吊装施工方案分析

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目录【标准施工方案】吊装施工方案分析(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc298688753”1、工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc298688754”1。1概述 11.2门式起重机概况 1_Toc298688757”2。1钢支撑吊装方法 1_Toc298688760”2.4周转材料吊装方法 4HYPERLINK\l”_Toc298688761”2。5渣土斗的吊装 4HYPERLINK\l”_Toc298688762"2。6管片吊装 5_Toc298688764"2。8各类危险品吊装方案 53、门式起重机安全技术措施 54、起重机安全操作规程 75、龙门吊的维修与检查制度 8_Toc298688772"6。2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故的预防措施 96.4针对联络不畅导致指挥操作失误引发事故的预防措施 10HYPERLINK\l”_Toc298688775”7、应急处理预案 11HYPERLINK\l”_Toc298688776”7。1操作应急措施 11HYPERLINK\l”_Toc298688777”7。2事故应急措施 111、工程概况1。1概述上海地铁8号线.根据工程的需要和工程的特点，在施工场地需要设置45T/16T龙门吊进行物料的装卸和垂直吊运。装卸、吊运的物料包括钢支撑、钢围檩、结构钢筋、结构模板、渣土、管片以及油脂等。1。2门式起重机概况本工程采用的龙门吊应于露天场地的装载和搬运物料，适应温度为15～40摄氏度，工作时最大风力为六级。主梁额定荷载为45T/16T吨。45吨龙门吊概况:45吨起升速度0～15m/min，天车行走速度0～15m/min,龙门吊行走速度0～15m/min，轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米。16吨的小门吊：双葫芦（16吨5吨),轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米，16吨的吊钩起升速度14m/min,葫芦运行速度20m/min，龙门吊运行速度0～32m/min。2、吊装方法2。1钢支撑吊装方法（1）钢支撑采用基坑外拼装，整体吊装就位。基坑宽度以12。1m为例，单根钢支撑重量约3。8吨，用16吨门吊葫芦起吊满足要求.（2）钢丝绳的选取吊装钢丝绳应符合下列规定:钢丝绳的断裂强度不得小于其破断拉力的80％，当采用绳卡连接时应按照钢丝绳直径选用绳卡及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时,编结长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。应根据构件的重量、长度及吊点的合理制作吊索,工作中吊索的水平夹角宜在45°~60°之间，不得小于30度，且要选取合适的安全系数。（3）在起吊钢支撑前，检查每段钢支撑上吊点焊接是否牢固，必要时予以补焊，在吊装时必须采用两点起吊并均匀分配，合理穿挂索具并进行试吊，无异常情况后,必须听从信号工统一指挥方可进行作业。（4）挂绳按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧,必须保持钢管支撑平衡。（5）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢升起，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中信号工、挂钩工、司机必须协调配合.如发现钢管支撑重心偏移或其他物件粘连等情况，必须立即停止起吊,采取措施并确认安全后方可起吊.（6）吊钩应与钢支撑重心保持垂直,缓慢起绳，不得斜拉、强拉.（7)起吊钢管支撑时，下方严禁站人，待降落至离地面或安装标高0.5m以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。(8）注意钢支撑切勿碰触电源，严禁钢支撑靠近高压线路，钢支撑与电源线路保持安全距离。（9）钢支撑吊装见示意图2.2结构钢筋吊装方法首先确定吊装区域,并设警界标志，必要时派人监护。严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用.吊运钢筋时必须用两根同型号、同长度的钢丝绳。信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工.作业中必须戴好安全帽，配穿好专用标志服装，严禁酒后作业.严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大漠板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。挂钩工必须服从信号工的指挥。吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接拉重物.穿绳：确定重物中心，选好挂绳位置.穿绳应用铁钩，不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫,用套索。挂绳：应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，易采用绳索方法，使用卡环索紧吊绳。试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合.如发现吊物中心偏移或其它物件粘连的情况时,必须立即停止起吊.摘绳：落绳、停稳、支温后方可方松吊绳。对易滚、易滑、易散得吊物，摘绳要用安全勾。挂钩工不得站在吊物上面.如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助,严禁攀登吊物及绳索.抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳,可采取提头试吊绳方法抽绳.吊运易滚、易损、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。2。3结构模板吊装方法捆绑同一型号的模板必须用紧线器紧固。并要捆扎两道，并且要有两个吊点.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环.编插钢丝绳索具宜用6×37钢丝绳，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70％计算。凡有下列情况之一的钢丝绳不得使用:a在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％.b出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。c钢丝绳直径减少7％～10％。d钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝绳直径40%以上,或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原有尺寸的10％、沟口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。信号工一定要经常观察龙门吊的轨道是否有沉降不均现象,若发现有沉降不均现象或吊车倾斜,立即停止作业.吊模板时，基坑下50米范围内不准有人作业.吊运模板时必须有专职安全员在场，并有工长指挥。否则不准进行吊装作业。在组合钢模垂直运输时,吊点必须符合绑扎要求，以防坠落伤人。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，支腿位置牢固。并检查吊装用绳索、卡具是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑,稳起稳吊.吊运过程中，严防模板大幅度摆动和碰撞钢支撑钢围檩及边墙。