汽车电器项目六汽车仪表及警示装置课件

课题一传统仪表项目六汽车仪表与警示装置课题二数字仪表课题三汽车其他报警装置

一汽车仪表系统的作用是能让驾驶员了解汽车主要部件的工作情况，及时发现和排除出现的故障，保证汽车安全又可靠地行驶。课题一传统仪表一、机油压力表和机油压力报警装置作用：用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。安装位置：机油压力表安装在组合仪表上，传感器安装在润滑主油道上。共有三种形式：电热式、电磁式、动磁式。电热式机油压力表应用最广泛。图6-3双金属片式机油压力传感器加热线圈电流I的波形（a）润滑油压力P=0时，触点的开闭频率f=10～15次/min，加热线圈的平均电流约为I=60mA；（b）P=200kPa时，f=40～70次/min，I=170mA；（c）P=500kPa时，f=100～130次/min，I=240mA2.机油压力报警装置（1）弹簧管式机油压力报警装置当机油压力低于0.05MPa—0.09Mpa时，管形弹簧变形很小，动触点和静闭合，电路接通，警告灯点亮。当机油压力高于0.05MPa—0.09Mpa时，管形弹簧变形较大，动触点和静触点分开，电路断开，警告灯熄灭。（2）膜片式机油压力报警装置膜片式机油压力报警装置及电路2．冷却液温度报警灯触点与灯是串联的。温度正常（低于95—98℃）时，触点分开，灯不亮；当冷却液温度高至95—98℃时

，双金属片弯曲变形，触点闭合，灯亮。三、燃油表及燃油量不足警示装置燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量的，有双金属片电阻型（电热式）、电磁式、动磁式三种。大多数新型的丰田汽车都使用电磁式燃油表。1、动磁式燃油表图6-10动磁式燃油表的结构及电路1-永久磁铁转子；2-左线圈；3-指针；4-右线圈；5-可变电阻；6-接线柱；7-滑片；8-浮子当接通电源开关后，燃油表中的电流路径为：蓄电池正极→电源开关→左线圈2→分两路（一路流经右线圈4；另一路流经接线柱6→可变电阻5→滑片7）→搭铁→蓄电池负极。四、车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表，由车速表和里程表两部分组成。分为：普通车速表（一般为磁感应式）、电子式。图磁感应式车速里程表1.永久磁铁2.铝碗3.磁屏4.盘形弹簧5.刻度盘6.指针1.磁感应式车速里程表的结构3、里程表工作原理2、车速表工作原理不工作时，铝碗2在盘形弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘的零位。

图6-13车速里程表的传动路线1-差速器传动线路；2-里程表数字轮表；3-刻度盘；4-传动轮轴；5-变速器第二轴传动蜗轮蜗杆图6-14里程表的减速轮系和计数轮1-车速表；2-减速齿轮系；3-计数轮图6-15桑塔纳轿车用电子转速表电路原理电子式转速表获取转速信号的方式有三种：从点火系统的初级电路获取；从发动机转速传感器获取；从发电机获取。一般汽油发动机转速表的转速信号可从点火系统的初级电路获得，而柴油发动机转速表的转速信号只能从发动机转速传感器获得。六、传统仪表的故障诊断现以桑塔纳轿车仪表电路（图6-16所示）为例，说明仪表的故障诊断与排除。图6-16桑塔纳轿车仪表电路1、工作过程2、常见故障诊断与排除图6-17发动机转速表的检查1-点火开关；2-熔断丝；3-点火线圈；4-发动机转速表（1）燃油表无指示（2）发动机转速表不工作（3）所有仪表均无指示一、显示器件汽车电子显示器件大致分两类即主动显示型和被动显示型。主动显示型的显示器件本身辐射光线，有发光二极管（LED）、真空荧光管（VFD）、阴极射线管（CRT）、等离子显示器件（PDP）和电致发光显示器件（ELD）等；被动显示型的显示器件相当于一个光阀，它的显示靠另一个光源来调制，有液晶显示器件（LCD）和电致变色显示器件（ECD）等。1、发光二极管（LED）2．真空荧光显示器（VFD）真空荧光管（VFD）的结构及电路图（1）结构：VFD是最常用的发光型显示器，钨灯丝为阴极，接电源负极；涂有荧光物质的屏幕为阳极，接电源正极，其上制有若干字符段图形，每个字符段由电子开关单独控制通电状态；栅格置于灯丝和屏幕之间；整个装置密封在被抽真空的玻璃罩内。3．阴极射线管（CRT）4．液晶显示器（LCD）图液晶显示器（LCD）的结构（1）结构LCD是最常用的非发光型显示器，其结构如图所示。前玻璃板2和后玻璃板3之间加有一层液晶，外表面贴有垂直偏光镜1和水平偏光镜4，最后面是反射镜5。发光二极管的七字符段数码显示电路发光二极管组成的点阵显示器。（由成行列排列的点阵元素组成数字或字符，各点阵元素都是由电子电路选择并控制明暗。为发光二极管组成的5×7点阵显示板和5×7点阵显示的一些数字和字母）2、点阵显示法3、特殊符号显示法---直观的国际标准ISO符号显示方法

