笔架山隧道施组最终

哈大客专TJ-1标中国中铁一局项目经理部笔架山隧道实施性施工组织设计PAGEPAGE86新建铁路哈大客运专线DK67+2555~DK667+6000笔架山隧道施工工组织设计编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国中铁一局桥桥梁公司哈大大客运专线第第六项目部2008年22月目录TOC\o"1-2"\u一、编制依据、原原则、技术标标准41.1编制依据据41.2编制原则则41.3采用的主主要技术规范范及标准5二、工程概况662.1工程简简介62．2主要工程程数量72.3气候特征征82．4地质构造造92.5地震动参参数9三、隧道施工总总体部署93．1施工准备备93．2主要临时时设施规划及及洞口场地布布置113.3施工主主要机械设备备123．4施工工期期安排13四、隧道工程施施工方案1334．1进洞施工工方法134．2交叉中隔隔壁（CRD）法开挖1884．3初期支护护施工244．4二次衬砌砌施工方法及及工艺264.5附属属工程施工方方法及工艺4404.6防排水水施工方法及及工艺414.7洞内施施工排水方法法及工艺4774.8施工通通风与降尘4474.9洞内管管线布置5114.10地质质超前预测及及预报52五、围岩监控量量测625．1隧道监控控量测组织机机构与工艺流流程615．2监控量测测的项目与方方法645．3量测断面面布置665．4量测频率率665．5隧道监控控量测的实施施675．6量测数据据的整理、分分析与反馈69六、隧道的防防灾、减灾和和救灾措施及及安全措施7716．1突发事件件的应急救灾灾措施716．2隧道安全全设施施工771七、质量目标、质质量保证体系系及措施7337.1质量目标标737.2创优措施施747.3质量管理理组织机构与与保证体系7747.4保证质量量的主要措施施77八、安全目标、安安全保证体系系及措施7888.1安全目标标788.1安全保证证体系及框图图788.1安全保证证的主要措施施81九、保证工期的的措施859.1从组织管管理上保证工工期859.2从计划安安排上保证工工期859.3从资源配配置上保证工工期869.4从施工管管理上保证工工期869.5雨季施工工工期保证措措施879.6冬季施工工工期保证措措施879.7夜间施工工工期保证措措施87十、施工环保、水水土保持措施施8810.1建立施施工环保、水水保组织机构构8810.2建立健健全环保、水水保管理体系系8910.3环境保保护及水土保保持措施89910.4制度保保证措施900十一、文明施工工措施9111.1文明施施工目标91111.2文明施施工保证体系系9111.3文明施施工责任制99111.4文明施施工措施911一、编制依据、原原则、技术标标准1.1编制依据据新建铁路哈尔滨滨至大连客运运专线施工图图。国家、铁道部现现行的有关施施工验收规范范、强制性标标准。国家、地方颁布布的相关法律律、法规等。现场调查所获得得的有关资料料。1.2编制原则则1.2.1体现现“建设世界一一流客运专线线，实现我国国铁路跨越式式发展”指导思想的的原则客运专线的建设设，标志着我我国高速铁路路建设将全面面展开，我项项目部一定会会牢牢抓住难难得的历史机机遇，树立和和落实科学的的发展观。以以“精干的组织织、先进的技技术、可靠的的方案、精细细的管理、有有力的保障”，确保哈大大铁路客运专专线工程“按期、优质质、低耗”的建设总体体目标的实现现。1.2.2严格格响应招标文文件各项要求求的原则。1.2.3严格格执行招标文文件的技术规规范以及国家家、铁道部颁颁发的现行规规范、规程及及有关的法律律法规的原则则。1.2.4确保保工期的原则则根据招标文件要要求的工期和和笔架山隧道道的特点，合合理安排施工工工序，合理理安排劳力、材材料和机械设设备，优化资资源配置，充充分考虑交叉叉施工作业对对工期的影响响，采取相应应措施，以一一流的管理，确确保合同工期期，并力争提提前。1.2.5建造造优质工程的的原则确立质量目标，制制定创优规划划，执行ISO90001质量标准，制制定科学合理理的施工方案案，采用先进进的施工方法法和施工工艺艺，确保每道道工序、分项项工程的质量量达到优质工工程和国际一一流标准的要要求，健全更更严密的质量量保证体系，确确保质量目标标的实现。1.2.6“安安全第一、预预防为主”的原则坚持“安全第一一、预防为主主”的原则，确确立安全目标标，制定科学学合理的施工工方案，建立立健全确保安安全的各项规规章制度，采采取强有力的的防范措施，强强化现场管理理，确保安全全生产。1.2.7文明明施工、环境境保护的原则则严格遵照国家环环保政策和建建设单位对本本工程环境保保护的要求，精精心组织、严严格管理、文文明施工，在在方案的编制制上力争把施施工对周围环环境的影响降降低到最低限限度，并制定定出详细的文文明施工和环环保措施，争争创“安全生产、文文明施工标准准化工地”。施工中发现文物物或有考古、地地质研究价值值的物品时，采采取有效防护护措施，派专专人看管，保保护现场并上上报建设方和和有关部门听听候处理。1.2.8力求求施工方案的的“科学、经济济、合理、先先进”相结合的原原则，结合本本合同段工程程特点，搞好好劳力、材料料、机械的合合理配置，推推广“四新”技术，采用用国内、国外外成熟可靠、先先进的施工方方法和施工工工艺，力求施施工方案的适适用性、先进进性相结合，做做到施工方案案科学、技术术先进，确保保实现设计意意图。1.3采用的主主要技术规范范及标准施工技术文件、标标准及规范表表序号标准名称文号1京沪高速铁路设设计暂行规定定（上、下册册）铁建设（20004）157号2铁路工程抗震设设计规范GBJ111－－873全球定位系统((GPS)铁路测量规规程TB100544-974铁路混凝土与砌砌体工程施工工规范TB104224—20015混凝土强度检验验评定标准JGJ52--926混凝土结构工程程施工质量验验收规范GB502004-200027钢筋焊接及验收收规程GB30777-998铁路混凝土强度度检验评定标标准TB104255-949铁路环境保护设设计规范TB105011-9810京沪高速铁路测测量暂行规定定铁建设（20003）13号11京沪高速铁路工工程地质勘察察暂行规定铁建设（20003）13号12铁路工程不良地地质勘查规程程TB10027713铁路工程施工安安全技术规程程(上册)TB104011.1-2000314铁路工程施工安安全技术规程程(下册)TB104011.2-2000315铁路工程结构混混凝土强度检检测规程TB104226-2000416铁路混凝土工程程预防碱骨料料反应技术条条件TB/T30054-2000217建设部关于实施施工程建设强强制性标准监监督规定GBJ1077-8718中华人民共和国国安全生产法法(GB/T26664-19995)19建设工程安全生生产管理条例例GB/T502262-97720铁路技术管理规规程GB/T550262--9721建设工程质量管管理条例TB/T110059--9822新建时速3000-350公里客运专专线铁路设计计暂行规定铁建设[20007]47号23铁路隧道设计规规范TB/100003-20005J4449-2000524锚杆喷射混凝土土支护技术规规范GB500886-2000125铁路隧道防排水水技术规范TB101119-200026地下工程防排水水技术规范GB501008-2000127铁路隧道施工规规范TB102044-2002228客运专线铁路隧隧道工程施工工质量验收暂暂行标准铁建设[20005]1600号29客运专线铁路隧隧道工程施工工技术指南TZ2144-2005530时速350KMM客运专线铁铁路双线隧道道复合式衬砌砌通遂[20055]03011二、工程概况2.1工程简简介隧道位于普兰店店湾北一公里里处，隧道进进口里程DK67++255，出口里程DK67++600，隧道全长345m；隧道位于于直线上，隧隧道内进口至至DK67++450为16‰的上坡，DK67++450至出口为3‰的上破；隧隧道进口处为为一条乡村公公路，公路向向南通往沈大大高速公路海海湾北出口，向向北通往未家家屯方向，进进口处附近的的山坡上种满满松树，进口口前为山崖，地地势陡峭。