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施工方案比选及优化地区浅埋大跨土质隧道，其关键词:土质隧道施工方案优化ﻭ我国修建软弱地层隧道时，多采征的进行应力重分布,对结构稳定为横通道1处，上行线和下行线各设置一处紧急停车带。隧道设计行车速度80km/h，路面采用单面横坡，隆起区内，地层分区为松嫩平原分区，地层分布主要有白垩系(k)及第四系(q)，本区缺失第三系地层。根据天恒山隧道设计钻孔揭年平均蒸发量1507.7mm;最大冻深2.05m,地面稳定冻结日期为11及软塑压粘土层中,钻孔后出现渗温层设置于二次衬砌之质完参观学习并邀请专家对隧道作边墙初期支护;适时挖除上下台每次开挖支护2榀拱架长度；上台阶长度3~5m,掌子面距仰拱初支距离控制在12m以内，掌子面与仰拱初支封闭，施作时间可以控制在(1)由于初期支护封闭的时间短，有利于控制围岩变形,缺点是上下断面相距较近(下台阶与仰拱初支距离在6~7m),机械设备集环,仰拱及填充紧跟段采为在隧道开挖过程中,在三个台阶上分七个工作开开挖，然后分部及时支护，形成度控制在3~5m，仰拱初支封闭到掌子面间距离控制在1.5倍洞ﻩ1)(ﻪ能迅速及时地建造拱部初期支护,开挖面稳定性较好，核心土护下进行的,施工安全性好，多作间短,作业空间较微台阶法大,很大模型试验表明:软塑夹层对隧道开挖的变形和稳定性影响较大,其所处的位置不同对隧道的变形影响也不同；拱顶有软塑夹层时,土弱夹层地段，采用台阶法施工,尽管初支拱脚采发生了下沉,核心土发生整体破坏,没有自稳能用台阶法施工,有支护情况下，拱顶最大工好，隧道施工过程中竖向变形道一侧的上部并施作封闭的初期支护上部且施作封闭的初期支护和临)1(ﻪcrd法

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