跨线桥施工方案

水泉服务区K152+049;K152+710;BK0+179.349(1*16m)

空心板跨线桥施工方案一、工程概况水泉服务区跨越主线由K152+049;K152+710;BK0+179.349桥梁组成：(1)所有现浇桥梁由钢筋混凝土简支空心板组成，交角90°,跨径均为16m，净高5m，下部结构桥台采用重力式U型桥台、扩大基础，桥台要求地基承载力W250kpa。进出口洞口型式均有锥坡。空心板顶板厚20cm，底板厚20cm，腹板厚50cm，均未采用预应力。现浇空心板为C40混凝土，桥台、搭板、挡块及护栏基座均为C30混凝土。(2)所有现浇桥跨中预拱度为2cm，锚栓规格为：28x808mm；钢套筒规格为：375x400x4mm；支座型号为：GYZ225x63mm。全部桥梁钢套筒共计：28+38+18=84套。二、编制依据.《承张高速公路承德段丰宁互通至承张界第TJ3标段施工图纸》第六册。.《承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界主体土建工程施工招标招标文件》.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011).《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTGF80-1-2004).《建筑工程安全施工技术》(JTJ076-95).《土力学与地基基础》(教材).《路桥施工计算手册》

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）。.《河北省高速公路施工标准化管理指南》.《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》（1）编制说明根据公司和项目现有的材料，设备，以及人员熟悉施工工艺的特点，结合现场实际情况，本作“质量第一，安全优先，速度最快，方案最优，效益最佳”的原则，结合在其他项目取得的成功经验，取长补短，编制了本方案。三、施工方法概述1、下部结构施工（重力式U型桥台、扩大基础）定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m〜0.8m。基坑开挖明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.04以外，防止塌壁。基坑预留20〜30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0〜1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。基坑开挖施工措施(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。(3)基坑弃碴弃于指定用地范围内。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。(4)开挖后及时进行基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。基坑支护和养护水排出基坑开挖前，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。加强坑壁稳定，确保施工安全。地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案模板加工及安装按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。混凝土浇筑基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，做一层混凝土垫层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2〜3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用吊车提吊入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，经养护、拆模、如质量上没有问题，及时回填。基础混凝土浇注施工措施：(1)混凝土使用的粗细骨料及水泥经试验合格后方可使用。(2)混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。(3)混凝土浇注完毕，及时安插接茬钢筋。接茬钢筋按设计或规范要求埋设，一般设置不小于中16的预埋钢筋，钢筋埋入和露出部分长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。(4)混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。2、台身、台帽及耳背墙施工脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。选用材料脚手架搭设选用①48X3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4—6.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。（1）钢管:采用①48X3.5焊管，材质Q235-A级，长度不超过6500mm（最大质量W25kg）。新钢管的产品质量合格证，质量检验报告资料齐全，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道并涂刷防锈漆。（2）扣件：新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。（3）脚手板在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其宽度，200mm,厚度，50mm,两端用10〜14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用腐朽的木板。

四川川交路桥有限责任公司河北张承高速四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案构造要求立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步采用对接扣件连接。对接时，对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。搭接时，搭接长度不应小于1m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。（2）纵向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，横向水平杆下部，与立杆用直角扣件固定，其长度，3跨。纵向水平杆接长可对接也可搭接。对接时：对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得设置在同步或同跨内，不同

河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案八河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案步或不同跨两个相邻接头错开的距离，500；各接头中心至主节点的距离或1/3倍跨。搭接时：搭接长度，1m,等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端，100mm。（3）横向水平杆 ||（3）横向水平杆 ||主节点处（水平杆与立杆连接处）必须设置一根横向水平杆，与立杆用直角扣件固定。主节点处两个直角扣件的中心距W150mm。在每跨跨中设置一根横向水平杆，以便支承脚手板。对双排脚手架，横向水平杆靠墙一端的悬挑长度距装修面W100mm,最大不超过400mm。（4）脚手板脚手板采用木脚手板或竹串片脚手板。脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可对接平铺，亦可搭接铺设，具体要求见下图:

