安全生产文明施工管理体系与措施

PAGEPAGE154目录TOC\o"1-3"第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施2第二章确保工工程质量管理理体系与措施施52第三章确保安安全生产、文文明施工管理理体系与措施施79第四章工程进进度计划与措措施及施工网网络图97第五章确保工工程进度计划划及技术组织织措施1011第六章资源配配备计划1006第七章施工总总平面布置及及临时用地表表131第八章冬季、雨雨季、夏季和和夜间施工安安排及防病防防疫措施1336各分部分项工程程的主要施工工方案与技术术措施1.1总体施施工概述××大桥基础采采用灌注桩，主主塔柱高800.2米，为为型钢混凝土土塔柱和两根根钢管竖拱构构成，塔柱内内设8根斜拉索索，采用锚拉拉板锚固于主主梁中心腹板板处，单面斜斜拉索结构。后后锚索采用单单根双索面结结构，锚固于于47m边跨梁梁端两侧。塔塔上设置6层观光平台台，塔内设置置电梯和消防防梯通向塔顶顶。观光平台台采用钢梁承承重和钢筋混混凝土楼面结结构，外墙采采用玻璃幕墙墙。地面底层层设置等候厅厅。××大桥主跨为为31+955.5+477m，主梁采采用单箱梁双双室大悬臂钢钢箱梁，箱梁梁外腹板间宽宽度19.44m，两侧悬悬臂长度各77.55m,,箱梁总宽366.5m，中中心线处梁高高2.5m。施施工中须采取取成熟可靠的的措施来保证证箱梁施工安安全可靠、梁梁段顺利合拢拢、桥梁线形形准确优美、箱箱梁及斜拉索索预应力张拉拉力值到位。引引桥上部结构构采用20mm空心板梁梁。本工程的特点、难难点是工期紧紧、工程数量量大、斜拉索索施工技术含含量高、保证证通航、保护护环境和文明明施工要求高高。结合以往往工程施工经经验，从保证证工程进度、安安全和质量的的重点要求出出发，对本工工程的工期保保证、安全目目标的实现和和工程内在质质量、外观质质量、功能满满足等方面的的要素进行综综合考虑。施工中钻机选型型、钻进措施施、灌筑桩基基水下混凝土土、承台开挖挖、大体积承承台混凝土浇浇筑、塔身施施工等环节均均提出了相当当高的要求，须须采用科学合合理的技术措措施方可保证证施工。1.1.1钻钻孔桩基础××大桥基础采采用直径φ1.5m，拟拟采用扭矩大大、导向性能能好，泥浆护护壁回旋钻机机成孔、导管管法灌注水下下混凝土等方方案进行施工工。1.1.2承承台桩基础达到设计计强度70%%以上后，及及时进行承台台的施工，采采用人工配合合挖掘机开挖挖基坑，安装装组合钢模板板，拉杆加固固，绑扎钢筋筋后浇筑混凝凝土。主桥哑铃形承台台，主塔采用用8边形，承承台大体积混混凝土浇筑施施工时，为避避免水泥水化化热造成混凝凝土出现裂纹纹，施工中拟拟采取以下措措施：合理组织分块分分层浇筑顺序序、掺加ZYY高效混凝凝土抗裂防水水膨胀剂、在在承台中预埋埋循环水管进进行循环散热热、加强养护护等。1.1.3墩墩柱主桥桥墩采用双双柱墩，引桥桥墩柱为柱式式墩。桥墩采采用整体对扣扣钢模板，螺螺栓连接，脚脚手架围护作作业，所有桥桥墩均一次灌灌注成型，施施工时采取现现场绑扎钢筋筋骨架，200T吊车协协助安装模板板并协助浇筑筑混凝土，混混凝土采用自自动计量拌和和站拌和，近近距离用混凝凝土输送泵泵泵送，远距离离采用混凝土土搅拌运输车车运送，混凝凝土输送泵泵泵送。