xx市黄河路立交桥引道工程

PAGEPAGE73目录TOC\o"1-3"第一章编制依依据及编制原原则4第1节编制依依据4第2节编制原原则4第二章工程概概况5第1节基本概概况5第2节水文地地质情况8第3节有关工工程的技术标标准、质量要要求9第4节主要工工程数量100第三章施工总总体布置144第1节预制构构件、半成品品及主要材料料进场计划114第2节主要施施工机具配置置16第3节劳动力力配置及保障障措施191、计划总劳劳动力及高峰峰期劳力调剂剂192、劳动力分分布表19第4节临时设设施布置222第5节工地试试验、检测设设备布置233第6节工地测测量24第7节施工现现场临时设施施及总平面布布置图25第四章主要施施工方案及工工艺方法255第1节总体施施工方案及施施工顺序255第2节施工准准备271、技术准备备272、劳动组织织准备273、物资设备备准备28第3节主要施施工方案及工工艺方法2881、路基工程程施工方案2282、浆砌块石石挡土墙施工工方案323、基层施工工方案364、沥青混凝凝土路面施工工方案435、路缘石施施工方案5226、排水工程程施工方案5537、其它设施施工程施工方方案62第五章施工进进度计划622第1节施工进进度计划安排排原则62第2节计划开开、竣工日期期63第3节施工网网络计划及进进度横道图663编制依据及编制制原则编制依据《xx市黄河路路立交引道工工程招标文件件》。建设单位提供的的设计文件，现现场实地勘察察资料及答疑疑资料。公路工程有关施施工规范、标标准、规程和和规则。投标人多年来施施工中积累的的经验；施工工管理、技术术管理、设备备装备能力以以及技术人员员等资源条件件。编制原则科学组织施工，满满足建设单位位对本项目的的施工期限及及其它方面要要求，在工期期安排上留有有一定的余地地。合理组织织安排，充分分利用有利的的季节和条件件，避免各种种不利因素引引起的劳动力力、机具、材材料在使用方方面的不平衡衡现象；减少少不必要的工工程费用开支支,降低工程造造价；积极慎慎重的采用和和推广新技术术、新工艺、新新材料、新设设备，提高施施工效率和工工程质量。根根据本项目的的特点，做好好施工区域的的交通疏解，使使施工对当地地居民的出行行干扰达到最最小程度，在在施工方案上上充分发挥本本企业施工方方面的特长；；在管理机构构设置和质量量保证体系的的建立上，适适合于本工程程施工的实际际条件，满足足于本项目质质量目标实现现的需要。工程概况基本概况本工程位于xxx市南部，改改线后的黄河河路前段，穿穿过陇海铁路路，引道起点点桩号为0＋455.50，终点桩号号为1＋005.50，全长550米。其中铁铁路箱涵段桩桩号为0＋696.500至0＋734.500，由zz市铁路勘查查设计咨询院院有限公司设设计。黄河路路是连接104国道和206省道与三环环南路几乎平平行的一条城城市主干路，它它的修建对于于缓解三环南南路的交通压压力，构建城城南地区的城城市交通框架架具有重要的的意义，而此此立交段又是是黄河路的咽咽喉所在，对对道路的畅通通起决定性作作用。主要设设计标准如下下：一、标准横断面面1、道路标准横横断面：4.5m（人行行道）+5m（非机动车车道）+4m（机非分割割带）+23m（机动车道道）+4m（机非分割割带）+5m（非机动车车道）+4.5m（人行道）=50.00m（道路规划划红线）。2、箱涵标准断断面2.00m（人行道）+5.0m（非机动车车道）+0.755m（机非分割割带）+12m（机动车道道）+1.722m（中央分割割带）+12m（机动车道道）+0.755m（机非分割割带）+5.0m（非机动车车道）+2.0m（人行道）=41.222m（道路规划划红线）。箱涵机动车道部部分净高要求求不小于5.50米，非机动动车道部分净净高要求不小小于3.50米。车行道道横坡额为1.5%，人行道横横坡为1%。二、路面结构设设计1、引道部分路路面结构：（1）沥青混混混凝土面部分分：①机动车道道路路结构层如下下：4cm细粒式沥沥青混凝土（AC-1331）6cm粗粒式沥沥青混凝土（AC-2001）乳化沥青稀浆下下封层30cm二灰灰结碎石基层层（石灰：粉粉煤灰：碎石石＝6：12：82）20cm二灰灰土垫层（石石灰：粉煤灰灰：土＝12：35：53）②非机动车道道道路结构层如如下：4cm细粒式沥沥青混凝土6cm粗粒式沥沥青混凝土乳化沥青稀浆下下封层20cm二灰结结碎石基层（石石灰：粉煤灰灰：碎石＝6：12：82）20cm二灰土土垫层（石灰灰：粉煤灰：：土＝12：35：53）（2）人行道铺铺装结构组合合：5cm预预制彩色人行行道板3cmM5水泥砂浆10cm石石灰土（含灰灰12％）2、箱涵部分路路面结构：（1）沥青混凝凝土路面部分分：①机动车道道路路结构层如下下：4cm细粒式式沥青混凝土土（AC-1331）6cm粗粒式式沥青混凝土土（AC-2001）粘层油50cm～200cmC335混凝土铺装装②非机动车道道道路结构层如如下：4cm细粒式沥沥青混凝土6cm粗粒式式沥青混凝土土20cm二灰灰碎石基层（石石灰：粉煤灰灰：碎石＝6：12：82）8％石灰土填料料（2）人行道铺铺装结构组合合：5cm预制彩彩色人行道板板3cmM5水水泥砂浆8％石灰土填料料水文地质情况6.2.2.11水文情况xx地区年平均均降水量814.11mm，最少月平平均降水量12.4mmm（1月），最多多月平均降水水量256.11mm（7月）。降水水量年内分配配主要集中于于夏季，10月至2月降水量很很少。6.2.2.22地质情况该区宏观地貌单单元为山前冲冲洪积平原，场场地地表分布布有素填土、第第四系全新统统冲积黏土及及第四系上更更新统冲积黏黏土，下伏上上寒武系石灰灰岩等。未见见地下水，地地震最大裂度度为7度，土壤最最大冻结深度度为0.3m。