航电枢纽左岸坝区环境整治工程施工组织设计

嘉陵江航运开发草街航电枢纽左岸坝区环境整治工程施工组织设计嘉陵江航运开发草街航电枢纽左岸坝区环境整治工程施工组织设计目录第一部分：施工组织设计第一篇编制依据和原则一、编制依据二、编制原则第二篇工程概况一、概况二、工程特点第三篇施工进度计划第四篇施工平面图布置第五篇施工部署一、施工准备二、项目管理机构三、施工力量组织四、施工作业班次五、建立现场协调会制度第六篇主要施工方法及技术措施一、施工准备二、施工测量三、道路工程四、排水工程五、绿化工程六、硬质铺装工程七、人行天桥工程八、照明及标志标线工程第七篇工程质量管理体系及保护措施一、质量保证依据二、质量保证体系三、质量管理组织机构四、程序文件五、施工过程控制六、质量体系的运行七、质量保证的具体措施八、工程质量通病种类及防治措施第八篇安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系第九篇环境保护、水土保持体系及保证措施一、主要的环境保护措施二、水土保持措施三、环境保证体系框图第十篇文明施工、文物保护保证体系一、文明施工二、文物保护第十一篇项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测二、项目风险防范三、事故应急预案第十二篇其他应说明的事项一、加强廉政建设二、农民工工资管理三、计算机网络化管理四、内部审计及配合其他审计工作五、档案资料管理六、冬、雨季施工安排第二部分：附表（图）附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度计划表（横道图）附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一篇编制依据和原则一、编制依据1.1国家现行城镇道路工程施工与质量验收规范、标准、城镇道路工程施工手册及重庆市相关绿化标准。1.2本施工组织设计是根据业主单位发给的本工程设计图纸、设计变更、招标文件、投标答疑。1.3我公司的综合施工能力、机械设备实力、多年施工所积累的经验以及现场实地踏勘均是我们编制的依据。二、编制原则2.1坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，全面执行我公司“创精品工程、树企业形象、守社会承诺、让用户满意”的质量方针，严格按照ISO9002国际质量标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。2.2严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。2.3充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。2.4加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。2.5遵循国家及地方有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。2.6严格遵守国家及地方有关消防要求，做好消防工作。第二篇工程概况概况草街航电枢纽位于合川区草街镇的嘉陵江干流河段上，是一座集通航、发电、灌溉等功能为一体的水资源综合利用工程，设III级船闸一座，发电机组装机容量500MW，工程于2012年建成投产。本工程为左岸坝区环境整治工程，主要工程内容包括土石方挖填、地形整理、排水管网、沥青砼路面、硬质地面铺装、人行天桥、照明、植物栽种等。二、工程特点2.1绿化范围呈“一”字形分部，需逐段施工。2.2绿化栽种树木种类繁多，施工前精心组织苗木采购，保证施工需求。2.3铺装及绿化工程量大，高峰作业人数需求量大。第三篇施工进度计划3.1按合同文件要求，本工程工期为12个月天，有效工期从监理工程师签发的开工通知第二天算起。3.2施工进度计划详见附录表四《施工总体计划表》第四篇施工平面图布置1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。2.施工项目部搭设在A区，房屋布置及面积详见施工总平面布置图。3.由于本工程主要结构采用商品混凝土，现场砼数量不大，现场设350公升砼搅拌机，砂浆浆搅拌各一台，砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出。4.施工总平面管理（1）、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。（2）、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。（3）、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。（4）、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。（5）、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。第五篇施工部署一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，冬雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。二、项目管理机构根据工程规模和特点，公司组建项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，三、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、道路作业队：主要负责道路挖填土方工程、排水管道工程、道路水泥稳定层、沥青路面。2、绿化作业队：主要负责全标段绿化场地平整，苗木的栽种、养护。硬质铺装作业队：主要负责全标段铺装，树池、水池、大门安装及所有的景观工程。照明及标志标线作业队：主要负责全标段内电力照明及标志标线的施工。人行天桥施工队：主要负责人行天桥钢结构的制作及安装。四、施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—22时。五、建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。第六篇主要施工方法及技术措施本工程的施工程序如下：施工准备→测量放线→路基土方工程→箱涵、排水管道→道路基层施工（天桥施工）→电力照明施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工→绿化施工→硬质铺装施工→设备调试→竣工验收各分项工程的施工方案及技术措施如下：一、施工准备1、施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。3、规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全4、设备及器具（附表一、二）5、测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。6、现场准备（1）、临时供水、供电工程进场之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。（2）、临时设施根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，采用活动板房，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设，外围彩钢瓦围护。厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。生活临时设施道路由原有道路接入，生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器（附表五）。（3）、各种资源准备a.劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗（附表三）。b.施工进度计划按合同文件要求，本工程工期共计12个月。详细工期安排另见：附表四《施工总体计划表》。二、施工测量本工程道路竖向设计多，绿化分部广，铺装造型复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a.测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪4台，红外线全站仪1台。b．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、道路工程(一)、设计标准1、设计标准：表1.1道路技术标准与设计指标项目规范技术标准园区A线采用的设计参数园区B线采用的设计参数出入口道路出入口辅道道路等级小区道路小区道路设计行车速度(km/h)1010101010路幅宽度(m)/7.57.5--最小平曲线半径(m)15151515-竖曲线最小半径(m)凸曲线200350250--凹曲线200500200-5000最大纵坡(%)12101242.6最小纵坡(%)0.31.43.042.3交通量设计年限（年）1515151515（2）设计荷载：道路路面荷载采用标准轴载BZZ-100；结构设计荷载等级采用城市B级；人群荷载为3.5KN/m2。（3）抗震设防标准：抗震设防烈度为Ⅵ度；抗震设防措施等级为Ⅶ级。2、工程范围、工程规模及主要设计内容：3、纵断面设计4、横断面设计(1)路幅分配①机动车道路0.5m（设施带）+3.25m（机动车道）+3.25m（机动车道）+0.5m（设施带）=7.5m②人行步道人行步道路幅宽度为3米。(2)路面坡度园区道路采用单向横坡，坡度为1.5%。5、路面结构设计6、超高设计本次设计在园区A线K0+028.085～K0+073.735设置1.5%超高。超高旋转轴为道路中心线，渐变方式整个断面绕中心线旋转，直至超高横坡。7、交叉口设计出入口道路与园区A线相交形式为平面交叉口。本次设计采用平B2类减速让行控制。交叉口处高程以道路竖向设计图为准。8、停车场设计1#停车场面积为1315平方米，停车位71个，设计为生态型行车场，停车位全部采用60mm厚绿色植草砖铺面，空心体内填种植土，栽种草坪。铺面的结构形式为：60厚植草砖50厚细河沙混合调节层100厚种植土100厚碎石垫层300厚手摆片石回填土分层夯实密度不小于93%9、路基设计（1）填、挖方地势大部分较为平坦，填挖较小，为了确保良好的景观效果，有利于道路两侧地块开发利用，并节省工程费用，结合沿线地质情况，道路采用自然放坡形式：挖方边坡采用1：1。填方边坡坡率1：1.5。在地块开发之前，因地块雨水收集、排放未集中，为避免雨水冲刷边坡，侵泡路基，以及对道路造成污染，在道路两侧设置临时排水沟。若道路竣工前两侧地块开发，可取消排水沟。（2）路基一般设计1．路基填料应满足规范要求，填压时严格控制分层厚度（＜40cm），确保压实度符台土质路堤压实标准。2．零填路基及土质路堑路基填筑高度小于1.5m时视为零填路基，为保证零填路基及土质路堑范围（即路面底面以下80cm范围）压实度不小于95％，不满足要求时应采取换填翻挖、碾压或换填处理。3．地表自然坡度陡于1：5.0的斜坡地段，在路堤填筑前原地表须开挖成向内倾斜2～4％的反向台阶，台阶宽度不得小于3.0m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。（3）特殊路基处理（二）、施工要求严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。路基填料最小强度和压实度要求填挖类型路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（%）压实度（%）填方路基上路床0～306≥94下路床30～804≥94上路堤80～1503≥93下路堤150以下2≥90零填及挖方路基0～306≥9430-804--路床平整度：土方路基小于15mm，石方路基小于20mm；纵断高程允许偏差：土方路基+10～-15mm，石方路基+10～-20mm；中线偏位：50mm；横坡：±0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值l0填挖分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）潮湿、中湿路基≥30MPa≤310.5干燥、石质路基≥40MPa≤232.9路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定层应按要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。人行道板及路沿预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。施工时应注意与现有的道路顺接。（三）、施工方法1、路基土石方工程1.1、清表及清淤

