大型特种设备安装拆卸方案

中铁十四局集团利万高速TJ-1合同段工程经理部利万高速公路第一合同段大型特种设备安装与拆卸方案目录TOC\o"1-2"\h\z\u架桥机安装拆卸方案 4第一章编制依据 4第二章概述 5一、架桥机主要参数： 5二、架桥机构造简介： 5三、架桥机施工特点和条件： 5第三章架桥机安装与拆卸 7一、安装前的准备工作： 7二、安装要求： 7三、架桥机安装的工艺程序及施工组织： 8四、安装施工方案 8五、架桥机的试车 11六、架桥机的拆卸 12第四章架梁施工方案 13一、架桥机过孔： 13二、预制梁的架设 14第五章平安技术措施 16塔机安装拆卸方案 19第一章编制目的及依据 19第二章概述 19第三章塔机安装与拆卸 20一、安装根底与预埋螺栓 20二、安装前的准备 22三、塔机的安装顺序及步骤 23四、塔机拆卸 42五、管理组织机构及职责 43第四章平安技术措施 45龙门吊安装拆卸方案 46第一章编制依据 46第二章概述 46第三章龙门吊安装与拆卸 47一、人员组织、分工及有关人员的资格要求 47二、所需的施工机械、工器具及要求： 47三、施工进度方案及要求： 48四、龙门吊安装 48五、龙门吊拆卸 53第四章平安技术措施 55一、龙门吊工程检验、验收标准 55二、平安技术措施 55架桥机安装拆卸方案第一章编制依据一、编制依据起重机设计标准GB3811-1983起重机设备安装工程施工及验收标准GB50278-1998通用桥式起重机可靠性评定试验标准JB/T50103-1998起重设备安装工程施工及验收标准JBJ31-1996桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1998机械工程施工及通用标准GB50231-1998通用桥式起重机GB/T14405-1993电气装置安装工程起重机电气装备施工及验收标准GB50256-1996起重机试验标准和程序GB/T5095-1986起重机平安规程GB6067-1985特种设备平安监察条例〔国务院令第549号〕使用说明书、设计图纸及现场实际情况等第二章概述本架桥机是为了适应架设公路、铁路桥梁而创造的一种先进的架桥设备，其主要用途为桥梁架设，现准备将本架桥机安装于利万高速公路一标段施工现场。一、架桥机主要参数：项目参数)HDJH30/100〔110〕II〔A〕HDJH40/150〔160、180〕II〔A〕HDJH50/150〔160、180、200〕II〔A〕额定起重量t≤2*50〔55〕≤2*75〔80〕≤2*75〔80、100〕跨度m≤30≤40≤50适应纵坡%≤2.2%(增加辅件可增加适应纵坡)最小转弯半径m300400500斜桥角度。≤45吊钩提升速度m/min0.64〔0.56、0.75〕0.64(0.56、0.75、0.68)提升小车纵移速度m/min提升小车横移速度m/min架桥机纵移速度m/min架桥机横移速度m/min总功率KW67.4〔67.4、86〕67.4〔67.4、86、93〕工作功率KW304040〔40、50、50〕二、架桥机构造简介：本架桥机是一种工作范围广、性能优良、操作方便、构造平安的钢构造轨道式预制梁吊装架设设备，该架桥机由导梁、主梁、连接梁、前副支腿、前主支腿、后支腿、后托轮、转向机构、提升小车〔天车〕及横移机构、液压机构、电器及控制、〔横移轨及运梁车属架桥机以外的部件，未含在内〕组成。我厂架桥机为了运输和现场安装方便，主构造之间采用销轴和法兰连接。三、架桥机施工特点和条件：1.本产品主要应用于各种公路、铁路桥梁的架设，能够尽可能的满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。同样，在平原和城市立交施工条件好的地方更加方便。架桥机为散件出厂，大局部为大件需吊车或龙门在施工现场拼装，因此要有足够场地。架桥机大多数情况下为露天高空作业，在交通要道施工时更要注意平安，有平安保证技术措施和管理措施。2.安装场地应无障碍物，场地平整。场地不应有积水，且应有排水设施。吊车作业区域应无高压线及其他电力线通过。3.主要施工机具的配备：〔1〕50t吊车两台〔现场有龙门吊机最正确〕〔2〕常用标准工工具如下：序号名称规格数量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢卷尺5米、10米各1把8平安带6条9枕木假设干10手锤5磅、10磅各2把11撬杠假设干备注〔3〕安装需要有380V电源。〔4〕应配备焊机1台、割枪1支。〔5〕所有枕木必须完好，杜绝糟木、腐木用于安装现场。第三章架桥机安装与拆卸一、安装前的准备工作：〔一〕应将架桥机随机文件和有关技术资料准备齐全，认真组织安装人员学习阅读使用说明书，熟悉技术资料和施工图纸并以此为依据结合实际工况及地貌拟定有关安装施工方案。〔二〕安装前，应对设备散件进展全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格前方可安装。〔三〕应对架桥机运梁轨道进展如下检查〔炮车喂梁省略此步〕：〔1〕架桥机运梁轨道根底应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重额定吨位的预制梁平安运行。轨道下部支垫必须具有强大的刚性和一定的密实度，特殊端部的支垫必须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。〔2〕轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10毫米。〔3〕轨道安装的允许偏差：a、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3毫米。b、轨距允许偏差为±5毫米。C、轨道纵向不平度应小于1/1500，且全行程不超过10毫米。d、同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5毫米〔4〕轨道接头应符合以下要求：a.接头左右上三面错位不应大于2毫米。b.两平行轨道接口的位置应错开，其错开距离不应等于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。c.接头间隙应为1~2毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于±1毫米。d.轨道的悬空部位是否得到了加强。〔非常重要〕二、安装要求：架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进展安装。安装前到当地地市级技监局特检所申报安装告知。安装必须严格按照安装方案进展并强调，要对安装人员明确分工，制订岗位责任目标，对全部参加安装人员要进展培训。〔一〕参于安装人员必须熟悉本机的构造、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进展安装。〔二〕安装前清点：按编号的序号检查各局部组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。