吊出井基坑开挖技术交底安全交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：一、工程概况吊出井中心里程程为YDK211+880..428，盾构吊出出井为地下三三层框架结构构，采用明挖挖法施工，盾盾构井南侧为为小寨商住大大厦，该大厦厦由24~27层主楼＋3层裙房组成成，为现浇钢钢筋混凝土剪剪力墙结构，主主楼和裙房均均带一层地下下室，桩筏基基础，阀板埋埋深约6.8m，桩端伸入入粉质粘土层层。盾构井南南侧围护桩离离26层主楼距离离约14.9m。盾构井基坑围护护结构采用钻钻孔灌注桩+钢管支撑支支护型式，该该盾构吊出井井结构基坑开开挖深度为27.4m，围护结构构采用φ1200@@1600钻孔灌注桩桩。桩间采用用喷射混凝土土封闭找平。桩桩顶设冠梁，冠冠梁上部做钢钢筋混凝土墙墙保护。井内内支撑采用φ609钢支撑、角角撑，上下共共设6道（包括一一道换撑）。桩桩间喷射混凝凝土为C20。二、施工机械拟投入本区间的的主要施工机机械、设备表表序号机械设备名称规格型号单位数量新旧程度（％）备注自有租赁1混凝土干喷机TK-961台21002挖掘机日立EX300台2903小型挖掘机DH60台2904电动空压机L3.5-20/8-1台1905风镐G10A台490审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：6装载机ZL50台1907自卸汽车15T台10908提升架10T台11009机动翻斗车JS-1J台29010钢筋调直机GT4-8台19011钢筋切断机GQ40-F台29012钢筋弯曲机GW40-1台19013电焊机BX1-300台39014抽水机台49015备用发电机250kW台190三、基坑开挖施施工3.1施工降水水盾构吊出井主主要穿越粉质质粘土地层，局局部夹砂及透透镜体，土体体稳定性差，透透水性强。吊吊出井处于地地下水位以下下，施工中须须将水位降低低至底板下1～1.5米处，降水水深度要求高高，施工难度度大。根据勘勘查及补勘报报告，进一步步切实查明地地层情况及水水位情况。3.2施工准备备①按设计提供的的地质资料及及周围建筑物物和地下管线线调查等详实实资料，严格格细致的作好好开挖的施工工组织(包括周围环环境的监控措措施)和施工操作作规程。②准备足够出土土、运输和弃弃土机具，保保证基坑开挖挖连续有效的的出土。③对桩顶位移、地地面沉降、基基坑收敛、钢钢支撑应力制制定详细的监监控预案，并并预先作好监监测点的布设设，初始数据据的测试及监监测仪器的调调试工作。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：④合理安排场地地，作好防排排水设施，保保证场外地表表水不流入基基坑。⑤检查井点降水水效果，基坑坑开挖前15天，将地下下水降至结构构底板以下1~1.5m，达到无水水作业条件。3.3竖井土方方开挖工序第一步：一期围围挡中由中型型挖掘机直接接挖设，从基基坑西侧出土土。挖至第一一道支撑标高高以下0.5米处，施工工冠梁、第一一道钢支撑和和挡土墙，架架设军便梁及及路面恢复。第二步：二期围围挡中由中型型挖掘机直接接挖设，从基基坑西侧出土土。挖至第一一道支撑标高高以下0.5米处，施工工冠梁、第一一道钢支撑和和挡土墙。第三步：在左线线盾构吊出口口安装一台10T提升架，提提升架东西跨跨盾构吊出井井。提升架顺顺小寨东路方方向布置。第四步：待强度度满足要求后后，开挖到第第二道钢支撑撑以下0.5米处，施作I45b钢围檩并架架设钢支撑，并并施加预加轴轴力。第五步：依次施施工至第三、四四、五道钢支支撑下0.5米处，施作I45b钢围檩架设设钢支撑，施施加相应预加加轴力。第六步：继续开开挖距基底0.3m处，人工清清底找平，及及时铺设垫层层。基坑每0.5米米开挖一层，每每开挖3层（1.5米）进行一一次桩间网喷喷混凝土封闭闭。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：3.4开挖保证证措施(1)按工程监监测要求，作作好各种不同同类型的监测测，根据数据据分析基坑稳稳定情况，指指导施工。