桥式起重机主钩变频器更换施工方案

桥式起重机主钩变频器更换施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

桥式起重机主钩变频器更换施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）50T双梁起重机变频器加装施工方案批准：审核:编制：桥式起重机主钩变频器更换施工方案1。概况中硅高科技有限公司还原S区50T双梁，由于大车和小车启动无延时，属于瞬间启动冲击大，极易发生接触器烧连情况.根据现场的使用需求及现场使用特点,在使用过程中极易发生吊装危险,严重影响安全生产。经与甲方协商，特制订以下有效解决方案。2。执行标准《起重机械安全规程》GB6067—1985《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》TSGQ0002-2008《通用桥式起重机》GBT14405—1993《起重机设计规范》GB3811—83《通用桥式起重机技术条件》JB1036—82《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256—1996《电业安全工作规程》（热力和机械）GB26164。1-2010厂家说明书和图纸3.桥式起重机的基本参数序号技术参数单位要求值一、产品主要技术性能1桥机型号QD2起重量t503桥机跨度m184主钩额定起重量t506主钩起升高度m288工作级别A39起重机运行速度m/mim1。310小车运行速度m/mim1。611主钩升降速度m/mim2。713操纵形式地操14电源交流三相380V50Hz4。变频器老化原因和改造内容4。1工作环境变频器的故障率是随温度升高而成指数的上升,使用寿命随温度升高而成指数的下降，环境温度升高10度,变频器使用寿命减半。由于起重机的工作环境常年温度较高，是导致变频器老化重要原因之一。4。2设计原因在变频器工作时，流过变频器的电流很大,变频器产生的热量也非常大,不能忽视其自身发热对其所产生的影响，变频器安装在控制机柜中，没有考虑变频器的散热问题，变频器的散热器部分未放到控制机柜的外面，未加装冷却风扇，本体和散热器没有采用隔离板进行隔离,无法保证变频器有效散热，也是导致变频器老化原因之一。综上所述，由于变频器的工作环境温度较高和设计原因导致了自身散热不好,导致其老化故障率升高,在实际频繁使用过程中,就会导致变频器故障报警EN64制动序列错误，变频器在无输出状态下运行触点动作,制动器打开使吊钩下滑或变频器故障时故障输出触点无动作，导致故障后不能及时切断制动器电源，使吊钩下滑，所以为了保证桥式起重机的起吊安全要对变频器进行更换。4.3施工内容（1）准备与桥式起重机主钩电动机相匹配的变频器，型号为:FR—A740—00860-C18；（2）按照相关标准要求对原主钩变频器进行更换;（3）检查各控制线路及动力线路;(4)变频更换回装调整试运转；(5）进行起重机载荷试验；(6）交工验收；5.变频器更换前的准备4。1我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作。各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求.4.2准备好的主钩电动机相匹配的变频器。4。3本期需要电气工程师2名，机械工1名,安全负责人1名。4。4施工现场应有足够的施工空间，以满足起重机做额定起重机实验时现场的需要，场地应有电源以备现场施工调试需要。施工现场电源应有专人看守。4.5设备和吊重的准备：要准备好起重机额载实验所使用的重物、吊具若干。6。载荷试验6.1载荷试验前的准备（1）用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术和安全要求。（2）清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内防碍负荷试验的一切物品。（3)准备好负荷试验用的法码重物，最大为额定起重量的1.25倍重物。（4）指定人员：如司机、检验人员、地面指挥人员、挂钩起重人员，与试验无关人员必须离开起重机试验现场。（5）现场做到三不落地，试验结束后做到“工完、料尽、场地清”。（6)试验时指派专人负责现场统一指挥.指挥人员手势应正确清楚.行车司机应精神集中，细心操作。（7）试验时选用经检查试验合格的适用起吊转子的起重专用钢丝绳和起重专用工具.(8）规划好试验用法码重物进厂运输线路，要符合现场实际情况要求,满足长、宽、高要求，保证现场周围建筑物、设备设施安全.(9）现场设置安全警戒线和警示标语。6.2空载荷试验分别开动起重机各机构，空载运行，再以快慢各速度的运行，同时观察主付起升机构（重点是主起升机构）、大小车运行机构应能平稳的工作,不得有震动与冲击现象.