有关工程的技术术标准、质量量要求6.2.3.11技术标准1、道路按城市市主干道Ⅰ级标准设计计，设计车速速:5OKmm/h2、设计年限::路面结构达达到临界状态态时的设计年年限为15年6.2.3.22质量要求本工程施工将集集我公司在公公路、市政工工程的施工经经验，积极采采用和推广新新技术、新工工艺、新材料料、新设备，提提高施工效率率和工程质量量，建立切实实可行的质量量保证体系，实实现对机构配配置、物资供供应、施工过过程等方面的的严格控制，确确保工程按公公路现行规范范、验收评定定标准的质量量要求施工，达达到优良工程程。主要工程数量道路工程数量表表序号项目目单位数量备注一、道路工程4CM细粒式沥沥青混凝土m2178586CM粗粒式沥沥青混凝土m217858下封层m21785830CM二灰碎碎石m21268820CM二灰碎碎石m2517020CM二灰土土m218485C30预制混凝凝土平石m1100C30预制混凝凝土侧石m1100C20平侧石基基础混凝土m368.225×25×55cm彩色道板m24556.63cmM5水水泥砂浆m24556.610cm石灰土土m24556.6道路填方m32221.822道路挖方m362475.66C35混凝土铺铺装m3319.2二、挡土墙工程程M10浆砌块石石m35311.9碎石垫层m3294.6现浇混凝土压顶顶、侧石m3480.42C20侧石基础础混凝土m350.04反滤层m3468.72泄水孔m409.2片石外露面加工工m22867.5浆砌块石勾平缝缝m22867.5花岗石贴面m21383.8基槽挖土m314614槽坑回填m39304.5φ36.1mmm不锈钢花管管m4249.6φ104mm光光面不锈钢圆圆球个668φ76.2mmm光面不锈钢钢圆球m334φ63.5mmm光面不锈钢钢圆球m1631.5二毡三油沉降缝缝m2441.2排水工程数量表表序号项目目单位数量备注一、雨水管道沟槽挖土方m39151沟槽填土方m38071DN250焊接接钢管米261D300承插式式钢筋砼管米170D500承插式式钢筋砼管米1920D600承插式式钢筋砼管米176D800承插式式钢筋砼管米22D1000承插插式钢筋砼管管米201000×10000石砌检查井井座771000×12200石砌检查井井座11000×14400石砌检查井井座6收水井座88二、盲沟部分沟槽挖土方m3238400×4000碎石盲沟m1485φ100硬塑料料管m80施工总体布置预制构件、半成成品及主要材材料进场计划划6.3.4.11材料数量、来来源、运输方方法为保障施工材料料供应，在项项目经理部驻驻地设工地中中心料库，负负责常用物资资材料及水泥泥、钢材、的的存放等。彩色道板、花岗岗石贴面板、花花坛钢栏杆及及钢筋砼雨水水管等构件根根据施工进度度提前购买运运至工地，确确保工期要求求。水泥、石灰、粉粉煤灰及沥青青混合料等均均自厂家购买买，汽车运至至工地。当地材料由项目目部按比质比比价的原则，择择优采购，汽汽车运至工地地。6.3.4.22材料供应计计划主要材料进场计计划表序号项目单位合计2003年2004年十月十一月十二月一月木材m3水泥t块石m3一般碎石m3路用碎石m3石灰t粉煤灰t砂子m3钢筋t人行道板块钢筋砼圆管个花岗石板块沥青混合料t主要施工机具配配置6.3.5.11计划投入的的主要施工机机械设备表计划投入的主要要施工机械设设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力M/H备注挖掘机PC4001日本2001203台自卸汽车TS3623泰安199977台推土机D9N1xx200090振动压路机CA251泰安200125T洒水车JYJS10221xx1999稳定土拌合机WBD4001xx2002稳定料摊铺机ABG-42331德国1998强制式搅拌机JZ-3502扬州200235350L机动翻斗车FC-1A4xx200130班内燃发电机841扬州199975KW砂浆搅拌机S-201扬州2002内燃打夯机H142泰安1999铺TITAN42232沥青洒布车2t16.3.5.22主要施工机机械进出场计计划及材料供供应计划主要施工机械、设设备进出场计计划序号机械或设备名称型号规格数量进场时间出场时间备注挖掘机PC4001自卸汽车TS3623推土机D9N1振动压路机CA251洒水车JYJS10221稳定土拌合机WBD4001稳定料料摊铺机机ABG-42331强制式搅拌机JZ-3502机动翻斗车FC-1A4内燃发电机841砂浆搅拌机S-201内燃打夯机H142铺TITAN42232沥青洒布车2t1劳动力配置及保保障措施计划总劳动力及及高峰期劳力力调剂为满足工程建设设的要求，结结合本工程工工期、质量、安安全的具体安安排，所有参参战人员均通通过竞争择优优上岗，达到到精干、高效效，在计划安安排上做到合合理均衡、持持续生产。按照本标段施工工工期、各专专业工程量的的大小，参照照概预算定额额及劳动定额额进行劳动力力组织安排。本工程计划需用劳动力工日，其中工工日，其它工工日。根据网络计划连续工作日按天计，考虑法定节假日、阴雨天等不可预见因素，本工程计划平均安排直接生产人员人，高峰期预计达人。本着节约劳动力、满足施工进度需要的原则，劳动力可作适当调整。劳动力分布表劳动力分布见下下表劳动力分布表种工间时种工间时2003年2004年10月11月12月1月路基工铺路工挖掘机司机装载机司机汽车司机机修工电工钢筋工混凝土工砌石工装吊工电焊工普通工合计6.3.6.33劳动力队伍伍的管理1、办理登记手手续,做到"三证"齐全〈身份份证、务工证证、暂住证〉〉。2、签订治安消消防协议书,填报治安消消防安全等资资质审查表,定期开展检检查协议执行行情况,整改情况有有记录在案。3、按上级单位位施工队伍管管理要求,建立一支队队伍一本档。明明确责任制,实行自己的的队伍自己管管理,自己的问题题自己解决的的原则,确实承担起起职责。6.3.6.44劳动力保障障措施1、建立与本工工程相适应的的项目经理部部，在保证工工期提前的前前提下，制定定符合实际情情况的施工进进度计划，根根据该计划确确定项目部人人员组成。2、细画施工进进度安排和施施工方案，项项目部每天召召开生产例会会，根据实际际情况调整计计划，找出影影响进度的主主要因素，研研究对策，合合理安排劳力力。