机械停车库类型

（机械制造行业）机械停车库类型机械停车场市场调查一．立体车库的分类（第二至第十一页）（1）水平循环类（2）平面移动类（3）巷道堆垛类停车设备（4）汽车专用升降机型（5）简易升降类（6）多层循环类（7）垂直循环式（8）升降横移类（9）垂直升降类二．各类型机械车库比较（第十二至十四页）三．立体车库，现有种类及优缺点分析（第十四至十六页）四．立体停车库采用机械式与采用坡道自走式性价比分析（第十七页）五．半自动升降横移停车库与全自动仓储式停车库的比较表（第十八至十九页）六．机械式立体停车库的附属设施（第二十至二十二页）(1)通风(2)照明(3)警报(4)电源(5)排水(6)消防(7)紧急入口门与联锁装置(8)计时收费系统(9)车库管理系统(10)车库引导系统七．机械停车技术应用与投资效益分析（第二十三至二十八页）八．采用地下机械停车系统费用分析（第二十九至三十四页）（一）立体车库的分类类，具体是：（1）水平循环类（2）平面移动类（3）巷道堆垛类停车设备（4）汽车专用升降机型（5678横移类（9）垂直升降类（1）机械式停车-水平循环类图片简介：水平循环类通过对设备的水平循环与升降的控制，实现车辆的存放。特点：充分利用空间，节省场地。PLC全自动控制。多重保护，安全可靠。存取容易，操作简便。形式多样，运行平稳。（2）机械式停车-平面移动类图片简介：平面移动类移动，把车辆自动移送到布置成多层平面的停车区域。102辆车出入库。按场地条件可选择纵列布置方式或横列布置方式。特点：摸屏进行综合管理，可以全面监视设备的运行状况，实现库内无人操作。（3）机械式停车-巷道堆垛类停车设备图片简介：巷道堆垛类特点：PLC便，存取车全自动化。适用于大型车库。（4）机械式停车-汽车专用升降机型图片简介：汽车专用升降机型各层的通道。其荷载能力和动作型式等均可根据需要确定，可曳引式或卷扬式，也可减速电机直接传动，还可采用先进的交流变压变频控制（VVVF情况，机房可为顶置，侧置或底置方式。特点：节省大量场地。可供人车共载。机房可顶置，侧置或底置。（5）机械式停车-简易升降类图片简介：简易升降类件不外露，更易与地面环境协调。特点：作简便。布局灵活，组合方便。运行平稳，噪音低，能耗省。（6）机械式停车－多层循环类图片简介：多层循环类通过对设备的循环控制，实现车辆的存放。特点：充分利用空间，节省场地。电脑（PLC）全自动控制。多种保护，安全可靠。存取容易，操作简便。形式多样，布局灵活。运行平稳。（7）机械式停车－垂直循环式图片简介：垂直循环类通过对设备的垂直循环控制，实现车辆的立体存放。特点：充分呢利用空间，节省场地。PLC全自动控制。多重保护，安全可靠。存取容易，操作简便。（8）立体车库——升降横移类图片简介：升降横移类（9）机械式停车－垂直升降类图片简介：垂直升降类横置式、纵置式和圆周式三种。体，有利于美化城市和环境（二）各类型机械车库比较注：●——为符合说明的车库型式。升降垂直巷道垂直平面简易功能与区别说明横移循环堆垛升降移动升降与主体建内置式在主体建筑物内部●●●●●●筑的相对地下式在主体建筑物地下●●●关系独立式●●●●●●封闭式停车设备室外式●●●天单独敞露设置下部出车辆出入口设在最下●●●●●●入部进车口和中部出车辆出入口设在中间●●出车口的入部位布置位置上部出车辆出入口设在最上●●●●入部直通式●●●●贯穿通过进车口和旁通式进车口与出车口平行●出车口之错开，非正对式通过间相对关折返式进车口和出车口合一，●●●●●●系车辆掉头后开出双排式●●出口在另一排停车设备单层式停车车位只排在一个●●车位排列层面上层数二层式停车车位分两层排列●●●三层式停车车位分三层排列●●●多层式停车车位排列层为五●●●●层及五层以下高层式停车车位排列层为六●●●层及六层以上无水平没有水平回转台●●●●●●回转台有内置有放置在停车设备范●●●有无水平水平回围内部的水平回转台回转台转台有外置有放置在停车设备范●●●水平回围之外的水平回转台转台手动式人工进行控制操纵●●●●●●控制及管半自动进出车动作某些环节●●●●●理系统技化可自动进行术全自动进出车动作及管理全●●●●●化部由计算机进行主要控制参数1.存容量：一套机械式停车设备能同时存容的车辆数。