁套螺丝扣，管端部外套螺丝扣，两端钢管均应拧入1/3以上。保证套管连接牢固。钢管连接前用钢锉将钢管端口搓成圆形，避免损伤电缆,接续完毕后，用油灰对套管两端进行涂抹，涂抹要均匀,密实。5.4敷设钢管时注意避免水、杂物进入钢管，钢管敷设完毕后，应将钢管两端用木头塞闭避免钢管内部受污染。5。5钢管敷设完毕,对管沟进行回填压实。6、通信管道施工控制要点6。1过桥通信管道托架严格按照每两米设一根,托架所用型钢满足图纸设计及相关规范要求，托架焊缝宽度控制在5mm,托架采用热镀锌防腐处理。6.2过桥管箱安装牢固，拼接严密。6.3硅芯管每隔10m用打包带捆扎，捆扎要结实、牢固。并保证每根硅芯管在每一断面相对位置不变,硅芯管不得相互交叉、拧花。6.4管道敷设时，人孔附近管道渐变段、过桥、过涵洞等管道弯曲处,弯曲半径不小于1米.6。5硅芯管敷设、捆扎完毕后，经检验无损伤、不漏气,确认符合质量标准后，可进行回填，并用小型夯实机进行夯实，严禁将石块、砖头、冻土等填入沟内。6.6管道接续时采用厂家专用连接件施工，接续连接件内使用橡胶密封圈密封，在人孔内进行接续,硅芯管接续点落在同一人孔内,人孔管道内暂不用连接件连接,将硅芯管口对接，用包装胶带临时粘结,绑扎在电缆托架上。6。7当无法避免在人孔外接续时,应将各硅芯管接续点错开，避免接续头过大，接续时应严格保证接头无损伤、不漏气。6.8接续时应防止泥沙、水等杂物进入管孔。6.9横向通信管道钢管尺寸应满足设计要求，并采用热镀锌防腐处理。6。10横向通信管道接入人孔、手孔处用水泥砂浆在端部抹圆棱，若管道斜插入人孔，应将钢管端部切成斜面，保证管道斜面与人孔孔壁的平面平行。五、通信管道施工安全注意事项1、所有人员必须佩带安全防护用具。2、施工时派专人进行安全工作监督,禁止过路行人驻足观望，并对施工部位交通予以疏导，禁止非施工人员进入施工现场，设置相应施工警示牌.3、施工临时用电要求使用标准配电箱，实行一机一闸制，由专职电工管理，严禁乱拉乱接施工用电.4、检查电线是否老化、破损,如有老化、破损立即更换，避免漏电触电事故发生.5、检查施工机具工作安全性，对机具设置防雨罩，并随时检查其是否满足正常及雨季施工安全用电要求。6、特种作业人员持证上岗,各司其职严谨非岗位人员进行特种作业。7、吊车施工时要求特种作业人员按照机械操作规程安全作业。8、吊车作业，吊车人员应统一信号，吊车作业范围内，严禁人员驻足、行走。9、施工中及时派人负责清理施工垃圾，避免施工垃圾污染环境。10、用柴油发电机时，除满足安全用电的规定外，还要对柴油机性能进行检查，避免漏油，污染路基、路面及当地河流。11、通信管道开挖形成的土方避免堆放于路面结构层上。12、通信管道材料堆放过程中要轻起轻放，防止破坏,并在管道敷设过程中注意保护路面结构层，避免路面结构层被破坏。13、成捆硅芯管应适当予以支撑,避免大风刮倒，造成人员或路面结构层损害。六、质量、安全、环境保证措施1、质量保证措施1.1组织保证制定质量目标,建立组织保证机构，配备专职质量检测员,施工班组配备兼职质量检测员，形成自上而下的质量检查监督工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、熟知施工规范和质量检验评定标准、有丰富施工经验的人员担任。1.2思想保证在职工中开展广泛的思想教育，使全体职工树立“百年大计，质量第一，质量是企业的生命”的思想,根据施工的特点，组织干部职工学习施工技术规范及技术操作规程,举办培训班，进行岗前培训，提高职工的业务素质.1。3技术保证在施工过程中，严格按照设计图纸、公路施工规范及质量检验评定标准要求进行标准化施工，以施工操作质量保证工序质量，进而保证施工的质量.1.4设备保证保证施工机械的完好率，提高机械的生产效率，加大施工机械的投入量.1.5施工过程保证根据施工现场情况，编制好实施性施工方案,严格按照确定的施工方案、施工方法进行施工。加强质量管理工作。做好工前技术交底工作，使施工人员施工有依据、操作有方法、质量有标准，施工中加强现场技术指导，同时做到上一道工序达不到质量要求不得进入下道工序施工，保证每一道工序的质量。1。6物资保证施工材料进场前，首先由项目部试验室进行检验，不合格的材料不能进入现场。每一批材料进场，必需证件齐全，质量合格，按照规范要求的检验频率进行抽检,并经监理工程师认可后才能使用。