公路隧道仰拱及洞身衬砌施工毕业

北京交通大学毕业论文北京交通大学毕业论文公路隧道仰拱及及洞身衬砌施施工指导教师王迎春春学生姓名王琪琪专业名称土木工工程班级学号13666208442015年5月月毕业论文承诺书书与版权使用用授权书本人所呈交的毕毕业论文是本本人在指导教教师指导下独独立研究、写写作的成果。除除了文中特别别加以标注和和致谢之处外外，论文中不不包含其他人人已经发表或或撰写过的研研究成果，也也不包含为获获得北京交通通大学或其他他教育机构的的学位或证书书而使用过的的材料。与我我一同工作的的同志对本研研究所做的任任何贡献均已已在论文中作作了明确的说说明并表示了了谢意。本毕业论文是本本人在读期间间所完成的学学业的组成部部分，同意学学校将本论文文的部分或全全部内容编入入有关书籍、数数据库保存，并并向有关学术术部门和国家家相关教育主主管部门呈交交复印件、电电子文档，允允许采用复制制、印刷等方方式将论文文文本提供给读读者查阅和借借阅。论文作者签名：：___________________________年________月_______日指导教师签名：：____________________ ________年________月_______日目录一、工程简介二、公路隧道仰仰拱及洞身衬衬砌施工1、施工组织管管理及人员配配置2、施工机械设设备3、施工场地布布置4、施工工艺流流程4.1、隧道仰仰拱施工4.2、隧道二二次衬砌5、工程质量管管理体系及保保证措施6、安全生产管管理体系及保保证措施7、环境保护、水水土保持保证证体系及保证证措施8、文明施工、文文物保护措施施实习总结参考文献附录1附录2一、工程简介1、工程概况本工程位于浙江江省温州市乐乐清市淡溪镇镇，双角尖隧隧道为分离式式隧道，左洞洞进口桩号为为ZK1199+370，位位于R=36670m的曲曲线上，出口口桩号为ZKK121+8810，位于于R=14000m的曲线线上，隧道纵纵坡进口为--0.9%（2390..506米），出出口为-2..95%（49.4994米），隧隧道全长24440米（进进口明洞177米，出口明明洞17米，S-Vaa196米，S-Vcc20米,S-IIVa55米米,S-IIVb6500米,S-IIVc3155米,S-IIIIa11770米）。右右洞进口桩号号为K1199+430，位位于R=36650m的曲曲线上，出口口桩号为K1121+8005，位于R=11650m的的曲线上，隧隧道纵坡进口口为-0.99%（2320米），出出口为-2..95%（55米），隧隧道全长23375米（进进口明洞133米，出口明明洞15米，S-Vaa95米，S-Vcc82米,S--IVb6005米,S-IIVc3000米,S-IIIIa12665米）。地质特点：隧道道进口段为强强风化泥岩，薄薄-中厚层状，节节理裂隙极发发育。出口段段为强-中化灰岩，中中厚层状，节节理裂隙极发发育，洞身发发育中~微风化泥岩岩、灰岩，局局部夹页岩，围围岩级别为Ⅴ、IV、III级，灰灰岩段溶蚀现现象发育。地地下水位位于于洞室以上，施施工时洞室内内会产生滴水水及小股流水水，遇裂隙密密集段会产生生涌水或突水水、突泥。双双角尖隧道进进口段地质主主要以强风化化泥岩、薄--中厚层状，节节理裂隙极发发育。出口段段为强-中风化灰岩岩，中厚层状状，节理裂隙隙极发育。2、自然特征地形地貌双角尖隧道穿越越丘陵地貌，山山体较矮，最最大海拔高程程493米。地质条件双角尖隧道（ZZK119++370～ZK1211+810、K119++430～K121++805），基基岩地层主要要由二叠系灰灰岩与志留系系泥岩、泥灰灰岩构成，基基岩地层为向向斜构造，双双角尖隧道横横穿双角尖山山向斜的东、西西两翼，双角角尖隧道出口口处的隧道仰仰坡存在顺层层滑动问题，双双角尖隧道亦亦存在可溶岩岩与非可溶岩岩接触面，界界面的可溶岩岩部位岩溶和和地下径流十十分发育，另另外双角尖隧隧道存在含煤煤地层，可能能有瓦斯气体体。