隧隧道出口位于于山坡上，此此处坡度较缓缓，地表长满满杂草树木，有有岩石裸露，无无地下水渗出出，出口前为为一片农田，地地势平坦。隧隧道出口左侧侧100m为乡村公路路，交通较便便利。隧道最最大埋深约31m。哈大客运专线大大连至沈阳段段DK67++255—DK67++600笔架山隧道道序号隧道名称隧道里程长度（m）线别坡度(‰)↑(↓)/长度(m)复合式衬砌或明明洞长度（m）Ⅳ围岩8度设防防明洞1笔架山隧道DK67+2555～DK677+600345双线16↑195、3↑150311342．2主要工程程数量笔架山隧道工程程数量表部位项目名称单位数量附注Ⅳ设防311.0000m洞身开挖土石开挖m363848.3300衬砌C35防水钢筋筋砼m38667.5770C25砼仰拱填填充m34322.9000衬砌钢筋HRB335HPB2335t841.0200沟槽及盖板C25砼m32127.2440C25钢筋砼m365.310盖板钢筋HPB235t7.100初期支护(含临临时支护、超超前支护C25喷纤维砼砼m34590.3660C25喷砼m33134.8880纤维素纤维t4.590拆除C25喷射射砼m33134.8880钢筋网t43.940砂浆锚杆m37320.0000含中隔壁锚杆锚杆托盘(1550×1500×6㎜)t7.910φ25中空锚杆杆m21770.0000型钢钢架t781.8400临时支护型钢钢钢架t301.4400考虑到用拆除临时支护型型钢钢架t430.6300φ42小导管m39745.8800含锁脚锚管φ108钢棚m4560.0000水泥m3265.9055水玻璃m3265.9055防水2㎜厚防水层㎡17790.0000400g/㎡无无纺布㎡17790.0000缓膨性遇水膨胀胀止水胶（15×18㎜）m2321.4991背贴式橡胶止水水带（300×8㎜）m2385.8110中埋式钢边橡胶胶止水带（350×8㎜）m105.6400L-600闭孔孔泡沫塑料板板m32.050双组份聚硫密封封胶m30.070可维护注浆管m105.6400监控量测测点水平收敛个249.0000拱顶下沉个62.000地表下沉个1244.0000围岩压力个311.0000支护衬砌间压力力个311.0000支护压力个31.000衬砌压力个31.000洞门土石开挖（Ⅱ）m33132.0000（Ⅲ）m33150.0000（Ⅳ）m37157.0000（Ⅴ）m35843.0000洞门圬工C35防水钢筋筋砼m31263.4110洞门座数2个，长34米C25砼m3472.6000C25喷射砼m394.320钢筋t120.4500沟槽及盖板C25砼m3232.4900C25钢筋砼m37.140钢筋HPB235t0.780防水4㎜厚自粘式防防水层㎡1214.6990聚氨脂m30.840M10水泥砂浆浆保护层m324.340边坡防护M10浆砌片石石m3587.7100植草绿化㎡438.0500C15砼m35.480100PVC管管m109.5100砂夹砾石反滤层层m39.130M10浆砌片石石截水沟m3110.3200洞口永久占地亩7.4202.3气候特征征本段主要气象资资料如下：年平均气温8..9～10.9℃，最冷月平平均气温-3.9～-11.3℃极端最高气温335.0～36.7℃，极端最低低气温-18.8～-33.1℃年平均降水量5591.5～674.77mm，年平均相相对湿度56～64%年平均蒸发量11506.99～1985..6mm，主要风向N、SSW最大风速12..7～35.6mm/s土壤最大冻结深深度0.93m。2．4地质构造造依据区域地质资资料，隧道区区位于新华夏夏构造体系钓钓鱼台-邓屯-李店构造带带上，根据物物探资料分析析隧道区中部部为一褶皱，其其北翼岩芯极极其破碎。2.5地震动参参数基本烈度8度。三、隧道施工总总体部署3．1施工准备备（1）技术方案案准备①物资设备和技技术部门上场场后对施工场场地和当地料料进行调查，对对工程平面位位置进行核对对，为编制实实施性施工方方案提供依据据。②分析工程的重重点、难点，结结合施工现场场调查，研究究施工顺序，确确定总的施工布置原原则和分项工工程施工方案案，编制实施施性的施工组组织设计，针针对重点、难点，超前前研究对策和和相应的技术术措施。③队伍及设备调调遣上场后，抓抓紧交接桩，设设计图纸会审审及完成征地地拆迁，编制实施性性施工组织设设计，完成交交接桩复测，并并建立精度可可靠导线控制制网，为以后的施工工提供可靠的的测量成果，做做好试验室建建立及采用原原材料取样试试验工作，抓抓紧进行临时时便道，临时时用房、用电电、用水、拌拌合站等项目目的施工，达达到正式开工工条件。④针对重点，编编制泥岩、砂砂岩，断裂、背斜及节理理发育等不良良地质地段的的开挖、爆破破、初期支护护、围岩量测测，地质超前预报等技技术措施。在在洞口选与正正洞围岩相似似地点做钻爆爆参数和喷射射混凝土大板试验，进进入正洞后，按按钻爆设计作作保护围岩的的控制爆破试试验。⑤工程技术部根根据各洞口施施工特点制定定洞内运输、通通信、通风、供供风、供电、供水等等方案和施工工组织措施，设设备配备措施施；编制开挖挖、衬砌、防防排水施工实施细节节，为进洞开开工和全面展展开施工，做做好开工前的的技术准备。（2）场地准备备及结构物测测量①根据设计用地地界线及批准准的施工组织织设计,上场后及时时进行现场放放线并和当地地土地部门签签订永久或临临时用地合同同或协议,办理有关手手续,以便进行场场地及临时设施施施工。②隧道施工控制制测量洞外平面控控制测量：利利用设计院提提供的线路控控制桩及有关关资料，采用用全站仪复核核桩位，并布布设多边形闭闭合导线环，等等级为二等导导线，导线网网平差采用严严密平差的方方法。中线及断面测量量：根据导线线网对线路中中线进行测设设，测放线路路ZH、HY、QZ、YH、HZ曲线控制点点及隧道洞口口进洞投点等等施工控制点点，并埋设护护桩，做好护护桩记录。以以线路中桩为为依据，对地地形变化点及及洞口进行纵纵横断面测量量，复核设计计断面，为施施工放样做准准备。洞外高程控制：：采用水准仪仪、利用附合合水准路线复复核设计院提提供的所有洞洞口水准点，等等级为三等；；采用全站仪仪三角高程测测量的方法与与其它标段进进行水准点的联测闭闭合，等级为为四等，作为为施工水准测测量的水准点点。（3）施工要素素准备①检查设备人员员到位情况及及安装调试由项目副经理组组织工程技术术和物资设备备部相关人员员对上场机械械设备进行核核查，检查设设备是否按计计划数量、型型号、质量上上场，配备的的各类人员是是否到齐，对尚未上场场的设备及人人员抓紧安排排上场，为全全面铺开施工工做好人员、机机械、材料准备。工程技术部及调调度检查落实实临时工程完完工情况，对对供风、供水水、供电、拌拌合站、设备备进行正式施施工前的试运运转与调试，对对上场的设备备发现不配套套或性能不能能满足施工要要求的坚决更更换，避免开开工后，影响响施工进展。