各种材料的贮存堆放要按规范进行，防止材料失效和混用。储存时间过长的材料要进行检验或按规定进行处理，不合格的材料坚决不使用.1.7质量监督保证坚持质量管理的各种制度，质量评定制度、质量检查制度、质量责任挂牌制度、质量事故报告制度、质量验收签证制度、关键工序质量把关制度，做到质量管理工作规范化、标准化、制度化。质量检查贯穿于整个施工过程的每一道工序中,坚持“三检”制度，上道工序不合格，不进入下道工序,确保工程施工质量。2、安全保证措施2。1坚持“安全第一,预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全.工程开工前,项目部组织所有人员进行安全技术交底，认真学习各项安全操作规程,确保所有参加人员从思想上高度认识到安全工作的重要性，知道具体的操作步骤及在施工中应注意的安全事项，提高认识，并落实到行动中。2。2现场设一名专职安全员，专门负责现场吊装的安全工作，吊装时安全员进行全程检查、全程监督，严防闲杂人等进入施工现场，注意观察现场的各种操作是否有违规现象及不安全施工行为并及时的进行制止，防止安全事故的发生；项目部建立健全安全管理体系，行使安全监察职能,项目部专职安全员加强安全检查及监督，时刻防范安全事故的发生。2.3加大施工现场防护设施和设备的投入，确保安全资金来源保障.2.4做好各项安全施工预案，作好防范工作，落实各项防大风、防雨雪及防火工作，做好用电安全管理工作。2。5所有进入现场施工人员统一佩戴规定颜色安全帽、安全背心.2.6作好劳动保护工作，为所有工作人员提供劳动部门规定的劳保用品。3、环境保证措施3。1严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，制定相应措施，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程范围内的水土、植被.3.2砼料运输严格执行有关要求。当施工结束后，废弃石料收集后集中处理，不得随意从桥面上直接铲除至河道内，造成水体污染,运输工具及其他设备应保持清洁，不得漏洒砼料造成环境污染。3.3除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。3.4施工便道设专人洒水养护,确保周围环境不受灰尘影响,在其道口和交叉道路处，拟派专人负责防护和清扫。3.5合理安排施工区段，经监理工程师同意,夜间施工时，要尽量远离居民区，把施工噪声控制在最低程度，以确保居民的正常生活.3.6工程完工后,按要求及时拆除所有工地安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。新安路通信管线施工方案第一章工程概况本工程电讯管道专业施工作业应与其他专业相互配合，穿插进行。通信管道设在道路南侧人行道内，距道路中心线19。5米，主干线采用１２根排管(３层*４)，其中４根为Ø110PVC-U管，８根为７孔（７＊Ø３２)梅花管，通信管道采用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔２米左右.第二章施工组织方案2.1施工准备（1）备齐本工程采用的设计规范、施工规范、操作规程、检验标准及设计采用的标准图集.（2）组织施工人员认真熟悉施工图纸及说明，准确领会设计意图，及时形成图纸内审记录。约请业主、设计、监理进行技术交底.配合业主整理技术交底记录.（3)根据施工图纸及说明和业主的具体要求，认真编制施工组织设计。（4)项目技术负责人向各工种专业施工员、材料员、施工班组进行技术交底。（5）根据设计图纸及说明，拟定本工程各种施工配合比。并随着工程进度,提前进行试配和检验工作。2。2主要施工机具、设备、仪器需用计划序号机械设备名称规格型号数量用于施工部位1挖掘机Pc2202基础2平板振动器ZB110—501基础3抽水机750W1基础4发电机30KW1基础、主体及装饰5自卸汽车（带吊车）5T1基础2。3施工工序2.3。1测量放线方案1、测量前的准备工作（1）由项目技术负责人就本工程控制对放线专业测量工程师和放线工进行技术交底.明确测量总体安排及具体施工方法、要求。（2）计算施工测量控制网，并绘制出测量控制网图。