3、施工中严格格计划管理，合合理调度机械械设备和人员员，使劳动力力发挥最大的的潜能。4、施工过程中中强化劳动纪纪律，做好后后勤保障，解解除项目部职职工后顾之忧忧，施工中加加强监督检查查，防止消极极怠工现象。5、施工进度与与计划不符时时，除采用其其他有效措施施外，可以组组织人员加班班加点进行突突击。6、提前与公司司计划部门协协调，如遇特特殊情况如大大雨等自然灾灾害，可从公公司迅速抽点点需要的人员员补充项目经经理部劳力，在在高峰期施工工劳力、普工工缺口时适当当补充。临时设施布置6.3.7.11生产、生活活设施的布置置根据本工程人员员配置和设备备装备情况，临临时设施本着着交通便利、生生活方便、有有利施工的原原则进行工地地规划布置。项项目经理部就就近租住铜山山机械化工程程处100平方米楼房房，施工队分分别在铁路两两侧搭设300平方米临时时房屋作为生生产和生活用用房，工地设设设工地试验验室、钢筋弯弯制场及工地地中心料库、小型油库、停停车场及小料料堆放场地。详细布置见《施施工场地平面面布置及临时时用地图》。6.3.7.22施工便道布布置铁路西侧工地顺顺结已修筑公公路，交通便便利。东侧利利用乡间土路路，土路不能能通行汽车段段修筑汽车便便道，汽车便便道按路面宽宽3.5m，每隔500m设会车道一一处。泥结石石路面，按厚厚20cm，表面撒石石屑1cm的标准修建建。6.3.7.33施工用水、用用电布置施工、生活用水水采用就地打打井取水的方方式，工地设设临时水塔。施施工及生活用用电采用200KVVA变压器从地地方高压输电电线路，低压压接入施工工工地。自备一一台84KW柴油发电机机组作为备用用电源。6.3.7.44施工通讯设设施安排为便于联系及施施工现场的指指挥，项目经经理部配备固固定电话1部，项目经经理部及施工工队配备移动动电话6部。各工点点配备对讲机机，构成工地地内部无线通通讯网。通讯讯设备配备如如下表：序号单位市电(部)移动电话(部))对讲机(台)1项目经理部122224324合计1610工地试验、检测测设备布置在项目经理部设设立工地计量量试验室，负负责对现场使使用的原材料料进行品质检检验,对沥青、砂砂浆、混凝土土配合比和试试件强度、钢钢材试件进行行试验,以及进行土土工试验送检检等；负责本本工程的计量量工作，并及及时对施工所所用计量器具具的计量检测测和送检，建建立工地计量量传递网络和和计量器具台台帐。附：主要检测、试试验设备表。主要检测、试验验设备表序号种类（名称）单位数量型号备注速台1HKC-1自有沥青针入度仪台1自有沥青黏度稠度仪仪台1自有轻型夯实仪台12.5KN自有贯入仪台1GR-1自有砼试模组2015×15×115自有砂浆试模组207.07×7..07×7..07自有砼试件标养室套1HBS-Ⅱ自有工地测量项目经理部成立立本工程测量量队。施工准准备初期，由由测量队对建建设及设计单单位所交中桩桩、水准点等等控制点进行行复测，补齐齐丢失桩橛，增增设辅助桩和和护桩，施工工过程随时进进行测量控制制。序号种类（名称）单位数量型号备注1经纬仪台2德国蔡司自有2水平仪台4北京自有施工现场临时设设施及总平面面布置图见《施工现场临临时设施及总总平面布置图图》主要施工方案及及工艺方法总体施工方案及及施工顺序结合本工程特点点和投标人的的设备、人员员综合实力，制制定本工程的的总体施工方方案。本标段主要项目目为xx市黄河路立立交桥引道工工程的路基、道道路、挡土墙墙、排水管道道、集水井、盲盲沟及路面附附属设施工程程。结合工程程项目设置土土方作业工班班、筑路作业业工班及综合合作业工班三三个工班，土土方作业队负负责路基挖方方、路基填筑筑及回填等项项目施工，筑筑路作业队负负责路基及路路面施工施工工，综合作业业工班负责排排水工程、挡挡土墙及路面面附属等项目目施工。先施工铁路西侧侧引道，机械械开挖路基土土方，土方少少部分移挖作作填，其余土土方外运弃土土。西侧土方方挖完后移至至铁路东侧施施工。路基开开挖至设计标标高后，分段段施工人行道道挡土墙及行行车道挡土墙墙，同时修建建排水管道、集集水井，分层层填筑路面基基层，安放路路缘石，铺设设沥青路面，修修建花坛，铺铺设人行道板板。道路施工顺序：：清理既有地地面附着物→开挖路基土土方→基底清理→填筑土方→二灰土基层→二灰碎石基基层→下封层→粗粒式沥青青混凝土路面面底层→细粒式沥青青混凝土路面面表层。采用挖掘机开挖挖路基土方，自自卸汽车外运运土；振动压压路机碾压基基底，二灰土土采用路拌，二二灰碎石采用用厂拌，摊铺铺机摊铺，振振动压路机碾碾压；中粒式式沥青混凝土土、细粒式沥沥青混凝土集集料购买成品品，自卸汽车车运至现场，利利用摊铺机进进行摊铺，光光轮压路机、振振动压路机分分别进行碾压压；预制钢筋筋砼圆管、人人行道板、花花岗石面板及及路缘石向厂厂家购买成品品，汽车运至至现场，人工工安设。施工准备技术准备组织有关人员学学习设计文件件、图纸及资资料，使施工工人员明确设设计者的设计计意图，熟悉悉设计图纸的的细节，掌握握设计人员收收集的各种原原始资料，对对设计文件和和图纸进行现现场核对。成立本工程项目目经理部测量量组。由测量量组对建设及及设计单位所所交中桩、水水准点等控制制点进行全线线贯通复测，补补齐丢失桩橛橛，增设辅助助桩和护桩。在项目经理部建建立工地计量量试验室，负负责对现场使使用的原材料料进行品质检检验,对砂浆、混混凝土、沥青青砼配合比和和试件强度进进行试验,以及土工试试验等。劳动组织准备投标人中标后，将将迅速组建符符合本工程实实际的施工管管理机构，组组织施工队伍伍进场施工。首首批施工人员员及路基开挖挖施工设备五五天内到达现现场。后续施施工人员及设设备一周后陆陆续进场。同同时，为保证证工程按设计计要求的质量量、计划规定定的进度和低低于合同运价价的成本，安安全、顺利地地完成施工任任务，建立一一整套完善的的施工管理制制度。物资设备准备路基、路面工程程所需的石子子、水泥、砂砂等材料均从从当地购买，汽汽车运至现场场。进场后进进行料场及仓仓库建设的同同时小批量购购进先期使用用的材料，待待料场及仓库库建成后，根根据工程进展展情况再大批批量购进各种种材料。