②物资准备计划及物资设备备部门在开工工前，备足先先期开工项目目所需材料，并并根据工期计计划提出年度度、季度、月月各类材料计计划量及相应应的资金计划划、采购计划划、运输计划。（4）技术交底底准备施工技术交底及及培训，工程程开工前，主主管工程师根根据设计及技技术要求编写写作业指导书书和施工管理理措施，并向向参与施工的的全体人员进进行技术交底底，编制隧道控制爆破破、光面爆破破、喷锚支护护、混凝土衬衬砌、防水板板铺设和洞内内供电、供风风、供水、通通风、排水、交交通运输的具具体实施方案案及施工作业业指导书等。（5）完成临时时工程根据施工组组织设计临时时工程计划内内容，组织施施工队伍，按按时完成所需需的临时设施施，为工程如如期开工创造造条件。3．2主要临时时设施规划及及洞口场地布布置（1）施工便道道隧道进口处为一一乡村公路，为为保证乡村公公路的畅通，必必须在隧道施施工前施工DK66++800的改路施工工，改路通行行后才可从进进口处施工。（2）施工用电电铁路沿线有110KV、35KV等高压电力力线或交错或或平行线路分分布，隧道施施工用电从附附近电力线搭搭接引至隧道道洞口变压器器。隧道施工工队在洞口设设315KVVA变压器1台,2000kw发电机1台。施工用水隧道施工用水采采用就近取水水或打井取水水，采用高位位水池蓄水。在在隧道洞顶设设70m33蓄水池。（4）施工供风风在隧道洞口设置置空压机站，通通过高压风管管满足洞内施施工用风，供供风主管道采采用φ100mm无缝钢管，掌掌子面用胶管管接分风器满满足施工用风风需要。选用20m33/h压风机，正正常施工使用用3台，另考虑1台备用，洞洞口安排4台空压机。（5）混凝土供供应隧道用混凝土皆皆由混凝土搅搅拌站集中供供应，隧道混混凝土供应由由公司1#搅拌站，混混凝土搅拌运运输车运输至至工作面。（6）弃碴场弃碴场位于隧道道进口DK67++000右侧约200m处的旱地内内，运距约400m，占用旱地26.13亩,弃碴场设挡挡土墙。3.3施工主要要机械设备隧道主要施工机机械配备表序号机械名称型号规格数量备注动力设备1发电机200kW1通风排水设备1电动空压机42轴流通风机13离心式清水泵1扬程50m4潜水泵WD5.51凿岩设备1风镐G10A82气腿式风钻YT-28173管棚机1混凝土衬砌、其其它混凝土及及砂浆设备1砼拌和机HZS9012砼输送车43砼输送泵HBT6014模板台架自制15模板台车16附着式振动器HW1037插入式振动器68液压锻钎机19钢筋弯曲机GW40A110钢筋调直机GD240111钢筋切断机GQ50112交流电焊机36KVA1运输设备1装载机ZLC50侧翻翻22自缷车415t3挖掘机320型1支护设备1砼湿喷机12灌浆机13注浆泵13．4施工工期期安排开始日期20007-11--01，结束日期2008--11-011。四、隧道施工方方案4.1进洞施施工方案4.1.1洞洞顶排水系统统施工为避免雨水对边边仰坡稳定产产生不利影响响，先在洞顶顶做好截水沟沟，将山体地地表水引致洞洞顶影响范围围外。4.1.2边边坡、仰坡施施工根据设计要求对对边、仰坡进进行测量放线线，洞口及明明洞的土石方方施工采用挖挖掘机配自卸卸汽车自上而而下分层开挖挖，不能一次次到位，遇中中硬岩时，辅辅以浅孔松动动爆破，减弱弱对边、仰坡坡的扰动。明明洞段开挖在在仰坡与边坡坡相交处采用用圆角法开挖挖，人工刷坡坡，边刷坡、边边按设计进行行支护，避免免坡面岩体暴暴露时间过长长造成危险；；施工时随时时注意边、仰仰坡的变化，做做好开挖中的的支护和防塌塌工作；避开开在雨季施工工，做好防、排水设施，减减少地面水对对洞口段施工工的影响。4.1.3地地表锚固处理理为确保工期和施施工安全，及及早进洞，根根据本工程特特点，为增强强洞口仰坡和和边坡土体稳稳定性，采用用表面锚喷网网加固方案。洞口边坡按设计计刷坡到位后后，首先进行行3cm厚混凝土支支护，之后按按间距150cmm×150ccm梅花型打设φ22砂浆锚杆，长长3.5m~~4m，同时加挂20cm××20cm的φ6钢筋网，待待锚杆与钢筋筋网焊接后，再再喷射混凝土土5cm。4.1.4超前前支护为了保证证隧道进洞安安全，在洞口口段拱部采用用一排Φ108大管棚配合合小导管超前前注浆加固地地层超前支护类型及及参数序号超前支护类型使用范围参数1超前长管棚洞口段DK67+2772～DK67++292DK67+5443～DK67++583Φ108×5mmm热轧无缝钢钢管，环向间间距30cm，节长3m、6m，仰角1°，长度80m。注浆压力0.7-11.0Mpaa。2超前小导管暗洞段DK67+2772～DK67++583L=3.5m外外径42mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢钢管，仰角10°，环向间距50cm，注浆压力0.4-00.6Mpaa①长管棚施工A、长管棚布置置（见图2.3.22.4-1）B、长管棚施工工误差要求径向误差不大于于10cm，沿隧道纵纵向同一横断断面内接头数数不大于50%，相邻钢管管接头至少错错开1.0m。C、施工方法及及工艺工作台架：用型型钢木板搭设设施工工作平平台，按设计计方向和角度度架设长管棚棚导向架并固固定。按隧道道中线控制测测量高程，计计算每个管棚棚管位置坐标标，用红油漆漆在墙上标注注，用经纬仪仪测量方向，指指导钻机摆放放就位、对孔孔。安装导向管：在在洞外安装4榀I22型钢，用Φ25钢筋将4榀拱架纵向向连成一个整整体，然后在在拱架上安装装Φ127导向钢管，用用Φ25固定筋固定定。导向钢管管布置在暗洞洞初支衬砌结结构外40cm处（管中心心），环向间间距45cm，仰角1°，方向与线线路中线平行行。施工时要要精确量测定定位，使钢管管位置和方向向准确无误。浇注套拱：为进进一步固定导导向架，在洞洞口设置一环环C25混凝土管棚棚套拱，将导导向架包裹固固定起来，作作为长管棚的的支点同时也也能起到注浆浆时的止浆作作用。钻孔：采用管棚棚钻机，从导导向管钻进，开开孔时应低速速低压，钻孔孔偏斜控制在在1/200，确保钻孔孔方向正确。为为提高工效，拟拟采用双机联联合作业。先先打有孔（奇奇数编号），注注浆后再打无无孔钢管（偶偶数编号），无无孔钢管可作作为检查管，检检查注浆质量量。钢管插入及孔口口密封处理：：钢管由机械械顶进，钢管管节段间用丝丝扣连接，插插入时，节长长3m和节长6m的管节交替替使用，以保保证隧道纵向向同一横断面面内的接头不不大于50%，管壁上钻钻小孔，以便便浆液向围岩岩内压注。每每根钢管顶到到位后，钢管管与导向管间间隙，堵塞严严密。管棚注浆：为加加固隧道周边边围岩，控制制地表下沉，增增长管棚刚度度，充填钢管管周边空隙，对对每根钢管进进行注浆。有有效扩散半径径为0.3m，浆液采用用纯水泥浆，初初压0.5Mppa，终压1.0Mppa，并采用定定量注浆法控控制注浆量。当当注浆压力达达到设计终压压10min后，进浆量量仍达不到设设计注浆量时时，也可以结结束注浆。注注浆结束后用用M30水泥砂浆填填充，增强管管棚的刚度和和强度。长管棚工艺流程程图见“表6施工工艺框框图”。D、长管棚施工工质量控制钻孔时为保证孔孔位正确，孔孔口管设计仰仰角安设，钻钻进过程中随随时用测斜仪仪测定钻杆偏偏斜度，及时时纠正钻孔方方向。通过试验确定最最佳注浆参数数，注浆孔口口压力初压0.5Mppa，终压1.0Mppa。注浆由钢钢花管内向外外分段进行，采采用定量注浆浆法控制注浆浆量。当注浆浆压力达到设设计终压10min后，进浆量量仍达不到设设计注浆量时时，也可以结结束注浆。