(2)开挖后首首先撑好直撑撑，再挖斜撑撑范围内的土土方，最后挖挖除坑内的其其余土方。但但要限时开挖挖并及时架设设支撑。竖井井南侧军便梁梁下的钢支撑撑安装，通过过北侧提升架架垂直吊入开开挖基坑坑底底，用人工配配合中型挖掘掘机安装，角角撑部位空间间狭小可用中中型挖掘机负负责水平运输输钢支撑，再再通过人工利利用倒链安装装角部钢支撑撑。(3)在基坑开开挖时，严格格按照“分段、分层层、分块、对对称、平衡、限限时”的六个要点点，遵循“竖向分层、纵纵向分段、先先支后挖”的施工原则则组织施工，减减少围护桩横横向位移和坑坑底回弹。做做好支撑和挖挖土的紧密配配合，随挖随随撑，在土方方开挖到设计计标高后及时时施作支撑，减减少无支撑暴暴露时间。严严格控制安装装支撑所需基基坑的开挖深深度及标高，开开挖至每道支支撑土层时，随随即在8小时以内安安装好该部位位的支撑。土土碴由挖掘机机挖松，由提提升设备吊至至吐槽，最后后由挖机装至至自卸汽车，运运输至临时弃弃土场。(4)随着基基坑的开挖，排排桩的桩间土土防护钢筋网网喷混凝土护护壁及时跟进进，确保桩间间土体稳定。(5)挖至坑底底设计标高后后，立即进行行混凝土垫层层的跟进施工工。为了不破破坏基底土体体结构，需预预留300mm厚土层由由人工清除，如如有超挖时不不得填土，用用砾石砂回填填。(6)在挖土过过程中，机械械臂严禁碰撞撞钢支撑，且且挖土机械不不能直接安放放在支撑上作作业，防止基基坑失稳，造造成事故。(7)为确保基基坑稳定，垫垫层施作完7天之内将钢钢筋砼底板浇浇筑完毕。(8)基坑开挖挖允许偏差与与检验方法见见下表。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：基坑开挖允许偏偏差与检验方方法序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1坑底高程＋10,-20每段基坑5用水准仪2纵横轴线502用经纬仪3基坑尺寸不小于设计4用尺量、每边各计1点4基坑边坡设计的5%4用坡度尺量3.5钢支撑及及钢围檩安装装3.5.1钢支支撑安装方法法按设计长度并根根据钢管支撑撑的构件模数数进行，为固固定头+（若干中间间节）+活动端头拼拼接而成，用用M20螺栓紧固法法兰盘。钢管管在现场预先先拼装，根据据基坑宽度净净距减去围檩檩宽度并减去去10—20cm的调整量来来确定。钢支支撑到场后先先进行预拼，并并编号，安装装时根据编号号进行拼装，组组装为成型的的单根钢支撑撑。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：1）土方第一层层挖至钢支撑撑底面下50㎝。根据设设计预制钢支支撑托架，支支撑托架焊在在冠梁预埋钢钢板上。在焊焊接托架前，测测量人员应进进行精确放线线，并根据点点位进行弹墨墨线，托架按按线位安装。采采用吊车将钢钢支撑的中间间节、固定端端及活动端分分别吊至基坑坑内需安装的的位置。在坑坑内进行钢支支撑拼装，支支撑连接牢固固后，采用吊吊车起吊，整整体就位，放放在托架上，并并且调整好轴轴线位置，根根据设计对钢钢支撑施加预预应力，确保保钢支撑与冠冠梁紧密接触触，当到设计计轴力后，打打紧铁楔，拆拆除千斤顶，钢钢支撑安装完完毕。2）当挖至第二二道至第五道道支撑以下50cm后，进行安安装钢围檩托托架、钢围檩檩及钢支撑。第第二道至第五五道钢支撑架架设于钢围檩檩上，钢围檩檩采用Ⅰ45a工字钢两根根并排放置，工工字钢之间采采用2.0cm钢缀板连接接。工字钢外外设1.2cm的钢外肋板板，工字钢间间设2.0cm钢内肋板(仅在钢支撑撑中心设)。桩侧为1.2cm厚的通长钢钢板，钢支撑撑侧为2.0cm厚的加强钢钢板，围檩角角部采用两根根20槽钢钢围檩檩焊接。利用用膨胀螺栓及及三角托架托托住钢围檩，若若现场施工不不采用膨胀螺螺栓，采用植植筋的话，钻钻孔后必须将将孔内清理干干净且无水，采采用专用植筋筋胶将Φ25钢筋固定于于钻孔桩上，待待满足抗拉拔拔要求后将三三角托架与钢钢筋焊接在一一起，每个三三个托架植筋筋三根，每根根钢筋与三角角托架必须焊焊两道焊缝，每每道焊缝都必必须满焊。