〔三〕对当天、当班要拼装的部件进展清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。〔四〕电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进展安装。〔五〕安装是严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴、液压缸等的机械加工面。〔六〕主要钢构造的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称〔对角〕位置从内向外〔或从外向内〕逐次旋紧螺母。〔七〕吊运时要严格遵守起吊平安操作规程。〔八〕待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，适当支垫待安装的部件，使其脱离地面。各支承点要有足够刚性，支撑结实受力平衡。三、架桥机安装的工艺程序及施工组织：序号工作内容主要机具、工具人员进度1安装前支横移轨道、组装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2安装中托横移轨道、中托轮、后托轮吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人3组装主梁、导梁：安装主梁、导梁前框架、后上横梁、后支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4调整安装前支腿、副前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人5组装提升小车，将提升小车安装到主梁上吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人6安装伸缩系统撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手4人7安装电器线路电工工具电工2人技工2人8调试扭需要据需要1天四、安装施工方案〔一〕前支腿的安装〔1〕铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在盖梁上，底部使用钢支垫或枕木并使用水平仪调平。枕木必须是优质枕木，如果是我厂提供的横移轨道，其下支垫物〔枕木或其它〕两支点之间的距离最大不应超过，支垫时每个支点承载力不小于预制梁吨位与桥机自重局部之和，横移轨道两头端部的支垫承载力考虑架设边梁时天车横移，支垫承载力应增大约1.5倍。当双幅同时架设时，如果两盖梁之间的距离超过，横移轨中间及端部出现悬空时应对横移轨道进展局部加强，以到达强度及刚度要求。〔2〕将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与挡背墙〔或已架预制梁〕临时固定防倒。当架设坡度下坡桥时，须根据实际工况垫高或制作刚性增高箱，用于消除大坡度带来的高差，确保桥机处于水平工作状态。高度的增加需考虑稳定性，必要时需增加前支腿刚性。注：前支驱动轮箱应安装在前支腿套筒内侧300毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。〔二〕中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装〔1〕在桥台胸墙处或已架预制梁的端头摆放中托横移轨道。中托横移轨道中心线距前桥台中心线距离略大于桥梁跨度约1.5~2米。如果是我厂提供的横移轨道，其底部应使用钢支垫或优质枕木，两支点之间的最大距离不超过，支垫时每个支点承载力可以参考前支横移轨道的铺设。横移轨道两并没有端部的支垫承载力可以参考前支横移轨道的铺设。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过时应对横移轨道进展局部加强，以到达强度及刚度要求。预制梁的相应部位承载能力要与横移轨道一样，防止损坏预制梁。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于1厘米，要用测量器具进展实际测量。〔2〕将中托轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距根据实际需要确定〔有运梁轨道时，运梁轨道置于中间〕，并安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。用直径大于15mm钢丝绳斜拉固定，每个中托上不少于4根钢丝绳，共8根。中托上轮箱附近要准备8块木楔。斜拉钢丝绳及准备木楔的目的在于：当由于操作失误或电气失灵或拼装失误等，造成主梁前后溜车无法停顿时，迅速将木楔塞入车轮〔注意方向〕，以阻止事故发生。斜拉钢丝绳可以防止中托受力后沿主梁方向倾倒。〔3〕将后托轮部件组装成整体，位置按说明书中过孔步骤确定。〔4〕在横移轨的两端如施工需伸出或两幅轿中间有空档均应对端部及空档部位进展加强，加强方法见说明书中附图。〔三〕主梁的安装〔1〕将导梁先装入相应的主梁内并临时固定。〔2〕按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体，与主梁固定在一起。用吊车或龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上，检查两列主梁中心距是否到达要求，偏差两端不大于5MM，中间不大于7MM。〔3〕安装前上横梁。〔4〕安装后上横梁。〔5〕安装导梁连接架。〔6〕安装后支腿。注：安装过程中应注意架桥机实物的编码对应。〔四〕前支腿的调整安装〔1〕安装前支液压系统。〔2〕将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。〔3〕启动前支油泵将支腿上部顶起〔或用吊机将整个前支腿吊起〕，用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。〔五〕副前腿的安装将副前支腿穿入导梁前端，用螺栓固定，调整高度，到达过孔要求，并用销轴销好。〔六〕提升小车的安装〔1〕将提升小车的纵移轮箱和纵移支座、旋转支座、担梁组装，保证两纵移轮箱中心距到达要求〔根据需要5~7米〕，偏差不大于3MM，担梁中心偏差亦应不大于3MM，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。〔2〕将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。〔3〕将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，用螺栓固定，并安装晴雨棚。注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳不得有接口，负重起吊500次，或有5根以上的断丝及咬伤，必须更换新钢丝绳。〔七〕电器设备的安装电器设备安装参考电器原理图、接线图进展安装，操作架桥机前，接通临时电源，确定各同组驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各平安装备平安可靠。