机械停车类别单车最大进(出)时间(s)升降横移类机械式停车3～4335～170垂直循环类机械式停车5～50存容量≤10辆，≤90；存容量＞10辆≤50辆，≤180；垂直升降类机械式停车7～56一般用途的≤120巷道堆垛类机械式停车30～200存容量≤120辆，≤200；存容量＞120辆，≤250；水平循环类机械式停车10～40——多层循环类机械式停车6～46——平面移动类机械式停车12～130≤200简易升降类机械式停车1～330～1102.单车最大进(出)时间：车）指令为止所需的时间（不包括辅助时间）。3.容车尺寸及质量车辆的大小与规格。适合停车车辆尺寸及质量见下表：组别代号长×宽×高（mm）质量（kg）小型车X≤4400×1750×1450≤1300中型车Z≤4700×1800×1450≤1500大型车D≤5000×1850×1550≤1700特大型车T≤5300×1900×1550≤2350超大型车C≤5000×2050×1550≤2550客车K≤5000×1850×2050≤18504.机械停车设备相关尺寸1）出入口尺寸机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但不小于2250mm。仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于1600mm于2150mm，人车共用时应不小于1800mm。2）人行通道的尺寸机械式停车设备内，人行通道的宽度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。3）车位尺寸宽度：对于搬运器将汽车送入车位的，为汽车全宽加150mm，对于汽车自行驶入车位的，不小于存放汽车的全宽加500mm。长度：不小于存放汽车的全长加200mm。高度：不小于存放汽车的高度与存取车时微升微降等动作要求高度之和加50mm，但不小于1600mm。5.全部车辆出入库时间（参考）见下表：车库主要用途h）h）11服务11等类似场所用1.51.5途其他场所1.51.5营11业用专门按月租金收费的途22车库其他22（三）立体车库，现有种类及优缺点分析1、升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。设备的市场份额约占70%。斜坠落功能。2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。220辆约需30开始拆除。3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。停车设备的市场份额约占3-5%。车需220辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，20辆约需30因此有的用户开始改造。5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊机械式停车设备。约占2-3%。不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。6、堆垛类机械式停车设备：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、式存车。在停车设备的市场份额约占3-5%。220辆约需30开始改造。7、垂直升降类机械式停车设备：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停现存取车辆的机械式停车设备。特点：整个存车库可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。220辆约需30开始改造。8、简易升降类机械式停车设备：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式的方式。倍以上的停车位。在停车设备的市场份额约占5-8%。全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。9它只起搬运作用，无直接存取的作用。专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。