跨高速公路标段连续梁合拢段施工技术交底

PAGE第1页共9页新建xx至xxx铁路工程xx标跨xx高速公路路连续梁合拢段施施工技术交底底中铁七局集团xxx铁路x标项目经理理部xx年x月x日日施工技术术交底记录表工程名称及项目目xx铁路xxx高速连续梁梁合拢段施工工技术交底技术交底内容交底内容：一、总体施工方方案合拢顺序：先边边跨后中跨。边边跨及中跨合合拢段底模及及外侧模使用用挂蓝模板，内内模使用竹胶胶板。箱内搭搭设支架，作作为顶板模板板支撑。顶板板顶面及底板板顶面设刚性性支撑，合拢拢钢束利用梁梁体钢束。二、工艺流程边跨合拢段在边边跨现浇段混混凝土强度达达到设计强度度100%及10#节段纵向预预应力张拉压压浆完成后进进行。施工时时，先将现浇浇段支架靠近近合拢侧拆除除1m（2排立杆），将将挂蓝模板前前移，利用预预留孔洞进行行锚固。在T构两侧配重重，调整挂蓝蓝模板，绑扎扎钢筋、安装装波纹管、立立内模。安装装边跨合拢段段劲性骨架后后浇筑混凝土土。中跨合拢段在体体系转换完成成且边跨张拉拉压浆完成后后施工。施工工方法与边跨跨合拢段相同同。施工工艺流程见见第二页及第第三页边跨合合拢段施工工工艺流程图、中中跨合拢段施施工工艺流程程图。边跨合拢段施工工工艺流程图图（如下）边跨现浇段施工完成且混凝土强度达到设计强度的75%边跨现浇段施工完成且混凝土强度达到设计强度的75%边跨现浇段合拢侧支架拆除1m移动挂蓝并锚固T构两侧配重绑扎底、腹板钢筋，安装底、腹板波纹管，竖向预应力筋安装内模安装顶板钢筋及波纹管B10及T13穿束焊接刚性支撑张拉B10及T13浇筑边跨合拢段混凝土、同时卸载边跨侧配重混凝土等强张拉B16及T13主墩支座锚固，纵向活动支座锁定凿除主墩临时固结完成体系转换张拉边跨剩余钢束、压浆封锚中跨合拢段施工工工艺流程图图安装中跨合拢段模板安装中跨合拢段模板绑扎底、腹板钢筋，安装底、腹板波纹管，竖向预应力筋安装内模绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管B1、T12穿束焊接刚性支撑解除主墩纵向活动支座锁定张拉B1、T12浇筑中跨合拢段混凝土、同时卸载配重混凝土等强中跨通长钢束及竖向、横向预应力张拉、压浆封锚挂蓝拆除拆除刚性支撑及T12钢束三、施工方法1、合拢段模板板合拢段底模及外外侧模均使用用挂蓝模板。10#墩边跨合拢拢段利用11#墩T构小里程侧侧挂蓝，13#墩边跨合拢拢段利用12#墩T构大里程侧侧挂蓝，中跨跨合拢段利用用11#墩T构大里程侧侧模板。（1）边跨现浇浇段支架拆除除边跨合拢段施工工前，拆除边边跨现浇段靠靠近合拢侧支支架1m（2跟立杆）。支支架拆除前，需需对同条件养养护试件进行行试压，同时时对边跨现浇浇段混凝土强强度进行回弹弹，确认边跨跨现浇段混凝凝土强度达到到设计强度75%后，方可拆拆除支架。（2）挂蓝模板板就位挂蓝模板滑移前前，拆除挂蓝蓝底板前端工工作平台。先将外滑梁前移移至边跨现浇浇段（或对应应10#段）下方，通通过顶板预留留孔将外滑梁梁前端锚固，下下落外侧模至至外滑梁上。拆拆除内模、内内滑梁及底模模前端中间两两根主吊杆，挂挂蓝前移2m，通过顶板板及底板预留留孔将挂蓝锚锚固。12#墩小里程程侧挂蓝在10#节段张拉压压浆完成后后后退至9#段，并按照照挂蓝施工时时锚固措施进进行锚固。合拢段预留孔挂挂蓝预留孔见见附图。（3）合拢段内内模合拢段内模使用用木模，侧模模加固使用直直径12mm对拉杆与外外侧模对拉，对对拉杆间距50cm。