路基基开挖设备五五天内进场，其其它设备根据据施工进展情情况陆续进场场。主要施工方案及及工艺方法路基工程施工方方案路基开挖采用挖掘机挖土土，自卸汽车车运输。人工工配合清理基基底及边坡。路路基土方部分分移挖作填，其其余土方外运运弃土。施工顺序、工艺艺及要点施工前先精确测测设边线，清清除地面附着着物，路面采采用挖掘机挖挖装，自卸汽汽车运输，达达到一定的标标高，自上而而下、分梯段段全断面由靠靠近铁路侧后后退开挖。⑴施工前仔细调调查地下埋设设电缆管线，提提前联系有关关单位拆迁处处理，施工期期间发现问题题及时处理。⑵施工前切实做做好地表排水水工程，修建建排水沟槽引引出地表水。⑶加强测量控制制，边坡随开开挖随成型，保保持边坡平顺顺，早做边坡坡防护。⑷靠近铁路开挖挖深路堑边开开挖边防护。⑸路基施工，开开挖接近基底底时，鉴别核核对地质，然然后按路基设设计断面测量量放样，开挖挖修整，或按按设计采取压压实、换填等等措施。⑹在基坑底四周周设排水沟和和集水坑，以以利适时抽掉掉边沟集水，避避免边坡塌坍坍。分层填筑路基基底平整压实后后，经质量检检查工程师会会同监理工程程师现场检测测核实签字后后进行路基分分层填筑。路路基填筑采用用纵向分层填填筑压实的方方法施工，分分层厚度根据据试验段确定定的数据严格格控制（压实实厚度不超过过30cm），靠近边边坡处用内燃燃夯实机夯实实，保证完工工后的边缘有有足够的压实实度。达到设设计标高后，整整修达设计标标准，以便安安排路面基层层施工施工中严格执行行“三线五度”，三线为：：中线、两侧侧边线；五度度即：厚度、拱拱度、平整度度、压实度、边边坡坡度。填筑路基时，作作到随挖、随随运、随填、随随压，每层表表面需设横向向排水坡排水水，与路基填填筑同步进行行，避免雨水水冲刷边坡。主主要施工工艺艺要点如下：：1、整平稳压根据铺土厚度及及自卸车载土土量，设专人人指挥，均布布卸土，推土土机平整稳压压、碾压并形形成带横坡的的拱型层面；；全断面分段段填铺，不允允许局部纵向向填铺。填铺铺顺序应从两两侧向中心进进行，宜采用用后退法填铺铺；每一填层层的两侧边缘缘，须按设计计断面加宽30cm。2、机械碾压采用振动压路机机碾压，压实实作业施工顺顺序为：先压压路基边缘，再再压路基中间间。压路机行行驶速度一般般为2～5km/h。碾压施工工中，压路机机往返行驶的的轮迹应重叠叠30～40cm，做到无偏偏压、无死角角、碾压均匀匀。3、检测在路基整个填筑筑过程中，对对压实土层的的密实度（每每填高一层）进进行系统的检检验，并及时时填写路基填填土压实检测测报告，每次次填土检测合合格，并经监监理工程师签签字认可后，方方可进行下道道工序。路基检测标准：：采用核子密密度仪每层沿沿纵向检测5个点，左、右右两边中间各各两点。4、路面整修当路基填筑高度度接近路基设设计标高时，要要加强高程测测量检查，以以保证完工后后路基面的宽宽度、高程和和平整度符合合设计要求。路路基填压完成成后，要进行行贯通测量，测测设中线桩，并并实测其高程程，按设计高高程+预留沉落量量进行挂线整整修。路基经经过整修后，做做到路拱坡面面符合设计要要求，排水沟沟整齐通畅。5、路床压实路床填层采用振振动碾沿中线线纵向碾压，每每层压实厚度度30cm，路堤填层层应从两侧向向中心顺序行行驶碾压，前前后两次轮迹迹须重叠30-500cm；做到：及及时碾压、压压够遍数、压压到边缘、压压到接合部、不不漏压；作业业段衔接处设设临时标志；；实行“一层一验”制度，配足足人员随层收收坡。避免后后期削肥补瘦瘦的做法。6、施工参数施工前通过试验验段合理确定定各类土料的的最佳含水率率范围，确定定碾压机械与与摊铺厚度、碾碾压遍数、压压实厚度等施施工参数，报报监理工程师师确认后再展展开施工。为保证路基质量量，在路基厚厚度范围内应应无软弱土夹夹层，否则，按按设计要求采采取换填加固固措施。浆砌块石挡土墙墙施工方案路基开挖一段成成形后，分段段砌筑挡土墙墙，机械开挖挖挡土墙基础础，人工清基基，砌筑挡土土墙基础及墙墙身，回填土土方，立模板板浇注帽石。挡土墙共分四道道，两道为机机非分隔挡土土墙，两道为为人行道外侧侧挡土墙。挡挡土墙采用M10水泥砂浆块块石砌筑，石石料规格为15～35cm，宽度为厚厚度的1～1.5倍，长度为为厚度的1.5～3倍。挡土墙墙外露面应作作装饰或用规规格块石砌筑筑，浆砌块石石勾平缝。挡挡土墙的布置置及大样图均均见图纸，在在未设计挡土土墙的小高差差路段（引道道的起、终点点处）采用块块石堆砌，块块石至少保证证30cm的埋深。施工顺序、工艺艺及要点根据机械挖基础础进度，先施施工人行道两两侧挡土墙，再再施工机非分分隔带挡土墙墙，做到随挖挖随砌，及时时回填。测量放样基础清理结束后后，测量人员员在基础顶面面放出挡土墙墙基础边线，用用经纬仪检查查挡土墙基础础边缘位置，使使轴线平面与与规定值的允允许偏差不大大于10mm，同时测出出地面标高，为为砌筑作准备备。砌筑挡土墙基础础及墙身石料质量要求：：砌石工程的石料料采用块石，要要求石料质地地坚硬，不易易风化，无裂裂纹。表面污污渍应清除干干净。石料凿切和加工工应达到如下下程度：形状大致方正，无无锋棱凸角，顶顶面及底面大大致平整，镶镶面块石外露露面凹入深度度小于2cm，四周向内内修凿的进深深大于7cm，镶面丁石石的长度应大大于顺石宽度度的1.5倍。粗细料石：外形形规则，厚度度不小于20cm，并不小于于长度的1/3；宽度不小小于厚度；长长度不小于厚厚度的1.5倍。丁石长长度比相邻顺顺石宽度至少少大15cm。四周向内内修凿的进深深大于10cm，每10cm内应凿切4—5条纹。见下下图。砂浆：砂浆的配配合比应通过过试验确定，拌拌制砂浆应具具有适当的流流动性和和易易性。作到随随伴随用，如如在运输或贮贮存过程中发发生离析、泌泌水现象时，砌砌筑前应重新新拌和。已凝凝结的砂浆，不不得使用。浆砌施工：砌筑时，两相邻邻段的砌筑高高程不得大于于120cm，各段内水水平砌缝大致致水平，竖直直砌缝应相互互错开，砌缝缝饱满。定位位砌块选用表表面平整尺寸寸较大石料，砌砌缝满铺砂浆浆，不得镶嵌嵌小石块。