混凝土土养生采用塑塑料薄膜袋封封口包裹。1.1.4桥桥台本工程桥台为桩桩式台，台身身模板采用组组合钢模板，整整体用钢带、螺螺栓拉杆联结结，方木支撑撑。1.1.5盖盖梁墩盖梁采用悬空空支架法作为为盖梁的施工工支撑，现场场浇筑混凝土土，盖梁施工工在墩柱强度度达到80%%后进行，盖盖梁混凝土达达到90％时进行行预应力张拉拉施工。1.1.6索索塔索塔施工采用搭搭设满堂支架架，分节浇注注，逐段成型型的施工工艺艺，此工艺加加快了施工速速度，节省了了投资。1.1.7主主桥三跨钢箱箱梁主桥（31+995.5+447）m三跨连续续钢箱梁。施施工顺序：先先搭设临时支支架，钢箱梁梁安装、连续续，根据各梁梁段施工情况况及时安装斜斜拉索，张拉拉斜拉索，观观光平台装修修。拆除临时时支座、支撑撑，完成体系系转换，全桥桥成形。1.1.8混混凝土空心板板梁引桥选用空心板板在预制场统统一预制，用用运梁台车将将梁从工厂运运到桥位处，用用50吨吊车车架设。1.1.9混混凝土本工程全部混凝凝土均在自动动计量拌和站站集中拌和，混混凝土输送车车运输，混凝凝土输送泵、吊吊车配合灌注注，插入式振振动器水平分分层振捣，为为使混凝土颜颜色一致，要要使用同一厂厂家生产的同同品牌水泥，视视浇注混凝土土下落高度，设设置混凝土串串筒或溜槽，以以避免造成混混凝土离析，混混凝土灌注完完毕后用草袋袋覆盖洒水养养护，拆模后后涂养生液养养生。1.2施工准准备熟悉和审查设计计文件，了解解设计意图，指指出施工图中中的疑难问题题并上报业主主、监理和设设计单位予以以回复。对桥梁的中心线线和水准点进进行复测。清理场地，解决决施工用水、用用电，修建各各种临时设施施。调查材料供应厂厂家，取样试试验，确定材材料供应厂家家并经监理工工程师认可后后，方可进料料，进场的材材料按规范要要求复试材料料质量，同时时做好各种配配合比试验报报监理认可。编制实施性施工工组织设计和和开工申请报报告，提交监监理工程师审审批。1.3钻孔灌灌注桩施工方方法根据本合同段钻钻孔灌注桩位位处的地层和和桩长情况，采采用回旋钻机机进行成孔，混混凝土按水下下混凝土埋设设导管法进行行施工。φ150cm钻孔桩采用用扭矩大、导导向性能好的的KQ-25500型回回旋钻机，钻钻头采用导正正性能良好的的四翼螺旋梳梳齿双腰带合合金钻头。1.3.1施施工准备工作作供水：水源从青青弋江用水管管引至钻机作作业现场。供电：施工时，从从变电室接引引至施工现场场即可。泥浆循环系统及及泥浆和钻碴碴处理：每台台钻机配备一一套完整的泥泥浆循环系统统，配备三台台3PNL泥浆泵,确保泥浆循循环系统畅通通。废浆和钻钻碴分别用密密封性能好的的运浆车和土土方车外运或或委托环卫部部门处理。测量放样：进场场后，测量人人员对设计部部门交付使用用的导线点、水水准控制点进进行详细检查查核对，及时时将测量成果果报监理部门门。如果发现现误差，要求求报监理进行行联测，重新新标定可靠的的控制点后，方方可施工使用用，施工放样样不得损坏和和更改基准点点，并定时复复测。