二、公路隧道洞洞身仰拱及二二次衬砌施工工1、施工组织管管理及人员配配置经理部按高效精精干的原则组组建双角尖隧隧道施工指挥挥组指挥组组长由项项目部副经理理担任，组员员由进、出口口施工队队长长、技术主管管、副队长组组成，本单位位工程在项目目经理部双角角尖隧道施工工指挥组组织织下，由一工工区隧道队负负责进口段施施工、二工区区隧道队负责责出口段施工工，现场情况况安排见《施施工平面布置置图》，组织织机构框架图图见下图：组织机构框架图组织机构框架图项目部副经理二工区技术主管安全员技术员二工区队长现场施工员副队长开挖班出渣班运输班主要施工人员计计划共计配备施工人人员60人，负责责洞身开挖、运运输及文明施施工等工作，具具体劳动力安安排见表一。表一双角尖隧道道左线洞身主主要施工人员员表序号工种名称施工人数备注1队长12技术主管13技术员34安全员15质量员16施工员27试验员18钢筋工109喷浆工1510测工311电工112修理工213各类司机614其他515普工10合计622、施工机械设设备施工机械由租赁赁分公司提供供，进场前均均已检查机械械质量安全。以以下为机械数数量，表二：机械数量量统计表序号机械名称型号数量备注1装载机ZL50C22挖掘机小松22023自卸汽车后八轮64钻机YT-28105湿喷机GWSP-966电焊机BX150087注浆机28输送泵HBAT-60029钻爆平台自制410二衬台车13、施工场地布布置钢筋、钢架加工工厂地布置为满足施工需要要，隧道初期期支护工程的的拱架、钢筋筋、锚杆加工工厂安排在隧隧道出口155M前，并且且钢筋加工的的相关机械均均已通过质量量安全检查，如如工字钢冷弯弯机、切割机机等。供电系统在隧道口安装变变压器分配到到各隧道口为为施工用电，左左右线各一台台，考虑到事事故因素，左左右线各配置置1台能满足施施工、生活需需要的柴油发发电机。由于于考虑到隧道道进尺越来越越深，我施工工方考虑决定定在车行横洞洞处安装一台台变压器，以以供左右线使使用。供风系统供风动力房选择择在钢筋堆施施工区，安设设14m3的电动空压压机供风，采采用3寸钢管作为为送风管道输输送至施工现现场，在用550mm软软风管引至各各施工点。混凝土拌和系统统混凝土由混凝土土分公司生产产，拌合站位位置距隧道接接近500mm距离。4、施工工艺流流程双角尖隧道支护护参数表见表表三表三：双角尖隧隧道支护参数数表支护参数衬砌类型S-ⅤaS-ⅤbS-ⅤcS-ⅣaS-ⅣbS-ⅣcS-Ⅲa初期支护C20喷射混凝凝土26242420181610锚杆长度（m）中空L=3.55中空L=3.55中空L=3.55(药卷）(药卷）(药卷）(药卷）L=3.0L=3.0L=3.0L=2.5间距（cm）60*12060*12080*120100*1200100*1200120*1200120*1200每环数量25.524.524.522.518.516.516.5超前支护小导管型号A42*4A42*4A42*4A42*4///L=4.0L=4.0L=4.0L=3.5///间距（cm）240*40240*40240*40200*40///每环数量37353327///A6.5钢筋网网（cm）20*2020*2020*2025*2525*2525*2525*25钢架型号I20bI18I18I14格栅格栅/间距（cm）606080100100120/预留变形量（ccm）1210108775二次衬砌拱部50(钢筋）50(钢筋）45(钢筋）40404035边墙50(钢筋）50(钢筋）45(钢筋）40404035仰拱50(钢筋）50(钢筋）45(钢筋）4040钢筋φ22@20，φ12@300,φ8@60**20φ22@25，φ12@300,φ8@60**25φ22@25，φ12@300,φ8@60**25////仰拱开挖深度（m）1.83157152147147//中心水沟开挖深度（m）1.071.071.071.071.071.071.07路面基层厚度（m）0.20.20.20.20.20.20.24.1、隧道仰仰拱施工为减少隧道仰拱拱施工与出碴运输的干扰，采采用仰拱栈桥桥施工，以保保证隧道底部部的施工质量量，从根本上上消除隧底质质量隐患，确确保结构稳定定。