工商管理系毕业论文-准时化物流存在的问题及对策分析

各专业全套优秀毕业设计图纸摘要在中国，一汽大众作为汽车行业的领头羊遥遥领先的跑在行业的最前端，一汽大众的有效管理和其自有的生产方式是其成功的关键。准时化生产与准时化物流的有机结合，使得一汽大众准时化生产的方式得到了更好的发挥，为一汽大众带来了更多的利润。本文主要对一汽大众准时化物流进行了分析，其中包括了准时化的基本概念、一汽大众目前准时化的基本概况以及对一汽大众准时化物流存在的问题进行了分析，并通过问题提出其解决方案。本文通过概念性的知识与实践中的具体生产概况相结合进行分析准时化物流，并通过实际的工作经历来总结在目前的工作中，准时化化物流在一汽大众的应用中存在的问题。关键词一汽大众准时化生产准时化物流Abstract.InChina,fawVolkswagenasacarindustryleaderrunfaraheadintheindustrythemostfront-end,theeffectivemanagementoffawVolkswagenanditsownmodeofproductionisthekeytoitssuccess.Just-in-timeproductionandjust-in-timelogisticsorganiccombination,makefawVolkswagenjust-in-timeproductionwaygetbetterplay,bringmoreprofitsforfawVolkswagen.ArticlemainlyforfawVolkswagenintimedistributionwereanalyzed,includingthebasicconceptofjust-in-time,fawVolkswageniscurrentlythebasicgeneralsituationofjust-in-timeandproblemsforfawVolkswagenintimedistributionwasanalyzed,andputsforwardthesolutionandthroughtheproblem.Basedontheconceptofcombiningknowledgeandpracticeinthespecificproductionsituationcarriesontheanalysisontimedistribution,andsummedupthroughpracticalworkexperienceinthepresentwork,just-in-timedistributioninfawVolkswagenproblemsexistingintheapplication.KeywordsFawVolkswagenJustintimeJust-in-timelogistics目录TOC\o"1-2"\h\z\u引言 1一、准时化的概述 2（一）准时化生产的概念 2（二）准时化物流的概念 2（三）准时制物流的原理 2（四）准时化物流的目的与特点 3二、一汽大众准时化物流的基本概况 4（一）一汽大众的简介 4（二）一汽准时化物流的自有的供货系统 5（三）一汽大众准时制物流的供货流程 6三．一汽大众准时化物流存在的问题 7（一）地理位置存在的问题 7（二）运输路况存在的问题 8（三）各个阶段协调存在的问题 8（四）不稳定的生产数量存在的问题 9（五）线边储备存在的问题 9四．一汽大众准时化物流存在问题的对策分析 9（一）针对地理位置问题的对策分析 9（二）针对运输路况存在的问题的对策分析 10（三）针对各个阶段协调存在的问题的对策分析 10（四）针对不稳定的生产数量存在问题的对策分析 10（五）针对线边储备存在问题的对策分析 11结论 12参考文献 13致谢 14引言二十世纪五六十年代，在日本丰田出现了一种新的生产方式——准时化生产方式，准时化生产是一种独具特色的现代化生产方式。它不仅顺应了时代的发展和市场的变化，还使得汽车产业的生产更加的接近理想化。经历了20多年的探索和完善，准时化生产方式逐渐形成和发展成为像今天这样的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。

为了迎合日本丰田公司的准时化生产，准时制物流的定义也就出现了，准时制物流是一种建立在JIT管理理念基础上的现代物流方式。准时制物流管理于20世纪50年代首创于日本丰田汽车公司，1972年后被广泛应用于日本汽车和电子工业。JIT管理为日本企业生产高质量、低成本的产品提供了保证。准时制物流是伴随制造业准时生产而产生的，随着准时生产的发展与普及，准时制物流得到了迅速发展和广泛应用。现在在中国的市场上，准时化生产被众多的汽车行业所应用，同样准时制物流也是准时化生产完成必不可少的伙伴，越来越多的准时化供货企业出现，为物流行业带来了新的面貌，新的发展。也为中国的汽车产业做出了贡献。JIT已在现代制造业中广泛应用，每个现代制造企业都在企业的设计中使用JIT的一些方法。JIT技术因物流业的发展而日趋成熟，将会给企业创造更大的价值。随着现代物流业的不断发展，人们已将着眼点放在如何降低物流成本上，先进的企业管理理论和实践也正朝着精细化方向发展，其中以汽车制造和电子技术产业为代表的准时制(JIT)管理在现代制造业中已得到广泛应用。近几十年来，世界上许多著名跨国公司纷纷应用JIT管理，并且取得了很高的经济效益。一、准时化的概述（一）准时化生产的概念准时化生产是一种产生于日本20世纪五六十年代的生产管理方式。指企业生产系统的各个环节、工序只在需要的时候，按需要的量，生产出所需要的产品。准时化生产是以需定供。即供方根据需方的要求(或称广告牌)，按照需方需求的品种、规格、质量、数量、时间、地点等要求，将物品配送到指定的地点。不多送，也不少送，不早送，也不晚送，所送物品要个个保证质量，不能有任何废品。（二）准时化物流的概念物品从供应地向接收地实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。具体是指，上游产品在规定的时间内，准确及时地满足下游产品生产的需求，除了数量和质量之外，强调的是时间不能超前或提前，也不能滞后或落后。无论是在上游生产之后还是在下游生产之前都不应存在超出规定的或者不合理的库存。准时化物流是企业物流的较高水平，它通过准时供应，减少生产环节以外的库存，从而达到降低成本的目的。物流是准时化的一个重要手段，可以说准时化生产的基础是卓越的物流管理。准时物流是在\o"JIT"JIT的基础上，为适应\o"消费需要"消费需要变得多样化、个性化而建立的一种生产体系及为之服务的\o"物流体系"物流体系，具体是指将必要的产品以必要的品种、必要的数量，只在正好需要的时间送到生产线。（三）准时制物流的原理JIT物流是精益思想的表现，是一组活动的集合，其目的在于原材料、制品及产成品保持最小库存的情况下，能保持连续、高节奏的大批量生产。