建议书(或规划)、可研、初步设计、实施的解决方案

建议书〔或规划〕、可研、初步设计、实施方案有何区分？工程建议书〔或规划〕、可研、初步设计、实施方案深度依次加深。1、工程建议书〔或规划〕：主要论证的是工程的必要性。主要对工程建设地点的选择、建设内容与规模、投资估算和资金筹措，以及经济效益、生态效益和社会效益等做出的初步争论。2、主要论证的是工程的可行性。在调查研究和分析论证工程技术可行性和经济合理性的根底上，进展方案比选后编制的文本。〔一个工程要获得政府有关扶持，首先必需先有工程建议书，工程建议书通过筛选通过后，再进展工程的可行性争论〕3、初步设计：初步设计应依据批复的可行性争论报告。4实施方案就是技术施工设计,就是让施工的人员拿着你的实施方案就直接进展施工,指导实际施工的；一般实施方案是不需要做效益分析的，只要把如何实施尽可能写具体和可操作。〔初步设计属于工程前期工作一局部，而实施方案是工程施工过程中的指南；审资料，不具有可执行性；实施方案具有可执行性〕——我们做农业综合开发设计中,常说编制初步设计或实施方案,初步设计就是是如此,所以应二者可以类同。工程建议书、可行性争论报告、初步设计、实施方案的相互关系与区分。从时间关系上来看，工程建议书是工程立项前的一项根底工作，是编制工程可行性争论报告的根底和依据。工程建议书经审查合格后存入工程库，并报上级*发办备案。可行性争论报告是工程立项的依据，工程建议书经省级*发办审查合格后，即可编制工程可行性争论报告。可行性争论报告经评估论证后，方可纳入年度打算。工程建议书和可行性争论报告都是工程前期工作的重要组成局部。初步设计、实施方案是工程立项后的工程实施阶段的一项根底工作，是依据经审定的工程可行性争论报告和批复的年度工程打算来编制工程初步设计，是工程实施的依据。从工程治理程序上来看，工程建议书和可行性争论报告属于工程前期预备阶段，初步设计或实施方案属于工程实施阶段，是工程立项后的一项根底工作。从具体内容和要求上来看，工程建议书和可行性争论报告是为工程立项做预备，目的是争取工程立项。内容侧重于工程建设的必要性和可行性，理论性重于实践性。初步设计、实施方案是为工程实施做预备，重点是如何把工程打算落实到具体工程措施上，只有编制了初步设计或实施方案，工程打算才有可操作性，是工程实施的根底，是工程工程招投标及工程监理的依据。从工作深度上来说，三者是依次递进的关系，即可研报告比工程建议书更有深度，而初步设计或实施方案比可研报告更有深度。建议书〔规划〕建议书〔规划〕可研可研〔工程投资打算书、工程资金申请报告〕、实施方案〔初步设计〕实施方案〔初步设计〕投资建议打算〔表〕雨季施工方案目 录TOC\o“1-1“\h\z\u\l“_TOC_250005“一、编制依据 4\l“_TOC_250004“二、工程概况 4\l“_TOC_250003“三、组织治理措施 4\l“_TOC_250002“四、雨期施工技术措施 5\l“_TOC_250001“五、质量要求 11\l“_TOC_250000“六、雨季施工措施 12一、编制依据1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件2、国家和行业现行施工验收标准、规程、标准以及省、市关于建筑施工治理的有关规定。二、工程概况临沂经济技术开发区临沂经济技术开发区临工路〔信邦生物科技-沃尔沃路〕路面改造工程，全长4.8公里，宽29米,双向六车道，本标段为老路改造，改造方案先挖补，最终统一后罩面4cm〔AC-13〕厚改性沥青混凝土。三、组织治理措施1、本工程部成立了以工程经理为组长、工程副经理、技术负责人及工程部主要治理人员为组员的领导小组：组长：殷学明副组长：石绍柱成员：张文韬、张登涛、周宗艳、李桂华等2、合理安排施工挨次：本工程沥青摊铺适缝雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作〔尤其是路面的排水工作〕，抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成。3、准时收集天气预报信息，并结合公司工程治理处，供给的中长期及短期天气预报信息，合理安排生产，搞好预防工作。4、雨季施工主要是解决雨水的排解问题，施工现场必需做临时排水的规划，要充分组织打算好阻挡场外水流入施工现场和将场内水准时排出。5、现场预备雨季施工前整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排畅通。检查排水设施。确保排水设备完好。以保证暴雨后，能在短时间排出积水。四、雨期施工技术措施1、温度掌握措施拌和温度取决于矿料〔集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有自然集料和加工集料，但矿粉不参与加热〕烘干温度和沥青加热温沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，拌和温度取决于矿料〔集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有自然集料和加工集料，但矿粉不参与加热〕烘干温度和沥青加热温沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地掌握沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。度，而拌和温度又打算着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此掌握沥青混合料的拌和温度显得格外重要。在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施不当，矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需40-55S，其中拌和时间占循环时间的50%-55%，其余45%-50%的时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间，因此掌握拌和时间在30S左右，烘料时间视集料干湿程度一般掌握在30S左右，这样一个循环时间保证在60S左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间，导致个别或全部热料仓消灭溢仓现象，鉴于这种状况，应当在确保各个冷料斗按目标协作比出料的前提下，微调掌握室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每上升1%，沥青混合料的生产率约降低10%。影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、掩盖程度、交通延误等。选择额定吨位影响运输温度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、掩盖程度、交通延误等。选择额定吨位大于20T的自卸汽车〔俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进展岗前培训，加强对车辆的维护，避开运料途中大于20T的自卸汽车〔俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进展岗前培训，加强对车辆的维护，避开运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备掩盖蓬布，出厂时由专人负责掩盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；准时修复施工便道，削减不必要的交通堵塞，缩短运输时间。本工程拌和场靠近施工主线〔吉安南互通旁〕，交通便捷，交通延误小，因此拌和楼场地选址靠近施工主线值得提倡。