比利石路工程施工组织设计方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1编制依据与原那么31.1编制依据31.2编制原那么32工程概况32.1工程项目简介32.2设计概况32.3计划工期42.4主要技术标准42.5主要工程数量42.6建立相关单位53施工计划53.1施工进度计划53.2机械配置计划53.3施工人员计划64、施工工艺64.1施工工艺流程64.2施工方法65平安管理体系与保证措施125.1平安目标125.2平安保证体系125.3平安保证措施136质量管理体系与保证措施146.1质量目标146.2质量保证体系框图146.3质量保证措施157文明施工、环境保护保证体系与保证措施167.1文明施工与环境保护保证体系167.2文明施工、环境保护保证措施28雨季施工措施2编制依据与原那么编制依据《公路水泥混凝土路面施工技术规》JTGF30-2003《公路路面基层施工技术规》JTJ034-2000施工合同、招投标文件、施工图纸与类似工程的施工经历。中铁四局集团施工方案管理实施细那么。编制原那么科学、经济、合理的原那么。根据分项工程的特点，采用创新的施工方法，实行样板引路、试验先行、施工全过程控制和信息化管理。引进、创新、开展的原那么。采用先进、创新的设备，创新的工法，充分发挥设备的生产能力，提高施工效率和降低施工本钱。并在应用成功后向业界推广。操作实用性原那么。工程管理目标按照质量创优，满足施工工期要求，平安无事故。工程概况2.1工程项目简介长城汽车股份徐水分公司性能试验场-性能路工程位于市徐水县大王店工业园区。建立单位管理模式为工厂化管理，本项目为总价包干合同，项目部驻地利用现有的前期施工建立的。本工程具体地点在大王店工业园区长城试车场东面。2.2设计概况比利时路位于T3耐久性路第1车道，全长1271.218米，石块铺设以第一车道中心线为平面放样参考线。路槽铺设14列石块，其高程根据设计指定数据进展铺设，平均列距为250mm，平均行距为150mm，石块之间的缝隙宽度为25±5mm。石块材料为花岗岩或玄武岩，其抗压强度不小于1200kg/cm2。石块的尺寸为：石块宽125±5mm，长165、195、225、255mm，高120、160、220mm。石块上外表和四周外表平整度控制在±5mm，其中上外表四边加工成5mm×45○倒角。水泥混凝土路槽每10米为一段，之间设置缩缝，每250米设置一道胀缝。比利时石块路横断面图见以下图：图2.2-1比利时石块路路面横断面图2.3计划工期根据施工情况与进度要求比利时路计划施工日期为：2013年7月1至2013年9月30日。2.4主要技术标准路槽两边的平面为石块的设计标高，要求标高在设计标高的±2mm之，其平整度用3m直线规检查，空隙小于3mm。石块按路谱铺筑。2.5主要工程数量表2.5-1主要工程数量表序号项目名称单位数量1石块块1186472C35钢筋混凝土M31175.93钢筋T71.84水泥碎石砂浆M34002.6建立相关单位建立单位：长城汽车徐水分公司设计单位：市政工程设计研究总院机械工业第四设计研究院监理单位：路桥通国际工程咨询施工计划3.1施工进度计划沥青路面计划开工日期：2013年7月1日，计划完工日期2013年9月30日。主要计划工期见下表：序号项目名称工期开场时间完毕时间1槽体混凝土浇筑702013.7.12013.9.102石块铺砌702013.7.152013.9.253勾缝702013.7.202013.9.303.2机械配置计划采用双机联铺，主要机械配置计划见下表：序号机械名称单位数量计划进场日期备注1振动棒套32013.7.12木工机具套12013.6.253钢筋调直机台32013.6.254钢筋弯曲机台12013.6.255钢筋切断机台12013.6.256切缝机台12013.6.257定位规台32013.7.153.3施工人员计划计划配备人员24人，模板工4人，钢筋工4人，混凝土工2人，石块铺砌工6人，小工6人。4、施工工艺4.1施工工艺流程4.2施工方法施工放样根据设计坐标用全站仪在已合格的基层上放出槽体边线。直线段每10m一个点，曲线段每5m一个点。在T3路旁建立小型钢筋加工场1个，配备调直机、切断机、弯曲机各一台。本工程该分部工程所用钢筋为与HPB235φ10，φ25两种，φ10用于U型槽骨架，φ25用于胀缝、施工缝与缩缝传力杆，所有用于该结构的钢筋均应符合设计与规要求，不符合要求的坚决不予进场。钢筋在小型钢筋加工厂集中加工，运至现场进展绑扎。钢筋加工必须按规与图纸尺寸要求准确加工成型，各种弯头、倒角要标准。模板采用优质竹胶板。槽壁外侧模板尺寸为长244cm、宽45cm，侧模板尺寸为长244cm、宽25cm，准备双侧槽壁约150米的模板。混凝土端模用竹胶板封牢，模板中间钻直径为28mm、间距30cm的传力杆预留孔。扎根据技术人员放样位置弹出墨线，在弹出墨线上根据设计图纸与技术交底要求用石笔标出底层每根钢筋的平面位置，钢筋放置根据标出位置准确放置。根据设计图纸要求顶层钢筋和底层钢筋采用“Z〞型钢筋支撑，每80cm设置一根。用小卷尺复核钢筋纵向、横向间距，在符合设计与规要求的情况下方可进展绑扎。