、施工前，先在路幅边挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至便道雨水交汇临时井内，清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅纵坡相同，、清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。、对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水位的变化。

1.2、土石方开挖、回填、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、堑顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。、挖方路基施工本标段挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部及用于绿化用土。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。填方路基施工a.检测标准路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路下0~80cm范围内不低于94%，80cm以下不低于93%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。b.填方施工抛石挤淤施工工艺要点施工工艺流程：清理场地——疏干积水——除草皮——挖掘机抛填——机械找平——挖机（推土机）反复碾压——振动压路机碾压——上部回填工作抛石挤淤是强迫换土的一种形式，它施工非常简便。抛石挤淤应采用不易风化的石料，块石大小随淤泥稠度而定。该区域软土地层平坦，抛投路线应沿田边中部向前抛填，再渐次向两侧扩展，使泥沼或软土向两侧挤出。充分排水，清除表面草皮后，用挖方区爆破石块（渣）机运至回填区挤淤，采用挖掘机配合推土机械投掷，重型压路机碾压。投掷石块（渣）要求均匀，粒径5~50cm，利用抛投机械自身重量，反复碾压加入的块石，再用18T压路机强力震动碾压，压实后达到表面无明显的轮迹、密实，无弹簧现象。碾压时，横向接头的轮迹重叠宽度为20厘米～30厘米，相邻两个施工段的纵向重叠1米～1.5米，碾压时确保无漏压，碾压完毕，然后用场区内爆破强风化页岩填筑。严格控制每层填料的松铺厚度，厚度不得大于60cm，以保证碾压后不大于50㎝的设计要求。填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上层。土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用18t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。c.检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准，土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。d.零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。2、水泥稳定底基层、基层在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。施工要点如下：(1)准备工作①备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。②准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平面曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。（2）、施工水泥稳定碎石底基层按半幅分幅施工，一次性施工长度约100m左右，具体根据施工实际情况而定。根据试验配合比确定所选用的级配碎石，要求碎石清洁无土且符合下列要求：抗压强度大于80Mpa；软弱颗粒小于5%；含泥量小于2%；扁平细长石碎石小于20%；碎石规格为0.5cm～3.5cm。施工工艺流程水泥稳定碎石基层采用商品水稳层，自卸汽车运送混合料至现场，平地机配合人工及压路机施工。施工采用流水作业法，各工序紧密衔接，尽量缩短从加工拌和到完成碾压之间的延迟时间，控制在2～3小时之内。施工方法：a)混合料运输：水泥稳定级配碎石由15t自卸汽车自拌和站取料，尽快运输至施工现场，车上混合料加帆布覆盖，以防水分过分损失。b)摊铺与整形：摊铺虚厚度按设计厚度乘以压实系数1.30～1.40；摊铺碎石应按虚铺厚度一次上齐避免多次找补，摊铺时，先用平地机刮平，如路拱不合要求或稍有高低不平之处，再用人工找平，由于平地机的碾压，压实系数比人工摊铺应略小，并应注意平地机行走路线均匀一致。以免造成不良的平整度；已摊平的碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致，碾压前断绝交通，保持摊铺层清洁。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%。基层混合料在幅宽内一次摊铺成型。c)碾压：混合料摊铺后处于等于或略大于最佳水量时立即进行碾压，施工按先轻后重、由两侧向中央顺序进行（曲线段由内侧向外侧），采用18T振动压路机，碾压时压路机行走速度控制在1.5～2.0km/h左右。对于直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度。往返依次为一遍，一般碾压遍数：静压2遍，振动压2～3遍，再静压2遍，压实后以表面平整、无轮迹或隆起现象为合格。碾压时配合人员要跟机作业。基层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发很快，要及时补洒少量的水。d)横向接缝处理：稳定层施工中一个很重要的环节就是处理好接缝。施工接缝处理严格按照JTJ034-93的规定办理，接缝一定要垂直，不能斜接。基层碾压完成后立即洒水保持湿养生，养生期为7天，养生期内禁止任何车辆通行，养生期后，若不能立即进行混凝土面层施工，除洒水车和混凝土料运输车外，其他任何车辆均不得从稳定基层上通过。e)路面基层施工：路面基础为7：93的水泥稳定碎石基层，混合料试件7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。每层15cm，45cm厚基层按三层摊铺。施工前，对土基层按质量验收标准进行验收，平整度及高程均应达到规范要求，并在路基铺筑段隔10m-15m设控制桩，然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩，在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高（机铺一般松铺系数为1.32）。混和料采用300t/h的水泥稳定土拌和机集中场拌和，拌合前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配，施工中严格按照达到设计要求的配合比准确计量拌和，拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场。装车时，控制每车料的数量基本相等，并根据经计算的卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好的路基上。卸料距离由专人严格控制，避免料不够或过多。卸料延续一定距离后开始用平地机将料均匀平整地摊铺在预定的具有规定的路拱宽度上,并同时摊铺路肩用料。边摊铺边检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。松铺厚度=压实厚度X松铺系数用人工随时进行减料或补料工作。摊铺一定距离后先用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机按规定的路拱进行整平和整型。在整型过程中，将禁止任何车辆通行。整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即先用10t平面压路机初压，再用12T以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行加压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压；后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。