隧道照明及供配电系统设备维护手册

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！目录目录1概述······························································································2一、照明21、洞外照明33························································································3··············································································32、洞内照明4456二、电力电缆线路71、总述762、附图8三、供配电101、箱式变电站技术数据及性能描述112、备用电源121213四、电力监控151、电力监控网络构成图152、本地控制器153、控制器的维护与故障诊监控软件272730隧道照明及供配电系统是交通机电系统的重要内容之一。本次照明及供配电系统的建设和经管体现了“技术先进，经济合理，节省能源，维修方便”以及“先进性与实的原则，对高速公路交通安全畅通起着重要作用，并最大限度地满足高速公路交通机电系统功能上的需要，如改善夜间行车环境，减少交通事故的发生，为道路使用者提供良好的服务，创建优美的环境。金丽温高速公路永嘉鹿城段机电工程的隧道照明及供配电系统，主要有：供配电设施、路灯、高压纳灯、配电箱的制造、安装、电源引接，系统控制、防雷、系统接地，系统调试和管线的准备以及埋设等。金丽温高速公路永嘉鹿城段隧道机电工程包括四条隧道：洋湾隧道、上村隧道、红枫隧道和木西岙隧道。（1）洋湾隧道➢洞外照明➢洞内照明套）丽水端路灯8套，温州端中杆灯1套隧道灯140250W88（2）上村隧道➢洞外照明➢洞内照明丽水端路灯8套，温州端路灯8套隧道灯232套（其中250W136套、100W48套、100W+23W48套）（3）红枫隧道➢洞外照明➢洞内照明100W+23W36套）温州端路灯8套隧道灯184套（其中250W128套、100W36套、（4）木西岙隧道➢洞外照明丽水端路灯8套，温州端中杆灯1套➢洞内照明100W+23W76套）隧道灯280套（其中250W128套、100W76套、洞外照明25在距离隧道口约20M的中间绿化带，每套中杆灯有4套250W的灯头。1）灯杆和支架的指标要求：➢路灯高10m，中杆灯高12m；臂厚4mm，经热镀锌后喷塑处理，镀锌设计寿命为30年。➢灯杆及活动支架均为热浸镀锌钢材制成，每根灯杆均带有一个基底法兰盘，通过地脚螺栓安装在基础上。➢灯具、悬臂和其他部分能抗32m/s风速的风力。➢每根灯杆均设有防风雨维修门，门内设电气接线维修盒，盒体良好接地。维修门设置在路外侧➢安装完毕后，每根灯杆均做接地处理；且灯杆2）灯具：50cm高处安装铭牌。➢灯具采用铝压铸，外表喷塑处理，防护等级为IP65。光源电器采用上海飞利浦牌250W钠灯，功率因数COSφ≥0.8，灯泡设计寿命为24000小时。3）路灯维修步骤：否是路灯的接线盒是否有电输入查寻电源不运行原因否是否检查灯管与镇流器检查灯杆内线路设计要求。每侧有两个回路，分别为加强灯与基本灯；电源线采用5根ZRBV6mm，2柔和的几何线条和真正流线型外观；造型美观、安装方便、设计合理，环境适应性强。具有极佳的综合光照效果，适用于公路、地铁、人行道等各种特殊环境的隧道照明。灯具光源采用高压钠灯，具有透烟雾性能好，寿命长，高效节能等特点。配以低损耗镇流器，内设电容器补偿，使功率因数达防护等级为IP65级；光源为高压钠灯400W。投光角度可调；木西岙隧道存在一定的弯度，为便于车辆驶入隧道内就能看清楚隧道的轮廓，减少眩光和黑洞效应，确保行车安全；木西岙隧道左右洞各增加2套投光灯，安装在电缆沟同侧于进洞口15和65M处，离电缆沟盖板垂直距离2.5M，投光方向与行车方向一致。投光灯电源线采用VV2×6mm电缆，在箱式变电站内控制。