临时土方堆场及临时土方堆场施工便道施工方案正式版

临时土方堆场及临时土方堆场施工便道施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

CB01施工技术方案申报表临时土方堆场及临时土方堆场施工便道施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）(承包[2021］技案04号）合同名称：绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程合同编号:致：四川俊成工程项目管理咨询我方今提交绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程的：附：■（K7+580河道旁)处临时土方堆土场、临时土方堆土场施工便道施工方案请贵方审批。承包人:贵州中核水利水电建设有限责任公司绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程项目经理部项目经理：日期：2021年月日监理机构将另行签发审批意见。监理机构：签收人：日期：年月日说明：本表一式6份,由承包人填写，监理机构签收后，发包人1份、设代机构1份、监理机构3份、承包人1份。绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程（K7+580河道旁）临时土方堆场、临时土方堆场施工便道施工方案 贵州中核水利水电建设有限责任公司绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程项目经理部2021年3月8日

审批： 校核：

TOC\o”1—3”\h\u第一章编制依据及说明 1一、编制依据 1二、编制说明 1第二章临时土方堆场选择及堆土施工方案 2一、工程概况 21。1弃土概况 2二、土方转运至临时土方堆场施工方法 22。1弃土工作流程图 22。2弃土堆存方法 32。3合理堆渣 3第三章临时土方堆场施工便道施工方案 4一、施工便道布置设计 4二、施工方法 4(一）施工流程 4（二）测量定位 4（三)便道施工 4三、施工便道工程量 5第四章弃土二次倒运施工方案 6一、工程概述 6二、施工方法 6（一）施工流程 6（二）测量定位 6（三）土方转运流程 6第五章安全施工及环境保护 7一、确保施工安全的措施 71、安全领导小组 72、临时土方堆场施工便道安全措施 73、临时土方堆场安全措施 75、环境保护措施 8第一章编制依据及说明一、编制依据《中华人民共和国水土保持法》

《中华人民共和国环境保护法》

《中华人民共和国水污染防治法》现场实际情况施工设计图编制说明我项目部现在万豪沥青便道处（该处新开挖河道桩号为K7+580）进行新河道开挖及污水管沟开挖工作,预计开挖土方量约为4万m³，因此需设置临时土方堆场以及河道至临时土方堆场的施工便道，并按相关要求制定本临时土方堆场及临时土方堆场施工便道的施工方案。

第二章临时土方堆场选择及堆土施工方案一、工程概况1。1弃土概况本施工段（新开挖河道K7+580-K7+880），预计会有土方及淤泥弃土约4万m³。1.2临时土方堆场的选定考虑到临时土方堆场一方面不能破坏现有道路，另外又要尽可能避免弃土外运造成的污染及额外的费用支出，同时还要避免可能造成的水土流失，因此我项目部经过现场勘察、研究决定将临时土方堆场设于万豪沥青路右侧约60米的原河道旁，新开挖河道K7+580处。（见临时土方堆场及施工便道平面示意图）二、土方转运至临时土方堆场施工方法2.1弃土工作流程图弃土开挖装车弃土开挖装车弃土卸车至堆土点，推平并碾压经便道运输至临时土方堆场弃土卸车至堆土点，推平并碾压经便道运输至临时土方堆场周边修建排水沟周边修建排水沟

2.2弃土堆存方法自卸卡车从河道开挖处将土方及淤泥，经施工便道运送至临时土方堆场倒土点，并根据现场管理人员指挥,将弃土倒于指定位置上，当场地表面倒满后，用推土机推平并碾压，碾压时保持中间高于周边的地势，便于排水,然后继续在经过碾压的土层上倾倒弃土，再碾压，如此反复,但必须保证堆存高度满足安全施工要求，同时在临时土方堆场周边修建排水沟，避免造成场内积水。2.3合理堆渣通过现场管理，合理调整开挖、弃土调运的施工顺序，保证弃土堆放的有序进行.