施测时时必须严格依依据设计图纸纸准确计算，利利用全站仪放放样，全部成成果及时报监监理工程师审审定，施工测测量必须做到到：事前检查查、事中检查查、事后检查查的原则，发发现问题及时时解决。施工工工艺框图如如下。钻孔灌注桩施工工工艺流程图图1.3.2护护筒埋设护筒采用钢护筒筒，其内径比比桩径大200～40cm。护护筒中心轴线线位于桩位中中心，并严格格保持护筒的的竖直度。埋埋设护筒的方方法如下：先在桩位处挖出出比护筒外径径大0.5mm的圆坑，将将底部整平夯夯实，然后安安放护筒，在在护筒周围对对称、均匀地地回填最佳含含水量的粘土土，并分层夯夯实，护筒顶顶端要高出原原地面不少于于0.3m米,高出常水位位2米。1.3.3泥泥浆制备根据地质情况，选选用塑性指数数大于25，粒径小小于0.0005mm的的颗粒含量大大于50%的粘土土制浆，对于于地质不好的的较深桩用膨膨胀土造浆，以以提高泥浆性性能指标，防防止坍孔；施施工中经常检检测泥浆的各各项指标，并并随时注意地地质变化，及及时调整，保保证泥浆的各各项指标符合合规范要求。设置制浆池、储储浆池和沉淀淀池并用循环环槽连接，钻钻渣要及时运运出工地，弃弃运到合适的的地点以达到到环境保护的的要求。1.3.4钻钻孔根据测量定位的的准确位置安安设钻机，钻钻机安设安全全稳固。钻机就位后，启启动泥浆泵和和钻机开始钻钻进。初钻时时先启动泥浆浆泵和转盘，使使之空转一段段时间，待泥泥浆输进钻杆杆中一定数量量后，方可开开始钻进。开始钻进时，进进尺适当控制制，在护筒刃刃脚处低档慢慢速钻进，使使刃脚有坚固固的泥皮护壁壁，钻至刃脚脚下1.0mm后，可按按土质情况以以正常速度钻钻进。如护筒筒土质松软发发现漏浆时，可可提起钻锥，向向孔内倒入粘粘土，再放入入钻锥倒转，使使泥浆挤入孔孔壁堵住漏浆浆孔隙，稳住住泥浆，继续续钻进。在砂土或软土层层钻进时，低低档慢速、大大泵量、稠泥泥浆钻进，防防止坍孔。在轻亚粘土、亚亚粘土夹少量量卵、砾石层层中钻进时，因因土层硬，会会引起钻锥跳跳动、蹩车、钻钻杆摆动加大大和钻锥偏斜斜等现象，易易使钻机超负负荷损坏。宜宜采用低档慢慢速，优质泥泥浆，大泵量量钻进。开钻前调制足够够数量的泥浆浆，钻进过程程中如泥浆有有损耗、漏失失，及时补充充。按时检查查泥浆指标，遇遇土层变化增增加检查次数数，并适当调调整泥浆指标标。钻孔过程中做好好钻孔记录，对对各土层资料料与设计资料料进行对比，若若发现实际地地质情况与设设计情况不符符时，及时报报告监理工程程师，研究是是否需要采取取相应的措施施。1.3.5检检孔钻孔至设计标高高后，使用钢钢筋制作4～6倍桩径的的检孔器检查查孔径大小及及垂直度等，得得到监理工程程师同意后采采用换浆法清清孔，清孔后后，以开口铁铁盒检查泥浆浆，禁止采用用加深钻孔的的方法代替清清孔。1.3.6清清孔钻孔结束检查合合格后，要立立即清孔，清清孔用换浆法法和吸泥法两两种方法配合合进行。当钻钻至设计标高高后，稍提钻钻头空转，进进行泥浆循环环，清孔过程程中不断加水水降低泥浆比比重，直至泥泥浆的各项指指标达到规范范要求后停止止清孔。待钢钢筋笼安装完完毕后，检查查孔底沉淀厚厚度，摩擦桩桩孔内沉渣厚厚度＜20ccm，如不符符合要求，采采用空气吸泥泥机重新清孔孔，直至符合合规范要求。在在清孔过程中中，要保持孔孔内水头，防防止坍孔。