(四)立体停车库采用机械式与采用坡道自走式性价比分析方式采用机械式采用坡道自走式1、如果采用我方提供的平面往复1、采用坡道自走式，平均每个车位需区别式停车设备，占用面积可大为要40m2。195个位车则最少需要4.3m27800m2。即可。2、平均每平方米造价为1500元，2、总投资只需195×4.5=877.5万7800m2则需要投入的资金是：元即可。这已经是包括了停车7800m2×1500元=1170万。设备及设备的安装，包括库内3、如果采用这种坡道式车库，在现有的金属结构工程等，总投资要条件下至少需要建9比坡道式节约240万元层层高2.20.8米共计39.983米的话，9层则需要总高为27米。式的高度少约三分之二。4、该种车库使用起更是繁琐麻烦。试4、我们承诺车库建好后免费维护想某个驾车人士将车驶向9层楼高保养一年。平时平均取一部车时是什么感觉；一圈一圈地兜，不约0.3115晕也得给兜晕。内蒙人好酒，如果保养费每个车位每月50元。再喝点酒兜这样的车库不出事才5、存取人全部由机械化完成，电怪呢。5、深圳10年前在上海宾馆对面建有舒适。这样的6层坡道式停车库，结果只有一、二层有人停放，三层以上再也没人愿意停放了，后业主方只好改作他

用。（五）半自动升降横移式停车库与全自动仓储式停车库的比较表自动仓储式停车库地下半自动升降横移停车库1.全自动仓储式停车库是实现高密度停车的最佳方式。1.车主需花费时间游走于地下层特点2.可令车主随到随停，缩短车主寻找空去寻找空的停车位。位的时间。1.空间利用率高，通常相同车位与相同1.坡道占据了大量的停车面积。空间利用率一半，可以大大节省土建费用。2.及土建费用2.停放小车层高只需1.95米。钢结构投资较大。3.采用仓储式自动车库，土建工期大大缩短。1.实现了无人化与全封闭式停车。无人化停车2.是现代文明的停车方式1.无人化停车与全封闭停车方式，使火1.通风排烟费用高，造价也高。消防设施灾因素大大降低。2.人车共入车库，火灾隐患增加。2.对消防设施的要求也大大降低。1.需绕行停车场匝道。1.车主出入车的动作程序可集中于设置2.因汽车低速运行,所以容易造成出入车程序事故及废气噪音的产生。车主再去绕行停车场匝道。3.2.也可减少事故及废气噪音的产生停车。1.入库时必须到地下层寻找空停1.入库时因自动化停车系统通常在首层车位，较费时。设有一台或几台的汽车升降机将小2、要求停车技术较高，如车辆停进出车速度放不正，则需重新停放，且只能倒车入库。2.出库时可先预约，减短出库的时间。1.司机存取车不需要进入地下室，只需方便快捷与运送到出口处。1、司机刷卡或按键取车。宜人化2.可存取车胎没有气的车辆，存取车装置靠垂直力托起车辆。稳定性好。1.系统设自动对中装置，使得每个停车1.相对提高。系统设置用率大大提高。2.2.采用钢筋混凝土板，寿命与大厦主体容易。的寿命一样长。1.消防设施较简单，可以确实做到人与1.无法做到人与车分离。车分离。2.因停车位分布于各地下层的开2.车辆因集中于密闭式的无人车库内，放式空间所以在地下容易造成人员安全性故不易遭人破坏与失窃。冶安死角，间接威胁车主的人3.因车辆集中留设，故车主出入库只需身安全、财产安全，有众多发生在地下车库的恶性案件。身安全也相对提高。1.停车库的景观美观大方，所以压迫性1.因量体较大，所以压迫性较高。较低。量体景观2.2.占用土地面积较小，故剩的空间可另可另行利用。行利用。1.设备的维修1.需请专业厂商保修及保养。护及保养工作。与保养2.每年需支付保养费用。2.每年需支付一笔维修保养费用。1.理人员及清洁人员编排上较繁1.因属集中留设，所以在管理人员及清琐。洁人员编排上较容易。2.2.因与大楼独立，所以不会造成大楼人管理及经营易造成大楼人员的进出烦恼。员进出的烦恼。3.因车辆需沿着地下层作出入车3.因小车是在熄火的状况下进入自动车的动作，所以排放的废气及噪库的，所产生的噪音、污染非常低。音非常高，因此对地下室的通风设施也会有较高的要求。1.1.人员在一层出入，因此库内照明要求故照明器材损耗大。水电及运行不高。2.人与车进入车库，24小时要保持费用2.机坑排水问题容易解决。强光照明。3.无人化停车，弱照明即可。3.泵、消防泵外，无其它动力使用。（六）机械式立体停车库的附属设施(车库)在全国常运行或安全运行将会产生不利影响。