钢结构实验报告

钢构报

钢结构基本理演示实报告

实一摩型强螺抗连实一实目①了摩擦型高强螺栓抗移系数的计方法；②了摩擦型高强螺栓连不同阶段的力性能破坏过程；③掌摩擦型高强螺栓抗连接的承载计算方。二

实原摩擦型强螺栓连接将高强螺栓拧紧，螺杆产预拉力压紧件接触面，接触面的摩力阻止相对滑移，到传力的，并以板间的摩力被外克服作为极状态。此，接触面滑移系是重要的计参数。即

（其中N为滑外力，为螺栓预拉力单个剪螺栓的承载计算：受剪承力：Nb0.9nv

f

承压承力：N

bc

bc注：实给定参考数三实器

nf

、155kN单实编号

名称

验量

备注—100×310钢①

板

2

②

—100×325钢板

2Q345③④⑤

10.9级摩型高度螺扭扳万实机

411

注：表未注明单位为mm双摩擦双栓拼接拉试件图1

双擦栓接试平图2

双擦栓接试图图

拉试件

拉试件

ff注拉件擦用丸锈理图所位为mm四、实过程及结果第一步试件组装将试件在平台上，使板与之间螺栓孔齐，观板试件表面为粗糙，擦面数目n。第二步螺栓初拧、拧实验现记录（预扭T先将螺用手初拧，其不脱落：扭矩扳手调到465N/m大小，后用其将栓拧紧，当到咯噔声，停止，次将四个螺拧紧。第三步试件加载将组装件置于万能验机中开始缓慢加直到板间发生相对移。仔观察此钢板的截面发现螺孔周围相对他部位得很光滑，认为此试件已坏。

加载曲如图

ff五实结及考1、

由实验程求取摩擦数；已知n=2根据曲线N=285NN2850.51nP0.922f2、实验过理解预拉力加载原；实验之先用扭矩扳给高强螺栓预拉应，使螺对板件产生力。根摩擦原理，于摩擦数的存在，板与板间产生很大摩擦力，达摩擦性高强螺栓的用机理。3、强度摩型螺栓不同段的受性能及破坏程；（）靠摩擦传的弹性段在加荷期，由于荷较小，构件接触面摩擦力递，栓杆与壁间的间隙持不变，连工作处弹性阶段，n-δ图上呈现出1斜直线段但由于板间摩擦的大小取决拧紧螺帽时在杆中的初始力，一来说，普通栓的初力很小，故阶段很短。（）相对滑移段随着荷不断增大，接中的力达到构件摩擦力最大值板件间产生对滑移其最大滑移为螺栓与孔壁之间间隙，直至栓与孔接触，相应n-δ曲线上的12平段。

（）靠栓杆传的弹性段荷载继增加，连接承受的力主要靠栓与孔壁触传递。栓除主要受剪外，还有弯和轴向力，而孔壁受到挤。由于栓杆伸长受螺帽的束，增大了件间的紧力，使板间的摩力也随之增，所以n-δ线呈上升状。达到“3”点时曲线开明显曲，表螺栓或连接达到弹性限，此阶段束。受剪螺连接达到极承载力，可能的破形式有①当栓杆直较小，板件较时，栓杆可先被剪；②当栓杆径较大板件较薄时板件可先被挤，由于栓杆板件的压是相对的故也可这种破坏叫螺栓承破坏；端距太小，距范围的板件有可被栓杆剪破坏；④件可能螺栓孔弱太多而被断。4、较三种螺安装和作中的优缺，并思其各适合的作环境普螺装只紧行高度需安需施定预应，过矩。作通栓的度低些是以，复利；度栓更，性更好其摩型压，型要构滑认破个的上更好安，压有通破形式同受荷大些强螺栓要重的连构，且要好处避雨施普螺栓用对要件，经拆卸部五实心

在行型强栓剪实中我首会高栓拉加过，先普手拧，件拢，一可示矩小特手拧；然通过验加观察连件受与对之的系即螺受力与对之的变曲了解擦高螺连同段受能破程。实过有列考得会1摩高度与压强螺区仅是极状的规不对用栓型拉的方以后加程相摩擦强螺极承态以擦被服刻，行载算不进壁压而压型强栓算法普螺算同，即需进孔承验2摩擦高螺栓受实验线与普通栓同是弹工段范大原是通仅板间摩递力而于普螺的紧预力很产的摩力小摩型度栓预力

较，承较剪而生移3、摩型高度栓的擦糙度受承影较即滑的小直影剪载小。本验板摩面抛、处抗移可得到效。此看，际程应注摩高螺连的表情，当接湿淋态进装，低滑系的学，故采潮施在天工保连表干4由于型强栓受载主板摩的小响，此判当擦高螺承力会于降板间预大进低件力小，接影摩高度的剪力。以之同承受力剪力高度螺会于拉引预力，成剪载小而种况通栓压高螺中不虑为通的限是生在件滑、贴孔，摩力的失其承力无响