1.3.7钻钻碴废浆的处处理钻碴在沉淀池沉沉淀后用抓斗斗吊到翻斗车车上外运，泥泥浆经循环后后，中部浓泥泥浆抽至排污污车外运，上上部稀泥浆抽抽回循环系统统继续使用。为为保证施工期期间钻机能正正常生产，必必须做好车辆辆安排计划，灌灌注前要有运运浆车待用。泥泥浆钻碴的外外运原则上委委托环卫部门门处理。1.3.8钢钢筋骨架制作作、安装钢筋制作时，用用卡板成型法法控制钢筋笼笼直径和主筋筋间距，根据据钢筋骨架设设计长度的不不同，采用整整体或分节制制作和安装。钢筋骨架用吊车车起吊安装，在在运输和起吊吊中，要保证证钢筋笼不变变形，起吊时时采用两点起起吊法。在吊吊起后，如发发现有弯曲要要整直，当进进入孔口后，将将其扶正慢慢慢下降，严禁禁摆动碰撞孔孔壁，直至下下到设计标高高，同时要保保证钢筋骨架架中心位置符符合设计要求求。骨架顶端端支撑和加固固，支撑系统统对准中线，防防止浇注混凝凝土时钢筋骨骨架上浮、倾倾斜和移动。钢筋骨架四周外外侧，事先按按设计要求焊焊接定位钢筋筋，以保证钢钢筋保护层厚厚度满足图纸纸要求。钢筋笼接头采用用墩粗直螺纹纹套筒接头，以以减少下放钢钢筋笼时间。施施工中按设计计要求进行桩桩基无破损检检测钢管的安安装与埋设：：有钢筋笼部部分的检测管管利用钢筋固固定于钢筋笼笼上，没有钢钢筋笼的部分分，间隔一段段距离（3～4米），利利用钢筋将三三根检测管连连接焊成三角角形，三角形形内部再加焊焊一定数量的的钢筋，保证证三角形稳定定不变形。1.3.9灌灌注水下混凝凝土在灌注混凝土前前，对导管进进行水密、承承压和接头抗抗拉试验，合合格后，分段段拼接，用吊吊车吊入孔内内拼成整体。钢筋笼就位经检检查合格后，立立即下导管，储储料斗及隔水水栓。导管底底部离孔底00.3～0.4米，储储料斗的容积积满足首批灌灌注下去的混混凝土埋置导导管不小于11米的深度度要求。灌注混凝土时，随随时用测绳检检查混凝土面面高度和导管管埋置深度，严严格控制导管管埋深，防止止导管提漏或或埋管过深拔拔不出而出现现断桩。导管管埋深要考虑虑混凝土表面面的浮渣厚度度，事先用钢钢管取样盒检检测其厚度。导导管埋入混凝凝土的深度一一般控制在22～4m。在灌注注混凝土过程程中要做好详详细记录。灌注混凝土时，要要保持孔内水水头，防止出出现坍孔。混凝土灌注至顶顶面要高出设设计桩顶约00.8～1.0m。为避免桩基过长长时，因浇注注时间太长，混混凝土向上反反涌困难，水水下混凝土浇浇筑质量差的的现象出现，采采用如下措施施：加大导管管直径、增加加混凝土拌制制和输送能力力、缩短浇筑筑时间、掺加加混凝土缓凝凝剂、延长混混凝土初凝及及终凝时间等等。1.3.10截除桩头桩经过检验合格格后，将桩头头混凝土凿除除至设计标高高，保证桩身身混凝土的强强度。1.4承台施施工方法主塔承台采用88边形承台台，尺寸为223.8×17.8m×4m，采用用26根1.5mm直径的钻钻孔灌注桩混混凝土桩。主主桥为双柱式式桥，采用哑哑铃形承台，中中墩承台尺寸寸为25.88×6.4mm×5m，边墩墩承台尺寸为为27.8×6.4mm×5m。主桥桥桥墩采用88根1.5mm直径的钻钻孔灌注桩混混凝土桩。