各砌层先砌外圈圈定位砌块，外外圈砌块与里里层砌块交错错连成一体，定定位砌块选用用较平整且尺尺寸较大的石石料，定位砌砌缝满铺砂浆浆，不得镶嵌嵌小石块。定位砌块砌完后后，先将圈内内底部铺一层层砂浆，其厚厚度使得石料料在挤压安砌砌时紧密连接接，砌缝饱满满。砌筑时应满足以以下规定：石石料间的砌缝缝应互相交错错、咬搭，砂砂浆密实；石石料不得无砂砂浆直接接触触，也不得先先干填石料，而而后铺灌砂浆浆；石料大小小搭配，较大大的石料以大大面为底，较较宽的砌缝可可用小石块挤挤塞，挤浆时时可用小锤敲敲打石料，将将砌缝挤紧不不得留有空隙隙。脚手架随台身分分次接高，并并设缆风绳。脚脚手架平台设设围栏、挂安安全网，作业业人员戴安全全帽、系安全全带。石材、砂砂浆及工作人人员的垂直运运输采用扒杆杆。贴花岗岩面板挡土墙的压顶外外露面采用1：3水泥砂浆贴1cm厚光面花岗岗岩以作装饰饰。加栏杆的的压顶在相应应的位置预留留预留槽，待待钢管插入后后用水泥砂浆浆固定。花岗岩面板做到到灰浆饱满，表表面平整，缝缝隙平顺一致致，无空鼓，无无裂纹。贴面面后及时用塑塑料薄膜遮盖盖养生。四、排水孔及陈陈降逢挡土墙背后底排排水孔至墙顶顶0.5m处填筑0.4cm厚的砂砾排排水层。墙身身每隔1m设一道泄水水孔，泄水孔孔采用Φ5硬塑管预埋埋，泄水孔上上下交错设置置，底排泄水水孔的出口底底部要高出地地面0.3m。挡土墙的沉降缝缝缝宽2cm，用粘土封封闭，缝间用用二毡三油填填塞。基层施工方案二灰土基层施工工基层拟采用现场场拌制法进行行拌和，德产产ABG-4423型摊铺机进进行摊铺，施施工程序为：：测量放样→拌制二灰土→铺设基层→机械碾压→养生。二灰碎石基层施施工基层拟采用厂拌拌法进行拌和和，自卸汽车车运输，德产产ABG-4423型摊铺机进进行摊铺，二二灰土基层施施工程序为：：配合比试验验→施工放样→土方、石灰灰和粉煤灰准准备→平土→上石灰→拌和石灰→上粉煤灰→粗平、精平→养生（一）、施工准准备工作1、下承层：提提前进行检查查，确保达到到规范要求，达达不到标准的的路段及时处处理，确保正正常施工。2、人员、材料料和机械：人人员实行定岗岗定员制度，制制定出明确的的岗位培训，不不合格的不准准上岗。材料料按要求进行行检验。机械械设备在使用用前要进行检检修，确保所所用机械能状状态良好的投投入施工，所所用主要设备备有：稳定粒粒料拌和站、装装载机、自卸卸汽车、振动动压路机、洒洒水车、推土土机、ABG-4423型摊铺机。（二）、混合料料组成设计混合料组成的各各种原材料进进行标准试验验。混合料料料按设计掺配配后，应进行行重型击实试试验及抗压强强度等实验。选选定100m路段做试验验段，以验证证配合比，确确定虚铺系数数、的碾压组组合遍数等参参数，优化施施工方案以指指导后面的施施工。（三）、施工１、测量挂线：：利用控制点点放出中桩和和边桩的位置置，直线段每每15m设设一桩，确确保平面位置置及高程的准准确无误。挂挂线时基准线线要拉到规定定拉力，基准准线立柱与基基准线之间连连接牢固，以以免发生上下下或左右松动动现象。２、清扫、洒水水、准备下承承层：把下承承层清扫干净净，表面无浮浮土飞杂上水水使之湿润，便便于层与层之之间的粘接。３、拌和①拌和站自带电电子计量系统统，各种材料料分级进料且且计量准确。②据实验数据及及试验段总结结，提前作好好拌和机的调调试和人员的的准备工作。③配料必须准确确、偏差不超超过规范要求求。④拌好混合料后后，存入储料料斗，待储满满后，再放入入运输车箱，以以减轻或避免免混合料发生生离析。⑤期对原材料及及混合料的各各项指标进行行检验，频率率不小于规范范要求。４、运输：采用用自卸汽车进进行运输。５、摊铺采用ABG-4423型摊铺机摊摊铺，该摊铺铺机具有自动动调平、双夯夯实的功能，摊摊铺宽度满足足规范要求。根根据规范要求求，二灰碎石石土基层厚度度为20cm，采用单层层施工；二灰灰碎石土厚度度为30cm，分两层摊摊铺碾压。①摊铺机位于摊摊铺起点，按按松铺厚度垫垫好熨平板，熨熨平板下两边边靠中部垫宽宽20cm以上长60cm的硬质木板板，高度与松松铺高度一致致。②运料车在摊铺铺机前20-300cm处停下，空空档等候，由由摊铺机接住住，推向前挡挡前进，运料料车向摊铺机机受料斗卸料料，在摊铺过过程中，边摊摊铺边卸料，卸卸完料后运输输车即离去，另另一辆运输车车再倒向摊铺铺机。③拌合机产量、运运输车辆运料料能力，同摊摊铺机摊铺速速度相匹配。摊摊铺开始前，由3辆运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，避免撞击摊铺机。④采用铺机整幅幅摊铺。对于于加宽段，应应采取如下措措施尽量减少少纵向缝：在第一幅完成即即进行第二幅幅摊铺时，接接缝处先摊铺铺料未碾压的的10-155cm范围翻松，必必要时(由监理工程程师认定)增加石灰、粉粉煤灰和水翻翻拌均匀同新新铺料共同找找平，一道碾碾压。如第一幅完成后后未能立即进进行第二幅摊摊铺时，按照照留设纵缝方方式处理，在在第一幅施工工时，靠第二二幅一侧设置置方木或钢支支撑(厚度与压实实厚度相同)，碾压密实实，至凝固后后拆除模板。等等该幅养护期期完成后再进进行第二幅施施工，纵缝与与路线平行，不不斜接，纵缝缝留设位置避避开下收款台台已有的纵纵缝位置上层层可能设缝的的位置。⑤横缝的设置原原则与纵缝相相同，施工中中应尽可能减减少横缝的发发生。横缝应应垂直路线中中线，不斜向向留缝。６、碾压①摊铺后及时进进行碾压，用用CA25压路机先静静压一遍，从从两侧向中线线碾压，速度度约为1.6kmm/h,后轻振l遍，再用YZT188A压路机重振2-3遍，速度约约为2～3km/h，到满足压压实度要求为为止。最后用用YZT188A压路机静压压明显轮迹。②大碾压过程中中由质检组进进行检测：a、检查，含含水量是否合合适，需要调调整时及时反馈到拌和和站进行调整整;b、检测压实实厚度及高程程，有差异时时，摊铺机及及时作相应调调整：c、检测压实实度确定碾压压遍数，以灌灌砂法为准；；d、检验混合合料均匀性，有有明显离析、弹弹簧处，应及及时进行处理理，调换混合合料;e提出改进措措施。