高速公路加宽路基施工技术

PAGE26-高速公路加宽路基施工技术摘要：本文结合合连霍高速公公路刘江至西西南绕城段加加宽改造工程程的实施，提提出旧路加宽宽几点施工方方案，供后期期施工参考。关键词：旧路加加宽施工技技术一、引言随着国民经济的的快速发展，道道路交通运量量迅猛增长，既既有公路、城城市道路等旧旧路加宽加铺铺改造工程也也随着大量的的付诸实施。对对旧路进行加加宽加铺改造造时要特别注注意：①新旧路基间间的不均匀沉沉降以及新路路基的塑性累累积变形对路路面结构响应应的影响，②②新旧路基间间的刚度差异异对路面结构构响应的影响响，为此，在在旧路加宽改改造工程的实实施之前必须须进行先期的的方案试验研研究。通常可可采用软弱地地基处理、基基底清淤换填填、旧路路堤堤台阶开挖、土土工合成材料料加筋垫层和和加筋土路堤堤、土工织物物防渗和排水水、改良土高高强路堤和轻轻质路堤、铺铺设土工合成成材料防裂层层或增大加铺铺层厚度等工工程技术措施施。本文结合合连霍高速公公路郑州段刘刘江至西南绕绕城段公路加加宽改造工程程的实施，提提出旧路加宽宽综合处治方方案。二、工程概述述连霍国道主干线线刘江至西南南绕城段改建建项目是在原原路基基础上上进行加宽扩扩建，路基加加宽是在原有有26m路基的基础础上两侧各加加宽8m后形成的，加加宽后路基宽宽度为42m，其中：中中央分隔带宽宽3m，左侧路缘缘带宽2×0.775m，行车道宽2×4×33.75m，硬路肩宽2×3.000m，土路肩宽2×0.775m。路基标准准横断面为整整体式横断面面。原路面横横坡为1.5％，路肩横横坡为3.0％，考虑到到原路面经过过加铺、改造造，整体路况况较好，为便便于与老路面面相接，加宽宽部分的路面面横坡为1.5％，路肩横横坡为3.0％。设计行行车速度120kmm/h，符合现行行高速公路双双向八车道标标准要求。三、加宽路基基设计（一）设计概况况连霍国道郑州段段老路基经过过近十年的运运营，路基沉沉降已基本完完成，因此路路基基底处理理的目的是尽尽量减少新加加宽路基的沉沉降量，缩小小新老路基差差异沉降量，进进而减小新老老路面出现纵纵向裂缝的机机率。路基加加宽采用挖台台阶的方式进进行，加宽台台阶高度为0.8米左右，台台阶宽度为1米，并设置3%内倾横坡，在在原地面及路路床顶面以下下40厘米处各设设置一层8米宽加强型型双向土工格格栅，路基高高度大于4米时，在原原地面以上1米处加设一一层8米宽加强型型双向钢塑土土工格栅。为为便于渗入到到原路面内部部水分的排出出，路床面面面以下40cm设置横向碎碎石排水层，其其下40cm厚路床采用5%石灰土处理理。上下路堤堤填料的CBR值需满足要要求，否则应应掺加结合料料处理。对一般填土高度度不高的路段段地基采用碎碎石垫层法（即即碎石垫层+土工格栅和和土工布）进进行处理。桥桥头段及高填填方路段地基基采用碎石桩桩法（即碎石石桩+碎石垫层）、PTC管桩法（即PTC管桩+碎石垫层）进进行处理。沿沿（压）河、塘塘段基底挖除除淤泥后，采采用片石回填填，碾压稳定定后用碎石嵌嵌缝的方法处处理。（二）新老路路基结合部位位病害原因分分析在新老路基结合合部，路基和和路面结构层层厚度、强度度不一，一侧侧为新建路基基，一侧为原原有老路基，质质量和地基沉沉降存在差异异，为道路开开裂留下隐患患；新老路基基结合部位沉沉降量不一，必必然会产生一一定的沉降差差异，特别是是新填路基沉沉降量较大，而而老路基已完完成大部分的的工后沉降，这这样不可避免免地在新老路路基结合部产产生一个沉降降差值突变点点，成为道路路产生裂缝的的主要原因;新老路基结结合部位工艺艺较复杂，施施工难度较大大，往往在此此易产生人为为的质量问题题，如密实度度达不到设计计标准等，也也是产生裂缝缝的原因之一一。（三）新老路基结结合部处理的的主要内容针对道路路拓宽在施工工和技术上的的关键性问题题，必须保证证对新填土的的压实质量；；必须保证新新填土与压实实老路基土之之间紧密结合合。这两个问问题解决好，就就可以保证新新老路基结合合部的不均匀匀沉降。四、路基施工工方案及方法法（一）施工准备备1、在开工之前前对设计院所所交导线点进进行复测，恢恢复线路中桩桩，绘制横断断面图。对路路基边缘、坡坡脚、边沟、借借土场、弃土土场等的具体体位置，标明明其轮廓，报报监理工程师师审批。路线线的中心位置置、高程、横横断面、边坡坡度、平曲线线超高均必须须符合设计图图纸的要求及及监理工程师师的指示。2、清理与掘除除路基施工范围内内原有的房屋屋、道路、沟沟渠、通讯、电电力设施、上上下水道、坟坟墓及其它建建筑物应妥善善拆迁、清除除或改造。对对公路用地范范围内的植物物、垃圾、有有机杂质须进进行清理、掘掘除、移运和和处理，并挖挖除树根，同同时对原老路路排水沟的浆浆砌片石进行行拆除。