桥梁工程设计师专业技术知识之简答题与答案（共100题）

桥梁工程设计师专业技术知识之简

答题与答案（共100题）

一、简答题

1、桥梁有哪些基本类型？

答：梁式桥、拱桥、钢架桥，悬索桥、斜拉桥，组合体

系桥梁。

2、按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？

答：梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受

荷载的。拱式桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压

为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯

刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推

力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯

的梁体组合起来的一种结构体系。

3、桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？具体有哪些规

定？

答：按多孔跨径总L和单孔跨径划分。

4、桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如

何？

答：有五大件和五小件。具体有桥跨结构、支座系统、

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桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩

缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍

的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥

梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计

的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台

位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承

桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构

部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明

与桥梁的服务功能有关。

净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或

桥台）之间的净距；对于拱桥，是指每孔拱跨两个拱脚截面

最低点之间的水平距离。

计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻及

两个支座中心之间的距离；对于拱桥，是相邻拱脚截面形心

点之间的距离。

桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点

之间的距离。设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水

频率计算所得的高水位。

桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结

构最下缘之间的距离。桥面净空：建筑学术语，指为满足

行车要求，桥面上的最小净空要求。

桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨

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结构最下缘之间的距离。

5、桥梁规划设计的基本原则是什么？

答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”

的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境

保护和可持续发展的要求。

6、桥梁的分孔考虑哪些因素？桥梁标高的确定要考虑

哪些因素？

答：分孔要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文

情况以及经济技术和美观的要求。

桥梁标高的确定要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求,

桥型、跨径等因素。

7、车辆荷载的影响有哪些？

答：车辆重力标准值、前轴重力标准值、中轴重力标准

值、后轴重力标准值、轴距永久作用：亦称恒载，它是在

设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或

其变化与平均值相比可忽略不计的作用。

可变作用：在设计使用期内，其作用位置和大小，方向

随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。

偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦

出现，其值很大且持续时间很短的作用。

8、公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？

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答：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车

间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料。

但对大跨径桥梁，随着跨径的增加，实际通行车出现上述情

况就会逐步缓解，因此，需对汽车荷载按跨度进行折减。

9、桥梁上有哪些基本的附属设施？桥面构造由哪些组

成？

答：附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥台搭板、锥形

护坡等

桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩缝、栏杆和

灯光照明等构造

10、桥面铺装、伸缩缝的作用、要求和类型？、伸缩缝

的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？

答：桥面铺装作用是保护桥梁主体结构，承受车轮的直

接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆集中荷载起

一定的分布作用。因此，桥面铺装应有一定的强度，防止开

裂,并耐磨损。主要类型有普通水泥混凝土、防水混凝土、

沥青混凝土。

伸缩缝为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混

凝土收缩与徐变等影响下按静力图示自由变形。要求1.能

保证结构温度变化所引起的伸缩变形2.车辆驶过时应能平

顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与振动3.具有安全排水防

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水的构造防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以