仰拱超前前施工，为拱拱墙衬砌模板板台车作业提提供条件，并并有利于文明明施工。仰拱拱混凝土由洞洞外搅拌站拌拌合，采用混混凝土罐车运运送至浇筑地地点，采用溜溜槽自中间向向两侧对称浇浇筑，用插入入式振捣器振振捣密实。仰仰拱施工具体体要求如下：：（1）施工前，应应将隧底虚碴碴、杂物、泥泥浆、积水等等清除干净，并并用高压风将将隧底吹洗干干净，超挖部部分采用同等等级砼回填，并并进行检查，对对不符合标准准的隧底重新新进行处理。（当当遇到岩石基基底，若厚度度不够，采用用打钻爆破的的方式挖至设设计厚度，对对仰拱两侧必必须清理干净净，保证能与与拱部二次衬衬砌能形成一一个封闭的圆圆环）（2）仰拱钢筋筋采用洞外加加工场集中加加工，洞内现现场安装绑扎扎，钢筋品种种、级别、规规格、数量和和连接方式必必须符合设计计及规范要求求。钢筋加工工严格按照技技术部门所放放大样及下料料图加工，加加工前钢筋应应除锈、调直直。钢筋绑扎扎完毕后全部部进行自检，并并报监理检查查，检查合格格后方可进入入下到工序施施工。（3）仰拱模板板采用定型钢钢模板现场拼拼装，并支立立牢固，接缝缝处采用双面面胶进行连接接。（4）仰拱应超超前拱墙衬砌砌，超前距离离不少于200m，且距掌掌子面距离符符合设计要求求（5）仰拱施工工缝和变形缝缝应按设计及及规范要求施施作防排水工工程。（6）仰拱砼强强度达到5MMPa后允许许行人通行，仰仰拱砼强度达达到设计强度度的100%%后允许车辆辆通行。（7）仰拱填充充施工仰拱砼终凝后才才可进行填充充砼的施工，仰仰拱填充同样样采用仰拱栈栈桥施工，以以保证不妨碍碍前方正常施施工，并确保保结构质量，为为拱墙衬砌模模板台车作业业提供条件，并并有利于文明明施工。混凝凝土采用砼罐罐车运送至洞洞内，采用溜溜槽自中间向向两侧对称浇浇筑，插入式式振捣器进行行振捣密实。在在施工填充砼砼前需进行高高程测量以确确保证其位置置及标高准确确无误。仰拱拱填充施工要要求如下：施工前，应将仰仰拱顶面虚碴碴、杂物、泥泥浆、积水等等清除干净，并并用高压风将将仰拱顶面吹吹洗干净，并并进行检查。仰拱填充模板采采用定型钢模模板现场拼装装，并支立牢牢固，接缝采采用双面胶进进行连接。仰拱填充宜紧跟跟仰拱进行施施作，待仰拱拱强度终凝后后立即进行仰仰拱填充施作作。仰拱填充施工缝缝和变形缝应应按设计及规规范要求施作作防排水工程程。仰拱填充砼强度度达到5MPPa后允许行行人通行，仰仰拱填充砼强强度达到设计计强度的1000%后允许许车辆通行。（8）隧道仰拱拱防排水隧道的防排水遵遵循“排防结合，因因地制宜，综综合治理”的原则，形形成完整的防防排水体系。隧隧道一般段防防排水主要技技术措施为：：横向排水管横向排水管位于于衬砌基础和和路面的下部部，布设方向向与隧道轴线线垂直，是连连接纵向排水水盲管与中央央排水管的水水力通道，对对横向盲管的的检查，主要要是接头应牢牢靠、密实，保保证纵向盲管管与中央排水水管间水路畅畅通，严防接接头处断裂，由由纵向盲管排排出之水在路路面下漫流，造造成路面翻浆浆冒水，影响响行车安全；；（横向盲管管一定要埋至至一定深度，保保证其上部应应有一定的缓缓冲层，以免免路面荷载直直接对横向盲盲管施压，造造成横向盲管管破裂或变形形，影响其正正常的排水能能力。）