７、养生：碾压完成后即进进行保湿养生生，第二天开开始洒水养生生7天。洒水养养生必须注意意控制洒水量量，特别是不不能泡水。下封层施工引道部分路面下下封层采用乳乳化沥青稀释释封层，现场场配置，人工工摊铺，乳化化沥青的稀浆浆通过实验确确定。（一）施工前的的准备工作1、检查与维修修路面基层，如如有裂缝、坑坑槽、松散、波波浪、软弱等等病害应在封封层施工前修修补完毕。制制备足够的沥沥青乳液，并并取样检验，各各项标准达到到合格的要求求后方可出厂厂。乳液的检检查结果应随随同乳液一同同送至施工现现场。2、骨料进场前前，应对其规规格、级配、砂砂当量进行检检验，合格后后方可进场。对对不符合规格格的骨料，应应重新过筛，防防止过大粒径径骨料及杂质质混入。3、施工前检验验稀浆封层机机上的动力、传传动、油泵系系统、油（乳乳液）水管道道及阀门系统统，如有故障障和异常现象象，立即修理理；检查皮带带输送机、填填料给料器、混混合料拌和机机等都应保持持良好工作状状态，否则不不能开工。（二）人工摊铺铺施工程序人工摊铺施工程程序如下：施工前应作小样样的试拌试铺铺，在满足厚厚度要求的前前提下，确定定每千克矿料料铺筑的面积积，并折算出出每盘混合料料的铺筑面积积。放样画线，根据据每盘混合料料的铺筑面积积，将施工路路段划分为若若干个方块，要要求方块面积积与每盘混合合料的铺筑面面积一致，方方块之间的纵纵横连接应顺顺直。拌制工序是：先先将矿料和填填料置于拌盘盘或路面上拌拌匀，加水或或添加剂水溶溶液再拌匀，再再加乳化沥青青，迅速拌和和，拌至无花花白料为止，所所有材料均应应按设计试验验要求准确称称重。（三）施工要要点1、稀浆拌均匀匀后应立即摊摊铺，并刮平平。2、透层应紧接接在基层施工工结束后表面面稍干后浇洒洒。如基层完完工后时间较较快,表面过分干干燥,要对基层清清扫,并在基层表表面少量洒水水温润,等表面稍干干后浇洒透层层沥青。混洒洒前应对路缘缘石及人工构构造物进行保保护,以防污染.透层沥青洒洒布后应不致致流淌,要渗透入基基层一定深度度,并不得在表表面形成油膜膜。在铺筑沥沥青面层前,,若局部地方方有多余的透透层沥青,应予清除；；有遗漏处则则用人工补洒洒。3、透层洒布后后要尽早铺筑筑洒沥青面层层。用乳化沥沥青作透层,,洒布后应待待其充分渗透透、水分蒸发发后方可铺筑筑洒青面层,,此等待时间间宜不少于224h，如遇大风风或即将降雨雨时,不得浇洒透透层洒青.当气温低于于10℃或路面潮湿湿时不得浇洒洒粘层沥青，浇浇洒粘层沥青青后,严禁车辆、行行人通过。（四）稀浆封层层施工外观质质量应符合下下列要求：1、表面平整，密密实，无松散散，无轮迹；；2、纵、横缝衔衔接平顺，外外观色泽均匀匀一致；3、与其它构造造物衔接平顺顺，无污染；；4、摊铺范围以以外无流出的的稀浆混合料料；沥青混凝土路面面施工方案沥青路面施工按按《公路沥青青路面施工技技术规范》(JTJ0032-944)的要求进行行。为确保施施工质量，特特采用间歇式式沥青混凝土土拌和机进行行混合料拌和和，该设备计计量准确、稳稳定，能连续续生产优质混混合料。施工顺序测量放样→清扫扫→挂线→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→养生→验收。准备工作（一）、下承层层下承层经监理工工程师验收合合格，经检查查无缺陷，平平整、洁净，如如有缺陷则进进行整修、弥弥补，再经监监理工程师验验收合格。（二）、机械提前对所有设备备进行检修，确确保所用机械械以良好状态态投入施工。（三）、人员组织路面施工经经验丰富的人人员投入到本本项目工程的的施工。在本本项目的施工工中将实行定定岗定员，制制定出明确的的岗位目标，进进行岗前培训训，确保所有有人员明确施施工方法和质质量标准。（四）、材料：：沥青沥青使用前对各各项指标进行行检测，符合合我国《公路路沥青路面施施工技术规范范》（JTJ0332-AH--794)道路石油沥沥青技术要求求”。沥青储存：在拌拌和站把不同同来源、不同同标号的沥青青分开存放不不得混杂，并并设有防水措措施。粗集料：粗集料为破碎集集料，具有良良好的颗粒形形状与表面纹纹理，与沥青青有良好的粘粘结力。沥青混凝土面层层粗骨料进场场前先进行强强度、磨光值值、压碎值、磨磨耗值、粒径径各项指标试试验，合格并并经监理工程程师批准后才才能使用。严严格控制各档档规格的碎石石粒径，含泥泥量控制在允允许值以下。集料的质量符合合招标文件技技术规范的要要求。细集料：沥青面层细集料料：沥青表面面层细集料使使用人工砂，中中下层采用天天然砂与石屑屑。集料干净净、坚硬、干干燥、无风化化、无杂质，保保证清洁度和和粒级，其粒粒径与质量符符合《公路沥沥青路面施工工技术规范》（JTJ032-94）要求。细集料的质量要要求符合招标标文件技术规规范要求。填料沥青面层混合料料中所用填料料是用石灰岩岩石料磨细得得到的矿粉，干干燥、洁净，质质量符合招标标文件技术规规范要求。为提高沥青混合合料的抗水损损害能力，矿矿粉在生产过过程中加入混混合料总量为为1.3±00.3的石灰粉。大大约石灰与矿矿粉的重量比比为28±5：72±50。矿粉储放在室内内，被雨淋湿湿的和己结块块的矿粉不使使用。（五）、沥青混混合料配合比比试验原材料准备准备好符合要求求的道路石油油沥青、碎石石料、砂及矿矿粉，计算出出各种材料用用量的比例，使使混合料级配配组成符合要要求，户初步步选定各种材材料的用量比比例。马歇尔试验以推荐的沥青含含量为中值，按0.5%的沥青含量间隔，用已初步选下的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标：进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标;马歇尔试验击实次数均采用双面击实75次。绘制密度、稳定定度、流值、空空隙率、饱和和度同沥青含含量的关系图图，综合选定定满足各项指指标要求的最最佳沥青用量量。