起重机的空负荷试验,应符合下列要求：（1）操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；(2）分别开动各机构的电动机，其运转应正常,大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确,及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确,可靠；（3）当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）；（4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求;（5）通用门式起重机和装卸桥的夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的动作应准确、可靠；起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作；（6)除第5项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于五次。且动作应准确无误。6.3额定载荷试验:将为额定载荷的100%的重物起升距地面1米左右，开动各机构全程运行3—4次后放下重物。起重机额定载荷试验的挠度应符合下列要求：（1）对没有调速控制系统或用低速起升也能达到要求、就位精度较低的起重机,挠度要求不大于S/500；对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机，挠度要求不大于S/750；对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机，挠度要求不大于S/1000.（2）调速控制系统和就位精度根据该产品设计文件确定，若设计文件对该要求不明确的，对A1～A3级，挠度不大于S/700;对A4～A6级，挠度不大于S/800；对A7、A8级，挠度不大于S/1000；悬臂端不大于L1/350或者L2/350.S－跨度，m；L1、L2－悬臂端长,m。6。4动载试验额定负荷的1.1倍进行试验。各机构每次连续运转时间累计时间不应小于10分钟，在试验中检查所更换各机构运行是否平稳，各制动器安全装置限位装置的工作是否平稳，各制动器安全装置限位装置的工作是否灵活，是否准确可靠.起重机的动负荷试验应符合下列要求：（1）各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运要求时，应按设备技术文件的规定进行;（2）各机构的动负荷试运转应在全程上进行。起重量应为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间,对电动的起重机不应小于1h;对手动的起重机不应小于10min。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠;(3）通用门式起重机大车运行时,载荷应在跨中；（4）有安全过载保护装置的冶金起重机，经动负荷试运转合格后，应按设备技术文件的规定进行安全过载保护装置的试验,其性能应安全、可靠；（5）脱锭起重机顶出机构的顶出力，可用应力应变仪或液压装置测量.顶出力的大小应符合设备技术文件的规定。6.5静载试验额定负荷的1。25倍进行试验。起升重物离地面100-200mm悬空10分钟，卸载后将小车开至主梁端部后再检查主梁有无永久变形。如此重复三次，第一、二次允许主梁有少许变形，第三次主梁不应再产生永久变形。试验后检查主梁实有上拱度。起重机的静负荷试验应符合下列要求：（1）起重机应停在厂房柱子处。（2）有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。（3）静负荷试验应按下列程序和要求进行：A、先开动起升机构，进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象.B、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。C、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处,无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200MM处,悬吊停留时间不应小于10min,并应无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。D、第3项试验不得超过三次,第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度，其中：通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机和装卸桥的上拱度应大于0.7s/1000MM；悬臂起重机的上翘度应大于0.7Lo/350MM.E、检查起重机的静刚度（主梁或悬臂下挠度)。将小车开至桥架跨中或悬臂最大有效处,起升额定起重量的负荷离地面200MM,待起重机及负荷静止后,测出其上拱值或上翘值；此值与第4项结果之差即为起重机的静风度。起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或表1的规定。