机械式停车设备的附属设施通常应包括以下l0个1通风换气次数不少于6次。车库通风系统应独立设置，不应与其他建筑的通风系统混困难，因此宜设有立体车库排烟系统。对于中、小,型汽车库，一般可与车库内的通风系统组合设置。排烟用风机应保证-28℃时能连续工作30rain，排风管的式立体车库的布置及车库设备的运行不相扰。2照明机械式立体停车库应有良好的照明，车库的照明通常要满足以下要求。光线应柔和，不应直射车辆内的驾驶员，操作室内的照明度应不低于301x房、电气控制室等照明度应不低于51x。当车库设有闭路监控系统时，为保证监控人员在控301x的照20rain的连续照明。为了保证机械车库维修保养之用，适当部位应设检修灯或电源插座，其中按要求可设置36V、220V、380V电源插座，必要时还宜有可携式照明。3警报当设备出现故障等异常情况时，应设置必要的警报装置，并能以声光信号显示，存车者等警惕注意，确保安全。对于封闭的停车库还应设置火灾自动报警系统。4电源我国供电网所提供的电源通常为三相交流电，频率为50Hz380V车设备所使用的电源，要求尖峰电流时电压波动偏差为±l0％，停车设备电源的存取车时间要求不十分高的情况下可采用单路供电。5排水(既保证排水要求，又不影响车库并在低的一侧设置集水坑，再用抽水泵送入城得影响车库正常使用和车库底部电气的安全。6消防的原则。车库消人的封闭空间还用CO灭火系统。在车库的防火设计中，应按照GB50067汽车库、喷方式。对于家用车库、敞开式小型停车库(停放车辆小于50)，可以用灭火器、消防设施，消防系统通常由消防事业部门提供。7紧急出入口门与联锁装置库门退出，为确保紧急情况下人员的出入库，通常另设置人员出入口门(一些停车设备厂家将其称之为司机门)，供汽车司机、车库管理人员、维护人员进出之(1)当车库『]、紧急出口门打开时，停车设备系统不能运行；(2)停车设备运行过程中门不能被打开，或当门被打开时，停车设备将停车运行；(3)对于中出口或上出口的车库，出入口门还应与载车平台的平层联或车辆坠入车库而造成重大事故。8计时收费系统实现，对于使用计算机控制的车库管理系统来说，实现这一功能显得更为方便。lA库是指所存入车库的编号，输入车牌号（如QQQQ输入信息保存起来。图1入库提示画面如果是取车系统根据指令将所取车辆取至出口处电脑会出现囤2所示的提示。图2出库提示画面根据所设定的单价，系统自动计算出所需费用．按“打印”键可打印出如图3所示停车费用清单图3停车费用清单9车库管理系统目前，停车管理系统主要由通道控制和收费系统组戚。通道控制部分包括通道|殳各与控制设备外，收费数据库是停车管理系统的主要软件系统。10车库引导系统对于向社会开放的公用停库，在停车库门口以及附近的交通路口，对寻拽停车位的车辆进行诱导是十分必要的，其诱导电子提示牌应说明停车库目前的空余度，车库适停车辆的规格范围及停车库位置等此外，车库还必须殳置相应的检测引导系统．使司机驾车进入车库出人口时．对车辆的规格进行检测，确保不符合规定的车辆不能人库，同时对适停车辆进行正确提示，确保车辆停放到准确位置。（七）机械停车技术应用与投资效益分析资、停车设备种类选择、规划设计等具有一定的参考价值。【关键词】停车场地利用机械式停车设备投资效益机械停车居民在享受现代化带来的便利的同时，也面临着另外一个问题——进行了效益分析和应用展望。一、项目概况与方案选择北路100300300积为4832315.42.5824.98％，绿化率35.021116100平方米以下的户数为641100平方米以上的户数为475100平方米以上的户要每户一车位，100平方米以下的户要两户一车位，因此需要机动车停车位共841个。清枫华景园小区建筑总平面布置见附图一（后附）。作为房地产开发建设单定的规划设计方案中，小区的交通规划引入了“人车分流影响。在这样的前提下，只能在2＃楼和3＃楼之间放置地下车库，在楼宇的周虑使用机械停车方案。在招投标工作之初，经过详细的市场考察，当时市场上流行的机械停车方式8构加工能力稍差，某些厂家在PLC（可编成控制器）控制方面稍弱，某些厂家的移类机械停车基本是1.6～1.8万元/个，简易升降类机械停车基本是1.5～1.7万元/个，差别亦不大。这充分说明目前国内的机械停车市场比较规范，各厂家实力相当。