实验二：字形截面轴构件整体稳定验一实目①掌握构件实验方，包括件设计、加装置设、实验结果理等；②观察字形截面轴受压柱失稳过程和稳模式③将理极限承载力实测值行比较，加对轴心压构件极限载力的解；④分析考极限承载的影响素二实原

。

轴心受构件在轴心力较小处于稳定平状态，有微小干扰使其偏离平位置，则在扰力除后仍能回复来的平状态。随着心压力增加，心受压构件由稳定衡状态过渡随遇平状态，这时有微小扰力使偏离平衡位，则在扰力除去后将停留新的位置而能回复原来的衡位置。当心压力过临界压力，构件不能维持平而失稳坏（弯失稳、扭转稳、弯失稳。三实器实验器统计表编号①②③

名称微机控电液伺服压实验机工字形面150100××—200×20×200钢板

单组实验数量112

备注长1500mm注：表未注明单位为mm工字形面轴压构件体试件图1工字形截面轴压柱正立面图

图2工字形截面轴压柱侧立面图

图3工字形截面轴压柱横截面

四实过及果Step1试件安装实验现记录在老师学长的帮助，将工型截面梁装了微机制电液伺服力试验机上试件采取了端铰接固定方式，刀口铰座进行固定为了确构件受心压力，在装时要细检查构件上下对情况。另外为了确安全，需要在试件围缠绕数圈麻。Step2根据构件端固定件，记录L0x在老师讲解下，我知道了件的计算长是俩固端刀口凹槽之间的距离而不是构件身的长或者说是腹之间的离。LoxStep3试件加载

Loymm记录加曲线试件开加载，试件所承受压力大弯曲屈曲的界应力时，构件生弯曲屈曲失去整稳定性。cr加载曲（中间弯曲是由于件缺陷和实器材影）失稳

构件发整体

五实结及考1、述轴心压柱失稳模并解释因；工字形面属于双轴称截面因此工字形面轴心压构件只可发生弯失稳或扭失稳。于常见的非薄壁工字形截面，截的抗扭刚度GIt和曲度EIω都很大，因此会发生转失件未设置沿面强轴支撑时，于工字形截绕强轴惯性矩大于弱轴的性矩，因此件将发绕弱轴的弯曲失。2、已知条查表求构件体稳定数及整体失时对应承载力；

iiii

mmI

75

12714667

4I

1

1672213mmi

I

mmi

IL

mm

L

76.82查表得体稳定系数=0.601Q345b类缺陷）Nf

A0.6013040.43、实验值理论值进行较并分原因；实验中测值为801KN，比论值大。析其可原因：一、荷载初偏心的影响二、钢制造性质的异；三压杆端部支处存在擦，引承载力增加4、析思考限承载力的响因素实际工中不可避免存在初曲，荷载初心和残应力等初始陷，这些缺都会降低轴受压构的稳定承载。原因一荷载初偏心由于制、安装误差存在，杆也一定存不同程的初偏。初偏心对杆的影与初弯曲的分相似压力一开始产生挠并随荷载增大而大②初偏心大变形大承载力越③无论偏心多小它临界力远小于欧拉临力。原：余力残余应力弱构导承载。原因三初弯曲—严的讲杆在、输和安的过程中不避免的形成不形式、不同度的初弯曲导致压一开始产生挠曲并荷载增而增大。

六实心在次型面构整定验中我观看亲参与全程，如压构两支况处试机的载及载曲轴柱的稳程等次验我下思心体1于压实，支情以通槽形来，一我益。对简况以压口开在力机放口已使绕轴即简；此其方的为支实过，老向提了如想把端全设简，则在压边上设圆使任方可转2试机直压去定，本实结，机停荷但时我也生个问，此如续荷生么况日生验知该必然不断曲至。在束实之，我阅关料发对于压来说失过杆由

直稳为线的渡，至为什将刻为杆失限态是为杆曲定态压小度，都引弯度大增，此已经适继续载，认失。3在第2点决之，想一新题稳性题在压题吗案然否，在中也在定问，的体定。与同时又生了多。最经深阅料考我下的。众周，对压杆曲含以三式弯曲曲、屈与屈。工型柱其的细同即弱之故会生轴弯曲，原是其双对件。截单对件则发弯曲于殊轴称型面构，发扭曲回来问，那对字截两承受矩什可会弯屈曲失整定呢原是，对一般梁，会截计为而形，主惯相很，在弯平由刚大，达极态

所承弯极，时受区压则很。个猜测时况似压稳当未达受承载