及对桥面以下支座和其他结构的损坏、对功能正常发挥作用。

类型有充填式伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩

缝。

11、伸缩缝的伸缩量如何计算？

答：桥梁伸缩缝的由于温变变化而成伸缩量变化，根据

当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量（△

Lt）、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一

定的安全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，

温度变化的修正量。

12、桥面排水系统如何设计？

答：为使雨水迅速排除，桥面上一般应设置纵横坡，以

防止或减少雨水对铺装层的渗透，还要设置排水设施将雨水

迅速排除。

13、按承重结构的型式划分，桥梁有哪些类型？

答：板式截面、肋梁式截面、箱型截面

14、整体式板桥与装配式板桥在受力上有什么不同？装

配式板桥横向如何联结？

答：装配式梁桥：可在工厂或工地预制，节省模板，无

需支架，可与桥梁墩台平行施工，质量有保证；需要吊装机

械；整体性较差。

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整体式梁桥：整体性好；需要支架，施工质量控制难度

大，施工时间长。装配式板桥横向连接的作用是：⑴把各预

制板连接为整体。⑵使各板共同受载。⑶保证桥跨的横向刚

度。横向连接的方式有:企口混凝土较连接和钢板焊接连接。

15、钢筋混凝土梁桥的跨越能力为什么会受到限制？

答：在钢筋混凝土梁桥中，在梁的受拉区布置有受力钢

筋，以承担外荷载产生的拉应力，钢筋和混凝土粘结在一起

共同变形，由于受到混凝土裂缝宽度的限制，所以钢筋的拉

应变或应力也将受到相应的制约。因为这一制约关系，钢筋

混凝土结构无法利用高强材料来减轻结构自重，增大跨越能

力。

16、装配式预应力T形梁的横截面形式、预应力筋布

置有什么特点？预应力碎梁除了预应力钢筋外还需要设置

哪些非预应力钢筋？预应力后张梁的施工工序？

答：截面形式可分为等截面和变截面形式，特点是在保

证梁底保护层厚度及使预应力钢筋位于索界内的前提下，尽

量使预应力钢筋的重心靠下；在满足构造要求的同时，预应

力钢筋尽量相互紧密靠拢，使构件尺寸紧凑。非预应力钢筋

有架立筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部预应力的非预应

力钢筋和其他构造钢筋。预应力后张梁的施工工序：先制

作留有预应力筋孔道的梁体，等其混凝土达到规定强度后,

再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压

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浆并灌梁端土封头混凝土。

17、预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何

优点？

答：（1）采用高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋。（2）

预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久

性。（3）由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自

重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设。（4）混

凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提

高了梁的刚度。

18、简支梁桥的设计计算应包括哪些内容？

答：有受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承

载力计算、裂缝宽度计算、挠度计算。

19、怎样区分桥面板是单向板还是双向板？工程实践中

最常见的桥面板的受力图式有哪些？车轮荷载在桥面板上

如何分布？

答：单向板，四边弹性固支在主横梁上，长边比宽22。

自由端悬臂板，三边弹性固支于主横梁上，另一边为“自由”

的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端自由的悬臂板进行受

力、配筋计算。

车轮荷载在桥面板上分布：⑴车轮与铺装层的接触面为

一矩形⑵车轮压力面按45度角经铺装面传到桥面板⑶桥

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面铺装的厚度为平均厚H。

20、什么是板的有效工作宽度？单向板和悬臂板的有效

工作宽度如何确定？

答：板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，

不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板

带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度

就是板的有效工作宽度。车轮荷载产生的跨中最大弯矩与

板按弹性理论计算的荷载中心处的最大单宽弯矩峰值之比

a=M/mxmax。

单向板：四边弹性固支在主横梁上，长边比宽22。以

短边为受力计算跨径。

悬臂板：三边弹性固支于主横梁上，另一边为“钱接”

的桥面板，按一端嵌固于立梁，另一端较接的悬臂板进行受

力、配筋计算

21、如何计算较接悬臂板行车道板的恒载和活载内力？

答：对于边主梁外侧悬臂板或沿纵缝不相连的悬臂板，

在计算根部最大弯矩时，应将车轮荷载靠板的边缘布置，则

恒载和活载弯矩值可由一般公式求的。

22、如何计算简支梁桥的恒载内力？计算简支梁桥活载

内力的一般公式如何表述？具体应如何进行计算？

答：所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，

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主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可