3、临时工程根据施工总体布布置图中便道道规划位置、结结构形式修建建施工便道；；做好临时排排水系统，保保证将地表积积水及施工时时路基范围内内的水通过该该排水系统引引入附近河渠渠或低洼处。4、土工试验根据选定的取土土场，对不同同填料分别取取样进行土工工试验，包括括颗粒分析、含含水量、密实实度、液塑限限、有机质含含量、承载比比（CBR）和重重型击实等试试验，对路基基原地表土也也按要求取样样进行土工试试验，合格后后报监理工程程师审批，经经审批后使用用。（二）地基处理理1、碎石垫层法法（碎石垫层层+土工格栅+土工布）（1）地基处处理材料要求求采用碎石垫层法法处理的地基基有三段，结结构层为土工工格栅+40cm厚碎石垫层+土工布。采采用加强型双双向钢塑土工工格栅，横向向拉伸屈服强强度60KN//m，纵向拉伸伸屈服强度30KN//m，屈服伸长长率≤3%，连接点剪剪切强度不小小于1.5Mppa；碎石选用用粒径2.0～5.0cm的未风化碎碎石，含泥量量不大于5%；土工布采采用裂膜丝机机织土工布，纵纵向抗拉强度度≥50KN//m，横向抗拉拉强度≥35KN//m，断裂延伸伸率≤25%，CBR抗顶破强度≥4000N，单位容重重不小于240g//m2，撕裂强度≥410N，进场的材材料必须符合合上述要求。（2）铺设土工工格栅按设计要求将土土工格栅伸入入原路基范围围的土挖除，将将整个铺设范范围整平，碾碾压至规定的的压实度。铺铺设前路基表表面应无硬凸凸出物，以免免穿破土工格格栅，从而降降低土工格栅栅的强度。按设计图纸要求求测量定出土土工格栅的边边桩。在下承层边部先先铺设土工布布，保证其锚锚固长度1.5m,再铺设土工工格栅,并保证1.0m的锚固长度,铺设时应拉拉直平顺,紧贴下承层,不得出现扭扭曲、褶皱、重重叠,其强度最大大方向应与线线路方向垂直直,并注意做好好搭接,搭接宽度不不小于20cm，搭接处应应尽量避开锚锚固反弯端。土土工格栅采用用U型圆钢固定定。每次铺设设不宜过长，应应及时覆盖，以以免长时间暴暴露或暴晒使使其性能老化化。当发现土土工格栅有破破损时，应立立即修补好或或予以更换。（3）施工质量量的控制a当土工格网网摊铺在碎石石层上时，应应先在碎石层层上撒铺2cm厚的粗砂，以以免土工格网网直接与碎石石接触而被破破坏。b运料车应避免免在已摊铺并并张紧定位好好的土工格网网上直接碾压压，以免对土土工格网产生生推移或破坏坏，从而影响响施工质量。铺铺设土工格网网的关键是保保证连续性，避避免产生扭曲曲、褶皱、重重叠，要特别别注意避免过过量拉伸，以以防止超过其其抗拉强度和和变形极限而而发生破坏和和撕裂。c每层填土土厚度不大于于30cm，压实度≥93％。（3）碎石垫垫层施工在土工格栅施工工完毕并经检检验合格后，应应立即施工碎碎石垫层。在每隔20m定出碎石垫垫层填筑的边边桩。分两层层摊铺碎石，每每层压实厚度度20cm。采用自卸卸车沿土工格格栅边缘倾卸卸填料，不允允许直接卸在在土工格栅上上面，卸料时时应均匀、缓缓慢倾卸，堆堆料高度不得得超过1m，以防填料料集中受力。卸料后应及时摊摊铺，摊铺时时沿路基宽度度平行向前摊摊铺，第一层层填料采用轻轻型推土机或或前置式装载载机，个别摊摊不到的边角角采用人工配配合平整，边边卸料边摊铺铺。摊铺时应应注意卸料、摊摊铺方向与土土工格栅铺设设方向一致，否否则摊铺碎石石时势必将土土工格栅翻起起。压实采用轻型压压实机具压实实。摊铺及压实时，一一切车辆、施施工机械只允允许沿路堤的的轴线方向行行驶，不得在在其上转弯。（4）铺设土工工布碎石垫层经摊铺铺平整、碾压压密实并检验验合格后，即即可开始铺设设土工布，其其铺设方法与与土工格栅相相同，且必须须符合以下要要求：铺设时按路基横横向铺设，接接缝搭接采用用缝接法，即即采用移动式式缝合机用尼尼龙线对面缝缝缝接，接缝缝宽度不小于于20cm。土工布铺设时应应拉直平顺，紧紧贴下承层。其其边部应留足足够的锚固长长度，回折复复裹在压实的的填料面上，平平整顺适。土工布与土工格格栅的接缝应应交替错开，错错开长度应不不小于0.5m。现场施工中发现现土工布破损损时，必须立立即修补好。铺铺设完毕后，应应立即覆盖土土，第一层土土采用轻型压压路机压实，只只有填土厚度度大于60cm时才能采用用重型压路机机压实。2、碎石桩法（碎碎石桩+碎石垫层）采用碎石桩法处处理的桩径为为0.5m，桩长为7～8m，桩间距1.2～1.6m，平面上呈呈梅花形布置置。碎石垫层层厚0.3m。（1）施工工艺艺流程清理平整场地→施工放样→振动桩机就就位→振动沉桩到到位→加料填料→振动后拔管→拔管反插→提高至桩顶→转入下一桩桩位→桩基检测→摊铺碎石垫垫层→平整压实→铺设土工布→填筑土方（2）施工前做做成桩试验a试验前选用用级配良好的的碎石，确定定碎石的密度度，通过试验验核实已灌注注碎石的实际际用量和控制制套管及灌注注碎石的速度度，判断桩是是否产生缩颈颈和断桩。