顶板底模模采用满堂支支架，支架纵纵距60cm，横距90cm，步距60cm，距底板顶30cm设扫地杆。支支架上纵向设设10×100cm方木，其上上设横向10×100cm方木，间距20cm。方木上满满铺竹胶板。2、合拢段配重重边跨合拢段施工工前，需在T构两侧配重重。配重重量量为合拢段混混凝土重量的的二分之一。边边跨合拢段混混凝土20.788m3,重量为50t，中跨合拢拢段混凝土30.966m3,重量为74.3t。保证T构两侧平平衡，合拢段段配重按照边边跨合拢段混混凝土重量的的一半配重即即25t。配重使用沙袋，T构每侧配重重沙袋25÷1..4=18袋。配重沙沙袋距离10#段端头不小小于2m，腹板处沙沙袋堆放3层，顶板位位置沙袋堆放放2层。挂蓝模板调整前前，测量合拢拢段两侧节段段高程，如偏偏差较大，适适当调整配重重，使合拢段段两侧截面高高程偏差小于于15mm。合拢配重在合拢拢段混凝土浇浇筑时根据混混凝土浇筑进进度逐步卸载载，调整合拢拢高程的配重重在合拢段通通长钢束全部部张拉完成后后卸载。3、钢筋及预应应力管道施工工⑴钢筋及管道安安装顺序箱梁底模板和外外侧模板就位位后开始进行行钢筋绑扎及及预应力管道道安装，施工工顺序如下：：绑扎底板下层钢钢筋→安装底板管管道定位网片片→绑扎底板上上层钢筋，底底板上下层钢钢筋之间用∏行钢筋固定定上下层钢筋筋间距→绑扎好腹板板骨架钢筋后后，再绑扎腹腹板下倒角斜斜筋，安装底底板螺旋筋和和锚垫板→穿底板波纹纹管→在腹板钢筋筋骨架内安装装下弯钢筋束束管道和竖向向预应力筋及及套管→绑扎顶板及及翼缘板下层层钢筋→安装顶板预预应力管道及及定位网片→穿顶板波纹纹管→绑扎顶板上上层钢筋，用用∏行钢筋固定定上下层钢筋筋间距。⑵波纹管制作与与安装预应力孔采用金金属波纹管成成孔，管径严严格安装设计计要求。波纹纹管安装时，做做到“不死弯、不不压、不挤、不不踩踏”，防止损伤伤，发现有损损伤，及时处处理，防止漏漏浆。纵向波纹管接长长，用较通长长管道波纹管管直径大于5mm的接头管进进行接头，接接长后用胶带带包裹，防止止漏浆。波纹管定位采用用直径10mm钢筋“U”型卡定位，直直线段定位钢钢筋间距不大大于1m，曲线段定定位钢筋间距距不大于0.5m。锚垫板安装时，保保持板面与孔孔道垂直，压压浆嘴向上，波波纹管穿入锚锚垫板内部，且且从锚垫板口口部以海绵封封堵孔道端口口，外包胶带带，避免漏浆浆堵孔。4、合拢段劲性性骨架（1）临时钢束束边跨合拢段临时时钢束：顶板板利用T13两束，底板板利用B10两束。中跨合拢段临时时钢束：顶板板利用T12两束，底板板利用B1两束。（2）型钢支撑撑=1\*GB3①边跨合拢段边跨合拢段型钢钢支撑在顶底底板各预埋40×800×1cm钢板2块，预埋钢钢板边距梁端端20cm。距中线距距离详见附图图。=2\*GB3②中跨合拢段中跨合拢段型钢钢支撑在顶板板预埋40×800×1cm钢板2块，底板上上设110×1100×922cm临时支墩，临临时支墩顶预预埋40×800×1cm钢板2块，预埋钢钢板边距梁端端20cm。距中线距距离详见附图图。临时支墩采用与与梁体同标号号混凝土，钢钢筋布置见附附图。（3）劲性骨架架施工边跨合拢段钢筋筋、模板及预预应力管道安安装完成后，焊焊接顶板及底底板型钢支撑撑，张拉顶板板纵向预应力力束T13,两侧各张拉拉一束，底板板纵向预应力力束B10两侧各一束束，每束张拉拉力700KN。T13及B100在边跨通长长束张拉时补补张拉至设计计张拉力。边跨劲性骨架拆拆除：边跨通通长钢束张拉拉完成后，拆拆除型钢支撑撑。