路基挡土墙专项施工方案

中铁九局集团有限公司龙瑞高速四标路基挡土墙专项施工方案PAGE1-专项施工方案工程名称：国家家高速公路网网横12杭州至瑞瑞丽公路龙陵至瑞丽高速速公路方案名称：路基基挡土墙专项项施工方案施工单位：中中铁九局集团团有限公司龙龙瑞高速公路路第四合同项项目经理部监理单位：云南南元土工程监监理有限公司司武汉大通公路桥梁工程咨咨询有限责任任公司（联合合体）目录TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK"1、工程简介--1-HYPERLINK"3、工程内容--1-HYPERLINK"三、施工计划--3-HYPERLINK"2、材料准备计计划-3-HYPERLINK"4、机械投入计计划-3-HYPERLINK"1、浆砌片石挡挡土墙施工--4-HYPERLINK"3、验收标准--9-HYPERLINK"1、原材及设备备的质量控制制措施-110-HYPERLINK"六、安全保证措措施-133-HYPERLINK"2、建立安全保保证体系-13-HYPERLINK"七、应急预案--15--HYPERLINK"2、应急领导小小组职责-15-HYPERLINK"4、应急抢险救救援组织及职职责-166-HYPERLINK"八、施工环保、水水土保持和文文物保护技术术措施-118-HYPERLINK"2、施工环境保保护措施-19-路基挡土墙专项项施工方案一、工程概况1、工程简介本合同段为龙瑞瑞高速公路土土建工程第四四合同老团坡坡段，地处云云南德宏州芒芒市象滚塘乡乡内，路线总总体走向为东东北至西南走走向，属构造造剥蚀中山中中切割长垣垄垄状地形地貌貌区，地形起起伏大，山高高坡陡，沟深深林密，且植植被发育。本本工程路基挡挡土墙结构材材料分为两种种，一种为基基础与墙身均均采用M10浆砌片石砌砌筑，另一种种为基础与墙墙身均采用CC25砼浇筑。2、工程地质、水水文条件据野外工程地质质调查及钻探探揭露结果表表明。该区覆盖层主主要为第四系系残破积粉质质粘土、碎石石土、块石土土等，下伏基基岩为寒武系系砂质板岩、白白云岩、片麻麻岩等。地下下水位两岸埋埋藏较深，沟沟谷地段较浅浅，地下水位位一般最低位位于15-300m下，沟谷约10-155.5m。3、工程内容本标段共有路基基路基挡土墙墙共11段，其中砌砌体挡土墙6段，混凝土土挡土墙5段，详见下下表。路基挡土墙统计计表序号起止里程长度(m)挡土墙形式备注1K19+2500K119+3500102.6混凝土结构2K19+4566.96K19+51761.18混凝土结构3K19+9100K199+97059.56浆砌结构4K20+5500K200+618.5568.05浆砌结构5K21+0755K221+0804.94浆砌结构6K21+0800K221+15069.11混凝土结构7K21+9611K222+04787.05混凝土结构8K22+2611K222+373111.81混凝土结构9K22+4755.5K22+51033.86浆砌结构10K22+9633.5K23+04076.39浆砌结构11K23+1477.35K23+18037.26浆砌结构二、编制依据⑴设计施工图纸纸⑵《公路挡土墙墙设计与施工工技术细则》⑶《公路路基施施工技术规范范》（JTGFF10-20066）⑷《公路工程质质量检验评定定标准》（JTGFF80/1——2004）⑸现场实际情况况和通过调查查所掌握的有有关资料信息息⑹我公司的综合合实力、机械械设备能力、技技术力量和多多年来类似工工程建设所积积累的丰富施施工经验三、施工计划1、进度计划因施工条件受限限，路基挡土土墙计划开工工日期为2013年1月1日，竣工日期期2014年6月20日。