上。脚手板的铺设可对接平铺，亦可搭接铺设，具体要求见下图:■RESQ四川川交路桥有限责任公司■RESQ四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案图3：脚手板对接、搭接构造图（5）剪刀撑剪刀撑的宽度，6m,且，4跨，剪刀撑跨越立杆的最多根数见下表。剪刀撑斜杆与地面的倾角°45°50°60°剪刀撑跨越立杆的最多根数765双排架的剪刀撑在外侧立面的两端和设置一道，并由底至顶边续设置，中间各道剪刀撑之间的净距W15m。剪刀撑斜杆的接长采用搭接。作业层的栏杆和挡脚板设置（注：1-（注：1-上栏杆；2-中栏杆；3-挡脚板；4-外立杆）图4:栏杆与挡脚板构造脚手架施工技术要求（1）搭设顺序做好搭设的准备工作--＞放置纵向扫地杆一-＞逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢一一安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆一一安装第一步小横杆一一第二步大横杆一一第三步小横杆一-＞加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案方可拆除）一一第三、四步大横杆和小横杆一一接立杆一一加设剪刀撑铺脚手板一一绑护身栏杆和挡脚板一一立挂安全网（2）拆除顺序安全网一一护身栏杆一一挡脚板一一脚手板一一小横杆一一大横杆一—立杆一一纵向支撑（3）台顶部作业层平台脚手板铺设施工时，作业层脚手板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm以上间隙。严禁留长度为150mm的探头板。搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的搭接长度应不小于400mm,接头处必须在小横杆上。（4）支撑体系1、纵向支撑：为了增强脚手架的纵向稳定性和整体性，在脚手架纵向传力结构的外侧隔一定距离沿高度由下而上连续设置纵向剪刀撑。在其两端和转角处设置剪刀撑宽度取3—5倍立杆纵距，斜杆与地面夹角在450—600范围内，最大面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于500mm。2、横向支撑：每片脚手架在其两端设置横向支撑，并于中间每隔6个间距加设一道横向支撑。3、水平支撑：没有铺板的水平桁架在二根横向承力结构之间设置一根小横杆，其间距不宜大于1m。必要时呈“之”字形连续布置。（5）地基处理脚手架地基落在回填土上。回填土按设计及规范要求进行分层夯填，分层厚度W300mm，回填土的密实系数应符合设计要求。

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案搭设前应将场地平整，将回填铲平，并距外脚手外侧立杆500mm设置浅排水沟。钢筋制作及安装作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各施工工序的做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。钢筋加工（1）钢筋采用集中加工，根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（3）梁钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求。（4）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。钢筋绑扎（1）进行钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。（2）钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。（3）绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。质量要求

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣，防止钢筋变形。成品保护（1）成品钢筋应垫平堆放，且应分规格和品种堆放。（2）钢筋堆放时，要保持钢筋表面洁净。（3）避免踩蹋已绑扎好的钢筋。模板的制作及安装模板选型及质量要求本工程模板设计及加工质量的标准按水混凝土质量标准实施。混凝土外观要求应达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、@48X3.5钢管、@12及@14对穿螺栓。-10-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案模板检查与组拼（1）模板安装前应对模板进行检查，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于5mm，无平面翘曲等。对不符合标准的模板进行整形、磨光。（2）模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理。（3）安装前应有详细的模板施工工艺方案，进行拼模设计、编号。（4）根据拼模方案进行模板的组拼，不得随意更换。模板安装与固定（1）模板加工完成，经检验合格后才能投入使用；（2）模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业木工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；（3）台身模板以25t吊车分节吊装拼接，将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全部采用e32螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性，除利用设计通风、泄水孔进行模板加固外，另在中腹板每60cm加设一根@20支撑钢筋（两端头套塑料垫块）进行加固。（4）模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板1〜2mm,连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。（5）模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇-11-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染；（6）模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位；（7）模板拼装完成后，采用斜撑与上部拉筋进行固定；（8）模板如果不在同一水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实；（9）模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等进行检查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工；（10）模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴海绵条进行堵缝，然后在外用砂浆进行细堵，保证底口不漏浆；（11）砼浇注过程中，派2个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理；模板安装的技术要求（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。（2）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆必须拔出，因此，应采用PVC管内穿拉杆。（3）为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。（4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面-12-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案美观，线条流畅。（5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板拆除与保养装转运过程中不得有尖锐的构件压在面板上或刮到面板上，以免模板面板损坏；（2）混凝土浇筑过程中振捣棒不得接触到模板板面振捣，泵管等移动时也不能撞击到面板上，以防面板被破坏；（3）砼浇筑完成模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除，并清洁面板刷上脱模剂；（4）模板拆除后及时对模板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；（5）拆模和安装模板需安排同样一批人员控制，以便于对模板保护;（6）拆模或装运时，模板起吊要均匀平衡受力；（7）模板存放要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重材料；（8）模板按每套编号对应使用，两套间不能调换安装，即模板要对号入座。-13-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案混凝土浇筑混凝土的拌制（1）严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。（2）应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土的运输入模混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。混凝土浇筑振捣（1）浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位置正确不发生变形。（2）混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。（3）当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。（4）混凝土浇筑采用地泵泵送入模，通过串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模温度控制在5-30℃。（5）浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：a.插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插-14-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案入下层混凝土内的深度宜为5〜10cm。b.表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。c.振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。d.每一振点的振捣延续时间应为20〜30秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。(6)在振捣棒够不着的地方可以使用木棒、振捣铲、锤敲打模板等方法进行振捣。台身砼浇筑注意事项(1)台身大体积砼施工温控措施a.采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；b.合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。c.水泥：墩台砼采用大厂生产的水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过50℃,袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。e.砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。f.碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可使用。g.外掺剂：砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。-15-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案h.加强后期养护。(2)对砼施工的一般要求a.为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。b.砼施工应严格按照现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000)进行，浇筑前检查计量器具等；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，砼分层厚度控制在30〜40cm。施工缝处理(1)在浇筑前，施工缝宜先铺抹水泥浆。(2)在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆，再浇筑砼。混凝土养护、拆模(1)混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。(2)在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。(3)混凝土浇筑后，在常温条件下12卜内应覆盖湿麻袋浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于-16-