最终选择了一家综合实力相对较强，价格也较低的单位中标。二、清枫华景园小区机械停车技术方案与工程成本分析清枫华景园的实际情况，决定在地下采用升降横移类机械停车，地上采用简易升降类机械停车。厚度2.3mm，采用螺栓拼接，无需焊接，外形美观、强度高、使用寿命长。链条跨梁结构，使驾驶员出入库更加方便。导轨采用Q235方钢；控制系统采用日本欧姆龙PLC修保养等特点。可与管理计算机进行连接控制，自动化程度高、安全性能好。5000mm×2300mm×1550mm2000kg5米/7.7米/音≤60分贝，平均出入库等候时间为42秒。产品的基本功能包括紧急停止按钮寿命在30年以上。需存放车辆时，则需要升起，存放车辆后，再降回原位。存取车尺寸为5000长（mm）×2300宽（mm）×1550高（mm），存取车重量2000kg，升降速度2.14米/厚度3.5mm，采用台湾东元电机，取车时间地下一层44-46秒，地下二层88-92760置、断电制动装置、紧急停止装置。整个系统的使用寿命在30年以上。升降横移类机械停车2631.70万元/停车357个车位，单价为1.4万元/车位，另外地上简易升降机械停车还需要兴建土建基坑，因此需要投资360万元，总投资约1300万元。采用机械停车技术变更洽商，投资额基本不发生变化。营成本的分析：1.8002013年终奖金），年人事费用支出为800元/月·人×20人×13月＝20.8万元；2.0.02度/辆，假设每个车位每天存取46203600.02度/辆·次·天×620辆×4次×360天×1.5元/度＝26784元；3.25元/月计算，年保养费用支出为25元/车位·月×620车位×12个月＝18.6万元；年总支出为1+2+3＝20.8+2.7+18.6＝42.1万元。平均每个车位的年运营费用为679元，每月每车位运营费用为56元。如果车位按照销售处理，地上停车销售价格至少可以达到4万元/个，地下停车销售价格至少可以达到7万元/32691300位至少按照350元/560－350×620）×0.05620＝86元】外，每月可以节余208元，则投资的静态回收期为0÷（208×620×128的投资回收期应少于8年。三、机械停车与常用做法技术经济比较（一）机械停车与停车楼的技术经济比较地面积最少为28平方米，按照一个车位8万元销售，也就相当于停车位的平米单价为2857元/m2；而如果作为住宅销售，平米单价至少可以达到6000元/m2。以达到2000元/m24000元/m2因此停车楼的方案在开发普通住宅时并不可取。（二）机械停车与地下车库的经济效益比较新的停车楼，只能在地下车库上做文章，因此只能将目前的地下车库加深处理。1.实际情况263357个简易升降车位，若采用平面停车，地下车库可提供158个平面车位，地上可提供119343158个下车库的基底标高将达到-17.9m成的基坑支护及处理，新增地下车库本身的建安工程。2.地下车库增加费用25元/35000计875000元；降水按135元/平方米计算，工程量为7895平方米，共计元；由地下连续墙的方式，连续墙长度400米，深度18米，宽度0.5米，套用《20012800元/157900元。综上所述，新增两层地下车库共需花费3元。3.机械停车增加费用采用机械停车的方式时，机械停车设备花费1054万元，地上为了安装停车设备建造的设备基坑花费了360万元，共计花费1414万元，由此便可明显看出，使用机械停车带来的直接成本节省为3680万元。4.销售收益比较位共计620-119＝501个车位，按照8万元/个销售，共计收益4008万元；而采用机械停车时，所有停车位均可以销售，地上简易升降车位共计3574万元/个销售，地下升降横移车位共计263个，按7万元/个销售，共计收益3269万元。两种停车方式收益仅减少了739万元。由以上可得出结论，机械停车带给开发商的直接成本节省将达到3066万元。（三）机械停车技术情况比较在日本、韩国这些国家，更是应用广泛，技术已经相对成熟，不存在技术风险，70045-50天的时间，厂内加工时间需要190～200天，若能够较早确定机械停车合同，将加工时间提前，就能够大大缩短工期，应用的效果十分显著。（四）机械停车使用情况比较在使用方面，机械停车没有平面停车方便，目前市场上的机械停车位宽度多为2.05定为2.3熟练掌握停车技术以后，存取车的时间基本可以在1还可以承受。