零件从上道工序准时到达下道工序，并被下道工序迅速加工和转移。“准时制”是基于任何工序只在需要时才生产必要制品的逻辑。从理论上讲，当一件产品产生订单时，市场就从生产系统的终端--在此例中是指从总装线开始--拉动一个产品。首先，总装线工人从物流的上游工位一个一个地拉动下游的工位，重复这一过程，直到供应商的原材料投入工序。（四）准时化物流的目的与特点1、准时化物流的目的实施JIT的目的是消除浪费，优化程序，实现高效、低成本运营。先让我们了解一下丰田公司对浪费的定义:“除对生产不可缺少的最小数量的设备、原材料、零部件和工人(工作时间)外的任何东西。”在汽车制造业中，JIT管理非常适合零件有多种变化形式的情况。实施JIT物流管理，可以实现:减少工人每天必须完成的大量重复无序的工作;增加现场工作环境的有效使用面积；降低库存;缩短反应时间等。为了保证实现准时制物流，JIT管理要求生产全过程的各个阶段都要具有高水平的质量、良好的供应商关系以及对最终产品需求的准确预测。2、准时化物流的特点准时化物流的特点为：以需求为中心；准时；准确；快速；降低成本、提高效率。（1）以客户需求为中心

准时化物流系统中，顾客需求是驱动生产的源动力，是价值流的出发点。价值流流动要靠下游顾客来拉动，当顾客没有发出需求指令时，上有任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。（2）准时准时化物流突出特点就是“准时”。物品在流通中顺畅、有节奏地流动是物流系统的目标。保证货品的顺畅流动最关键的是准时。准时概念包括物品在流动中的各个环节按计划按时完成，包括交货、运输、中转、分拣、配送等各个环节。（3）准确准确包括准确的信息传递、准确的库存、准确的客户需求预测、准确的送货数量等等。准确是保证物流准时化的重要条件之一。

（4）快速

准时化物流系统的快速包括两方面含义：①、物流系统对客户需求的反应速度；②、物品在流通过程中的速度。准时化物流系统对客户个性需求的反应速度取决于系统的功能和流程。当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别和分类，并制定出与客户要求相适应的物流方案。物品在物流中的快速性包括货物停留的节点最少、流通所经路径最短和仓储时间最合理，并达到物流整体的快速。

(5)降低成本、提高效率

准时化物流系统通过合理配置基本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力，进行快速反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源浪费等，保证其物流系统的低成本运作。

二、一汽大众准时化物流的基本概况（一）一汽大众的简介一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都，佛山三厂共有三大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。一汽-大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC,奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型（二）一汽准时化物流的自有的供货系统一汽大众的准时化物流是将日本丰田的基本理论和自身的实际特点和整体的规划相结合在一起的一宗先进的物流方式。一汽大众自有的供货系统是将日本丰田的JIT系统的基本原理和看板供货的基本原理有机的结合到了一起，开发出了全新的送货模式，将FIS-JIT系统和SAPR/3系统中的看板要货系统相结合的一种一汽大众自有的要货系统和送货系统。通过FIS-JIT系统实现体积较大、变化较多、配置丰富的零部件的批量的要货及送货。1、一汽大众的FIS-JIT系统大众的FIS-JIT系统是供货商供货的依据，整个的FIS-JIT系统中显示了大众整个车间各条生产线上的生产情况，根据系统中显示的序号、VIN号－大众实时车序的底盘号、00时间以及R100时间和每个底盘号所对应的零件号，供应商可以根据系统上的显示进行准时化供货，供应商可以根据生产线现场所工作的工位，来计算供货时间，从而时间准时化供货。通过SAPR/3系统中的看板要货实现变化较少、配置单一的零件的批量的要货及送货。如图１－１所示，大众AUDI新总装车间的实时车序图１－１.大众AUDI新总装车间实时车序2、大众SAPR/3系统大众系统的SAPR/3系统同样也是大众准时化系统的不可缺少的组成部分。供货商可以在SAPR/3系统中为自己的运输车辆进行建立运单，在运单中会显示大众的工厂，供货的器具号，供货数量和货物在大众实时车序中的底盘号。同时SAPR/3系统还可以用来进行运单的查询和修改，还可以显示入库数量等的信息。目前，长春一汽大众准时化供货的零件比如AUDIA4、AUDIQ5、新宝来等车型。新宝来的日产量大概是750台，而AUDIA4的日产大概为400台。（三）一汽大众准时制物流的供货流程1、发送一汽大众FIS-JIT系统供应商FIS-JIT系统的客户端实时传送车辆的信息，KIN号，车辆的R100时间（焊装车间上线点）、车辆的M100时间（涂装车间结束点）的顺序号、时间、零件号等信息。2、生产及装配生产商通过大众的产量及FIS-JIT提供的信息，进行零件的生产。3、厂家排序厂家根据FIS-JIT系统接收到的车辆信息，并将比对一致的零件号按照顺序号和KIN号装入要求的器具中，并在次检查M100点零件号是否一致，检查没有问题后，组织发货和运输。4、零件运输及上线现场服务人员监控货车到达大众厂区的顺序，并检查排序顺序，由工作人员按照排好的顺序进行装车三．一汽大众准时化物流存在的问题准时化物流在一汽大众的应用中起到了不可或缺的作用，为一汽大众准时化生产提供了方便的条件，带来了许多的利润，但是这种接近理想化的先进生产方式依然存在着多多少少的的问题。通过对实习工作中遇到的困难进行总结的同时，分析出了一些准时化物流在一汽大众生产物流的整个过程中存在的一些问题，这些问题对准时化物流虽然有着不同程度的影响，但总的来说都是影响了整个供货流程的最优。目前存在的问题包括：供应商在选择地理位置时存在的问题；供货厂家之间协调中存在的问题等等，总结如下：（一）地理位置存在的问题准时化物流对地理环境的要求是非常高的，准时化供货要求供应商地理位置接近生产场地，这样可以最大限度的减少运输时间，尽最大的可能性做到准时，可是由于一汽大众周边的地理环境优势有限，有些厂家不得不在距离一汽厂区距离较远的地方选择厂址来建立库房，这样就违背了准时化物流对地理位置的要求。较近的地理位置主要是作用就是减少途中的运输时间，更好的控制发货时间与达到时间，可是有些厂商选择了距离一汽大众较远的地理位置，这样既增加了图中的运输时间，提高了运输成本，还没有办法更好的控制准时化，在计算时间的方面就需要更加的精确和打好提前量。