（%）-"四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案5℃时，不得浇水，应在混凝土表面喷涂养护剂并采取保温措施。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。（4）不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。（5）拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。确保混凝土工程结构外观质量的措施（1）合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致，同一种结构使用同一种水泥。严格控制混凝土的配制计量工作，严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。（2）增强模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。（3）混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修复时保证新老混凝土外观一致。（4）采用脱模漆作脱模剂，脱模剂涂抹均匀，确保混凝土外观颜色美观。（5）模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。（6）选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。控制混凝土振捣时间，防止漏振和过振而产生混凝土表面翻砂现象，适时控制混凝土脱模时间，防止过早脱模混凝土表面被拉毛。（7）严格进行混凝土的养生，加强施工现场管理，防止混凝土外表-17-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案被油污或水泥浆污染。二、上部结构施工（现浇空心板满堂支架）现浇板采用搭设满堂支架浇筑施工，支架基础为置换砂砾石或压实度达到96%路基或灰土垫层并浇筑C20砼构成，垫层压实度需达到96%。根据地形情况，现浇支架采用碗扣式钢管架搭设。支架下垫混凝土六棱块或枕木调节，立杆底设可调底托支于预制块件上,立杆上设可调顶托，顶托上方铺设15X15的横向分配方木（或槽钢）。纵向铺设10X10分配木（或架管），外模板采用15mm厚胶合模板，沿纵缝钉于纵向木方上，内模采用组合模，局部尺寸变化采用竹胶板和钢模组合结构。混凝土先浇筑底板和腹板，后浇筑顶板。1、地基处理对梁板下方宽度范围内用推土机对场地全部进行整平，用振动压路机碾压6〜8遍，碾压密实，表面平整无轮迹,如有局部反弹应重新处理;如纵向坡度过大，采取设置台阶方式处理，便于底托支垫平整。基础垫层形成后，根据实际情况浇筑10--20cm厚C20砼封面形成支架基础。靠近支架2米距离开挖水沟排水，以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。地基设计承载力必须，250KPa。（1）、材料选用和质量要求①本工程支架为砼浇筑承重用（即模架），选用碗扣式钢管脚手架做立杆和横杆，抛撑、斜撑和剪刀架选用低压流体焊管和相应扣件。-18-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案②碗扣钢管规格为e48X3.5mm,钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的焊接钢管和碗口式脚手架架管。③碗扣件应按现行国家标准的规定选用，严禁使用不合格的碗扣件。碗扣件使用前应进行质量检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，无误后可实施支架搭设。（2）、连续梁现浇支架布置①搭设方法现浇梁板采用碗扣式钢管搭设满堂支架进行施工，碗扣式满堂脚手架主要由基础、底座、碗扣立杆、横杆、剪刀撑和分配梁顶托等组成。支架纵向方向与桥梁走向一致，横向与梁轴线垂直，对称梁板中线布置。支架立杆纵、横间距0.9m,在腹板、隔板处、地形条件限制地段及相应加厚段间距为0.6m；悬臂部分间距0.9m或1.2m。纵横水平撑杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑、斜撑、抛撑；斜撑紧贴脚手架外排立杆，与立杆斜交并与地面约成45°〜60°角，上下连续设置，形成“之”字形，主要在脚手架拐角处设置，作用是防止架子沿纵长方向倾斜；剪力撑双杆互相交叉，并与地面成45°〜60°夹角，作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定，在支架外侧支架高度大于8m时，布置水平剪力撑，四个步距一道设置。抛撑设置在脚手架周围的支撑架子的斜杆，与地面成60°夹角，作用是增加脚手架横向稳定，防止脚手架向外倾斜或倾倒。在支架底部纵横向设置扫地杆，增加支架的整体刚度。保证支架的稳定性。-19-