24）隧道灯维修步骤：否是隧道照明配电箱是否有电输入否是否好坏更换灯管与镇流器检查灯具与接线盒的接线处总述电力线路是高速公路供电系统的重要组成部分，担负着输送电能和分配电能的重要任务。金丽温高速公路永鹿段隧道机电工程主要采用以下型号的电缆、电线：电力电缆：VV×50mm、ZRVV-4×10mm、VV-2×6mm、22222照明电线：ZRBV6mm、BV2.5mm；22采用ZRVV4×10mm阻燃电缆，从箱式变电站到隧道洞口电缆在Φ80的镀锌钢管2出，采用ZRBV6mm阻燃电线，在隧道两侧壁上的Φ50的玻璃钢管内敷设；洞外2照明路灯、中杆灯电源由箱式变电站的低压配电柜引出，采用ZRVV4×10mm阻250的镀锌钢管内敷设备用电源柴油发电机输出端至箱式变电站低压；柜采用VV4×50mm电缆在Φ80的镀锌钢管内敷设；柴油发电机房内照明用222BV2.5mm电线在阻燃PVC内敷设。2因此，各隧道在改造电缆线路或绿化的时候，需了解隧道外照明及供配电系统的电应停止挖掘，以免损坏地下的电缆。附图：洋湾隧道：号桩口出洞左箱电配内道隧0左K路灯温州端路灯箱电配内道隧号桩0号桩735064+202K7口5+口+2出20进02洞2K洞K右右上村隧道：箱式变电站号桩口出洞左箱电配内道隧手孔0021×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）路灯路灯5×ZRVV(4×10）人井1×ZRVV(4×10）强电缆沟隧道中心线温州端隧道中心线1×ZRVV(4×10）强电缆沟5×ZRVV(4×10）路灯路灯1×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）号桩口箱0号0066+34+602K6电配内道隧桩3+口6出600进2洞洞2KK右右红枫隧道：号桩口出洞左5左K丽水端1×ZRVV(4×10）箱电配内道隧50号桩口进洞右箱式变电站木西岙隧道：箱0隧K左K1×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）5×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）5×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）1×ZRVV(4×10）号桩口6箱0号0034+602K6电配内道隧6桩3++口6出600进2洞洞2K右K右明及洞外引线段照明。各隧道均在隧道洞口端设一个采用箱式变电站。1路10KV高速公路专用枫隧道设在丽水端右侧，上村隧道设在温州端左侧）；箱式变电站低压配电各回路有三种控制方式：本地手动控制、本地4、箱式变电站负荷容量选择：50KVA的变压器，上村隧道与木箱式变电站技术数据及性能描述概述:YB系列交流箱型变电站是将高压电器设备、变压器、低压电器设备等组合成紧凑型成套配电装置，具有成套性强、体积小、结构紧凑、运行安全可靠、维护方便以及可移动等特点。YB系列箱式变电站符合SD320-1992《箱式变电站技术条件》和GB/T17467-1997《高压/低压预装式变电站》的规范。工作环境条件:➢海拔高度不超过2000m；➢环境温度:-25℃~40℃，24小时周期内平均温度不超过+35℃；➢户外风速不超过35m/s，空气相对湿度不超过90%（25➢地震水平加速度不大于0.4m/s²，垂直加速度不大于0.2m/s²；➢无火灾、爆炸危险、严重污秽、化学腐蚀及剧烈振动的场所。主要技术参数:油漆:35/5min干式:28/5min≤300V时2kV300、600时2.5kV隔离断口48、34型号P30E与P44E1，适用备用功率，此功率可作为应急电源，对非恒定负载提供连续电力供应。依照ISO8528-3规范，此型号机组的发电机已被调至最高许用功率，因而不允许过载运行。1.1柴油发电机组详细技术参数：160M/分1.61M/分2.47M/分7.4M/分12V6英国伯琼斯-劳斯莱斯2)控制屏控制屏采用专门从事油机控制设计的TTI公司制造的MEC20。MEC20是发动机控制产品中最先进微处理控制技术的结晶。