1.4.1测测量放样测量人员根据控控制点座标放放出承台位置置，根据地面面标高和桩顶顶标高可计算算出实际开挖挖基坑上口的的大小，开挖挖边坡根据土土质而定。1.4.2开开挖基坑用反铲挖掘机，采采用放坡开挖挖与钢板桩支支护开挖相结结合的方式进进行承台基坑坑开挖施工，对对于黏性土采采用放坡开挖挖，对于砂性性土则采用钢钢板桩支护开开挖。开挖前前预先进行井井点降水，将将地下水位降降至开挖底面面之下，同时时在基坑四周周挖临时集水水坑、排水沟沟，将降雨以以及流入基坑坑内的水体抽抽走，以使承承台基坑处于于无水状态。基基坑开挖采用用机械挖掘，人人工辅助清理理，基坑开挖挖断面要求整整洁，同时保保证基底土无无明显扰动现现象，坑壁无无松散或坑洞洞。机械挖土土预留20～30cm厚度用人工工挖除,基坑底面按按四周每边放放宽0.8mm,作为操作作面。1.4.3桩桩头处理基坑挖到设计标标高后，人工工凿除桩头松松散混凝土，清清理至设计标标高。桩基检查合格后后把承台底部部平整夯实，铺铺一层10ccm厚的C10混凝土垫层层。1.4.4钢钢筋工程钢筋下料、制作作在钢筋加工工棚统一进行行，然后运至至施工现场绑绑扎。在绑扎承台钢筋筋前，先进行行承台的平面面位置放样，在在已浇注的混混凝土垫层上上标出每根底底层钢筋的平平面位置，准准确安放钢筋筋。竖向增设一些马马蹄形φ28钢筋作作为承台钢筋筋的支撑筋，保保证每层钢筋筋的标高，以以防钢筋网的的变形。在绑扎承台顶钢钢筋网时，将将墩身的竖向向钢筋预埋进进去同时用型型钢定位架定定位，确保预预埋位置准确确，经复测无无误后方可进进行混凝土施施工。1.4.5模模板安装钢筋检查合格，即即可安装模板板，承台模板板采用组合钢钢模。模板必必须有足够的的强度、刚度度和稳定性，并并保证结构尺尺寸准确表面面光洁，并不不漏浆，模板板安装前涂刷刷监理工程师师同意的脱模模剂；模板安安装完毕后应应对其平面位位置，倾斜度度顶部标高，节节点联系及纵纵横向稳定性性进行检查，合合格后，方能能浇筑混凝土土。1.4.6混混凝土工程混凝土浇注前，对对承台范围内内杂物、积水水进行全面清清理，对模板板、钢筋位置置进行认真检检查，确保位位置准确。混凝土浇注准备备过程中，对对机械设备进进行全面检查查，对材料准准确情况进行行核对，各岗岗位人员逐一一落实。混凝土浇注采用用泵送按一定定厚度、顺序序和方向分层层浇注，每层层厚度30～40cm。为为了保证现场场泵送混凝土土供应的连续续性，从而确确保混凝土的的连续浇捣，经经过精确测算算混凝土的需需要量以及施施工现场至混混凝土拌和站站之间所需要要的路途时间间等诸多因素素，施工中采采用4辆混凝土土搅拌运输车车来供应泵送送混凝土，混混凝土的坍落落度控制在112±2cm，在入入泵前做好坍坍落度测试工工作，严禁入入泵前现场加加水，同时控控制混凝土入入模温度。混混凝土配合比比设计采用了了“三掺”技术，混凝凝土重量配合合比为∶水∶(水泥+粉煤灰+UEEA)∶砂∶石∶DY3011＝0.43∶1∶1.20∶2.38∶0.01553。其中，掺掺用了Ⅱ粉煤灰，降降低水化热峰峰值，减少水水泥用量，增增加可泵性，确确保现场泵送送连续浇筑，掺掺用UEAA膨胀剂，防防止因混凝土土收缩而引起起的裂缝，增增强结构的自自防水能力；；掺用DY3301高效效减水剂，改改善和易性，减减少游离水产产生的蒸发水水通道，增加加混凝土密实实性。