城市道路桥梁工程施工质量验收规范解读

《城市道路桥梁工程施工质量验收规范》

DG/TJ08-2152-2014

桥梁部分

上海公路桥梁集团有限公司第一部分：正文章节的调整与改动

原因：新标将原道路和桥梁两份旧标进行了合并修订旧标1总则2术语3基本规定合并至新标1总则2术语3基本规定旧标5.5结构杂散电流防护、防雷和接触网接地新标11.5结构防雷接地原因：考虑验收规范普适性，应面向所有桥梁结构，取消了轨交专用桥梁特殊要求的条款。旧标6.4张拉或放张新标12.4预应力施加原因：“张拉与放张”只是表达了工序行为，”预应力张拉”更为科学规范的表述该工序目的。旧标7.6高强度混凝土新标13.6高性能混凝土原因：建筑材料研究应用发展日新月异，对混凝土的应用要求早已不在单方面追求强度，而追求材料在拌和物极佳的工作性、高耐久性、高强度指标等同时满足要求。为此较大幅度的修订了该节。新标新增13.10自密实混凝土原因：近年本市桥梁建设逐步推广使用自密实混凝土，本次修订中增加了相关的检验检测规定。在拌合物检测、试件制作等方面与普通混凝土有所不同。新标删除了旧标的8.4基坑排水和降水原因：考虑基坑排水和降水只是基坑工序的配套工艺的一种，单列一节在逻辑上是不合适的，故将相关内容合并至该章的一般规定中。新标新增17.5U型梁制作和架设原因：自2007年开始上海在轨交高架桥梁建设中推广运用断面U型的上部结构，针对该结构形式开口、薄壁的特点，在过程控制和质量检验时有特殊的要求，故新增。旧标12钢桥下设8节分别为：一般规定、原材料、钢结构的焊接、钢结构的紧固件连接、钢零件及钢部件加工、钢结构的预拼装、钢结构的工地拼装和架设、钢结构涂装。新标18钢桥下设11节分别为：一般规定、原材料、零件制造、组装、焊接、焊接检验、矫正、高强度螺栓连接副、试拼装、涂装、工地安装旧标15支座16桥梁附属设施新标将两节合并并为21桥梁桥面系及附附属设施原因：经深入探探讨编写组认为为支座当属重要要部件，但还不不属单独的结构构部位或类型，，应与附属设施施合并。新标删除了旧标标中的16.5防撞护栏、隔离离设施与栏杆及及16.6人行道结构原因：合并至新新标道路部分相相关章节。旧标16.11轨道交通高架桥桥监测新标21.9桥梁监测原因：考虑验收收规范普适性，，应面向所有桥桥梁结构，取消消了轨交专用桥桥梁特殊要求的的条款。旧标17城市桥梁工程外外观质量验收新标22城市桥梁总体和和外观验收原因：增加了桥桥梁总体验收的的要求内容。净净空、中线位置置、高程的实测测。第二部分：正文文条款内容的部部分改动及需重重点关注的内容容。新标删除了旧标标5.1.3条款“预制构件件的吊环，应采采用未经冷拉的的HPB235级热轧钢筋制作作，严禁用其他他钢筋代替。””有关内容。工信部《钢铁行业规范条条件（2012年修订）》文件明确“钢铁铁企业产品质量量须符合国家和和行业有关标准准，严禁生产Ⅰ级螺纹钢筋HPB235、Ⅱ级螺纹钢筋HRB335（2013年后）、热轧硅硅钢片等《部分工业行业淘淘汰落后生产工工艺装备和产品品指导目录（2010年本）》（工产业〔2010〕第122号）新标11.3.3条款关于“同一一截面”内受力力钢筋接头的有有关规定，其对对“同一截面””的规定是根据据GB50204《混凝土结构工程程施工质量验收收规范》做出的，具体见见条文说明。““两焊(连）接接头在钢钢筋直径35倍范围且不小于于500mm以内、两绑扎接接头在1.3倍搭接长度范围围且不小于500mm以内，均视为““同一截面”。。装配式构构件连接处的受受力钢筋焊接头头，可不受本条条限制。”项目单位旧标允许偏差新标允许偏差保护层厚度墩、台、基础mm±10－5～10梁、柱、塔、桩±50～10板、墙±30～5新标在11.4.3条款附表“表11.4.3钢筋网片、骨架架成型和安装项项目实测要求””中对保护层厚厚度允许偏差值值做了调整。说明：响应权威威专家建议：““保护层厚度不不足是通病，直直接影响耐久性性，宜加强对保保护层控制”，，引导施工在钢钢筋安装工序中中尽可能保证保保护层厚度。新标12.2.1条款对预应力原原材料检测中““应力松弛率””指标的取得往往往需较长时间间，实际施工中中原材料的提前前进场取样送检检就非常重要。。新标12.4.2条款预应力筋张张拉实测要求，，本次修订并未未对张拉应力值值、张拉伸长率率、先张法预应应力筋中心位移移三指标的允许许偏差值（±5，±6，≤5）做突破新调整整。