在选择厂址方面存在的问题，不仅提高了运输成本，同时也大大的增加了造成一汽大众停线的风险。（二）运输路况存在的问题准时化物流的运输途中的路况也是整个物流过程中不可小看的问题，它是影响准时化物流的一个很重要的因素。堵车的情况在长春随处可见，尤其是上下班的高峰期，这一常见的情况却成了准时化物流的一个严重的问题。准时化物流在时间上的要求极高，可是堵车的情况经常会有运输司机严重的影响了运输时间，在堵车高峰期的时候，只能提前将货物发出，但是车辆返回的时间却大大的增加了，这样同样增加了运输的成本。在工作当中经常会有货车司机反映堵车供货困难的情况，而供货厂家需要及时与大众预警调度台进行预警，尽量的减少停线的可能性。（三）各个阶段协调存在的问题除了外界环境中所存在的问题，企业自身部门之间的协调工作也存在一些问题。比如各供应商之间的协作问题，有些时候各种零件的质量问题是需要各生产厂家之间的协作，比如，零件的更换、零件的修理，所以供应商之间的协作在整个生产中起着重要的作用；再比如说各部门的协作问题，供应商将货物送到指定卸货点，有一汽大众自有的物流部门进行组织卸车是一个很重要的步骤，但是如果卸车不及时也会有造成一汽大众停线的风险，所以整个准时化生产的中的各个阶段之间的配合，各个部门之间配合所存在的问题，一样也影响了整条生产链的进行进度。（四）不稳定的生产数量存在的问题在为一汽大众进行准时化物流的配送过程中，供应商是根据一汽大众FIS信息中所提供的信息进行供货的，这信息中各个生产阶段的生产数量是供应商进行供货节奏的重要依据，然而不稳定的生产数量严重的影响着供应商的供货时间与供货节奏。当焊装线与涂装线生产的数量多的时候，供应商可以根据时间上的计算进行供货，可是当焊装线与涂装线生产的数量较少的时候，供应商就只能选择尽最大的努力，加快供货的频率，减少运输时间。为一汽大众准时化供货，生产线上不稳定的生产数量是供应商不可避免的问题，也是对供应商的一种考验。（五）线边储备存在的问题虽然准时化生产的好处在于它的零库存，可是绝对的零库存也不不可能存在的，在每条生产线上都有供应商提供的线边储备，但是由于各种零件的数量较少，多以，如果供应商提供的货物出现质量问题，线边储备的多少就对生产过程有着严重的影响。如果线边储备的数量少于坏件的数量，那么就会出现生产链停线的风险，所以线边储备的数量也是存在一定问题的。四．一汽大众准时化物流存在问题的对策分析（一）针对地理位置问题的对策分析厂址的选择对供应商的成本起着决定性的作用，所以对于有些供应商建厂距离生产商过远的解决方案总结如下：首先供应商应该严格的按照选址的程序进行选择，对生产商的位置与周边的环境进行调查研究和收集资料，比如走访主管部门和地区规划部门征询选址意见。对生产商的周围环境进行仔细的分析，尽量的缩短供货商与生产商之间的距离，做到距离的最小化，这样就可以通过减少运输距离来减少运输成本。可以利用根据成本因素的评价方法来选择最佳的地址，将不同的地址的成本因素罗列出来，进行计算，分析，从而得到结论，选择一个最接近生产商、成本最低的地理位置。这样及解决了与生产商距离远的问题，同时也可以降低运输过程中的运输成本。（二）针对运输路况存在的问题的对策分析虽然运输途中的路况是我们不可控制的，但是在供货时供应商是可以尽量的减少这种情况所带来的影响。例如，在选择供货路线的时候，应该选择多条路线进行分析和决定，在决定运输路线之前，应该考虑到路况的最差情况，从而选择不同的路线来进行供货。这样一来，如果一旦遇上由于各种原因造成的堵车情况，就可以从其他的路线进行送货，来避免造成生产线的停线。（三）针对各个阶段协调存在的问题的对策分析各个供货商与生产商的各个部门应该进行多沟通，将整个供货系统中存在的问题提出来，所有的供应商共同进行分析，提出解决方案。可以通过制定一系的运行模式与流程来限制各部门的责任，更好的连接每一项的工作流程，建立一套有效地生产运行模式，减少各部门之间的摩擦，提高工作效率，提高生产率。（四）针对不稳定的生产数量存在问题的对策分析虽然不稳定生产数量的问题是不可避免的，因为产量会受到天气，机械等条件的影响，但是我们可以通过各种方法来减少这个不稳定产量对供货反面的负面影响。首先，供货商应该提前培训员工，制定合理的课程，选择经验丰富的人员进行员工的培训工作，培训员工熟悉各种需要的系统管理，提高员工的时间观念，应对各种不同的生产节奏，应对不同生产数量进行配送。如果感觉会供货不及时的情况，可以提前与生产商进行协调与沟通，进行预警，这样可以减少断货的风险，避免造成停线。（五）针对线边储备存在问题的对策分析目前一汽大众的生产是根据顾客的订单进行生产，所以每种零件每天的需求量是不同的，这样每种零件的线边储备的数量也是不同的。为了避免由于线边储备存在的问题所造成的停线风险，在规划先边储备的数量的时候，可以根据不同时段的客户需求量进行调整。每隔一段时间进行一次管理，总结出各种零件数量在一段时间内的变化趋势，并及时与生产商沟通，进行线边储备数量的调整，与损坏件的返回。这样既可以减少准时化生产现场的库存，也可以避免由于损坏件做造成的生产问题。结论随着社会的极速发展，汽车产业的销售情况也是非常可观的。在准时化生产与准时化物流相结合的条件下，汽车产业的物流供货更加接近理想化。准时化生产与准时化物流为一汽大众提供了方便的条件，提高了生产率，降低了废品率及回收品率，同时也减少了人力资源的浪费。这种生产和物流方式的运用，使得汽车产业有了很大的提升空间，更加促进了汽车行业的发展，让我们对汽车产业有了更大的信心。准时化物流这一高端的物流配送方式，在今后的汽车行业会得到更多的运用，在运用和发展中，准时化物流会得到更好的完善，在运作中发现问题，在运作中改正问题，使得其生产模式会更加的接近理想化。同样，我们可以在其他行业借鉴准时化生产与准时化物流的方式，利用准时化生产与准时化物流的优点，是其他行业同样可以降低成本，提高生产率，使得企业可以得到更多的经济效益效益。通过这次的论文研究，让我对准时化有了更深的认识，通过复习学过的知识、查找资料，让我将已经遗忘的许多知识重新的捡了起来，同时查找更多的知识的同时，也让我更加的热爱物流行业。对准时化物流的学习与研究，更是让我对目前的工作有了更深的更系统的了解。通过自己对工作中出现的问题进行分析，也对今后的工作有了很大是帮助。相信在今后的学习与工作的生活中，都可以更加好的发挥自己的专业知识，并且不断地在学习中工作，在工作中学习。参考文献1.中国人民大学工业企业管理教研室：《工业企业生产管理》，中国人民大学出版社1984年版.2.宋华、胡左浩，现代物流与供应链管理，北京经济管理出版社，2000.3.叶怀珍，现代物流学，北京高等教育出版社，2003.6.4.王静静，JIT采购模式在企业中的应用，管理观察，2009.11.5.赵斌，供应链管理中的JIT采购，法治与社会，2009.8.6.