再在现场根据控制网,利用全站仪对所有控制点进行精确测定,并将他们与附近的道路等级点进行联测，使其坐标与高程统一为一个系统，建立高程控制点.控制点按半永久性要求设置，设置点应牢固、无沉降、变形及受现场施工影响的位置。建立施工方格控制网必须从整个施工过程考虑，基础和主体施工过程中均能应用所建立的施工控制网.并且在施工过程中经常复测校核,并将控制网延伸到施工影响区之外。2、施工测量（1)通信管道的施工测量，应按照设计文件及城市规划部门已批准的位置、坐标和高程进行.（2）采用埋深测试仪对所有通信管道开挖位置进行测试，对是否有原有通讯、消防、管道等设施进行精确探测,以防止在开挖过程中破坏原有设施。如遇原有设施阻碍通信管道安装，必须及时告知甲方、设计、监理等单位,以确定具体施工措施。（3）施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点，进行通信管道及人（手）孔位置的复测，并按施工需要钉设桩点，复测钉设的桩（板）应符合下列规定；①直线管道，自人(手）孔中心3-5米处开始，沿管线每隔20—25米宜设一桩（板），设计为弧形管道时,桩（板）应适当加密；②桩点设置应牢固，顶部应于地面平齐，桩点附近有永久建（构）筑物时，可做定位检查点,并做好标志和记录。③平面复测允许偏差应符合下列规定:管道中心线不得大于±10mm；直通型人(手）孔的中心位置不得大于100mm;管道转脚处的人(手）孔中心位置不得大于20mm；（4）施工现场必须设置临时水准点，并应标定管道及人（手）孔施工直测的水准点，临时水准点的位置应符合下列要求：①临时水准点应满足施工测量的精度，允许偏差不大于±5㎜；②临时水准点的设置必须牢固、可靠、两点的间距应不大于150m；③临时水准点、水平桩(或水平尺板)的顶部必须平整、稳定、并有明显标记。④临时水准点、水平桩（或平尺板）应按顺序编号，测定相应高程，计算出各点相应沟(或坑)底的深度，标在平尺上并做好记录。(5）施工时，必须按下列规定进行校测:在完成沟(坑）挖方及地基处理后，应校测管道沟、人（手)孔坑底地基的高程是否符合设计规定;施工过程中如发现水平桩（或水平尺）错位或丢失，应及时进行校测并补设桩点；挖土方工作完成后，凡在沟(坑）中的其他管、线等（指不须移改的）地下设施及已移改完毕的地下设施,必须测量其顶部（底部）的高程、宽度等及与临近人（手)孔和通信管道（通道）的相对位置、垂直间距、水平距离,并做好记录，必须注明其类别、规格等等.为绘制竣工图准备资料；通信管道的各种高程，以水准点为基准，允许误差应不大于±10㎜。3、测量注意事项（1）、认真校核放线施工图。放线施工图是整个放线工作的依据。复核时将采用计算复核外还可借助比例尺校核，比例尺的精度虽不够高,但它能及时、直观地发现计算错误和绘图错误。（2）、充分考虑后续工序对放线的干扰。尽量在工程四周建筑场上设置控制轴线,避免后续工序遮挡和履盖。(3）、对关键性的控制点采用半永久性控制桩，并在四周围砌300高砖墙进行保护。（4）、对异形结构在现场提前放大样并进行复核，实际施工测量时采用极坐标法和直角坐标法相互映证,避免错误。（5）、作好测量内业资料,如施工放线控制图、定位测量记录、轴线标高复测记录等。测量工程师每天对测量工作进行记录形成测量日志，测量日志要详细记录当天气候、放线部位、程序、方法及内业计算复核措施等。（6)、现场除主控制点外轴线标高标识用量用醒目红油漆三角形标注，检验无误后方能按此施工。2.3。2管道施工工序1、施工顺序根据单项建筑工程“先地下，后地上"；“先主体,后围护；"“先结构,后装修；”“先土建，后设备”的原则，本工程的施工顺序为:①人（手)孔及管道沟：放线→基础开挖→清理→垫层模板安装→垫层混凝土浇筑→砌井→安装井内铁件→井外墙装修→井内墙装修→回填→夯实→吊装砼上覆→安装井圈→安装井盖→清运余土（外运）。②水泥路面段：放线→公路混凝土切割→剔打沥青层及混凝土层→沟槽开挖→清理→垫层模板安装→垫层混凝土浇筑→管道安装→包封→回填→夯实→公路混凝土恢复→清运余土（外运)。2。3。