所有钢筋绑扎必须用双丝绑扎，并绞结结实，余长扎丝头应伸入钢筋侧，不得伸入净保护层。绑扎完第一层钢筋后应立即安放下垫块。钢筋绑扎完成后应复核钢筋间距，对不满足设计与规要求的应予以调整。检查钢筋底部、侧模部位钢筋保护层厚度是否满足设计要求，对不满足部位与时进展调整。防止钢筋因保护层厚度缺乏而引起锈蚀。槽壁采用木模立模，外侧模板高度为45cm，侧模板高度为25cm。按照技术员放样边桩带线立模，对于曲线段带线立模时应适当考虑曲线调整。外侧模板采用钢管三角支撑，侧模板在已浇筑好的第1层砼上打入钢筋辅以方木支撑。检查模板线形是否顺畅、模板间距〔槽壁〕是否满足要求与模板结实性，对不符合要求的位置应与时予以调整。防止耽误施工。每块模板接触现浇混凝土侧均应涂抹脱模隔离剂〔机油或废机油〕，便于拆模，脱模隔离剂应涂抹均匀。混凝土采用分段两次浇筑成型。第1次浇筑至槽底板，第二次浇筑槽壁。混凝土入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，当浇筑高度大于2m时，应采用串筒或溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5m。C35U型槽混凝土板块浇筑采用板与板间隔的方式跳槽浇筑，每块板端部用带有预留孔的木模立模，预留孔位于木模中间，间距为30cm。在浇筑混凝土前从预留孔中穿入传力杆钢筋，穿入长度为传力杆长度设计值〔40cm〕的一半。浇筑每一块混凝土板应连续进展，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前段混凝土初凝前，间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温与混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理〔当混凝土凝结时间小于2h时，那么应当执行混凝土的初凝时间〕。手摸浇筑混凝土外表不粘手时对混凝土外表进展拉毛处理。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。混凝土浇筑快要完成时，应估算剩余混凝土方量和剩混凝土量，联系搅拌站进展合理调度。防止施工浪费。混凝土振捣振捣应遵循快插慢拔的原那么，振捣棒插点呈梅花形均匀排列，逐点移动，顺序进展，不得遗漏，做到均匀振实。振捣移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍，一般控制在30～40cm。振捣过程中振捣棒不得触与钢筋和模板。振捣持续时间应使混凝土外表产生浮浆，无气泡，不下沉为止。混凝土振捣完成后模平收光，使槽壁面满足设计要求：路槽两边的平面为石块的设计标高，要求标高在设计标高的±2mm之，其平整度用3m直线规检查，空隙小于3mm。施工缝：每天浇筑完毕或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。混凝土终凝后即可切缝，缝宽7-10mm，深大于70mm，灌缝深15-20mm。缩缝：水泥混凝土路槽每10m设置缩缝1道，缩缝设置φ25的传力杆，长40cm，间距30cm。传力杆一端涂沥青并裹敷聚乙烯膜。混凝土终凝后即可切缝，缝宽3-8mm，深40-50mm，宜增设6-10mm宽20mm的浅槽口，灌缝深15-20mm。胀缝：每250m设涨缝1道，涨缝采用2cm填缝板，传力杆安置同缩缝，灌缝深30-40mm。拉杆、传力杆设置准确度见下表待混凝土强度到达2.5MPa后进展拆模，拆除模板时应有专人看护，防止破坏混凝土棱角。3天前方可进展剩余板块混凝土浇筑。拆除的模板应集中规堆放，并与时敲除粘连于板壁的混凝土浆块，保护模板，增加周转使用次数。对浇筑完成的混凝土应覆盖土工布，并洒水进展养生，洒水车于路面侧边行走，用塑料软管连接洒水车对混凝土外表进展洒水，不得漏洒，洒水次数视当天气温而定，始终保持外表湿润。养护时间不得少于7天。浇筑完成的混凝土在终凝前不得随意踩踏，混凝土养生期间禁止一切车辆行走，待混凝土强度到达设计要求的75%前方可开放交通，并限制重型交通工具行走。对加工好的石块按设计要求进展挑选并分类。石块的要求如下：石块材料为花岗岩或玄武岩，其抗压强度不小于1200kg/cm2。石块的尺寸为：石块宽125±5mm，长165、195、225、255mm，高120、160、220mm。石块上外表和四周外表平整度控制在±5mm，其中上外表四边加工成5mm×45○倒角。对不合格的石头坚决弃用。采用定位规控制石块高程，定位规控制图见以下图。1〕石块铺砌机具控制过程：放样两侧槽壁中心点，以此点为控制基准点，调节基准梁，使基准梁与设计基准线平行且在同一竖向位置为固定值B〔如10cm〕。根据比利时石块控制高程表查找每一断面每块石块顶面与设计基准线高差△hi(高出基准面为+)，那么对应石块顶面至基准梁底边缘的高度hi=B〔10cm〕-△hi。