散状物品严禁用钢丝绳直接捆绑吊运，必须用吊斗吊运。起吊时吊车回转半径内下严禁站人。吊运模板穿过钢支撑时,要做好水平定位后从钢支撑之间通过，严禁碰撞钢围檩、钢支撑.当模板水平晃动时，须待其停止晃动后，再通过钢支撑之间下吊。2.4周转材料吊装方法吊运其他小型物料时,必须用容器吊运，严禁散装物品直接用钢丝绳吊运。并且基坑下50米范围内不准有人作业。吊运模板时必须有专职安全员在场，并有工长指挥.否则不准进行吊装作业。2.5渣土斗的吊装起升或下降速度要平稳，禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0。5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。吊装作业时土斗下方严禁站人，待土斗降落至离地面或机车底盘1m以内人员方可靠近操作,待就位放稳后方可摘钩;注意土斗切勿碰触电源,土斗与电源线路保持安全距离，严禁土斗靠近高压线路；禁止土斗超量装载渣土，防止起升过程渣土洒落，造成人身伤害.严禁人员搭乘土斗上下。2.6管片吊装(1）管片吊装使用吊带（两条），一次吊运3块.管片捆绑应放平,不能倾斜,吊放过程应平稳，不能使其转动或晃动;（2）起升或下降速度要平稳，下方严禁站人，待管片降落至离管片车1m以内人员方可靠近，待就位放稳后方可取下吊带；2.7机械设备的吊装（1)装运重心高、偏心大或易滚动的设备等,应合理搁置，并采取稳固措施；(2)在起吊机械设备前,检查每段机械设备上吊点焊接是否牢固,必要时予以补焊，在吊装时必须采用两点起吊并均匀分配，保证安全；（3）起吊前必须核实该机械设备的重量，严禁超载.（4）注意吊装机械设备时切勿碰触电源，严禁设备靠近高压线路，机械设备与电源线路保持安全距离.2.8各类危险品吊装方案（1）硫酸、水玻璃吊装时应集中于密封严密的铁桶内,铁桶则存放在专门制作的钢筋笼内，钢筋笼上焊接吊钩,严防吊装过程中硫酸、水玻璃发生渗漏伤人；（2）氧气、乙炔瓶应分开吊装。（3）氧气、乙炔瓶在吊装前应安装保护帽，并拧严密封防止出现漏气，防止碰撞爆炸;（4）氧气、乙炔瓶存放在专门制作的钢筋笼内,钢筋笼上焊接吊钩，用吊车吊放该类物品时一定轻抬轻放，保证安全。3、门式起重机安全技术措施（1）门式起重机使用前应检查设备的机械部分和电气部分,钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电,接地装置应良好。断火限位器只能应急使用，不能当着行程开关经常使用。（2）为防止门式起重机起吊时因限位失灵而发生冲撞事故，操作及维修人员必须经常检查和试验限位器的可靠程度，发现限位失灵或限位器损坏应及时维修或更换，必须确保断火限位器动作灵敏可靠。门式起重机应设缓冲器，轨道两端应设挡板。（3)门式起重机起吊重物时应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊,易晃动的重物应拴拉绳。捆缚吊运带有锋利棱角的重物时，应当加防护垫防止撞击.(4）门式起重机严禁超载起吊.起吊时，手不得握在绳索与物体之间。（5）起吊物件应捆扎牢固.门式起重机吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。（6）门式起重机作业中发生异味、高温或异常噪声等异常情况,应立即停机检查，排除故障后方可继续使用，不能排除时应立即上报,严禁违章带病作业，严禁违章指挥.（7）保证合理挂钩起吊及摘钩。吊运前检查吊钩防脱钩保险片（销）是否完好，防止重物受到碰撞脱落。起吊过程中，重物下面严禁站人和在下面工作。（8）在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。（9）必须垂直起吊，不许斜拉斜吊重物，起吊物不清楚时不起吊。起吊过程中不得急速升降.（10）门式起重机在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环.(11)门式起重机必须按厂家说明书要求定期检查和维护保养，发现问题及时处理.（12)工作期间要精力集中,不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈,严禁酒后操作,严禁带病作业。（13）设备运行中应随时注意观察，值班人员不得随意脱岗，严格执行交接班制度。（14）门式起重机地面操作室与井下必须设置对讲，以便及时准确传达工作信息，防止误操作，确保地面与井下良好的联络和指挥，保证应急通信。（15）钢丝绳每月应作全长外观检查，若发现在一个捻距（一般钢丝绳环绕一周的轴向距离）内钢丝折断数超过总数的10％以及当钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7％时，应立即更换新绳.（16）向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。（17）当操作维修人员需要上到小车轨行梁上保养或检修时,必须严格遵守有关高空作业安全规定，采取必要安全防护措施,正确佩戴安全带，穿防滑鞋等,充分保证作业人员安全。（18）严格遵守起重安全规程和“十不吊”，操作指挥人员持证上岗,严禁无证和违章作业。(19）作业完毕后，吊钩升起,并切断电源，锁好开关箱。4、起重机安全操作规程（1）起重机驾驶员必须持《特种作业人员操作证》上岗。(2）操作前认真检查各机械、电气部分控制系统、安全防护装置，保险装置、信号装置、紧急开关是否安好、灵敏可靠，否则严禁使用。（3）驾驶员认真做到“十不吊"。（4)必须按起重机指挥者信号操作，但对于紧急停车信号无论是何人发出,都应立即停车。（5）起重机启动、起吊、放物、要求避让或提示注意都应先鸣电铃。禁止同时控制三只控制手柄（按钮）。(6）操作控制器手柄,应从“0"开始逐级增减，换相时,必须先归“0”位，中途停电应及时将手柄归“0”位，（7）大小车及吊钩起动，接近吊运地点应缓速；禁止突然起动,禁止用限位代停车、倒车代制动，紧急开关代电源开关。（8）上下车出入驾驶室严禁在专用体台、通道外通行，起重机未停稳严禁上下车,严禁错位跨越。（9)吊运重物应尽量降低高度，严禁重物通过人体上空，禁止重物长时间停悬在空中。（10）吊运重物应先稍吊离地面试吊,确认吊挂平稳牢固、制动可靠才能吊运，严禁突然吊运.（11)吊运中途若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面,此时禁止断电操作；相反，若起重机失控，自动行走升降，则应立即断开急开关切断电源。（12）露天起重机遇有雷暴、六级以上大风时应停止工作,切断电源,锚固风锚，禁锢夹轨钳。(13）重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室.(14）工作完毕，起重机应停在规定位置;开起吊钩，小车开到主梁端部,控制手柄归“0”位，切断电源。5、龙门吊的维修与检查制度5。1龙门吊维修限位开关——每次工作前须检查一次，特别是上升限位开关要试三次以上，其次是大、小车。减速机——机油须每月检查，经常补充，发现严重漏油的应立即采取措施。钢丝绳——每三个月检查一次,补涂黄油，发现有断丝时要经常检查，当一个捻距内断丝超过六根时需立即更换，当磨损量超过10％、有死弯、有线芯外露均应更换.门架——要经常检查联络螺丝是否松动，主梁、小车重要部位的焊缝是否有裂纹,发现问题要立即采取措施。大车运行机构——车轮如有严重磨损，应对轨道和大车轮组的定位进行检查调整，如轮缘磨损超过10%应更换车轮；两端车轮启动或停止应同步，如发现不同步时应立即调整。小车——电缆应避免沾油。以防侵蚀；必须保证拧紧因震动而松动螺丝；不能使用有任何损伤、缺陷或不完整的吊具；钢丝绳不得遭受侵蚀.制动器—-起升机构的制动器每班应检查一次，运行机构的制动器2—3天检查一次，检查时应注意：制动器各部分动作应当灵活，轴拴不得有卡住现象，制动带应很好贴合在制动轮上,制动瓦上的制动带应良好，制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动。接通电源，检查制动瓦张开情况，液压推动器油位，推杆灵活性.当制动力距达不到时，应调整缩紧弹簧，当制动带间隙过小时，可调整推杆行程。大车轨道-—跨度差小于10，纵向高低差小于1/1500且小于15，接头高低左右错位小于1，接头间隙小于4。