碾压6-8遍。直至达到设计压实度。压路机的碾压速度。头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后2档（2.0-2.5km/h）。拌合料从拌和到碾压之间延迟时间不超过3个小时，并应小于初凝时间。底基层分两层摊铺碾压成形，每层用水平仪监测碾压厚度，严格控制高程，基层碾压完，铺盖麻袋，湿水养护，封闭养生7天。第二层铺筑时，施工工序和施工方法同下基层，其表面平整度和摊铺高程应严格按照规范要求控制。在进行弯沉测试合格后，水泥稳定碎石基层回弹弯沉不大于Ls=60。再进行下道工序施工。3、沥青路面3.1材料（1）改性乳化沥青改性乳化沥青技术要求表试验项目单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度－快裂或中裂慢裂按照国家现行规范、规程执行粒子电荷－阳离子(+)阳离子(+)筛子剩余量(1.18mm),不大于％0.10.1粘度恩格拉粘度－1～103～30沥青标准粘度s8～2512～60蒸发残留物含量，不小于％5060针入度（100g,25℃,5s）0.1mm40～12040～100软化点，不小于℃5053延度（5℃）,不小于cm2020溶解度（三氯乙烯），不小于％97.597.5与矿物的粘附性，裹覆面积，不小于－2/3－贮存稳定性１d,不大于％115d,不大于％55（2）石料需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。3.2性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求技术指标要求试验方法磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水1h小于800g/m2T0752粘附砂量（负荷轮碾压试验）LWT小于450g/m2T0755稠度2～3cmT0751可拌和时间大于120s手工拌和3.3施工技术要求①稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。②为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。③稀浆封层的配合比需经反复试验确定。④稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。⑤稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。⑥混合料铺筑后宜采用8～10T轮胎压路机连续碾压4～8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。⑦稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。3.4面层面层设计为SMA沥青砼路面，路面施工前必须先对基层、稀浆封层进行验收，达到要求后方可施工面层。3.4.1质量标准、材料组成及性能要求（1）质量标准压实度：实验室标准密度的98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10%中线高程：±15mm横坡度：±0.3%宽度：±20mm抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.8mm弯沉值：≤28（0.01mm（2）材料①沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中A级70号沥青的技术要求，如下表所示：面层沥青技术要求表试验项目单位等级A级70号试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80按照国家现行规范、规程执行适用的气候分区1～4针入度指数PIA-1.5～+1.0B-1.8～+1.0延度(5cm/min，15℃)cm不小于100软化点(R&B)℃A46B4460℃动力粘度，不小于Pa.sA18010℃延度，不小于cmA15B1015℃延度，不小于cmA,B100闪点，不小于℃260蜡含量(蒸馏法)，不大于%A2.2B3.0密度（15℃）g/cm3实测记录溶解度，不小于%99.5TFOT(或RTFOT)后质量变化，不大于%±0.8残留针入度比，不小于%A61B58残留延度10℃，不小于cmA6B4应用于路面上面层沥青混合料AC-13的沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中的技术要求。沥青的技术指标见下表：沥青技术要求表技术指标单位SBS类试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1m30～60按照国家现行规范、规程执行针入度指数PI≥0延度(5cm/min，5℃)cm≥20软化点(R&B)℃≥60运动粘度（135℃）Pa.s≤3.0闪点℃≥230弹性恢复25℃%≥75溶解度%≥99粘韧性N.m—韧性N.m—贮存稳定性离析，48h软化点差℃≤2.5TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化%≤±1.0针入度比25℃%≥65延度5℃cm≥15应用于沥青混凝土层间粘层的乳化沥青应达到以下技术要求：粘层乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度－快裂或中裂慢裂按照国家现行规范、规程执行粒子电荷－阳离子(+)阳离子(+)筛子剩余量(1.18mm),不大于％0.10.1粘度恩格拉粘度－1～61～6沥青标准粘度E25s8～208～20蒸发残留物含量，不小于％5050针入度（100g,25℃）0.1mm45～15050～300延度（15℃）,不小于cm4040溶解度（三氯乙烯），不小于％97.597.5与矿物的粘附性，裹覆面积，不小于－2/32/3贮存稳定性１d,不大于％115d,不大于％55②石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足下表所列技术性能要求：粗集料技术要求表指标要求集料压碎值不大于%30洛杉矶磨耗损失不大于%35表观相对密度不小于2.45对沥青的粘附性不小于4针片状颗粒含量（混合料）不大于%20坚固性不大于%----水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%1软石含量不大于%5集料磨光值(面层集料)PSV不小于40集料与沥青的粘附性，不小于4路面面层沥青混合料AC-13所用石料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7对应于一级公路石料的分级要求。特别强调粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须<15%，1：5细长扁平颗粒含量应<5%；洛杉矶磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）。在路面AC-13中，拟采用三种规格要求的破碎集料：（1）5～15mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分级要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。④抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。