中央排水管中央排水管将衬衬砌背后的渗渗水汇集排出出隧道，进入入路基排水边边沟，中央排排水管采用带带孔预制混凝凝土管段拼接接而成，纵向向间隔一定距距离设置沉沙沙井和检查孔孔，其作用主主要有：一是是集中排放由由上游管路流流来的地下水水；二是通过过其上部的众众多小孔（112mm左右右）疏排路基基中的各种积积水。施工时先挖基槽槽，整平基础础，然后再铺铺设管段，最最后回填压实实。（其中最最重要的一个个环节是处理理管段基础，在在软岩或断层层破碎带区段段施工中，应应将不良岩（土土）体用强度度较高的碎石石替换，并用用C15素混凝凝土找平基面面，使基础即即平整又密实实，为管段顺顺利铺设创造造条件。）施施工中应特别别注意检查基基础的坡度，不不仅总体坡度度应符合要求求，而且局部部的几个管段段间也应符合合要求，尽量量避免高低起起伏。管段铺设时，首首先要保证将将具有透水孔孔的一面朝上上，管段逐个个放稳后，再再用水泥砂浆浆将段间接缝缝密封填实，待待砂浆凝固后后，应逐段进进行通水试验验，发现漏水水，及时处理理，之后用土土工布覆盖管管段透水孔，在在横向盲管出出口处注意与与中央排水管管的连接方式式，回填时注注意保护管段段的稳定及其其上部透水性性。4.2、隧道二二次衬砌隧道衬砌采用整整体衬砌台车车、厂制大模模板、泵送砼砼施工，计划划隧道每个洞洞口各配置11台台车。隧隧道下半断面面落底时仰拱拱必须及时封封闭，仰拱和和掌子面的距距离不能超过过30m，洞口口段15m，使初初期支护及早早封闭成环；；二次衬砌应应尽快全断面面施作，二衬衬距离仰拱不不宜超过300m，施工时时根据监控量量测的结果及及时修正。当当温度低于衬衬砌施工要求求时，应搭建建暖棚采取取取暖措施。（1）施工程序序洞身衬砌施工主主要包括仰拱拱衬砌、仰拱拱填充、拱墙墙衬砌等施工工，施工顺序序为：施工准准备→仰拱钢筋绑绑扎→立仰拱模板→仰拱砼浇注→立仰拱填充充模板→仰拱填充砼砼浇注→土工布、防防水板铺设→拱墙钢筋绑绑扎→台车及模板板就位→安装挡头板板及止水带（条条）→拱墙砼浇注→养护→模板拆除。（2）衬砌施工工工艺见“混凝土衬砌砌施工工艺流流程图”。确定施作混凝土衬砌确定施作混凝土衬砌施工准备模板滑移1.中线水平放样检查2.安设简易滑移轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位立模3.边墙模板净空定位模板安装施作止水条、止水带涂脱模剂涂脱模剂灌注混凝土脱模养护1.拱墙模板固定成型2.清理基层1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合站混凝土运输混凝土输送泵混凝土衬砌施工工工艺流程图图（3）衬砌钢筋筋加工钢筋加工必须按按照技术部门门所放大样及及下料图加工工，加工前钢钢筋应除锈、调调直。钢筋的加工应符符合设计要求求,当设计未提提出要求时,,应符合下列列要求(d为钢筋直径径):①受拉热轧光圆圆钢筋的末端端应作1800°弯钩,其弯曲直径径dm不得小于于钢筋直径的的2.5倍,钩端应留有有不小于钢筋筋直径3倍的直线段段。②受拉热轧光圆圆和带肋钢筋筋的末端，采采用直角形弯弯钩时，直钩钩的弯曲直径径dm不得小于于钢筋直径的的5倍，钩端应应留有不小于于钢筋直径33倍的直线段段。③弯起钢筋应弯弯成平滑的曲曲线，其弯曲曲半径不得小小于钢筋直径径的10倍（光圆圆钢筋）或112倍（带肋肋钢筋）。④用光圆钢筋制制成的箍筋，其其末端应作不不小于90°的弯钩，有有抗震等特殊殊要求的结构构应作1355°或180°的弯钩。⑤弯钩的弯曲直直径应大于受受力钢筋直径径，且不得小小于箍筋直径径的7.5倍；弯弯钩端直线段段的长度，一一般结构不得得小于箍筋直直径的5倍，有抗震震等特殊要求求的结构，不不得小于箍筋筋直径的100倍。⑥钢筋接头搭接电弧焊时，双双面焊缝的长长度不应小于于5d，单面焊焊缝的长度不不应小于100d。帮条电弧焊时，帮帮条长度双面面焊缝不应小小于5d，单面焊焊缝不应小于于10d。