用是没有问题的。在南方易发生暴雨灾害的地区，不建议使用坑式机械停车，在发生暴雨灾害时，械停车。还是在使用上，都是十分可行的。（八）采用地下机械停车系统费用分析机械停车增加费用厂家报价：各地厂家基本相同，基本报价都是20000元/车位天辰集团公司等）经过多方咨询报价可能最低价如下：1、设备价：15000元/车位2、维护费：200元/年3、使用电费：1元/次据厂家提供：最经济的车辆地下停车方式为：6车位存车模块增加三层停车模块1、设备价为：17500元/车位。分析：（二层升降横移式）地下机械停车方案按最方便使用的6用可以在经营物管的过程中收取）：特征介绍：这种停车方式墙间跨间净距为7500mm，实际柱网跨度为8000mm基本符合地下室经济跨距要求，比较经济。所以我们以6车位存车模块12345系统会自动判断并选择升降横移运动方式，将其移动至下层。单车位价格6车位：柱网按8000mm模块车位计算单价共：15000X6=90000元因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放3必须空余一个车位进行车辆平移和提升，所以实际增加车位2个故：折合增加单个车位造价：90000/（6/2-1）=45000元/车位即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为45000元车位尺寸：以一层停车一个车位所占建筑面积：35平方米/车位计算现增加车位为折合建筑面积为：35X3/2=52.5平方米/车位理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：45000/52.5=857.14元/平方米土建增加费用测算标准：据咨询唯景建筑设计事务所提供数据：单层地下室层高3800mm（参合肥颐景园地下室数据）设备净空要求：3650mm加梁、板高度及设备管道空间1750mm合计5400mm层高增加：5400-3800=1600mm相关增加造价：柱截面由500X500加大为600X600，柱网面积：8X8=64平方米增加柱混凝土量：0.36X5.4-0.25X3.8=0.994m3折合造价0.994X1700X1.5/64=39.60元/平方米取定40元/平方米（1700为单方柱成本；1.5为柱折面积系数）围护墙300增加为350与柱参数相当取40元/平方米底板抗浮厚度增加100折合造价0.1X1200=120元/平方米取120元/平方米（1200为单方板成本）桩抗浮增加3000mm增加桩混凝土量：0.36X3=1.08m3折合造价1.08X1800X1.5/64=45.56元/平方米取46元/平方米（1800为单方桩成本；1.5为柱折面积系数）墙体外墙面防水增加：50元/平方米X折合系数0.1X高度折合系数0.5=2.5元/平方米取3元/平方米土建合计：40+40+120+46+3=249元/平方米综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加51元/平方米综合造价增加费用：255+45=300元/平方米故土建造价在层高1600的情况下，增加300元/平方米安装工程造价增加综合费用50元/平方米合计建筑工程增加费用350元/合计增加费用按6车位理论数值：车位造价：857.14元/平方米地下室层高增加：350元/平方米合计：2100+857.14+350=3307.14元/平方米分析：（三层升降横移地坑式）地下机械停车方案按最方便使用的9用可以在经营物管的过程中收取）：特征介绍：这种停车方式墙间跨间净距为7500mm，实际柱网跨度为8000mm基本符合地下室经济跨距要求，比较经济。所以我们以9车位存车模块为测算依据。