3开挖管道沟(人井坑)1、通信管道施工中，遇到不稳定的土壤或有腐蚀性的土壤时，应及时向业主、监理等相关单位提出处理意见后方可施工；2、管道施工开挖时，遇到地下己有其他管线平行或垂直距离小于通信管道设计规范要求或危及其他设施安全时,应向业主反映，在未取得业主和产权单位同意时，不得继续进行施工；3、挖掘沟(坑）如发现埋藏物，特别是文物、古墓等必须立即停止施工，并负责保护现场,与有关部门联系,在未得到妥善解决之前,严禁在该地段内继续工作;4、施工现场条件允许，土层坚实及地下水位低于沟（坑）底，且挖深不超过3米时，可采用放坡法施工。5、挖不支撑护土板的人(手）孔坑，宜挖矩形坑，人（手）孔坑的长边与人（手)孔壁长边的外测（指最大宽处)间距应不小于0。3米,宽不小于0。4米；6、通信管道工程的沟（坑）挖成后，凡遇被水冲，必须重新进行人工地基处理，否则，严禁进行下一道工序的施工;7、凡设计图纸标明需支撑护土板的地段，均应按照设计文件规定进行施工；8、设计文件没有具体规定支撑护土板与否，遇下列地段应支撑护土板：横穿车行道的管道沟；沟（坑)的土壤是松填的回填土、瓦砾、砂土、级配砂石层等；沟(坑）土质松软且其深度低于地下水位的;施工现场条件所限无法采用放坡法施工而需要支撑护土板的地段，或与其他管线平行较长且间距较小的地段等。9、挖沟(坑）接近设计的底部高程时，应避免挖掘过深破坏土壤结构，如挖深超过设计标高100㎜,应填铺灰土或级配砂石并夯实.10、通信管道工程施工现场堆土,应符合下列要求:开凿的路面及挖出的石块等应与泥土分别堆置;堆土不应紧靠碎砖或土坯墙，并应留有行人通道；城镇内的堆土高度不宜超过1.5米；堆置土不应压埋在消防栓、闸门、电缆（光缆）线路标石以及热力、煤气、雨（污)水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施；土堆的坡脚边应距沟（坑）边40㎝以上；堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求。2.3.4人（手）孔砌筑1、砖砌体墙面应平整、美观，不应出现竖向通缝，砖砌体砂浆饱满程度应不低于80%，砖缝宽度应为8—12㎜，同一砖缝的宽度应一致；砌体必须垂直，砌体顶部四脚应水平一致，砌体的形状、尺寸应符合图纸要求；设计规定抹面的砌体，应将墙面清扫干净,抹面应平整、压光、不空鼓，墙角不得歪斜，抹面厚度、砂浆配比应符合设计规定；通信管道的弯管道，当曲率小于36米时，宜改为通道.2、人(手）孔、通道的地基基础：人（手）孔、通道的地基应按设计处理，如系天然地基必须按设计规定的高程进行夯实、抄平。人（手）孔、通道采用人工地基，必须按设计规定进行处理；人（手）孔、通道基础支模前，必须校核基础形状、方向、地基、高程等；人（手）、通道基础的外形、尺寸应符合设计规定，其外形偏差应不大于±20㎜,正负偏差应不大于±10㎜；基础的混凝土标号应符合设计规定，浇灌混凝土前，应清理模板内的杂草、杂物,并按设计规定的位置挖好积水罐安装坑,其大小应比积水罐外形四周大100㎜，坑深比积水罐高度深100㎜，基础表面应从四周向积水罐做20㎜泛水，设计对人（手）孔、通道地基与基础有特殊要求时,应提高混凝土标号、加强配筋、防水处理及安装地线等,均应按规定处理。3、墙体：人（手）孔、通道内部净高应符合设计规定，墙体的垂直度(全部净高)允许偏差不大于±10㎜，墙体顶部允许偏差应不大于±20㎜;墙体与基础应结合严密、不漏水，结合部的内外侧应用1:2.5水泥砂浆抹八字,基础进行抹面处理的可不抹内侧八字角，抹墙体与基础的内、外八字角时,应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠茬、无飞刺、无断裂等.砌筑砂浆的水泥砂浆标号应符合设计规定,设计无明确要求时，应使用不低于M5水泥砂浆,通信管道工程的砌体，严禁使用掺有白灰的混合砂浆进行砌筑.4、人（手）孔、通道的预埋铁件应符合下列规定:穿钉的规格、位置应符合设计规定，穿钉与墙体应保持垂直；上、下穿钉应在同一直线上，允许垂直偏差不大于5㎜，间距偏差应小于10㎜；相邻两组穿钉间距应符合设计规定,偏差应小于20㎜;穿钉露出墙面一般为50—70㎜，露出部分应无砂浆等附着物,穿钉螺母应齐全有效，穿钉安放必须牢固。5、拉力（拉缆）环的预埋：拉力（拉缆）环的安放应符合设计规定，一般情况下应与对面管道保持200㎜以上的距离，露出墙面部分应为80—100㎜，安装必须牢固.6、管道进入人（手）孔、通道的窗口位置，应符合文件规定，允许偏差应不大于10㎜；管道端边至墙体面应成喇叭口；人（手）孔、通道内的窗口应堵抹严实,不得浮塞,外观整齐,表面平光；管道窗口外侧应填充密实，不得浮塞,表面整齐.