3）沥青混合料级配组成及性能要求①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求:沥青混合料级配要求表混合料类型AC-13AC-20筛孔（mm）通过率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7②混合料性能要求上面层沥青玛蹄脂碎石AC-13和AC-20下面层应满足下表所列要求：沥青混合料性能要求表技术指标要求沥青混合料类型AC-13AC-20C试验方法马歇尔稳定度，KN≥6.0≥8.0T0709流值，mm－1.5～4T0709空隙率（VV），%3.0～4.04～6T0708矿料间隙率（VMA），%≥17≥14.5T0708沥青饱和度（VFA），%75～8565～75T0708马歇尔残留稳定度，%≥85≥80T0790冻融劈裂试验残留强度比，%≥80≥75T0729低温弯曲破坏应变，με25002000T0728动稳定度，次/mm30001000T0719击实次数，次两面各50两面各75T0702④热拌普通沥青混合料施工控制温度热拌沥青混合料的施工温度（℃）施工工序石油沥青的标号70号90号沥青加热温度155～165150～160矿料加热温度间歇式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度145～165140～160混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于195190运输到现场温度不低于145140混合料摊铺温度不低于正常施工135130低温施工150140开始碾压混合料内部温度不低于正常施工130125低温施工145135碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机7065轮胎压路机8075振动压路机7060开发交通的路表温度不高于50503.5沥青混凝土施工（1）沥青透层油及粘层油在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求:①在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。②在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kg/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。③沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。④粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。（2）下面层及上面层①透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，立即铺筑上面层沥青混凝土。②沥青混合料在拌和前，认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。⑥沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。⑦已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。⑧沥青摊铺时，采用一台摊铺机摊铺，当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。⑨压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。⑩施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。在此期间不允许任何车辆上路基行驶，以保证基层结构不受扰动。四、排水工程4.1、施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为检查井井位采用全站仪坐标法放样与校核，高程用水准仪测设。（1）沟槽开挖边坡放样：根据设计图纸检查井井号，放出管道中心线，根据高程差按开挖边坡推算两侧开挖宽度。并用石灰粉或滑石粉撒出两侧开挖范围线，以指导沟槽开挖施工。检查井的定位：待沟槽开挖至设计高程时，采用坐标法放样。定出检查井中心位置，并用木桩做好标记；并在两侧增设保护桩，以便检查井施工及管道安装过程中进行复核。4.2、沟槽开挖机械开挖土方段放坡系数为1：0.67，石方机械开挖放坡系数为1：0.3。开挖沟槽底宽：①排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算。②给水、消防管道沟槽底宽，按其管道外径加两侧工作面宽度计算，支撑挡土板的沟槽底宽，除按以上规定计算外，每边各边0.1m。每侧工作面宽度，按下表计算管径(mm)非金属管道(m)金属管道(m)构筑物(m)无防潮层有防潮层100-5000.400.300.500.80600-10000.500.40③管道沟槽的深度：管道沟槽的深度按基础形式和埋深分别计算。带基按原地面高程减设计管道基础底面高程计算；设计规定有垫层时带应增加垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管底高程加管壁厚度计算。④管道沟槽的边坡：应根据施工组织设计规定的坡度计算。按下表规定计算人工开挖土方机械开挖土方放坡起点深度(m)在沟槽坑底在沟槽坑边1:0.31:0.251:0.671.5⑤按管道直径加上工作面，为避免挖土堆放对基础壁的侧压力以至垮塌，对挖出土方多余部分采取汽车外运，用人工上车自卸汽车外运弃渣，运至业主指定场所。4.3、管道基础对于一般的土质地段，垫层可铺设一层厚度为100mm的中粗砂垫层；对处在地下水位以下的软土地基，宜铺垫厚度不小于200mm的砂砾基础层，也可分二层铺设，下层用150mm厚粒径为5～40mm的碎石，上面再铺50mm厚中粗砂垫层。管道基础应夯实平整，基密度不得低于90%。管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随挖随铺，接口完成后，凹槽应随即用中粗砂回填密实。4.4、管道安装下管前，应按产品标准逐节进行外观质量检验，不符合标准要求的，应做好记号，另作处理。下管前，凡规定应进行管道变形检测的断面，必须事先量出该断面的实际直径尺寸，并做好标记。重力流管道一般从最下游开始逆水流方向铺设，排管时应将承口朝向施工前进的方向。下管的方法要根据管材种类、管节的重量和长度、现场条件及机械设备等情况来确定，本工程主要采用人工下管方式及机械下管方式。人工下管可根据工人操作的熟练程度、管节长度与重量、施工条件及沟槽深浅等情况，考虑下管方法有压绳下管法和塔架下管法及溜管下管法。（1）下管人工压绳下管法和立管压绳下管法的基本操作方法是在管子两端各套一根大绳，然后由人工再借助一些工具（如撬棍、立木或管子）控制大绳，使管子沿槽壁徐徐溜入槽底。下管用的大绳应质地坚固，不断股，不糟朽，无夹心。人工压绳下管法和立管压绳下管法示意图如下图：132113214422人工压绳下管法立管压绳下管法(2）稳管稳管是将管子按设计高程和位置，稳定在地基或基础上。对距离较长的重办流管道工程一般由下游向上游进行施工，以便使已安装的管道先期投入使用，同时也有利于地下水的排除。稳管时，控制管道的轴线位置和高程是十分重要的，也是检查验收的主要项目。管道轴线位置的控制常用的有中心线法和边线法，高程控制是沿管线每10～15m埋设一坡度板（又称龙门板、高程样板），板上有中心钉和高程利用坡度板上的高程钉进行控制。a）高程控制在稳管前由测量人员将管道的中心钉测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线，称为坡度线。坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数，称为下反数。稳管时用一木制样尺（或称高程尺）垂直放人管内底中心处，根据下反数和坡度线则可控制高程。样尺高度一般取整数，以500mm一档为宜，使样尺高度固定，不易搞错。坡度板应设置在稳定地点，每一管段两头的检查井处和中间部位放测的三块坡度板应能通视。坡度板必须经复核后方可使用，在挖至底层土、做基础、稳管等施工过程中应经常复核，发现偏差及时纠正，放样复核的原始记录必须妥善保存，以备查验。b）轴线位置控制b-1.中心线法垂线垂线中心线法示意图b-2.边线法即在管子同一侧，钉一排边桩，边桩高度接近管中心处。在每个边桩上钉一小钉，其位置距管道轴线的水平距离为一常数。稳管时，在边桩上的小钉挂上边线，使管外皮与边线保持同一距离，则管道即处于中心位置，如下图所示：边桩边线管道基础（b）管子边线法示意图（3）管道铺设排水管道铺设方法，主要是根据不同的管道接口，灵活地处理平基、稳管、管座和接口之间的关系，合理地安排施工排序。安装时，承插口管应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，安装宜由下游进行。塑料管材的接口，应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式或套筒式柔性接口，在现场能确保粘接效果的条件下对公称直径DN200mm以下的直壁管亦可采用插入式粘接接口。橡胶圈接口应符合以下规定：A、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。B、接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂(首选硅油)，然后将承插口端面的中心轴线对齐。