第三章临时土方堆场施工便道施工方案一、施工便道布置设计根据现场测量地形情况及规范要求，施工范围内土质为软土耕地，因此通过对施工经济性、安全性及可行性几方面考虑决定采取以下布置：临时土方堆场施工便道路口设于K7+580附近，车辆经新建施工便道向右侧过原河道、经弃土场右侧边缘、进入该处原乡村道路后驶入弃土平台，车辆弃土后从原乡村道路驶入左侧新建施工便道，再驶回万豪沥青便道,保证弃土倾倒工作面的展开及有序进行。(详见临时土方堆场及施工便道平面示意图）因施工便道途经原河道,将在原河道处顺水流方向安设直径1米混凝土涵管5排,每排长度8米，在涵管上部铺设便道。3、便道路基宽5.5m，铺设路面采用毛石回填，并铺渣石面层。二、施工方法(一）施工流程施工放样→路基回填→毛石铺设→机械碾压→铺设渣石→碾压成型（二)测量定位采用全站仪测量出便道的具体位置，按施工便道布置设计图（详见临时土方堆场及施工便道平面示意图）放出开始至结束部位的便道位置便道施工先进行土方回填路基,再进行毛石铺设，铺设厚度为1m，路基宽度不小于5。5m，路面顶净宽度5m,采用渣石铺填路面,渣石厚度不小于10cm,最后再进行路面碾压，同时路面横向设置不小于2%的横坡，以防止路面积水，施工路段全长约350米.

三、施工便道工程量工程名称工程量土方回填3785m³渣石380m³毛石换填3785m³

弃土二次倒运施工方案工程概述由于土堆场地块属遵义康地房地产开发所有，经业主协调设为临时堆土场，在堤防及管槽土方回填施工完成后，需将临时土堆场处剩余的弃土二次转运至指定的弃土场(弃土场距临时堆土场约14公里)，以恢复原场地还给遵义康地房地产开发.施工方法施工流程弃土开挖→运输车装载→运输车车轮及外表清洗→运输车外运测量定位弃土二次转运前，采用全站仪测量临时土堆场的面积,计算弃土方量，再根据现场场地情况，确定开挖点。土方转运流程挖掘机在开挖点进行弃土开挖，开挖深度至原地面表层.在施工便道出口处设置洗车槽，以及冉璞桥上安排车辆清洗点.自卸车在转运出工地前，需先过洗车槽，再在清洗点进行清洗,保证车辆清洁，避免造成城市道路污染。

