进出口贸易期末试卷(答案)

常熟高新园中专学年第二学期期末考试进出口贸易补考试卷：

一、填题（每题分，共11）按照海洋运输船舶经营方式不同可分为轮运输和租船运输。提单按照收货人抬头不同分为名提单、不记名提单、指示提单。海上风险一般包括自然灾害和意外事故。根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本险别中包平安险、水渍险和一切险三种。班轮运输的四固定是指定航线、固定港口、固定船期、固定费率。二、单选择题（每2分，共24分）1、国际贸易中最主要的运输方式是C)A.航空运输B.铁路运输C.海洋运输D.公路运输2、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示C)A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收3、某出口商品每件净重30克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20米.如果班轮运价计费标准为W/M10级则船公司计收运费时应按(A)A.毛重计收B.净重计收C.体积计收D.价值计收4、在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是C)A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费,而不负担卸货费D.船方只负担卸货费,而不负担装货费5、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有B)A铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据6、在业务中,出口商完成装运后凭(C)向船公司换取正式提单.A.发货单B.收货单C.大副收据D.商业发票7、在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于C)A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险8、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于A)A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损9、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于C)A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损10、某海贸公司出口茶叶公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于(D)A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损11、下列不属于一切险承保范围内的险别是（B）A.偷窃不着险B.战争险C.钩损险D.包装破险12、我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《2000》规定，如果外商对保险未提出要求，则我方应投保（C）A.一切险B.水渍险C.平安险D.一切险加战争险三、判题（每题份，共）不清洁提单是说提单上有污渍。（F）海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期（F）合同中的装运条款为“9/10月份装运”我出口公司需将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。（F）按照国际惯例，凡是装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间于装运地点不同，也不作为分批装运论处。（T）水渍险承保的是淡水水渍引起的损失（F）在国际贸易重向保险公司投保一切险后运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（F）所谓“仓至仓“条款就是船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓可的运输条款。（F）某外贸公司按CIF术语出口坯布包，根据合同规定投保水渍险，货在途中因为船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。（F）9、船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。（F）10、共同海损是部分海损中的一种。（T）三、名解释（共分）1、施救费答：保险人或代理人抢救货物，防止扩大损失而支出的费用，由保险人支付。2、共同海损答：在同一海上航程中，船舶货物遭到共同危险时，为了共同安全，有意的合理采取措施所造成的特殊牺牲而产生支付的费用。3、滞期费、速遣费答：（1）滞期费：租船人在许可时间内没有完成装卸任务，向船东支付一定金额的罚款；（2速遣费规定的装卸期内租船人提前完成装卸作业船方向租船人支付一定的奖金。4、班轮运输答：船舶在固定的航线和固定港口间按事先公布的船期表航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。五、简题（每题5分，共1）1、保险单据的作用是什么？保险单据有哪几种？答：被保险人索赔和保险公司理赔的依据。保险单分为：大保单、保险凭证、联合凭证、保险通知书、批单等。2、简述构成共同海损的基本条件？答：（1）危急船货安全的共同危险；2）有意合理的采取措施；3）以施救所支付的额外费用有效。3、什么叫提单？提单的性质和作用如何？答：提单：由船长或承运人签发的，证明收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地并支付收货人的书面凭证。性质和作用：（1）承运人出具的货物收据（2）无权凭证（）运输合同的证明。五、案分析（每题分，共）1、我某公司按CIF价格条件出口货物一批，合同规定“月份装运，信用证的有效期为悦15日”。卖9月15日发货，取得清洁提单已装船提单，备齐全套单据向银行议付货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：（1）买方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么？（）此案中的买方应如何处理此事才合理？答：（1）无权拒收（2）CIF象征性交货，交单即交货。买方可向保险公司索赔。2、我方CIF条件向欧洲出口棉布一批，根据合同规定投保水渍险。海运途中，因舱内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。问：保险公司对此损失是否赔偿？为什么？我方该怎么办？答：不赔。一般外来原因导致，不在水渍险范围内，可向船方索赔。3、某轮船从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货仓起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。获虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：800箱货被火烧毁；500箱货由于灌水灭火受到损失；主机和部分甲板被烧坏；拖船费用额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项的性质来看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？答：1和3属于单独海损；属于共同海损。六、计算题（15分）1、我某轻工公司出口货500箱，对外报价为每250美元CFR纽约，该商人要求将价格改报为FOB价。试求：每箱货物应付的运费及应改报的价为多少？（已知改批货物每箱的体积为30cm*50cm*40cm，毛重40千克，商品计费标准W/M，每运费吨基本运费150美元，到纽约港需加收燃油附加费，货币附加费15%，港口拥挤费15%）答：以体积吨计算。运费=0.06*150*（1+25%+15%+15%）=13.95美元。FOB价=CFR价-运费=250-13.95=23