用发光二极管作图形显示1-座架2-图形显示警告器3-大灯4-尾灯5-制动灯用图形显示大灯、小灯与制动灯故障以及清洗液与燃油量存量的方法。在汽车顶视外观图的某些部位装有发光二极管显示装置，当某个部位出现故障时，传感器即向电子控制组件提供信息，控制发光二极管上的电压，使其闪光。4、图形显示法图6-27利用光杆图显示燃油量图6-28用光条图作图形显示1-漫射器2-发光二极管3-印刷电路板4-分隔器三、数字仪表控制电路1、分装式数字仪表。分装式数字仪表具有各自独立的控制电路，图6-29所示为一个发光二极管显示的数字燃油表的控制电路。图6-29电子燃油表的控制电路2、组合式数字仪表图6-30为微机控制的组合式数字仪表工作原理图，组合式数字仪表主要包括各种传感器、开关和显示器等图6-30微机控制的组合式数字仪表工作原理图（1）电子式车速表下面以电子式车速表为例，说明组合式仪表的工作过程。图6-31电子式车速里程表工作原理（2）电子式转速表电子式发动机转速表的工作原理如图6-32所示图6-32电子式发动机转速表的工作原理（3）电子式水温表电子式水温表的工作原理如图图6-33电子式水温表的工作原理3、综合信息系统综合信息系统就是将各种仪表、报警装置和舒适性控制器组合在一起而形成的系统。该系统可以是简单的组合，如图6-37所示为燃油数据中心显示的信息图6-34燃油数据中心显示的信息图6-35综合信息系统配置原理图四、数字仪表的故障诊断大多数字式仪表均由车载诊断系统（OBD）的微处理器控制，并具有自诊断功能。进行检测时，可采用诊断仪或按仪表板上的选择杆。每当点火开关位于ACC挡或ON挡时，仪表板便开始一次自检。下面以帕萨特B51.8L轿车数字仪表为例，说明其诊断方法。1、故障现象与分析2、仪表更换及功能检查课题三汽车其他报警装置一、汽车报警图示和报警开关电路但任何报警装置一般都由传感器和安装在组合仪表面板上的红色、黄色和蓝色的警告指示灯组成，基本电路如图图6-36报警电路组成1-电源总开关；2-熔断丝；3-警告灯；4-报警传感器（开关）二、制动液不足报警灯三、气压制动系低气压警报装置图6-38制动系低压报警装置当电源接通后，制动系气压下降到340～370kPa时，由于作用在膜片上的压力减小，于是在复位弹簧的作用下触点闭合，电路接通，报警灯亮。四、制动信号灯断路报警灯五、制动摩擦片使用极限报警灯ABS指示灯

安全带指示灯车门指示灯

电瓶指示灯

其它汽车报警灯玻璃水过少报警指示灯气囊指示灯TCS(牵引力控制系统)显示车辆TCS的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。VSC指示灯(电子车身稳定系统)显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。发动机自检灯发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。电子油门指示灯大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修六、声音报警系统1、语音倒车报警常用的语音倒车报警集成电路有SR8808和HFC5209等。SR8808