蒋海青，基于信息化的JIT研究，中国制造业信息化，.2008(9).7.王关义，刘益，刘彤，李治堂，现代企业管理清华大学出版社2007.88.黄中鼎，林慧丹，仓储管理，华中科技大学出版社2009.99.田源，物流管理概论，机械工业出版社2008.410.李全喜，生产运作管理，北京大学出版社，中国林业大学出版社，2007.9致谢毕业论文在我的大学生活中有着至关重要的作用，在这里要非常的感谢周连忠老师对我毕业论文的悉心指导与帮助，老师的耐心与细心是对我完成论文做大的帮助。无论是从题目的选择，还是整篇论文的结构，再到文章的内容，周老师都一遍一遍的帮助我进行分析，进行修改，直到到最后的定稿。由于目前的工作我们选择了《对一汽大众准时化物流存在问题与解决方案的分析》进行分析与研究，虽然资料匮乏，可是老师的分析对我有了很大的帮助，也让我对准时化有了更深的认识，对我今后的工作发展有着很大的帮助。在这里我一定要说一声：“周老师，真的非常的感谢您！”同时，我也要感谢我的同学与朋友在论文上对我的帮助，感谢大家帮助我寻找资料，感谢大家帮我修改，多了大家对我的帮助，我才可以顺利的完成论文，在这里我诚挚的感谢所有人帮助与支持，谢谢大家！在今后的工作与学习中，我一定会更加的努力。原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75m2。室内地坪±0.00以绝对标高1110.5m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26m。设计室外地坪至檐口高度18.600m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：=1\*ROMANI级钢，=2\*ROMANII级钢；砼：基础垫层C10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV－2.5铜芯线，插座电源等采用BV－4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。施工部署及进度计划1、工期安排本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图－1（施工进度计划）。2、施工顺序=1\*GB2⑴基础工程工程定位线（验线）→挖坑→钎探（验坑）→砂砾垫层的施工→基础砼垫层→刷环保沥青→基础放线（预检）→砼条形基础→刷环保沥青→毛石基础的砌筑→构造柱砼→地圈梁→地沟→回填工。=2\*GB2⑵结构工程结构定位放线（预检）→构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）→砖墙砌筑（＋50cm线找平、预检）→柱梁、顶板支模（预检）→梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）→砼浇筑→下一层结构定位放线→重复上述施工工序直至顶。=3\*GB2⑶内装修工程门窗框安装→室内墙面抹灰→楼地面→门窗安装、油漆→五金安装、内部清理→通水通电、竣工。=4\*GB2⑷外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。施工准备现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。机械准备=1\*GB2⑴设2台搅拌机，2台水泵。=2\*GB2⑵现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。=3\*GB2⑶现场设木工锯，木工刨各1台。=4\*GB2⑷回填期间设打夯机2台。=5\*GB2⑸现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。生活用水生活用水采用自来水。劳动力安排=1\*GB2⑴结构期间：瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。=2\*GB2⑵装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工测量放线=1\*GB2⑴施工测量基本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及＜建筑工程施工测量规程＞DBI01－21－95，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差±12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程服务，对工程进度负责的工作目的。=2\*GB2⑵工程定位A、根据工程特点，平面布置和定位原则，设置一横一纵两条主控线即27#楼：（A）轴线和（1）轴线；30#楼：（A）轴线和（1）轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#楼：（H）轴线和（27）轴线；30#楼：（H）轴线和（27）轴线。B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物±0.00相当于绝对标高1110.500m。=3\*GB2⑶基础测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧1100mm为砂砾垫层边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。=4\*GB2⑷结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开挖时，根据现场实际土质，按规范要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程=1\*GB2⑴材料砖：MU15多孔砖，毛石基础采用MU30毛石。砂浆：±0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。=2\*GB2⑵砌筑要求A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在10％－15％。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“，要求灰浆饱满，灰缝8－12mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置2φ6钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程=1\*GB2⑴凡进场钢筋须具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格后方可使用。