表1起重机静刚度允许值起重机类别测量部位允许值（MM)通用桥式起重机A1-A3主梁跨中S/700A4-A6主梁跨中S/800A7—A8主梁跨中S/1000通用式起重机和装卸桥主梁跨中S/1000悬臂端部L/350冶金起重机主梁跨中S/1000电动葫芦单、双梁起重机主梁跨中S/800电动单梁悬挂起重机主梁跨中S/700手动单、双梁起重机主梁跨中S/400壁上起重机和悬臂起重机悬臂端部L/350注：1、A1-A8为起重机的工作级别；2、起重机的静刚度，应在主梁跨度中部S/10的范围内测量；3、14为最大有效悬臂的长度(MM），在最大有效悬臂处测量；4、S为起重机跨度（MM）7.质量保证措施7.1严格执行施工现场技术交底制度,精心组织精心施工，以工作质量保证产品质量，对关键部位和重点工序必须严格把关,严格按照国家规范和技术标准进行施工。7。2严格执行质量三检制度，认真填写检验纪录.7。3特殊工种的施工人员必须持证上岗8。安全技术保证措施8.1办理工作票。8.2进入现场穿工作服,正确佩戴安全帽.8。3施工人员进入现场必须配带齐全劳动防护用品，正确使用安全带，8。4高处作业必需系安全带8。5必须设专职安全员，按安全要求保证安全施工。8.6严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。8.7所有施工人员必须做到心知肚明,牢固树立“安全第一”思想8.8现场设置安全警戒线和警示标语，吊装作业必须专人统一指挥8.9现场各种用火场地必须有防火措施，气割，电焊工作须有专人监护8.10氧气，乙炔瓶按国家规定摆放使用，电工作业必须严格按国家和行业安全标准执行8。11参加本次施工人员,严格按照各工种的安全操作规程施工,严禁违章作业。9。交工验收起重机载荷实验后,修理单位与使用单位应办理交工验收手续,认真填写验收报告，通知甲方，约请有关部门验收，合格后交付使用。起重机验收时,应具备下列资料：（1）起重机试运转和试验记录;（2）新变频器的质量证明书、合格证；（3)自检记录；桥式起重机维修施工方案施工单位：使用单位:维修日期：概况甲方使用单位：受使用单位的委托,维修桥式起重机主体及电动葫芦共计7套.乙方施工单位：起重机型号（主要参数）：LH2-22。53台LH3-22。52台LH5—22.52台、起重量：吨、起升高度米、旋臂长:米、环链电动葫芦起重量：吨、起升高度米、运行速度米/分计划维修期限：天／台，有遇加工件天／台,根据使用单位的情况制定维修周期。维修总体工艺流程：准备备件施工设备进厂准备备件施工设备进厂整车移动二期车间北门外空场整车移动二期车间北门外空场小车检修，大车行动电机维修，大小车车轮更换，主体大梁调整，端梁维小车检修，大车行动电机维修，大小车车轮更换，主体大梁调整，端梁维接车调试电气安装安装葫芦接车调试电气安装安装葫芦竣工验收竣工验收维修步骤准备维修场地，连接动力电源及维修工具。起重设备整体吊下。运到指定维修位置。整体放到支架上.小车吊下放到维修支架上.吊钩探伤测试。小车机械维修更换部件，电器部件更换。大车端梁机械部分维修更换,根据端梁情况是否更换，走台检查或加固。组装端梁并校正。大梁调整。小车组装试车。整车电器电路调试.起重设备移动至工位调试.试车竣工起重机试验应遵循GB/T5905规定的规范和程序目测检查各机构、电器及安全装置、制动器和控制器，金属结构的连接，吊钩、钢丝绳及它们的紧固接头。接通电源开动起重机空载做各方向动作试验，经2-3次逐渐加载至额定起重量测量下挠度。按JB/T89600—99做1.1倍动载试验，验证起重机机构和制动器功能并做运动全过程中的起动和停止。按GB/T3768的规定测起重机噪音≤85分贝。双方预验收及竣工验收（按国家规定执行）安全要求组织措施施工前现场施工负责人将安装施工方案和主要安装工艺要求向全体安装人员进行安装技术交底。重温各种安装操作规程，每个人必须熟知.由现场施工负责人和安全员对施工起重机及吊具，周围环境安全措施和防护用品等进行检查，确认无问题,方可施工。确定安装施工指挥人员，明确该指挥信号.主要安全技术措施施工人员进现场带安全帽，高空作业系好安全带.特种作业人员持证上岗。明确专人做好作业区域的警戒工作。停电及通电要专人对口联络和监督。高空作业人员需带工具袋，不准随意乱抛物品。劳动力组织(根据工程规模配备人员数量）人员配备：八、工程进度表日期施工内容负责人备注1123桥式起重机安装施工方案编制：审核：批准：日期:2011.3。28河南省矿山起重机有限公司工程概况起重机名称规格型号设备编号使用单位制造单位安装单位设备吨位工作级别跨度工作环境工程简介：—1-施工组织人员安排施工负责人： 电气安装维修工: 安装维修工： 电焊气割工： 管理员: 安全员： 质检 员: —2—机具设备统计名称规格型号单位数量备注电焊机台2割炬套2水准仪台1钳工具套2电工具套钢丝绳米吊具台缆绳米大锤把—3—施工前预备工作1、组织人员，持证上岗，拟定施工方案。2、施工小组成立后，施工技术负责人必须对施工队进行技术交底。3、施工前进行安全教育，贯彻国家“预防为主，安全第一”的方针.4、施工队进行施工前，必须全面检查所带工具是否齐全。5、对施工工地的土建情况进行全面勘察；对起重机安装情况进行图纸绘审;对施工中可能会出现的问题，提前采取防范措施。6、进入施工现场人员，必须配备安全帽等安全用具。