电弧焊接的绑扎扎接头与钢筋筋弯曲处的距距离不应小于于10倍钢筋直直径，也不宜宜位于构件的的最大弯矩处处。受力钢筋焊接或或绑扎接头设设置在内力较较小处，并错错开布置，而而接头间距不不小于1.33倍搭接长度度。钢筋焊接前，必必须根据施工工条件进行试试焊，合格后后方可正式施施焊。（4）衬砌钢筋筋安装施工顺序：把加加工好的钢筋筋运至洞内→作业台架到到位→安装外侧主主筋（焊接）→安装外侧纵纵向连接钢筋筋（调整主筋筋间距）→安装内侧主主筋（焊接）→安装内侧纵纵向连接钢筋筋（调整主筋筋间距）→安装箍筋→清除焊碴→检查质量。（5）模板台车车就位测量放线恢复隧道中线及及高程，以指指导台车正确确的行走方向向及定位，模模板台车行走走轨道的中线线和轨面标高高误差应不大大于±10mm。模板台车清理模板台车浇注混混凝土前必须须进行处理，清清除表面的杂杂物及灰尘，检检查有无破损损及设备状况况是否良好，如如有破损必须须进行修复。状状况良好的模模板台车均匀匀涂抹脱模剂剂，以供使用用。模板台车就位根据中线及高程程测量资料，模模板台车行走走到位后固定定，在测量人人员的指导下下精确定位，支支撑牢固，并并专人检查合合格后安装堵堵头模板。模模板安装完成成后检查是否否连接紧密、牢牢固，以防漏漏浆、跑模等等现象。最后后，连接输送送泵管道，准准备施作混凝凝土。在混凝凝土浇筑过程程中，设专人人对模板、支支架进行检查查、维护；模模板如有变形形走样，立即即采取措施或或根据实际情情况要求停止止浇筑混凝土土。（对于模模板安装后的的检查必须严严格检查，一一是衬砌厚度度要满足要求求，二是预埋埋件种类及规规格一定要符符合设计。对对于一些问题题需要非常敏敏感，譬如有有一次报检，是是IVc的二衬衬报检，设计计衬砌厚度为为40cm，当当时我去量测测衬砌厚度发发现一侧的厚厚度大都为550cm，而而另一侧的厚厚度则基本为为30cm，这这让我觉得可可能是模板定定位时向一侧侧偏了10ccm，因而我我就没同意进进行混凝土浇浇筑，通知施施工队测量队队进行复测，结结果是当时模模板定位时，模模板工人弄错错了，整体往往一侧偏了110CM。最最后，通过重重新调整，再再次报检，准准确无误后再再同意进行混混凝土浇筑）（6）浇筑混凝凝土①混凝土拌合拌制混凝土时严严格按照试验验室提供的施施工配合比进进行配料。强制式搅拌机混混凝土搅拌时时间不少于33min。②混凝土运输混凝土运输采用用混凝土罐车车将混凝土从从拌合站运送送到混凝土浇浇筑点。③混凝土浇筑a、泵送混凝土土入模：混凝土土的入模模温度应视洞洞内温度而调调整。冬期施施工时，混凝凝土的入模温温度不应低于于5℃；夏期施工工时，混凝土土的入模温度度不宜高于洞洞内温度，且且不宜超过330℃。混凝土拌合物的的入模含气量量应满足设计计要求，当设设计无具体要要求时，混凝凝土无抗冻要要求时含气量量按≥2.0%；混混凝土有抗冻冻要求时含气气量按（D11、D2、D3、D4环境作用用等级）：DD1，≥4.0%；D2、D3，≥5.05%%；D4，≥5.5%。对混凝土拌合物物的塌落度进进行测定，测测定值应符合合理论配合比比的要求，混混凝土泵送的的塌落度不宜宜过大，以避避免离析或沁沁水；并应对对混凝土拌合合物的水胶比比进行测定，测测定值应符合合施工配合比比的要求。b、基岩上的杂杂物，泥土及及松动岩石均均应清除，基基岩应冲洗干干净并排净积积水，如有承承压水，必须须与设计单位位共同研究，经经处理后方可可进行浇筑，清清洗后岩基在在浇筑前应保保持洁净和湿湿润。c、混凝土衬砌砌的浇筑采用用全断面一次次成型法施工工，特殊情况况下可按设计计要求进行分分部施工。d、混凝土浇筑筑应保持连续续性，如因故故中止且超过过允许间歇时时间，则应按按施工缝处理理，混凝土允允许间歇时间间（自出料起起算到覆盖上上层混凝土时时为止）见表表四规定。