电器设备——经常检查接触器的开合应灵活可靠，各联锁保护装置应齐全可靠，各限位行程开关应灵敏有效,接地应良好,接地电阻必须小于4欧母。限位装置——不能松动，缓冲胶应完好无损.防风装置-—不能缺少，且需牢固可靠。5。2龙门吊的检查制度各检查周期的规定按起重机的工作及环境条件而定，一般情况是:日检查由司机执行,于每日交接班是进行。内容：清除电器设备外部的灰尘、污油及油类等附着物,用手探测电动机、电磁铁、控制器触点、电阻等的发热情况,检查轴承有无漏油现象,主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时,应防止灰尘、铁屑等侵入线包内部。经检查所得各种情况记录下来.旬检查（或双周检查）由电气工作人员执行，司机也需参加，检修范围如下：清除各项电气设备内部的灰尘、污油及油类等附着物。观察电动机刷架机构及碳刷滑环等磨损情况，电动机、电磁铁、继电器及电磁开关等在运用时发出的声响是否正常，检查并修理控制器及开关的触头，并涂上一层凡士林油.年检修由电气工作人员执行，执行范围如下：拆开各项电气设备进行清理,检查各项设备的支架.洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂。测定定子和转子间空隙，如发现不均匀时需更换滚动轴承。测量绝缘电阻，必要时需进行干燥。各种已发现的大小毛毛病应在年检时全部修好，无法修理的部件应该更换。年修或大修的范围应有各项设备实际磨损与新旧程度来定。在起重机上必须备用干粉灭火器,当发生火灾时必须设法切断电源，此使用紧急开关或保护盘上得刀闸开关来切断电源。当保护盘前面的导线着火时,应切断电线上的刀闸开关。着过火的起重机要经过擦洗,干燥与检查所有电气设备及电气布线以后才能再用。6、事故预防措施6。1针对溜车及限位失灵事故预防措施（1）保证安规范操作，每天使用前应先试空车，检查按钮通道是否灵敏可靠，限位是否可靠，小车运转是否正常，电机制动是否可靠.（2）严格按照规定起吊，严禁超载以防发生危险。(3)限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当作行程开关经常使用.（4)经常检查和定期试验限位器的可靠程度，发现限位开关失灵时及时维修或更换，随时确保限位器安全可靠。（5）经常检查电机制动的可靠程度，发现制动距离超标（大于80mm)及时调整或更换制动元件.6.2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故的预防措施（1）每天使用前检查钢丝绳的磨损及缠绕情况是否正常、导绳器排绳应可靠，不乱绳叠绕，吊钩下降最低位置时卷筒上钢丝绳不得少于三圈。料斗吊具焊接应牢固。（2）钢丝绳一旦发生严重变形如散股开裂、打结反捆、断丝破股等,应立即停用更换新绳，以防发生断绳事故。每月对钢丝绳作全长外观检查，若发现在一个捻距（一般钢丝绳环绕一周的轴向距离）内钢丝折断数超过总数的10％以及当钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%时,应立即更换新绳。检查时应同时注意钢丝绳末端的固定情况。（3)专人定期检查料斗、吊钩和吊索具的牢固可靠情况，发现裂纹或脱焊情况及时补焊或更换，必须保证有足够的安全系数。(4）钢丝绳应经常维护清洗及上润滑油，减少磨损。保持钢丝绳始终处于良好的润滑状态。6.3针对坠落、碰撞、挤伤事故的预防措施（1）在起吊过程中，重物下面严禁站人.（2)起吊重物时必须垂直起升，不许斜吊平拉重物，以防发生脱钩、导绳器毁坏以及小车滑车跑绳等危险,起吊重物重量不明时不起吊。（3）无论升降、运行都不允许骤然反按按钮，以防发生危险。(4）保证合理挂钩起吊及摘钩。吊运前检查吊钩防脱钩保险片（销）是否完好，防止重物受到碰撞脱落.起吊过程中，重物下面严禁站人和在下面工作.捆绑带有锋利棱角的重物时，应当加防护垫防止撞击。（5）起吊重物不允许悬空过久,不工作时及时卸货，以防葫芦结构及轨道发生意外变形。起重机悬吊重物时，操作和指挥人员不得随意离开工作岗位.（6）因盾构井空间有限，在吊长大构件时，容易引起碰撞、挤伤等事故，应谨慎操作，加强联络指挥，同时采取设置揽风绳等措施引导起吊物顺利起升和下降。6.4针对联络不畅导致指挥操作失误引发事故的预防措施（1）盾构井正常出土和吊运长大构件时，应设专人指挥，指挥工具如口哨、指挥旗等应齐备，指挥信号和口令应统一，防止误操作引发事故.指挥人员应具备高度的责任心及安全防范意识，严禁违章指挥。（2）盾构井深大29m,地面操作人员很难看清井下情况，且指挥信号不能顺利传达时，必须配置电铃、对讲机或程控等先进的通讯设施,以保证地面与井下良好的通讯联络,以便及时准确地传达信号。7、应急处理预案7.1操作应急措施(1)重物提升过程中如遇突然停电,操作人员应立即切断电源，并向井下发出信号，提醒注意，禁止设备、人员从重物下方通过。同时,操作人员应坚守岗位,等待电源恢复，不允许擅自离开岗位.（2）重物下降时如发生自溜(刹不住车)时，不必惊慌失措，此时不能断电停车，应一直按着“下降”按钮,使重物按正常下降速度降至地面,再进行检修工作.7。2事故应急措施一旦发生物体坠落或打击事故，应立即采取相应措施。如果有人员受伤,根据受伤严重程度，现场人员应立即拨打120急救求救，并将事故情况及时上报现场负责人及项目部领导。现场负责人应马上组织人员积极展开自救工作,项目部主管安全领导及相关职能部门负责人接报后迅速赶至事故现场指挥抢救及开展善后工作，避免将事故扩大，力争将事故损失降低至最低限度。目录第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据……….4第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况……。…5第三章钢结构吊装施工方案…….6第四章钢结构吊装安全措施……。9第五章钢结构安装安全防护措施………………10第六章钢结构吊装技术措施……。17第七章高强螺栓连接……………19第八章维护材料的安装…………20第九章施工安全保证措施………21第十章钢结构吊装工程质量保证体系…………。...23第十一章吊装必须遵循的安全质量原则………24第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据1、根据与建设单位签订的施工合同2、钢结构施工图纸3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB55—2001)第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况本工程

为无锡地铁1号线GD01T5JSG—19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院、监理单位上海新光工程咨询、施工单位为浙江大地钢结构.建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。第三章钢结构吊装施工方案所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装;钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案：钢柱的吊装：1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据,同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间,应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损,起重机边回转边起钩,使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂,使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下.4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：序号项目允许偏差1轴线对行、列定位轴线的偏差量f≤5.0mm2柱基标高：有吊车梁柱≤+3≥—53挠度矢高f≤H/1000但不小于15。