注注浆结束后用用30号水泥砂浆浆填充，增强强管棚的刚度度和强度。钢管节间以无缝缝钢管丝扣连连接，相邻钢钢管可通过调调整管节长度度，使钢管节节头错开。③超前小导管A、超前小导管管布置图B、施工方法a、打孔布管：：小导管注浆浆作业采用凿凿岩风钻打孔孔,外插角150，孔口钻眼眼偏差不大于于50mm,孔眼长度大大于钢管长度度,小钢管平直,尾部焊箍,顶部成尖锥锥状,采用锤击或或钻机顶入,顶入长度不不小于管长的的90%,小钢管长4m,管壁按梅花花型布置小孔孔,间隔为30cm，小钢管尾尾部置于钢架架腹部或焊接接于系统锚杆杆尾部,以增强共同同支护能力。b、注浆：采用用纯水泥注浆浆，水灰比：：1：1，注浆压力力为0.4～6Mpa，在孔口处处设止水塞，浆浆液配合比由由现场试验确确定，注浆时时从拱顶向下下注，先注无无水孔，后注注无水孔，如如遇窜浆或跑跑浆，则间隔隔一孔或几孔孔注浆。C、作业标准a、注浆参数如如注浆压力、扩扩散半径、水水灰比，注浆浆量等应根据据现场试验确确定，以达到到最佳注浆效效果。b、各种机具进进行认真检修修使之处于良良好状态。c、原材料按要要求备足，并并按规定检验验试验，导管管按设计要求求加工好。d、导管钻孔位位置按设计放放样出来，钻钻孔定位要求求准确。e、孔眼方向、外外插角、钻孔孔深度、钻孔孔孔径、钻孔孔误差等均满满足设计要求求。f、小导管钢管管插入：钢管管长度设计按按设计长度制制作，用风钻钻一次顶入。g、钢管顶入长长度不小于管管长的90%。h、纵向两组导导管的搭接长长度满足设计计要求。4.2交叉中隔隔壁（CRD）法开挖4.2.1CCRD法施工工艺艺暗洞采用CRDD法施工，将将隧道共分四四部分完成。开开挖顺序见下下图，同侧上上下部分开挖挖施工间隔不不宜大于8m，同一层左左右部分开挖挖施工间隔不不宜大于15m，每部开挖挖后及时施作作临时支护和和初期支护，使使分部支护成成环，开挖采采用弱爆破设设计。CRD法开挖步步序图CRD法施工工艺框图CRD法施工工艺框图CRD法工工序示意图序号施工示意图文字说明1第一步：开挖①①部，施作初初期支护、中中隔墙临时初初期支护及临临时仰拱支护护2第二步：开挖②②部，初期支支护及中隔墙墙临时初期支支护3第三步：开挖挖③部，施作初初期支护及临临时仰拱支护护4第四步：开挖挖④部，施作边边墙初期支护护及仰拱初期期支护5第五步：根据监监测情况，纵纵向分段拆除除临时仰拱及及中隔壁6第六步：敷设防防水层，施作作二次衬砌及及内部结构4.2.2CRRD法施工要点点及技术措施施a、注意控制先先行导洞的开开挖中线和水水平,确保开挖断断面圆顺,钢拱架安装装位置正确。b、加强量测监监控,作好信息反反馈,及时调整施施工方法。c、尽可能缩短短开挖台阶和和各开挖分部部的施工间隔隔,使初期支护护尽快闭合,以控制围岩岩变形。d、因为CRDD法工序较多,工序转换使使得结构受力力复杂,为保证临时时拆除钢拱架架时的安全,必须保证各各部拱架之间间的连接质量量。e、其中一部开开挖爆破时，必必须通知其他他分部，令其其迅速撤离现现场，保证施施工安全。f、中隔壁和临临时仰拱的拆拆除必须已监监控量测数据据为依据，当当收敛和沉降降变形连续7天均在0.2mmm/d以内时方可可进行拆除，拆拆除顺序为：：下部中隔墙墙-右侧临时仰仰拱-左侧临时仰仰拱-上部中隔墙墙，拆除时采采用破碎锤破破除喷射混凝凝土，用氧炔炔焰割除连接接，局部采用用风镐破碎。临临时支护拆除除一次性不大大于10m为宜。4.2.3CRRD法爆破设计计根据围岩情况确确定循环进尺尺为0.75--1.0米，炮眼利利用率90%，掏槽形式式采用楔形掏掏槽。炸药选选用2、3号岩石硝铵铵炸药(必要时采用用防水炸药)，药卷直径Ф32、Ф22两种，周边边眼采用直径径Ф22的药卷不偶偶合间隔装药药。引爆方式式采用非电毫毫秒雷管。爆爆破参数以Ⅳ级围岩CRD法为例计算算如下：①爆破参数选择择A、炮眼数量：：N=qs//ar根据选用断面尺尺寸得：S=1577m2查经验数据已知知：a=0.66r=0..7kg/mmq=0..8kg/mm3N=(0.8××157)//(0.6××0.7)==300（个）取280个拱部采用光面爆爆破，周边眼眼间距取50cm，掏槽眼采采用5个，B、掏槽眼深度度：取b=15ccma=550cmα=70°L=1.0/ssin70°°=1.1mmC、同一水平面面上的两掏槽槽眼之间的距距离B=2C+0..25=2××1.28××COS700°+0.225=1.11mD、每一循环装装药量：Q=0.77×1.0××157=1110kgΦ32卷长220mm净重150gΦ22卷长220cm净重75gF、炮眼的装填填系数：掏槽槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮炮眼装药量。钻孔作业采用YYT28风枪，自制制作业平台辅辅助作业,钻孔作业中中要求“准、齐、平平、直”，参考预加加固支护位置置或画定开挖挖轮廓线及眼眼位，准确按按要求位置施施工，眼底落落于同一平面面上，边眼外外斜保持0.04～0.05，两炮衔接接台阶小于10cm，装药必须须堵塞，周边边眼采用间隔隔装药，使用用传爆线，竹竹片和电工胶胶布加工，确确保良好效果果。②爆破设计CRD法开挖挖爆破设计详详见图。CRD法开挖挖爆破设计图图③出碴运输笔架山隧道为双双线隧道，出出碴及进料采采用无轨运输输方式。出碴碴采用挖掘机机及侧卸式装装载机装碴，自自卸车运输至至指定弃碴场场；二次衬砌砌混凝土采用用混凝土搅拌拌运输车运至至衬砌工作面面，喷射混凝凝土采用小型型自卸车运至至开挖支护工工作面。在设备选型、配配套上按照“实用、合理理、快速掘进进”的原则，主主要机械设备备备用10～20%。无轨运输输车的选择注注意与装碴设设备的匹配，尤尤其是工作能能力的配套，充充分发挥各自自的工作效率率，提高整体体工作能力。此此外，一般选选用载重自重重比大、低能能耗、低污染染、高效率的的运输车。（1）出碴量计计算出碴量按开挖后后的虚碴体积积可计算为：：Z=R△LS式式中：Z——单循环爆破破后石碴量，单单位：m3；R——岩体松胀胀系数，见表表表5-38；△——超挖系数数，视爆破质质量而定，一一般取1.15～1.25；L——设计循环环进尺，单位位：m；S——开挖断面面面积，单位位：m2；岩石松胀系数岩体级别ⅠⅡⅢⅣⅤ土石名称石质石质石质石质硬粘土砂夹卵石松胀系数R1.851.81.71.61.351.3计算各级围岩碴碴量:Ⅲ级围岩Z=R△LS=1..7×1.115×2.55×146==714m33Ⅳ级围岩Z=R△LS=1..6×1.115×2×1154=5667m3Ⅴ级围岩Z=R△LS=1..35×1..15×1××157=2244m3（2）出碴循环环时间单车循环时间T0=t11+t2+tt3+t4++t5+t66式中t1—装装碴时间此处处取2min；t2—重车行使使时间V1为取行使速速度15km//h则取t2=166min（平均出碴碴距离4Km）；t3—卸车时间间此处取0.5miin；t4—空车返回回时间V2为空车行使使速度取20km//h则t4=122min；t5—其它可发发生停车时间间，主洞内可可直接错车，故故取0.5miin；t6—自卸汽车车进入装料点点的对位时间间，取1.5miin。需要车辆根据公公式n=（t2+t33+t4+tt5）/（t1+t6）+1计算可取4辆。4.3初期支支护施工根据隧道设计文文件，喷射混混凝土采用C25混凝土，并并掺入纤维素素纤维，掺量量为1.0kgg/m3；锚杆采用Φ25组合式中空空注浆锚杆和和Φ22砂浆锚杆；；钢支撑采用用I20a(临时钢支撑I18a)，钢筋网采采用∮8钢筋。