根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载

中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横

向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布

系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车

辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。

23、什么是梁的荷载横向分布影响线？什么是荷载横向

分布系数？荷载横向分数系数与哪些因素有关？

答：如果将竖向荷载看作是单位荷载横向作用在不同位

置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对于某梁的荷

载横向分布影响线。荷载横向分布系数指表径桥路上车辆、

人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。系数大小

与横向刚度等有关。

24、“杠杆法”将桥跨结构作怎样的简化处理？“杠杆

法”适用于什么情况？如何计算？

答：基本假定：⑴忽略主梁之间横向结构联系作用，即

假设桥面板在主梁梁肋处断开；⑵按沿横向支承在主梁上的

简支梁或悬臂梁来考虑。适用范围：⑴用于计算多肋梁桥的

支点的荷载横向分布的Mo(2)近似计算中间无横梁的跨中支

点的Me、Mo

25、“偏心压力法”的基本假定是什么？该法与主梁的

抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系？”修正偏压法”与“偏压

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法”有什么区别？如何计算？

答：1）横隔梁刚度无限大，在车辆荷载作用下，横隔

梁全长呈直线变形。2）忽略主梁的抗扭刚度，即不考虑主

梁对横隔梁抗扭的贡献。

抗弯刚度指主梁纵向刚度，抗扭刚度指横截面主要指横

隔梁刚度。

偏心压力法不考虑抗扭刚度，修正偏心压力法考虑抗扭

刚度。

偏心压力法计算⑴若需计算K号梁的me,利用公式计

算该梁的影响线方程⑵连线，绘成支反力影响线图⑶布

载⑷求影响线纵坐标⑸求m。

26、公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨

中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常

如何考虑？

答：荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构（桥

面板和横隔梁）的传力作用，使所有主梁都参与受力，因此

荷载的横向分布比较均匀。荷载在支点处作用在某主梁上时,

如果不考虑弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座,

其他主梁基本上不参与受力。计算主梁跨中弯矩和剪力一般

按不变的荷载分布系数计算；计算主梁支点剪力时，考虑该

段内横向分布系数变化的影响

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27、梁式桥的主要施工方法有哪些，各施工方法的特点

如何？

答：1）定支架上的施工，在支架上安装模板就地浇注

混凝土的方法，一般仅在小跨径桥或交通不便的边缘地区采

用。2）悬臂施工法，在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向

对称逐段施工。3）逐孔施工，从桥梁一端开始，采用一套

施工设备或

一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。

4）施工法，将预制梁体向前顶推出场地然后继续预制下一

阶段梁体直至施工完成。5）转体施工法，在河流两岸或适

当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，之

后以桥梁结构本身为转体，使用机械分别将两个半桥转体到

桥位轴线上。

28、拱桥和梁桥的构造和受力上有何区别？拱桥的优缺

点？拱桥的主要组成？

答：区别：拱桥是以拱为承重结构的桥梁，在竖向荷载

作用下，拱的两端支撑处除有竖向反力外还有水平推力。组

成：由桥跨结构（上部结构）及下部结构两大部分组成。

上部结构包括拱圈和拱上建筑，下部结构包括墩台、基础、

拱较。优点：

1、跨越能力大

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2、能充分做到就地取材

3、耐久性好，养护维修费用少

4、外形美观

5、构造简单，易于掌握。缺点：

1、自重较大，相应的水平推力大

2、支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施

工周期长

3、多孔拱桥需设单向推力墩；

4、上承式拱桥建筑高度高

29、拱桥按主拱圈截面形式的分类及其构造特点？

答：①板拱桥②肋拱桥③双曲拱桥④箱形拱桥板拱

桥：主拱圈为矩形实体截面的拱桥；肋拱桥：是由两条或多

条分离的平行拱肋，以及在拱肋上设置的立柱和横梁支承的

形成部分组成的拱桥，其上部结构由横系梁、立柱、横梁、

纵梁及桥面板组成。箱形拱桥：①截面挖空率大，减轻了

自重②箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具

有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩

变化的需要③由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，

拱圈的整体性好，应力分布较均匀④单条肋箱刚度较大，

稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装⑤制作要求较

高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥

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30、什么是拱上建筑？实腹式和空腹式拱上建筑的组

成？

答：由于主拱圈是曲线型，一般情况下车辆无法直接在

弧面上行驶，所以在行车道系与主拱圈之间需要有传递荷载

的构件和填充物。这些主拱圈以上的行车道系和传载构件或

填充物统称为拱上建筑。

实腹式拱上建筑由拱腔填料、侧墙、护拱和桥面系等部

分组成，一般适用于小跨径拱桥。空腹式拱上建筑最大的

特点在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁（板）式腹

孔两种形式。腹孔跨径不宜过大，腹孔的构造应统一。

31、拱桥的设计标高主要有哪些？矢跨比的大小对拱桥

结构的影响？

答：拱桥的设计标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面

标高、起拱线标高和基础底面标高。

影响：①拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨

比的减小而增大②当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之

则水平推力减小③无钱拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度

变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越大

32、选择拱轴线的原则？常用的拱轴线型有哪些？什么

是合理拱轴线？

答：尽量减少拱圈截面的弯矩，最好截面上不出现拉应

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力、满足施工要求、线型美观。常用的拱轴线型有圆弧线、

抛物线和悬链线。合理拱轴线是拱桥上拱圈截面只受轴向压

力而无弯矩作用的拱轴线。

33、什么是拱轴系数？

答：拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的

比值

34、实腹式悬链线拱的拱轴线和拱轴系数如何确定？

答：拱轴线：用恒载压力线作为拱轴线；拱轴系数：采

用逐次逼近法确定。

35、实腹式悬链线拱的竖坐标y1/4与m的关系如何,

m=l时拱轴线的类型？

答：二次抛物线

36、“五点重合法”如何确定空腹式悬链线拱的拱轴线

和拱轴系数？

答：采用“五点重合法”确定空腹拱桥的拱轴系数，拱

轴线在拱顶、拱脚和L/4处的五点与三较拱的压力线重合。

悬链线作为拱轴线与压力线的偏离一般使拱脚截面产生正

弯矩，拱顶产生负弯矩，刚好和拱顶和拱脚的控制弯矩相反,

因而采用悬链线作为空腹式拱桥的拱轴线是合理的。

37、为什么可以用悬链线作为空腹式拱的拱轴线形？

答：由于悬链线的受力情况较好，又有完整的计算表格

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可供利用，故多采用悬链线作为拱轴线。

38、拱桥的伸缩缝何变形缝如何设置？

答：实腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚上方，并需在

横桥方向贯通全宽和侧墙的全高以及人行道；空腹式拱桥一

般在紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三钱拱，并在靠墩

台的拱较上方的侧墙上也设置伸缩缝，其余两较上方的侧墙

上可设变形缝。

39、主拱圈强度及稳定性验算的内容？

答：主拱圈强度内容：正截面小偏心受压、正截面大偏

心受压、正截面直接受剪

稳定性验算的内容：纵向稳定性验算、横向稳定性验算、

刚度验算

40、拱桥有支架施工和无支架施工的方法主要有哪些？

答：拱桥有支架施工：满布式拱架法，拱式拱架法，混

合式拱架法，支架横移法刚性骨架法。无支架施工的方法：

缆索吊装法、斜吊式悬臂法，转体施工法

41、拱桥有支架施工的设备和拱架有哪些？其预拱度的

设置需考虑哪些因素、应该如何卸落拱架？

答：拱桥有支架施工的设备是常备式设备，由角钢制成

的杆件、节点板和螺栓等。拱架有木拱架和钢拱架等。预

拱度的设置需考虑：（1）拱圈自重产生的拱顶弹性下沉

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（2）拱圈温度变化产生的拱顶弹性下沉

（3）桥墩、台水平位移产生的拱顶下沉（4）拱架在

承重后的弹性及非弹性变形（5）支架基础在受载后的非弹

性下沉量。卸落：拱圈达到一定强度后，按照一定程序卸

落拱架。

桥梁支座：钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结

构和墩台之间为传递上部结构的支承反力和保证各种作用

下的自由变形的装置。

墩

台：包括桥墩和桥台，桥墩是多跨桥梁的中间支撑结构

物，承受相邻两跨上部结构支座传来的竖直力、水平力、和

墩身风力等。桥台是连接两岸道路的桥梁衔接构造物，除支

承上部结构以外还起着挡土护岸的作用，承受支座传来的竖

直力、水平力、后台填土的侧向土压力等。基

础：将建筑物的各种作用传递至地基的结构物称为基础。

42、桥梁支座的作用是什么，目前常用的桥梁支座有哪

些类型？在桥梁上如何布置支座？

答：作用：1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和

活载引起的竖向力和水平力。2）保证结构在活载、温度变

化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上下

部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。常用的支座

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类型：简易垫层支座、橡胶支座、弧形钢板支座、钢筋混凝

土摆柱式支座。

43、板式橡胶支座、盆式橡胶支座的构造和活动机理？

答：板式橡胶支座由几层橡胶和薄钢片叠合而成，它的

活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角；利用其剪