〔八〕吊钩〔滑轮组〕的安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩。钢丝绳的穿绕方法形式很多，总体分为顺穿和花穿两种，穿绕时应根据实际情况灵活组合应用，并符合以下要求：钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转；钢丝绳相互间不得干预；吊钩降落至所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10圈。〔九〕吊具的安装厂家一般不提供吊具，用户根据梁型自备吊具，吊具的使用首先是平安，其次是便捷。因吊具种类较多，不一一列举。吊具决定了起吊的平安，应请专业设计人员进展强度计算。五、架桥机的试车〔一〕架桥机试车前的检查：〔1〕用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行，未调至水平不准试车。用卷尺检测二列主梁前、中、后是否平行一致。〔2〕检查同一运行机构各电动机转向是否一样。调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。〔3〕检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。特别是横移轨的下部支垫是否平安，悬空部位是否得到加强，此属重要部位之一。〔4〕检查电气系统仪表是否在“0〞位。〔5〕检查有无防碍物。重点是运行轨道、运行方向，特别是提升局部从卷扬机、钢丝绳、吊具等是否安装正确、平安。〔6〕检查各个操纵手枘、按钮操作是否灵活、液压缸的液压锁是否有效，各种保护是否到位。〔7〕测量桥机站位及过孔或试运行的距离，按照说明书中过孔步骤，在导梁、主梁相应部位做不宜脱落的明显标记，目的是可以目测到过孔步骤中要求的运行距离，确保平安。〔8〕待一切检查确认无误前方可试车运转。〔二〕空载试验：〔1〕提升小车有前、后之分，请检查安装是否正确，空载试验是将提升小车空载沿主梁轨道前、后来回行走，行走中详细检查车轮无明显咬轨、走偏、不同步、打滑等非正常现象，启动、制动及保护是否正常可靠。同方法检查天车横移机构，大车行走机构。〔2〕开动提升机构，空钩升降数次，检查是否正常，开关动作灵敏准确。〔3〕把两台提升小车开至跨中，大车在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。〔三〕静载试验〔所有出厂架桥机在厂内已做过静载试验，一切指标合格〕100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，〔不得超时试验〕检查架桥机主梁是否有剩余变形，反复数次后，主梁不再有剩余变形。不得将静载荷用于动载。桥机进展改动或转场，必须重新进展静载试验，否则不得投入使用。〔四〕动载试验5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。桥机进展改动或转场，必须重新进展动载试验，否则不得投入使用。注：动载试验的荷载重量必须准确，严禁超出实验标准和时间要求。否则，会对构造造成永久损坏。六、架桥机的拆卸〔一〕架桥机的拆卸工作也很重要，一般按架桥机的拼装的反过程进展就可以了，在拆卸过程中要注意的就是平安，也要做好人员的组织及安排，不能马虎从事，必要进也要根据情况制订简单的方案。〔二〕特别是前支腿的拆卸，在拆卸前要做好地面固定。〔三〕前支腿、中托、后托在拆卸前都要降下高度。〔四〕主梁要整列用吊车吊放到地面后再单节拆卸，决不允许主梁在高空支撑状态下拆卸单节主梁。〔五〕拆卸下的标准件如螺母、销轴要做包装，防止生锈丧失。〔六〕拆卸过程中要注意钢构件不要碰撞变形，影响下次使用。〔七〕拆卸件摆放整齐有序，做好现场的场地划分管理工作。第四章架梁施工方案一、架桥机过孔：〔一〕过孔前的准备工作：1.了解所架标段要求的纵向及横向有无坡度及坡度情况。了解所桥的面宽、梁型及盖梁情况。2．根据所掌握的情况，针对待架桥制订方案。对桥机做相应的调整，主要是调整前副支腿、前支腿及中托的相对高度，架边梁时横移轨是否要加强等。3．过孔前要对桥机的各重要部位做检查，重复做试车前的各项检查，必要时做好记录。4．组织好过孔任务小组，由指挥长统一指挥，各监测点人员各司其职，及时发现异常情况并通报指挥长。司车必须有起重工证的人员担任。5．因架桥机属于露天长距离作业，并且监测点人员相距较远，应做到通讯畅通〔用信号旗或对讲机〕。〔二〕架桥机过孔：1．架桥机过孔按照过孔步骤图执行〔说明书中后附〕，一般情况下不要私自做改动。过孔步骤经过纵向抗倾覆计算，在技术理论上可以做平安保证。2．特别强调主梁沿导梁向前爬行时，主梁内伸缩卷扬机一定要同时回拉导梁，电气上有联动开关可以防止误操作，过孔步骤一定要结合电气使用说明书的要求来使用。〔三〕架桥机过孔考前须知：〔1〕每次过孔铺设中托及前支横移轨道时，前后两横移轨道应始终处于平行状态。两横移轨道左、中、右各点的距离应一致，允许偏差为±10毫米。应使用尺子实际测量，检测合格后，空车运行一次。特别提醒：前后横移轨道如果不平行，可能致使轴承破碎，进而导致轮轴、齿轮、电动机的损坏以致发生意外事故。摆放前后横移轨道不理以帽梁为参照物而确定其是否相互平行。〔2〕遇坡、弯、斜桥过孔或复杂施工工况，为保证施工和设备的绝对平安，建议在桥机尾部另行增加配重，方法是：一可用后天车吊起待架梁的前部进展配重，二可用天车吊起两台运梁平车作为配重；三可用其它配重物配重，但配重物应不少于3吨。〔3〕过孔时必须心量减轻桥机前部重量，前副支腿、前主支腿及所携带轨道，非必需时应尽量减少减轻。〔4〕过孔前导梁在主梁内伸缩几次，以确保机构运行顺畅，无卡壳现象。〔5〕导梁伸缩时注意观察是否有窜动现象，导梁窜动是桥机过孔的不平安因素之一，窜动的主要原因多为伸缩钢丝绳较松导致导梁窜动，将绳拉紧固定即可解决。〔6〕主梁过孔时必须派专人站在前桥台观察副前支管在前桥台位置是否有位移、支腿变形，特别是前桥台较窄时，前副支腿与桥台应设法固定，否则副前支腿有可能窜动超出前桥台，酿成重大事故。〔7〕在桥机拼装、过孔、架梁等整个作业过程中，主梁要保持水平，主梁纵向坡度应满足小于0.5%，要用水平仪测量，不能目测，特别是桥梁有坡度时，目测误差极大。〔8〕在跨越铁路、公路、建筑物等重要设施过孔时，要在桥机尾部用待架预制梁或其他方式进展配重过孔，以提高过孔平安性。特殊情况下为保护平安还可以设置临时支撑，以保万无一失。〔9〕由于架桥工况复杂，转场更换工地后的首次过孔，应在桥机尾部用后天车吊住待架预制梁，但稍微放松卷扬机钢丝绳，目的是提高过孔平安性，同时检验一下实际工况改变后，桥机的过孔抗倾覆系数是否改变。二、预制梁的架设〔一〕中梁的架设1．使用运梁平车或炮车将预制梁运到桥机后部。2．使用后支腿或后托轮临时撑起主梁尾部，用前提升小车提起预制梁与后运梁平车一起承托预制梁前移，然后用后提升小车将预制梁后端吊起，将预制梁喂到架桥机内部。3．两台提升小车提着预制梁纵向喂梁到位。4．将预制梁下落距盖梁垫石4~5CM位置停下。收起后支腿或后托轮。5．