2〕从石块铺砌机具标高基准梁往下量取高度，计算出高强度水泥碎石砂浆厚度，按高出计算值20～50mm进展每块石块下的干混砂浆垫层，把石块放在水泥砂浆垫层上，用橡皮锤敲击石块顶面，直至设计高程位置，检查标高是否已经到达设计位置，反复重复此过程，直到石块顶面到达设计位置。砂浆高出值根据砂浆厚度进展调整，厚度为10cm以下按20～35mm控制，厚度为10cm以上按35～50mm当石块顶面低于设计位置时，严禁从石块底部塞入砂浆，应把石块完全移开，刨松或刨除下面的砂浆，重新参加砂浆再进展前述操作。当每一块石块铺设到设计标高位置后应检查石块与石块间隙为25±5mm，当不满足此要求时，应进展重新铺设石块。加强复核。3〕M20砂浆勾缝应密实、饱满，采用塑料袋加工的漏斗进展缝间灌注砂浆，自制与缝宽一致的钢筋头勾缝。4〕对勾缝完成的路段进展洒水养生，养生时长为7天，养生期间始终保持缝间湿润或有少量积水。5平安管理体系与保证措施5.1平安目标〔1〕杜绝重伤与以上人身伤害事故；

〔2〕防止施工中出现不平安因素，工伤频率指标为零。

〔3〕杜绝汽车行车重点与以上责任事故；

〔4〕杜绝火灾、爆炸物品爆炸或丧失事故；

〔5〕杜绝特种设备严重与以上事故。5.2平安保证体系建立符合GB/T28001-2001(OHSAS18001)《职业安康平安管理体系规》的平安管理体系，施工期至少承受一次由第三方组织的质量体系核查。其组织结构见图5.2－1《平安保证体系框图》。5.3平安保证措施建立、保持、实施以下管理制度：〔1〕平安责任制度。〔2〕教育、学习制度。〔3〕持证上岗制度。〔4〕平安检查制度。〔5〕平安生产奖罚制度。平安事故报告制度。〔1〕项目部设专职平安员3名，各作业队设兼职平安员1名，负责日常检查、评比、事故报告工作。〔2〕项目部每月进展一次平安评比，对先进单位和个人进展奖励，对违反平安规定的单位和个人进展处分。〔3〕加强平安教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的平安意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职平安员做到随时检查催促，发现隐患与时排除，严禁违章作业。〔4〕每周进展一次专业的平安技术教育，施工人员在开工前进展平安技术教育，特种工必须全部持证上岗；每周进展一次操作规程和平安条例学习。搞好平安生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保平安生产。〔5〕坚持班前平安教育和检查。进入施工现场人员均佩戴平安帽和其它必须的平安用具；严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。6质量管理体系与保证措施6.1质量目标工程质量必须到达设计与规规定的质量标准。本工程质量目标：优良。6.2质量保证体系框图建立符合ISO9001：2008标准的质量保证体系，质量保证体系组织结构见框图6.2-1。6.3质量保证措施〔1〕与时做好业主提供的有关水准点、坐标轴线控制点的复核、验收与保护工作，并做好有关书面资料的收集整理归档，为下道工序的施工提供可靠的技术保证。〔2〕在工程施工前，对接收的施工图纸，由项目总工程师组织项目部全体技术管理人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位的质量要求和施工措施，并认真参加设计图纸交底。由项目工程师组织工程技术人员对施工组织设计进展编制工作，拟订各分项工程质量的保证措施，落实质量交底的制度，列出监控部位与监控要点。〔3〕现场项目部根据项目质量保证计划的要求，制订一个更具体的质量控制体系，明确每道工序的事前交底、中间验收与最后验收环节的要求，严格按质量三级验收制度检查，发现问题与时整改，防患于未然，确保工程中每个分项直到每个工序环节的施工质量，来保证最终的工程质量目标。〔4〕为确保实现工程创优目标，对施工队伍的选择，必须从公司围调配具有同类型同规模工程施工经历的施工班组进场施工，同时项目部管理人员必须具有多年现场施工经历。施工过程中加强过程工序控制，从提高队伍素质与加强管理水平等方面入手，确保创优目标的实现。〔5〕加强施工现场质量管理机构的设置工作，各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。〔6〕工程施工过程中，加强计量工作和工程施工资料的整理归档工作，在抓好工程施工硬件的同时，抓好软件的管理工作，从而保证工程的施工质量。〔7〕建立三级验收与分局部项工程质量评定制度：①分局部项工程施工过程中，各分管工种负责人必须催促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。②分项工程施工完毕后，各分管工种负责人与时组织班组进展分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交项目经理确认，最终评定表由专职质检员核定。每月组织一次各作业队之间的质量互检，并进展质量讲评。7文明施工、环境保护保证体系与保证措施7.1文明施工与环境保护保证体系建立文明施工保证体系，框图见图7.1-1。项目经理：组织保障项目经理：组织保障总工