2011款new polo mt致尚版安装定速巡航功能全书

表（newpolo致乐样）的10秒，盖子和底4445号线插到BCM63个地方插，按安装顺44,45,46,47号线插入BCM里的相应孔位；2）24号线从驾ECU24孔；3）红色的42号线是取电线，插入盒4242号取电线，否则会烧保多余的丝也就没试了---取下BCM后，还要继续把白色外壳处的BCM(44,45,46,47号线就是插入这里)---一出需要的44,45,46,47孔位即可！--44,45,46,47号线已经插入到位，插入的过程很享4根线束插好后就可以安装回去了，与拆卸的印象很深，兄弟们别走弯路了---390后就可以完美锁上了--24（红色取电线插盒的一定要放在最后一步操作，否则烧丝，切忌！）ECUECU，取下雨刮，ECUBCM发动机舱走线的。只有从这个地方走线，才能做到原装走线，不影响线路的防水。BCM则容易跟雨刮器发生干扰，有安全隐患。2424号ECU线已顺利穿到发动机舱，接下来就是拆开ECU了，就是白色铝合金这个---掰开红框处的两个卡扣就可以把ECU拿下来了，ECU两边的卡扣要使劲拉出，ECUECU2424这个是ECU24号孔对应的针脚，红框右边第二只针脚是26，26看的很清楚--2624孔，现在是空置的，有个白色小胶套塞24号线插入后的，从红框处可以看到已有白色的插头了，这里注意这个插头的开口一插无法插入这里（公母肯定要配对的，大家懂的）--24号插头成功插入后我们就可以把它装回去了，和拆开ECU操作是反过来的，按图上的操作即可！插头插好后，再把ECU安装回底板上，注意红框处的前面的BCM及ECU都完接盒取就看到盒42至此，365053数据线通过笔记本与新POLO开通巡航修改代码方5053软件里勾选KW2000协议，然后在系统配置里4个空位，测试－保01发动机系统－编码控制－将****224****09电气系统－编码控制－长这组编码 更改为 或者 ***00C06060***更改为至此巡航改装完成，上路应该可以实现定01发动机及09电气系统，会扫描出如上错误代点击清楚所有故障码动扫描，消除故障码后全部状态正常，无故障码了---看到上面的编码已经变更为***224***了 最后一步，上路检验定速巡航功能是否已经实 公里/h时，只要按下"SET-"就可实现当前速度下的定速巡航了，此时每多按一次“RES+”增速，每多按一次“SET-”就，每按一下增减2.5公里/h,完美实现定速巡航，当踩下离合或它又会自动按照之前设定的速度巡航，截图是我定速到50公里/h的截图，哈哈---了---改224的时候动作一定要快，建议先原来的编码去记事本里，改好后copy，等那个框穿线，插BCM模块线，插发704、就点下刹车，然后重新按下外侧按键设定速度123

2、25KM以上的速度时按下外2.5km。如：50的速度巡航，加油到70然后再按下外侧按键就是在这里我一段其他人对原厂手柄功能的描述在定速巡航状态（ON位置），当车速到达理想速度后（比如ON档，以便随时使用这个功能。当踩下刹车或者离合器,上述功能立即。但是，上述定速数值具备功能，继续存60KM/H增加到在定速巡航状态，每按一次SE-键，速度少2.5K/小时。在高速，如果遇到前方稍有路障，需要降低车速通过，可以利用按住SE-”以直接踩刹车，解除巡航状态。需要时，再按ES键恢复巡航。在定速巡航状态，每按一次ES2.5K/小时。最安全的走线是：拆开ECU，取下雨刮，然后取下雨刮下方引擎盖和挡风玻璃之间的塑料覆盖件，然后拆开ECU后面的护板，这样会露出发动机舱的总线束。两个像大象鼻子一样的突起。这个突起，就是专门给你