原地面重夯强夯施工方案完整

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原地面重夯强夯施工方案原地面重夯强夯施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）一、工程概况我目项部承建的河运高速公路路基第二合同段施工起讫桩号为K2+500--k9+280,全长6.765公里。本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为：重夯78626m2，强夯99985m2。依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求,对于湿陷性黄土填方路基，原地基采用重锤夯实处理，桥头地基采用强夯处理。此分项工程的首件产品拟选择K6+215-K6+340强夯夯实，K5+800—K6+215重夯夯实。强夯处理长度为125m，平均处理宽度为46。2m，强夯面积5773m2。重夯处理长度为415m,平均处理宽度为46。2m，重夯面积19166m2.二、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等.2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96）《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)3、通过现场勘测所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。4、经试验确定的相关技术性数据。三、工期计划计划开工时间：2021年10月5日,计划完工时间：2021年11月5日.四、投入的人员、设备此分项工程施工组织人员和操作人员已全部进场，各类施工机械设备已进驻场地，经调试运转正常,满足施工需求。人员组织表姓名职务职责备注冯俊青项目副经理全面负责本分项工程施工工作冯向伟质检部部长全面负责本项目质量检测工作元帅技术员负责本分项工程施工工作崔兰兰质检员负责本分项工程质检工作张向军试验员负责本分项工程试验工作张红伟安全员负责本分项工程安全工作机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1装载机龙工50台22振动压路机龙工520台23强夯机履带式起重机1206台14平地机ZD185台15重夯机履带式起重机1206台1五、施工方案1、准备工作技术工作：此段已设置有导线点和水准点,满足施工过程中的测量要求。现场准备:目前该段已经完成路基清表、地基平整和初步碾压等准备工作。人员设备到位：施工所需人员、机械设备已全部到位.强夯机锤重19。2吨，锤直径2.5m，施工段设计夯击能为2500KN，落距为192KN/m*13。1m;重夯机锤重5吨，锤直径1.5m，施工段设计夯击能为600KN，落距为50KN/m*12m。详见人员、机械表.2、施工工艺流程及施工方案⑴施工工艺:重夯作业：本项目设计要求用单点夯击能600KN·m重夯全幅满夯,重夯沉降土方计0。2m,处理长度不小于50m。根据设计要求，本段采用1台标准锤进行重夯施工。夯点搭接1/2D，以最后一击夯沉量小于2㎝控制单点夯击次数。强夯作业：湿陷性黄土填方地基,强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按夯锤直径的2。5~3。5倍间距方格跳夯，主夯两遍的间隔时间不应小于5天,追后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5~6m以内土层的湿陷性为原则，强夯沉降土方计0.35m。填土高H大于4m时，单点夯击能2500KN·m，强夯沉降土夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度.主夯合格标准为最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击。适用范围：湿陷性黄土场地单点夯击能1500KN·m，强夯沉降土方计0。25m。填土高H小于4m时，单点夯击能2000方计0。45m。特殊路基处理施工工艺流程图按设计规定的夯击次数及控制标准完成一个夯点的夯击按设计规定的夯击次数及控制标准完成一个夯点的夯击满夯选定试夯区清理平整试夯区布置夯击点位夯机设备就位进行质量检测测试结果合格进行夯区施工合格不合格 ⑵施工测量:在开夯施工前后，用推土机进行场地整平，测量场地高程，以便通过场地平均高程变化,反映夯前后产生的场地平均沉降量。⑶夯点放样：放样用钢尺依据区块定位桩实施。通过夯点放样，预先在场地上标定出夯点的夯击位置。用白灰点布设出夯点中心，满足夯点搭接1/2D要求，然后以夯点中心为圆心，以夯锤直径为直径撒出夯锤圆周线,圆周线即为夯锤落点的标志。夯点布置图强夯第一遍、第二遍夯点布置图排夯强夯夯点平面布置图第一遍第二遍相邻夯点搭接示意图排夯搭接示意图⑷夯点作业：夯点施工是一个基本作业程序的重复循环过程.夯锤脱落由自动锐钩器控制,每击夯沉量通过测记锤顶高度变化来计算，由专门记录员用水准仪、水准尺测读，逐击记录并随即计算出夯沉量，当夯击次数和夯沉量满足停标准时即发出指令,进行下一夯点循环作业。在夯机施工中，为保证夯锤夯击位置准确，每一夯击点要夯锤试放,试放位置准确后才可起高夯击。最后两击夯沉量之差满足要求后，移至下一夯点。点夯作业程序本遍夯点是否全部完成本遍夯点是否全部完成转入下一夯点核验夯锤重量、标定夯击落距夯机就位对点稳锤测记夯前锤顶高度读数起锤夯击测记夯后锤顶高度读数本点是否满足停夯标准准NY六、施工过程观测、记录及检验方式测量方面：施工全过程进行测量控制。在开工前对已处理的路基底面进行高程测量，同时放出路基中桩和回填边线，以及夯机处理的路基范围线；测量每个夯点每次夯击的下沉量。现场方面：现场施工员进行夯前控制桩布置、夯点布置、夯击遍数和下沉量记录。七、施工质量保证措施施工前由专职质检人员向操作人员进行技术质量交底，使具体操作人员明确质量目标、施工工艺、操作标准等。