架桥机横移、提升小车纵移微调，将预制梁放在要求的位置。〔二〕边梁的架设1．架设边梁时，须至少先将次边梁位置预留，待架完边梁后，再架设次边梁。边梁架设有两种方式。方式二为最平安的边梁架设方法，为首选方案。2．方式一〔1〕用运梁平车或炮车配合提升小车将预制梁喂到架桥机内部。〔2〕两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，桥机横移至次边梁位置。〔3〕将预制梁放下距盖梁垫石4~5CM，调整预制梁纵向到位。〔4〕提升小车横移至提升小车钢丝绳距主梁下弦1CM时停下。〔5〕接着架桥机大车横移至边梁位置，将预制梁摆放在边梁位置。3．方式二〔1〕用运梁平车或炮车配合提升小车将预制梁喂到架桥机内部。〔2〕两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，桥机横移至次边梁位置。〔3〕将预制梁放下距盖梁垫石4~5CM，调整预制梁纵向到位。〔4〕架桥机大车横移至边梁位置。〔5〕将提升小车横移至提升小车钢丝绳距主梁下弦1CM时停下，此时预制梁到位，落下预制梁到边梁位置。注：a.每种型号架桥机都有其标准架设跨度，不允许架设大于标准跨度的桥梁，当架设小于标准跨度的桥梁时，应根据现场情况对过孔方案进展重新计算确定，抗倾覆系数不得小于1.3。中梁和边梁架设同上。b.架设斜桥时，根据其桥轴线与桥墩的夹角，将两列主梁前后位置调整，用转向法兰的转向功能调整角度，满足使用需求。这时，前支腿、中托轮箱、提升小车担梁、上横梁、前框架等随之做相应的调整。架设斜桥时也应保证前后横移轨道的平行，按说明书中横移轨道的使用及平安操作规程中条款要求进展调整，每次过孔都要进展一次测量，横移轨道的支垫按设备安装中的要求进展支垫。过孔原理同上。c.架设弯桥时，架桥机需根据弯曲半径调整架桥机斜角。过孔前，应以后托轮为支点，横移中托轮箱使架桥机转向，保证前支横移轨道与前端盖梁平行。过孔完成，将前支横移轨道摆放在盖梁上，并尽量和盖梁平行，再调整中托横移轨道与前支横移轨道平行。每过一孔都要进展一次测量和调整，以保证过孔之后丧后轨道平行。横移轨道的支垫按设备安装中的要求进展支垫。过孔原理同上。d.提升小车在架桥机后部提梁喂梁时，后支腿要支撑在桥面上〔地面上〕第五章平安技术措施施工必须确保平安，因此施工中要树立“平安第一〞的思想，防患于未然，随时检查不平安因素。施工中除应严格遵守国家颁发的有关平安施工法规，严格要求按本工种的平安技术操作规程施工外，还必须遵守如下平安技术措施：1．加强平安施工的宣传教育，对新工人必要的平安操作训练。2．施工队设专人负责平安。3．进入施工现场，还必须着工作服，戴平安帽，严禁穿拖鞋上岗。4．在没有防护设施的高空作业，必须系平安带，平安带应拴在结实可靠的地方。5．施工现场要保持各通道畅通无阻，施工危险区域应设置戒备标志或信号。6．制止从高处抛扔物品，高空作业时，施工工具应放在工具袋内，不允许随处堆放，一切材料和设备均应放置在牢靠的位置，以防高空坠落伤人。7．安装或重新安装的架桥机机械设备，应具有安装资格，安装前应向当地特种设备监检部门登记注册，应参照起重机试运转规程进展试验和试吊，合格前方可使用。8．操作人员必须也指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开场操作，操作前必须鸣铃示意，所有人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。9．架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，所有操作人员听从指挥。10．架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。11．操作架桥机前，必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情况。12．不得吊运超过架桥机额定起重量的重物。13．严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物，严禁吊物撞击桥机主梁及任何桥机机构。14．操作场所制止闲杂人员入内，以免防碍操作和防止发生碰撞或碰伤事故。15．架桥机吊梁前，应首先检查抽动器是否可靠。16．构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方制止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。17．起吊构件应绑扎平衡和结实，并制止在构件上堆放悬挂零星物件。18．不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故的情况下，方允许用此下法。19．制止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使它起作业。20、雨雪、五级以上大风天气严禁拼装、起吊工作。21、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样反复屡次，就能将重物安降落。22．起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平衡性、绑扎的牢靠性。23．由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。24．架桥机停顿作业，人员离机时应从前、后、左、右四个方法锚固架桥机，切断电源。决不允许无锚固人员离场离机。25．每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。两横移轨道左、中、右六各点的距离应一致，偏差±10毫米，不得超过。应使用尺子实际测量，正确无误后，空车走行一次。且每次铺轨均应重复一次。〔特别提醒：前后横移轨道不平行，可能导致轴承破碎，进而导致轮轴、齿轮、电动机的损坏以致发生事故。摆放前后横移轨道不得以帽梁为参照物确定其是否相互平行〕26．架桥机操作人员应建立操作工日志，日志有操作人员填写，对每天的工作状态、起升重量、运行状况、工作前方案的研究、制定、工作后进展认真的记录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。27．操作人员和工作人员离开时，吊构上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整机从前、后、左、右四个方向紧紧地栓牢在已架预制梁上或盖梁上，以防强风刮翻，夜间有人值班。28．严禁将电控保险丝改用其它材料代替，否则将会产生严重后果。29．尽量防止夜间操作，以防光线缺乏出现操作失误，造成事故。30．非本机操作人员严禁操作本机。否则，将有不可预料的危险。31．操作人员必须持证上岗，本机应有专业电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。32．严禁在五级以上〔含五级〕风中拼装架桥机或过孔，如果拼装中遇到大风，应将架桥机用锚揽固定。33．产品在使用中有一个磨合期，磨合期为使用后三个月或行程两万米。