=2\*GB2⑵钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。=3\*GB2⑶板中受力钢筋搭接，=1\*ROMANI级钢30d，=2\*ROMANII级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。=4\*GB2⑷钢筋保护层：基础40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm×50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。=5\*GB2⑸所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录，验收合格后方可进行下道工序。5、砼工程=1\*GB2⑴水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。=2\*GB2⑵浇筑前，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。=3\*GB2⑶投料顺序：石子→水泥→砂子。=4\*GB2⑷本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的1.25倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。=5\*GB2⑸砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未达到1.2MPa之前不得上人作业。6、模板工程=1\*GB2⑴本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。=2\*GB2⑵模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。=3\*GB2⑶本工程选用851脱模剂，每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。架子工程=1\*GB2⑴本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，里皮距墙50cm，立杆间距1.5m，顺水间距1.2m，间距不大于1m。=2\*GB2⑵架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。=3\*GB2⑶为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。=4\*GB2⑷为防止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原则。=5\*GB2⑸外防护架用闭目式安全网进行封闭，两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。=6\*GB2⑹结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，清除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材料进场日期，在不影响施工用料的原则下，尽量减少施工用地，按照供料计划分期分批组织材料进场。2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，达到薄厚均匀，色调一致，表面光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护4－5天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R≥150mm圆角。3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程=1\*GB2⑴管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。=2\*GB2⑵水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。=3\*GB2⑶电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。=4\*GB2⑷灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，表面应平直洁净方正。=5\*GB2⑸灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。=6\*GB2⑹做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法：=1\*GB2⑴、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。=2\*GB2⑵、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度：=1\*GB3①、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究表明，当水平灰缝为12mm时，砖砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的70－75％，所以要保证水平灰缝厚度在8－12mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。=2\*GB3②砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80％，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80％以上，竖缝饱满度满足60％以上时，砌体强度较不饱满时，要提高2－3倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法（铺浆长度≤50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15％含水率为宜。（约砖块四周浸水15mm左右）。=3\*GB3③注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根Ф6钢筋，沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均＜100cm，末端应有弯钩”见图。