交通乌鲁木齐站的BIM应用

乌鲁木齐站的BIM应用新疆地域辽阔，交交通问题是经经济发展的一一大瓶颈。通通过50多年年的建设，已已初步形成以以公路为基础础、铁路为骨骨干、航空相相配合的综合合运输网络。新疆铁路交通便便利快捷。省省际铁路有：：兰新铁路、库格铁路、新藏铁路；区区内铁路有：：南疆铁路、喀和铁路、和若铁路；国国际铁路有：：中亚铁路、中巴铁路。2014年111月16日，新疆高铁迎来首发之旅，新疆结束了没有高速铁路的历史。2016年8月12日，新疆最大的交通枢纽乌鲁木齐站正式投入使用。列车在兰新线飞飞驰而过乌鲁木齐站是未未来面向中亚亚、辐射全疆疆的核心战略略枢纽。其建建筑造型体现现了“天山雪海，丝丝路明珠”的设计意象象，以流线形形的态势从大大地升起，圆圆润光洁，宛宛如一颗美丽丽的明珠。基基座与屋顶形形态相呼应，共共同构成开放放包容的建筑筑形象。乌鲁木齐站造型型优美灵动，外外立面由曲面面组成，精确确设计难度大大；工程设计计包含铁路线线路、铁路信信号等专业，协协同配合难度度大。

项目整合AIIM虚拟现实实、参数化设设计等BIMM技术优势，构构建全生命周周期的BIMM设计平台。基基于BIM的的三维施工图图设计、建筑筑性能化分析析及信息化施施工建设管理理等工作，提提高了工程设设计质量与品品质。乌鲁木齐高铁站站BIM应用用范围方案阶段1.AIM数数字规划设计计技术

方案前期用CCivil3d从GooogleEarthh中导出地形形，利用地形形处理功能进进行三维设计计及仿真处理理，对场地高高程进行模拟拟分析。设计计论证阶段，充充分利用AIIM三维集合合管理、实时时虚拟城市技技术，给决策策提供数据及及快速可视化化支持。2.利用虚拟现现实技术辅助助规划决策

采用Lumiion等虚拟拟现实软件进进行逼真演示示，供业主快快速决策。设设计人员在三三维场景中可可任意漫游，轻轻易发现设计计缺陷，提高高项目评估质质量。3.复杂形体参参数化设计

AutodeeskReevit为BBIM核心建建模软件，方方案阶段和初初步设计以RRhinocceros和和Grassshoppeer为精确建建模基本手段段，调整参数数，控制建筑筑形体；利用用全模型进行行方案深化与与推敲。BIM模型施工图阶段1.全专业协同同

搭建项目的BBIM协同设设计平台，实实现从项目创创建到模型建建立、模型分分析、模型优优化、模型出出图、图纸审审核归档的全全过程，建立立一套完整的的BIM协同同设计体系。2.管线综合

运用Reviit进行三维维管线建模，并并使用Navvisworrks快速查查找所有碰撞撞点。调整管管线，实现零零碰撞。借用用BIM三维维可视化功能能，展现各专专业的安装顺顺序、施工方方案及最终效效果。3.精细化设计计

基于BIM进进行设计成果果检查，极大大提高设备岛岛的空间效率率和设计的可可实施性。在在幕墙与金属属屋面构造设设计中，直接接展现方案效效果。4.工程算量

利用BIM的的强大计算功功能，在模型型中统计设备备器材用量，生生成明细表，大大幅提高施工工管理质量。5.施工图出图图

根据模型的调调整实时更新新，实现模型型与图纸的联联动。通过浏浏览结构模型型，设计师更更合理地布置置建筑功能，塑塑造更优美的的空间。概念能耗分析基于BIM进行行绿色建筑分分析，如日照照分析、光环环境分析、太太阳辐射分析析等，为绿色色建筑规划咨咨询提供方案案优化的数据据支持，并为为绿色建筑星星级评价标识识申报提供评评估分析报告告。利用项目中BIIM系统的信信息整合优势势，对乌鲁木木齐全年气候候数据进行归归纳分析和可可视化解读，以以此来指导建建筑设计。太阳辐射模拟自然采光分析与与模拟火车站室内大空空间白天照明明主要依赖于于屋顶采光窗窗，如何既满满足照度要求求，又克服乌乌鲁木齐不利利的自然气候候条件是项目目的难点之一一。通过BIIM分析软件件获取最佳的的天窗布置方方式，并对设设计进行验证证，同时指导导屋面采光材材料的选择。基于BIM自然然采光分析与与模拟结构动力弹塑性性分析BIM中心文件件直接导入AABAQUSS软件进行结结构整体的大大震动力弹塑塑性分析，通通过应力分析析确定相应的的雨篷钢梁，协协同建筑专业业进行外形设设计。基于BIM的结结构动力弹塑塑性分析空调荷载计算在Revit建建筑模型中设设置暖通空调调负荷计算的的条件，生成成暖通空调负负荷的模型后后将模型导出出生成Gbxxml格式文文件，再导入入鸿业负荷软软件计算暖通通空调负荷。CFD室内风环环境模拟采用三维模拟软软件ANSYYS，对候车车大厅气流组组织进行模拟拟比对，最终终确定了候车车大厅的送风风方式和送风风口的布置方方式。CFD模型模拟拟