切变形实现微量水平位移。盆式橡胶支座利用半封闭钢制盆

腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来

实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板

与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构

的水平位移。

44、悬臂梁桥和连续梁桥与简支梁桥相比较有何受力特

点？

答：悬臂梁桥在力学性能上优于简支梁桥，可适用于更

大跨径的桥梁方案，但由于悬臂梁的某些区段同时存在正、

负弯矩，无论采用何种主梁截面形式，其构造较为复杂。

连续梁桥在力学性能上优于简支梁桥和悬臂梁桥，其具

有结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、

有利于高速行车等突出特点。

45、等截面和变截面钢筋混凝土悬臂梁桥和连续梁桥的

主要构造特点？

答：⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨

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中正弯矩。

46、预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的主梁截面

和预应力筋布置特点？

答：连续梁：

1、连续梁桥主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支

点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往

要加强截面底部的混凝土受压区。常在支点附近加大截面设

计，以加大底面混凝土受压区并抵抗支点附近较大的剪力。

2、连续梁受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要

求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，要在梁的顶部布置

抵抗负弯矩的受力筋；跨中部分承受正弯矩，在梁的底部布

置受力筋；在正、负弯矩过渡区段，两个方向的弯矩都可能

发生，因此顶部和底部均要布置适量的预应力筋连续钢构

梁：

1、由于刚构桥的主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，

在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时

往往要加强截面底部的混凝土受压区。常用形式有带马蹄形

的T形截面，箱型截面，适用于中等跨径及大跨径的桥梁。

为了适应向支点处逐渐增大的负弯矩，梁高及梁底均可相应

地加大。

2、带挂梁刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此将预

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应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得最大的作用力臂,

预应力筋分直筋和弯筋两类，直筋的一部分在接缝处端面上

锚固，一部分直通至悬臂端部锚固在牛腿端面上。肋内的

弯筋则随着施工的推进逐渐下弯而倾斜锚固在各安装块件

（或现浇段）上。为了使位于梁肋外承托内的力筋也能下弯锚

固，通常还要使它们在平面内也作适当弯曲，下弯的力筋能

增加梁体的抗剪能力。在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门

的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用。对于带较刚构桥，

悬臂部分也可能出现正负异号的弯矩，在此情况下梁的底部

也应布置适当的纵向预应力筋。

47、预应力混凝土连续梁桥、连续刚构梁桥的主要施工

方法，主要的施工设备有哪些？

答：装配一整体施工法：主要施工设备为起吊安装设备；

悬臂施工法：主要施工设备为挂篮，吊装设备等；顶推法施

工，主要设备为顶推装置。

48、斜拉桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特

点？

答：斜拉桥由斜索、塔柱、主梁三部分组成，是一种桥

面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。从塔柱上伸

出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用，从

而大大减小梁内弯矩，使梁截面尺寸减小，减轻了主梁的重

量，加大了桥的跨越能力。在这三者中，塔柱以承压为主有

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时还要承受较大弯矩，主梁受弯也受轴向压力或拉力。

49、悬索桥的基本组成、构造类型、结构体系？

答：其主要结构由主缆、桥塔、锚碇、吊索、加劲梁等

组成，构造类型组合体系桥型，结构体系为利用主缆和吊索

作为加劲梁的悬挂体系，受力特点是在吊索的悬吊下，加劲

梁相当于多个弹性支承连续梁，弯矩显著减小；悬索桥的活

载和恒载通过吊索和索夹传递至主缆，再通过鞍座传至桥塔

顶，经桥塔传递到下部的桥墩和基础；主缆除承受活载和加

劲梁的恒载外，还分担一部分横向风荷载并将它直接传到塔

顶。

50、横隔梁的作用是什么？

答：横隔梁的作用保证各根主梁相互连接成整体，在荷

载作用下各根主梁能更好的共同工作以及防止梁受扭；端横

隔梁有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，而中横隔

梁可以使荷载横向分布比较均匀。

51、桥面铺装的主要作用是什么？

答：桥面铺装的作用是保护桥梁主体结构，防止行车道

板的磨耗；保护主梁免受雨水侵蚀；减缓冲击；分散汽车荷

载。因此，桥面铺装应有一定的强度，防止开裂，并耐磨损。

52、为什么将后张法预应力混凝土梁中的预应力筋进行

曲线布置?