围围檩背后与钻钻孔桩空隙采采用C20细石混凝土土回填密实，确确保钢围檩均均匀受力。钢钢围檩安装好好后安装钢支支撑，钢支撑撑安装方法同同第一道钢支支撑的安装。钢钢支撑安装就就位后，及时时按照设计要要求对钢支撑撑施加预应力力，当钢支撑撑安装完成后后再进行下步步开挖。3.5.2钢支支撑安全保证证措施1）基坑开挖应应严格遵守“分层开挖”的原则，支支撑架设与土土方开挖密切切配合，开挖挖时防止机械械碰撞支撑；；采用人工配配合小型机具具开挖护坡桩桩附近土方，严严禁机械开挖挖碰撞钢支撑撑和钻孔灌注注桩,土方挖到设设计标高后及及时架设钢支支撑并施加预预应力，减少少无支撑暴露露时间。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：钢支撑架设工艺艺流程如下图图基坑开挖基坑开挖安装托架钢围檩吊装钢支撑施加预应力楔块锁定施工监测钢支撑组拼2）钢支撑的稳稳定性是控制制整个基坑稳稳定的重要因因素之一，其其架设必须准准确到位，并并严格按设计计要求施加预预应力，尤其其注意斜撑的的稳定性，在在斜撑作业时时，安装每一一环节均要做做到精心作业业，同时钢围围檩在制作、安安装过程中也也必须保证其其稳定、强度度及变形的要要求，另外，从从基坑钢支撑撑架设至拆除除的整个施工工过程中，须须对钢支撑严严格监测，确确保其稳定性性。3）钢支撑安装装时，腰梁、端端头、千斤顶顶各轴线要在在同一平面上上，为确保平平直，横撑上上法兰螺栓应应采用对角和和分等分顺序序扳紧，纵向向钢围檩就位位时应缓慢放放在钢支架上上，不得有冲冲击现象出现现。4）钢支撑安安装前一定要要检查加工成成型的支撑是是否垂直，不不垂直的要进进进行矫正；；然后将钢支支撑安装在牛牛腿支座上，并并且紧固好。5）焊接管端头头与法兰盘焊焊接处，法兰兰端面与轴线线垂直偏差控控制在1.5mm以内，每根根钢支撑的偏偏心不大于20mm。焊缝连接接的构件应保保证焊缝的高高度和质量。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：6）钢支撑加工工前由负责加加工的工长对对加工机械的的安全操作规规程及注意事事项进行交底底，并由机械械部门对所有有机械性能进进行检查，合合格后方可使使用。7）土方开挖时时,要保证基坑坑四周无渗水水，以防桩间间土脱落，除除此基坑周边边必须设置防防护栏杆。8）钢支撑在运运输过程中要要注意交通安安全，运输车车尾应设置小小红旗、警示示灯等安全设设备。9）支撑吊装时时其吊车下方方及支撑回转转半径内严禁禁站人，高空空作业要系安安全带。10）由于钢支支撑跨度较大大，活荷载对对其影响较大大，易使支撑撑因震动而失失稳。11）施工中需需要重点做好好对钢支撑安安装和使用过过程中的轴线线偏差及冠梁梁、钢围檩的的位移的观测测，如超过允允许值，应迅迅速采取处理理措施。3.6网喷混凝凝土施工桩间采用（挂网网）喷射混凝凝土封闭找平平，桩间挂φ8@1500*150钢筋网片，喷喷80mm厚混凝土，网网片搭接长度度不小于300mm，并与桩内内主筋牢固连连接。3.6.1网喷喷混凝土施工工工艺本工程采取干喷喷作业，它是是将骨料、水水泥按设计比比例干拌均匀匀投入喷射机机，同时加入入速凝剂，用用高压空气将将混合料压送送到喷头，再再在该处与高高压水混合后后以高速喷射射到基层面上上。工艺流程程图如下：审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底粗骨料压缩空气粗骨料压缩空气细骨料水泥搅拌机速凝剂喷砼机喷嘴水3.6.2喷射射前准备工作作①查受喷面轮廓廓尺寸，并修修整，使之符符合设计要求求，若有松散散，清除干净净。②备好工作平台台，防护用具具。③对水泥、砂、石石子、速凝剂剂、水等质量量进行检查。根根据喷射量添添加速凝剂，并并转动计量泵泵转盘调节好好速凝剂的用用量。④接好电源及风风管、喷管、水水管等。