0mm4柱轴线的垂直度单层柱H≤10mH>10m≤10.0mm≤H/1000但不大于25mm二、钢屋架的吊装:1、钢屋架现场拼装，采用立拼.2、吊装采用单榀吊装,吊点采用四点绑扎，绑扎点，应有软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心,然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔,并将螺栓穿入孔内,初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，用四根溜绳从两边把屋架拉牢,以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校下，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。钢丝绳钢桁架钢桁架梁安装允许误差:序号项目标准1梁两端顶面高差L/100且≤10mm2主梁与梁面高度2。0mm3跨中垂直度H/5004挠曲（侧向)L/1000且10mm第四章钢结构吊装安全措施1、钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作，要做到“三不伤害”即“不伤害自己，不被别人伤害，不伤害别人”.距地面2m以上作业要有安全防护措施。2、吊装作业区要有足够的吊运通道,并具备附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应有用软材料垫好或包好,以保证构件与连接绳索不致磨损.构件起吊时吊索必质绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件,构件在高空稳定前不准上人。3、吊机吊装区域内,非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。起重作业应做到“十不吊”:①、指挥信号不明或乱指挥不吊；②、超载不吊;③、散装物装得太满或捆扎不牢不吊；④、吊物上有人不吊；⑤、安全装置不灵不吊；⑥、吊物埋在地下情况不明不吊；⑦、光线阴暗看不清不吊；⑧、斜吊歪拉不吊；⑨、边缘锋利件无隔护措施不吊；⑩、液态金属盛放过满不吊；“二不撞”：①、起重设备不能与其他设备或建筑物相撞；②、不能用起重设备吊物撞其他东西.第五章钢结构安装安全防护措施针对本工程业主方的要求，所有高空作业的安全必须有可靠地依托,梁及梁上构件施工过程中需拉生命绳.高空作业中只要安全带使用正确，有可靠的依托，就能够达到业主方的安全要求，确保安全防护万无一失。其难点在于解决高空作业的任何位置都有安全带的吊挂点问题.因此，我公司根据实际情况制定以下安全防护措施，满足高空安全的要求：一、安全防护措施:1。为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时,每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。2.在柱、梁安装后时，需在钢梁上铺设走道板，预留洞口做好临边防护.3.安装钢架梁及支撑时，由于通道暂不能搭设，因此安装同钢柱连接的钢梁时,人员应站在操作平台上，安全带挂在防护栏杆上。安装同主梁连接的钢梁及支撑时，主钢梁部位挂安全防护绳，人员将安全带挂在防护绳上行走。4.悬挂安全兜网：平台施工时，在平台下方铺设水平安全兜网;安全兜网的周转必须保证上一层施工时下部铺安全兜网，防止高空坠落。5.钢梁、钢柱上悬挂安全绳。钢梁上悬挂φ20麻花绳,悬挂高度1。2m,每隔6m架设1.2m脚手架管用于支撑安全绳。工人在钢梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。在吊装钢柱时，为了保证工人在安全状态下摘除吊装钢丝绳,在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带.临时吊装用爬梯，必须与钢柱连接牢固、稳定，不得晃动，与腹板间距不小于150mm。6.压型钢板安装(铺设)安全防护措施：压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固，进行铺设作业前应在铺设铝锰钢板的下方事先挂一层水平安全网，散板、调整人员应系好安全带，安全带应系挂牢固，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好,要求铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固,防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时,禁止无关人员进入施工部位；铝锰板施工下方禁止人员穿行.二、防暑降温、风雨季施工措施1．为保质保量地完成本工程的施工，利用尽可能的时间和采取相应的措施创造条件进行施工，特制订了风雨季施工防护措施。2．掌握气象资料，与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报,以便工地做好工作安排和采取预防措施；尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。3．降雨前，做好已焊接区域及其热影响区域的防雨措施（搭设防雨蓬）.4．当雨季天气恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工.此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施(如揽风绳、紧固卡)。5．已吊装钢结构在大风前要进行加固，确保钢构件的稳定。6．雨天不得进行焊接作业。在必须持续焊接时，焊接作业区应设置相应的防雨措施（搭设防护蓬、盖等）。7．雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、及焊接防护罩等的积水应及时清理。8．雨季施工时，应保证施工人员的防滑、防雨、防水的需要（如雨衣、防滑鞋等)。尤其注意用电防护。降雨时，除特殊情况外及特殊工位外，应停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。9．吊装机具(吊车）应处于初始状态，严禁将吊臂处于吊装状态。10．施工现场四周及吊机线路单侧设置排水沟,保证场地排水通畅，无积水.11．运至施工现场的钢构件要做好防雨、防潮工作，架空摆放、覆盖或搭设防护棚等依据实际情况合理布置.12．施工现场设置临时避雨蓬，待雨停后，立即进行地面作业，严禁从事高空作业.待钢梁、钢柱上雨水风干后再进行高空作业.三、防坠落措施①防止物体坠落措施1．安装使用的工具,如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放入工具袋。2．施工作业中所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。3．在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属、熔珠或火花落下伤人.4．地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。5．在吊运及安装过程中，要先检查索具、钢丝绳、吊钩是否牢固，吊点要选择合适方可起吊，若发现不安全隐患应立即停止施工并向有关人员报告。②防止人员坠落措施钢结构吊装前尽可能先在地面上组装构件，尽量避免或减少在悬空状态下进行作业；同时还要预先搭好在高处进行的临时固定、电焊、高强螺栓联结等工序的安全防护设施，并随构件同时起吊就位。另外，还要将拆卸时的安全措施一并考虑和落实。安装钢梁时必须以已完结构或操作平台为立足点，严禁在安装中的钢梁上站立或行走。确需在已固定牢的梁面上行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用扶手绳，绳的自由下垂度不应大于l／20,并应控制在100mm以内。四、防火防爆1．要配备灭火器,并由专人监护。2．高空焊割必须设接火花斗，接火花斗内使用岩棉等阻燃材料接熔珠，防止熔珠再次飞溅出接火盘。