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答：减小梁端负弯矩，便于在构件端部布置钢筋及锚头，

在梁两端可增强抗剪能力，且可防止预拉区裂缝及端部截面

的中部纵向水平裂缝。

53、《公路桥涵设计规范》规定，重力式桥墩应检算的

项目有哪些？

答：验算截面强度和偏心距；验算墩顶水平位移；验算

承台基础底面岩土的承载力和偏心距；验算墩基础的稳定性。

54、预应力混凝土梁桥有哪些主要特点？

答：优点：①能就地取材、耐久性好、可模性好、适应

性强、整体性好。②能最有效地利用现代化的高强材料，减

小构件截面尺寸，增大跨越能力。③比钢筋混凝土梁能节省

材料。④预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有

效的拼装技术手段。

55、对于多孔不等跨连续拱桥，为了改善桥墩和基础的

不平衡推力，常采用哪些措施？

答：①采用不同的矢跨比。②采用不同的拱脚标高。⑧

调整拱上建筑的恒载重量。

56、连续梁常用的悬臂施工法有悬臂浇筑法和悬臂拼装

法，试阐述这两种主要施工方法的优缺点。

答：（1）连续梁悬臂浇注法的主要优点是：不需要占地

很大的预制场；逐段浇注，易于调整和控制梁段的位置，且

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整体性好；不需要大型机械设备；主要作业在设有顶棚、养

生设备等的挂篮内进行，可以做到施工不受气候条件影响；

各段施工属于严密的重复作业，需要施工人员少，技术熟练

快，工作效率高。

主要缺点：梁体部分不能与墩柱同时施工，施工周期较

长，而且悬臂施工的混凝土加载龄期短，混凝土收缩和徐变

影响大。

(2)连续桥悬臂拼装法的主要优点是：梁体块件的预制

和下部结构的施工可同时进行，拼装成桥的速度较现浇快,

可显著缩短工期；块件在预制场内集中制作，质量较易保证;