扩大大断面的各项项支护参数详详见表。扩大断面初期支支护参数表围岩级别喷混凝土钢筋网（∮8）锚杆钢架设置部位/厚厚度（cm）网格间距（cmm）（环×纵）设置部位长度（m）间距（环×纵纵）（m）规格每榀间距（m）Ⅳ8拱墙、仰拱//2820×20拱墙41×1格栅0.75（全环）锚杆分为砂浆锚锚杆和中空注注浆锚杆两种种，边墙设计计为砂浆锚杆杆，采用Φ22螺纹钢筋；；拱部120度设计为Φ25组合式中空空注浆锚杆。锚锚杆施工时根根据施工方法法及场地情况况，采用锚杆杆钻机或凿岩岩台车钻眼，利用台车车的工作平台台（吊篮）人人工安装锚杆杆，注浆泵灌灌注水泥浆液液。（2）钢筋网钢筋网采用人工工在钢筋加工工厂按照设计计的网格尺寸寸进行加工，根根据开挖循环环进尺制作不不同规格的网网片，钢筋间间采取焊接连连接；钢筋网网在洞内采用用人工安装，并并与锚杆尾部部焊接牢固，严严格控制与岩岩壁的距离，以以保证钢筋保保护层的要求求。（3）型钢钢架架将钢架按设计图图放大样，放放样时预留焊焊接收缩余量量及切割刨的的加工余量。保保证主钢架尺尺寸正确，弧弧形圆顺。焊焊接时沿钢架架两边对称焊焊接，防止变变形。焊前及及焊缝检查严严格按钢结构构工程规范执执行。加工后后进行试拼，其其允许误差为为：①沿隧洞周边轮轮廓误差不大大于3cm。②各单元螺栓孔孔眼中心间距距误差不超过过±0.5mmm。③钢架平放时，平平面翘曲小于于±2cm。为保证钢架安设设牢固和位置置准确，在钢钢架的各连接接板处预留安安装钢架连接接板凹槽，安安装时预先打打设定位筋或或用锚杆定位位，按设计位位置安设，将将钢架与锚杆杆焊在一起，设设纵向连接筋筋，钢架架立立好后，及时时喷砼。钢架架之间焊接钢钢筋网，以防防止岩石掉块块。（4）湿喷混凝凝土喷射混凝土采用用C25喷砼和C25纤维素喷砼砼，施工中严严格控制喷射射砼配合比和和回弹量，确确保喷射砼质质量。为保证证工程质量、减减少回弹量和和粉尘，本工工程所有喷混混凝土支护全全部采用湿喷喷法施工。①准备工作喷射砼前选取规规定块数做试试验板，试验验板测定的喷喷射砼工艺质质量和抗压强强度达到要求求，才可以进进行喷射。在喷射前对喷射射面进行全面面检查，清除除开挖面的浮浮石、墙脚的的石碴和堆积积物；处理好好光滑岩面；；安设工作平平台；用高压压水枪冲洗喷喷面，对遇水水易潮解的泥泥化岩面，应应采用压力风风清扫岩面；；埋设控制喷喷射砼厚度的的标志。作业区作好通风风、照明准备备工作。对施施工机械设备备、风、水管管和电线等进进行全面检查查和试运行。喷喷射过程中应应保持连续上上料，保持机机筒内料满，在在料斗上设一一15mm孔筛网，防防止超径骨粒粒进入机内。②施工过程喷射作业分段分分片依次进行行，喷射顺序序自上而下，一一次喷射厚度度严格按规范范控制，分层层喷射时，后后一层在前一一层混凝土终终凝后进行，若若终凝一小时时后再喷射，先先用风清洗喷喷层面；喷射射作业紧跟开开挖工作面，混混凝土终凝至至下一循环放放炮时间不少少于3小时。喷射机作业严格格执行喷射机机的操作规程程。喷射作业业开始时，先先送风后开机机，再给料；；结束时待料料喷完后，再再关风；向喷喷射机供料连连续均匀；机机器正常运转转时，料斗内内保持足够的的存料；保持持喷射机工作作风压稳定，满满足喷头处的的压力在0.1MPPa左右,喷射作业完完毕或因故中中断时,将喷射机和和输料管内的的积料清除干干净。喷射手经常保持持喷头具有良良好的工作性性能；使喷头头与受喷面垂垂直，保持0.6～1.0m的喷距。喷射混凝土的回回弹率拱部不不大于15%，边墙不大大于10%。喷射混凝土养护护：喷射混凝凝土2小时后，喷喷水养护；养养护时间不少少于7昼夜；气温温低于+50C时，不得喷喷水养护。冬季施工：喷射射作业区的气气温不低于+50C；混合料进进入喷射机的的温度不低于于+50C；普通硅酸酸盐水泥配制制的喷射混凝凝土在低于设设计强度30%时，不得受受冻。（5）质量控控制①锚杆施工a、锚杆体表面面要光亮性浸浸锌处理，厚厚度大于0.8mm；b、锚孔位置，方方向，直径要要严格控制，锚锚孔钻完后用用高压风清空空，并将锚杆杆边旋转边送送入锚孔，检检查锚孔是否否平直畅通，不不合格者则重重新钻孔。c、在合格的锚锚孔中插入装装好锚头、防防憋气联接套套（与水平线线倾角超过45°选做）的锚锚杆，安装止止浆塞、垫板板、螺母。注注浆前先将锚锚孔中的气体体排出，确保保浆液注满孔孔体，水灰比比控制在0.45--0.5：1，注浆压力力控制在0.3-00.8Mpaa。d、施工结束后后，填写中空空注浆锚杆现现场抽检报告告表。e、锚杆长度测测量采用锚杆杆杆体中预留留通道，在注注浆完毕后用用机械化测量量已锚固注浆浆锚杆的长度度。f、在安装锚杆杆垫板时，要要确保垫板与与锚杆垂直，并并与初喷混凝凝土面密贴紧紧压。g、每段工程取取代表性段落落对锚杆进行行抗拔试验，要要求锚杆抗拔拔力大于100KNN/根。通过试试验修正施工工参数，指导导大面积施工工。h、锚杆安装后后，3d内不得悬挂挂重物。②原材料A、水泥泥：采用强度度等级为42.5RR级的普通硅硅酸盐水泥。B、骨料料：粗骨料取取自由雇主认认可的料场。粗粗骨料选用耐耐久的卵石或或碎石，最大大粒径不大于于10mm。不得含有有活性二氧化化硅的骨料。细细骨料选用坚坚硬耐久的粗粗、中砂，细细度模数为2.5～3.0，使用时的的含水率控制制在5～7%。骨料级配配经喷射混凝凝土试验后确确定。筛网Ф10mm（滤出超径径石子）。C、拌和用水：：凡适宜饮用用的均可使用用。拌和用水水所含物质不不应影响混凝凝土和易性和和混凝土强度度的增长，以以及引起钢筋筋和混凝土的的腐蚀。D、减水剂：具具有超塑化性性能，氯化物物含量不超过过0.1%（重量)。E、速凝剂：只只允许使用无无碱非腐蚀性性液体速凝剂剂。在使用速速凝剂前，应应做与水泥的的相容性试验验及水泥净浆浆凝结效果试试验。速凝剂剂掺量宜为水水泥重量的4%～8%，并通过现现场试验确定定。F、防水剂：为为减少隧洞渗渗水现象，须须填加防水剂剂，使用前应应进行实验，以以求达到最佳佳效果。G、喷射混凝土土所需的外加加剂必须满足足GB500086-20001的相应规定定。H、改性聚脂纤纤维：根据设设计要求，通通过试验确定定掺量，以求求达到良好的的效果。4.4二次衬衬砌施工方法法及工艺隧道洞身二次衬衬砌均在初期期支护收敛变变形趋于稳定定后施作，采采用HBT600型混凝土输输送泵配合自自行式液压模模板台车全断断面施工,洞外设混凝凝土自动计量量拌和站集中中生产，混凝凝土运输车运运送混凝土，混混凝土输送泵泵压入模板内内，插入式捣捣固棒配合台台车所挂附着着式振捣器捣捣固。根据本标段隧道道总体工期安安排，在正洞洞洞身衬砌的的每个工作面面均配备1台长10m的自行式全全液压衬砌台台车。4.4.1仰拱拱及仰拱填充充施工混凝土仰拱及仰仰拱填充领先先施工，确保保隧道结构的的稳定和安全全，并同时浇浇筑部分边墙墙，以利墙拱拱衬砌台车进进行施工，考考虑要通过运运梁车，仰拱拱填充分两次次浇筑，第一一次浇注位置置为轨顶面下下1.75mm,如上图所示示。仰拱及仰拱填充充施工时搭设设过梁式栈桥桥，以保证掌掌子面开挖、支支护正常进行行。过梁采用用型钢结构件件，上覆10mm厚钢板，过过梁式栈桥可可以移动，反反复使用。仰拱施工工艺流流程见图。混凝土仰拱及仰仰拱填充施工工流程图钢筋加工与绑扎扎仰拱清碴完成，经经检查合格后后绑扎钢筋(对钢筋混凝凝土仰拱)，钢筋由洞洞外钢筋加工工厂弯制，用用运料平板车车运到施工地地段，人工进进行绑扎。（2）模板施工工仰拱端头模板，按按端头截面形形状，采用定定型拼装钢模模。