2、材料准备计计划挡土墙施工的主主要材料为：：浆砌片石结构形形式：片石、水水泥、中粗砂砂；混凝土结构形式式：C25混凝土。3、劳动力投入入计划主要作业人员配配备：浆砌片石挡土墙墙：杂工6人、瓦工60人；混凝土挡土墙：：模板工75人、振捣工10人、杂工8人。4、机械投入计计划施工机械计划表表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25V5332325吨中联重科2砼搅拌机台JS3502350永泰建机3输送泵台HBT80C1165KW三一拖泵4电焊机台BX1-500016500W上海申工5水泵台81.5KW6挖掘机台22037柴油发电机台375kw8罐车台9方12四、施工工艺1、浆砌片石挡挡土墙施工1.1、施工工工艺流程施工准备→基坑坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沉降缝缝填充物→砌筑墙身→反滤层施工→清理勾缝→竣工交验1.2、测量放放线使用全站仪根据据设计图纸测测设出挡墙的的中轴线，并并打出控制点点，现场用钢钢尺定出基础础的边线并用用水准仪测量量各点的高程程，确定下挖挖深度，经符符合无误后报报监理审查认认可后进行下下到工序的施施工。1.3、基坑开开挖对基坑深度超过过2m地段，开挖挖时为确保开开挖作业的安安全，首先设设置1：1的坑壁坡度度，再在基坑坑四周打入木木桩，设立挡挡土板，防止止基坑四周坍坍塌。另外，基基坑开挖过程程中，防止雨雨水流入或地地下水渗出，必必须在基础尺尺寸外侧开挖挖排水沟和积积水坑，配一一台潜水泵，以以便把积水立立即抽排出积积水坑外，保保证挖基工作作在无水情况况下安全进行行。基坑开挖至设计计标高和几何何尺寸满足图图纸要求后，通通知试验室和和监理工程师师，用动力触触探仪作地基基承载力试验验，检查是否否满足设计要要求，若不能能满足设计要要求，应与监监理工程师协协商处理方案案，直至符合合设计要求为为止。基坑底标高、几几何尺寸、地地基承载力、基基坑密实度等等都符合要求求后报监理工工程师检验，并并且得到监理理工程师的认认可后方可进进行下道工序序的施工。1.4、浆砌片片石基础砌筑前，首先将将片石中的风风化石，杂质质等清理干净净，砂必须是是经过试验合合格的，砂浆浆拌合采用搅搅拌机拌合。砂砂浆加水量采采用搅拌机自自动计量器控控制水的需用用量，砂用磅磅秤计量。砌筑前，再次复复核各部尺寸寸，另外测量量组将基础顶顶标高控制桩桩打在基坑四四周，以便砌砌筑基础时拉拉线控制基础础顶标高。砌筑基础根据厚厚度的不同分分两层或三层层砌筑，每层层砌筑的厚度度30-355cm，但分层不不找平，使基基础上下交错错连成一体。砌筑时用瓦刀将将缝填塞密实实，不得出现现空洞和砂浆浆不饱满现象象。每个段落施工基基础时，首先先按图纸的要要求将沉降缝缝位置确定且且固定好，当当砌筑到此时时，用沥青麻麻絮或泡沫板板将此隔开。1.5、浆砌片片石墙身基础砌筑完毕后后，必须与设设计图纸核对对，检查几何何尺寸与基础础顶设计标高高是否有偏差差，经自检确确认符合要求求后报监理工工程师签证认认可后开始墙墙身砌筑。砌筑前，先将基基础表面清理理、冲洗干净净。为保证墙身位置置及断面尺寸寸的准确，当当底面尺寸放放好样后，用用木板制成墙墙身断面挂线线样板，将挂挂线样板固定定在沉降缝位位置，在墙端端转角点挂线线控制墙身的的砌筑。在施施工过程中，经经常检查挂线线样板位置、基基础沉降缝与与墙身沉降缝缝位置是否一一致、墙身平平面位置及外外侧坡度，随随时纠正不合合要求之处。砌筑第一层时，首首先坐浆砌筑筑。墙身分层层砌筑且墙体体较长时分段段砌筑，分段段位置设在沉沉降缝，两相相邻工作段的的砌筑高差不不超过2m。