b认真记录桩桩的灌入时间间和深度，压压入的碎石量量和电流的变变化，确定正正式施工时采采用的参数。如如密实电流，留留振时间，填填料等。成桩桩按设计和规规范要求对成成桩效果进行行抽检，复核核地基承载力力。(2)施工操作作工艺a碎石桩施工前前，将场地整整平压实，清清除原地面障障碍物，碾压压密实以利于于施工机械行行走。当压实实后地基承载载力不够时，可可采用铺筑碎碎石垫层，使使地基承载力力足够承受施施工机械的重重量。b备料：通过实实验选用级配配良好的碎石石，碎石粒径径为2～5cm，含泥量小小于5%。c桩架就位桩架就位必须平平整，稳固，套套管尖插在测测设好的标桩桩上并保持垂垂直，垂直度度偏差不大于于1%。桩架就位位后在原地面面做好标记以以便检查桩架架位置确保桩桩孔位置准确确，施工过程程中及时检查查桩架是否水水平以保证桩桩孔竖直向下下。d振动沉管开始振动器，利利用振动器自自重和激振力力将套管沉入入软土层中直直至设计标高高。在振动沉沉管过程中，注注意及时检查查桩架是否水水平，桩架是是否跑动，如如有跑动或倾倾斜要及时调调整，保证桩桩位准确垂直直。e灌注碎石沉管至设计标高高后，采用人人工将经检验验合格的碎石石分批灌入套套管中。填料料分批加入，不不宜一次加料料过量。原则则上要“少吃多餐”保证试桩标标定的装料量量，一般制作作最深桩体时时填料偏多每每次加料一般般为管内1米填高的填填料。每一深深度的桩体在在未达到规定定的密实电流流时应继续加加料继续振密密，严格防止止“断桩”和“劲缩现象”的发生。f振动拔管碎石填灌完成后后，开始振动动器，在原地地面留振10秒后，既边边振动，边拔拔管。振动过过程中应严格格控制加料振振密过程中的的密实电流，密密实电流的规规定值应根据据现场制桩实实验定出，宜宜为额定电流流的90%左右。严禁禁在超过额定定电流的情况况下作业，每每一深度的桩桩体在未达到到规定的密实实电流时应继继续加料，继继续振密，严严格防止“断桩”和“颈缩桩”的发生。拔拔管速度控制制在1.0~11.5m/mmim，随振动拔拔管套管尖活活瓣打开碎石石进入桩孔，并并被初步振实实。g振动沉管，挤挤密碎石套管内碎石放完完后，利用振振动器自重和和激振力将套套管挤压入已已填桩孔碎石石内，将碎石石挤入周围土土体并挤振密密实。振动器器在固定深度度的留振时间间宜为10s~220s。h成桩重复以上步骤，直直至桩孔内填填满碎石，拔拔套管，桩架架移位，进行行下一步的施施工（3）施工质量量控制施工过程中应记记录：沉桩深深度、制桩时时间、每次碎碎石灌入量和和反插次数等等。施工完毕后，及及时按设计和和规范要求对对桩基进行质质量检测，经经检测合格后后，将原地面面整平并碾压压好，然后摊摊铺30cm厚碎石，压压实后上铺土土工布，对土土工布的要求求和铺设方法法同碎石垫层层法。碎石桩施工时应应严格控制填填料量、桩管管提升速度和和高度、挤压压次数和时间间、电机的工工作电流等，以以保证挤密均均匀和桩身的的连续性。3、PTC管桩桩法（PTC管桩+碎石垫层）3.1施工工工艺流程：原地面整平夯实实→桩位放样→静压机就位→经纬仪调整整垂直度→静压第一节节桩→起吊第二节节桩→电焊接桩→检查焊接质质量和垂直度度→静压第二节节桩→重复前面的的压桩工艺以以至要求的位位置→检查整体质质量→开挖桩帽土土体，形成土土模→放置钢筋网网片、浇注砼砼、养护。3.2施工工准备工作（1）组织技术术人员会审图图纸，形成图图纸会审记录录；编制技术术交底书，做做好技术准备备。（2）场地完成成三通一平、排排水畅通，并并满足打桩机机所需的地面面承载力，对对于地面较软软可采用在原原地面上铺碎碎石压路机静静压来解决。（3）处理场内内影响管桩施施工的高空及及地下障碍物物；（4）设置高程程控制点和轴轴线定位点;;（5）选定进场场的打桩设备备，其性能满满足设计的技技术要求。选选择桩机时根根据设计承载载力、桩径及及地质情况进进行先择，可可参考附表1选择（6）在对工程程环境条件分分析后，确定桩基施施工可能影响响原有高速公公路正常通行和安全时时，需采取有效的的减少振动和和挤土影响的的措施，并设设置观测点进进行监测。