隧洞灌浆施工组织设计方案

I标、U标段隧洞灌浆施工组织设计一、 工程概况大盈江水电站（四级）位于云南省德宏州盈江县境内的大盈江干流上，它为引水式电站，引水隧洞总长14km装机容量为70万千瓦/小时。公益公司承建的I标段和H标段主洞隧道，为圆形有压隧洞，隧洞内径为8.5m,开挖直径D为9.3〜9.7m,永久支护40〜800cm厚的砼及钢筋砼衬砌，隧洞底坡i=0.294%，浇筑砼量约为5.2万余方，钢筋量2850吨。由起点0+066〜1+740〜3+545至终点,全长3545m。二、 施工方案1、 衬砌钢模台车的选型简介本公司根据该工程的特点（两处弯曲线段）,选用了四川广汉金达隧道有限公司制造的全断面衬砌,针梁式6+6米液压钢模台车,现已安装完毕。台车衬砌隧洞时底、边、顶拱全圆一次性成型。立模、拆模用液压油缸执行,定位找正由底座竖向油缸和调平油缸执行。台车为自行式,安装在台车上的卷扬机使钢模和针梁作相对运动,使台车向前方移动,台车端面用木板现场拼制人工封堵而完成。台车理论长度12m直径8.5m,针梁长28.588m。2、 全断面浇筑砼工程量的核算及浇筑时间按全断面一次性浇筑砼，每段浇筑长度不小于 11.90m,设计开挖洞径9.3m〜9.7m,衬砌厚度为0.5m，而实际由于地质原因造成允许超挖及扩挖的情况下，大约平均洞径为9.9m,衬砌厚度增加为0.7m22考虑，按0.7m厚度，12m长度计算砼浇筑量：V=n（R-r）*L贝y3.14X(4.952-4.252)X12=242.66mi根据拌合站到洞内工作面倒车运距和拌合机、运输灌车、砼泵送的能力，及其在浇筑过程中的振捣等其它辅助工序情况考虑，确定砼的浇筑以Vc=15m/1h为宜。贝每浇筑一板(12m长)所用的时间t=V/VC=242.66/15=16.2(小时)3、第一板台车两端封头木板用量台车圆周边缘至开挖洞径围岩按1米计算，木板需要搭接在台车肋板上用角钢板和螺丝压紧为一体，其长度为 0.3m，所以木板取用1.3m长，设木板拼成整体宽度为 b、圆周长为长度a,最大洞径取10.50m计算，木板损耗率3%。则Ca=2XnX(R1+R2/2=nX(R1+R2=3.14X(4.25+5.25)=29.83(m)故S=2Xab=2X29.83x1.3=77.56(ni)故第一板台车两端封头木板3〜3.5cm厚的大约需要77.56+(77.56x3%=79.89(m)，以后循环要随时增添数量不4、浇筑每一循环的施工程序及工时安排。