第五章安全施工及环境保护一、确保施工安全的措施1、安全领导小组成立以项目负责人为组长、安全员为副组长、班组负责人等其他人员为兼职安全员的安全小组。安全领导小组人员名单序号姓名负责项目备注王祖伟安全组长项目负责人苏公维安全副组长安全员夏邦建兼职安全员生产技术员王云福兼职安全员领工员吴东兼职安全员便道施工员何桐桐兼职安全员班组负责人2、临时土方堆场施工便道安全措施安排专职安全员现场巡查，做到尽早发现潜在的安全隐患，避免机械与电线、线、高压线等触碰，造成安全事故。出现事故应及时汇报项目部安全管理部门。所有机械操作人员，需持证上岗3、临时土方堆场安全措施汽车弃土作业时，需由专人指挥.非作业人员不得进入弃土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，服从指挥人员的指挥。按规定顺序弃土。在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。卸土时，汽车采用后退法进行卸土工作.汽车倒车速度小于5km/h，不得高速倒车.在临时土方堆场边缘，推土机不得沿平行坡顶线方向推土。当临时土方堆场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m，或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时,停止推土作业。汽车进入临时土方堆场内限速行驶，距弃土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h.弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。弃土作业区配备质量合格、适合自卸车突发事故救援使用的钢丝绳（多于4根）、大卸扣(多于4个)等应急工具。临时土方堆场运转过程中，临时土方堆场关键点设有警示标志、安全保障等措施.土方转运的安全措施安全员跟现场管理人员需在现场,指挥工程机械，按照施工要求进行操作，杜绝安全事故的发生。5、环境保护措施(一）成立环境保护领导小组,以现场负责人为组长，生产技术员为副组长，各班组班长为组员.做好拦排水,防止雨水在新弃土表面形成径流，造成水土流失以及污染。在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，便于排水，及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水工作，完善排水沟等设施.水污染防治清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质.设置汽车清洗临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1。1编制依据1.1.1定水至升钟湖至思依公路工程(一期）施工二标段设计图;1.1。2现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1。2。1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。1。2。2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。1.2。3减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。1.2。4施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。第二章工程概况2。1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期)二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道,才能最终到达施工区域。由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置).预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。临时便道直线段路宽4。5米,不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6。5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎)石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。2。2主要工程数量主要工程数量表序号项目名称与定升公路接口桩号临时新建长度(km)原路修整长度（km）宽度（m）1临时施工便道【1】K13+2400。34.5m,平交道口宽10m2临时施工便道【2】K13+845。960.694。5m，转弯处6。5m3临时施工便道【3】K15+2000.784。5m，转弯处6.5m4临时施工便道【4】ZK16+576。870。200。834。5m,平交道口宽10m5临时施工便道【5】K18+2320。251.014。5m，转弯处6。5m6临时施工便道【6】K18+8300.101。584。5m，转弯处6.5m7临时施工便道【7】K20+6700。300。754.5m，转弯处6.5m8临时施工便道【8】K21+2330。101.064。5m，转弯处6.5m8临时施工便道【9】K22+4500.794。5m，转弯处6.5m施工方案3。1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道.利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。3。2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道,对于此类村道需要进行急弯减缓的道路,现将3m宽的道路拓宽至4。5m,将急弯处按6。5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道,错车道宽度6。5m，长12m.道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。3.3新建施工便道对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域,需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4。5m.修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1。5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。3。4施工工艺3。4.1测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行;并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪(测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm).3。4.2清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点.3。4。3填前碾压及基底处理填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑,装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。3.4。4土方开挖根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘;当路堑较深时，横向分层进行开挖。新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土,需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。开挖过程中要采取有效措施,以保护周围环境,防止破坏；如有弃放，必须弃在指定的弃土场.3.4。5石方开挖临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎锤进行拓宽。破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡,修整路面。若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙,挡墙断面结构按现场实际要求施工。3。4.6填方处理填方作业采取分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。推土摊平洒水，压路机进行碾压,保证路基压实度。填料铺设按照1：1。5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力.不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法.3。4。7基层基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。摊铺好后，采用22T振动压路机碾压密实。3.4.8面层便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。3.4。8.1泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。3.4。8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量,每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定.但不低于最少搅拌时间的3倍时间。3。4。8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。3。4.9排水设施在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。结合实际地形，确保便道不积水,排水沟不存水。排水沟采用土沟形式，宽20cm，深30cm。3。4.10过水涵管设置对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便道,管径大小根据其水流量确定。先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础,然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管,对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭,埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实(打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石,铺平采用装载机或推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力.3。