电、气焊火花严禁落到氧气瓶和乙炔瓶上。3．不能用油手接触氧气瓶，要防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上.4．氧气、乙炔瓶必须规范放置，乙炔瓶使用时必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。五、现场安全用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）实施临时用电管理。1．现场施工用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”.其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。2．机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。3．电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝,严禁使用金属代替电熔丝.4．现场施工电源,按施工场地总平面图布置的主电箱，施工时按区域分别接驳，线路穿钢管加以防护。5．夜间照明设施分段、分区根据施工需要临时性布置。6．工人下班前指派专人对施工现场检查，关闭电源及消灭现场遗留火种等安全隐患。7．电焊机二次侧安装空载降压保护装置。六、合理安排施工工艺顺序，保障施工交叉作业安全在主梁与柱子对接缝焊接、焊缝外观处理、超声波探伤、补漆等几道工序工作中，只在每一轴线的中间部位铺设一道由两块脚手板拼成的安全通道。压型板铺设工作人员在操作时,将安全带系挂在安全绳上,防止高处坠落，保证安全。第六章钢结构吊装技术措施1、柱吊装前准备：待现场检验合格，堆放及行车路线确定后，即检查预埋板、预埋螺栓的轴线位置、平整度、标高,待检查、测量合格后，用基础螺栓（柱底下）拧到预埋螺栓上，用水准仪或经纬仪把基础螺栓调平，致同一水平，并加以适当固定。把柱按编号分别运至确定位置并按规定摆放,摆放位置是其柱脚中心应基本面中心形成一个同心弧，柱应适当高20～30cm，并准备好适当规格的方木。柱吊装前应再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后才能捆扎和吊装。2、柱吊装方法：本工程起吊主要采用旋转法，即起重机边起吊边回转起重臂，使柱成直立状态后就位。过程主要包括绑扎起吊对位临时固定校正和最后固定。首先用经纬仪沿中心轴线成90度放置，调整位置并调试好，以便矫正柱位置和垂直度，用吊索和活络卡环在吊点处用图示方法进行捆扎，由起重机边缓缓起吊边旋转起重臂，待柱吊直并使柱底板预埋板10～30cm时停止，由人工和经纬仪对准柱底板和预埋板十字中心线位置后缓缓下放,同时用经纬仪控制柱垂直度和中心偏移，待柱位置完全准确后，调整柱底板下基础螺栓，并拧紧柱底板下螺栓，固定柱位置。吊装组在起吊前一定要分明明确，测量、吊装、紧固等器具齐全，吊车、指挥、测量、对位、绑扎和现场施工各质量安全工程师各尽其责，并尽量减少闲杂人员靠近。3、梁吊装前准备:待柱吊装就位并检测合格后，就应立即展开主梁吊装准备，检查每道主梁吊点,对位基准及中心线，同时柱上端搭一个小型站人架子，以便空中拼接站人安全。4、吊装方法：本工程采用带铁扁担，二点吊装法，吊装时用铁扁担二头吊索梁吊点绑扎,然后铁扁担上吊索与起重机吊钩套住，起吊时先试一次梁重心偏移（梁保持平衡）,确认无误后正常起吊，吊到装配位置,由柱上工人找准中心位置,分别用高强螺栓连接副连接梁的柱的螺孔，然后分别套上螺母进行初拧，确认安装准确后,用测力板手终拧固定。第七章高强螺栓连接1、高强螺采用设计图纸中的设计螺栓对构件进行连接，施工过程中高强螺栓不得有泥污。2、连接用大六角头螺栓连接时自由穿入孔内，不得强行敲打，不得用气割扩孔,若连接板螺孔误差较大时,可采用电动铰刀进行扩孔，扩孔时应使连接面紧贴，并将铁屑清理干净。3、高强螺栓连接分初拧和终拧、复拧三步进行,采用高强螺栓扭力扳手进行施工.4、高强螺栓从连接板中间向外依次施拧，防止高强螺栓连接面的表面发生变化，高强螺栓在当天终拧完毕。第八章维护材料的安装屋面板安装：屋面板安装前应对屋面檩条系统进行检查,并在檩条上弹出控制线以防屋面板安装误差,及与屋脊垂直度.在第一块屋面板安装好后应在檐口拉水平线,以保证压型钢板的端部整齐。屋面板安装应考虑当地的风向,由一边向另一边顺序安装.所有屋脊瓦、泛水、包角等配件的材质、规格、加工尺寸应符合设计要求,安装固定牢靠，外露部分整齐、顺直.屋面板吊装:由于屋面板过长，吊装时采用山墙斜拉法,吊装时应注意板面及搭接面的朝向应与安装方向一致,避免翻转而使屋面板变形.6。屋面板安装完成后,需对屋面进行清理，是否正确使用了密封胶，屋脊瓦、滴水板、泛水板是否安装的顺直，板面是否有泥浆、油污或划伤等。第九章施工安全保证措施1、安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分,是保证生产顺利进行,防止伤亡事故发生，而采取各种对策.它既管人又要管生产现场的物、环境。具体安全措施：1）严格执行《安全生产六大纪律》、《十项安全技术措施》、《安全生产十不准》等规定，工地实行班前安全交底，班后安全小结，并不断开展、参加安全部门的安全生产活动。2）施工机械及电气设备应定期检查，专人负责，不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象,应停止作业.不得在运转中修理。3）对所有进场安装的人员进行安全教育，接受公司、班组三级安全教育，且都必须考核合格后方能上岗，经常性做安全教育，建立职工安全教育档案，对不安全行为与经济挂钩，采取奖罚措施.4)特殊工种均需持证上岗，各班组开展安全比赛活动，并实行严格的奖罚制度.5)线路采用铜芯胶皮线绝缘线，设立工地施工安全负责人，对进入工地的电气工作人员进行用电操作作交底并检查监督工地用电安全；值班电工对新进入工地的各种电机和电器设备必须检查;不得乱拉乱用电线；对动力用线，要采用三相五线制，所有用电设备应设立漏电保护装置，所有电闸开关,应设箱加锁，防止事故发生，做到三级配电二级保护，一机、一闸、一开关；现场固定机械应有接地保护，并经常检查安全是否有效，每天启用前,电工应作一次检查，及时解决存在的问题.6）施工现场应进行整理、整顿、清扫,做到文明施工。7)现场材料堆放安全措施：钢构件应按分解图就近整齐平稳堆放，防止二次搬运;构件与构件之间垫木条，堆放不超过二层,防止倾倒伤人。8）高空作业人员安全技术措施：a、进入现场,必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。b、悬空作业处应有牢靠的立足处，并配置安全设施。9）电焊机防触电措施：a、焊接操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品.b、现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。并应有专人监护。c、雨天不得在露天电焊。在潮湿地带作业时,操作人员应站在铺有绝缘物品的地方，并应穿绝缘鞋。d、使用前,应检查并确认初、次级线接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定.接通电源后，严禁接触初级线路的带电部分。e、移动电焊机时，应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源.第十章结构吊装工程质量保证体系构件加工组负责结构吊装组负责 施工完毕后应进行自检，并填写施工自检记录、明细表。开工前技术人员应对班组进行认真细致的交低,掌握施工要点，为保证安装质量打好基础.从施工准备到竣工投入运行的整个施工过程，每一步骤都必须严格把关，切实保证质量，人员严格按规程要求操作,同时质量体系加强监督检查,保证每一环节的质量。在施工过程中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，按图施工。对构件的焊接，焊工必须进行复核，取得合格证的焊工方可上岗操作.进行工序交低工作，上道工序结束对下道工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交低，下道工序发现问题应及时上报技术部门，技术部应尽快做出实施方案并付诸行动。