混凝土土浇筑完成并并初凝后，用用草袋覆盖并并洒水养护，养养护期间经常常保持表面湿湿润，在混凝凝土强度达到到70％时，可可拆除模板。由由于承台混凝凝土为大体积积混凝土，为为避免水泥水水化热不使混混凝土出现裂裂纹，施工中中拟采取以下下措施：承台台混凝土浇注注时，合理组组织分块、分分层浇筑顺序序，并掺加缓缓凝剂，确保保后浇筑的混混凝土不对先先浇筑的混凝凝土产生影响响；夏季炎热热天气施工时时采用洒水冷冷却砂石料和和向拌和用水水加冰块的办办法降低混凝凝土的入模温温度；采用掺掺加粉煤灰等等，以减少水水泥用量，降降低水化热；；加强混凝土土养护，总的的原则是“外捂内降”，降低混凝凝土表面和内内部的温差，控控制降温速度度。混凝土的振捣，采采用插入式振振捣器，操作作中严格按振振动棒的作用用范围进行，严严禁露振。振振捣时快插慢慢拔，严禁控控制振捣时间间，避免因振振捣不密实出出现蜂窝麻面面或因振捣时时间过长出现现振捣性离析析现象。1.4.7承承台混凝土降降温措施和温温度监控尽管在配合比上上采取了减少少混凝土裂缝缝的技术措施施，但由于水水泥水化热升升温较大，在在浇筑后散热热，高峰期如如果保温养护护不佳仍然会会引起混凝土土承台、底板板及其它厚大大体积混凝土土的内外温差差过大，表层层混凝土收缩缩过大，产生生超过混凝土土抗拉极限的的拉应力，从从而使混凝土土产生深度裂裂缝，甚至是是贯穿裂缝。为为了保证混凝凝土内外温差差控制在GBB502044-92所所规定的255℃之内，我们们在混凝土结结构厚度10000mm以上的构件件中分层埋设设了循环水管管，在混凝土土浇筑完后，并并根据监温系系统所测到的的混凝土内外外温差，调节节循环水量从从而达到降低低混凝土内外外温差的目的的。1.5主桥墩墩身施工方法法桥墩采用方柱式式墩，墩身钢钢筋在加工场场集中预制成成形现场绑扎扎和模板采用用定型钢模。1.5.1钢钢筋工程墩身钢筋在钢筋筋加工场统一一下料，现场场绑扎。所有有钢筋的加工工、安装和质质量验收等均均严格按照《公公路桥梁施工工技术规范》（JTJ0411-20000）的有关规规定进行。直直径大于255mm的钢钢筋采用挤压压套筒连接，各各部分预埋主主筋的位置和和锚固长度应应满足设计要要求，各段之之间的连接钢钢筋进行绑扎扎。特别注意意对椭圆区域域的纵向斜筋筋加强控制，每每绑扎一定高高度用全站仪仪测量钢筋的的角度，保证证所绑钢筋不不偏位、倾斜斜度满足设计计要求。1.5.2模模板工程主桥桥墩高度不不算太高。墩墩柱模板采用用大块定型钢钢模，由厂家家统一制作，螺螺栓连接。模模板采用一次次支模到顶的的施工方法。模模板下部采用用预埋在承台台内的角钢固固定，上部用用拉紧器、钢钢筋进行固定定，脚手架围围护作业。1.5.3浇浇注混凝土检查模板尺寸正正确，加固牢牢固后开始即即可浇注墩身身混凝土。通通过试验选定定合适的配合合比、坍落度度、外加剂和和浇注振捣方方式。混凝土浇注：混混凝土由拌合合站集中拌合合，墩身混凝凝土浇注采用用输送泵送料料，人工协助助入模。