4。11道路维修及养护便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必须立即进行处理。安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等.若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工,保证施工期路况良好。同时,积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施做好交通保障工作。3。4。12安全标志标牌的设置平交道口：临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。便道转弯、陡坡地段：临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏，设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。3.4.13道路恢复施工后恢复道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm.将搅拌好的混凝土铺抹到原混凝土面上，原混凝土路面作为基层，紧接着用2.5m长刮杠纵向刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平,直到面层出现泌水现象.路面恢复分幅施工,避免对村民出行造成影响.施工组织4。1主要人员及职责序号姓名职务职责备注1贾家银总工负责方案编制、技术交底2魏超副经理负责规划及施工管理3张顺翔副总工负责具体方案落实4赵洪斌测量工程师负责选址、测量工作5韩舸安全部部长负责施工安全工作安排6刘晓东物资设备部部长负责机械设备调动7张锐工程部部部长负责工程技术人员调配8赵新祥试验检测工程师负责试验检测工作4。2机械、设备组织序号机械设备名称单位型号数量备注1挖掘机台SY225C-92三一2推土机台B161L1柳工3装载机台50型1柳工4装载机台30型1柳工5压路机台22T16打夯机台HCD8047自卸汽车台20T48灰浆搅拌机台JW20029插入式振动器台HZ-50210平板式振动器台PZ-50111混凝土搅拌机台350型212农用车辆44.3人员组织序号工种单位数量备注1泥工个82普工个123指挥人员个24拌和人员个2质量控制措施5。1工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准,采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。5。2文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据,也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。5.3施工过程控制5。3。1施工前控制：1)根据合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。2）项目部认真研究设计文件,使施工人员充分了解施工方案。3)编制施工技术方案和作业指导书。5.3。2施工过程控制施工过程中，对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按指定的工艺施工，现场施工人员和质检员做好现场监督工作,检查工艺执行情况。安全保证措施6.1便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在公路衔接前后提前设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全.6.2便道与相邻道路相接处，便道转弯处应设安全提示及警示标志.在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬臂端，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线.6。3对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作,听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。6.4高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各类突发事件的处置工作，确保在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅通及施工顺利.6.5夜间施工时,限制车速在一定范围内行使,并打开应急灯，禁止开远光灯，以免影响对面车辆视线发生事故.6。6发生交通安全事故及交通堵塞后，便道维护人员及时将信息报项目部主管领导，及时采取有效措施进行处理，恢复正常交通。6.7涵管要稳固、可靠，要设专人进行维修、保养工作.要派人员进行经常性观察基础下沉及位移，发现隐患立即整修。6。8严禁机械车辆在涵管上方刹车、停留,严禁牙路基在涵管上开振动通过。严禁超速行驶。环境保护措施7。1遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到允许的范围内。7.2在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态，增加一些临时排水设施，使其与永久排水系统相连，且不得引起淤积和冲刷。7.3施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变，不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。7.4采取切实可行的措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。防止本工程施工中开挖的土料，对河流、水道或排水系统产生淤积或堵塞。7。5为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施。7.6便道施工要加强管理，弃土不得随意弃置，必须运至制定地点，运土汽车不得落土掉泥、掉块，污染道路。运土时严禁超高,并采取遮挡铺盖措施。7。7指定专人负责出场车辆的冲洗工作,防止将场内泥沙带出，造成乡道和村道的污染。文明施工措施8。1严格按照规定进行便道施工。8。2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗和宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。8。3加强施工人员的教育工作,做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥涵。8.4保持施工现场有条不絮，做到工完场清。8。5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作.对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。8。6对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故.江宁区禄口街道沿溪路西延道路建设工程临时便道施工方案编制人：审核人:审批人：日期：编制单位:中国建筑第二工程局编制依据及规范标准编制依据沿溪路设计图纸及设计技术文件；施工组织设计；施工调查资料；现行施工设计标准；现行施工安全技术标准。规范标准《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）.工程概况本工程位于南京江宁区禄口街道沿溪路,沿溪路西起来凤路,东至辅一路,路线总长约567m，道路红线宽度35m,道路规划等级为城市次干路。为满足本工程施工要求，需修临时便道约4千米。采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。40km/h车速。施工原则尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；尽量做到挖填平衡；施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护"的原则。施工方案我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展,制定以下施工方案。平面布置本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与原沿溪路道口相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。具体详附图。结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑50mm6％灰土层，整平压实后,表层填500mm厚建渣，修筑宽度为5m，见下图.500㎜建渣面层50mm6％灰土填土层（视地形平整情况）素土压实便道剖面图施工工艺流程施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填灰土方及建渣→整平压实技术措施:本便道线路原为村民稻田地,修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾堆放指定的地点或外运。碾压与基底处理：便道施工路段不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；回填土及建渣采用分层填筑、分层压实。土方开挖土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方,必须弃在指定的弃土场.土方回填回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求,含水量应符合压实要求。回填材料应符合下列规定：砖渣和爆破石渣，可作为临时道路材料.含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于便道填筑.作业条件土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数.每层碾压压实厚度不超过设计厚度,碾压后土方压实系数为满足设计要求。填土前，应做好水平高程的测设。机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量1挖掘机台cat12压路机台20T13自卸汽车台10T44全站仪台科力达15水平仪台SJ626装载机台1拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1技术员个22机械指挥员个23工人个10安全保证措施安全方针安全第一,预防为主.安全目