各砌层都先砌外外圈定位行列列，然后砌里里层，外圈与与里层砌块要要交错连成一一体，并借助助瓦刀将各部部位捣固密实实，不出现空空洞和砂浆不不饱满现象。工作段墙身较高高段落，在砌砌筑时，必须须搭设安全可可靠的脚手架架，使砌筑时时减轻工作负负担和保证砌砌筑安全，在在砌筑时，绝绝对禁止在已已砌好的墙体体上抛掷、滚滚动、翻转和和敲击石块，避避免振动给下下层作业带来来不安全因素素，另外，墙墙身砌筑到2m左右高度时时，应在墙身身内侧回填土土，以降低作作业的垂直高高度，保证作作业安全。1.6、泄水孔孔墙身在高出地面面以上部分，分分层设置泄水水孔。泄水孔孔高出地面0.2米，上下交交错布置，横横向每3m一个，纵向向间距1.5m。泄水孔大大小为∅110PVVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布布包裹，最下下面一排泄水水孔出口保证证排水顺畅不不得阻塞，在在泄水孔进水水口处设置粗粗颗料材料堆堆囊以利排水水。最低一排排泄水孔高出出路基边缘30cm；并需铺设设一层机织防防渗土工布隔隔离层。1.7、沉降缝缝根据地形及地质质变化情况设设置沉降缝，间间距按图纸设设置，缝宽2cm，沉降缝内内沿内、外、顶顶三边用沥青青麻絮填塞（或或泡沫板），深深度为15cm。施工时先先将遗留在原原缝内的水泥泥砂浆或小石石块等清理干干净。勾缝采采用平缝，勾勾缝砂浆宜用用过筛砂，勾勾缝砂浆强度度不应低于砌砌体砂浆强度度，勾缝前须须对墙面进行行修整，再将将墙面洒水湿湿润，勾缝的的顺序是从上上倒下，先勾勾水平缝后勾勾竖直缝。勾勾缝后应用扫扫帚用力清除除余灰，做好好成品保护工工作，避免砌砌体碰撞、振振动、承重。成成活的灰缝应应交圈对口、密密实光滑、搭搭接处平整，阳阳角方正，阴阴角处不能上上下直通，不不能有丢缝、瞎瞎缝现象。灰灰缝应整齐、拐拐弯圆滑、宽宽度一致、不不出毛刺，不不得空鼓、脱脱落。1.8、养生砌筑好的基础、墙墙身等用草袋袋将其覆盖好好，并及时洒洒水养护。2、混凝土挡土土墙施工2.1、施工工工艺流程平整场地平整场地测量放样定桩位设立运输索道挖基础基底检验安装模板模板检验浇筑混凝土拆除模板养生质量检验开工报告混凝土拌合、运输混凝土试块取样检测强度施工工艺流程图图2.2、测量放放线测量人员首先根根据现有控制制点测放出基坑开开挖轴线及现现场高程控制制点，保证开开挖过程中的的基底标高控制制。基坑开挖挖完成后，测量量人员测放挡挡土墙基础四四个角点，并并标记测量标标高，开始模模板支护。2.3、基坑开开挖⑴经测量放线定定位后，方可可进行基坑开开挖。⑵挡土墙因基础础分多台阶设设置，开挖时分三次开挖挖。开挖过程中中应先深后浅浅，以利排水水。开挖深度度根据现场地地质情况而定定，挖至设计计标高后，经经试验检测，地基承载能力满足设计要求的情况下，报监理验收，合格后方可进行下道工序施工。土质地面基坑开挖保证基础埋置深度1m高。⑶基坑开挖过程程中，开挖轮轮廓线应大于于基坑实际尺尺寸，预留工工作宽度为0.5到1m，坡度根据实际地质质情况而定。2.4、模板安安装模板采用30115和9015钢模模板，上下对对销螺栓紧固固，模板外侧侧采用钢管纵纵横向布置做做支撑，内侧侧采用铁线拉拉紧，以保证证模板的垂直直度及稳定性。模板中接缝都位位于垂直平面面上，平整度度控制在5mm之内，接缝缝采用双面胶胶粘贴，使接接缝密闭不漏漏浆。模板安安装后按规范范要求涂刷脱脱模剂，保证证脱模剂涂刷刷均匀。模板安装完毕后后，对其平面面位置、顶部部标高及纵横横面稳定性进进行检查，经经监理工程师师的检测合格格后，开始浇浇筑混凝土。2.5、混凝土土浇筑⑴挡土墙基础、墙墙身均为C25混凝土，混混凝土由我部部搅拌站自产产，采用200KW的发电机作作为搅拌站的的动力电源，混混凝土罐车运运输，通过混混凝土溜槽入入模，溜槽底底部距离混凝凝土面高度必必须小于2m。