水稳定性检验按选定的最佳沥沥青用量制作作马歇尔试件件，进行浸水水马歇尔试验验和冻融劈裂裂试验是否符符合规范要求求，如水稳定定性检验不合合格，则需重重新调整沥青青配比，直到到符合要求为为止。最后确确定各种矿料料（及抗剥落落剂）的比例例及沥青用量量。（六）、铺筑试试验段根据目标配合比比结果，在拌拌和机热料仓仓中取料进行行生产配合比比试验，确定定生成配合比比最佳沥青用用量。沥青混混凝土路面每每层施工前均均做不小于规规定的试验段段，认真做好好各项原始数数据的记录、整整理验证施工工方案，不合合适的地方修修改，最后确确定松铺系数数、碾压遍数数、碾压设备备的配备、碾碾压方法和运运输车辆的数数量等数据用用于指导以后后的施工。施工（一）、测量放放样：利用导线点恢复复中桩、边桩桩，主线上每每10m设一桩，小小半径匝道上上每5m设一桩。高程测量上我们们采用两级测测量制，即一一组测量，一一组复核，切切实做到数字字准确，万无无一失。（二）、挂线：：下面层摊铺采用用挂线方法，基基准线的张紧紧力达到规范范要求，基准准线之间连接接牢固，以免免发生上下或或左右松动现现象。（三）、混合料料拌和沥青混合料用TTITAN4423型拌和机拌拌制，拌和站站设置的位置置运输条件良良好，有良好好的排水设施施，便于加强强环境保护、消消防和安全工工作：拌合站站配有发电机机有可靠的电电力供应。拌合机能分口、分分级上料、计计量准确、拌拌和均匀、自自动调控自动动记录。沥青采用导热油油加热，沥青青加热温度暂暂控制在150-1160℃范围内，矿矿料加热温度度160-1180℃，混合料出出厂温度控制制在150-ll60℃，当沥青混混合料出厂温温度过高（超超出高限30℃）时，己影影响沥青与集集料的粘结力力混合料不再再使用。具体各阶段控制制温度及改性性沥青混合料料加热控制温温度在监理工工程师的指导导下通过试验验段确定。拌合站设置专门门试验室，及及时对拌和出出的沥青混合合料进行试验验、检验。正式拌和前先进进行试拌，全全面取样进行行马歇尔试验验，检验矿料料级配及沥青青含量的合格格性，如不符符合要求进行行调整。正式拌和后，每每半天取一次次试样进行试试验，检验矿矿料级配、沥沥表含量，马马歇尔稳定度度、流值、密密度、空隙率率、饱和度。每天检查各级石石料备料质量量，一定保证证进料合乎要要求。派专人检查沥青青拌和料质量量，对于生产产出的沥青混混合料温度每每盘检查，并并目测每车料料质量，一旦旦发现花白料料、焦料及离离析现象就立立即停止拌合合找出原因并并予以处理，对对不合格的沥沥青混合料坚坚决废弃。生产过程中，操操作人员可根根据计量、溢溢料等情况及及时适当地调调整配料皮带带的转速，但但不能擅自调调整微机内输输入的生产配配合比数据。微微机内输入值值根据验室检检查结果适当当调整，绝不不允许操作人人员随意调整整计量值。（四）、沥青混混合料运输混合料运输用115T以上自卸汽汽车，运输车车的数量根据据拌和站生产产力、实际运运输车速、运运距等情况综综合考虑，合合理配置自卸卸车。运输车装料前必必须清洗干净净，车箱底板板及周壁要涂涂一层油水混混合液（柴油油：水为1：3），但不在在底板留存余余液。车箱后挡板卡扣扣保持清洁，易易于卡紧、开开启，以防料料车在行进过过程中漏料，造造成材料浪费费和路面污染染。.本地区多雨，因因此运输车均均备蓬布，出出场前覆盖好好，减少温度度损失及免遭遭雨淋浪费。（五）、沥青混混合料摊铺沥青混合料摊铺铺采用两台摊摊铺机全幅摊摊铺，具有可可加热的振动动熨平板及振振动夯等初步步压实、熨平平装置，摊铺铺宽度可以调调整。下面层摊铺时摊摊铺机按基准准线行驶来控控制高程、横横坡度。中、上上面层施工时时，为更好地地控制好平整整度，减少走走基准线人为为因素的影响响，采用移动动式基准装置置控制进行摊摊铺。机摊铺过程中以以一定的速度度匀速前进，不不随意中途变变速或停顿。拌拌和站拌和能能力、运输能能力同摊铺机机摊铺能力密密切配合，选选定合适的摊摊铺速度，注注意松铺厚度度及路拱，中中途少做变动动，必要时细细致力日以调调整，务求平平顺，以求不不影响平整度度。机械摊铺过程中中，当出现以以下问题时：：断面不符合合要求、局部部缺料、局部部混合料明显显离析、摊铺铺机后有明显显拖痕、吨表表面明显不平平整等，在技技术人员专门门指导下认真真调整、局部部换料，仔细细修补，同己己铺混合料接接顺，不留明明显印迹和差差异，如属摊摊铺机本身原原因导致严重重缺陷，及时时停止摊铺，找找出原因，尽尽快改进完善善。（六）、沥青混混合料碾压碾压紧跟摊铺机机进行。按初初压、复压、终终压三个阶段段进行：初压：压路机紧紧跟摊铺机高高频强振2遍，速度3~5kmm/h复压：用胶轮压压路机碾压4遍。终压：用振动压压路机静压2-3遍直至消除除轮迹。具体的压实数及及压实组合根根据实际情况况按试验段得得出的结果确确定。压路机驱动轮面面向摊铺机，由由低到高，超超高段由内侧侧到外依次连连续均匀碾压压，相邻碾压压带重叠30cm左右。对操操作手进行培培训，不许压压路机在沥青青混合料上转转向、调头、左左右移动位置置或紧急刹车车和停在温度度高于70度已压过的的混合料上，也也不允许漏压压。振动压路路机倒车时先先停止振动，在在向另一方向向正常运动后后再开始振动动避免发生拥拥包。对于压路机压实实不到的局部部沥青路面，采采用经监理工工程师认可的的振动夯板等等小型机具，将将压路机不便便压实的地方方振捣密实。改性沥青混合料料随拌随用，贮贮存时间不超超过24小时，贮存存期降温不超超过10度，且结合合料不得老化化，滴漏及粗粗细料离析。装装运混合料的的自卸汽车的的箱底和侧板板涂一层隔离离剂，并排除除游离余液。改改性沥青混合合料摊铺后，采采用压路机压压实时，压路路机轮迹的重重叠宽度不超超过200mm。用静载钢钢轮压路机时时，压路机的的轮迹的重叠叠宽度不小于于200mm。施工现场设有检检测小组，量量测混合料温温度、路面温温度、混合料料厚度、压实实度、平整度度，随时研究究，改进工作作，使各项指指标符合要求求，使工程正正常进行。（七）、接缝处处理：横缝做成直接缝缝。