为便于栈栈桥下安装，模模板分成2块，用螺栓栓连接，安装装时通过背后后支撑定位。预预留侧沟的模模板采用木模模，以便于制制作和支立。（3）混凝土灌灌筑仰拱及填充一次次施工长度为为4～6m，混凝土由由运送车直接接入仓。仰拱拱灌筑宜采用用低塑性混凝凝土，由仰拱拱中心向两侧侧扩展至矮边边墙。矮边墙墙部位要预埋埋连接筋。仰仰拱混凝土终终凝后，充填填混凝土开始始灌筑。仰拱拱及填充混凝凝土采用插入入式振捣器捣捣固，铺底则则采用平板振振动器配合插插入式振动器器捣固，捣固固要密实。混混凝土强度达达到5Mpa以上方可拆拆除防干扰仰仰拱平台，进进入下一段施施工。仰拱及充填混凝凝土顶面高程程要严格控制制，以免影响响整体道床厚厚度，同时要要保持正确的的纵向和横向向坡度，表面面平整。4.4.2洞身身模筑混凝土土施工当围岩和初期支支护变形基本本稳定，量测测监控数据表表明位移率明明显减缓、收收敛值拱脚附附近小于0.2mmm/d和拱顶相对对下沉小于0.15mmm/d时，方可施施作二次混凝凝土衬砌。笔架山隧道模筑筑衬砌混凝土土灌注采用全全断面液压衬衬砌台车，一一次施工长度度10m。二次衬砌施工工工艺流程见图图。二次衬砌施工工工艺框图（1）准备工作作清除矮边墙处的的虚碴、杂物物，排除积水水，矮边墙连连接界面凿毛毛冲洗，调直直连接筋，边边拱混凝土施施工缝凿毛冲冲洗。对已铺铺设防水板再再次复核确认认是否合格，用用仪器测放中中线、高程控控制线，对于于钢筋混凝土土衬砌地段，还还需测放钢筋筋安扎控制点点。（2）钢筋制作作及安装钢筋在洞外下料料加工，弯制制成型，洞内内绑扎。①钢筋焊接热轧圆钢筋和螺螺纹钢筋均应应采用闪光对对焊。接头应应焊接良好，完完全焊透，且且不得有钢筋筋烧烤伤及裂裂缝等现象，焊焊接后应经过过接头冷弯和和抗拉强度试试验。钢筋焊接质量标标准详见表。钢筋焊接质量标标准表序号检验项目目及方法标准1焊接接头的抗拉拉及冷变抽样样试验合格2接头偏心(两根根钢筋轴线在在接头处的偏偏移)≤0.1d且且不大于2mm3两根钢筋轴线在在接头处的弯弯折(交错夹角)≤5°4外观无裂口、过过火、开花等等现象良好5钢筋在焊接机夹夹口无烧伤良好②钢筋冷拉调直直冷拉伸长率应控控制在如下范范围内：圆钢钢筋φ10≤2%，φ8≤3%，钢筋拉伸伸调直后不得得有死弯。在在拉伸过程中中如发现对焊焊接头有裂纹纹、拉断等，应应加强检查焊焊接质量，如如发现脆断、劈劈裂拉不直等等异常现象应应及时对材质质复查。③钢筋下料钢筋下料时应去去掉外观有缺缺陷的部分，不不带弯钩的长长钢筋下料长长度误差为±15mm，带弯钩及及弯折钢筋下下料长度误差差为±1d(dd为钢筋直径)。④钢筋成型钢筋弯制过程中中，如发现钢钢材脆断、太太硬或对焊接接处开裂等现现象应及时报报告，找出原原因正确处理理，钢筋弯制制成型质量标标准应符合钢钢筋弯制成型型质量标准表表要求。钢筋弯制成型质质量标准表序号检验项项目及方法标准1钢筋标准弯钩外外形与样板偏偏差±0.5d2钢筋标准弯钩端端头顺直段长长度≥3d3箍筋、蹬筋内皮皮距离尺寸误误差±2mm4外形复杂的钢筋筋与大样尺寸寸误差±4mm5成形后钢筋不在在同一平面偏偏差圆钢筋≤8mmm螺纹钢≤15mmm6成形后钢筋外观观无锈坑、裂裂纹等良好⑤钢筋骨架绑扎扎衬砌钢筋按设计计要求在洞外外加工制作，运运料车运输到到现场，在作作业台车上人人工安装绑扎扎。根据测量量控制点先扎扎外层环向定定位钢筋，用用纵向筋将定定位钢筋连接接后，以纵向向筋作为其他他环向筋安扎扎依据，扎完完外层后再用用相同方法安安扎内层钢筋筋，并及时将将内外层钢筋筋用凳筋连接接，并用电弧弧焊点焊，以以加强整体刚刚度。钢筋安安设完成后，按按中线标高进进行轮廓尺寸寸检查，合格格后于内层钢钢筋挂设3cm厚砂浆垫块块，以确保混混凝土灌筑后后钢筋保护层层厚度。钢筋筋绑扎时，注注意不要损伤伤防水层，钢钢筋焊接时，用用防火板对防防水板进行遮遮拦，以防烧烧伤防水板。（3）台车就位位通过轨道将台车车移至衬砌部部位，根据有有关测量数据据调好标高，按按隧道衬砌内内轮廓线尺寸寸调整好模板板支撑杆臂，将将衬砌台车就就位，并调试试、配套有关关设备。（4）混凝土施施工笔架山隧道为扩扩大断面隧道道，这就要求求结构混凝土土必须是高性性能混凝土，高高性能混凝土土主要有高耐耐久性、高工工作性和高强强度三大特征征，而高耐久久性是最重要要的，高耐久久性混凝土主主要要防止水水的渗透和冻冻融、碱骨料料反应、钢筋筋锈蚀及环境境侵蚀等，这这就要求我们们在高性能混混凝土施工时时充分考虑上上述因素，尽尽量抑制影响响高性能混凝凝土质量的各各种因素的产产生，加强对对原材料质量量的控制与优优化配置、优优化设计混凝凝土配合比及及施工工艺等等多方面入手手，采取综合合技术措施，全全面提高混凝凝土的灌注性性能、力学强强度和耐久性性能，确保本本标段结构耐耐久性设计要要求全面得以以体现。保证证隧道结构混混凝土耐久性性措施见表所所示。保证隧道结构混混凝土耐久性性措施控制项目主要措施原材料水泥：高品质、低低碱、低热的的普通硅酸盐盐水泥或硅酸酸盐水泥；粗细骨料：：碱骨料反应应试验合格，含含泥量、含粉粉量、针片状状含量不超标标，硬度和脆脆性指标均合合格，级配优优良；外加剂剂或外掺料：：拟掺入各种种外加剂和外外掺料改善混混凝土的工作作性，粉煤灰灰的掺量较大大，采用I级粉煤灰。配合比选用合格材料进进行多次试验验配制出符合合要求的施工工配合比钢筋保护层构造钢筋保护层层≥3cm施工工艺混凝土生产：二二次搅拌工艺艺浇筑：保证证混凝土密实实养护：保证合适适的养护温度度、足够的养养护时间，防防止混凝土开开裂②高性能混凝土土配合比的确确定A、水胶比的确确定水胶比对混凝土土孔隙率的大大小、数量起起决定性作用用，直接影响响着混凝土结结构的密实性性。因此在保保证施工和易易性的前提下下应该尽量降降低水胶比，减减少用水量，以以减低混凝土土中多余水分分蒸发后形成成的毛细孔渗渗水通路。高高性能混凝土土的水胶比不不宜大于0.35,,性能等级愈愈高，水胶比比应愈低。B、水泥用量、砂砂率及灰砂比比抗渗混凝土的最最低水泥用量量不得小于300kgg/m3，砂率宜较较普通混凝土土提高5～8％，同时混混凝土中砂率率的选择必须须和水泥用量量相适应。在在最低水泥用用量确定的前前提下，灰砂砂比对抗渗性性的影响更为为直接，因此此只有当水泥泥与砂子用量量基本适应时时，灰砂比最最为适宜。C、粗骨料的品品种与最大粒粒径石子粒径过大或或过小对混凝凝土抗渗性均均不利，高性性能混凝土的的粗骨料最大大粒径不大于于31.5mmm，具体的粒粒径限度尚需需按照结构厚厚度、钢筋疏疏密、真道条条件等因素确确定。D、外加剂及外外掺剂防水剂、高效减减水剂、粉煤煤灰和硅粉均均能有效提高高混凝土的密密实性和抗渗渗性能，进行行配合比设计计时可以通过过试验确定外外加剂及外掺掺剂的最佳用用量。③高性能混凝土土的拌制及浇浇筑施工A、混凝土的拌拌制施工采用自动计量搅搅拌站集中搅搅拌，搅拌站站按试验室出出具的配料通通知单进行配配料。混凝土原材料严严格按照施工工配合比要求求进行准确称称量，称量最最大允许偏差差符合下列规规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、矿物物掺和料等)±1％：专用复复合外加剂±1％；粗、细细骨料±2％；拌合用用水1％。搅拌混凝土前，严严格测定粗细细骨料的含水水率，准确测测定因天气变变化而引起的的粗细骨料含含水量变化，以以便及时调整整施工配合比比。一般情况况下，含水量量每班抽测2次，雨天随随时抽测，并并按测定结果果及时调整混混凝土施工配配合比。