挡土墙浇筑顺顺序从中间向向两侧分层浇浇筑，采用插插入式振捣器器振捣，单次次浇筑厚度不不宜大于50cm，次层混凝凝土在前层混混凝土初凝前前浇筑。⑵混凝土振捣由由专人负责，严严格控制振捣捣时间，避免免过振或漏振振，振捣过程程中，插点均均匀，逐点移移动，按顺序序进行，不得得遗漏，做到到均匀振实，振振捣表层时振振捣棒需插入入下层混凝土土面30cm，确保混凝凝土整体浇筑筑质量，浇筑筑工程中制作作混凝土同期期养护试块。⑶混凝土尽可能能一次连续浇浇筑完毕，如如因停电或其其他原因导致致混凝土间断断，应按照施施工规范关于于施工缝处理理规定处理。⑷混凝土浇筑完完毕后，将表表面其它杂物物清理干净，并并按设计要求求做好接茬及及施工缝的处处理。⑸泄水孔布置成成梅花形，间间距2-3m，最底层排泄水孔应应高出地面线线20cm。在施工过过程中，泄水水孔同模板一一起固定，成成一定坡度，以以保证排水。浇浇筑混凝土振振捣中，应注注意泄水孔位位置，保证泄泄水孔不受损损坏。2.6、混凝土土养护混凝土初凝后即即洒水养护，为为防止混凝土土收缩及温度度变化产生裂裂缝，在构造造物顶部覆盖盖养护棉、土土工布等不脱脱色的保水材材料进行覆盖盖。洒水养护由由专人每日不不间断进行浇浇水，保持混混凝土处于足足够的润湿状状态即可。3、验收标准3.1、砌体挡挡土墙施工质质量验收标准准3.2、大体积积混凝土结构构实测项目五、质量控制措措施1、原材及设备备的质量控制制措施1.1、原材料料质量保证措措施⑴水泥质量控制制水泥进场要有合合格证书、质质检报告，使使用前必须进进行抽检试验验。⑵水质量控制拌合用水需经化化验检测，水水质良好，方方可用于混凝凝土施工。⑶砂石质量控制制砂石料质量符合合现行《公路路工程桥涵施施工技术规范范》JTG/TTF50--2011，进场时需需进行抽样自自检试验及驻驻地办抽样检检验合格后，方方可使用。⑷外加剂质量控控制混凝土使用的外外加剂均应多多次试配，效效果稳定后才才可确定品牌牌和掺量。⑸片石质量控制制片石进场要具有有试验报告单单，进场时检检查其外观质质量，并根据据国家标准的的规定对片石石进行力学性性能检验，经经检验合格后后方可使用。设立专门的混凝凝土质量控制制机构，制定定制度，加强强对原材料进进场的监督与与控制，严禁禁一切未经检检验或未经批批准的不合格格原材料运入入工地。1.2、设备及及检测仪器等等质量控制措措施测量仪器、试验验设备、各种种仪器仪表、计计量器具按照照《中华人民民共和国计量量法》规定进进行定期或不不定期的检定定。新购置的的和在用的计计量器具、仪仪器均应进行行定期检定，取取得合格证书书后方能使用用。项目设专专人负责计量量工作，设立立帐卡档案，仪仪器设备由工工地中心试验验室指定专人人管理。2、施工过程质质量控制措施施2.1、砌体工工程⑴砌块在使用前前必须浇水湿湿润，表面如如有泥土、水水锈，应清洗洗干净。⑵砌筑基础的第第一层砌块时时，如基底为为岩层或混凝凝土基础，应应先将基底表表面清洗、湿湿润，再坐浆浆砌筑；如基基底为土质，可可直接坐浆砌砌筑。⑶砌体应分层砌砌筑，砌体较较长时可分段段分层砌筑，但但两相邻工作作段的砌筑差差一般不宜超超过1.2m；分段位置置宜尽量设在在沉降缝或伸伸缩缝处，各各段水平砌缝缝应一致。⑷各砌层应先砌砌外圈定位行行列，然后砌砌筑里层，外外圈砌块应与与里层砌块交交错连成一体体。砌体里层层应砌筑整齐齐，分层应与与外圈一致，应应先铺一层适适当厚度的砂砂浆再安放砌砌块和填塞砌砌缝。砌体外外露面应进行行勾缝。⑸各砌层的砌块块应安放稳固固，砌块间应应砂浆饱满，粘粘结牢固，不不得直接贴靠靠或脱空。砌砌筑时，底浆浆应铺满，竖竖缝砂浆应先先在已砌石块块侧面铺放一一部分，然后后于石块放好好后填满捣实实。