规范还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设2Ф6拉结钢筋，每边伸入墙内＞100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治：=1\*GB2⑴踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。=2\*GB2⑵踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间：=1\*GB2⑴仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。=2\*GB2⑵浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽就一致了。=3\*GB2⑶如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意：=1\*GB2⑴将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透眼内孔壁。=2\*GB2⑵将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。=3\*GB2⑶用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。=4\*GB2⑷砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：=1\*GB2⑴、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm的沥青砂浆板条；=2\*GB2⑵砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴）。=3\*GB2⑶当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防：=1\*GB2⑴现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。=2\*GB2⑵找平层：施工前，清理面层须洁净，并湿润砼楼板表面，之后刷一层TG胶素水泥浆。=3\*GB2⑶找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。=4\*GB2⑷防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，伸向口外300mm。=5\*GB2⑸粘结层：用1：20水泥砂浆厚≥20mm，沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。7、管道根部的渗漏预防：=1\*GB2⑴、浇筑钢筋砼楼板，用时准确地将位置、尺寸预留楼板管道孔。或埋设预留套管。=2\*GB2⑵、如为预留孔洞时，要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进，位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。=3\*GB2⑶、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护，以利及时修正。=4\*GB2⑷、地面的做法按设计要求进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理，但防水层必须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。=5\*GB2⑸、如为预留孔洞，等管道安装就位并校正固定后，对预留洞要用与楼板同标号的砂浆（或1：2－1：2.5的水泥砂浆等）填实、捣固，使其与砼结合密实，决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。=6\*GB2⑹、做地面时，切切注意地面排水坡度与坡向。8、门窗固定用木砖的改进：

木门传统的固定方法是：用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处，间距≯1.2m。这种传统做法的弊端是：木砖容易松动，木砖漏留，木砖大小倒放等，致使门窗的安装质量受到影响。改进方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块，内预埋木砖。=1\*GB2⑴、木砖埋入预制块模具前，须以防腐处理。=2\*GB2⑵、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。9、塑钢窗之固定：=1\*GB2⑴、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置：距框角≯180mm；间距≯600mm。眼下存在的问题是：设置连接点不足，甚或漏设，这不仅影响门窗板动不稳，更有甚者会影响日后擦窗人的生命安全。为此，日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。=2\*GB2⑵、连接点的钉固方法：墙体砌筑时，将C20砼预制块，不论砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上，更有将普通铁钉钉在墙上者，都是极不安全，极不妥的操作方法。=3\*GB2⑶、固定门窗框用的连接铁板与钉接：=1\*GB3①、连接铁板条：其规格为：（长×宽×厚）≥140mm×20mm×1.5mm射钉规格为：（直径×长）≥3.7mm×42mm或金属胀锚螺栓：（直径×长）≥8mm×65mm施工中，常常见到连接铁板条规格过小（厚不到1mm），甚至有的用0.5mm的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用，用直径4mm的螺钉固定连接铁板条，都不是妥的，或直接用铁钉钉更为不妥。=2\*GB3②、连接铁板条与塑钢之连接，用塑钢抽芯铆钉，其直径≥5mm，不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。=4\*GB2⑷、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L：为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀，采取下列措施：=1\*GB3①、采用镀锌钢板制作连接铁板条。=2\*GB3②、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。