表四浇筑混凝土土的允许间歇歇时间混凝土浇筑时的的气温（℃）t（°C）普通硅酸盐水泥泥（min）允许间歇时间（分分）20～309010～191205～9150注：表中规定的的时间未考虑虑外加剂作用用及其它特殊殊施工和混凝凝土本身温度度的影响。e、混凝土使用用附着式和插插入式振捣器器振捣，每一一位置的振捣捣时间，以混混凝土不再显显著下沉、不不出气泡，并并开始泛浆为为准。f、振捣器距模模板的垂直距距离，不应小小于振捣器有有效半径的11/2，并不不得触动钢筋筋及预埋件。（7）混凝土养养护浇筑完成后应对对混凝土进行行养护，以保保持混凝土表表面湿润，养养护水的温度度与环境温度度基本相同。（8）拆模①拆模的时间规规定：二次衬砌混凝土土强度达到88MPa时，方方可拆模，根根据试验作出出合适拆模时时间；承受围岩压力较较大的拱、墙墙，封顶和封封口的混凝土土达到设计强强度的1000%；承受围围岩压力较小小时，要达到到设计强度的的70%。②拆模时，应根根据锚固情况况，分批拆除除锚固连接件件，防止大片片模板坠落，拆拆模应使用专专门工具，以以减少对混凝凝土及模板的的损坏。③拆下的模板、支支架及配件应应及时清理、维维修，并分类类堆放。（9）隧道防排排水隧道的防排水遵遵循“排防结合，因因地制宜，综综合治理”的原则，形形成完整的防防排水体系。隧隧道一般段防防排水主要技技术措施为：：①防水层铺设工工艺基面修整→安装装环向排水管管→铺设土工布→铺挂防水板→防水板接缝缝焊接→焊缝检查（合合格）→下道工序。②土工布及防水水板施工在初期支护与二二次模筑层之之间隧道铺满满防水层。防防水层采用无无纺土工布++1.2mmm厚EVA防水板板组成复合防防水层。EVA防水板施施工：喷射砼砼表面应平整整，对钢筋等等尖锐的突出出物磨平，以以免扎破防水水层。EVAA防水卷材采采用吊环法或或其他铺挂方方法施工。EEVA防水卷卷材之间搭接接采用自动行行走式热合机机进行双缝焊焊接，并进行行气密性检查查。③施工缝、变形形缝防水施工工施工缝采用带注注浆管止水条条进行止水；；变形缝采用用橡胶止水带带进行止水。a、施工缝带注注浆管止水条条止水条宜先施工工预留槽，然然后固定。在在安装时以及及在砼振捣作作业过程中应应注意对止水水条的保护，防防止止水条偏偏移，防止止止水条和砼不不能紧密结合合，如出现被被割断、错断断时必须及时时修补。b、变形缝在明暗交接位置置、衬砌类型型变化位置以以及洞身每隔隔50米间距设设置一道变形形沉降缝；缝缝宽2cm，全断断面设中埋式式橡胶止水带带和带注浆管管膨胀止水条条，并用沥青青麻絮填缝；；为防止变形形，在变形缝缝端增设定位位钢筋卡予以以固定。中埋埋式橡胶止水水带安装工艺艺：沿二次衬砌设计计轴心在挡头头模板上按11米间距钻ф12孔；将加工成型的фф10钢筋由待待浇筑混凝土土一侧穿出，内内侧卡紧止水水带的一半，另另一半止水带带平贴在挡头头模板上；c、待二次衬砌砌混凝土浇筑筑并凝固后拆拆除挡头模板板，将靠近接接缝处止水带带拉直，然后后弯曲ф10钢筋另一一端固定止水水带，模筑下下一环二次衬衬砌；④排水体系施工工隧道排水系统是是一套专门用用以隧道排水水的结构，由由环向排水盲盲管、纵向排排水管、横向向排水管、防防水层及其垫垫层、隧道内内排水沟或中中央排水管组组成，重点在在于保证“环向排水管管-纵向排水管管-横向排水管管-中央排水管”这一排水体体系的畅通。a、环向排水盲盲管环向排水盲管的的作用是在岩岩面与初期支支护喷射混凝凝土之间、初初期支护喷射射混凝土与防防水板之间提提供过水通道道，并使之下下渗汇集到纵纵向排水管，当当围岩渗水严严重时，环向向排水盲管的的纵向间距小小，渗水量小小时，纵向间间距加大。环向排水管通常常为弹簧排水水管，直径为为5-8cmm，现在推荐荐采用MF77塑料盲沟，它它施工简单，安安装时能紧贴贴渗水岩壁，减减小了地下水水由围岩到排排水管的阻力力，排水性能能优良，不易易被堵塞，安安装后应检查查弹簧排水管管与下部纵向向排水盲管的的连接，确保保弹簧排水管管下部排水畅畅通。