在此期间不计算架设工效。34．严禁使用单位在使用和维修中改变架桥机的构造，调整各部件的原来位置，改造控制系统等机构，私自改造和维修会造成严重后果和损坏，维修和改造应有资格的厂家进展。〔注：除本说明规定的之外，应严格按照起重机平安操作标准操作〕塔机安装拆卸方案第一章编制目的及依据为保证QTZ125(TCT6016)固定塔式起重机安装高效、可靠、平安、顺利进展，特制定此安装方案。同时根据QTZ5013使用说明书、特种设备平安监察条例〔国务院令第549号〕、建筑起重机械平安监视管理规定〔建立部第166号令〕、塔式起重机平安规程〔GB5144-2006〕、塔式起重机操作使用规程〔JG/T100-99〕、建筑施工塔式起重机安装、使用、撤除、平安技术规程〔JGJ196-2021〕、设计图纸及现场实际情况制定本方案。第二章概述本方案适用于利万高速公路一标段，将在清江大桥安设两台塔机，磁洞沟大桥安设四台塔机，塔机型号QTZ125〔TCT6016〕第三章塔机安装与拆卸一、安装根底与预埋螺栓技术要求预埋螺栓材料采用40Cr，螺纹M48，调质HB241～286，共16条；螺母M48，材料40Cr，其埋设方法由施工单位根据承载状况自定；承重钢板轮廓尺寸根据承载状况自定，材料采用Q235A，孔距加工尺寸如图示，数量为4件。安装承重钢板和预埋地脚螺栓时要保证孔距中心的对称性，并确保预埋螺栓的垂直度。警告：预埋地脚螺栓时应用铁丝与钢筋绑扎，绝不允许采用点焊的方法固定，否则将导致地脚螺栓的脆断。1预埋螺栓固定根底节的砼座，打混凝土根底，制作预埋螺栓、压板等。图中的配筋方案仅供参考，用户可根据实际情况自行设计砼根底和配筋。

2混凝土根底承载图载荷工况基础承载PxPyPzMxMyMz工作状态2929-573-非工作状态7171-1混凝土根底承载简图用户和安装单位在安装固定式或附着式塔吊前，应对安装的混凝土根底的强度和施工方法预先计算和确定。塔机固定在根底上，起升高度到达，而未采用附着装置时，对根底产生的载荷值最大，具体数值见上表。二、安装前的准备1根底准备：由工程根据使用说明书自行完成，其技术要求必须符合有关技术标准。2场地、吊车及照明准备：工程在塔机运输车辆进场前去除车辆通行路面障碍物，在塔机安装场地准备足够的照明器材。3材料、工用具准备〔见下表〕序号物资名称规格型号单位数量备注1钢丝绳5/88m副12钢丝绳5/84m副23白棕绳5/825m根24齿轮油HJ-40Kg305液压油40#Kg406活动扳手15寸把27钙基脂ZGⅢKg208八角锤12P把29撬棍根2说明：需枕木、索具、卸扣等假设干。三、塔机的安装顺序及步骤1先把主、被动行走台车安装在轨道上，并用小方木，木楔等稳定结实〔行走式塔机才用〕。2预埋螺栓固定式塔机的安装可省略前面的步骤，按照以下步骤进展：1〕把预埋根底节架安装在根底上；2〕把第一节架安装在预埋根底节架上，用M24×72的精制螺栓连接紧固，用上述方法调整塔身第一节架的垂直度。此时可把连接预埋根底节的16颗螺栓松开，在混凝土根底和底座之间加调整钢板，使之保证第一节架垂直度≤1/1000。然后上紧16颗地脚螺栓。3安装自升平台按以下图将自升平台装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。然后把一节标准节架用M24×68精制螺栓与第一节架连接，为了降低安装高度，也可暂不安装塔身标准节架。4油缸顶升梁安装在第一节架内，使顶升油缸下横梁两端的活动支脚搁置在最下端的一对顶升踏板上。5安装内套架将内套架Ⅰ节架和Ⅱ节架及各部件组装好后，吊装到第一节架或标准节架内，将油缸活塞耳环与油缸顶升下横梁铰点用销轴联接好，再将内外塔连接件与第一节架或塔身标准节架用螺栓固定。6安装回转总成构造简介及重量回转总成组件包括:回转机构〔1〕、回转平台〔2〕、回转上支承架(3)、回转支承(4)、环形轨道〔5〕、回转下支承架(7)。下表给出主要部件的重量,在搬运和运输过程中可将回转支承组件拆散。序号数量名称重量〔Kg〕11回转机构70021回转平台30031回转上支承架159842回转支承60251环形轨道8562回转下支承架1304合计4589

7安装回转平台和过渡节架回转平台包括：驾驶室安装平台〔1〕、电器柜平台〔2〕、过道平台〔3〕。回转平台、驾驶室以及回转电器柜等必须在地面上与回转上支承架安装好后，一起吊装。连接销轴、螺栓和螺母的规格。序号数量名称规格48销轴Φ20×6564销轴Φ30×13784销轴M16×4594销轴M16104螺栓M8×55114螺母M88吊装回转支承总成照图A在过渡节架〔4〕上装两根8米呈4倍绳的吊具,将吊索的有环端穿过销孔固定好。并在过渡节上系一根牵引绳用24颗螺栓M24×34-72、螺母和弹簧垫圈〔1、2、3〕连接回转下支承总成和内套II节架〔5〕,然后拆掉吊具。

9安装T字头节架将一根4m吊具(2)固定在T字头节架(1)上,吊具应成4倍绳。吊起T字头节架〔1〕与过渡节架连接,用4根Φ80×340的销轴〔3〕、4根Φ20×110的平安销〔4〕、开口销(5)4×40将其连接起来。10装配起重臂及平衡臂10.1起重臂和平衡臂的组合。起重臂应根据所需的臂长进展组合。以下各页详细给出了有关起重臂和平衡臂的长度,各种销轴的类型、尺寸和数量以及拉杆长度等。a.把栏杆(10)按顺序用M12×25的螺栓安装在平衡臂上,如图A所示;b.把平台(2)用销轴(1)φ20×261与平衡臂连接,如图A所示;c.把主卷扬(4)用销轴(3)φ35×95与平衡臂连接，应注意起升机构的卷筒必须朝内面向塔身,如图A所示;d.把平衡臂拉杆6用销轴(5)φ80×212连接起来,如图A所示;e.全部组装好后,吊装整条平衡臂到T字头节架上,用销轴(5)φ80×212及φ80×332(9)与T字头节架连接,如图B所示.下表给出了60米臂长时各连接件的规格尺寸，请安装时注意。臂长60米时：尺寸标注：φ〔M〕×L起重臂连接件连接部位名称尺寸标注数量臂架下弦杆高强螺栓M20×1708高强螺栓M20×4006螺母M2044臂架上弦杆销轴φ80×3341开口销2销轴φ70×2721开口销2销轴φ65×2601开口销2销轴φ45×1324开口销611安装牵引小车和滑轮组11.1钢丝绳的倍率变换方法2绳变4绳及4绳变2绳的方法可变滑轮〔1〕紧贴牵引小车〔3〕，下滑轮组〔2〕是2绳状态。2绳换4绳时，按动“起升〞按钮操纵下降，将下滑轮组〔2〕降至地面，继续操纵下降使可变滑轮〔1〕在自重的作用下降至地面，用人工将销轴〔4〕和下滑轮组〔2〕连接起来，然后操纵上升，变绳即可完成。4绳换2绳时，按动“起升〞按钮操纵下降，当下滑轮组〔2〕降至地面时，把连接下滑轮组〔2〕和可变滑轮〔1〕的销轴〔4〕取出，然后操纵上升直至可变滑轮〔1〕紧贴牵引小车〔3〕为止。在地面装配起重臂的同时安装牵引小车，以下说明中假定一人站在平衡臂上，向起重臂头部方向观察〔见以下图〕G:表示该人的左手一侧，D:表示该人的右手一侧。牵引小车和滑轮组分三局部：a)牵引小车装置b)滑轮组总成和吊钩c)小车检修用吊笼在起重臂上安装牵引小车时，要注意将小车前后钢丝绳的附件放在左边(G)，用两个销轴〔1〕将检修小车吊笼安装在小车的右侧上，再用开口销固定好，为了防止在安装塔机时的意外事故，在起重臂或小车上进展各种工作之前，可用铁丝将小车固定在臂架上。