=3\*GB3③、或用密封漆将塑钢与铁板条之间，窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。10、给水管道施工给水管道安装施工比较简单。便是它是承压管，将受较高水压力，如粗心施工，也会带来管道渗漏，为此：=1\*GB2⑴、管子接口：=1\*GB3①、丝口连接：加工丝扣时要做到：丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要达到。有一点不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。=2\*GB3②、焊接接口：设计要要求坡口焊时，坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时，在焊前用砂布将管口打磨干净，两管对口间要均匀，不可一侧大，一侧小。焊接时，焊缝高度要符合规范要求。=2\*GB2⑵、安装=1\*GB3①、 安装前弄清图纸，查清管子位置，走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时，提出修正，以免与土建产生矛盾。=2\*GB3②、安装时，管子必须找正后再拧紧，不得倒拧，以免损坏丝扣。=3\*GB2⑶、下料：管道不料时，尺寸一定要准确，给水管误差≤5mm。为确保下料时尺寸准确，对实际安装位置与尺寸进行实测实量，不要按图纸尺寸下料。同时，必须逐根管道都要实测实量。=4\*GB2⑷、水压试验：=1\*GB3①、把好水压试验关，是控制管道安装质量的关键。=2\*GB3②、压力表必须精确，使用前要进行校验。=3\*GB3③、试验时，第一要查看压力表的压力降，第二要逐房间察看管道的渗漏情况。=4\*GB3④、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理，并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。11、注意配电箱的产品质量验收：市场采购的配电箱，不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外，突出的质量缺点是：=1\*GB2⑴、不设零线；=2\*GB2⑵、没有设置零线与保护接地汇流排。这种缺陷的存在，在接线时，往往将箱上的所有插座的零线串接，保护接地串接。这样，当前面的插座坏了，接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线，造成搞插座没有电，或在发生漏电事故时，漏电开关不动作，严重者造成人员伤亡。为此，在采购配电箱时和安装配电箱之前，对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者，不得使用。12、插座接线：=1\*GB2⑴、单相二线插座：原则是“开关永远控制相线“。=2\*GB2⑵、单相三线插座：面对插座的右孔接相线，左孔接零线。13、电器的接地电器安装中，首先考虑的就是用电安全。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“，它非常适用于分散的民用建筑，也适用于施工现场的临时供电。从电源时入配电箱之后，从接地板的引上线和电源中性点的焦点处，向室内分出保护线PE和进入电路的零线N，在建筑物地也不得混淆，困为，一旦线进入电路，就有电源通过，混淆后，就会引起漏保护器跳闸，影响正常使用。所以在用户配电线路中，插座中的线和线应该统一有颜色的区别。六、工程进度计划工期控制：要工程计划自2004年8月15日开工，2005年7月10日竣工，总工期330天。为保证工期目标的实现，将施工过程划分为五个阶段。1、基础施工阶段：自2004年8月15日至9月30日为基础工程施工阶段，本阶段需要完成定位放线、挖工、砂砾垫层、条形基础砼、毛石基础、地圈梁等项目。同时，安排人员按图纸设计要求预制门、窗梁主体结构钢筋制作，模板配制，主体施工做好准备工作。2、主体施工阶段：自2004年10月1日至2004年12月30日是主体施工阶段，本阶段要完成墙体砌筑，预制过梁安装，现浇钢筋砼，梁、板的支模、砼等项目。主体施工阶段组织流水施工，每层主体施工15天。施工期间，水、暖、电施工人员密切配合，作好预留、预埋工作，避免事后在墙体上打洞。3、装修施工阶段：自2005年3月1日至2005年6月20日为装修工程施工阶段。4、安装工程施工阶段：自基础工程至装修工程，安装工程施工贯穿始终，从时间上虽然与土建同步进行，但本工程设计有给排水、采暖、一般电照处还有电话、有线电视，所以说，是一个水暖、电等较齐全的工程。为此，在劳动力安排上专门有水暖工、电工施工班组与土建施工密切配合，相对独立地完成水暖、电安装工程施工任务。5、工程收尾交工阶段：本阶段主要做好成品保护及清理等工作。七、施工平面布置（见附图）施工平面布置原则是：1、尽最大可能少占施工用地，对划定的施工用地，作合理安排；2、塔吊固定后，主要材料及搅拌机械的布置，以其服务业范围为准，紧凑布置。3、根据工程进度，动态管理施工总平面，该高速时及时调整；4、交通道路、供水、供电、消防一次到位进行布置，确保道路通畅，供水供电空耗小，供应充足，并确保工地消防安全。5、建立文明施工现场：材料、配件、工棚、厕所、大宗材料按施工平面图严格要求就位管理，周转材料堆放有序。八、施工组织措施本工程采取项目管理法，按目标进行管理与控制，以目标计划来指导管理与控制行动，变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合、前馈控制与反馈控制相结合，事先控制与事中、事后控制相结合。=1\*GB4㈠、确保工程进度、实现合同工期的措施：1、工期目标：（平面流水、主体交叉施工）控制工期目标330天；其中：±0.00以下工期目标45天；主体结构工期目标：90天；内、外装饰工期目标：80天；水暖电安装工期目标：90天；收尾工期目标：10天。2、确保工期目标的措施：=1\*GB2⑴、组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目管理组：项目经理：统筹工期目标，制定工期目标施工措施，决策生产要素供应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施，监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；解决施工技术措施实施中工期目标计划之实施，协调工种之穿插，布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月奖金之收支计划，按期收取工程进度款；=2\*GB2⑵、按分部分项工程进度制定施工技术措施，制定合理施工流水程序，严格要求操作程序与操作要点之管理，保证工期目标计划之顺利实施；=3\*GB2⑶、以日调度日平衡为手段，项目经理及有关人员跟踪检查工期目标计划之实施，对工期目标计划做动态管理与监控；=4\*GB2⑷、采取激励措施，对工期、工程质量、安全生产、文明施工的管理者与操作者有上好成绩者予以奖励。