b、纵向排水管管纵向排水管是沿沿隧道纵向设设置在外侧的的透水盲管，纵纵向排水管的的作用是将环环向排水管和和防水板垫层层排下的水汇汇集并通过横横向排水管排排除。纵向排水管应按按一定的排水水坡度安装，中中间不得有凹凹陷、扭曲等等，以防泥沙沙在这些位置置淤积，堵塞塞排水管；在在安装前，用用素混凝土整整平安装基面面。纵向排水盲管在在整个隧道排排水系统中是是一个中间环环节，起着承承上启下的作作用，施工中中应注意检查查上部环向排排水管与纵向向排水管的连连接，应采用用专门的三通通接头。（纵纵向排水管采采用双壁打孔孔波纹管，保保证拱墙渗水水能够进入纵纵向管，从而而排至中心水水沟，另外，纵纵向管安装时时，必须要用用防水板以及及土工布包裹裹起来，避免免浇筑混凝土土的时候，混混凝土直接渗渗入纵向管，堵堵塞纵向管上上面的的渗水水孔）五、工程质量管管理体系及保保证措施5.1工程质量量管理体系质量目标：合同同段工程交工工验收的质量量评定合格，单单位工程质量量评定不小于于90分。竣工工验收的质量量评定优良。项目经理部成立立质量管理和和创优领导小小组，项目经经理担任组长长，项目总工工程师任副组组长，有关职职能部门负责责人、质检工工程师为组员员。机构配置置详见“工程质量保保证组织体系系框图”。5.2隧道工程程质量保证措措施（1）施工中坚坚持“管超前、短短进尺、少扰扰动、强支护护、实回填、严严治水、勤量量测、早封闭闭”的原则，积积极应用隧道道施工的新技技术、新工艺艺，机械设备备配套施工，形形成开挖、出出碴、及时喷喷锚支护与砼砼衬砌相配合合的流水作业业。（2）隧道衬砌砌前，必须将将隧道底部和和墙脚的虚碴碴、浮碴清除除干净，并对对防水层的铺铺设质量进行行检查，确认认防水层与初初期支护基面面密贴。（3）衬砌砼采采用泵送砼，严严格按配合比比进行施工，并并加强捣固，保保证衬砌砼密密实度。（4）衬砌强度度达到拆模设设计强度时，方方可拆模。5.3质量检查查程序质量检查程序为为：质检员检检查合格后，报报队质检工程程师；质检工工程师检查合合格后，报项项目质监部；；质监部验收收合格并签认认后，报监理理工程师和业业主，层层把把关，确保工工程质量。其其流程图如下下：不合格不合格施工班组自检、交接检查下道工序互检质检工程师检查记录、质量评定质检工程师检查下道工序合格认监理工程师检查合格质量检查流程图质量检查流程图技术保证织保证思想保证经济保证合格率100%优良率95%充分利用现代仪器和手段、加强施工现场控制施工人员自检、互检、交接检严格按施工程序技术标准施工组织技术学习推广新技术、新工艺测量技术保证织保证思想保证经济保证合格率100%优良率95%充分利用现代仪器和手段、加强施工现场控制施工人员自检、互检、交接检严格按施工程序技术标准施工组织技术学习推广新技术、新工艺测量定位掌握规范、标准经理部质检室下道工序技术岗位责任制经理部质量领导小组质量第一优质优价、奖优罚劣提高工程质量实现质量目标经济责任制提高质量意识质量责任制队质检员全员QC教育为用户服务工班改进工作质量工班检查员提高施工能力技术交底审核图纸质量评定经济兑现实行质量保险金抵押接受监理人员检查并由监理工程师签证反馈施工控制保证六、安全生产管管理体系及保保证措施6.1安全生产产管理体系（1）建立安全全管理组织机机构成立以项目经理理为组长的安安全生产领导导小组。项目目部设安全室室，安全室配配齐专职安全全检查工程师师。施工队配配置专职安全全员。（2）落实安全全生产责任制制①本项目实行安安全生产三级级管理，各作作业点设共青青团安全监督督岗。②完善各项安全全生产管理制制度，并由各各级安全组织织检查落实。③建立安全生产产责任制，各各自作好本岗岗位的安全工工作。