用砂浆塞塞竖缝时，应应以瓦刀捣实实。⑹砌筑上层块时时，应避免振振动下层砌块块。砌筑工作作中断后恢复复砌筑时，已已砌筑的砌层层表面应加以以清扫和湿润润。2.2、混凝土土工程⑴砼的拌合①砼拌和前，要要测定砂、石石含水率，并并根据测试结结果、环境条条件、工作性性能等要求，根根据已批配合合比及时调整整施工配合比比。②要严格按照调调整后的施工工配合比准确确称量混凝土土原材料，其其最大允许偏偏差要符合下下列规定（按按重量计）：：胶凝材料（水水泥、矿物掺掺和料等）为为±1％；粗、细细骨料为±2％；外加剂剂、拌合用水水为±1％。③混凝土原材料料计量后，先先向搅拌机投投入细骨料、水水泥和矿物掺掺和料，搅拌拌均匀后加水水并将其搅拌拌成砂浆，再再向搅拌机投投入粗骨料，充充分搅拌后再再投入外加剂剂，并搅拌均均匀。要根据据具体情况制制定严格的投投放制定，并并对投放时间间、地点、数数量的核准等等做出具体的的规定。④砼拌制过程中中，要对砼拌拌和物的坍落落度进行测定定，测定值符符合理论配合合比的要求。⑵砼的运输①混凝土采用内内壁平整光滑滑、不吸水、不不渗漏的砼罐罐车进行运输输。②混凝土罐车的的运输能力适适应混凝土凝凝结速度和浇浇筑速度的需需要，保证灌灌注过程连续续进行。③采用混凝土罐罐车运送已搅搅拌好的混凝凝土时，运输输过程中要以以2～4r/miin的转速搅动动。当罐车到到达浇筑现场场时，要高速速旋转20～30s后再将混凝凝土拌和物放放入混凝土料料斗中。运输输车每天使用用完后要清洗洗干净。④砼运至工地时时，要进行坍坍落度测定，如如发生离析、严严重泌水、坍坍落度超标时时，有条件时时进行二次搅搅拌，否则作作为废料弃掉掉。六、安全保证措措施1、安全目标坚持“安全第一一，预防为主主”的方针，建建立健全安全全管理组织机机构，完善安安全生产保证证体系，杜绝绝安全重大及及一般事故发发生，防止一一般事故的发发生。2、建立安全保保证体系成立安全施工领领导小组，推推广安全系统统工程，建立立安全生产网网络，项目经经理全面负责责安全，兼安安全管理小组组组长。项目目部和工程队队设专职安全全工程师，班班组设兼职安安全员，并建建立责任逐级级到人的安全全管理制度,加强施工安安全的组织领领导，严格落落实安全责任任制，安全领领导小组成员员分工见表：：安全领导小组成成员表姓名职务组内分工备注师伯泰组长全面指挥施工过过程中的安全全生产工作夏学武副组长架梁施工安全负负责人刘斌副组长负责措施的具体体实施贺明君组员负责日常工作检检查报验李英杰组员负责日常质量检检查工作牟重阳组员负责日常安全检检查工作3、安全措施⑴树立安全第一一，预防为主主的指导思想想，严格执行行安全生产规规章制度和操操作规程，明明确岗位责任任制，加强安安全工作检查查监督，确保保安全生产。⑵定期进行安全全教育，重点点对班、组长长及电工、焊焊工、机械设设备操作手进进行培训和考考核。⑶工地内设置各各种安全标志志标牌，夜间间施工作业要要有充分的照照明设施。⑷建立健全安全全生产保证体体系，设立专专职安全员，全全面落实安全全生产制度和和规程。⑸加强安全生产产教育和安全全交底工作，进进入工地必须须佩戴安全帽帽和上岗证，现现场管理人员员和作业人员员的安全帽应应区分，劳动动保护用品穿穿戴齐全。安安全监察人员员要佩戴袖标标（牌）。⑹施工现场所有有设备、设施施、安全装置置、工具配件件以及个人劳劳保用品必须须经常检查，确确保完好和使使用安全。⑺用电设备要派派专人看管，要要有良好的接接地、接零和和漏电保护装装置，严禁带带电作业。⑻废弃物等要按按有关规定处处理，不准随随意排入河道道。七、应急预案针对本项目施工工地形特点，重重岩叠障、沟沟壑纵横、地地质条件复杂杂，隧道施工工作业面临着着及其艰难的的条件，极易易造成隧道突突发事故，为为预防隧道施施工事故的发发生，及时，准准确，科学，合合理的处置各各种突发事故故，根据国务务院《安全生生产法》，制制定本预案。