将小车移至臂架根部，使之紧靠止动挡块。从绳筒上绕下小车的后牵引绳〔2〕，其长度视起重臂长度而定〔参看下面表格〕。将钢丝绳尾〔Φ8〕端穿过滑轮〔3〕，利用压绳板〔4〕将一端固定在卷筒法兰盘上，同时把钢丝绳绕在卷筒上，钢丝绳的另一端〔5〕固定在牵引小车的张紧卷盘上，用压板螺栓固定结实，并用张紧器卷盘卷绕直至将变幅钢丝绳张紧为止。臂架40m45055m60m12026065707580从绳筒绕下小车前牵引绳〔1〕，其长度视起重臂长度而定〔参看本页表格〕。将钢丝绳尾端分别穿过滑轮〔7〕和〔3〕，在卷筒上必须保存4圈钢丝绳〔钢丝绳绕法由下至向上〕，它的尾端〔6〕固定在变幅小车的绳套上，并用3个钢丝绳绳夹扎紧，松开牵引小车，锁紧钢丝绳，检查钢丝绳张紧情况，再次张紧钢丝绳。注：用钢丝绳夹固接时，绳夹的数量不得少于3个，且当钢丝绳直径D>10mm时，绳夹的数量不得少于4个，绳夹间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳夹长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交织设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后要再度紧固。12安装平衡臂和起重臂12.1平衡臂的安装准备

在平衡臂上安装起升机构。

安装扶手栏杆,用M12×25的螺栓固定在平衡臂上。

安装拉杆并用销轴连接。

在平衡臂上使用一根条木以保持拉杆的位置。

在平衡臂头部系上一根绳索〔1〕，以便在地面上引导安装平衡臂。在平衡臂上专设的吊点上栓好吊索〔臂根处2根7m的吊索，臂尾处1根11m的吊索，直径Φ21.5〕。将平衡臂微微吊离地面，检查其稳定性。

吊起平衡臂，将其与T字头节架连接，穿好销轴并加开口销固定。将起重臂根部垫高，以便安装变幅牵引小车。将牵引小车装在臂架根部并将其捆扎固定。根据所需要的起重臂长度组合吊臂节。在起重臂头部系上一根绳子，以便在地面上引导。穿绕钢丝绳〔见有关章节〕。

在安装起重臂架之前必须按要求安装1块平衡重块A。臂架上标出的尺寸〔见下页简图〕相当于重心到臂根的理论距离。吊点只是理论上的，必要时可将臂架试吊起10cm高，观察平衡状况后再调整吊点位置。

注意：检查一下吊索的位置，应是安装在臂架上弦杆的节点前〔a〕或安装在节点后〔b〕。绝对制止放在斜腹杆之间〔c〕。在吊点处。对组合长度为55米或60米的臂架可使用2根8m，直径Φ

*由地面吊起臂架，检查其稳定性和横向水平性。*可由一台移动吊车直接吊起臂架至T字头节架的销接位置，使用销轴将臂架与T字头节架连接起来〔详见图B〕。吊装配重前，要检查配重块的总重量和尺寸规格，一定要符合有关要求。地面上如缺乏检查，将它们装到平衡臂上就会有危险。按安装顺序把配重块摆放好，用汽车吊将配重块(1)吊至配重支架(2)的水平位置，将其置于平衡臂的横梁中间(如图A所示)，用销轴(3)穿入平衡重块二侧销孔内，落下配重块，使销轴落在上横梁的斜块上(4)凹槽内(见图B)。在吊装过程中，应防止配重块将平衡臂顶起，否则很危险。其它配重块也以同样的方式进展安装。

注：在补齐余下的平衡重块之前，严禁穿绕钢丝绳等操作。13穿绕起升钢丝绳13.1引言钢丝绳通常是缠绕在卷筒上的，以便于塔机易地安装时的运输。如遇以下原因，可将钢丝绳撤除：拆塔机时发现钢丝绳磨损，钢丝绳的长度不符合新的工地吊装要求。钢丝绳的选择见本页说明，缠绕方法见下页说明。13.2起升钢丝绳的选择应根据工作高度和使用期限选择钢丝绳的长度。下表是根据塔机的安装情况，给出局部塔身节组合高度时，配以相应的钢丝绳长度的示意图。13.3起升钢丝绳的穿绕方法将钢丝绳连续穿过电子力矩装置上的滑轮〔1〕和起重量限制器滑轮〔2〕，引到臂架根部的牵引小车上，按以下图进展4绳穿绕。为了防止钢丝绳的摩擦，滑轮组可在地面垂直撑起，将钢丝绳尾部上装入钢丝绳楔套〔3〕内。将牵引小车移到臂架头部，使用销轴〔4〕将钢丝绳楔套与钢丝绳放气装置〔5〕相连，再用开口销锁好，最后检查钢丝绳接头的旋转情况。四、塔机拆卸1、拆卸准备工作1、在塔机根底周围，清理出场地，要求平整、无障碍物。2、留出塔机进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路、汽车吊拆卸位置，路基必须压实、平整。3、塔机拆卸范围内上空所有障碍物及临时施工电线必须撤除或改道。4、塔机根底旁准备独立配电箱一只，且符合一机一闸一漏一箱的规定。5、准备工具间及休息间〔尽可能独立〕，以供堆放塔机零部件和操作人员休息之用。2、塔机的拆卸1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人撤除。2、塔吊的塔身下降作业：=1\*GB3①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，移动小车的位置〔大约在大臂的十二米左右〕，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，=2\*GB3②.开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。3、附着架的拆卸塔机的附着架是由三根撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，环梁通过三根撑杆与建筑物连成一体三根撑杆应保持在同一平面内。eq\o\ac(○,1)、因本工程塔吊附墙拉杆拆卸时有一定的难度，现对附墙拉杆拆卸时采取以下方案：1．建筑物边必须设有临时钢管架或挂篮,已确保拆卸时能平安的操作，站在临时钢管架或挂篮上的操作人员必须挂平安带。②先拆卸三根拉杆然后拆卸附墙环梁，以此程序把塔吊降至初装高度。1、拆卸起升钢丝绳；2、拆卸变幅钢丝绳；3、拆卸平衡重；4、拆卸吊臂及吊臂拉杆；5、拆卸平衡臂；6、拆卸塔顶；7、拆卸驾驶室；8、拆卸回转支承；9、拆卸套架；10、拆卸标准节；11、拆卸底架；12、装车运输；13、撤除时，必须设专人现场平安监护，严禁操作场内人流通行。4、平安措施1、拆卸作业之前由总负责人组织学习拆卸平安技术工艺，对全体作业人员进展技术交底，每天对分项工作内容逐项进展交底。2、进入作业现场必须带平安帽，高空作业时要系好平安带，穿防滑鞋。3、遇有架空输电线路应注意保持平安距离。4、顶部风速大于13m/秒〔4级〕时制止作业。5、拆卸套架、上下支座、前后臂等大件吊装作业前，技术负责人必须进展专项平安技术交底，每次吊离地面20㎝左右时必须停机，检查平安平稳性，确认平安可靠方能继续起吊。6、对长、大物件吊挂点应准确，保证吊物平衡，起吊前应用稳固绳把两端拴牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。7、拆卸作业区〔5-10〕米范围应设平安戒备线，应由施工现场派专人把守，非作业人员不得进入戒备线。五、管理组织机构及职责1塔机安装总负责人：韦政红职责：对安装塔吊工作做出总体部署,组织安装作业人员到位和吊车及运输车辆进场，指挥现场作业。