7、开箱检查8、基础复查起重机轨道在安装前，要对安装起重机轨道的混凝土梁或钢结构制梁进行基础复查.—4-轨道、车挡安装1、首先确定轨道梁的中心线位置，然后和轨道跨度进行比较。如果两者一样,那么螺栓孔中心线就是轨道的实际中心线；如果两者存在偏差，就要综合考虑轨道的中心位置，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和夹轨板的固定。2、轨道安装完毕应达到以下要求：a、轨道实际中心线对吊车梁中线位置偏差不应超过10毫米.b、轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过3毫米；龙门式起重机和装卸桥的轨道不应超过5毫米。c、轨距偏差:轨道的水平偏差和接头尺寸要求应符合有关国家标准。d、螺栓连接要有防松动装置，禁止使用过长螺栓。3、车挡及挡板、安全尺的安装a、测定吊车梁上联结车挡的螺栓孔的位置。b、同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上。c、安全尺的安装必须保证在起重机上的行程开关能和安全尺接触。d、安全尺的长度应大于起重机的额定速度下自动断电后制动距离。—5—电动单梁桥式起重机施工方案LD单梁桥式起重机设备安装一般分为六个步骤：1、安装校正固定轨道。2、组装大梁与端梁：按号对上端梁，绑好电缆滑线,安装电动葫芦，由电工布好大梁所需全部电气设备，先稳定电动葫芦于大梁中心位置。3、由专业人员统一指挥,将其平稳的放在轨道上。吊装完毕后,松开电动葫芦绑绳。4、带设备安装完毕后，由专业电工铺设安全滑触线，要保持滑线平直，滑线与受电器接触良好.5、整台设备安装完成后，组织技术人员对设备的各个系统进行全面检查，在无意外情况下可进行送电调试。6、试车成功后，组织有关人员进行设备的静动负荷试验。在试验过程中，详细记录设备的试验所得数据，并做好整台设备的自检记录。7、确定无误后，呈交当地质量技术监督局验收。-6——7-起重机的检验鉴定一、技术鉴定 技术鉴定即负荷试验前的技术检查。包括对电气设备、传动部分及结构本身技术性能的检查。技术鉴定合格后，才能进行负荷试验.1、机械部分(1)传动部分检查 详细检查变速箱、卷筒、滑轮、吊钩、联轴器、车轮、制动器等安装固定情况、磨损情况是否正常，运转是否平稳，有无异响，以及润滑剂使用的是否适宜，钢丝绳磨损等情况。（2）结构部分检查检查起重机主梁腹板波浪型,大小车轮轮距。根据需要还检查大小车跨度，对角线以及端梁连结部分的固定情况。2、电气部分 检查测定各部分电动机空载时的转子及定子电流，检查电刷情况，电磁制动器的绝缘情况，过电流继电器的接点使用情况，以及主接触器、主接点及辅助接点的工作情况，各部线圈的电阻值等。二、负荷试验1、无负荷试验 用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时，不得有卡住现象，然后分别开动各机构电动机，各机构应正常运转。小车运行时，不得有卡住现象学，主动轮应在轨道上全程接触，被动轮与轨道间隙不得超过1毫米，间隙不可不大于1米，间隙区间的累计长度不得超过2米。2、静负荷试验小车起吊额定负荷，在桥架全程上来回运转，然后卸去负荷。再使小车停在桥架跨中，起吊1。25倍的额定负荷,吊离地面100毫米，停悬10分钟，卸去负荷,检查桥架永久变形，反复三次后桥架不应再有永久变形,此时检查实际上拱值应大于0。8-LX/1000。最后使小车仍停在跨中，起吊额定负荷，检查主梁的弹性下挠，弹性下挠值在跨中不得大于LK/700（由实际上供值算起）.3、动负荷试验以1.1倍的额定负荷做动负荷试验，应同时开动两个机构,使起升与运行机构反复运转，按工作制度累计时间不少于10分钟。各机构动作灵敏，工作平稳可靠，性能达到设计要求,并检查限位开关和保护联锁装置的可靠性。—11—4、负荷试验过程中的几点注意事项1）试验鉴定工作，必须由专人负责指挥。2）测量用钢丝绳应注意不使其与大车滑线搭接悬挂的钢丝卡具对重不要妨碍大小车的运行.3)试验用工具应放入工具袋内，不得乱放，以防落物伤人。4）采用钢丝测量法时,必须在断点后再进行滑线侧的主梁的测定工作，以免发生触电事故。5）所有参加工作的人员,均需严密注意安全，对安全注意事项应结合具体情况做出规定，工作人员必须严格遵守。6）所有参加工作的人员，在整个施工过程中，熟悉工作方法、程序和要求，统一行动。质量保证措施1、严格执行公司规定的施工管理制度、施工器具管理制度，安装组长应对施工前准备工作仔细检查,各项准备工作情况依照本施工方案逐条检查，不合格不准开工，施工中严格执行方案，达到施工要求,安装组长负责做好记录，如实填写。2、专职检验员复查原始记录，不处以专职检验员检查为准，专职检验员应立即复查立即查明原因，分清责任，代公司经理严肃处理。3、安装过程中必须进行互检，做好记录，交专职检验员复核。4、自检、互检、专检、签字手续齐全.对施工中不按施工方法进行安装的人员、安装组长有权处理，专职检验员可按公司奖罚条例和公司职工管理条例分别给予批评、惩罚。—12—安装技术措施1、严格执行公司规定的各项安装安全生产操作规程，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。