二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案模板底支撑连接方式为方木支撑：顶托标高调整完毕后，在其上安放［10cm（或15X15方木）的槽钢横梁（横桥向），在横梁上以25cm间距安放普通10X10方木纵梁，纵梁与底模形成整体，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出75cm,以便支撑外模支架及检查人员行走，护栏高度1.2m；支架支撑底座采用30cmX25cm的18cm厚的C25砼预制块或枕木，搭设支架应垂直平顺。搭设高度根据基底处理后的地面高程来确定。②支架布设注意事项：a.当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。b.立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。c.立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。d.脚手架拼装到3〜5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。e.斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。f.斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/2〜1/4,斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很-20-

Ww四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案大，应按规定要求设置，不应随意拆除。通过验算，基础结构、支架搭设方案、横向与纵向分配木间距，结构合理，偏于安全（详见计算书）。（3）、梁板模板梁板侧模、底模采用厚15mm的竹胶板，侧模横向、竖向支撑龙骨均采用lOXIOcm的方木支撑，间距为30cm,并根据情况适当加强，以免强度不够产生模板变形；翼缘板模、底模、空心板内侧模、顶板内模均采用方木（或纵向e48X3mm的普通钢管）作肋分配压力，横向分部间距25cm。方木纵向放在横向分配木上，横向分配木搁置在支架调节支撑顶端，板与板沿纵缝用圆钉与方木连接。--rL84-nJ

H=--rL84-nJ

H=支架纵、横断面设计示意图（4）、支架预压（4）、支架预压二四川川交路桥有限责任公司 河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案为减少支架非弹性变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用集装袋装砂方式，预压范围为箱梁底部，根据箱梁结构型式合理布置，重量为箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。①加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的50%。加载时模拟砼浇筑时的工况进行加载，加载时先考虑底板施工荷载，接着加腹板荷载（需对称设置），最后加顶板荷载。加载时在翼板、腹板、中横梁相对应位置的压重应和其自重一致，分级加载。加载方法采用集装袋装砂，按箱梁砼浇筑程序采用纵向分段，水平分层（两层）对称加载的次序。②预压观测：观测位置设在每跨的L/2,L/4,L/8处及墩部处，每处分底板左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测.为了找出支架在上部荷载作用下的非弹性、弹性变形，观测时间为预压前一次，每各加载过程测各一次，满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次，直到沉降稳定为止，一般认定连续三天沉降不超过3mm，即沉降已稳定，停止预压。卸载后，根据所观测的标高数据计算出非弹性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。地基与支架的弹性变形为：f1+f2=（h3—h2）地基与支架的非弹性变形为：（h1—h3）其中：h1一预压前模板特征点的标高；h2一稳定后卸载前测出模板特征点的标高；h3一卸载后测出模板特征点的标高。沉降观测一直持续到整个梁板浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的-22-

河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案沉降，若浇注时，支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。③卸载：卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值h3,以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁的预拱高度。在进行支架预压的时候应注意以下几个方面的问题：a.布荷方式采用均布荷载；b.加载先后顺序与梁板砼浇筑顺序相一致；c.从加载开始就应设置沉降观测，并注意随时观测，直到卸载为止，为箱梁施工提供依据。d.对预压沉降量和支架计算弹性变形量进行比较，如果非弹性变形量较小，可以考虑在其余同类地基的各跨不进行预压，^接在支架上设置预拱抬高。四、工期与劳动力计划安排计划2014年3月25日正式上实施，工期2.5个月，2014年6月10日全部浇筑完毕。劳动力计划与安排技术负责人：1人TOC\o"1-5"\h\z施工队长： 1人登高架子班长：1人模工班长： 1人钢筋班长： 1人砼： 3人-23-

四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案四川川交路桥有限责任公司河北张承高速TJ3合同项目经理部跨线桥施工方案TOC\o"1-5"\h\z钢筋工： 6人模工： 6人杂工： 4人五、材料计划材料名称 规格 数量碗扣件横杆 600mm或者450mm 1000根碗扣件立杆 600mm或者450mm 500米可调顶托 500mm 1000个可调底托 5