高速公路桥梁加固的施工技术

高速公路桥梁加固的施工技术高速大路桥梁加固的施工技术是特别重要的，施工技术的制定是为了更好的保障施工效果，每个细节的处理都特别关键。我就高速大路桥梁加固的施工技术和大家说明一下。

随着中国国民经济迅猛进展，中国的高速大路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速进展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新，随着材质（主要是高强度钢材和各种耐候钢）的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力件能优越、制作架设简单的箱形截面梁得到大力进展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。

1桥梁修理加固的基本概念

养护修理是一项常常性的工作，一发觉桥梁产生小的缺陷，就必需准时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护修理对于防止缺陷的产生和扩大具有乐观的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承载力量作用的加固，称为永久性的加固，为了维持临时通车而采纳的临时加大，称为临时性的加固，对旧桥进行拓宽，上升桥面，改桥为涵，全部更换桥梁主要承重构件等工作一般称为桥梁的改建。

2高速大路桥梁加固的缘由

2.1桥面不平、不洁

由于缺乏常常性的修理养护，在车辆轮胎的不断作用下，很多桥梁的桥面板易产生破坏，特殊对于已使用数十年以上的桥梁，或用沥青材料铺装的桥面最易遭到损坏。桥面不平整对行车的影响，轻则使行车有稍微颠簸，重则产生跳车，以至不得不低速行驶。

当车辆经过跳车处时，即会引起接近梁段的严峻振动，从而增加构件的疲惫。若对此不加以改善，势必将缩短桥梁的使用寿命。桥面上因长期无人清扫、整理，桥面不清洁，泄水孔堵塞，这一问题在很多中、小型桥梁中普遍存在。桥面上不清洁往往体现在护轮带下积存垃圾、泥土污物，形成三角形硬块，造成泄水孔被堵塞，下雨时桥面产生积水，车辆过桥时泥水飞溅，影响通行力量。

2.2桥面栏杆破损、不完整

桥面栏杆损坏后，没有准时修理恢复，在很多失养的高速大路线上都能看到。造成桥面栏杆局部损坏的缘由，绝大多数是机动车交通事故造成的，部分是由于车辆上载有长大笨重的货物在桥上行驶时不慎碰坏的，少数是人为碰损或盗窃所致。桥梁栏杆损坏，如不准时修整，不但影响美观，更重要的是使桥上交通缺乏安全感。

2.3桥头产生跳车

由于桥头引道高填土产生不匀称沉降，致使很多桥梁桥面与引道路面连接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生稍微或严峻跳车。桥头跳车不但影响车速，降低行车质量，而且也会影响桥梁使用寿命，严峻的跳车甚至导致汽车弹簧钢板折断。

3桥梁修理加固的目的

3.1桥面铺装开裂

混凝土桥面铺装层的病害随处可见，主要表现为较规章的纵、横向裂缝，不规章的网状裂缝及较严峻的裂开等病害。

铺装层的病害在高速大路上的危害性特别严峻：首先，铺装层破损会使车辆冲击荷载进一步增大；其次，防水功能失效后，雨水渗入主梁中，使主梁受力钢筋锈蚀，这一点对于钢筋混凝土结构而言，危害尤其严峻；最终，铺装层的破坏会转变设计荷载的横向分布状态，使得横向刚度变小，各梁板受力不均，并使主梁实际高度变小，纵向刚度减弱，挠度增大。

3.2伸缩缝损坏

伸缩缝的完好程度将直接影响桥梁结构的服务质量，伸缩缝的缺陷会向结构主体进一步进展，而且严峻者会引起交通事故，所以，伸缩缝消失病害必需准时修理或更换。

4高速大路桥梁的加固技术

4.1高速大路桥梁上部结构的加固技术

（1）粘贴钢板加固混凝土技术基本（2）当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采纳增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固技术。（3）借助高速喷射机械，将新混凝土混合材料连续地喷射到已锚钢筋网的受喷面上，凝聚硬化而形成钢筋混凝土，从而增大桥梁的受力断面，增加补强钢筋，加强结构的整体性，使其能承受更大的外荷载作用。

4.2高速桥梁下部结构的加固方法

（1）扩大基础加固法

扩大桥梁基础底面积的加固方法，称为扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或基础埋深太浅，又是砖石或混凝土刚性实体式的状况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。当地基强度满意要求而缺陷仅仅表现为不匀称沉降变形过大时，采纳扩大基础底面积的方法加固，主要由地基变形计算来加以选定。

（2）增补桩基加固法

当桥梁墩台基底下有软卧层，墩台发生沉陷，或墩台采纳桩基础，而桩的深度不足，或由于水流冲刷等缘由使桩发生倾斜，这些病害都直接影响桥梁结构的正常使用和服务年限。对此，采纳增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种加固法是在桩式基础的四周补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩扩大原承台，以此提高基础的承载力，增加基础的稳定性。

（3）钢筋混凝土套箍或护套加固法

当桥梁墩台由于基础埋置深度不够，或因施工质量掌握不严等缘由，导致墩台开裂破损时，有时会消失贯穿裂缝，可采纳钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。

5结论

总之，我国高速大路建设到了大规模的进展时期，在新建桥梁的同时，也不能忽视对正在