①施工工艺流程图②作业时间安排单位：小时清理涂油行进1号仓定位、立模木板封仓浇筑振捣养护开仓拆模总计81281614866以一切正常操作要66小时一个循环。钢筋安装务必在未运行台车前，超前进行6〜7板，且保证安装的合格性，否则影响浇筑正常进行。5、施工设备机具的概述与施工方法的描述本项砼浇筑和钢筋制安的施工，基本上采用“一线工人二班制”的24小时作业方式，组织流水施工方法从事施工活动，已选用的足够的施工作业场地，配备了全部设备机具。钢筋制安采用 GW-40型半自动钢筋弯曲机、切断机、砂轮割断机、交直流电焊机，建立两个钢筋加工平台，并且按隧道洞径设计尺寸制造了钢筋安装台车，以保证钢筋制安的精度与设计吻合。拌合配料机采用PLD2400型，拌合机采用JS1500型和JS500型各一台来加工砼拌合物，骨料用ZL50装载机上料仓内，由于洞身较长洞底较窄，洞内车辆不可调头，所以全部需要倒车送料，给施工带来极大的不便。我们根据此工程质量的严格性、工期的特殊性、施工难度的非常性。特备了力帆牌农用车一台来运输钢筋和施工机具等，新进 8m3砼自卸车三台，三一重工产的HBT60A型砼输送泵机二台，原有一台同型产品为备用，以保证浇筑砼施工时的连续性、可靠性。针梁台车除了数个工作窗可以插入振捣而外，我们又另行在顶模和底模加设安装6个2.2KW附着式振动器，以保证砼产品的内外质量。由此可见，为工期目标和质量目标的实现，奠定了物质基础。我们具体的施工方法是：提前清理的基面，安装好 6〜7板钢筋，将台车清理干净涂好脱模剂，开进1号仓测量定位、立模，然后用3〜3.5cm厚的松木质板材上电动平创床改料对缝，人工拼合在垂直于圆模切线支模封堵仓头，封仓头至整体断面1/3高度时，使其由原来的与砼浇筑是依次施工变为平行施工，按预定时间将已拌合好的砼拌合物用自卸灌车运输到HBT60A砼泵机前，放入泵机料中泵送入仓。当砼面上升到底模圆心角40°〜45°水平位置时，边模两侧凭借工作窗口一定要对称交替着下料，且两侧砼表面高差不能大于 60cm，以保证台车受力平衡。而且要控制浇筑砼速度，单侧上升速度V=1.0m/1h左右为宜，防止台车上浮。顶拱浇筑时，严格控制砼坍落度在15〜18cm之间，保证拌合物具有良好的和易性、流动性，要加快速度操作所有施工环节，尽快封顶，以达到拱模砼切实饱和状态，恰到好处是封顶的关键一环。同时用仪器跟踪监测台车的位移和形变情况，发现问题及时调整。顶模注料严禁用一个注口，向整个衬砌长度灌注砼，使顶部模板合理受力均布荷载，以免顶部模板局部压力过大，造成模板变形。（3）在浇筑过程中，每次层高不得大于60cm，分层浇筑、分层振捣，层层连续，尽最大可能缩短已浇筑层与新浇筑层的间隔时间。底模、边模腹内通过数个工作窗口，使用插入式50振捣棒，用排列法捣实，底模另加一排附着式振动器配合振捣。顶模边灌注砼，边利用顶排附着式振动器穿插作业辅助振捣，每次启动不能超过10秒钟。上述振捣砼过程中务必遵守即不漏振又不过振的原则，使其砼内部与外表均达到满意可佳的衬砌质量。待高强养护时间到时，开仓拆模。先拆封堵木模板，再打开顶拱工作窗口，观测砼强度达到设计强度的40%〜50%后方可脱模。又可根据美国砼学会ACT建议的最短拆除时间来决定能否脱模，外露部分最短不小于12h,按台车脱模要求的步骤进行小心轻轻卸模，严禁重敲猛击。拆模结束后，立刻清理干净台车模面及有关部位的砼残留物，涂好脱模剂，将台车开至2号仓位，再次定位立模——开仓脱模，以此类推向前施工。三、施工劳动力组织与机具设备配置1、施工人员组织1）总负责1人（2）技术员2人（3）质检员1人（4）实验员1人（5）安全员1人（6）供应、保管员各1人（7）设备维修工1人（8）驾驶员6人（9）模板工10人（10）振捣工8人（11）钢筋工8人（12）拌合操作2人（13）砼泵机工2人（14）电工2人（15）水电焊工6人（16）力工75人总计：127人2、 机具设备配置（1） 拌合机二台（强制式JS500—台、JS1500—台）（2） 自动配料仓一座（PLD2400型）（3）砼输送泵三台（三一重工HBT60A）（4）三台8m3砼自卸灌车ZL50装载机二台针梁6+6m台车一台(四川广汉)(7)钢筋台车一台(自制)(8)钢筋运输车一台(力帆)(9)电焊机六台(ZX5—400型三台、BX2—600型三台)(10)气割、气焊二套钢筋弯曲机一台(GV—40型)钢筋切断机一台(D40型)(13)电动木创床一台(14)砂轮切割机一台(15)插入式振捣器八个(1100W、50振捣棒)(16)潜水段泵一台、潜水泵三台(17)冲击钻和手电钻各一个(18)水准仪、全站仪各一部(尼康、莱卡)(19)钢尺一把(20m)(20)大、小水泥库两座四、 施工进度计划见附图。五、 施工现场平面布置见附图。六、各种材料需要计划

序号材料名称规格需要量供应时间备注单位数量1木板3〜3.5厚2m80以后用随时进场2水泥32.5级T业主供货提前三天报单3钢筋©25T业主供货4砂子2.4〜2.8已备货5石子0.5〜2随要随到6石子2〜4已备货7其它8七、质量、安全、技术保证措施图意说明：为了加强施工质量控制，将质量控制为：事前、事中、事后控制三个阶段，从而确保产品的质量。（—）事前控制措施1、落实施工准备质量责任制2、认真熟悉图纸，达到设计、规范要求，做好施工方案分析，确保施工工艺和施工顺序的合理性。3、检查施工机械设备能否进入正常工作运转状态。4、检查操作人员是否具备相应操作技术，资格能否进入正常作业状态。5、把采用的水泥、砂石骨料外加剂、钢筋、木料等中间产品进行取样试验，把握好进场材料是否合格这一关口。（二）事中控制措施1、焊工必须持证上岗，正式施工焊前务必按规定进行焊接工艺试验。2、每批钢筋焊完后，要进行自检，并按规定取样进行机械性能试验。3、严禁出现凹陷、焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣等质量问题。4、检查焊条型号、焊缝长度、宽度或厚度是否符合规定标准。5、检查砼的出料温度、和易性、塌落度是否符合要求和砼标号能否达到设计强度。6、检查模板尺寸、支撑千斤顶、预留孔、钢筋型号、规格、数量、保护层及砼配合比是否符合设计要求。7、必须坚持上道工序不合格，就不能进行下一道工序的原则，该返工必须返工。（三）事后控制措施1、 产品形成后，水化热高峰期要加强浇水养生工作。2、 防止从事施工活动的人员、机具和车辆对产品的损坏和碰伤。3、 处理好工程施工中造成的缺陷不妥当部位。4、 准备竣工验收资料