2023年复工工作情况汇报

复工工作情况汇报关于204zjg-2标节后复工工作情况的汇报

204国道张家港段扩建工程2标我标自2月13日（正月初七）结束7天长假开始正常施工生产。由于在年前遭受雪灾，部分项目设施受到一定的影响，目前所有受损设施已基本修复，各项目部已恢复日常工作，并逐步恢复生产。现将本工程复工工作情况汇报如下：

1、节后复工情况

监理组节后立即下发《关于要求尽快做好节后复工工作的通知》，督促各项目部施工队限时完善各受损设施，落实人员、机械、材料到位，要求项目部针对各施工队的工程特点、剩余工程量及现有的机械设备、队伍情况，及时调整补充，确保满足施工生产的需要，迅速抓好节后复工并安排好后续施工生产。目前沿线便道已经全部贯通，路基两侧积水基本全部排除，年前施工完成的路段，未上覆盖土的，已经复压、复检，部分段落已经上土；上覆盖土的段落，已经翻开晾晒，局部段落开始掺灰翻拌。各桥梁施工队人员已基本到位且已经全面投入生产施工。

2、冬季恶劣天气影响和处理措施

路基受雪灾影响严重，监理组和项目部节后立即组织对现场受淹情况进行了调查，制定了解决方案，积极组织到场人员，对全线开展了系统地、针对性地排水工作，既排除了积水又保证了关键线路的日后施工，目前全线除各别点外，已基本排除积水。在排水的同时，路基施工队伍还合理组织，科学调配，对现场有条件的段落已经展开施工。桥梁施工基本未受到影响。期间对结构物处理措施如下：

1、对施工队工棚进行安全检察，作加固处理；

2、各种施工机械设备及电缆线箱进行检察调试，全部运行良好；

3、对节前开挖的基坑积水进行排除；

4、对节前浇筑结构物进行检查，未发现冻损现象。通过前期检查做好各种准备，为各施工队尽快复工打下坚实基础。

3、围绕总体建设目标的计划分解和落实情况

至节前c标路基累计完成579.6万元.结构物累计完成1745.2万元.总计完成2324.8万元.占合同价的37%。工期滞后较多，d标在2007年底路基土方已经完成83%，路基剩余土方约9万m3左右，仍然安排五支队伍进行施工，确保五月底全部完成；桥梁除大航桥及韩山中心塘桥外，其它中小桥正进行桥面系施工，张家港大桥正进行5X墩3X块钢筋绑扎，按照制定阶段目标计划，五月底除零星部位外，大体上基本结束。

针对今年的目标计划，项目部根据剩余工程量情况，倒排计划，根据施工计划合理调配机械设备，并对人员、设备进行适当增加。积极配合指挥部地方政府做好房屋拆迁

及三线改移工作。在保证质量的前提下按时完成工程。

4、施工安全和文明施工情况

根据本标段实际情况，今年安全工作重点还是338互通立交段、老路拓宽段和张家港大桥悬浇箱梁施工。针对s338省道匝道桥现浇箱梁交通分流施工，结合春运形势，项目部认真研究了实际情况后，对分流方案做了一定的修改，增加了安全设施、标志标牌，并加大了人员值班投入，保证春运期间省道的安全畅通。目前老路拓宽路段标志标牌按照审批方案实施到位，安全状况良好，并派专人现场巡查，确保老路通车顺畅。张家港大桥目前施工至3X块，项目部正着手制作夜间通航安全引导标志，确保安全通航。

1、为做好整体安全形象，监理组和项目部对全线安全标志标牌进行排查，落差大的段落进行防护，并对各施工队召开了安全会议，重点突出了安全第一，预防为主的指导思想。

2、对承台开挖堆积在施工区内、边沟内的积土、混凝土桩头，及时车辆、机具组织清理、外运，现已基本清理结束，做到施工通道通畅，减少和避免占用车道行为的发生。

3、做好立柱、盖梁施工的安全巡查工作，同时做好监督、检查，对在建的立柱、盖梁派人员进行巡查，防治出现高处坠落等事故。

4、做好现浇箱梁施工支架搭设与浇筑的施工准备及安全检查工作，严格遵守高处作业安全技术规程，并正确使用安全帽、安全带、安全网等劳动保护用品。并对相关支架进行检查验收，在s338省道上增加了与支架搭设相关的标志标牌、锥形桶和减速驳，为现浇箱梁施工做好安全准备。

5、做好现场临时用电的安全管理和监护，及时发现和纠正违章行为，做到线路布设合理，漏保器及其他用电器材完好有效，力争做到安全、规范用电。

6、对日常安全巡查以及质监站、指挥部、监理组的监督性抽查发现的问题和隐患及时督促落实整改，争取能将各类安全隐患和事故苗头消灭在萌芽状态。同时，各项目部年前均已把沿线各村道口及便道实施硬化，石灰消解及运输过程确保不扬尘，取土坑取土不漏洒在道路上，项目部派专人进行巡查，切实做好文明施工。

江苏伟信工程咨询有限公司

204国道张家港扩建工程2标监理组

江苏伟信工程咨询有限公司204zjg-2监理组

内容总结

（1）复工工作情况汇报

关于204zjg-2标节后复工工作情况的汇报

204国道张家港段扩建工程2标我标自2月13日（正月初七）结束7天长假开始正常施工生产

（2）在排水的同时，路基施