=2\*GB4㈡、确保工程质量，实现人同质量目标措施：1、质量目标：工程质量总目标：合格，按合格目标进行控制与管理。其中：基础分部工程质量目标：合格；主体工程质量目标：合格；装饰工程质量目标：合格；屋面工程质量目标：合格；门窗工程质量目标：合格；地面楼地面工程质量目标：合格；给排水及供暖工程质量目标：合格；电气、照明工程质量目标：合格；2、确保工程质量目标计划实现的措施：=1\*GB2⑴、项目经理部职能组织人员分工明确、职责分明项目经理：施工项目的本权负责人，是质量第一负责人。主管质量之制定，监控质量目标计划之实施评价与激励；技术负责人：主持质量目标实施的技术措施之制定，确保质量目标与技术措施对有关工长、作业班长之技术交底、监督技术措施之执行、作好跟踪检查与操作生产调查、建议项目经理与总工长调整作业布置与调换不良作业人员；总工长：监督施工技术措施之履行、调整不良作业人员之岗位、作好材料构配件事先检查、监控配合比的严格执行；有关工长：跟踪检查操作要点之执行、纠正不良作业事件。作好自检、与检、交接质量检查。作好工序、分项工程、分部工程质量进行检查、验收。建议对不良作业人员进行岗位调整；有关班组长与班组质量检查员：对本班人员进行班前操作交底，进行班后作业自检与奖评，监督本班组人员严格操作要点进行作业，参与互检与交接检查，调换不良作业人员岗位；=2\*GB2⑵、针对本工程特点与本公司的质量通病，由技术负责人设置质量控制点，并制定操作要点与防治措施，实行重点监控；=3\*GB2⑶、工程质量是企业生命，工程质量人人有责，工层层确保工程质量的技术交流；=4\*GB2⑷、对工程质量施行“开路“、“一票否决“、“挂牌作业“。工程质量与进度发生矛盾，以质量为主；工程质量与人员安排发生矛盾，以质量为主调换人员；工程质量与材料发生矛盾，以质量为主调换材料；工程质量与机具发生矛盾，以质量为主调换机具；工程质量与工资挂钩，施行优质优奖；=5\*GB2⑸、作好材料、构配件的事先检验与控制，把好三关：把好材料、构配件进场验收关：不合格者不准进场；把好材料复试关：对主材料（钢材、水泥、骨料、砖、装饰材料）作好复验，不合格材料不准使用；把好材料使用关：正确执行配合比，做好材料计量、正确按规格、品种、数量、强度使用材料，劣材不充好材用，好材不做劣材用，物尽其用；=6\*GB2⑹、作好反馈工作：事先了解可能出现质量的部位与质量事件以及可能出现质量风险，并制定防范措施，予以事先控制；=7\*GB2⑺、完善项目经理部的质量保证体系与质量管理的法规体系。=3\*GB4㈢、确保安全目标实现，保证安全施工的措施：1、安全目标计划：本项目施工全过程中=1\*GB2⑴、消灭重伤事故=2\*GB2⑵、消灭伤亡事故=3\*GB2⑶、消灭多人事故=4\*GB2⑷、轻伤事故率：2‰2、确保安全生产的措施=1\*GB2⑴、项目经理部有关要员与职能机构，对确保安全生产分工明确，职责分明；项目经理：是企业法人代表在本项目施工管理听全权委托代理人，是安全生产的第一负责人，主持安全措施之制定，组织安全教育与培训，组织安全设施之搭设，组织现场安全宣传与监控，组织项目安全交底，审核五种人员安全作业资格（电气、起重、焊接、机动驾驶、商空作业），组织劳动保护用品之购置与保证，监督安全措施之实施。技术负责人：负安全生产的技术责任，制定安全措施，主持安全教育的培训，监督安全措施之实施，对有关工长、专业工种、班组长作好安全交底，建议调换不重视安全生产的管理人员与作业人员。总工长：对有关工长、班组长作安全交底，监督安全措施之实施，调换不重视安全作业人员，监督设施搭设，组织施工平面之布置，监督违章作业，组织与监督有关工长与班组长安全程序施工。有关工长：对本工种作业班组及人员作安全作业交底，监督本工种有关作业规程施工操作，调换不重视安全的作业人员并作专项安全检查交底与检查。专职安全检查员：监督有关工种按作业规程作业，跟踪检查安全作业与安全设施之搭设防，建议调换违章工作人员，时时事事宣传安全作业的重要性，检查劳动保护用品之发放与使用。班组长与班组安全检查员：作好班前安全作业交底班后安全作业奖评，随时检查本班组作业人员按安全检查规定作业，建议奖励安全生产有功人员，随时纠正违章作业，调换不重视安全生产作业人员之岗位。=2\*GB2⑵、按工种特点制定工种安全作业交底与作业规程，并进行两级安全交底（技术人对总工长、工长交底；总工长、工长对班组长及作业人员交底）。=3\*GB2⑶、编制现场安全措施，并贯彻在施工全过程。=4\*GB2⑷、作好安全教育及现场安全宣传。安全教育分为新工人入场教育（项目经理及技术负责人负责）分部分项工程开工前教育（总工长、有关工长负责）工序施工的班前教育与班后奖评（有关工长、班组长负责）。现场安全宣传内容为安全标志、现场安全规则、“三宝”、“四口”利用，标志等，安全检查员负责监督实施。=5\*GB2⑸、 每个月，项目经理组织一次现场安全大检查。由有关工长、总工长、专职安全员参加，随检查随整改随奖评。=6\*GB2⑹、五大专业工种持证上岗=7\*GB2⑺、本工程开工前，对施工机械、施工用电等重点编制安全技术措施。=4\*GB4㈣、现场文明施工措施：1、现场文明施工指标：=1\*GB2⑴、按施工平面图布置材料、机械、电路及管路铺设、临时设修建、道路修建、防火消防设施安设、交通要道防护；=2\*GB2⑵、工完场清、随时清 、时时清、班后清、使现场整洁有序。食堂、宿舍清洁卫生；=3\*GB2⑶、现场文明标志，安全标志，施工责任标志等设齐全完整。2、确保现场文明责任制：=1\*GB2⑴、明确现场文明施工责任制；项目经理：负布置；有关工长：负清场责任、督促、奖评责任；有关班组长：负责场清、时时清、班后清责任；总工长：负机械按平面图就位责任、监督施工平面图严格执行责任。=2\*GB2⑵合理利用现场，科学布置施工总平面图，务使平面图规划合理，物资设备有序。=3\*GB2⑶、与每个月安全检查之同时，项目经理组织有关人员对文明施工进行检查，随检查、随纠偏、随整改、随奖评。=5\*GB4㈤、综合考评按区建议厅96年4月22日颁发的“工程现场综合考评办法”，每月末对本工地现场进行一次综合考评检查，并认真打分，由项目经理组织公司派人参加。九、工程质量控制标准=1\*GB4㈠、质量标准1、分项工程（1）、合格：=1\*GB3①、保证项目，必须符合相应评定标准的规定=2\*GB3②、检验批项目，抽查点应符合相应质量评定标准的合格规定；=3\*GB3③、实测项目，抽查点数中，建筑工程有80％以上，建安工程有80％以上的实测值应基本在到相应质量检验评定标准的规定。（2）、注意：当分项工程质量不符合相应