第1章物流经济学概论

第1章物流经济学概论第一页，共42页。0.1物流概念的演变引言：物流的产生与发展阿奇·萧（ArchShaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题一书中说，“物流(ThePhysicalDistributionOfGoods)是与创造需求不同的一个问题…”1918年，英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”。这一举动被一些物流学者誉为有关“物流活动的早期文献记载”。第二页，共42页。1935年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流（PhysicalDistribution）是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。物流这个名称在日本是于50、60年代引用的，当时日本的企业界和政府为了提高产业劳动率，组织了各种专业考察团到国外考察学习，公开发表了详细的考察报告，“物的流通”这一新词在全日本媒体上发表了。物流目前比较流行的翻译方法为logistics。

第三页，共42页。商品在两地之间的运输货物在仓库的储存原材料在工厂内的装卸搬运对商品的包装扔掉垃圾的运送将整鸡分切成不同部位，并送到超市各种商品的配送以下活动都是物流的一种：第四页，共42页。搬家快递邮包、信件的分拣与投递天然气的管道输送请问，你还能举出什么例子？物流还包括：第五页，共42页。0.2物流活动的演化(1)物流活动的萌芽阶段

生产力水平低下，生产方式处于主要是自我满足的低级阶段，所以当时的物流活经济动仅是一种简单且规模很小的经济活动。

(2)物流活动的成长阶段人类经济活动体系进一步走向完善，物流活动规模逐渐扩大，但受运输技术和商业、贸易活动规模的影响，物流活动仍然主要集中在区域内部开展。第六页，共42页。(3)物流活动的扩展阶段

世界市场经济体系的日趋完善为物流活动开展提供了充足的运行空间。综合运输体系已经形成，铁路、公路、航空、水运、管道等得到积极发展，尤其是第二次世界大战后，汽车运输的开展改变了运输结构和运输效率，提高了物流效率。这个时期物流活动的发展与壮大已具备了一定的社会经济环境，物流经济形式开始孕育。第七页，共42页。(4)物流活动的成熟阶段

物流经济活动规模日益壮大，物流流动内容和经营方式都有了很大变化，并且物流活动在国际间开展，全球物流已经形成。此阶段物流活动的蓬勃发展使得物流成为国民经济体系中独立的产业部门，物流经济与工业经济、农业经济、商业经济一样成为了一种重要的经济形式。

第八页，共42页。0.3各国物流的发展状况(1)美国物流发展概况

美国是最早提出“物流”概念并将其付诸实践的国家之一。1927年R.Borsodi在“流通时代”一文中首次用Logistics来称呼物流，为后来的物流概念奠定了基础。1946年美国正式成立了全美输送物流协会，1960年，美国的Raytheon公司建立了最早的配送中心，1963年，美国成立了国家实物配送管理委员会。进入20世纪80年代的美国，物流管理的内容已由企业内部延伸到企业外部。20世纪90年代，电子商务在美国如火如荼地发展，促使现代物流上升到了前所未有的重要地位。

第九页，共42页。(2)欧洲物流发展概况

欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。早在20世纪中期，欧洲各国为了降低产品成本，便开始重视企业范围内物流过程的信息传递，20世纪70年代是欧洲经济快速发展时期。随着商品生产和销售的进一步扩大，多家企业联合的企业集团和大公司的出现，形成了基于工厂集成的物流。20世纪80年代欧洲开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。目前，基于互联网和电子商务的电子物流正在欧洲兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。

第十页，共42页。(3)日本物流的发展概况

20世纪50年代日本从美国引进物流的概念后，50多年来，在政府对物流的重视程度、企业对物流的管理体系、物流设施的基础建设、现代化物流发展的速度等方面，都有了很大的提高。60年代，日本在社会经济方面进入起步发展的阶段，物流业的特点是少品种、大批量的货物流通。

进入70年代，随着日本经济的高速成长，市场上出现了多品种、小批量的物流活动。在20世纪80年代，物流活动的重点由原来的单纯物流管理，上升到企业经营战略的高度来认识，把物流作为决定企业胜负的重要因素来对待。