管道窗口大于700㎜时,或使用承重易变形的管材（如塑料管等)的窗口外,应按设计规定加过梁或窗套。7、人（手）孔上覆及通道沟盖板：人（手）孔上覆(简称上覆)及通道沟盖板（简称盖板）的钢筋型号、加工、绑扎、混凝土的标号应符合设计图纸的规定；上覆、盖板外形尺寸、设置的高程应符合设计图纸的规定，外形尺寸偏差应不大于20㎜，厚度允许最大偏差不大于5㎜，预留孔洞的位置及形状，应符合设计图纸的规定；预制的上覆、盖板两板间缝隙应尽量减小，其拼缝必须用1:2。5砂浆堵抹严密,不空鼓、浮塞，外表平光，无欠茬、无飞刺、无断裂等，人（手）孔、通道内部不应有漏浆等现象，板间拼逢抹堵严实；上覆、盖板混凝土必须达到设计强度以后，方可承受荷载或吊装、运输;上覆、盖板底面应平整、光滑、不露筋、无蜂窝等缺陷;上覆、盖板与墙体搭接的内外、侧，应用1:2：5的水泥砂浆抹八字角，但上覆、盖板直接在墙体上浇灌的可不抹八字角，八字角应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠茬、无飞刺、无断裂等，上覆、盖板与墙体的连接应抹灰；口圈安装：人（手）孔口圈顶部高程应符合设计规定，允许正偏差应不大于20㎜；稳固口圈的混凝土（或缘石、沥青混凝土）应符合设计图纸的规定，自口圈外缘应向地表做相应的泛水。8、人孔口圈于上覆之间宜砌不小于200㎜的口腔（俗称井脖子），人孔口腔应与上覆预留洞口形成同心圆的原筒状,口腔内、外应抹面，口腔与上覆搭接处应抹八字,八字抹角应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠茬、无飞刺、无断裂等.人（手）孔口圈应完整无缺，车行道必须安装车行道的口圈。通信管道工程正式验收之前，所有装置必须安装完毕，齐全有效。2.3。5管道铺设通信管道铺设前应检查管材的材质、规格、程式和断面的组合必须符合设计的规定；各种管道引入人(手）孔、通道的位置尺寸应符合设计规定，其管顶距人（手）孔上覆、通道盖板底应不小于300㎜，管底距人（手）孔、通道基础顶面应不小于400㎜；引上管引入人(手)孔通道时，应在管道引入窗口以外的墙壁上，不得与管道叠置，引上管进入人（手）孔、通道、宜在上覆、盖板下200—400㎜范围以内；弯管道的曲率半径应符合设计要求，一般不宜小于36米，其水平或纵向弯管道各折点坐标或标高，均应符号设计要求,弯管道应做成圆弧状;塑料管道铺设，在直线路由上塑料管道的段长最大不宜超过150米,塑料管道铺设时受到地形的限制或躲避障碍物时可铺设弯管道，管材只能在外力作用下形成自然弧度，严禁加热弯曲,弯曲半径不得小于15米，弯曲塑料管道段长不的超过150米，同一段塑料管道严禁出现反向弯曲（即S形弯)，弯曲段的塑料管道接口处应做360度混凝土包封，包封长度为2米,包封厚度为100㎜；管群的层、列管道的接口应交错排列，相邻两管之间应错开不小于300㎜；多根塑料管组群管道，塑料管道组合排列方式应符合设计要求,多根塑料管的组群管间缝宜为10-15㎜，每间隔2-3米可设塑料管架（或绑扎固定一次）支撑（具体详设计施工图）,塑料管群小于两层时，进行整体固定;管群大于两层时，相邻两层为一组绑扎固定，最后对分组进行整体固定,保证管群的整体形状一致,直至进入窗口部分其形状仍应一致，窗口部分的堵抹要求与水泥管相同；塑料管的接续方法采用套管插接法：套管插接法接续，在接头处加一短管,在套管与连接管的表面应清洗干净，无尘砂、水迹、油渍，并在管口处涂专用胶粘剂，使套管和连接管紧密粘合，无脱落和漏水现象；通信管道的包封规格、段落、混凝土标号，应符合设计规定；通信管道的防水、防蚀、防强电干扰等防护措施，必须按设计要求处理；各种材质的通信管道,其最小埋深应符合设计文件的规定；通信管道与其他各种管线平行或交约的最小间距，符合设计文件的规定。2。3。6回填土1、通信管道工程的回填土，应在管道或人(手）孔按施工顺序完成施工内容,并经24小时养护和隐蔽工程检验合格后进行。2、回填土前，应先清除沟（坑）内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物,沟(坑）内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回填土。