采用电子计量系系统计量原材材料，用同位位素测量法连连续检测骨料料的含水量，通通过自动控控控制系统，自自动调整拌合合用水量；采采用二次搅拌拌工艺。搅拌拌时，先向搅搅拌机投入细细骨料、水泥泥、矿物掺和和料和专用复复合外加剂，搅搅拌均匀后，再再加入所需用用水量，待砂砂浆充分搅拌拌后再投入粗粗骨料，并继继续搅拌至均均匀为止。上上述每一阶段段的搅拌时间间不少于30s，总搅拌时时间不少于2min，也不宜超超过3min。冬季搅拌混凝土土前，先经过过熟工计算，并并经试拌确定定水和骨料需需要预热的最最高温度，以以满足混凝土土最低入模温温度(12℃)要求。优先采用加加热水的预热热方法调整拌拌合物温度，但但水的加热温温度不高于80℃。当加热水水还不能满足足要求时，骨骨料置于暖棚棚中，用暖气气加热，水泥泥、专用复合合外加剂及矿矿物掺和料可可在使用前运运入暖棚进行行自然预热，不不得直接加热热。炎热季节搅拌混混凝土时，采采取在骨料堆堆场搭设遮阳阳棚、采用低低温水搅拌混混凝土等措施施降低混凝土土拌合物的温温度，或在傍傍晚和晚上搅搅拌混凝土，以以保证混凝土土的入模温度度的相关规定定。B、混凝土的运运输和浇筑施施工采用混凝土运输输罐车运送混混凝土。在运运输过程中要要避免出现离离析、漏浆，并并要求浇注时时有良好的和和易性，坍落落度损失减至至最小或者损损失不至于影影响混凝土的的浇注与捣实实，当有漏浆浆和离析发生生时，在进入入输送泵前启启动罐车重新新拌和，确保保入模混凝土土的质量。混凝土的入模采采用HBT600输送泵。模模板台车就位位并安设挡头头板后即可进进行混凝土的的灌注。灌注注混凝土之前前，钢模板台台车外表面需需涂抹脱模剂剂，以减少脱脱模时的表面面粘力。灌注注混凝土时，先先从台车模板板最下排工作作窗口进行灌灌注混凝土，灌灌注混凝土至至混凝土快要要平齐工作窗窗口时，关闭闭工作窗，然然后从第二排排工作窗口进进行灌注混凝凝土，依次类类推，最后于于拱顶输料管管处关闭阀门门封顶。主要考虑模板台台车的自振系系统，对个别别部辅以插入入式捣固棒进进行，模板台台架施工时采采用插入式捣捣固捧进行振振捣。采用插入式振捣捣棒振捣时，按“快插慢拔”操作。混凝土分层灌注时，其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为10～30s。振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部混凝土，插入点间距应小于振捣半径的1倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板。④高性能混凝土土施工质量控控制措施合格的原材料、合合理的配合比比和严格的施施工控制对确确保混凝土质质量来说缺一一不可，主要要施工环节工工艺质量控制制措施如下：：A、配合比监督督管理试验部门应在加加强原材料质质量控制的同同时，加强配配合比监督管管理。试验室室提供混凝土土理论配合比比，并根据砂砂石含水率测测试结果，换换算成混凝土土施工配合比比。骨料的吸吸水性随着天天气的变化，其其含水率波动动非常大，因因此在开盘前前，应准确测测定粗、细骨骨料的含水率率，对粉煤灰灰也要检查其其是否受潮，若若受潮应测定定其含水率，及及时调整混凝凝土施工配合合比，并据此此填发施工配配料单。拌合合站应严按试试验室签发的的施工配料单单进行配料。B、开盘计量检检查混凝土开盘前应应认真检查自自动计量系统统，确保计量量准确。拌制制混凝土所用用各项材料，均均应按重量投投料，每盘混混凝土材料称称量的允许偏偏差符合下表表的规定。每盘混凝土材料料称量的允许许偏差材料名名称允许偏偏差水泥、粉煤灰±1%粗细骨料±2%水、外加剂±1%C、混凝土的搅搅拌拌制混凝土应采采用自动混凝凝土搅拌系统统，投料顺序序为：碎石、砂砂、水泥、粉粉煤灰、水及及减水剂。自自全部材料进进入搅拌机开开始搅拌起，至至开始卸料时时止，确保每每盘混凝土搅搅拌时间至少少2分钟，以使使外加剂充分分发挥作用，混混凝土拌和物物坍落度检查查每工作班应应进行2次，坍落度度实测值应符符合配合比设设计范围。D、运输和泵送送混凝土在运送途途中，运输车车应保持每分分钟2～4转的慢速转转动，为减少少混凝土坍落落度损失，保保持混凝土必必要的工作性性，混凝土运运输延续时间间不得超过下下表的规定。混凝土运输允许许延续时间表表混凝土出机温度度0C运输延续时间((min)20～304510～19605～990对运到浇筑地点点的混凝土应应进行坍落度度检查，C30钢筋混凝土土应为140～160mm，不得有明明显偏差。泵送混凝土操作作应符合泵送送混凝土的相相关规定，先先用同水灰比比砂浆润滑管管道，避免人人为因素造成成堵管。E、浇筑隧道衬砌施工多多在起拱线以以下的边墙上上出现麻面、水水泡和气泡等等表面缺陷，严严重影响混凝凝土外观质量量，缺陷的产产生与浇筑和和振捣环节的的控制有关，应应采取综合措措施，加以改改进，以防止止混凝土表面面缺陷的出现现采取以下措措施：分层分窗浇注，泵泵送混凝土入入仓应自下而而上，从已灌灌筑段接头处处向未灌筑方方向分层对称称浇灌，防止止偏压使模板板变形。灌注注下层混凝土土时，应将台台车中层窗口口开启，以利利排气；同理理，灌注中层层混凝土时，应应将台车顶层层窗口开启，以以利排气。灌注混凝土时，应应在泵管前端端加长若干米米的软管，进进入窗口时应应伸入窗内并并使管口尽量量垂直向下，以以避免混凝土土直接泵向岩岩面，造成墙墙角和边墙出出现蜂窝麻面面。混凝土浇筑时的的自由倾落高高度不宜超过过2米，当超过过时，应采用用滑槽、串筒筒等器具，或或通过模板上上预留的孔口口浇筑，应杜杜绝浇筑高度度过高而不采采取任何措施施的浇筑方法法。严禁在泵车处加加水。水灰比比是混凝土强强度的第一保保证要素，有有意加水会严严重影响混凝凝土的技术指指标。混凝土封顶时应应严格操作，尽尽量从内向端端模方向灌注注，排除空气气，以保证拱拱顶灌注饱满满和密实度。加强施工组织管管理，保证混混凝土连续浇浇筑，避免间间歇时间过长长，若超过2小时，则必必须按浇筑中中断进行工作作缝处理。F、振捣采用插入式振捣捣器和衬砌台台车上挂附着着式振捣器两两种方式进行行振捣。插入入式振捣器的的移动间距不不宜大于其作作用半径的1.5倍，且插入入下层混凝土土中的深度宜宜为5～10cm，每个振点点的振捣持续续时间，以混混凝土不再沉沉落，不再出出现气泡，表表面明显出现现浮浆为度，在在振捣过程中中要使振捣棒棒避开钢筋，但但要保证钢筋筋周围的混凝凝土均匀受振振；附着式振振捣器开动时时间以混凝土土浇满附着式式振捣器振捣捣范围时开起起，每次振动动时间1-2分钟，谨防防空振和过振振，操作人员员要注意加强强观察，防止止漏振和过振振。G、拆模选择合理的拆模模时间，利用用全液压衬砌砌台车液压系系统进行脱模模，混凝土达达到拆模控制制强度所需时时间应通过试试验确定。脱脱模后要防止止衬砌表面受受到碰撞。H、养护混凝土洒水养护护时间应符合合下表的规定定。混凝土养护时间间规定水泥品种相对湿度＜60%60%～90%%＞90%硅酸盐水泥、普普通硅酸盐水水泥14天7天可不洒水3）保证拱顶填填充密实的措措施严格控制水灰比比、水泥用量量和含砂率来来保证混凝土土中砂浆质量量，降低孔隙隙率。尽量减减小水灰比，水水灰比不能大大于0.6，砂率为35～45%，灰砂比为1：2.0～1：2.5。确保水泥泥、砂子、石石子、水和外外加剂的质量量要求。施工工中严格按配配合比准确计计量。计量允允许偏差为：：水泥、水、外外加剂为±1%；砂、石为±2%。。严格控制混凝土土的坍落度。结结构防水混凝凝土的入模坍坍落度控制在在11～14cm。