⑤检查喷射机的的转子、振动动器、计量泵泵及安全阀、压压力表是否完完好，并进行行试运转。3.6.3喷射射作业3.6.3.11喷射作业施施工方法①严格按以下顺顺序进行操作作打开速凝剂辅助助风→缓慢打开主主风阀→启动主电机机、振动器→向料斗加干干拌混凝土混混合料和速凝凝剂。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：②开机后注意观观察风压，起起始风压达到到0.1MPPa,才能开始操操作，并据喷喷嘴出料情况况调整风压。一一般工作风压压：边坡0.1～0.13MMPa。③混凝土拌合要要充分，直径径大于15mm的粗骨料及及时清除。④喷嘴与受喷面面尽量垂直，两两者的距离一一般为0.6～1m,对挂有钢筋筋网的受喷面面，喷嘴略倾倾斜，距离也也相应减少。⑤喷嘴均匀地按按螺旋轨迹，分分区段（一般般不超过6米），自下下而上，一圈圈压半圈，缓缓慢移动，每每圈直径约20cm。若受喷面面不平，先喷喷凹坑找平。⑥喷射作业须有有工作平台，有有条件的，最最好把喷嘴；；固定在机械械手上。⑦停机前，喷射射料斗中的混混凝土须全部部喷完，并严严格按以下顺顺序关机：关关主电机、振振动器、关速速凝剂计量泵泵、关主风阀阀；利用计量量泵加水清洗洗速凝剂管路路；再将喷嘴嘴离开受喷面面，依次打开开主风阀、计计量泵电机、主主电机，向料料斗中加水清清洗气料混合合仓、混凝土土管道，最后后关主电机、关关主风阀、计计量泵、停速速凝剂风。⑧清理喷射机表表面的混凝土土。3.6.3.22喷混凝土施施工机具表湿喷混凝土施工工机具表机具名称型号生产能力单位数量备注双罐式混凝土喷射机冶建75型5m3/h台2空压机电动空压机20m3/min台13.6.3.33喷混凝土的的配合比审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：①原材料A水泥：为保证证喷射混凝土土的凝结时间间和与速凝剂剂有较好的相相容性，优先先采用42.5级以上的普普通硅酸盐水水泥，所使用用的水泥其性性能符合国家家现行标准。B砂：为保证喷喷射混凝土的的强度和减少少施工操作时时的粉尘，以以及减少硬化化时的收缩裂裂纹，采用坚坚硬而耐久的的中砂或粗砂砂，细度模数数一般大于2.5。C碎石或卵石：：为防止喷射射混凝土过程程中堵管和减减少回弹量，采采用坚硬耐久久的细石，粒粒径不大于15mm。D骨料成分和级级配：若使用用了碱性速凝凝剂，砂、石石、骨料均不不含有活性二二氧化硅，以以免产生碱骨骨料反应，引引起混凝土开开裂，为使喷喷射混凝土密密实和在输送送管道中顺畅畅，砂石骨料料级配按国家家标准控制。E水：为保证喷喷射混凝土正正常凝结，硬硬化，保证强强度和稳定性性，喷射混凝凝土用水采用用饮用水。F外加剂的选用用速凝剂：在喷射射混凝土工艺艺中，加入速速凝剂，可以以使混凝土喷喷到受喷面后后迅速凝固，从从而形成垫层层，减少回弹弹量，增大喷喷层厚度，同同时混凝土迅迅速凝固后，便便有了强度形形成支护能力力。掺量一般般为水泥用量量的3%～5%。设计配合比时，龄龄期按7天测定抗压压强度，通过过大量试验确确定。施工时时根据砂、石石含水率确定定施工配合比比。四、施工预案和和处理措施1）围护结构渗渗漏、涌水、涌涌砂处理措施施审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：围护结构一旦封封闭不严，开开挖中极易出出现渗漏、涌涌水、涌砂现现象，给基坑坑内正常作业业带来影响，严严重时可引起起基坑外土层层失稳，造成成地面沉陷事事故。施工过程中加强强对围护结构构表面的观察察，看有无渗渗水迹象，若若有，需引起起重视，及时时处理。定期期观测水位观观测井的水位位，掌握降水水变化情况。准准备好应急物物资，施工出出现涌水时，要要保证只流水水而不流砂，尽尽可能预防涌涌水、涌砂现现象的发生。施工过程中若发发现围护结构构有渗漏、涌涌水、涌砂现现象，必须及及时查明原因因采取措施进进行封堵，避避免造成严重重后果。