1991年泡沫经济的破裂，日本政府倍加重视物流，调整物流政策，加大物流投入。2001年颁布了《新综合物流施政大纲》，这也足以证明日本政府对物流的重视程度。

第十一页，共42页。(4)我国物流的发展概况

我国物流的发展，除了和我国的经济发展水平、经济结构、技术发展状况有关外，还和我国的经济体制变革有直接关系。从建国初期到八十年代初改革开放前是我国实行计划经济体制的时期，国家的整个经济运行处于计划管理之下、国家对各种商品特别是生产资料和主要消费品，实行指令性计划生产、分配和供应，商品流通企业的主要职责是保证指令性分配计划的实现。十一届三中全会之后，我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡，国内商品流通和国际贸易也不断扩大，物流业开始受到重视和发展。1979年6月以国家物资总局为首，铁道部、交通部等组成的中国物资工作者代表团赴日参加第三届国际物流会议，第十二页，共42页。

回国后在考察报告中第一次使用“物流”术语，从而引进物流概念。物流一词开始使用，在我国掀起了物流理论研究的第一次高峰，对我国物流发展起了促进作用。1993年，党的十四届三中全会通过了《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》，我国加快了经济体制改革的步伐，经济建设开始进入到了一个新的历史发展阶段。我国经济界开始把物流发展提到了重要议事日程。这一阶段，除公有制的物流企业外，非公有制的物流企业迅速增加，外商独资和中外合资的物流企业也有了不断发展。随着我国经济向社会主义市场经济体制过渡。物流的活动逐渐摆脱了部门附属机构的地位，开始按照市场规律的要求开展物流活动。物流活动开始体现出物流的真正本质内容：服务。物流更多地和信息技术结合使用，物流的范围和领域也不断扩大。第十三页，共42页。现代物流的发展趋势智能化标准化柔性化社会化全球化绿色化信息化网络化自动化电子化共享化协同化集成化0.4现代物流的发展趋势第十四页，共42页。课程说明修订教学计划后，将原来的《运输经济学》调整为现在的《物流经济学》。运输经济学以经济学的理论和方法，探讨与运输有关的各种经济问题：1.运输与国民经济间的关系2.运输活动中的经济问题3.国家对运输行业的管理第十五页，共42页。1.运输与国民经济间的关系（1）运输在国民经济发展中的作用（2）运输与经济发展间的关系（3）运输与经济间的协调（4）运输与经济在空间上的布局第十六页，共42页。2.运输活动中的经济问题（1）运输需求（2）运输供给（3）运输成本（4）运输价格（5）运输市场（6）运输资源利用（运输企业、社会）第十七页，共42页。3.国家对运输行业的管理（1）运输行业管理（2）运输政策（3）运输发展及规划第十八页，共42页。主要内容第一章绪论第二章交通运输与国民经济间的关系第三章运输需求与供给第四章运输成本第五章运输价格第六章运输市场第七章运输政策第八章运输发展分析第十九页，共42页。课程说明物流经济学是研究一定的物流系统内，与物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论，研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学。第二十页，共42页。课程说明3学分48课时前期需要掌握的知识：经济学、管理学、物流学（概论）、供应链管理等课程相关知识课程考核：期末考试：70%，闭卷出勤及课堂表现：10%作业：20%，四次作业第二十一页，共42页。课程主要内容见word文档课程教材第二十二页，共42页。

参考书目[1]《物流经济》，帅斌，西南交通大学出版社，2005.[2]《物流经济学》，吴晓辉，国防工业出版社，2006.[3]《物流经济》，吴群琪、张圣忠，人民交通出版社，2005.[4]《物流管理概论》，乔志强、冯夕文，经济科学出版社，2007.[5]《物流经济学》，纪红任、游战清等，机械工业出版社，2007.[6]《物流管理》，刘斌，高等教育出版社，2007第二十三页，共42页。【内容介绍】1.1物流经济学的基本概念1.2物流的经济学特征1.3物流经济学的研究对象及内容第二十四页，共42页。【学习目的与要求】1.理解物流经济的概念和物流经济学的含义2.了解物流的经济学特征3.掌握物流经济学的内容。4.掌握和理解物流研究对象及特点。第二十五页，共42页。物流经济与物流经济学的含义1.物流经济的含义