④严格执行逐级级安全技术交交底制度，施施工前由项目目经理部组织织有关人员进进行详细的技技术安全交底底。施工队对对施工班组及及具体操作人人员进行安全全技术交底。（3）加强安全全教育①针对工程特点点，定期进行行安全生产教教育，重点对对专职安全员员、安全监督督岗岗员、班班组长及特殊殊作业工种进进行培训和考考核，学习安安全生产知识识和技能，提提高安全意识识。②通过安全教育育，增强职工工安全意识，树树立“安全第一，预预防为主”的思想，提提高职工遵守守施工安全纪纪律的自觉性性，认真执行行安全操作规规程。（4）认真执行行安全检查制制度开展定期不定期期安全检查。对对检查中发现现的安全隐患患，要制定整整改措施。（5）安全保证证体系模式见见下。安全保证体系框图安全保证体系框图安全保证体系经济保证各项安全生产制度项目经理部安全领导小组提高全员安全意识奖罚分明项目经理部安质部施工技术安全规范教育实现安全目标思想保证组织保证制度保证生产必须安全安全为了生产贯彻安全第一的方针经济兑现队安检员月季年安全总结评比制度各工种安全生产制度实行安全承包责任制制定安全生产奖罚措施6.2隧道工程程安全保证措措施（1）所有进入入隧道工地的的人员，必须须按规定配带带好安全防护护用品，遵章章守纪，听从从指挥。（2）施工前必必须制订切实实可行的施工工安全措施。施施工中应对围围岩加强检查查与量测。（3）未刷好洞洞口仰坡或未未做好洞顶防防护和排水设设施，不得开开挖进洞。（4）二次衬砌砌衬砌工作台上应应搭设不低于于1m的栏杆。工工作台、跳板板、脚手架的的承重量，不不得超过设计计要求，并应应在现场挂牌牌标明。七、环境保护、水水土保持保证证体系及保证证措施施工中认真贯彻彻相关国家或或地方法律法法规，坚持“以防为主，防防治结合，综综合治理，化化害为利”的原则，在在施工中采取取有力措施，防防止污染和破破坏环境。7.1环境保护护、水土保证证保证体系（1）项目经理理部成立环保保、水土保持持领导小组，配配备环保设施施和相应的专专职人员，认认真实施GBB/T140001环境管管理体系，结结合现场实际际情况制定环环保、水土保保持管理细则则，上报雇主主及工程师同同意后实施。（2）建立文明明施工管理责责任制，将环环境保护与各各作业班组和和管理人员工工资分配挂钩钩。7.2环境保护护、水土保持持保证措施（1）保护生态态环境①保护原有植被被。对合同规规定的施工界界限内、外的的植物、树木木等尽力维持持原状，严禁禁超范围砍伐伐。②临时用地范围围内的耕地及及时进行复耕耕，其他裸露露地表植草或或种树木进行行绿化。③工程完工后，及及时对现场彻彻底清理，并并按设计要求求采用植被覆覆盖或其他处处理措施。（2）保护水环环境①靠近生活水源源的施工，用用沟壕或堤坝坝同生活水源源隔开，避免免污染生活水水源。②施工废水、污污水按有关要要求采取过滤滤、沉淀或其其他方法处理理后达标排放放，以避免污污染河道和周周围环境。④生活污水采取取二级生化或或化粪池等措措施进行净化化处理，经检检查符合标准准后方准排放放。（3）保护大气气环境①选择低污染设设备，并安装装空气污染控控制系统。②运输水泥等易易飞扬物料时时用篷布覆盖盖严密，并装装量适中，不不得超限运输输。③配备专用洒水水车，对施工工现场和运输输道路经常进进行洒水湿润润，减少扬尘尘。④汽油等易挥发发品的存放要要密封，并尽尽量缩短开启启时间。（4）取土、弃弃碴场的防护护与恢复①按照设计图纸纸指定的取土土、弃碴场位位置和范围到到现场核对，如如出入较大时时，可提出相相应的修改方方案。方案包包括挖方及弃弃方的数量、调调运方案、弃弃方位置及其其堆放形式、坡坡脚加固处理理、排水系统统的布置等。报报监理工程师师批准后方可可实施。②弃碴场应堆放放整齐、稳定定，排水畅通通。施工结束束前，应提出出弃碴场的恢恢复方案，报报监理工程师师批准后，在在合同段竣工工前实施完