1、应急领导小小组⑴项目部成立施施工应急救援援领导小组，由由项目经理负负责制。项目目经理任组长长，副经理和和项目书记任任副组长分管管安全，安全全员、各班组组长、工程负负责人为组员员的管理组织织机构。⑵本项目施工应应急救援领导导小组为：组长：师伯伯泰1886918558787副组长：吕俊伟伟1588430711133冯冰1864430689997组员：夏学学武1887763776566耿亚亚18687715558812、应急领导小小组职责抓好日常施工安安全监督检查查，制定施工工安全防范措措施和应急抢抢险预案，并并落实到施工工现场。接到到现场事故报报告20分钟内项目目经理立即组组织有关人员员率队赶赴现现场指挥抢险险救援工作。并并按应急抢险险职能机构开开展工作。到到现场后立即即调查事故发发生原因、发发生地点、设设备损失等情情况，报告龙龙瑞高速公路路四标项目部部应急小组及及龙瑞高速公公路建设指挥挥部、驻地办办和公司。及及时组织人员员、机具、材材料进行抢险险修复工作。事事故发生后工工区的人员、机机具、材料等等统一由龙瑞瑞高速四标项项目部应急抢抢险指挥部的的调遣。接到到项目经理部部通知后应在在最短时间内内组织人员料料具运送到现现场。3、事故抢险指指挥要求事故抢险设立现现场抢险领导导小组，实行行组长负责制制及分专业逐逐级负责制。项项目经理部应应急抢险领导导小组成员到到事故现场前前，由各施工工队应急抢险险领导小组负负责现场抢险险救援指挥，项项目经理部应应急抢险领导导小组成员到到达事故现场场后统一组织织指挥抢险救救援工作。现现场抢险领导导小组一旦成成立，各部门门、各单位要要按照应急抢抢险职能机构构要求，迅速速开展工作。首首先建立通讯讯通道，并指指定专人负责责联络和通报报情况。各参参加抢险部门门到达现场时时，其负责人人应立即向现现场指挥部报报到，并在现现场登记，接接受现场领导导小组的指挥挥。4、应急抢险救救援组织及职职责应急抢险组：由由各施工队队队长负责，组组织本管区施施工现场紧急急情况下的应应急抢险救援援工作，明确确分工，迅速速组织抢险救救援行动，减减少人员伤亡亡和财产损失失。报警警戒组：由由安全总监负负责，组织抢抢险救援等各各公共救援的的报警联络，确确定警戒范围围，设置警戒戒区域，维护护现场秩序，疏疏通道路，引引导外部救援援进入现场，并并做好事故现现场的保护工工作。通讯联络组：由由项目副经理理负责通知各各有关人员迅迅速赶到现场场。疏散引导组：由由项目部工程程部部长负责责现场疏散逃逃生路线的确确定和标志的的设置，在发发生事故和紧紧急情况时，组组织引导现场场危险区域人人员正确及时时撤离、疏散散、逃生。医疗救护组：由由项目部书记记负责，组织织现场人员对对现场伤亡人人员进行简单单医护处理，并并迅速送往医医院救治。后勤保障组：由由项目部总工工程师负责，组组织落实有关关应急抢险救救援物资的配配备、租赁、购购置和维护保保养，在发生生应急情况时时，及时提供供有关物资、设设备的供应。事故调查组：由由安质部主任任负责，会同同有关部门进进行现场勘察察、取证，配配合上级和有有关部门进行行事故调查和和处理工作。善后处理组：由由计划合同部部、财务部的的部长负责，组组织伤亡人员员的家属接待待，参与事故故处理的善后后工作。施工指挥组：由由项目部安质质部主任负责责对施工人员员进行教育，整整改现场存在在的安全隐患患，尽快恢复复施工生产。5、保障措施5.1、队伍保保障各施工队组织的的专项应急队队伍，根据龙龙瑞高速四标标内可能发生生的危险事故故，组织技术术演练，熟练练掌握相应的的抢险方法、内内容，形成技技术纯熟，作作风过硬，召召之即来，来来之能战，战战之能胜的灾灾害骨干