严格按照平安技术操作规程进展技术指导和平安监视，制止安装过程中的不平安行为,指挥整个现场作业的平安、快速运作。2塔机安装作业负责人:苏桂森职责：编制安装方案,进展平安技术交底，对安装作业人员进展分工，明确各自职责及工作要求，负责安装过程中设备、车辆进场和后勤保障，对安装作业资料整理并归档.3现场协调员:现场机电工长：曾维玖职责：设立平安作业区并制止无关人员进入，保证安装现场作业区域内的作业平安，对安装作业的需要及现场情况进展协调、配合。4塔吊安装作业人员4.1地面作业人员：苏桂森〔地面负责〕职责：组织卸车，确定各部件重心及起吊位置，按照塔机安装顺序起吊各部件，为机上作业准备螺栓、销轴，穿绕钢丝绳，配合安装作业，作业完成后清理工用具。4.2高空作业人员：黄明仕、朱天江、韦吉敏、苏文勇、马举奎。职责：按照安塔程序进展安装作业，联结塔机各部件及销轴、螺栓，解除起吊钢丝绳及吊索，安装完毕对整机安装的平安可靠性进展复查。4.3电气系统负责人:曾维玖职责:负责电气系统接线与照明,协助塔机安装工作。第四章平安技术措施1操作人员需持证上岗。2严禁在大风、雨天等恶劣天气环境下作业。3塔式起重机要严格按照起重操作规程进展吊装。4塔吊安装必须遵照使用说明书及有关安装规程进展。5在装配起重臂以及拉杆时一定要按照说明书所给的先后顺序拼装。6全体工作人员必须集中精神，精力充分，听从专人指挥，相互配合，确保作业平安。7参加高空作业人员必须遵照高空作业的有关平安技术规程进展操作。8所有参加人员必须穿戴好平安防护用品〔包括平安帽、平安带、防滑鞋等〕及劳动保护用品。9注意防止高空坠物、应将工具、螺栓等随手防入工具包内，严禁上下抛掷工具等物品。10各联结处螺栓及销轴应紧固、牢靠、到位。11注意起重臂吊点的正确选择，并用麻绳做牵引，防止碰到建筑物和起重机械。在吊离地面50cm后观察汽车吊沉降，确认无问题后再起吊。12为防止塔机在安装后顶升出现偏差，消除平安隐患，实行以下措施：12．1实行检验检测措施。安装调试合格后，我公司对塔机进展自检，同时我公司将申请有资质检测的单位对塔机进展检测。12．2实行月检措施。我公司安装顶升后，对塔机垂直度进展测量，同时每月定期对塔机进展全面检测，每日由塔司对塔机进展作业前检测，以保证塔机正常运转。龙门吊安装拆卸方案第一章编制依据起重机设计标准GB3811-1983起重机设备安装工程施工及验收标准GB50278-1998起重设备安装工程施工及验收标准JBJ31-1996桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1998机械工程施工及通用标准GB50231-1998电气装置安装工程起重机电气装备施工及验收标准GB50256-1996起重机试验标准和程序GB/T5095-1986起重机平安规程GB6067-1985特种设备平安监察条例〔国务院令第549号〕使用说明书、设计图纸及现场实际情况等第二章概述根据现场施工条件，为了满足利万高速公路梁场和钢筋场施工要求，为了保证施工期间龙门吊施工的平安、质量，编制本龙门吊安装撤除方案。第三章龙门吊安装与拆卸一、人员组织、分工及有关人员的资格要求人员组织与分工序号本工程职务职责分工1总指挥全面负责各龙门吊的安装工作并技术总负责。2技术员具体负责各龙门吊的安装工作。3平安员平安管理及监护工作。4质量员负责吊车安装过程中的质量管理工作。5起架组负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备起吊索具、工器具和架材，平安稳妥地把部件起吊就位，拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进展试吊工作的准备和起吊。6铆钳组负责龙门吊构造局部安装前的检查，部件安装位置、方向确实认，部件找正，安装技术质量记录，部件组合安装，螺栓销轴装配，准备和提报铆钳组需要的工器具、材料。进展部件的矫正、修配和更改。7电工组负责龙门吊电气局部安装前的检查，电气设备安装位置、方向确实认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试，安装技术质量记录。8操作组负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件平安稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。二、所需的施工机械、工器具及要求：主要施工机械、检测仪器表主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量125t汽车吊2台1DS3水准仪1台22t手拉葫芦4台2多用电表1台3φ11钢丝绳100米350m钢卷尺1把4交流电焊机2台41m钢直尺1把5气割设备2套5100mm塞尺1把6砂轮切割机1台6框式水平仪1台7角向磨光机2台70-200游标卡尺1把8平安带4副80-200N弹簧秤1把9电工套件1套9手虎钳1把对施工机械、工器具的要求：〔1〕施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监视部门频发的准用证。大件起吊前，应对其平安装置进展全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进展刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。〔2〕所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进展检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格前方可使用〔3〕施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格前方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。三、施工进度方案及要求：〔1〕地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。方案工期1天。〔2〕桥架的组装。方案工期1天。〔3〕操作室、电气柜与桥架的安装。方案工期1.5天。〔4〕电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。方案工期1.5天。四、龙门吊安装1、施工准备〔1〕施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干预的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。〔2〕施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和平安交底。〔3〕对配合安装吊车及其它配合机具进展一次全面检查，所有的平安装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。