表1静压桩机机参数表压机型号性能YZYl20YZY160--1880YZY240-2800YZY300--3660YZY400-4600YZY500--6000最大压桩力(kN)12001600-188002400-288003000-366004000-466005000-60000适用管桩最小桩径(mmm)300300300400400500最大桩径(mmm)300400500500550600单桩极限承载力(kN)600-100001000-200001700-300002100-38800800-460003500-55500桩端持力层中密砂层、硬塑塑的黏土层中密～密实砂层层、硬塑～坚坚硬黏土层、残残积土层密实砂层坚硬黏黏土层、全风风化岩层密实砂层、坚硬粘土层、全全风化层密实砂层、坚硬硬黏土层、全全风化岩层、强强风化岩层密实砂层、坚硬硬粘土层、全全风化岩层、强强分化岩石桩端持力层标准准贯入度值（N值)15-2020-2520-3530-4030-5030-55穿透中密～密实实砂层厚度((m)<1约22-33-45-65～83.3施工技技术要求3.3.1管桩桩的起吊与储储运（1）管桩的现现场堆放应符符合下列规定定：①管桩堆放场地地应坚实平整整，并有排水水措施；②管桩应按不同同规格、长度度及施工流程程分类堆放，严严禁混堆；③场地许可时宜宜单层堆放，需需叠层堆放时时，最下层宜宜按两支点位位置放在垫木木上，垫木支支承点应在同同一水平面上上，底层最外外缘管桩的垫垫木处用木楔楔塞紧。若堆堆放地基经特特殊处理也可可采用着地平平放；④管桩需叠层堆堆放时，外径径为400mm的管桩不宜宜超过3层。（2）管桩吊运运应符合下列列规定：①管桩出厂前应应作出厂检查查，其规格、批批号、制作日日期应符合所所供工的验收收批号内容；；②管桩在吊运过过程中应轻起起轻放，严禁禁抛掷、碰撞撞、滚落；③管桩吊装宜采采用两支点法法或两头钩吊吊法，两支点点法的两吊点点位置距离桩桩端宜为0.21L，吊索与桩桩段水平夹角角不得小于45°，见图2。注：L为桩节长长度。图2两支点法位位置（3）取桩应符符合下列规定定：①管桩叠层堆放放不超过2层时，可利利用桩机拖拉拉取桩；当2层时，对桩桩的拖地端应应加以保护；；②管桩叠层堆放放超过2层时，应用用吊机按两点点法的要求取取桩，严禁拖拖拉取桩；③三点支撑履带带自行式打桩桩机不得采用用拖拉取桩；；④走管式打桩机机拖拉取桩时时，钢丝绳应应通过桩架底底盘的导向滑滑轮。3.3.2静静压法施工的的技术要求（1）确定压桩桩顺序施工前了解现场场的地质条件件、土层土质质情况，根据据设计文件的的要求和施工工组织的要求求，确定合理理可行的压桩桩顺序。本项项目施工压桩桩按“从内侧向外外侧、先长桩桩后短桩”的顺序施工工，在压后一一排桩之前检检查前一排桩桩的偏位情况况。（2）桩位放样样根据设计文件和和现场技术交交底所确定的的坐标控制点点和水准点进进行桩位放样样，采用经纬纬仪定出桩位位。（3）压桩用钢丝绳绑住桩桩身单点起吊吊，小心移入入桩机，然后后调平桩机，开开动纵横两向向油缸移动桩桩机调整对中中、同时利用用相互垂直的的两个方向经经纬仪检查垂垂直度。第一一根桩入土30～50cm后检验和校校正垂直度，垂垂直度控制在在0.5%以内，开动动压桩位置，记记录压桩时间间和各压力表表读数，保持持连续压桩控控制压桩速度度1-2m//min。（4）接桩及焊焊接要求：上下节桩拼接成成整桩时，采采用端板焊接接连接，接头头连接强度不不小于桩身强强度。接桩时时其桩头应出出地面1m左右，接桩桩前下节桩的的桩加上定位位板，然后将将上节桩吊放放在下节桩端端板上，依靠靠定位板将上上下桩接直，其其错位误差不不大于2mm；上下桩如如有空隙，用用楔形铁片全全部垫实焊接接牢固；管桩桩焊接之前上上下端表面用用铁刷清理干干净，直至其其坡口处刷出出金属光泽；；焊接时应分分层焊，接口口四周先对称称点焊6点，焊接时时由两个焊工工对称进行；；焊接层数不不得少于2层，层间要要清理干净，焊焊缝应饱满连连续并达到三三级焊缝要求求；焊接好的的桩接头要自自然冷却，时时间不少于8min，严禁用水水冷却。（5）送桩：送桩前用水准仪仪确定地面标标高，在送桩桩杆上作记号号，送桩过程程中进行跟踪踪，动态检查查送桩尝试。送送桩器下端宜宜设置桩垫，桩桩垫厚度均匀匀并与桩顶全全断面接触，正正常情况下按按设计压桩力力1.3-11.5倍送桩，送送桩达到设计计高程后要持持续10min且每分钟沉沉降量不超过过2mm后方可结束束送桩。（6）终止压桩桩的标准：一般情况下，对对于摩擦桩以以达到持力层层（管桩的设设计标高）作作为管桩终压压的标准。但但当静压力显显著增加时要要注意提前终终止，其标准准定为：对于于Φ400PTTC管桩，静压压力≥100吨时可终压压。（备注：：设计要求的的静压力标准准为60吨）。（7）桩基施工工完后方可进进行桩帽施工工，采用20号砼现浇，桩桩顶现浇砼桩桩帽，通过桩桩塞砼与管桩桩连接，桩帽帽为正方形，边边长为100cm，内附钢筋筋网片。在桩桩打入完毕经经过检验后，开开挖桩帽土体体，形成土模模，对于土质质较差的地方方，采用钢模模板立模。填填芯砼等级同同桩帽，可以以与桩帽一起起浇注，浇注注填芯砼前，应应先将管内浮浮浆清除干净净，然后在内内壁涂刷水泥泥浆浆，以提提高填芯砼与与管桩桩身砼砼的整体性。3.4质量量检验内容及及标准3.4.1施工工前检查由于采用厂家成成品桩，施工工前需按设计计要求和规范范标准对进厂厂的成品桩进进行详细检查查，检查可按按附表2及附表3内容进行检检查。