交底内容包括：1、重夯强夯施工参数、步骤方法、技术要求、质量标准和采取的技术措施。2、有关设计图纸、测量依据.3、施工规程、规范,特殊工序的施工或关键工序控制.针对本段特点，我部特制定如下质量保证措施：1、依据设计图纸提供的资料和现场土质情况布置夯击点。2、夯点布置结束后，夯机就位，垫平夯机，复验夯点位置，夯锤就位对准,中心位移偏差不大于5cm。3、施工时,起吊锤要平稳，夯点总锤击次数满足要求，最后一击的平均沉降量≤2cm。夯坑底倾斜较大应填平再夯，确保夯击能有效传递。4、施工中要注意声音和夯沉量变化，如果有异常立即停工，与有关人员查明情况,并研究处理意见后再行施工。5、施工中已满足锤击数要求,但未能满足后二击平均夯沉量的要求时，增加锤击数，直到满足要求为止，每点的锤击数,以一次性夯完为宜。6、施工时及时准确地测量记录、每一击夯沉量、总锤击数等.7、每次重夯结束后地基土恢复期间,严禁轮胎式机械进入现场，谨防挤压成橡皮土.八、安全生产管理制度1、开工前向全体施工人员进行安全交底。交底人和被交底人都签署有关交底文件。参加施工的各类人员，保证严格遵守有关安全操作规程，严禁违章指挥和操作。2、在施工区域设立警戒区或障碍、标志，昼夜设专人看守，严禁无关人员进入。3、项目部专职安全员对机械设备的转移、安装和调试进行监督实施.4、实施班前安全检查制度，发现设备、机具等安全隐患立即排除，决不允许以任何理由使设备机具带病作业。5、所有施工人员进入现场后，必须戴好安全帽.高空作业必须戴安全带。6、施工中强调随时垫平吊机，严禁斜拉、斜吊，以防发生机械安全事故。因夯坑较深造成拔锤困难时，先进行试吊待松动后，再正式起吊,防止夯机超负荷运转,造成夯机倾覆。7、夯机转移时起锤高度不得大于0。5m，机组其他人员跟机观察地面情况，发现异常，立即停车处理。8、脱钩器失灵夯锤不能脱落时，必须采取慢降措施，严禁强制转向摆动吊臂或带钩自由下落。9、相邻机组最小安全操作距离不小于30m。夯机在遇6级大风时必须停止施工作业.九、质量目标、质量管理体系组织及质量保证措施1、质量目标全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的优良等级。2、质量保证体系制度保证经济法规经济责任制优质优价制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现质量保证体系思想保证提高质量意识TQC教育检查落实改进工作质量组织保证项目经理部质量管理领导小组项目队质量小组总结表彰先进技术保证贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标质量第一为用户服务制定教育计划质量工作检查现场QC小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段3、确保工程质量的措施⑴人员保证安排精干的技术骨干，充实各关键技术岗位.严格各个工序间的交接及检验，其工序检验流程见图示。生产检验流程图下一工序互检或交接检主管技术员检查专职质检员检查业主代表、监理工程师检查签认、形成质量记录文件下一工序（项目）施工技术保证流程图设计交底、研究图纸说明设计交底、研究图纸说明编制施工组织设计及质量计划审查批准试验前准备试验段施工执行施工计划根据任务编制作业书材料供应设备供应执行施工任务按质量计划开展质量活动效果检查、质量检查施工质量的签定和评价移交工程文件改善施工管理⑵技术保证施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查,编制切实可行的实施性施工组织设计.努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。工程控制测量由公司组织，项目经理部参加;施工过程中建立二级测量复核制，由项目经理部精测组和各项目队测量员形成二级控制，项目队施工放样必须复核测量，报监理批准后施工。见技术保证流程图。⑶设备保证按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。⑷安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施①安全目标无重大安全事故，安全达国标。②安全管理体系组织为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况，经理部设安质负责人、专职安全检查工程师，项目队设安全检查员,并从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。③安全保证措施a。思想组织保证措施a）按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员。b)制定严格的安全管理制度和措施，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。c)安全教育经常化、制度化，对特种作业人员经培训合格后持证上岗；对新员工进行经理部、项目队和班组三级安全教育培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全意识和自觉性，把安全生产工作落到实处。b。工作保证施工准备阶段a）编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。b)根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备.安全保证体系安全保证体系思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则安全生产第一安全为了生产组织保证经理部安全管理委员会经理部安质部项目队安全领导小组班、组安全检查小组工作保证施工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家、交通部法律法规各项安全生产标准、规程十一项安全生产制度1.