〔4〕对所有用于安装作业的工器具进展全面检查：〔5〕作业中使用的平安带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防平安设施不平安。2、工艺流程办理特种设备安装的开工→申报安装前的开箱、检验→做好安装前的准备检测轨道梁的水平及上下差→按标准安装轨道及附件→检测轨道安装→质量应符合要求→起重机起吊安装〔端梁连接、主梁拼装等〕→检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试→检查各运行机构保证运转正常→自检并做好记录办理完工手续→报检验收→整改〔复检〕→按程序办理签字手续→取证→将相关资料送交客户验收→验收合格投入使用。3、安装顺序〔1〕清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。〔2〕检测轴距中心线，测量轨道的上下差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。〔3〕悬挂或粘贴平安警示牌，制止无关人员进入。〔4〕安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证到达以下要求：①保证行车跨度S在全长误差到达规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道上下差在10mm以内。〔5〕将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。〔6〕用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。〔7〕吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开场焊接支腿与主梁局部。〔8〕通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。〔9〕吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整适宜后焊接好〔连接好〕〔10〕整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气局部，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。〔11〕调整好各制动机构。〔12〕调试好起重量限制器，及相关保护装置到达标准规定的设置的要求。〔13〕可靠接地。〔14〕接通电源，按产品使用说明书进展空载，载重试运转。4、具体安装施工工序〔1〕轨道的安装①放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。②调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。③轨道上位：用起重机械〔如手拉葫芦等〕分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。④轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进展全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。⑤在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。⑥轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。⑦大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。⑧轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。〔2〕门机安装①支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性1〕将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；2〕用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；3〕均衡梁与支腿用销轴连接起来；4〕大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；5〕操作平台与支腿用销轴连成整体。②主梁组装1〕将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；2〕如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。③天车组装将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm④整机组装1〕首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；3〕调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；4〕将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成前方可松开吊车。5〕吊装提升机械将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。6〕吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便平安；7〕电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；8〕撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧〔3〕起重机试车①试车前准备和检查1〕切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否结实，各传动机构是否准确和灵活。金属构造有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否结实。2〕检查起重机的组装是否符合要求。3〕电气设备必须完成以下工作前方可试车。a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动局部是否灵活可靠，必要时进展润滑。c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。②无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进展无负荷试车。步骤如下:1〕起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。2〕空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。3〕大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两