系统可自动判断并选择最迅速的移动方式，移动方式为：4、5可直接存取车，2下降后存取车，7上升后存取车1、3存取车时先横向移动4、5后再下降车位，6、8存取车时先横向移动4、5后再上升车位单车位价格9车位：柱网按8000mm模块车位计算单价共：17500X9=157500元因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放3必须空余一个车位进行车辆平移和提升，所以实际增加车位5个故：折合增加单个车位造价：157500/（9-3-1）=31500元/车位即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为31500元车位尺寸：以一层停车一个车位所占建筑面积：35平方米/车位计算现增加车位为折合建筑面积为：35X3/5=21平方米/车位理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：31500/21=1500元/平方米土建增加费用测算标准：单层地下室层高3800mm（参合肥颐景园地下室数据）设备净空要求：5650mm加梁、板高度及设备管道空间1750mm合计7400mm层高增加：7400-3800=3600mm相关增加造价：柱截面由500X500加大为600X600，柱网面积：8X8=64平方米增加柱混凝土量：0.36X7.4-0.25X3.8=1.714m3折合造价1.714X1700X1.5/64=68.29元/平方米取定70元/平方米（1700为单方柱成本；1.5为柱折面积系数）围护墙300增加为400与柱参数相当取70元/平方米底板抗浮厚度增加200折合造价0.2X1200=240元/平方米取240元/平方米（1200为单方板成本）桩抗浮增加6000mm增加桩混凝土量：0.36X6=2.16m3折合造价2.16X1800X1.5/64=91.125元/平方米取95元/平方米（1800为单方桩成本；1.5为柱折面积系数）墙体外墙面防水增加：50元/平方米X折合系数0.1X高度折合系数1=5元/平方米取5元/平方米土建合计：40+40+120+52+5=255元/平方米底层架空车道梁板增加：增加混凝土量：0.4m折合造价0.4X1200X20/35=274元/平方米取275元/平方米（1200为单方梁板成本；20/35为架空折建筑面积系数）地坑侧壁墙增加：增加墙混凝土量：0.25m折合造价0.25X1200X15/35=128.57元/平方米取130元/平方米（1200为单方墙成本；15/35为架空侧壁墙折地坑建筑面积系数）土建合计：70+70+240+95+255+275+130=1135元/平方米综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加65元/平方米综合土建造价增加费用：1135+65=1200元/平方米故土建造价在层高3600的情况下，增加1200元/平方米安装工程造价增加综合费用80元/平方米合计建筑工程增加费用1280/合计增加费用按9车位理论数值：车位造价：1500元/平方米地下室层高增加：1280元/平方米合计：2100+1500+1280=4880元/平方米根据上述分析，具体数据如下表：层高建筑工程造机械停合计车位平均面车位造价价车设备积mm元/平方米元/平方元/平方平方米/车元/车位米米位单层独立38002100.002100.0035.0073500地下室二层升降54002450.00857.143307.1421.0069450横移式三层74003300.001580.04880.0013.1364050升降横移地坑式说明：三种建造方式均按一层地下室建设规模计算，只是在层高方面进行改变。经济分析：以停车位为800个规模进行计算停车位车位平均地下室面地下室单地下室造可节约造面积积价价价车位平方米/平方米元/平方万元万元车位米单层独立80035.0028000.002100.005880.00地下室二层升降80021.0016800.003307.145556.00-324横移式三层升降80013.1310500.004880.005124.00-756横移地坑式如在规划许可条件下,200元/平方米二层升降80021.0016800.003107.145220.00-660横移式三层升降4680.004914.00-966横移地坑80013.1310500.00式结论：从直接费用分析建二层升降横移式比三层升降横移式地坑式两种方案都比直接济。从使用方便的角度，三种方案按优劣排序为：单层地下室〉二层升降横移〉三层升降横移移地坑式从设计地块的规划指标角度分析：因为现在停车位的指标逐渐提高（南海项目停车比例达到