3、通信管道工程的回填土，除设计文件有特殊要求外，应符合下列规定:管道顶部30㎝以内及靠近管道两侧的回填土内，不应含有直径大于5㎝的砾石、碎砖等坚硬物;管道两侧应同时进行回填,每回填土30㎝厚，应夯实；4、通信管道工程挖明沟穿越道路的回填土，应符合下列要求：在市区主干道路的回土夯实，应与路面平齐;市区一般道路的回土夯实，应高出路面5-10㎝，在郊区土地上回土，可高出地表15—20㎝。5、人（手）孔坑的回填土应符合下列要求：在路上的人（手）孔坑两端管道回填土：在市区主干道路的回土夯实，应与路面平齐;市区一般道路的回土夯实，应高出路面5—10㎝,在郊区土地上回土，可高出地表15-20㎝；靠近人（手)孔壁四周的回填土内,不应含有直径大于10㎝的砾石、碎砖等坚硬物。第三章施工安全措施施工作业现场采用彩钢瓦围挡，把施工区域于其他区域隔绝,防止无关人员进入施工区域，同时对区域内的深井坑采用钢管围栏并做好警示标识，防止作业人员不小心掉入其中发生意外伤害。在进行道路路面开挖时，采取单面开挖、单面通行的方式,绝对不能影响正常的交通，设置施工公告牌.道路开挖埋管包封回填尽量在48小时内完成，如不能完成，必须把弃土堆放在路边缘,对沟道上面加钢板保证道路顺畅，不影响正常交通.第四章质量管理办法（1）工程开工前,项目经理组织项目部全体人员对施工图进行认真学习，准确领会设计意图，及时形成图纸内审记录,并约请业主、设计、监理等单位对本工程进行设计技术交底和图纸会审。（2）技术交底和图纸会审后，优质快速地完善施工组织设计，由技术负责人分别组织项目部各区段管理人员认真学习,并进行技术、质量、安全等全面的书面交底。在分部分项工程施工前，由各区段分管工程师对各施工班组进行详细的技术质量交底。（3）编制本工程整体创优质量计划书（包括质量检验计划、过程控制计划、质量预控措施等），制定阶段创优实施目标，对工程质量进行指导与控制。(4）严格施工配合比、计量及试验检验管理①严格施工配合比管理制度：由各区段工程师按设计要求的强度等级提出试配申请，项目技术负责人审核后，由实验室按试配申请的强度等级进行试配，满足要求后，出据施工配合比,现场按实验室出据的施工配合比进行施工。②严格计量管理制度：现场计量器具实行专人保管专人使用,他人不得随意动用，计量人员必须按项目部出示的配合比严格计量，作好台班记录。并对计量器具进行维护,保证计量器具的正常使用，并定期将计量器具送计量单位进行鉴定，严禁使用未经鉴定的计量器具。③严格试验检验管理制度：试验员按规定要求负责试块的制作、养护和送检以及试压资料的反馈、收集整理工作。对材料、成品、半成品进行检验，取样正确，资料及时.（5）严格各施工工序的质量控制，上一道工序不合格不能进入下一道工序，严格各关键控制点的检查工作，必须符合设计及规范的要求才能放行。海军海军9155工程冬季施工方案冬季施工方案2021年12月25日2021年12月25日目录TOC\o”1—2”\h\z\u_Toc217978781”2。工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc217978782"3.冬期施工总体部署 1_Toc217978786"4.冬期施工技术措施 2HYPERLINK\l”_Toc217978787"4.1土方开挖工程 2_Toc217978789"4.3钢筋工程： 34。4模板工程 44。5混凝土工程 45.质量保证措施 76.安全消防措施 7HYPERLINK\l”_Toc217978794”6.1安全保证措施 7HYPERLINK\l”_Toc217978795”6.2消防保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc217978796”7。环境保护措施 81。编制依据序号名称编号1建筑工程冬期施工规程JGJ104—972混凝土结构工程施工质量验收规范GB54-20023地下防水工程技术规范GB50108—20014地下室防水施工技术规程DB11/367-20065施工组织设计2。