然后再对责任人进行处分。按施工程序办事，组织合理施工，文明施工,下达任务时要明确质量标志和要求。浙江大地钢结构目录TOC\o"1-3”\h\z\u3、汽车吊吊装使用情况 1HYPERLINK\l”_Toc429419820”4、吊装准备工作 1HYPERLINK\l”_Toc429419821"5、吊运步骤 26、汽车吊使用注意事项 2HYPERLINK\l”_Toc429419823"7、汽车吊操作安全技术规程 6汽车吊吊装方案1、工程概况南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管)绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路,主干管管径d1800，全长2536m,设计纵坡1‰。全部采用顶管法施工，其中工作井4座,接收井4座,全部采用钢筋砼沉井。沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14。6米。本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程业主单位：南京市市政工程建设处监理单位：江苏建科建设监理设计单位:中国市政工程中南设计研究院施工单位：中国中铁四局集团2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑结构荷载规范》(GB5009—2001)（2006版）；施工图纸。3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。4、吊装准备工作（1）安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。(2）汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。（3)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。(4）在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。（5)起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。（6）起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。5、吊运步骤(1)吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。(2）吊装索具的系接必须牢固(3）起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。(4)构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。6、汽车吊使用注意事项（1）起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。(2)严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置.作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后，方可正式作业,严禁酒后作业;（3）全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿,后收后支腿.在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上；(4)司机必须与指挥人员（起重工)密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭）示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。（5)施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置.（6)起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理.（7）若有新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。(8）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。(9）起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度,须与有关人员研究，订出安全措施,经技术负责人批准后，方可起吊。（10）起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠.（11)起重机机械设备严禁超载。（12)严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大，而造成事故。

（13)严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故.（14)在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。（15）起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0。5米以上。(16)起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；（17)作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；（18）起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查:1）起重机的稳定性;2）制动器的可靠性;3）构件的平稳性；4）绑扎的牢固性.(19）吊运的构件放置时，要注意地面的平整,防止构件歪斜倾倒。（20）起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。(21）风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊，证明制动器可靠后,方可进行工作.（22)起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）.（23)起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下，不得悬在空中.单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80％。(24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；(25）钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求.钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳.(26)起重工作完毕后，在行驶之前,必须将稳定器松开，四个支腿返回原位.起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧.（27)工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。（28)吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。（29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊"的原则:1)信号指挥不明不准吊;2）斜牵斜挂不准吊；3）吊物重量不明或超负荷不准吊；4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；5）吊物上有人不准吊；6）埋在地下物不准吊；7）安全装置失灵或带病不准吊；8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；10）六级以上强风不准吊.