中跨合拢段钢筋筋、模板及预预应力管道安安装完成后，焊焊接顶板及底底板型钢支撑撑，解除主墩墩纵向活动支支座临时锁定定，然后张拉拉顶板合拢束束T12及底板预应应力束B1两侧各一束,张拉力700KN。B1钢束在中跨跨合拢束张拉拉时补张拉至至设计张拉力力。中跨通长长束张拉完成成后，拆除T12钢束及型钢钢支撑，并将将T12钢束管道压压浆。预埋钢板顶面与与混凝土面平平，钢板下设设拉筋。预埋埋时注意预埋埋钢板平整度度及合拢段两两侧预埋钢板板在同一轴线线。5、混凝土浇筑筑合拢段混凝土浇浇筑气温宜在在5~15℃，同时选择择在一天中气气温较低时进进行浇注，保保证合拢段新新浇注混凝土土处于气温上上升的环境中中，在受压的的状态下达到到终凝，以防防混凝土开裂裂。合拢段混凝土浇浇注过程中，按按新浇注混凝凝土的重量分分级卸去平衡衡重，保证平平衡施工。6、支座锚固及及体系转换边跨合拢段混凝凝土浇筑完成成且达到张拉拉条件后，补补张拉T13钢束，张拉B16钢束，后将将对应主墩永永久支座锚固固，并将纵向向活动支座临临时锁定。支支座锚固及锁锁定完成后，凿凿除主墩临时时固结措施，完完成体系转换换。体系转换换完成后，张张拉边跨剩余余通长束。纵向活动支座临临时锁定在中中跨合拢段型型钢支撑焊接接完成合拢束束张拉前解除除。四、安全质量控控制1、质量注意事事项（1）合拢段模模板调整前，测测量合拢段两两侧截面高程程，高程偏差差小于15mm。如偏差较较大，调整配配重，使高程程偏差达到要要求。（2）合拢段纵纵向波纹管安安装时如需开开口，要求纵纵向波纹管设设两层，内管管开口朝上，外外管开口朝下下，每隔30cm用铁丝绑扎扎牢固，并用用胶带密封，同同时波纹管定定位钢筋间距距控制在50cm以内。由于于合拢段混凝凝土浇筑时纵纵向波纹管无无法加衬管，混混凝土浇筑前前，技术主管管必须逐根检检查波纹管加加固及密封情情况。（3）合拢段混混凝土浇筑按按要求选择在在一天气温较较低时进行。根根据现场情况况，合拢段混混凝土浇筑选选择在早晨进进行。（4）合拢段混混凝土养护：：顶板洒水覆覆盖养护，腹腹板及底板洒洒水养护。（5）根据计划划，合拢段将将在10月份施工。进进入10月份，气温温变化较大，试试验室做好温温度测量工作作并向项目总总工及时反馈馈。如合拢段段混凝土浇筑筑时气温到达达冬期施工要要求，合拢段段混凝土施工工按照冬期施施工执行。冬冬期施工措施施根据实际情情况后续补充充交底。（6）施工过程程严格按照施施工工艺流程程组织施工，不不得随意改变变施工顺序。2、安全注意事事项（1）边跨现浇浇段端头1m范围支架拆拆除前，必须须进行同条件件试件试压及及梁体回弹，梁梁体回弹在顶顶板、腹板及及顶板位置各各不少于3处，确认混混凝土强度不不低于设计强强度75%后方可拆除除支架。（2）合拢段挂挂篮滑移，项项目部专人盯盯控。严格按按照施工步骤骤滑移挂篮。检检查挂篮锚固固用精轧螺纹纹钢有无损伤伤及变形，并并根据套筒长长度在精轧螺螺纹钢上划线线标记，锚固固时精轧螺纹纹钢拧入深度度根据划线控控制。（3）刚性支撑撑焊接严格按按照要求进行行，保证刚性性支撑间满焊焊，焊缝高度度不小于10mm。（4）挂篮锚固固及模板对拉拉杆均使用双双螺帽，混凝凝土浇筑前专专人检查。（5）合拢段及及标高调整配配重，按照交交底要求堆放放，且T构两端不平平衡重不超过过2t。（6）内模支架架按要求搭设设，并做好各各杆件间连接接。（7）12#墩墩小里程侧挂挂篮后退至9#段后，按照照悬臂施工要要求对主桁架架及滑轨进行行锚固。（8）中跨合拢拢段混凝土浇浇筑，汽车泵泵泵管不得超超出梁面范围围。（9）混凝土