桥梁养护基本作业

桥梁养护基本作业讲授老师：章韵第一节桥梁养护的意义、内容和原则桥涵养护的基本任务:是常常保持桥涵建筑物状态的均衡完好，保证列车能按规定速度平安和不间断地运行；有支配地改善桥涵设备状态，提高承载实力，满足建筑限界要求和增加防洪、抗震实力，充分发挥桥涵建筑物的运用效能，适应铁路运输地发展须要；并最大限度地延长建筑物各部分的运用寿命。桥涵养护工作，按业务范围和工作性质可分为检查、修理和大修。桥涵检查是教好桥涵修理、大修工作的重要依据。细致执行各项检查制度，进行桥梁检定和试验工作，可刚好发觉病害和分析病害缘由。据以实行有效的防治措施；积累技术资料，系统地驾驭桥涵设备状态变更，以正确规定建筑物的运用条件。桥涵修理工作分常常修理和综合修理两项内容。常常保养：如清扫、清理、拧紧螺栓等。综合修理：如木质防腐、整治轨缝、钢梁疼惜涂装、圬工排水、防洪、防冰及防寒等的预防性修理，又如桥枕、铆钉的少量更换；钢梁裂纹和损伤的修理，圬工修补、压浆及支座整治等的病害整治。桥涵修理工作应依据预防为主，预防与整治相结合的原则进行，实行常常保养和综合修理相结合地方式，有支配地整治病害，刚好消退危及行车平安处所，以保持桥涵建筑物常常处于均衡完好状态。桥涵大修工作，如周期性的整孔更换桥面和钢梁的疼惜涂装；更换裂纹杆件和破损的支承垫石、墩台加钢筋混凝土套箍、基础加固等重大病害整治；扩大桥梁建筑限界及提高载重等级等设备的改善。桥涵大修工作应依据桥涵技术状态和运输须要进行。整治重大病害和有支配地进行设备改善，以提高桥涵建筑物的运用效能。其次节桥梁养护的组织和管理制度一、桥梁养护的组织机构铁路桥隧建筑物的养护工作有特地机构负责。在铁道部工务局设有桥隧处，铁路局工务段设有桥隧科，分局工务段设有桥隧室。桥涵的修理工作有工务段担当，大修工作一般由桥隧大修段（队）担当。为了精确地检查桥涵建筑物地技术状态和检算其承载实力，在工务处下成立有桥梁检定队，特地负责进行桥梁设备地检定和试验工作。具体地修理工作是由工务段下设的桥隧领工区、工区和专职巡守工担当。桥隧换算米是以跨度40m以下地钢板梁地修理长度为标准，把其他桥涵都换算成钢板梁桥的换算长度。工务段依据管辖桥隧设备数量地多少，下设若干个桥隧领工区、工区。工务段还可依据管内钢桥数量多少和机具设备配备状况，成立一个或几个机械化工队，在全段范围内特地从事适宜于机械化操作的重点作业项目和桥隧大修工程。二、管理制度(一)检查制度1．常常检查常常检查是桥梁巡守工或巡道工(无巡守工的桥涵)、工长等的基本职责。桥梁巡守工应常常检查、监视建筑物简洁变更和对行车有干脆影响的部位，主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡察检查，刚好发觉缺损进行小修保养工作,并对已发生的病害进行观测，以确保行车平安。领工员每月有支配地对管内桥隧设备进行检查，做到每季度全面检查一遍，对运用年久及有严峻病害的建筑物，应按工务段规定的期限和要求进行检查。工长每月应对巡守工和其他的重要桥隧设备检查一遍；每季度至少对工区设备检查一遍，在每座桥隧修理时，应组织工人进行一次全面检查。工务段长应有支配的检查长大、技术困难及有严峻病害的桥隧设备领工员、工长对每次检查状况，应填写《挢隧检查记录簿》。发觉重要病害应刚好报告工务段，并记入桥隧登记簿内。2．春、秋季大检查（定期检查）春季检查是在春融及汛前，工务段对桥涵排水及防护设备须进行一次检查。秋季大检查，是对桥隧设备各部分的技术状态，按《桥隧建筑物状态评定标准》进行全面细致的检查，必要时须用仪器检测，以查明各种病害状况及发生缘由，据以拟定歼灭对策和支配大、修理工作。秋季大检查由工务段依据铁路局及分局的布置组织进行。长大及重要桥隧设备，工务段长必需亲自检查，分局和铁路局派人重点参与。春、秋季检查的结果，应刚好作出总，是采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁运用功能、制定养护支配供应基本数据。连同设备病害件名汇总表，报送分局和铁路局。3．特殊检查对于特殊长大的、构造困难的、有严峻病害或新型结构的桥隧建筑物，除进行日常检查外，还应进行特殊检查。桥梁检定、桥梁试验就是一种。特殊检查由分局或铁路局组织进行特殊检查的具体内容及方法由分局和铁路局规定。检查结果要记载在桥隧建筑物登记簿内，并写出单项报告存档。（1）应急检查：桥梁遭遇洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过之后，应立刻对结构作具体检查。查明破损状况，实行应急措施，尽快复原交通。（2）特地检验：对定期检查中难以判明损坏缘由及程度的桥梁、要求提高载重等级的桥梁以及技术状况为四类的桥梁，要求针对病害进行特地的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，以便实行有效的养护措施。(二)技术管理为了正确驾驭桥梁的基本资料和设备状态的变动状况，桥梁要有桥隧登记簿、桥隧设备状况表、桥隧卷宗等文件，有关人员应按规定时间和格式刚好正确填写，做到技术文件记载的内容和实际设备状态相符。1、桥隧登记簿凡属铁路局固定资产的桥梁、隧道及涵渠等，均应备有登记簿，记载各主要病害及检查观测的结果、设备改善状况以及建筑物所发生的重要事务(如水害、冰罟、撞墩、撞梁和事故等)。登记簿由领工区填写和保管。2、桥隧设备图表用来记载桥隧设备的基本特征和技术状态。由工务段编制，并运用计算机管理，建立数据库，分别存放在工务段、铁路分局、铁路局和铁道部工务局，并依据设备变更状况，每年修正一次。为便于查阅和运用，工务段应将最基本的技术特征编制成概况表，分别存于工务段、领工区和工区。3、桥隧卷宗重要的桥遂设备应建立特地的卷宗，汇合该桥(隧)的历史、设汁、施工、检定试验、水害等有关的图纸、照片、文件等技术资料，由铁路局和工务段分别建立和保管。(三)修理支配和验收标准桥涵的修理工作应实行综合修理和常常保养相结合的方式，同时考虑季节特点，作到全面整修以保证质量。综合修理的周期，应依据设备状态，合理支配。一般钢桥每1～2年一次，圬工桥、涵洞每2～3年一次。桥涵修理年度、季度支配由工务段编制，经铁路分局和铁路局批准后执行，并按年度分季、季度分月下达给领工区和工区。领工人员依据下达地任务，会同工长实地调查后编制月度支配，工长依据月支配向工人传达并制定完成支配的措施。每天工长依据任务进度和实地状况作工作量调查，编制日支配。各项支配的完成，均应按定日期、内容逐级上报。（四）桥梁技术状况的评定为了切实驾驭并改善设备技术状态，合理支配修理及更改支配，每年应结合秋季大检查对桥隧建筑物进行一次状态评定。以座为单位，每座桥隧建筑物凡有下列失格标准之一时，即评为“失格“桥隧。依据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对结构运用功能的影响程度（无、小、大）和缺损发展变更状况（趋向稳定、发展缓慢、发展