梁体塑性变形小，可减少预应力损失，施工不受气候影响等。

主要缺点：需要占地较大的预制场地，为了移运和安装

需要大型机械设备；如不用湿接缝，则块件安装的位置不宜

调整。

57、试述桥梁墩台的组成及作用。

答：它有墩台帽、墩台身和基础三部分组成。

其作用是：支承着桥梁上部结构传递来的作用效应，并

将作用效应传递给地基。

58、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？其各自的特点

如何？

答：可分为：实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架墩、

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框架墩

实体桥墩：刚度大，防撞力强；但阻水面积大，垮工数

量大，对地基承载力要求高。空心桥墩：减少了垮工体积

和墩身自重，减小了地基负荷。

柱式桥墩：减轻了墩身自重，节约但工材料，施工方便，

外形轻巧又美观。

排架墩：上部结构传来的水平力按各桥墩台的刚度分配

到各墩台，作用在每个柔性墩上的水平力很小，而作用在刚

性墩台上的水平力很大，故柔性桩墩截面尺寸得以减小。

框架墩：轻巧美观，提高了跨越能力，缩短了主梁的跨

径，降低了梁高，但其结构复杂，施工比较麻烦。

59、简述桥梁重力式桥墩与拱桥重力式桥墩的区别。

答：拱桥的桥墩的宽度尺寸要比梁桥桥墩大，且拱桥墩

帽顶部做成斜坡，尽量考虑设置成与拱轴线正交的拱座。

60、简述U型桥台的组成及特点。

答：组成：台帽、台身、基础

特点：构造简单，基底承压面大，靠自身重力和台内填

土重力来保持稳定，但垮工体积大，并由于自身重力大而增

加对地基的压力。

61、梁桥桥台可分为哪些？

答：重力式桥台，埋置式桥台，轻型桥台，框架式桥台，

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组合式桥台。

62、如何排除U形桥台前墙后面积水？

答：应于侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方

向设有斜坡的夯实粘土作为防水层，并在粘土层上再铺一层

碎石，将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。

63、横隔梁的作用与布置要求有哪些？

答：保证各根主梁相互连接成整体，其刚度愈大，桥梁

整体性愈好，在荷载作用下各根主梁就能更好的共同工作；

同时，端横隔梁有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，

而中横隔梁可以使荷载横向分布比较均匀，且减轻了翼板接

缝处的纵向开裂现象。布置要求间距以5〜6米为宜，不应

大于10米。第十二章

64、简述布置伸缩缝、变形缝、防水层的位置及做法。

答：伸缩缝：位置：两拱脚的上方，并在横桥向贯通。

材料：锯末沥青或沥青砂

变形缝：位置：两拱钱的上方，并在横桥向贯通。

材料：干砌或用油毛毡隔开或用强度等级低的砂浆砌筑。

防水层位置：在拱背护拱、侧墙铺设防水层。

材料:粘帖式防水层由2〜3层油毛毡与沥青胶交替贴铺。

涂抹式防水层用沥青或柏油涂抹于砌体表面。

65、拱钱的型式有哪些？在什么情况下需要设置拱较？

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答：拱校型式：弧形较铅垫较平较不完全被钢较

设拱情况：主拱圈按两较拱或三较拱设计时需要设置拱

较空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求设两校或三较拱

施工时在拱脚或拱顶设临时较

主拱圈转体施工时，需要设置拱钱

66、拱桥中，箱形拱有哪些主要特点？

答：（1）截面挖空率大。

（2）能很好的满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要。

（3）抗弯抗扭刚度大，拱圈整体性好，应力分布均匀。

（4）单条拱肋刚度大，稳定性好，能单箱肋成拱，便

于无支架吊装。（5）精度高，吊装设备多，适于大跨径桥。

67、试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模

性好、适应性强、整体性好且美观。

缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝

土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较

差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁

桥时，施工比较困难，且增加造价。

68、试述预应力混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模

性好、适应性强、整体性好且美观。能最有效地利用现代

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化的高强材料，减小构件截面尺寸，显著降低自重所占全部

作用效应设计值的

69、什么叫简支梁桥，其特点是什么？

答：简支梁桥：是指各孔单独受力的梁桥。特点是：桥

墩顶面需设置两排支座，梁与梁之间被伸缩缝断开，行车性

能差，属于静力体系，可采用装配式施工。

70、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：连续梁桥：是指承重结构不间断地连续跨越几个桥

孔而形成超静定的结构。特点是：桥墩顶面需设置一排支座,

梁与梁之间未被伸缩缝断开，行车性能好，但只能采用悬臂

方法施工。

71、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：悬臂梁桥：这种桥梁的主体是长度超出跨径的悬臂

结构。特点是：静定结构，但行车性能差。

72、支座的作用是什么？

答：支座：按照梁式桥受力的要求，在桥跨结构和墩台

之间常需设置支座，其主要作用是将上部结构支承反力传到

桥梁墩台，同时保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和

徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际情

况符合静力图式。

73、设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么？

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答：伸缩装置的构造应使施工和安装方便，其本身要有

足够的强度，还应与桥面铺装部分牢固连接。对于敞露式的

伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。

74、桥面横坡的设置方式有哪几种？

答：1、将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。

2、通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面

横坡。

3、直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。

75、试述桥梁墩台的组成及作用。

答：它有墩台帽、墩台身和基础三部分组成。

其作用是：支承着桥梁上部结构传递来的作用效应，并

将作用效应传递给地基。

76、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？其各自的特点

如何？

答：可分为：实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架墩、

框架墩

实体桥墩：刚度大，防撞力强；但阻水面积大，坛工数

量大，对地基承载力要求高。空心桥墩：减少了历工体积

和墩身自重，减小了地基负荷。

柱式桥墩：减轻了墩身自重，节约后工材料，施工方便，

外形轻巧又美观。

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排架墩：上部结构传来的水平力按各桥墩台的刚度分配

到各墩台，作用在每个柔性墩上的水平力很小，而作用在刚

性墩台上的水平力很大，故柔性桩墩截面尺寸得以减小。

框架墩：轻巧美观，提高了跨越能力，缩短了主梁的跨

径，降低了梁高，但其结构复杂，施工比较麻烦。

77、简述桥梁重力式桥墩与拱桥重力式桥墩的区别。

答：拱桥的桥墩的宽度尺寸要比梁桥桥墩大，且拱桥墩

帽顶部做成斜坡，尽量考虑设置成与拱轴线正交的拱座。

78、简述U型桥台的组成及特点。

答：组成：台帽、台身、基础

特点：构造简单，基底承压面大，靠自身重力和台内填

土重力来保持稳定，但垮工体积大，并由于自身重力大而增

加对地基的压力。

79、梁桥桥台可分为哪些？

答：重力式桥台，埋置式桥台，轻型桥台，框架式桥台，

组合式桥台。

80、如何排除U形桥台前墙后面积水？

答：应于侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方

向设有斜坡的夯实粘土作为防水层，并在粘土层上再铺一层

碎石，将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。

81、实腹式拱桥的主要组成部分有哪些？哪些属于上部

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结构，下部结构?

答：上部构造：拱圈及其上面的拱上建筑。下部构造：

桥墩、桥台、基础。

82、拱桥的主要优、缺点如何？

答：主要优点：跨越能力大；能就地取材，节省钢筋和

混凝土；耐久性好，养护和维修费用少；外形美观；构造简

单。

主要缺点：自重大，水平推力大，下部工程数量多；施

工难度大，工序多，施工期长；需要设置单向推力墩，增加

造价；建筑高度较高，故使两岸接线的工程量增大，或使纵

坡增加，既增大造价又对行车不利。

83、主拱圈的横截面有哪几种类型？

答：板拱桥、肋拱桥