3.4.2施工工中检查（1）桩的定位位及沉桩就位位前再次进行行复核；（2）整根桩垂垂直度不超过过1％，施工中中经常进行检检查；（3）贯入过程程中桩身完整整，无击碎现现象；（4）对于焊接接接头进行检检查。附表二管桩的的尺寸允许偏偏差值项目允许偏差(mmm)检查工具与检查查方法长度L+0.7％L-0.5％L用钢卷尺测量，精精确至lmmm端部倾斜≤O.5％D将直角靠尺的一一边紧靠桩身身，另一边与与端板靠紧，测测其最大间隙隙处，精靠至至1mm外径D≤600+5、-4用卡尺或钢直尺尺在同一断面面测定相互垂垂直的两直径径，取其平均均值，精确至至1mm>600+7、-4壁厚t+200用钢直尺在同一一断面相互垂垂直的两直径径上测定四处处壁厚，取其其平均值，精精确至lmmm保护层厚度+10O用卡尺在管桩同同一断面处测测量四处，取取平均值，精精确至0.11mm桩身弯曲度≤L／10000将拉线紧靠桩的的两端部，用用钢直尺测其其弯曲处的最最大距离，精精确至lmmm桩端板外径0、-l用钢卷尺或钢直直尺，精确至至lmm内径0、-2厚度正偏差不限、00附表三管桩外外观质量检查查项目外观质量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面面累计面积不不大于总外表表面的O．5％，每处粘粘皮和麻面的的深度不大于于10mm，且应修补补。桩身合缝漏浆漏浆的搭接长度度不大于lOOmm，每处漏浆浆长度不大于于300mm，累计长度度不大于桩长长的10%，或对称漏漏浆的搭接长长度不大于100mm，且应修补补。局部磕碰磕碰深度不大于于lOmm，每每处面积不大大于50，且应作作修补表面裂缝不得出现环向和和纵向裂缝，但但龟裂、水纹纹和内壁浮浆浆层中的收缩缩裂纹不在此此限内外表面露筋不允许桩端面平整度管桩端面混凝土土和预应力钢钢筋镦头不得得高出端板平平面断筋、脱头不允许桩套箍凹陷凹陷深度不大于于6mm，面积积不大于15cm2内表面混凝土坍坍落不允许接头和桩套箍与与混凝土结合合面漏浆漏浆深度不大于于6mm，漏浆长度度不大于周长长的1／4，且应作修修补空洞和蜂窝不允许其他离心成型后废浆浆液应倒净管桩接头端板的的宽度不应小小于管桩的壁壁厚，接头的端面面必须与桩身身的轴线垂直直，接头的焊缝缝坡口尺寸应应按设计确定定，焊条宜采采用E43033或E4316焊条。焊接中中焊缝直观无无气孔、无焊焊瘤、焊缝饱饱满。3.4.3施工工完毕后检查查（1）桩的平面面位置。本工工程为条形桩桩基，平面位位置允许偏差差为150mm，桩顶标高高为±10mm。（2）管桩的桩桩身完整性检检测采用低应应变动测法，抽抽检数量不少少于总桩数的的30％，且不得得少于20根。3.5施工注注意事项3.5.1桩桩长控制及检检查：PTC桩属地下隐隐蔽工程，质质检人员必须须认真负责，保保证每根桩都都达到设计深深度。在PTC桩压入前，应应检查其长度度规格和长度度组合是否满满足设计文件件要求，可以以PTC桩的端部用用红色油漆作作出长度和桩桩位标记。压压桩结束后，通通过锤球法来来检查桩的打打入深度，并并记录每个桩桩位的实测深深度。3.5.2桩桩身垂直度控控制及检查：：压桩过程中中，桩身必须须始终保持垂垂直。施工时时应在距桩机机约20m处，成90°方向设置经经纬仪各1台，检查桩桩身垂直度并并记录。沉桩桩时应连续一一次将桩沉到到设计标高，尽尽量缩短中间间停顿时间，应应避免在接近近持力层时接接桩。3.5.3施施工过程控制制及检查：PTC桩起吊时，质质检人员应在在现场检查堆堆放场地、起起吊方法，防防止桩断裂或或环裂。施工工过程中，施施工人员均应应检查和记录录静压机压力力表读数、压压桩速度，若若出现异常应应及时停止分分析原因进行行处理。送桩桩时应检查送送桩深度，并并复核桩头标标高是否达到到设计要求。3.5.4施工工结束后，若若有高出地面面的桩头，应应先截桩后移移机，严禁用用压桩机将桩桩强行扳断。压压桩完毕，须须进行验收，验验收合格后才才能进行下道道工序施工。4、河、塘基底底处理（1）清表清淤淤先将坑塘内及边边坡上的杂草草、树根、垃垃圾清除干净净（有积水段段先将水排干干），对坑塘塘边坡上清表表厚度控制在在30厘米左右右，保证坡面面上腐植物清清理干净，之之后再将坑底底淤泥清除彻彻底，清淤时时采用挖掘机机，清至基底底坚硬土层，同同时将清除的的杂草、树根根、垃圾及淤淤泥等废弃物物用自卸车运运至场外。（2）碎石垫层层或片石加碎碎石垫层嵌缝缝施工坑塘清淤后按图图纸给定尺寸寸放出边坡坡坡脚线，分层层回填碎石垫垫层（用于无无积水段）或或片石加碎石石垫层嵌缝（用用于积水段，若若淤泥呈流塑塑状无法挖除除时，抛填片片石挤淤直至至稳定），并并碾压密实，分分层厚度以50厘米为宜，若若碎石顶面仍仍低于地下水水位，应加厚厚碎石垫层厚厚度，使垫层层顶面高出水水位15～20厘米。