公路工程施工中的工程质量管理

Word版本，下载可自由编辑公路工程施工中的工程质量管理马路工程施工中的工程质量管理存在的问题有哪些呢，下面我为大家带来相关内容介绍以供参考。

马路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级马路，工程量大、投资高，因而对其影响的因素就多，管理起来也比较困难，这就要求我们全体人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。

一、提升全员质量意识

做好质量宣扬工作，是搞好质量管理的一种重要手段。因为参与施工的大部分工人的文化程度不高，所以质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐变得深奥易懂，而且符合大众的口味。对质量的熟悉，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才干深化人心。要提升全员质量意识，就要把宣扬工作循环、循环、再循环，详细、详细、再详细。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信念、有耐心、有衷心，信任质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。

二、在现场施工中对工程质量管理所实行的措施

在经济社会，质量管理理所固然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票拒绝就一票拒绝。质量管理搞不下去的缘由，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的拒绝权，技术和行政相对来讲还是分家的。

质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在，指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要详细细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。

在实践中我们总结出这样的阅历，即是工程质量管理按月举行考核评选，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参与，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进看法，相互沟通在质量管理方面的阅历。质量考核按100分制：自检一次不合格，扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市高指一次检查不合格，扣15分；省高指一次检查不合格，扣20分；累计分为零或为负分时，则该施工队要清退出场。各施工队队长交质量保证金5000元，各施工队的质保员交质量保证金1000元。每扣1分，施工队队长罚款50元，质保员罚款10元。这些钱都由施工队长和质保员个人出，单位不予报销。如工程结束，施工队(没有扣分)仍保持100分，则退还施工队长和质保员的保证金，并另外嘉奖施工队长5000元、质保员1000元。

三、工地实验室是现场施工中工程质量管理的前哨

施工单位往往对工地实验室不加重视，实验室的房屋简陋，实验仪器残破不全，彻低不能适应高速马路建设的需要。

工地实验室在工程质量管理中是十分重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但实验室一定要按标准建设；人员工资可以少开一点，但实验仪器一定要装备齐全。实验人员的素养一定要高，要有剧烈的工作责任心和实事求是的精神。施工产品符不符合要求，要由实验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就肯定不可。宁愿自己先返工处理，也比监理组抽查出来不合格后，再返工要好，这样才干真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证实，惟独合格的施工员和实验人员，才干生产出合格的产品。

在实验室的各项实验中，最大干密度标准实验和混凝土的协作比实验，处在比较重要的位置，这些实验都应在项目开工之前就做好，其实验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些实验时，要特殊谨慎当心，有时要做多组实验，才干和实际相吻合。

实验室配备的仪器和使用的实验办法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提升工作效率。环刀法检查密度，高速马路普通都不再采纳，因此应用灌砂法来检查密实度，以提升其精确     性。

四、现场跟踪检查是工程质量管理的最有用方法

工程质量的许多问题，都是利用现场跟踪检查而发觉的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观看，手勤就是要勤记录。要在施工现场发觉问题、解决问题，让质量事故毁灭在萌芽状态中，削减经济损失。

质量管理人员要在施工现场催促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否精确     ，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，碰到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起讨论解决；浮现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者惟独做深化细致的调查讨论工作，才干做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。

五、工程质量管理与进度、效益的辨证关系

施工单位往往有这样的错误熟悉，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生冲突，他们是相辅相成、互相制约、互相进展的冲突结合体。工程质量搞上去了，削减了返工，相对来讲就节约了时光、加快了进度，也就节约了人力、物力的消耗，提升了经济效益。

六、现场施工要密切关注设计质量

目前，施工单位、监理单位都剧烈要求提升设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。然而，因为目前设计单位的工作量较大，因此很难做到细心勘探、细心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发觉大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是十分危急的现象。施工单位水平高还好，假如施工单位水平低，预先发觉不了设计问题，等到产品出来后才发觉不对头，这就造成了许多棘手和损失。施工中发觉的设计问题无数，有的桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。碰到变更问题，都是要施工单位先拿出处理计划，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗？施工单位为设计变更做了大量实验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，只能自认倒霉。

七、对工程质量管理的展望

随着我国马路