在预定摊摊铺段的末端端先铺上一层层牛皮纸或洒洒水，摊铺碾碾压成型，下下次施工前用用三米直尺量量把平整度未未达标的部位位用锯横向切切齐，把牛皮皮纸上混合料料铲除干净注注意结合平顺顺，并加强碾碾压，充分密密实、平整。上上、下层的横横向接缝错位位lm以上。（八）、气候条条件⑴青混合料的摊摊铺避开雨天天施工，当路路面滞水或潮潮湿时，暂停停施工。⑵当施工气温低低于10℃时，不宜进进行沥青混凝凝土路面施工工。路缘石施工方案案施工准备⑴核对道路中心心线无误后,依次丈量出出路面边界,进行路边线线放样,定出边桩,直线段的边边桩与边桩间间可拉线作准准绳,弯道及交叉叉路段须按设设计半径,加密边桩,保证曲线圆圆弧尺寸。⑵按排砌的要求求进行测量放放样,做好原有雨雨水口标高调调整,并与原有路路缘石衔接平平顺。方法及要求⑴路缘石施工根根据施工确定定的位置和顶顶面标高所放放的样线进行行，但对于人人行道斜坡的的路缘石,一般放低至至比路面高出出约2-3cmm,两端接头(与正常侧石石衔接处〉则则应做成斜坡坡连接,亦即俗称“牛腿”式。⑵侧石的选用,,在直线路段段采用长100cm侧石曲线半半径大于15m时采用100cm或60cm长的路缘石石。曲线半径径小于15m或圆角部分,可视半径大大小,采用60cm或30cm长的路缘石石。⑶路缘石施工,,与路面及人人行道连接边边线必须顺直直。⑷勾缝用水泥砂砂浆〈强度应应大于10MPa〉勾缝饱满满密实,勾缝可为平平缝或凹缝,平石不得阻阻水。⑸路缘石的排砌砌必须稳定,背后回填必必须密实。排水工程施工方方案在路床验收后,,按设计和规规范要求,尽快做好排排水工程的施施工,以利于基底底层的顺利铺铺筑。排水工工程施工顺序序为：基槽开开挖→修建检查井井、收水井→浇注基底混混凝土→铺设雨水管→基坑回填。一、雨水管施工工从桩号0+4880到0+980段，非机动动车道和机动动车道两侧均均采用d500钢筋混凝土土管，将雨水水汇入箱涵西西侧的排水主主干管，其中中箱涵东侧机机动车道的雨雨水通过箱涵涵底板顶预留留的六根Φ250钢管汇入排排水主干管。最最后通过d1000的排水主干干管排入拟建建的雨水泵站站。雨水连接管采用用d300钢筋混凝土土管，坡度为为1％，雨水收收水井尺寸为为400×6600带300毫米卧泥。当当埋深小于3米时采用Ⅰ管，当埋深深大于3米时采用Ⅱ管。雨水管d≤800的管道采用用钢筋混凝土土承插管，胶胶圈接口，管管径d500用1350-20混凝土基础础，管径d800和d1000采用1800-C20混凝土基础础。1、管管道的运输钢筋砼管管节自自生产厂家用用汽车运至现现场。在运输输、装卸过程程中，防止碰碰撞或应力集集中，避免损损坏或产生裂裂纹。2、施工方法基础采用人力配配合机械开挖挖，管道人工工安设，基座座混凝土采用用机械拌制。管管涵的施工顺顺序为：抄平平放线→机械挖基→人工清槽→管道铺设→闭水实验→回填夯实。按设计图纸放线线、复核无误误后，进行管管沟及井位开开挖，管沟开开挖的沟底标标高和走向必必须符合设计计要求。机械械开挖按设计计标高留出00.2m左右右的余量，由由人工清理。如如局部开挖超超过设计深度度时，用相同同土回填夯实实至接近天然然密度。管沟沟开挖要避免免雨天进行，如如确实避免不不了，应提前前做好排水，避避免基坑积水水。根据现场场土质情况，考考虑人工管沟沟支撑防护，沟沟槽边坡H：L不小于1：0.5，并保保证相应管径径沟槽的规范范底宽尺寸。下管前，要检查查和修整管基基标高和质量量，符合要求求后才允许下下管。每根管管子入沟之前前要检查和除除去内部杂物物，以外观检检查的方法确确定有无裂缝缝、剥落等缺缺陷，不符合合质量要求的的，不得使用用。沟深超过过1.5米采用用人工绳索下下管，不得抛抛管。下管要要有专人负责责指挥，切实实注意安全。下下管完毕要再再次校正管道道标高和坐标标。铺设管道检查合合格后，要立立即回填。管管沟回填前用用水准仪做好好标高的复测测，保证排水水坡度。回填填时要先用松松软土回填，管管顶上5000mm内不得得回填大于1100mm的的石块、砖块块等杂物，并并按规范要求求分层夯实。3、施工工艺⑴开工前对排水水工程的位置置及标高进行行施工放样测测量,制定合理的的施工方案，及及时向监理及及业主提供有有关施工方法法和具体安排排的书面材料料，获得批准准后才能开工工。⑵对工地进行详详细的调查勘勘探，及时发发现既有的地地下管线，探探明其具体位位置及标高并并采取相应必必要的保护措措施,以防原有管管线遭到破坏坏。⑶管节在运输、装装卸过程中，防防止碰撞或应应力集中，避避免损坏或产产生裂纹。⑷排水管线施工工前要对基底底进行检查，如如果地基软弱弱，要采取补补强措施。既既有道路上所所有的检查井井,雨水口井盖盖,均要按照道道路荷载标准准进行加强,,。⑸圆管安装前要要核对基顶高高程和基础尺尺寸，以及沉沉降缝位置等等是否符合设设计要求，与与既有管节连连接时应内壁壁平顺，各管管节连接应顺顺流水坡呈平平顺直线，如如管壁厚度不不一致时，应应在内壁取平平。⑹需要掩埋的排排水设施，当当其砌体砂浆浆或混凝土强强度达到设计计标号的700%时,方可进行回回填。排水管管线上方填土土高度超过管管道直径或11m(管道直直径小于1mm)时,总重不超过过5T的设备才才可以直接通通过排水管线线。4、管道安装⑴管道基础的构构筑在沟槽开开挖、土基标标高、坡度检检验合格后,,立即进行管管道基础的构构筑，管道基基础形状、尺尺寸及其他要要求必须符合合设计图纸的的规定。⑵管道的铺设管道安置前对管管道基础的强强度、尺寸、标标高、坡度检检测，管道安安置要自下端端向上端逐步步进行,其预留的管管道外壁与基基础面间的净净距不大于110mm,且且每段管道要要用垫块均匀匀填塞稳固,,并用水平尺尺、高程样板板尺校核坡度度和标高。管管道的安置要要顺直,其尺寸、标标高、坡度等等均要符合设设计图纸的规规定,其中心线的的允许偏差不不得大于155mm。5、管道接口（1）承插式钢钢筋砼管接口口雨水管管d≤800的管道采用用钢筋砼承插插管，O型橡胶接口口。d1000平口式钢筋筋砼管采用柔柔性接口。施施工要点如下下：①采用O型橡