物流经济是一个综合性的经济概念，是指为满足客户要求，对原材料、流程清单、成品半成品及有关信息从起点到消费者的高效、经济、安全地流通进行策划、实施和控制的过程，涵盖运输、仓储、包装、配送、流通加工、信息处理等相关活动。1.1物流经济学的基本概念第二十六页，共42页。2.物流经济学的定义物流经济学是以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在资源配置或要素分配、企业运作与流程优化、企业物流网格优化设计，物流系统分析与优化、物流市场需求预测和企业物流项目评估等理论与实际问题上。第二十七页，共42页。物流经济学的特点物流经济学的研究对象，决定了该学科具有以下特点：(1)综合性(2)系统性(3)应用性第二十八页，共42页。1.2物流的经济学特征物流作为一个新兴产业，既是社会专业化分工的结果，又是现代管理与实践在合理组织生产力发展方面的重要体现。物流产业在现代社会经济中之所以能迅速崛起并展示强大的生命力，正在于它有着传统产业所不可代替的特征和作用。第二十九页，共42页。1.2.1物流的经济价值

物流的市场价值

物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的物流服务的使用价值表现为“服务物流”物流服务的价值表现是为客户创造价值第三十页，共42页。1.2.2物流的财富创造物流对社会财富的创造物流的时空特征物流——第三利润源泉第三十一页，共42页。1.2.3物流的经济效用1．物流的宏观经济效用（1）物流是国民经济的动脉系统，它联结社会生产各个部分使之成为一个有机整体。（2）物流是社会再生产不断进行，以创造社会物质财富的前提条件。

（3）物流支撑着经济生活中的大多数交易行为，是保证商流顺畅进行，实现商品价值和使用价值的物质基础。第三十二页，共42页。2．物流的微观经济效用物流在微观经济方面的效用主要体现在以下几方面：（1）对产品生产、流通的保障。（2）对商品销售或市场营销的支持。（3）降低企业的运营成本。（4）减少流动资金的占用。（5）提升企业竞争力，提高服务水平。第三十三页，共42页。案例：日本通运公司

—支撑新时代的生活和产业（1）

日本通运公司是全面进行物流活动的最大综合性物流企业，在已经进入全球化时代的今天，日本通运在世界上也是一流的国际物流企业。与日本产业经济同步发展，一直从事物流服务的日本通运，把传统的物流技术和方法与先进的物流信息系统结合起来，在世界上广泛地展开活动。

通过陆海空运输力量和信息网络相配合，向客户提出最合适的物流建议，不论何时何地，也不论是什么货物，都能迅速运输，并保证安全、准时运到。其分公司涉及世界143个城市。迅速和实干是日本通运的一个口号。日本通运为满足客户和社会的需求，一直在扩大服务范围，现在活跃在物流的一切领域。它已经积极地让物流成为人们生活和产业的不可或缺的重要支柱。主要业务有：第三十四页，共42页。搬家业务（利用运输行业位居首位的高超技术，经济的捆包工具，可以非常便捷地帮助用户把家搬到世界任何地方）旅游业务积极运送国际援助的医疗器械和粮食等，通过物流广泛地为社会作贡献。在警备运输方面也拥有极大的市场占有率。在金融机构的总行和分行之间，安全可靠地运送现金和证券。日本通运的主要特点：利用因特网交易和信息系统国际航空货运服务，实现短时高效的国际服务案例：日本通运公司

—支撑新时代的生活和产业（2）

第三十五页，共42页。案例：日本通运公司

—支撑新时代的生活和产业（3）

国际多式联运，利用船舶、飞机、卡车和铁路进行合理的组合实行绿色物流整体运输方式对商品进行流通加工利用高科技技术，如GPS可以很方便的定位卡车所在位置，在调遣卡车方面进行有效的管理。向全社会传输物流的重要性，如向小学生免费提供物流的录像资料和接受小学教员参观物流设施第三十六页，共42页。1.3物流经济学的研究对象、特点和意义物流经济学的研究对象

物流经济学是研究物流领域经济问题的一门综合性的、交叉的经济学科。一方面，随着对物流诸子系统研究的进一步深入，物流领域的经济问题将显得越来越突出和重要，需进行专门、系统、细致的研究；另一方面，物流系统运行的最终目的归根结底是要降低成本，创造新的利润源泉，物流问题实质上最终是经济问题。物流经济学的研究对象就是物流系统的经济规律以及