2、进入施工现场必须佩戴安全帽.3、进入现场应设有明确的安全标志,以防无关的人员进入。4、现场用电必须符合有关的临时用电安全规程。5、施工现场用的电焊机、手持电动工具等要求保护接地和接零的设备必须进行接地或接零。6、高空作业必须佩带安全带，作业中用的工具必须放在工具袋内，工具的传递不允许抛扔,应手把手进行传递.7、个人劳动保护用品必须穿戴齐全.8、自觉遵守安全操作规程,坚决反对“三违”现象。9、对工作中不安全行为，任何人都有权制止。10、工作中每个工作人员互相帮助，对工作中存在的不安全因素，要立即报告安全员或组长。.12、对处理不服者，安全员有权对其批评、教育、停工、处罚；对施工中出现工伤事故，安全员应立即进行处理，上报公司安全领导小组，查明原因，分清责任，完工后应总结安全工作.13、在安全生产工作中做得好的个人或班组，给予表彰或奖励。—13—中钢集团衡阳重机有限公司园区铸锻工程行车安装施工方案编制：审核:批准:衡阳中钢衡重工程有限公司2009年11月28日施工方案一、工程概况

中钢集团衡阳重机有限公司在白沙工业园区新建厂房内安装各种型号行车共计23台,单台行车最大起重重量为300/75T,最小起重量为16/3T,单件最重为137T，安装极限高度约30m。本批次行车制造厂家为山西太重、河南中原、河南卫华。厂家承诺严格按安装现场要求送货。我公司定于2009年12月25日起对新乡市中原起重机械总厂有限公司生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试1.2工程名称：QD200/50t-32。5A5桥式起重机.1.3工程内容：1.3。1.桥架装置安装.电器装置安装.辅助设备安装1。3.4.起重机调试1。3.5.安装验收1.4工程施工地点：中钢集团衡阳重机有限公司园区二、编制依据：2。1.《起重机试验规范和程序》GB5905—862。2.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—982.3。《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183—20052.4。《通用桥式起重机》GB/T14405-932。5.《电气安装工程起重机装置施工及验收规范》GB50256三、质量保证措施3.1。加强质量意识教育：凡进入安装的施工作业人员都要进行思想教育和质量意识教育,树立“质量第一、周期第一、安全第一"思想，确保工程目标的实现。3.2。严格执行设计图纸所规定的技术要求及国内现行的有关质量评定标准，执行以下标准：《起重机试验规范和程序》GB5905—86《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—983.3。搞好计量工作，施工前对工程施工用量具、测量仪器进行校验，以确保安装质量.3.4。认真进行技术交底工作3。5．认真进行每道工序的自检、互检及专检制度,合格后方可进行下道工序作业。3。6。安装的施工作业人员必须执特殊作业证上岗.3.7.对施工质量主要进行三个阶段控制，即：施工准备阶段的质量控制；安装设备(材料）供货阶段的质量控制；施工阶段的质量控制。四、安全施工措施为保证起重机械安装工程的顺利进行,杜绝一切设备事故，安全事故和人身事故,做到文明施工,特制定以下方案：4.1。牢固树立“安全第一,预防为主”思想；定期召开安全生产会议4.2.在职责上落实各级安全生产责任制;在组织上落实安全管理网络；在措施上落实施工项目的安全防范措施。4.3.参加安装施工的工作人员,均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案,并按照施工方案要求安装。4.4。施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽,熟悉指挥信号,在整个吊装过程中听从专人指挥,不得擅自离开工作岗位。4.5．找出设备之间的装配编号4.6.确定桥式起重机安装方向再以此确定桥式起重机各部件的具体吊装顺序，根据安装埸地空间大小、安装埸地卸车的要求、起重吊装设备的布置位置和起重特性，确定桥式起重机组装的具体位置.4.7。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。4.8.设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象,不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进行处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责.4。9.操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿,以防挂钩其它物件而出意外。4.10.凡是利用建筑物作锚点或吊点时,必须得到业主基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。4。11.开车时,应事先和各工种联系好后方可开五、起重机械安装工艺：5.1．施工组织机构项目负责人：1人技术负责人：1人安全员、质量员：3人起重负责人:1人机械负责人:1人电气负责人：1人施工班组：3个钳工作业组:负责起重机械部件的安放位置、方向的确认，各部件的连接工作及各连接部位的检查工作电工作业组：负责起重机械电气部份安装前的检查，电气设备安装位置的确认、配线、布线和接线及电气系统调试等工作。起吊作业组：负责确定主梁吊点,确定支脚缆绳位置.准备起吊索具、部件起吊，负责试吊工作安全稳妥地将部件起吊就位。共计投入施工人员60余人。5.2．工艺流程:设备开箱检查→支承梁轨道检查→桥式起重机安装→主梁吊装