具有操作简便，保护可靠，油机状态精确显示，密码保护菜单，提供友好的人机操作界面，精确的电压、电流检测以及时间编程等功能，英文显示。MEC20提供了一下先进功能：扩展输出模块通讯口，以满足各故障点的独立输出。背光式液晶文字显示操作状态或程序。1)电力监控网络构成图采用两芯通讯光缆，光端机为节点式光端机。发电机制器制器制器制器2)本地控制器隧道照明检测控制的目的是按照隧道照明控制系统设计，避免车辆驾驶员白天进入隧道和夜间离开隧道产生“黑洞效应免车辆驾驶员白天离开隧道和夜间进入隧道产生“眩光效应或称“白洞效应让驾驶员轻松适应进出隧道的光照度变化，减少交通事故，同时考虑节约能源。根据洋湾隧道、上村隧道、红枫隧道、木西岙隧道的具体特点，隧道照明控制设计了以下几种控制模式：现场手动控制模式；监控分中心手动控制模式；时序控制（PLC自动控制现场手动控制模式：照明回路的控制由设置在箱式变压器低压柜上的操作按钮完成，PLC系统仅作照明状态（开关状态、手/自动状态）跟踪监视，此控制模式主要在设备调试和维修时使用；中控手动控制：在该控制方式下，操作人员能在监控中心对每一照明回路的进行开关控制和状态（开关状态、手/自动状态）监视。时序控制：在该控制方式下，系统根据操作人员在监控分中心设置的时间段（可调自动开启相应的照明回路。隧道照明控制软件是在SIEMENSSTEP7--Micro/WIN程序包环境下开发而成的，控制器选用德国SIEMENS公司的S7-200系列PLC。S7-200通过PPI协议实现与计算机的通信，计算机作为主站，可以实现对PLC从站各寄存器的读/写操作。--计算机通过COM口发送指令到PLC的PORT0（或PORT1）口，PLC通过接收指令，然后对指令进行译码，译码后调用相应的读/写子程序实现指令要求的操作，并返回指令执行的状态信息。系统初始开关灯时序：A段灯常开；B段灯开灯时间6：00关灯时间24：00；E段灯开灯时间7：00关灯时间18：00；F段灯开灯时间8：00关灯时间17：00；路灯开灯时间18：00关灯时间6：00。3)控制器的维护和故障诊断的，而且还必须熟悉一般故障诊断和排除方法。周期性检查一览表检查内容标准）℃）年以2)断开PLC的交流电源；3)打开基本单元的电池盖板；4)从电池支架上取下旧电池，装上新电池；5)盖上电池盖板；从取下旧电池到换换上新电池的时间要尽量短，一般不允许超过3Min，如果时间过长，RAM中的程序将消失。i.总体检查根据总体检查流程图找出故障点的大方向，逐步细化，以找出具体的故开始否否否否否POWER灯亮？是RUN灯亮？是输入正常？是输出正常？是是ii.电源故障检查假如在总体检查中发现电源指示灯不亮，就需要对供电系统进行检查。检查流程图如图10-13所示：iii.运行故障检查确认电源供电正常后，给主机通电，然后检查各状态指示灯情况，风扇运行情况。当“运行中”指示灯不亮，说明系统已因某种异常而中止了正常运行。图10-14所示是指在系统供电正常条件下，运行故障的检查流程。RUN灯灭POWER灯灭PLC处于运行状态吗否否否否供电有点吗？是是POWER灯灭？RUN灯亮？调整电压达到额定值电源电压达到额定？否是POWER灯灭？否更换熔丝及检查电源部件POWER灯灭？RUN灯亮？否是更换电源部件更换电源部件？POWER灯灭图10-13电源检查流程图iv.开开始否是是否否正正否是是是是否v.强结束CPU装置、I/O扩展装置故障处理1良（123456表10-4输入单元故障处理1良234良动5作67坏表10-5输出单元故障处理（4123（24（4良56（27动（289换坏双击应用程序AdvJTCON.exe或者其桌面快捷图标即可启动中央集成ii.iv.自动运行：由PLC按预先设好的模式运行设备。现场控制方式：由操作人员在现场对设备进行控制，是最优先的级别。改为其他控制方式时，必须由现场人员把设备达到远程。进行模式切换时，点击相应的按钮，就可以进入该方式下运行了。参数设定时，将要设定的参数添到方框里，回车，待数值变成和设定值一致时，参数已正确设定。v.远程测压点监视系统是用来观测远程柴油发电机数据，没有远程控制功能。系统的配置组态、实时采样、控制点组态、控制过程组