根据据不同情况可可按如下措施施处理：(1)对渗水量量较小、不影影响施工也不不影响周边环环境的情况，可可采用基坑底底设排水沟排排水的方法保保持坑内正常常作业，对渗渗漏处进行引引流，压注化化学浆液如双双液浆和聚氨氨酯等进行防防渗堵漏。(2)对渗漏较较为严重的，出出现涌水、涌涌砂情况，立立即用草袋封封堵涌水、涌涌砂部位，以以减少砂层流流失量，同时时清理整平基基面，快速安安装预先准备备的封堵钢板板，用膨胀螺螺丝固定，通通过预留钢管管引排水，周周边用速凝砂砂浆填塞封堵堵。达到强度度后通过钢管管注浆进行彻彻底封闭。(3)如水流较较大，基坑内内无法有效封封堵，在临时时封堵后用土土袋堆码回填填反压，同时时联系交管部部门，临时封封闭部分道路路，从基坑围围护结构外侧侧连续墙顶渗渗水处相应位位置采用压密密注浆（双液液注浆）堵漏漏，在该处形形成一道止水水帷幕，同时时基坑内侧对对渗漏处可采采用引流措施施并涂刷聚合合物等防水涂涂料。2）围护结构引引起的突发事事件的预防处处理措施在周边水、土压压力作用下，基基坑围护结构构可能发生破破坏，针对本本工程设计、施施工特点，我我们认为车站站围护结构可可能存在以下下两种情况：：审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：(1）基坑开挖挖引起涌土或或坑底隆起失失稳基坑涌土或基底底隆起失稳主主要是因为基基坑内外水位位差较大，围围护结构未进进入不透水层层或嵌固深度度不足，坑内内降水引起土土体失稳。对对此，采用以以下处理措施施：a立即停止基坑坑内降水或挖挖土。b必要时可进行行基坑堆料反反压。c对基底实施注注浆加固。(2）基坑围护护结构向基坑坑侧产生较大大位移。出现这种情况主主要是因为明明挖基坑未能能分层开挖、分分层支护或一一次开挖高度度过大。开挖挖过程中出现现围护结构变变形过大或变变形速率过快快时，立即采采用如下处理理措施：a停止开挖。b尽快回填超挖挖土方或堆土土反压，或采采用应急不强强措施架设应应急支撑，所所有支撑连接接处均应垫紧紧贴密，防止止支撑偏心受受压以控制基基坑变形发展展。c调整分层开挖挖的高度，每每层开挖后立立即进行支撑撑作业，封闭闭并加固基坑坑周边土体。3）周边建筑变变形超限的预预防处理措施施对已明确的建筑筑物制定防护护预案,施工中如建建筑物变形控控制在允许范范围内则按常常规法施工.如建筑物变变形超过预警警值,则按防护预预案施工。(1)施工中水水平位移过大大预案水平位移变形是是由于地下土土层失水和开开挖过程中土土压力引起土土层侧向隆起起，从而引起起水平位移。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-5编号施工技术交底记记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程ZDKK21+8880.4288工程名称西安地铁三号线线TJSG--8标一期工程程盾构吊出井井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖技术交底交底内容：采取土体固结法法,对结构物附附近土体进行行固结处理，处处理方法采用用压注水泥浆浆或改性水玻玻璃浆加固土土体，使土体体形成块效应应，从而减少少水平变形。(2)建筑物沉沉降变形预案案若建筑物沉降变变形超过预警警值，对建筑筑物周边土体体进行加固，加加固采用注浆浆方案。根据据土层选用注注水泥浆，水水泥水玻璃和和改性水玻璃璃浆几种方法法。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-6编号安全交底记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程为YDDK21+8880.4228工程名称西安地铁三号线线一期工程TJSG--8标盾构吊出出井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖安全技术交交底交底内容：一、参加施工作作业的一切人人员，必须遵遵守安全生产产纪律，必须须佩戴好安全全帽进入施工工现场。