压实实质量采用压压实遍数或沉沉降观测法来来控制。（3）填料填筑筑碎石垫层施工完完毕经检验合合格后，其上上分层填筑路路基填料至原原地面，之后后按主线路基基的施工方法法进行施工，分分层压实厚度度不超过20厘米，压实实度要求≥93%，填筑筑时必须将坑坑塘堤岸挖成成宽≥1米向内倾斜斜3%的台阶，台台阶高度0.8米，为保证证新老部位的的连接质量，建建议在每层台台阶处铺设一一层4米宽的钢塑塑土工格栅，格格栅经、纬向向抗拉强度≥80KN//m。对压路路机压不到的的部位用冲击击夯夯实。（4）片石防护护施工按图纸设计尺寸寸放出边坡坡坡脚基础线，开开挖基坑并对对边坡进行适适当刷坡，经经检验符合要要求后，浆砌砌基础和边坡坡防护片石。浆浆砌片石时采采用座浆法，砂砂浆要求饱满满、填塞密实实，片石无风风化、表面干干净，砂浆采采用机械集中中搅拌，护坡坡每隔10～15米设2厘米宽伸缩缩缝一道，用用沥青麻筋填填塞，深度不不小于10厘米。4.3路基基填筑在路基正式施工工前，针对不不同土质、不不同压实度要要求进行试验验段施工，确确定合适的松松铺厚度、压压实机械、压压实遍数、作作业长度等各各种施工参数数，以指导大大面积施工。路基填筑施工时时严格按照试试验段所确定定的参数进行行控制，施工工时分层填筑筑在填筑土方前，按按设计要求采采用人工挖台台阶，台阶高高度0.8m,宽度1.0m,设内倾3%的斜坡，每每层压实厚度度不大于20cm。按设计位位置铺设8.0m宽加强型双双向钢塑土工工格栅。土方方采用机械装装运，根据车车容量和填筑筑厚度按网格格法卸土，严严格控制松铺铺厚度，为保保证边部压实实质量，填筑筑时路基两侧侧各加宽50cm。卸土时顺顺序为先两侧侧后中间，用用推土机将土土慢慢推送到到准确位置，卸卸土堆距离要要适当，防止止过密过稀。不不同种类填料料不得混填，上上下两层使用用不同填料时时，每种填料料厚度不得小小于50cm。填筑时按按照《公路工工程质量检验验标准》进行行质量控制。在路基正式施工工前，针对不不同土质、不不同压实度要要求进行试验验段施工，确确定合适的松松铺厚度、压压实机械、压压实遍数、作作业长度等各各种施工参数数，以指导大大面积施工。(三)路基填填筑1、施工方法（1）分层填筑筑在填筑土方前，按按设计要求采采用人工挖台台阶，台阶高高度0.8m,宽度1.0m,设内倾3%的斜坡，每每层压实厚度度不大于20cm。按设计位位置铺设8.0m宽加强型双双向钢塑土工工格栅。土方方采用机械装装运，根据车车容量和填筑筑厚度按网格格法卸土，严严格控制松铺铺厚度，为保保证边部压实实质量，填筑筑时路基两侧侧各加宽50cm。卸土时顺顺序为先两侧侧后中间，用用推土机将土土慢慢推送到到准确位置，卸卸土堆距离要要适当，防止止过密过稀。不不同种类填料料不得混填，上上下两层使用用不同填料时时，每种填料料厚度不得小小于50cm。（2）摊铺平整整采用推土机初平平，平地机终终平，平地机机整平方法是是由路中开始始向边缘推进进，如此往返返几次，达到到平整度要求求，每一层做做成2%的外向横坡坡以利排水。（3）洒水凉晒晒在填料碾压前进进行含水量检检测并控制在在最佳含水量量的±2%范围内，再再进行碾压。当当填料含水量量较低时，采采取洒水措施施；当填料含含水量较高时时，及时进行行翻晒，局部部含水量较大大时可采用换换填处理。（4）碾压夯实实路基压实度按重重型击实标准准，分层压实实。碾压采用用大吨位震动动压路机。碾碾压时，先两两侧后中间，曲曲线地段先内内侧后外侧，先先慢后快，先先静压后振压压，直线进退退，相邻纵向向碾压重叠550cm，各段交接接处互相重叠叠压实，搭接接长度不少于于2m，靠近台阶阶的20cm用冲击夯夯夯实。每填筑筑80cm厚采用25jk冲击碾压，压压实度较规范范提高1～2%。（5）检验签证证在填料质量、填填筑厚度、平平整度、宽度度、标高、坡坡度等符合规规定标准的基基础上，采用用环刀法或灌灌砂法进行密密实度的测定定，合格后报报监理工程师师检查签认后后再填筑下一一层。（6）路基整形形填筑至标高后，进进行平整和测测量，恢复中中线，水平测测量，施放路路肩边桩，修修筑路拱，并并用压路机碾碾压一遍，使使路面光洁，无无浮土，横坡坡符合要求。（7）边坡整修修对于细粒土边坡坡，依据路肩肩边线桩，按按设计坡率用用人工挂线，刷刷去超填部分分，进行整修修拍实，路基基整修要达到到检验标准的的要求。2、过渡段路基基施工过渡段路基主要要指桥台背后后缺口、涵洞洞通道两侧缺缺口等路基薄薄弱地段，此此处是路基施施工的关键部部位，控制不不好会产生路路基不均匀沉沉降、滑坡、裂裂缝等病害，造造成跳车现象象，因此作为为关键工序来来组织施工。（1）桥台背后后缺口填筑台背填土为底部部距基础内缘缘距离2m，与路基基连接处坡度度为1：1的范围。