碾压是沥青路面施工的最终一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比标准要求高10℃左右，即初压温度不低于120℃，终压温度不低于80℃；确保碾碾压是沥青路面施工的最终一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比标准要求高10℃左右，即初压温度不低于120℃，终压温度不低于80℃；确保碾压长度为30-50m；初压承受钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中依据拌和楼的生产力量，合理安排运料车的运输力量，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不连续地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避开混合料因摊铺松散而快速散热，温度骤降。如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水〔1：4〕混合液涂擦钢轮。如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水〔1：4〕混合液涂擦钢轮。、横缝每天施工完毕时，摊铺机熨平板渐渐抬起，使离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平坦度，将端部平坦度不好，厚度不够的局部垂直刨除预留立茬横接，以便其次天摊铺作业。连续施工时，摊铺前先用检测工具检查平坦度和压实厚度不合格的部位仍连续切割去除。相邻两层及上下层的横向接缝均应错位1米以上，为加强旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开头摊铺时挂微震，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常承受纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有肯定效果。、纵缝半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能承受热接缝时，宜加设挡板或承受切刀切齐。铺另半幅前必需将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在以摊铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压铺层5-10cm,然后再渐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压严密，上下层的纵缝应错开10cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置现场掌握措施加强施工现场的掌握，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。加强施工现场的掌握，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。下面层施工在透层、封层施工后的24h内进展，避开透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应当紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响表达在施工不能连续，施下面层施工在透层、封层施工后的24h内进展，避开透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应当紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响表达在施工不能连续，施粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面枯燥无污染。粘层油一般承受快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较淡薄。晴天施工注意去除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平坦度，其施工方法为：依据天色辨断雨水马上降临，摊铺机提前停顿作业，将熨平工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平坦度，其施工方法为：依据天色辨断雨水马上降临，摊铺机提前停顿作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，去除端部斜坡下局部，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机渐渐起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进展纵向正常碾压。试验室做沥青混合料目标协作比试验的集料样品均取为枯燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽一样，因此关键在于掌握日产量的生产协作比。标准要求每生产2023T沥青混合料做一组抽提试验室做沥青混合料目标协作比试验的集料样品均取为枯燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽一样，因此关键在于掌握日产量的生产协作比。标准要求每生产2023T沥青混合料做一组抽提试验，实际上应当确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，准时验证生产协作比，为拌和楼的热矿料流量设定供给依据。试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的准时调整供给了牢靠依据。、集料含水量检测雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不一样，因此必需雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不一样，因此必需选取有代表性的集料样品进展含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定供给依据。前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计特地表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进展检测。五、质量要求前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计特地表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进展检测。1、沥青路面的面层，无论是用何种类型的沥青混合料，都必需严格依据“标准”规定的气候分区来选择沥青的标号及混合料类型范围进展矿料级配的配制。2、路面施工时，应尽量做到下面层在不被污染状况下连续施工，假设不能连续施工或下承层外表已被污染，在连续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。4、经试验确定的标准协作比，在生产施工过程中不能随便转变，假设进厂原材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应准时调整协作比，必要时重进展协作比设计5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬，施工前必需涂抹一层沥青粘结剂。6、日平均气温高于5℃时，可进展沥青混凝土路面施工。六、雨季施工措施1、沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度掌握是格外严格的，低温、雨季施工要作