安全生产责任制度2.安全教育制度3.安全技术交底制度4.安全设计制度5.班前安全讲话制度6.安全生产检查制度7.安全事故报告制度8.安全生产奖惩制度9.周安全活动制度10.安全交接班制度11.安全操作挂牌制度经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标c）根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工作点由总工程师组织设计安全防护方案及措施.d)分专业组织对作业层人员进行安全技术交底。e）针对工程具体情况制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。第一章、编制依据、原则1．1、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）;（2)《公路路基设计规范》（JTGD30—2004)；（3)踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料.（4）国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。1。2、编制原则（1）严格执行施工技术规范、操作规程和验收标准,严格管理、科学组织、精心施工、争创精品工程和样板工程;（2）加强生产管理和施工组织，提高山机械化施工水平和工人劳动生产率；(3）合理安排和调整施工进度计划，利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业，不断加快工程进度；（4）因地制宜，尽量利用当地资源,减少物资运输量并节约能源；（5）精心进行现场布置，节约施工用地，组织安全、文明施工并搞好环境保护;（6）实施项目施工，做好人、机、料的综合平衡，组织均衡生产。第二章、工程概况2.2、设计概况本软基属于国道319线简阳段养护示范工程施工四标段的全线原路面较严重段落的换填处理，主要采用砂砾石换填处理，加铺水稳层固定的处理方法.2。3、工程数量本工程主要工程数量见表1。主要工程数量表序号工程项目单位工程数量1挖除土方量m31324。82防渗土工布m32208。03换填砂砾石（C25m31324.8第三章、施工方案3。1、施工参数换填法一般用于软土厚度较小（一般小于3m)的浅层软土地基。根据换填深度选择机械或人工施工。可采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层,再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。3.2、工艺流程（见施工工艺流程图)原路面处理换填3。3、施工方法及要求（1）施工方法a施工放样，确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料。b对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内原路面水稳、油路面以及软弱土方，直至挖除深度达到109cm,再由人工清除剩余软土层，达到设计标高;采用自卸汽车将挖除的原路面水稳、油面层以及软弱土壤运至指定的弃土场。c换填施工采用自卸汽车运输换填料进场，后倾法卸料,砂砾料卸料时如果发生颗粒分离现象，摊铺前应在现场将其拌和均匀。推土机进行初摊铺，平整，压路机碾压。由于单幅施工，单边放行避免自卸汽车阻碍交通。d根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后应对地基承载力进行核查，确认满足设计要求，不符合设计要求者，报监理单位确认后采取措施进行处理。(2）施工要求1换填地基位置允许偏差、检验数量及方法应符合设计或者是验收标准的要求.原地面处理后的外观应满足如下要求：a基低无草皮、树根等杂物，无积水；b原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底,无质量隐患；c地面横坡符合设计要求。第四章质量控制(1)严格控制换填所用填料，其种类及技术条件应符合设计要求。（2)原地面处理及松软土开挖换填范围必须满足设计要求，必须要适当向外扩大，确保路基基底范围全部换填。（3）开挖前后应对地质条件进行核对,对于在换填范围内发现的换填施工有影响的洞穴、墓穴等，或在开挖后发现底部的地质条件下不满足设计要求等情况,应向设计单位进行反馈，采取措施处理。（4)在采取机械施工的情况下，应预留底部10-30cm的土层人工清理，尽量减少对下伏土层的扰动.（5）当软土底部起伏较大时，设置台阶，分层填筑。(6）安排好作业时间，避开雨季或雨天施工。做好换填范围的防、排水措施，避免基底浸水.第五章主要机具设备及劳动力组织（1)主要机具设备挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机。（2）劳动力组织现场负责4人、技术(兼安全及质量）5人、机械操作人员3～8人、辅助人员5～10人。第六章安全、环保措施(1）从事特种作业人员及各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。(2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险"或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（3)保种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置,机械设备附近设标志牌、规则牌.(4）土石方运输时防止遗撒、飞扬，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。（5）由于本路段车流量较大为保证交通，应该实行单边放行的保通的施工要求,确保施工的同时减少对交通的影响。本工程地质原地面标高从—7。4