在作作业过程中不不违章作业，不不擅离工作岗岗位，不乱串串工作岗位，严严禁酒后作业业，正确使用用、保管个人人安全防护用用品。二、现场使用机机械设备要遵遵守各机械设设备安全操作作规程。三、机电设备、小小型电动工具具操作中，发发现异常情况况应立即停机机检查，禁止止在设备运转转时进行擦洗洗和修理。四、电气设备和和线路必须绝绝缘良好，临临时停电、停停工休息或下下班时，必须须拉闸断电，锁锁好开关箱。五、开挖作业1、使用挖掘机机配合人工开开挖，挖掘机机必须注意人人员、提升架架和周围设备备的安全，注注意不要超挖挖。2、提升架吊运运土斗时，下下方操作人员员在起吊后应应立即离开起起吊点的垂直直下方1.5m以外；吊斗斗不得偏重起起吊；人员严严禁乘坐吊土土斗上下竖井井。3、施工采用人人工、风镐开开挖，人工装装碴，循环进进尺和初期支支护严格按照照设计和技术术交底施作，初初期支护紧跟跟封闭井壁四四周，并严格格按照技术交交底要求对竖竖井钢架临时时钢支撑支顶顶。4、使用风镐、风风钻要熟知机机具性能和使使用方法，并并严格遵循安安全操作规程程，作业人员员安全防护用用品佩戴整齐齐，严禁违章章作业。5、挖掘土方时时，必须由上上往下进行，禁禁止采用掏洞洞、挖空底脚脚的方法，防防止塌方事故故。在井下作作业时，必须须戴安全帽，严防防上面土块及及其物体下落落砸伤头部，遇遇有地下水渗渗出时，应把把水引到集水水井加以排除除。6、多人同时挖挖土时，应保保持足够的安安全距离，间间距不得小于于2米，禁止面面对面进行挖挖掘作业。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-6编号安全交底记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程为YDDK21+8880.4228工程名称西安地铁三号线线一期工程TJSG--8标盾构吊出出井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要吊出井基坑开挖挖安全技术交交底交底内容：7、每日必须检检查土壁及支支撑稳定情况况,在确保安全的情况下下继续工作，并并且不得将土土和其他物件件堆在支撑上上，不得在支支撑下行走或或站立。8、开挖过程中中及时进行临临时人行梯及及安全围拦的的接续以确保保上下施工人人员安全。9、施工中必须须作好监护工工作，如发现现作业面附近近土体裂纹掉掉土，有塌方方险情时，应应停止作业。作作业人员立即即撤离危险地地段，查明原原因采取补救救措施后，再再决定进行下下步作业。审核人交底人接受交底人西安市轨道交通通工程施工质质量验收技术术资料统一用用表施工质量验收技技术资料通用用表CJ2-6编号安全交底记录合同号D3-TJ-00320111070地铁里程中心里程为YDDK21+8880.4228工程名称西安地铁三号线线一期工程TJSG--8标盾构吊出出井交底日期2013年044月01日施工单位中国中铁股份有有限公司分项工程名称围护结构交底提要钢围檩、钢支撑撑安装安全技技术交底交底内容：1、参加施工作作业的所有人人员，必须遵遵守安全生产产纪律，进入入施工现场必必须佩戴好安安全帽。2、吊装指挥、起起重工和机械械驾驶人员均均应持证上岗岗。3、吊装前应检检查机械索具具、夹具、吊吊环等是否符符合要求并应应进行试吊。4、高空作业人人员必须系安安全带，安全全带生根处需需安全可靠，高高空作业人员员不得喝酒，高高空作业时不不得开玩笑；；工件高空就就位后要有临临时固定措施施，各类工具具、材料、配配件应采取防防止高处坠落落的安全措施施。5、高空作业穿穿着要灵便，禁禁止穿硬底鞋鞋、高跟鞋、塑塑料底鞋和带带钉的鞋。6、吊车行走道道路和工作地地点应坚实平平整，以防沉沉陷发生事故故。7、6级以上大大风和雷雨、大大雾天气，应应暂停露天起起重和高空作作业。8、拆卸千斤顶顶时，下方不不应站人。9、使用撬棒等等工具，用力力要均匀、要要慢，支点要要稳固，防止止滑脱发生事事故。10、构件在未未经校正、焊焊牢或固定之之前，不准松松绳脱钩。11、起重笨重重物件