(30）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员；（31)各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下,方可起吊；(32）起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。（33）起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；(34)起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离；7、汽车吊操作安全技术规程(1）起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。（2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；2）钢丝绳及连接部位符合规定;3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；4）各连接件无松动；5）轮胎气压符合规定。（3）作业前，应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器.（4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整.(5）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。(6)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩.当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。(7）起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业.（8）起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角.(9)汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊.（10)起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。(11)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。（12）重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。(13)起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作.（14）起重机带载回转时，操作应平稳,避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。(15）当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。（16）作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。（17)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。(18)要严格遵守“十不吊"的规定。（19)风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。中十七含油污水深度处理站工程吊装作业安全施工方案性质：受控文件份号：编号：JS03/EB-HSE-Z17-2021—编制部门：大庆油田工程建设安装公司第二工程部中十七含油污水深度处理站工程项目部年月日年月日年月日吊装作业安全施工方案1施工内容1。1主要工程量吊装作业：主要包括Φ28m沉降罐3座,Φ22m沉降罐3座，2000m3净化水罐2座，1000m3缓冲罐2座，过滤装置66座,及现场设备的吊装作业.进行站内常规的起重吊装作业，为了保证现场吊装作业安全施工，特制订此方案。2编制依据Q/SY1248—2021移动式起重机吊装作业安全管理规范Q/SY1240—2021作业许可证管理规范Q/SY1238-2021工作前安全分析管理规范3施工安全措施3.1起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷.3。2必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。3.3作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除.吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。3。4起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。3。5大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。3.6严禁在下列情况下进行吊装作业：A被吊物质量超过机构性能允许范围.B信号不清。C吊装物下站人.D吊装物上站人.E立式构件、大模板不用卡环。F斜拉斜牵物。G散物捆扎不牢.H零碎物无容器。I吊装物质量不明。J吊索具不符合规定。K作业现场光线阴暗。3。7作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。3。8起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进入吊装作业区。3。9使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％.作业时必须统一指挥，动作一致。4基本操作:4。1穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫、用套索。4.2挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保持吊物平衡.对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。4。3试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4.4摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面.如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。4.5抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。4。6吊挂作业应遵守下列规定：A兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。B锁绳吊挂应便于摘绳操作。C卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。D扁担吊挂时，吊点应对称与吊物重心。4。7捆绑作业应遵守下列规定：A捆绑必须牢固。B管材、构件等必须用紧线器紧固。4。8起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可使用.4。9长期不用的起重、吊挂机具,必须进行检验、试吊，确认后方可使用。4。10钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10.5构件及设备的吊装:5。1作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认后方可作业。5.2作业前应缓起、缓移、缓转,并用控制绳保持吊物平稳.5.3移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接牢固,保持稳定.道路应坚实平整,作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机.5.4码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。5.5吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。5.6超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。5.7暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