→小车吊装→司机室吊装、小车吊装→起重机电气及附件桥式起重机大车桥架的变频启动箱吊装

→扶梯、栏杆装-

起重机试运转一自检一竣工交检5.3。工艺步序设备开箱检查会同监理工程师及设备使用单位一起对到货设备进行认真的清点、检查，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。5.3.1。1。根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、合格证等）。5.3。1。2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物.5。3。1.3。检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。5.3.1。4.验收结束后，认真填写开箱验收记录,并共同签字。5.3.1.5.将验收后的设备妥善保管.5.3。2轨道部分的检查5。3。2。1安装轨道5。3.2.1。1放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。5.3。2。1。2。调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。5。3.2。1。3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片。5。3。2.1.4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好,以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。5.3.2.1。5。轨距测量:使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=［3+0。25（S—10)]mm,且最大值不超过±15mm.5.3。2。1。6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。5.3。2。1。7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。5.3。2.1。8。根据业主提供的检测数据，对轨道部分进行复查.5。3.2。1.9。轨距复查测量。（用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力)测量轨距，（查安装纪录并实测数据）5。3.2。1。10两根轨道的高度差（查安装纪录数据）.5.3。3桥式起重机安装：5。3。3。1、主梁吊装5。3。3。1.1.主梁吊装设双吊点，使用布置的1台足够起吊吨位的汽车吊完成吊装。桥式起重机大梁用半拖挂车运至安装位置下方停车，汽车吊大钩挂在大梁上、下游侧吊点。在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200—300mm后刹车.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳，并保证不与附近建筑物等干涉.起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落应保证大梁放置平稳。并按吊装顺序放好5.3.3。1.3大梁在起吊过程中，以人工牵拉缆风绳作为辅助,将桥式起重机大梁逐渐吊装至支承梁轨道面上。5。3。3。1。4在起吊过程中旋转大梁的位置，使大梁轴线和厂房Y纵轴线垂直.调整桥式起重机两个大梁之间的实际距离同端梁长度匹配。用汽车吊将端梁运入安装间。5。3.3。1.6用汽车吊分别吊装端梁。按出厂编号将端梁和主梁组合，组合螺栓按照设计要求安装并预紧。5。3。3.2。大车桥架检查对组合后的桥式起重机大车桥架的各项参数进行测量和检查，确认无误后进行小车架吊装。5。3.3.3.小车吊装5.3.3.3。1.小车架吊装：将小车架运入安装间，使用汽车起重机将小车架吊起，落在桥式起重机大车桥架上的轨道面。5。3。3.3.2。小车组件吊装分别将小车的卷筒、电动机、变速箱等组件吊装到位，调整各个组件的位置和水平度等位置偏差满足规范要求后与小车架连接。5.3.3.4。辅助设备安装5.3。3.4。1.吊装司机室、维修吊笼,使之与主粱连接牢固。5。3.3.4。2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、斜梯及平台、导电侧竖架小车电缆滑线支架。5。3.3。4。3。安装吊钩，用钢丝绳压板紧固钢