填填料应符合设设计要求，压压实度不小于于96%。施工时，先在桥桥台背面用墨墨线画出每层层填筑水平线线，保证每层层压实厚度不不超过15ccm，与路基基连接处应刷刷去虚土，挖挖出宽度不小小于1m的内倾台台阶。填筑时时人工配合汽汽车卸料、平平整，冲击夯夯配合震动压压路机压实。锥锥坡的填筑与与压实应和台台背同时进行行，填筑时注注意大型施工工机械距离结结构物边缘不不小于1m，以利安安全操作，台台后按设计采采取排水措施施。（2）涵洞通道道两侧缺口填填筑涵洞、通道盖板板安装完毕，且且盖板铰缝砼砼或砂浆强度度达到设计强强度的70%后方可进行行台背填土施施工。施工时时两侧按图纸纸要求范围进进行填筑，其其填法及要求求与桥台背后后填土相同，但但还要注意填填筑时两侧必必须分层对称称进行，暗涵涵顶部50ccm填土用平平板振动夯或或轻型静载压压路机压实，涵涵顶填土压实实厚度超过00.5m后才才可通行重型型机械。（3）排水沟段段路基施工为确保路基填筑筑质量，根据据设计要求，结结合现场的实实际情况，对对沿坑、塘及及排水沟段路路基采用施工工方法如下：：首先人工配合机机械拆除排水水沟的浆砌片片石，并将沟沟内淤泥、垃垃圾等杂物清清除干净并将将排水沟底整整平，再将排排水沟两侧挖挖成宽≥0.4m的内倾台台阶，逐层填填筑路基填料料至原地面，分分层压实，其其压实度≥93%。（四）路床施工工1、石灰土（55％）施工路床40cm厚厚5％石灰土施施工前按质量量验收标准准准备下承层，表表面应平整、密密实，具有规规定的路拱，平平整度、压实实度、标高均均应符合规范范要求。路床床施工前上路路堤应复压并并洒水湿润，报报监理工程师师验收，合格格后即可进行行灰土施工。灰灰土分为两层层施工，每层层控制压实厚厚度为20cm。施工时先先作试验段，其其目的是确定灰土在生产过程中中各种原材料料的用量和布布料方法，确确定灰土的松松铺厚度、拌和遍数及含含水量的控制制方法，掌握握灰土的整形形方法，确定定灰土的碾压压工艺（碾压压时的机械组组合、碾压遍数和碾压时间），了了解灰土的养养生情况及生生产能力，对对配合比进行行验证。施工工要点如下：：(1)机械准备备需配备备足够数量的的稳定土路拌拌机、压路机机、平地机、推推土机、洒水水车及配套的运输输设备。(22)土的准备根据配合比比及击实试验验结果计算土土及石灰的用用量。从取土场取土运至已交交验的路基上上，先用推土土机初步整平平，配合人工工捡除土中杂杂物，再用平平地机精平并稳压成型型，在整个施施工段落内抽抽取若干个点点，测出各个个点土的每平平方米重量、厚厚度和含水量量，计算出土土的松方容重重和平均厚度度，以便准确确控制用土量量。(3)撒布石灰灰提前将石灰灰消解过筛，施施工时计算好好每延米用灰灰量，人工沿沿线路方向，在在半幅路基中中心码方，用用卡尺检查,保证每米的的用灰量,然后人工布布灰。布灰时时应采用扣锨锨法布灰，严严禁铁锨抛撒撒。最后用刮刮板刮平，避避免因布灰不不匀而造成拌拌和后的灰窝窝、灰带现象象，量测石灰灰的松铺厚度度，根据石灰灰的含水量和和松密度，检检验石灰用量量是否合适。(4)拌和石灰撒布好后，用用路拌机拌和和，先拌和１１遍，测定混混合料的含水水量，若含水水量过小，根根据需水量洒洒水，并将灰灰土的含水量量控制在比最最佳含水量高高1～2个百分点。闷料半小时时，再用路拌拌机翻拌1～2遍；在每次次翻拌过程中中，应有2～3人挖槽检查查路拌机是否否将灰土拌匀匀拌透，灰土土底部是否有有素土夹层和和漏拌的灰带。灰土拌拌匀后，抽取取试样检测灰灰剂量，做标标准击实试验验，用试验配配合比校核现现场灰土的配配合比是否准准确，并成型型灰土强度试试件。(5)整形拌和好灰土后，用用推土机的履履带稳压１～～２遍，消除除灰土潜在的的压实不均匀匀现象（特别别是路拌机轮轮胎压过的地地方），然后后用轻型压路路机再稳压一一遍，用平地地机整形。(6)碾压精平后检测测高程，用轻轻型压路机（12t～15t）静压，稳压1～2遍。稳压后用震动压路机弱振（高频低幅，激振力约200KN）2～3遍，之后强振（低频高幅，激振力约330KN）1～2遍，然后用光轮压路机（18～20t）静压，最后用胶轮压路机终压1～2遍。(7)养生及时时洒水养生，封封闭交通，除除洒水养护车车外，禁止其其他车辆通行行，7天后开放交交通。(8)施工注意意事项施工时加强质量量检测，对含含水量、灰剂剂量、压实度度及强度主要指标标加强检测。首首先要严格控控制原材料质质量，随时检检查石灰的钙钙、镁含量，严严格控制好土土、石灰的每每延米数量，布布灰时应严格格整平，保证证布灰均匀。其其次对于土、混混合料应控制制好含水量，混混合料碾压前前含水量宜比比最佳含水量量高1～2％。路拌时时要严格控制制拌和深度，拌拌和时要侵入入下承层5～10mm，防止出现现素土和夹层层。