工程概况序号项目内容1工程名称海军9155工程2工程地址北京市海淀区西三环中路公主坟西南角3建设单位海军9155工程建设指挥部4监理单位中国人民解放军总后勤部建筑设计研究院工程建设监理部5施工单位中国建筑股份6合同工期780d7质量目标确保全军优质工程一等奖,争创鲁班奖3.冬期施工总体部署3.1冬期施工管理目标本年度的冬季施工目标为:确保土方开挖和底板施工的顺利进行。3。2冬期施工的计划安排根据JGJ104-97《建筑工程冬期施工规程》冬期施工期限划分原则：根据当地多年气象资料统计室外日平均气温连续五天稳定低于5℃进入冬期施工，室外日平均气温连续五天高于5℃解除冬期施工。按北京地区历年气象资料显示，冬施时间范围大致为11月15日开始至次年3月15日结束.施工准备工作提前进行，以防突然降温。本工程开工日期为2021年12月16日,根据本工程目前进展,2021年度冬季施工的范围包括：土方工程、防水工程、基础底板的施工。3.3冬施领导小组项目部成立以项目执行经理为组长的冬施领导小组，在项目部的领导下统一协调，负责冬期施工方案的实施和检查，领导小组成员名单如下：组长:张海军副组长：蒋守高（技术支持）李小斌（现场实施)组员：曹维存刘向阳李庆玉张绪聪陈士辉张绍仓董立崇朱振龙王明亮金天峰4。冬期施工技术措施4。1土方开挖工程土方开挖前应做有针对性的土方施工方案，方案中对重点部位的冬季施工应重点突出，在施工中应严格按照方案实施。1）北京地区的最深冻土为0.8m深，在开挖基槽部分应比设计基底高1米。土方开挖过程中应严格控制开挖深度,杜绝超挖。在夜间施工时，项目部增派2名值班人员重点控制开挖深度。2)剩余1米清槽时，应采用小型挖掘机，测量人员应随挖掘机施工,确保剩余300mm由人工进行清槽。人工清槽应在上午10：00～16：00进行施工，随施工随覆盖草帘被，草帘被长短边搭接均不应小于150mm。3)混凝土喷射应尽可能安排在气温高于00C施工，当温度过低时，除应当在喷射混凝土中加防冻剂和早强剂外，还应该在其表面覆盖一层塑料薄膜，并加两层阻燃草帘被进行保温。4）边坡挖出后应及时进行喷护施工,如未能喷护,应在当天16:00以前进行覆盖。5）应对锚杆应对孔口部位做重点保温,保温不得少于两层阻燃帘被.同时还应对施工用水管和灌浆管做保温。6）锚杆施工时应做不少于两组的同条件试块，当同条件试块强度达到15Mpa以后方能进行张拉。7）人工清土完毕后,应及时进行钎探.钎探时，尽量少先掀开草帘被,施工完毕后应及时覆盖。8)钎探完毕后，及时组织勘察、设计等有关单位进行验槽，验槽完毕后应选择在10：00~16：00的时间段浇注混凝土垫层.9）冬季施工期间加强边坡的监测，安排专人监护边坡，对边坡护坡桩,挡土墙等发现异常情况及时采取措施，防止冻融等造成边坡失稳.土方工程冬季施工详见《土方挖运及基坑支护工程设计与施工方案》。4.2防水工程依据项目部总控计划，底板防水在2021年2月15日左右开始施工.本工程防水材料为水泥基渗透结晶防水涂料外加4厚聚酯胎改性沥清自粘防水卷材.其中水泥基渗透结晶防水涂料在基础底板施工完毕后再行施工，不属于冬季施工范围。聚酯胎改性沥青自粘防水卷材施工应在环境温度大于50C的环境下施工,根据当天气温调整工作时间。施工完毕后应用草帘被将已施工部位覆盖.1）防水卷材施工前必须将基层上的尘土、砂粒、杂物等清理干净，如遇有扬尘天气将表面用空气压缩机反复清理。清理干净后，将基层处理剂均匀的途刷在基层表面,晾至不粘手时即可进行卷材施工。2）施工时，应先进行阴阳角等防水薄弱部位的防水附加层施工，再进行大面的施工.卷材接头处应用喷灯加热以提高卷材的粘接性能。若搭接部位受到污染时，应用基层处理剂进行清洗。3)卷材施工完毕后及时铺放土工布或保温隔热板予以保温。应尽快验收,并在24小时内作好保护层。4）防水保护层为50mm厚C20的细石混凝土。保护层采用塔吊进行浇注，浇筑时，料斗的四角底部应距防水卷材大于1米，严禁将料斗放在防水卷才上。4.3钢筋工程:1）在负温条件下使用的钢筋,施工时应加强管理和检验。钢筋在运输和加工过程中注意防止撞击，避免造成刻痕等缺陷。2）在负温下采用控制冷拉率的方法进行钢筋冷拉，冷拉后的钢筋应逐根进行外观检查,其表面不得有裂纹和局部颈缩。3）各种焊接方式，根据施工条件进行试焊，待检验合格再进行施工焊接。钢筋负温焊接当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊。负温焊接采用电弧焊的焊接方法时,需调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。4)搭设固定的焊工棚,雪天或施焊现场风速超过5.4m/s时(三级风）焊接时,应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。5）钢筋焊接前必须清除钢筋焊接部位的铁锈、熔渣、油污等，钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除.焊接时第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧。立焊时，应先从中间向上运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊.6）钢筋直螺纹丝头加工采用的冷却液（水溶性切削润滑液）须为防冻型，保证—20℃以上不受冻仍可使用。4.4模板工程冬施期间混凝土强度增长缓慢，模板数量须准备充足.拆模严格办理拆模申请，遇有寒冷天气时,摸板背楞之间嵌聚苯板保温。4。5混凝土工程1）冬施期间混凝土的施工，均为预拌混凝土，采用综合蓄热法施工.混凝土掺用防冻剂，当室外最低气温不低于-15℃时，其受冻临界强度为4.0N/mm2；当室外最低气温低于-15℃而不低于—30℃时,其受冻临界强度为5。0N/mm2。2）由搅拌站提供混凝土成熟度、强度增长关系曲线，用于推测混凝土早期强度.3)混凝土的材料及搅拌、运输要求（1)混凝土原材料选用及技术性能要求施工前所有混凝土原材料及技术性能指标均与混凝土搅拌站沟通，签订混凝土供货技术协议,提前做好试配，预先做混凝土试压报告，碱含量控制计算和热工计算.经总包单位审定后方可搅拌供应。混凝土冬施选用水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥强度等级不应低于32.5，最小水泥用量不应少于300kg/m2，水灰比不应大于O。6。选用—15℃抗冻极限的防冻剂。混凝土初、终凝时间控制:初凝8小时,终凝12小时（试验室标养条件下）。混凝土坍落度控制:160±20mm。混凝土温控要求如下：出机温度≥20℃,出罐温度≥15℃，入模温度≥10℃。(2）混凝土拌制及运输（对搅拌站的要求）混凝土开盘前必须用热水或蒸汽冲洗搅拌机。投料顺序：先下砂石、水和外加剂，待搅拌5～10秒后再下水泥和粉煤灰。搅拌时间:为保证混凝土搅拌均匀、充分，其搅拌时间一般不得小于常温搅拌时间的1.5倍。混凝土运输:运输混凝土的车辆必须进行标识,罐车的罐子要加保温套进行保温，没有加保温套运输的车辆不得上路。混凝土在运输过程中不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象,保证运输中混凝土降温速度不得超过5℃/小时。4）混凝土的浇筑要求（1）注意收听天气预报，当预报温度白天最高温度低于-10℃或夜间最低温度低于-15℃时，不宜进行混凝土浇筑。同时以现场百叶箱中的温度作为参照。预报有大于四级风时，不允许进行混凝土浇筑。（2）混凝土浇筑前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪、冻块和污垢，并检查竖向构件（柱、墙)的模板保温是否包裹严密，水平构件（梁、板、楼梯）的挡风设施、加热设施是否到位.（3)混凝土浇筑应连续，从一端开始，依次向另一端浇筑。5）混凝土的保温及养护在冬施期间,混凝土的养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻.根据工程特点及施工部位,采用相应的保温养护措施，防止混凝土受冻并控制混凝土表面和内部温差.对边、棱角部位的保温厚度增大到大面的2~3倍。混凝土在养护期间要防风、防失水。冬季施工的混凝土养护措施为覆盖塑料薄膜，外加覆盖阻燃草帘被。混凝土养护时间严格按照抗冻临界混凝土试块的强度来判定，同时应满足表4。5的要求。表4。5混凝土拆模条件利用混凝土成熟度推算的强度混凝土同条件养护试块强度混凝土温度与外界环境温度差≥4Mpa≥4Mpa≤20℃6）底板混凝土的测温：（1）冬期施工的测温范围及温度要求大气温度、混凝土出罐温度、入模温度，混凝土入模后初始温度和养护温度