6吊索具:6。1作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。6。2严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹.严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴.6.3吊索的水平夹角应大于45度。6。4使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环.严禁用焊补方法修复卡环。6.5凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：A断股或使用时断丝速度增大;B在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%；C出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；D钢丝绳直径减少7％～10％;E钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。6。6使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊,确认安全.专项施工(方案）报审表工程名称：中国石油河曲河偏路加油站防渗改造工程编号致：中国石油天然气股份山西忻州销售分公司（建设单位)北京中油协工程项目管理（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了中国石油河曲加油站防渗改造工程《吊装专项方案及安全技术措施》的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请与审查。附:《吊装专项方案及安全技术措施》专项方案承包单位:国恒建设(章）项目经理：日期:2021年10月10日专业监理工程师审查意见:总监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期:总监理工程师：日期建设单位意见:审批人：中国石油河曲河偏路加油站防渗改造工程吊装专项方案及安全技术措施施工专项方编制人:审核人:审批人:编制单位：国恒建设日期总则第一条:为了加强起重作业的HSE管理，避免人身伤害与设备事故，根据以下管理规范制定本方案：《厂区吊装作业安全规程HG230145-1999》《大型设备吊装工程施工工艺标准SH3515—2003T》《起重调运指挥信号GB5082》《工程起重施工规范SH3536—2002》第二条：本办法适用于加油站建设过程中对起重作业的管理。第三条：本办法明确了起重管理的规范和要求。第四条：名词解释起重作业：指在施工过程中利用起重机械或人力进行重物起落和转移的作业.1工程项目简介1。1项目名称:中国石油河曲河偏路加油站灌区油管拆除工程1.2施工单位：国恒建设1.3作业地点：忻州河曲河偏路加油站1.4主要工作量：站内油灌拆除吊装及新油罐安装1。5工期：2天2、机构设置与职责为了保证作业的安全，明确责任，成立吊装施工小组。明确现场指挥（信号工）、司索人员、起重机械操作人员，同时明确各自管理关系,形成项目领导小组及管理网络图(各单位结合作业实际情况编制此图）。起重管理小组及管理网络图司索人员（）起重机械操作人员（）指挥人员（)2。1起重作业方案2.1.1起重作业规程起重作业指挥人员（信号工）、司索人员（起重工）和起重机械操作人员符合《山西石化特种作业人员及特种设备操作人员管理办法》。在起重区域设置醒目的警戒标志，严防无关人员进入起重作业区.对于加油站油罐的起吊，一般25吨的吊车即可满足，对于其他较大的吊装物品，起重货物不得超过其额定负载.起重作业前了解气象变化情况,雨、雪天气或者风速大于10。8米/秒时,不得进行起重作业.对于油罐的拆除前，司索人员及施工人员在进入警戒区域内时需正确戴好安全帽及安全带，检查司索绳缆是否完好。重点检查机器的易损零件及物品.司索人员使用工程升降机，将司索及立牌顶部的承重挂件连接,连接好后将吊车处于适度的吊挂状态并停止提升.然后再进行油罐拆除。在吊装油罐或移动油罐，严禁在油罐触及的范围内有人员的进入.在油罐的吊装前同样需要检查钢丝绳、吊钩及油罐承重挂件的完好性。确保各设备和连接件的安全运作.起重作业过程中，作业人员要坚守岗位，听从指挥，发现问题及时向起重指挥人员报告，无指挥人员的命令不得擅自操作，但紧急停车信号除外。在未设置吊耳的物品吊装时要用捆扎法或者其他兜系的方法捆绑时，捆绑处所垫防滑垫块要坚硬结实，并有足够的强度和摩擦力。严禁使用单索吊装。2。1。2油罐拆除方案在油罐拆除方案中,首先观察罐区的周边环境，高处是否有高压电缆，地面是否有障碍沟墙等确定吊卸油罐的路线，检查司索,滑轮等设备的情况并拉好警戒区域。启动吊机，将臂杆转至油罐正上方吊环，司索人员乘坐升降机至油罐的上方，首先检查油罐上方吊环的完好性，确认完好，再将钢丝绳穿过油罐上方的吊环，钢丝绳的另一头与吊车的挂钩上并锁定。适量提升吊臂的高度至钢丝绳索有适度的牵扯力度，停止提升，确保现状。施工人员在指挥人员的监管下,对油罐进行拆除，拆除时注意油罐的移动方位,警戒区域严禁无关人员的进入.吊机操作人员在指挥人员的指挥下起吊油罐至指定的位置，并缓慢的放下.2.1.3油罐吊装方案在油罐拆除方案中,首先观察罐区的周边环境,高处是否有高压电缆,地面是否有障碍沟墙等。确定吊卸油罐的路线,检查司索，滑轮等设备的情况并拉好警戒区域.检查油罐上方吊环的完好性,确认完好，再将钢丝绳穿过油罐上方的吊环，钢丝绳的另一头与吊车的挂钩上并锁定。在指挥人员的指挥下,启动吊机，将油罐缓慢的调到指定位置,并将油罐放下。施工人员在指挥人员的监管下，对油罐进行拆除,拆除时注意油罐的移动方位警戒区域严禁无关人员进入。吊机操作人员在指挥人员的指挥下起吊油罐至指定的位置，并缓慢的放下。司索人员乘坐升降机至油罐顶部将司索解下即可完工。2。2职责2.2.1起重指挥人员在起重过程中遵循以下规定：按规定指挥信号进行指挥及时纠正起重作业人员的错误行为正式起吊前进行试吊，试吊中检查全部机具，地锚受力情况,发现问题现将挂钩放回地面,排除故障后再重新进行试吊，确认一切正常后，方可进行正式吊装。指挥调运时，放下吊钩和吊物时，确保下部人员及设备的安全;重物就位前，不准解开吊装索具。对可能出现的事故采取必要的防范措施。2。2.2起重操作人员持证上岗听从指挥人员发出的信号对紧急信号，不论由任何人发出，均要立即停止制动器，安全吊钩装置失灵、吊钩螺母放松装置；钢丝绳损坏达到报废等情况禁止吊装。无法看清场地、吊装或指挥信号时停止操作；远离高压线缆吊装，如有高压线缆,确保安全距离。不能满足安全距离时，需停电进行作业。停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具悬吊空中。严禁在吊装过程中对起重机进行检修。禁止在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器.下放吊物时严禁自由下落。2。2.3司索人员:对于司索人员在起重作业过程中必须遵守以下规定听从指挥人员的指挥，及时报告险情根据起重物选择合适的吊具并且保证正确使用吊物捆绑必须牢靠禁止在吊钩，重物下停留有特殊情况进入吊物下放时要实现与指挥人员及起重操作人员联系，并设置支撑装置人员与吊物保持一定的安全距离,吊物就位时，可采用拉绳或撑杆等辅助就位2.3HSE培训情况培训目的：掌握加油站改造工程施工过程中各种情况下进行作业的要领及安全规范。培训内容学习HSE作业计划书;学习HSE作业指导书;掌握发生事故时自救或救援措施；掌握风险的消减及控制方法和措施；掌握加油站改造工