最后养生生采用洒水养养生，要经常常保持表面湿湿润，以防开开裂。2、路床400cm厚碎石垫层层施工施工前，在每隔隔20m定出40cm厚碎石垫层层填筑的边桩桩，分两层摊摊铺，每层压压实厚度20cm。采用自卸卸车沿土工格格栅边缘倾卸卸填料，卸料料时应均匀、缓缓慢倾卸，堆堆料高度不得得超过1m，以防填料料集中受力。卸料后应及时摊摊铺，摊铺时时沿路基宽度度平行向前摊摊铺，第一层层填料采用轻轻型推土机或或前置式装载载机，个别摊摊不到的边角角采用人工配配合平整，边边卸料边摊铺铺。压实采用压路机机压实，压实实时根据压实实机具选择合合理的压实方方案，通过试试验段进行验验证。3、施工技术措措施（1）路基施工工全过程严格格遵循各项施施工技术规范范的有关规定定，施工前收收集现场资料料，了解设计计意图和目的的，编制详细细完善的施工工组织计划，确确定施工质量量目标。（2）路基分层层填筑各层间间要平整，符符合平纵坡要要求，不得出出现积水，以以免影响填筑筑及碾压质量量。路基两侧侧超填部分与与路基一起分分层填筑、压压实，不得出出现贴皮现象象。（3）分段填筑筑时，先填地地段在接头处处预留缓于11：1的坡度，并并且在各填筑筑层面上预留留不小于2mm宽的平台，便便于接头段衔衔接。（4）施工现场场应首先解决决排水问题，完完善临时排水水系统，严禁禁出现积水现现象，多雨季季施工时严格格控制填料含含水量。（5）对桥涵缺缺口处的填土土分层填筑压压实，注意桥桥涵台背和锥锥坡填土对桥桥涵圬工强度度的要求，按按照施工规范范有关规定办办理。（五）路基防护护及排水工程程本标段分离式立立交锥坡及桥桥头10m长的范围内内护坡采用C25正六边形砼砼预制块全防防护。填方路路基边坡及护护坡道根据路路线纵坡、土土质情况及受受降雨影响的的程度大小，结结合路基高度度的大小，边边坡分别采用用三维网内植植草、连拱型型砼预制块骨骨架内设三维维网植草及砼砼预制块拱形形骨架内植草草防护。路基基高度H≤3m时，边坡采采用三维网内内植草籽防护护，护坡道采采用C25砼预制块防防护；路基高高度3＜H≤5m时，边坡坡采用连拱型型砼预制块骨骨架防护，骨骨架内设三维维网植草籽，护护坡道采用砼砼预制块防护护，为保证路路基、路面降降水的顺畅排排出，在骨架架两侧设置C25混凝土预制制块（顶面高高出坡面10cm），降水可可通过凸出坡坡面的Y型水槽汇入入排水沟中；；路基高度H＞5m时，边坡采采用砼预制块块拱形骨架防防护，骨架内内植草籽绿化化，在骨架两两侧设置C25混凝土预制制块（顶面高高出坡面10cm），降水可可通过凸出坡坡面的U型水槽汇入入排水沟中。护护坡道采用C25砼预制块防防护。路基边边坡占压水塘塘、鱼塘段时时，塘内边坡坡采用30cm厚M7.5浆砌片石防防护，防护高高度为塘底至至原地面处，坡坡脚设置M7.5浆砌片石基基础。路基防护应待地地基稳定、路路基坡面削坡坡后施工，以以免路基沉降降引起的破坏坏。施工时先先施工路肩培培土、修整边边坡等，再施施工护坡的拱拱形骨架、网网格骨架等。排排水工程与防防护工程同时时交叉作业。片片石将选定合合格石质料场场，使用时提提前准备，预预制块集中预预制，运至工工地进行安装装。路基边坡必须达达到路基压实实度，经刷坡坡整修平整密密实后进行护护坡施工，基基础砌筑前，基基底要夯实至至压实度大于于90%。混凝凝土块在预制制厂预制，圬圬工砌筑采用用挂线法施工工。路基排水设施有有排水边沟、排排水边沟涵和和集水坑等，与与路基防护配配合施工。排排水边沟和边边沟涵基槽采采用机械开挖挖配合人工修修整，浆砌圬圬工按防护工工程标准选料料和砌筑。排排水设施应顺顺直圆滑美观观，做到排水水流畅，不漏漏不渗。本标标段路基填高高均小于5m，路基均采采用分散排水水方式，大部部分路面水沿沿路线纵坡和和路面横坡漫漫流经硬化的的土路肩、路路基边坡进入入路基排水沟沟，排至路基基之外；另一一部分路面下下渗水通过设设置在路肩下下的C20透水砼排离离路基。1、浆砌预制块块施工方法在混凝土预制块块强度达到100%后方可运至至工地进行铺铺砌施工。施施工时应注意意以下几点：：（1）在装运预预制块时，要要对预制块的的质量进行检检查，发现有有掉角、开裂裂、麻面、尺尺寸不符等现现象时，不得得运至工地。（2）运输过程程应轻拿轻放放，预制块之之间不能再接接触，尤其是是混凝土的外外露面，不得得有擦痕、碰碰撞现象。装装卸时，应有有缓冲措施。（3）预制块在在安装前，应应准确放线、定定位，保证铺铺设的位置准准确、线型流流畅、板面平平整。（4）预制块铺铺砌时应保证证砌缝均匀、砂砂浆饱满，不不得将砂浆洒洒落在预制块块表面，以免免影响外观。（5）预制块下下的砂砾垫层层按要求厚度度铺设，其规规格应符合设设计及规范要要求。（6）所有预制制块勾缝全部部采用同一标标号的砂浆，勾勾成凹缝，深深浅一