C、接口方法应按下述程序进行：DN400mm及其以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入待安装管道的承口至予定位置；DN400mm以上管道可用2台手扳葫芦将管节拉动就位。接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采取稳管措施。具体方法可在纺织带内灌满黄砂，封口后压在已排设管道拓顶部。具体数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。雨季施工应采取防止管材漂浮措施。管道安装结束后，可先回填至管顶以上一位倍管径以上高度。管道安装结束尚未回填时，一旦遭到水淹，应进行管中心线和管底高程复测及外观检查，如发生位移、漂浮或拔口现象，应返工处理。管道与检查井的衔接宜采用柔性接头。当管道与检查井采用砖砌，施工前在管道与检查井相接部位预先用与管材相同的塑料粘剂和粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。检查井底板基础，应与管道基础垫层平缓顺接（见图）4.5、检查井安装本工程雨水检查井由井痤、井盖或防坠网和检查井配件组成。井坑与基础：井坑应与管沟同时开挖，开挖时井痤主管线应与管沟中管道在同一轴线，井坑边坡与管沟边坡一致。检查井井座与管道连接安装顺序，应先从下游段开始安装，以井管井管顺序安装。井筒安装：井筒的长度应为井座连接井筒的承口底部至设计地面的高度，再减去井筒顶至地面的净距。井筒采用C30砌块逐级安装，砌筑至设计标高。检查井回填：回填应在排水管线（含管道和检查井）验收合格后进行，并与管道沟槽的回填同时进行。回填前采用木支撑将井座、井筒固定，并应排除基坑、沟槽内积水。回填管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂或沟槽开挖出的良质土。回填不得采用淤泥、垃圾和冻土，并不得夹带石块、砖及其他带有棱角的硬块物体。回填时采用分层对称回填，不得使井筒产生位移和倾斜，严禁机械回填。分层回填时，每层虚铺回填土厚度不应大于300mm。4.6、管沟回填当铺设完一段管道后应及时将管道进行回填，回填时间应在当天最低气温时间进行，并在近短时间内完成，防止因温差较大而影响接口质量。回填时应注意：1、一般规定：管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上一倍管径的高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管项以上0.5m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.5m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。回填前应掩上除沟槽积水。不得回填淤泥、有机质及冻土。回填土中含有石块、砖及其它杂硬带有棱角的大块物体。回填时应分层对称回填、夯实以确保管道及检查井不产生位移。回填土的含水量，应按回填料和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的密实度确定。（压实度系数为0.9）对常用的压实工具，虚铺厚度或按下表中的数值选用：回填土每层虚铺厚度（mm）压实工具虚铺厚度木夯、铁夯≤200蛙式夯、火力夯200～250压路机200～300振动压路机≤400注：重型机械适用于管顶1m以上的沟槽回填压实。2、回填材料及回填要求从管底到管项范围内的沟槽回填材料，可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂、粉煤灰、热焖粉化钢渣等易于夯实的材料。设计管基支承角2a范围内应用砂回填，不得用沟槽土回填。对车行道下的管道或位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高的地区的管道，沟槽回填应先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂或石屑等材料分层回填至管顶平，再往上可回填良质土。1）回填土中不应含有石块，回填应从管的两侧开始。2）回填时应将管道接口处的前后端不小于200mm范围内不得回填，以便在管道试水时观察接口是否存在漏水现象。3）管道试水时应保证回填土的厚度不应少于管顶500mm，以防止试水时管道出现移位。在管道试水或闭水合格后才能进行大规模的回填；4.7、箱涵施工箱涵施工前，按设计对原有箱涵砼进行剔除，并涂刷砼界面剂。1）基础开挖开挖前现场进行清理，根据箱涵大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。2）垫层砼浇筑基础开挖完成后，即对基底进行承载力实验，合格后及时浇筑砼垫层，砼垫层浇筑宽度大于设计宽度10cm。3）钢筋制安及砼浇筑测量放线垫层浇筑完成后，砼达到设计强度70%时，测量人员用全站仪按设计尺寸进行放线，施工人员按放线点用墨斗弹出箱涵墙身内外边线。B.钢筋制安箱涵的钢筋全部在现场加工，钢筋由本公司物资公司提供，以加强钢筋质量的把关。钢筋进场必须有材质证明，并经复试（有见证取样）合格后方可使用。1、钢筋的连接钢筋连接采用滚轧直螺纹连接，接头位置不限，但接头互相错开。直径D＜18mm的钢筋采用搭接。2、钢筋的保护层采用砼垫块及定位钢筋及模板上口固定扁铁的办法来控制钢筋的保护层厚度。3、钢筋接头位置3.1底板钢筋底板钢筋采用滚轧直螺纹接头（A级），接头位置不限，但接头互相错开，在任一接头中心至长度35（40）倍直径的区段内，有接头的受拉钢筋截面面积占其总截面面积的百分率应符合规定，且不与其垂直方向的钢筋接头套筒相重叠。受拉区≤50%；受压区不受限制。3.2侧墙钢筋侧墙中钢筋按设计一次配至墙身的1/3处。3.3钢筋的定位通道外墙的钢筋采用比相应部位钢筋直径大一级的钢筋加工制作的水平梯子筋及竖向梯子筋来固定。3.4顶板钢筋顶板上下层钢筋均采用Φ12螺纹钢筋加工制作的三角凳铁来固定。C.止水带安装止水带环向安装在砼1/2处，采用钢筋“U”型卡双向固定。D.模板制安1、侧墙模板采用15mm厚竹胶板，50×100木方背楞＠300mm，φ48＠500mm钢管背楞，钢管扣件支撑，使用对拉螺栓拉接，墙体使用止水螺栓。止水螺栓采用φ12钢筋制作。2、顶板模板采用15mm厚竹胶板，碗扣钢管支撑，碗扣架立杆上设有可调顶托，下设可调底座。顶板搁栅采用50×100mm木方，间距250mm，100×100mm木方间距1200mm作为搁栅托梁梁底、板支模时起拱，起拱1cm。E.砼浇筑1、混凝土全部采用商品C30防水混凝土，抗渗等级为P8。采用汽车泵泵送浇筑。2、砼浇筑前的准备：在砼浇筑前，我部组织人员对预留、预埋部分进行检验，确保预留、预埋准确无误后才浇注混凝土。3、砼浇筑箱涵混凝土拟分三次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土，浇注砼采用插入式振动器进行振捣，从下至上分层浇筑，使之达设计厚度，混凝土重塑时予以补振以防倒角处产生蜂窝、麻面，采用插入式振动器进行振捣斜坡层倾角20°～25°。砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。侧培砼浇筑时其分层厚度不得超过50㎝，混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插式振动棒振捣。F.砼的养护混凝土初凝收浆后，尽快用薄膜覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土养护用水采用清水，砼养护时间为7天。G.模板、支架拆除钢筋混凝土结构的沉重模板，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除，非承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。拆除前先对监理总工程师申请拆除令，经监理总工程师、项目经理、项目技术负责人签字后，才能对模板、支架拆除。先对侧模进行拆除，然后卸落支架，再拆除模板。卸支架顺序以先跨中、后桩位附近依次卸落。及时检查支架拆除后侧墙、顶板外观，保证光滑、平整。拆除模板、支架卸落时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支架卸落后，应将表面灰浆，污土清楚干净，并应维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。五、绿化工程（一）绿化施工前的准备