在模板台车上预预留观察(注浆)孔，间距4～5m，观察孔用φ50mm的锥形螺栓栓紧密堵塞，混混凝土初凝后后拧开螺栓，探探测拱顶是否否回填密实，如如果有空洞，在在混凝土具一一定强度后且且于模板拆除除前压浆回填填。如果混凝土灌注注过程中拱顶顶回填不满，那那么采取二次次插管浇注的的方法，首先先在挡头板位位置预留排气气孔，然后由由内向挡头板板方向压灌混混凝土。4）防止混凝土土裂缝措施（1）隧道衬砌砌开裂的基本本原因分析隧道衬砌开裂的的原因分析见见下表。隧道衬砌开裂的的原因分析表表影响因素作用机理原材料水泥水泥的用量多的的混凝土的收收缩大；水化化热的水泥，混混凝土的收缩缩大。集料集料的矿物成分分、形状、表表面结构和级级配会影响混混凝土的配合合比、热膨胀胀系数数、干缩、刚度度、徐变和强强度。集料中中含有粘土等等杂质会引起起混凝土的高高压缩性而开开裂。外加剂某些外加剂影响响混凝土的硬硬化速度、用用水量、收缩缩和徐变从而而对混凝土的的开裂产生影响。施工工艺因素素泌水泌水集中在大颗颗粒集料和钢钢筋的下方会会形成内部裂裂缝。浇筑浇筑条件和浇筑筑速度会通过过泌水、模板板内的离析、温温度、模板变变形等对混凝凝土的开裂产生影响响。养护足够的养护温度度、养护时间间会缓解混凝凝土收缩引起起的体积变化化，增加抗裂裂效果。温度从最初几个小时时当混凝土变变成固体时确确定了混凝土土的基长，随随后冷却时应应从这个长度产生收缩缩，这就是温温度对混凝土土开裂的主要要影响。（2）防止隧道道衬砌开裂措措施严格控制原材料料。通过合理理选择原材料料和混凝土配配合比，降低低混凝土的热热强比，提高高混凝土的抗抗裂性能。选选用符合规定定要求的低水水化热水泥，最最大限度地减减小水泥用量量，同时减小小水灰比。特别要发挥外加加剂的作用，用用能满足和易易性要求的最最小用水量，不不用过大的坍坍落度。通过过试验选择合合格的外加剂剂。严格控制制混凝土施工工质量。施工工中认真执行行“三检制”，对包括水水灰比、骨料料级配、拌和和时间、平仓仓、振捣等各各个环节严加加控制，采用用二次振捣工工艺，以提高高混凝土密实实度和抗拉强强度。加强施工养护。采采取洒水养护护和覆盖养护护法尽早开始始养护，保证证混凝土在适适宜温度、湿湿度条件下使使硬化过程正正常进行，不不致由于蒸发发变干而引起起水化作用失失常，发生强强度增长受阻阻、干缩裂缝缝等有害现象象。控制拆模时间，根根据现场试验验龄期和气候候条件确定拆拆模时间。（3）模筑混凝凝土施工注意意事项①衬砌施作前首首先检查断面面尺寸，并报报监理工程师师进行检查。检检查合格后，根根据有关测量量数据将衬砌砌台车就位，并并调试、配套套有关设备。②首先测量定位位，测量工程程师和隧道工工程师共同进进行水平、高高程测量放样样。通过轨道道将台车移至至衬砌部位，调调好标高，按按隧道衬砌内内轮廓线尺寸寸调整好模板板支撑杆臂。将将基基础内杂杂物和积水清清除干净，斜斜坡基底要修修凿成水平或或台阶状，确确保边墙混凝凝土基础稳固固。③根据技术交底底的中线和标标高铺设衬砌砌台车轨道，要要求使用标准准枕木和鱼尾尾板；轨距与与台车轮距一一致，左右轨轨面高差＜10mm。起动电动动机使衬砌台台车就位。涂涂刷脱模剂。④起动衬砌台车车液压系统，根根据测量资料料使钢模定位位，保证钢模模衬砌台车中中线与隧道中中线一致，拱拱墙模板成型型后固定，测测量复核无误误。⑤清理基底杂物物、积水和浮浮碴；装设钢钢制挡头模板板，按设计要要求装设橡胶胶止水带，并并自检防水系系统设置情况况。⑥自检合格后报报请监理工程程师隐蔽检查查，经监理工工程师签证同同意后灌注混混凝土。⑦在施工地下水水较大地段的的混凝土衬砌砌时，要加强强对地下水的的检测，及时时调整混凝土土的配合比。⑧对具有酸性弱弱侵蚀，溶出出性弱～中等等侵蚀地段隧隧道衬砌采用用防腐蚀混凝凝土，其防腐腐剂掺量取水水泥用量的6%，混凝土的的抗渗等级不不小于S8。⑨衬砌施工缝端端头必须进行行凿毛处理，用用高压水冲冼冼干净。⑩按设计要求预预留沟、槽、管管、线及预埋埋件，并同时时施作附属洞洞室混凝土衬衬砌。eq\o\ac(○,11)混凝土衬衬砌灌注过程程中，要杜绝绝破坏防水板板现象发生。eq\o\ac(○,12)施工缝接接头处要严防防漏浆，确保保接缝处质量量。I、质量控制原材料质量合格格与稳定是工工程质量得到到保证的基础础，而对于高高性能混凝土土的原材料选选配上更得充充分考虑影响响混凝土耐久久性的各种因因素来合理的的选配原材料料，选用各种种原材料前一一定要做到试试验先行，掌掌握各种原材材料特性的第第一手数据，再再根据这些数数据分析其对对高性能混凝凝土会带来多多大的影响，既既而确定是否否采用该种原原材料。水泥：本标段隧隧道二衬混凝凝土按高性能能混凝土设计计，其等级不不低于C35，除按普通通混凝土施工工选用水泥品品种外，还须须充分考虑水水泥品质对高高性能混凝土土的影响，主主要考虑高性性能混凝土在在碱骨料反应应、抗渗性及及钢筋锈蚀方方面对混凝土土品质的要求求。针对水泥品质影影响混凝土碱碱骨料反应的的特性选用低低碱水泥(水泥含碱量量小于0.6%)；水泥品质质影响混凝土土抗渗性主要要体现在水化化热过大导致致混凝土在硬硬化过程中产产生裂缝，在在尽量降低水水泥用量的情情况下选用低低水化热的水水泥，可选用用低热大坝水水泥；水泥品品质对钢筋锈锈蚀的影响主主要体现在水水泥中的矿化化物所含可溶溶性碱(K2O、Na2O)，使之呈现现高碱性，钢钢筋在这种高高碱度溶液中中，由于初始始的电化学腐腐蚀作用，会会迅速形成一一层非常致密密的钝化膜，这这层膜牢牢地地吸附于钢表表面上，使它它难以继续进进行阳极反应应，因此钢筋筋不会锈蚀，而而这种钝化膜膜很容易破坏坏，而混凝土土具有适当湿湿度时，即使使环境介质对对混凝土本身身并没有锈蚀蚀破坏作用，混混凝土钢筋也也会开始锈蚀蚀，为了使所所选用水泥品品种不影响钢钢筋锈蚀，不不得选用矿渣渣或火山灰水水泥；通过以以上的分析，高高性能混凝土土选用水泥品品种时选用普普通硅酸盐水水泥或硅酸盐盐水泥，且等等级在32.5级以上，在在选用水泥品品种之前须对对选用的水泥泥进行各种化化学成分和其其特性的试验验。粗细骨料：粗细细骨料的选用用除了符合普普通混凝土选选用标准外，要要格外重视高高性能混凝土土在碱骨料反反应、抗渗性性和裂缝方面面对粗细骨料料的要求。针对高性能混凝凝土在碱骨料料反应方面对对粗细骨料的的要求，使用用碱活性骨料料(例如目前已已确定的碱活活性骨料岩石石有安山岩、砂砂岩、玄武岩岩、玉髓、燧燧石、石英安安山岩、蛋白白石、石英质质砂岩、亚砂砂岩、灰质白白云岩、泥质质云岩等)在进行混凝凝土施工前，须须进行骨料碱碱活性检验，按按规定骨料碱碱活性<0.100%或0.10%%<碱活性<0.2%且含碱量不不应超过3.0kgg/m3；粗骨料在在混凝土抗渗渗性方面的影影响主要表现现在粗骨料的的品种和粒径径两方面，应应尽量选用碎碎石，碎石表表面粗糙、多多棱角，与水水泥石的粘着着比卵石要好好得多，其对对混凝土强度度及抗渗性更更为有利，为为了抑制混凝凝土中的孔隙隙，减少分层层离析，需要要限制石子的的最大粒径，混混凝土在硬化化过程中，石石子不收缩，其其周围的水泥泥砂浆则产生生收缩，因此此石子与砂浆浆变形不一致致，石子越大大，周长越长长，与砂浆收收缩的差值越越大，致使砂砂浆与石子界界面间产生微微细裂缝，压压力水也就容容易透过，因因此抗渗混凝凝土的石子粒粒径不宜过大大，采用较小小粒径的石子子可以相对延延长混凝土中中沿石子周边边的透水通路路，增加了压压力水沿混凝凝土内部渗透透的阻力，但但石子粒径又又不宜过小，否否则骨料表面面积增大，要要保持