施工中若发现偏偏差大于允许值值，建议“应立立即暂停张拉，，进行超差原因因分析，按分析析结果采取调整整措施后继续张张拉。重要部位位或超差普遍应应请设计进行分分析核算。”新标13.1.2条款新增了有有关混凝土宜使使用非碱活性骨骨料的相关内容容。强调了在重重要结构和不利利环境下要在配配合比设计和骨骨料选择时对碱碱活性集料的潜潜在危害事前控控制。“使用碱活性骨骨料时混凝土总总有效碱含量不不宜大于3.0kg/m3，大桥特大桥不不宜大于1.8kg/m3，环境类别属三三级以上的不得得使用”新标13.6节高性能混凝凝土主要对高性性能混凝土原材材料的各项相关关指标做了详细细的规定，包括括水泥、细集料料、粗集料、各各种矿物掺和料料、外加剂、水水的检测指标及及检测方法。新标13.9节纤维混凝土土随着科技进进步各种纤维被被使用在混凝土土中，旧标相关关内容需要充实实，本次修订主主要参考引用了了JGJ/T221《纤维混凝土应用用技术规程》，对常用的钢纤纤维、高分子合合成纤维等原材材料检测及纤维维混凝土拌合物物检测做出了具具体规定。新标15.5.2条款钻孔灌注注桩施工质量实实测要求。因校稿排版问题题，表15.5.2中“垂直桩垂直直度、摩擦桩沉沉淀厚度”两实实测项目的允许许偏差一栏空白白，将在下次印印刷前补全。暂暂按照旧标数据据执行“L/100、0.5D且≤100”。新标17.1.8条款相对旧标强强调了关于节段段拼装用胶结材材料的相关规定定。“节段拼装用胶胶结材料的组分分配比应符合产产品使用说明的的规定，稠度和和固化时间应符符合施工工艺设设计要求，应在在进场前对胶结结材料力学性能能和作业性进行行检验。”新标删除了旧标标的11.2.2条款“拆除和抽抽取预制梁芯模模时，预制梁的的抗压强度不宜宜低于设计强度度的30%。”原因：现行预制制芯模除了早年年多用的橡胶制制品外，还有钢钢制整体式、钢钢木混合式等多多种芯模在用，，且预制梁工厂厂化趋势显著，，相关工艺过程程控制不宜在验验收规范中表现现。新标新增17.5节U型梁制作和架设设针对U型梁这一新型结结构形式在预制制架设中有别与与其他结构需特特别控制的指标标做出了具体规规定。“施加预应力时时混凝土强度、、龄期、弹性模模量的规定：先先张法需符合设设计要求；后张张法≥100%且≥14d等”“同端支点高差差≤2mm”新标18.2.5条款“焊接材材料应与设计选选用的钢材相匹匹配，并符合现现行国家标准……”相对旧标明确提提出了焊材与钢钢材匹配的要求求新标18.6.5条款“经检验验为质量不合格格的工厂焊缝或或工地焊缝，应应按规定进行焊焊缝缺陷修补，，并重新检验，，直到合格为止止。焊缝缺陷修修补的次数不宜宜超过2次，以确保焊缝缝质量。”本条明确规定了了钢结构焊缝检检查有不合格情情况发生时后续续处理流程。新标19.2.3条款“锚箱、、索鞍、预留孔孔道、索道的加加工制作应符合合本规范第18章的有关规定。。”说明：新标明确确斜拉桥中的上上述钢构件的制制作加工按“钢钢桥”章节相关关内容进行质量量验收，安装质质量按本节19.2.4、19.2.5要求验收。新标20.1.4为新增条款。明明确要求：“拱拱架应进行专门门设计，应设置置施工预拱度和和卸落装置，并并验算整体和局局部稳定性，抗抗倾覆稳定系数数不小于1.5。拱架架施工工时应应根据据不同同的工工况和和不同同的施施工阶阶段，，对拱拱架搭搭设的的稳定定性进进行验验算。。当验验算结结果不不满足足要求求时，，必须须采取取辅助助稳定定措施施。。。”说明：：新标标表20.3.11““转动系系统实实测要要求””。旧旧标中中对应应检查查方法法仅为为“验验算复复核””，没没有给给出验验算对对象与与方法法，新新标给给出的的核算算方法法要求求施工工过程程中密密切关关注并并详细细记录录各工工序原原材料料、辅辅助材材料、、消耗耗材料料、模模板、、机具具等任任何随随桥体体一起起转动动的物物质。。新标在在表21.5.4““水泥混混凝土土面层层施工工质量量实测测要求求”及及表21.5.5““沥青混混凝土土面层层施工工质量量实测测要求求”中中增加加了有有关““抗滑滑构造造深度度”的的实实测项项目。。说明：：新标标桥梁梁部分分与道道路部部分相相关内内容尽尽可能能趋于于一致致，且且一般般桥梁梁因线线性、、纵坡坡、气气候等等原因因，更更需要要强调调表面面的抗抗滑能能力。。第三部部分：：附录录及条条文说说明相相关内内容。。新标附附录B中表B.0.2《城市桥桥梁工工程分分部（（子分分