1、

绿化施工期

①

适宜的植树季节一般在春、秋2季树木修面期内，即当年9月至翌年5月。

②

落叶树木栽植时间是在秋季落叶后至翌年三月中旬前，多以秋冬栽植为好；耐寒力教差的乔木如枫杨、栾树以3月中旬栽植最好，以免枯稍。

③

常绿针叶类以秋冬停止生长期和春季萌动之前栽植为宜；常绿阔叶类以2月中旬至3月中旬、9月下旬至12月上旬栽植为好，其中以秋季栽植最为适宜。栽植切干樟树适宜在春季（3月中旬左右）进行。2、

清理施工现场

绿化施工应在建筑物、地下管线建筑物铺设、道路全部竣工后进行，并拆除建筑物及按规划影响施工的一切设施，清理建筑垃圾等杂物，平整场地，为绿化施工创造条件。3、

绿化施工对土壤及环境的要求①

土层厚度至少要达到树木、草坪生长所需要的最低限度，一般深于根长或土球高度的1/3以上，否则不能施工。

植物栽植生长必须的最低土壤厚度植物种类最低土层厚度（CM）草坪40绿篱40灌木50-60乔木90-150②

如栽植地段土层结构差，对建筑垃圾、建筑物旧基础、道路路基三合土、生活垃圾均要彻底清楚，深挖见到原土后，再回填栽植土。③

园林植物对土壤的酸碱度适应能力不同，大部分植物适宜在微酸或为微碱性土壤生长，一般PH值以6.7—7.5为宜，过酸或过碱均需采取措施，根据植物的适应性，对土壤进行改良。酸性土壤可试用石灰及有机肥料，碱性土壤施用硫酸亚铁、硫磺粉、腐殖酸肥料等逐步降低土壤的酸碱度，或采取局部换土法。④

