巷道铺轨安全技术措施

巷道铺轨安全技术措施由于副平桐内原轨道运输系统轨道规格不符合煤矿安全规程要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。—、工程概况：副平石同斜长500m,净宽3.5m,墙基高1.3m,拱高1.75m,净高3.05m,净断面积为9.36m2。井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm,轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。距井筒口60m处有调度绞车一部。滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m,净宽3m,净断面积为4.58m2,不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。二、施工技术要求：1、轨道铺设技术要求（1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m（井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m,井口外延60m,共790m）;轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长X宽X高=1200X150X140mm轨枕设计间距为750mm;轨道采用10m长钢轨。道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm,厚度240mm。在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外(地面侧)的轨道每侧轨道有效接地至少一处。平桐段(坡度小于5度)每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。分别在井口以里 130m、230m、330m、430m处设置白动防跑车装置4道。轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧 (东侧)设人行道，采用混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高X宽=300X300mm,侧壁厚度50mm,底厚100mm，水沟设盖板(盖板要加12#钢筋，间距300*300mm),盖板尺寸长X宽X厚=800X500X50mm在井口往里370m(15。坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm,坡长130m。2、质量标准要求轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于5mm,不应有硬弯轨道间距：600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--+5mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与 内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。轨枕间距：750mm,轨枕间距偏差：-50mm--+50mm,轨枕规格:1200X150X140mm,轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。轨道铺设平整、牢固，道硝垫实。轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300mm。轨道拉杆每隔30m设置一道。三、施工作业程序及主要工序1、 施工作业程序：清除多余道渣--运材料(轨枕、钢轨、石子、夹板等)--码放材料--回收旧枕木道轨--铺设永久道轨--填道床--做水沟、硬化行人道(整个循环由下往上施工，每铺50m轨道为一循环)。2、 劳动组织：采用八小时作业制，每天三班。每班设跟班干部(项目负责人)一名，负责总体指挥、安全、技术等工作；设班长一名，负责本班指挥协调；设瓦斯检查员一名，负责瓦斯和二氧化碳检查；设安检工一名，负责安全检查；绞车司机一名，负责运料和运渣；信号工一名，负责绞车运输时信号提示；施工人员8名，负责起轨出渣和轨道铺设；地面装料和卸料工2名，负责井下供料和卸料、出渣。3、 施工主要工序：测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线 (间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1米的腰线)弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。双轨段按大约间距300mm、单轨段按大约间距600mm摆靠。后把按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用道枕；道岔直轨一侧的道枕头要对齐；把直轨抬到道枕上就位，道枕在轨道外侧不少于250mm；撬起直轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并固定道轨(所有道轨第一次固定2/3);把基心轨抬到道枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正，找准轨距并固定；把弯轨抬到枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来(注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后)，不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并固定，按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距(注意弯道轨距有加宽)并固定；后把从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误所有固定卡固定。安装连杆、扳道器。检查尖轨开程、密贴、灵活情况。进行班组白验收并作好记录起道追渣：用2-6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，根据上道渣的多少，起渣时应根据坡度进行，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。拆除现有的临时轨道运走拆除物运至并码放整齐。井筒内调度绞车检修合格并恢复送电，达到提升要求。四、安全技术措施1、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必 须严格按照〈〈煤矿安全规程》中的规定执行。2、施工前的准备措施所有施工材料必须准备到位并运抵工业广场，并分类储存，摆放整齐原运输系统回收材料场地和排渣场地能充分容纳回收材料。所有施工人员要熟悉工作环境并学习安全技术措施。井筒内的调度绞车要移至井筒外，严格按要求安装、调试且恢复声光电信号后方可使用。3、 铺设轨道的安全技术措施：道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，防止车辆在运行中跳轨伤人。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于5mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内顶面的高低偏差，都不得大于5mm。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm,必须使用同一型号钢轨与枕木。开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。在施工过程中，巷道内阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。施工时，低洼处必须用道硝垫平、垫实，然后方可铺道，确保 轨道铺设质量。铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和 曲线的起点设有接头。曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。在曲线的外侧不准有人同时作业4、运输钢轨安全技术措施运送钢轨时，必须使用平板矿车运输。轨道装设长度不超过 10m，距轨面高度不超过1.2m。轨道码放整齐，用8#铁丝不少于4根捻股或相当的钢丝绳等不少于3道进行捆绑，固定位置必须是平板车 两组起重环上，不偏载。装卸钢轨时必须有人统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀 抬轨,必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。人力推车运送钢轨时，在钢轨车前 50m以外必须有人探路，钢轨 车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头 2m以外，不得两辆车同时运输。当巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车，必须使用机械运输。5、推车工安全技术措施推车前，首先检查运输线上巷道支护情况，并清理运输线上的所 有障碍物，检查运输路线轨道质量情况，保证矿车运行畅通。推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前 方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、 巷道口、风门、桐室出口时，推车人都必须及时发出警号。严禁低头 推车,严禁放飞车。停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5%。时，不得小于10米；坡度大于5%。时，不得小于30米。巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车，使用绞车提升运输。6、灾害预防及避灾路线当发生瓦斯、煤尘、水灾等白然灾害时，现场人员立即向矿调度中心