在粘性重的土壤植树时，通常采用抽槽换土或客土掺沙、增施腐熟的有机肥料的办法，施肥时，务必使腐熟的有机肥料充分于土壤搅拌均匀，其上再铺置约10厘米厚的园土，方可种植。⑤

在地势低洼、积水较重或地下水位较高地域实施绿化工程时，应按照水的流向铺置排水设施，并适当填土提高树穴的标高方可施工。（二）植树工程的准备工作1、了解工程概况在工程开工前需要从工程主管单位和设计了解如下情况：①、工程范围和工程量，包括每个工程项目（植树、草坪、花坛）电脑遥感的范围和要求。②工程的施工期限（即工程的总进度）。③工程投资及设计预算、设计意图。④施工现场地上、地下情况。⑤定点放线的依据。⑥工程材料来源及机械和运输条件等待。2、阅读图纸施工技术人员进场前必须阅读图纸，对发现的问题应作出标记，做好记录，以便在图纸会审时提出。3、踏勘现场由工程负责人组织施工技术人员进行，应重点掌握以下情况：①

施工现场的土质情况以专业技术部门对岸土壤质量报告单为依据，确定是否换土，并估计客土量及客土来源。②

交通状况：现场内外，是否便利机械车辆通行，如果交通不便，要考虑开通交通路线。③

现场地下水位及水源、电源情况。④

施工现场是否平整，有碍施工的障碍物是否拆除或迁移（如房屋、树木、农田设施、市政设施等），如尚未拆除要督促建设单位按规定办理拆迁手续，及时处理，为植树工程施工提供条件。4、植物准备①植物检疫：绿化工程所需要的各种植物材料，军须盖有《植物检疫专用章》的《植物检疫证书》方可调进。②植物质量标准

对观赏乔木的质量要求序号栽植地点要求干径树干树冠根系1主要干道行道树胸径8厘米以上单干、主干不得有弯曲，无疤痕，干高2.83米。茂密、匀称，无损伤，主枝5个以上，大小高矮均齐。发育良好，落叶树根直径为胸径的10倍，常绿树土球直径为胸径的8-10倍。2公园、游园等开放游览地丛栽。胸径6厘米以上主干没有弯曲（特殊地段根据设计）主干高度2米以上。茂密、匀称，无损伤，主枝3个以上，允许有高矮差别。同上3次干道和林荫道、步行道。胸径5厘米以上主干不得有弯曲，主干高度2.5米以上。同上同上4防护林带和隙地绿带。胸径4厘米以上主干弯曲不得超过2处树冠允许不均齐。同上

对观赏灌木质量要求序号栽植方法地上部分主枝数根系1单栽分枝多，枝叶茂密，基部不空。4—8枝根系茂密无损伤，须根发达，土球直径为灌木高度的1/32丛栽同上3—5枝同上附注：1、孤植乔木冀特殊性装饰栽植，不受上表限制。2、胸径指距地表1.3米处树干的直径。3、无论由外地购买或本地苗圃生产的栽植材料，在施工前一律经过质量检查。4、无论乔木或灌木均应无病虫害。5、路幅为一块板时，人行道狭窄、交通频繁地带，主干高度可以适当提高。③无病虫害和机械损伤，一般常绿树不能损坏中央主枝。树木栽植A、放线

1.绿地的定点放线方法：①尺徒手定点放线：放线时应选取图纸上已标明的固定物体（建筑或原有植物）做参照物，并在图纸和实地上量出它们与将要栽植植物之间的距离，并在图纸和实地上量出它们与将要栽植植物之间的距离，然后用白灰或标桩在场地上加以标明，依此方法逐步确定植物栽植的具体位置，此法误差较大，只能在要求不高的绿地施工采用。②网放线法：适用范围大而地势平坦的绿地。先在图纸上以一定比例画出放格网，把放格网按比例测设到施工现场去（多用经纬仪），再在每个方格内按照图纸上的相应位置进行绳尺法定点。③标杆放线法：标杆放线法是利用三点成一直线的原理进行，多在测定地形较规则的栽植点时应用。不论何种放线法都应力求准确，其与图纸比例的误差不得大于以下规定：1：200者不得大于0.2米。1：500者不得大于0.5米。1：1000者不得大于1米。2．树丛花丛放线：①从植苗木的树丛范围线应按图示比例放出。②从植范围内的植物应将较大的放于中间或后面，较小的放在前面或四周。③自然式栽植的苗木，放线要保持自然，不得等距离或排列成直线。3．行道树放线：①行道树放线有路牙石为标准，无路牙石的以道路中心线为标准，无路牙石的以道路树穴中心线为标准。用尺定出行位，大约每10株定一木桩，作为行位控制标记，然后用白灰标出单株位置。②行道树和各种构筑物地上杆线、地下管道间横向距离要符合规定的要求。定点放线后应立即刻复查标定的树种、数量，并做好记载，挖穴时如发现定点标记模糊不清时须重新放线标定。B、挖穴1、严格按定点放线标定的位置、规格挖掘树穴。2、树穴的规格应按移栽树木的规格、栽植方法、栽植地段的土壤条件来确定，裸根栽植的树苗，树穴直径应比裸根根幅放大1/2，树穴的深度为穴坑直径的3/4。带土球栽植的树苗，树穴直径应比土球直径大40-50厘米，树穴的深度为穴坑直径的3/4。土壤粘重板结地段，树穴尺寸按规定再增加20%。土壤疏松地段，树穴尺寸按规定的规格缩小10%3、挖掘树穴时，以定点标记为圆心，按规定的尺寸先划一圆圈，然后沿边线垂直向下挖掘，穴底平，切忌挖成锅底型。树穴达到规定深度后，还需再向下翻松约20厘米深，为根系生长创造条件。4、为利于土壤风化，应尽可能提前挖掘树穴，有条件的可在当年入冬前挖掘，翌年春季再栽植。5、施工地段如挖方或遇土壤特别粘重坚硬时，穴与穴之间应挖沟互相连通（抽槽或就近挖盲沟以利排水），在填（虚）方案上挖掘树穴时应考虑到土壤下沉深度。6、挖掘树穴时，应将表土放置一侧以栽植时备用，而挖掘出来的建筑垃圾、废土杂物放置另一侧集中运出施工现场，并回填适量的种植土。7、在土壤瘠薄或透气性差的地段植树时，应先进行土壤改育再进行栽植。8、在斜坡上栽树要挖成鱼磷坑，或将斜坡修成水平梯田，然后视苗木规格、土壤条件挖掘树穴。9、挖掘树穴时土遇到各种地下管道、构筑物时，应立即停止操作，申报有关部门妥善解决。C、选苗1、按设计要求和质量标准到苗木产地逐一进行“号苗”，并作好选苗资料的记载包括时间、苗圃（场）、地块、树种、数量、规格等内容。2、选苗时要考虑起苗场地土质情况及运输装卸条件，以便妥善组织运输。3、选苗时要用醒目的材料做上标记，标记的高度、方向要一致，便于挖苗。4、选苗数量要准确，每百株可加选1-2株以备用。D、挖苗1、苗木挖掘由苗圃负责实施，根据树种特性（栽移成活率低的，根系长而稀少）、苗木规格、土壤类型、移植季节及施工的特殊性（大树移植需要断根处理的）等因素，相对苗圃提出挖掘苗木的根盘大小和土球规格、质量等方面的要求。一般落叶乔木根径为苗木胸径的10倍。落叶灌木根径为苗木胸径的8-10倍，土球高度为土球直径的2/3，土球留底规格为土球直径的1/3。2、挖苗如遇到土壤干燥时，应要求苗圃（场）在挖苗前2天灌一次水，增加土壤粘着力。土壤过湿时应提前挖沟排水，以利挖苗和减少根系的损伤。3、为便于苗木的挖掘和运输，宜在苗圃（场）内对部分大规格乔木（意杨、法桐、樟树等）按设计要求进行适当蔬枝或短截主干，对蓬散的常绿树树冠进行适当的包扎。4、挖掘裸根苗时，应从根盘规格的外侧环状开沟，铲去表土，然后沿沟壁直挖至规定的深度，待主要侧根全部切断后从一侧向内深挖，但是主根未切断前不得而猛力拉摇树干，以免损伤根系。切断主根后用锹空土球泥土，注意勿损伤须根，随根土要保留。5、挖裸根苗时如遇到较粗大根系时，宜用手锯断，保持切口平整，切断主根宜用利铲，防止造成主根霹裂。6、带土球苗木的挖掘：①挖掘常绿树、名贵树、和观赏花灌木时均要带土球。②掘苗前先剪处于主干基部无用枝，并采用护干、护冠措施，再爆去表层土壤，以不伤表层根为度（一般3—厘米）。在保证土球规格的原则下将土球表休整光滑，呈上大下小倒卵圆形。③包装材料要结实，草质包装物必须事先用水浸湿，土球包扎要紧密，土球底部要封严而不能漏土。④挖苗和土球包装时，应注意防止苗木摇摆和机械损伤，确保土球完整。⑤土球包装方法一般按以下规定实施：

土球直径50厘米以下，桔瓣式包装（单股单轴）。

土球直径55—80厘米腰箍，桔瓣式包装（单股单轴）。

土球直径85—100厘米，铜钱式包装（单股单轴）。E、苗木运输1、树木挖好后应在最短的时间内运到现场，坚持做到随挖、随运、随种的原则，装苗前要核对树种、规格、质量和数量，凡不符合要求的应予以更换。2、装卸、托运苗木时应重点保护好苗根，使根处在湿润条件下。长途运输裸根苗时采用根部垫湿草、沾泥浆，再行包装，在苗木全部装车后还要用绳索绑扎固定，避免摇晃，并用草席等覆盖遮光、挡风，避免风干或霉烂、尽量减少苗木的机械损伤。3、装运高大苗木要水平或倾斜放置，苗根应朝向车前方，带土球的苗木其土球小于30厘米时可摆放二层，土球教大时应将土球垫稳，一棵一棵排列紧实。装运灌木苗和高度在1.5米以下带土球苗可以直立装车，但土球上不得站人或放置重物。4、苗木装运时。凡是与运输工具、绑缚物相接触的部位均要用草衬垫，避免损伤苗木。5、苗木装卸时要做到轻拿轻放，并按顺序搬移，不得随意抽拽，裸根苗木也不准整车推卸。6、带土球苗木在装卸时不准提拉枝干，土球较小时，应抱住土球装卸，若土球过大时，要用麻绳、夹板做好牵引，在板桥上轻轻滑移或采用吊车装卸，勿使土球摔碎。7、苗木装卸时，技术负责人要到现场指挥，防止机械吊装碰断杆线等事故发生，同时还要注意人身安全。F、苗木移栽前的修剪1、移栽树木修剪的目的是为了调整树行、均衡树势、减少蒸腾，提高移栽树木的成活率，修剪主要是指修枝和剪根两部分。2、修枝量要视树种、苗木移栽成活的难易程度、栽植方法、挖苗的质量来确定，一般萌生能力强、根系发达、带土球移栽，挖根质量好的可适当减少修剪量。3、修剪应保持自然的树形，应剪去内膛细弱枝、重叠枝、下垂枝、对病虫枝、枯死枝、折断枝必须剪除，过长徒长枝应加以控制。4、落叶乔木的修剪：①掘苗前对树形高大，具明显中央领导干、主轴明显的树种（银杏、水杉、池杉等）应以疏枝为主，保护主轴的顶芽，使中央领导干直立生长。②对主轴不明显的的落叶树种（槭树类），应通过修剪控制与主枝竞争的侧枝，使领导枝直立生长。③对易萌发枝条的树种（悬铃木、国槐、意杨、柳