混凝凝土在浇注前前应将模板内内清理干净，不不得有积水；；浇注时应按按水平分层进进行，每层厚厚度不超过2250～300mmm；混凝土落落入高度超过过2m时要用用串筒或溜槽槽，以防混凝凝土离析；混混凝土采用插插入式振动棒棒振捣，振捣捣要均匀，持持续振捣时间间要恰当，既既不要太长也也不要太短，以以免出现混凝凝土离析或振振捣不密实的的现象。整个个墩身混凝土土一次浇注完完成，为防止止混凝土开裂裂和棱角碰损损，应待混凝凝土强度达到到设计强度及及施工规范有有关规定时方方可拆模。混凝土施工注意意事项：严格按选定的配配合比、坍落落度和ZY膨胀剂的量量配制混凝土土。混凝土浇注按均均匀布料、严严格分层的原原则进行。浇注分层厚度以以250～300mmm为宜，振振捣时不得碰碰撞支撑杆、钢钢筋和模板。体积较大时，采采用大块钢模模板施工，安安装模板过程程中，墩身内内部预埋通水水钢管，浇筑筑混凝土及养养护过程中通通水散热，防防止混凝土水水化热使墩身身产生裂纹。浇注到墩顶时，应应注意找平，松松散的混凝土土不能堆积在在墩顶。1.5.4模模板拆除按组装的相反的的顺序人工配配合塔吊拆除除作业，拆除除时应注意：：工地负责人人在拆除前对对拆除人员进进行技术和安安全交底；先先拆除加固的的各种设备和和器材；再拆拆除墩身上部部模板，最后后拆除下部模模板，模板边边拆边运走；；拆完后，应应将零散件及及时清理并集集中妥善堆放放，同时清理理模板。墩台身施工工艺艺流程图接茬面凿毛清理接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整监理检查钢筋、模板混凝土灌注混凝土养生拆模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修混凝土配合比设计否1.6索塔施施工方法在主塔承台外侧侧3m横桥方方向设置塔吊吊，塔吊基础础锚固在预先先浇注好的混混凝土底座的的预埋件上，塔塔吊应高出主主塔顶3～4米。索塔采用型钢混混凝土塔柱和和两根曲线形形钢管竖拱构构成，塔柱与与钢管拱间设设置6层观光平平台，塔柱采采用椭圆型断断面，塔柱内内设置格构式式钢骨架。钢钢管直径为11m，壁厚20mmm,两端与与塔中型钢骨骨架相连，埋埋置与塔柱中中，塔柱与钢钢管竖拱间采采用型钢连接接。索塔布置置于中央分隔隔带，在主梁梁部与主梁固固结。索塔总总高度80..2m，索塔塔型钢分节段段焊接、混凝凝土分节段浇浇注，塔顶设设不锈钢装饰饰构件。根据本塔柱结构构形式和高度度，采用搭设设支架施工、楼楼面采用满堂堂脚手架法进进行施工。1.6.1型型钢、钢筋工工程楼面、梁、剪力力墙钢筋、模模板水平与垂垂直移动通过过塔吊进行。钢钢筋在钢筋加加工场统一下下料，现场绑绑扎。所有钢钢筋的加工、安安装和质量验验收等均严格格按照《公路路桥梁施工技技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定进行。塔柱型钢采用在加工场统一制作，现场焊接或铆接。塔柱内有9个斜拉索锚固孔，斜拉索锚固定位误差控制在0.5mm以内，角度误差不得大于3〞。若普通钢筋与其相碰，可适当调整普通钢筋位置。1.6.2模模板制作与模模板安装模板在模板加工工场地统一加加工制作，剪剪力墙、楼面面模板采用大大块钢模、塔塔柱模板采用用定型钢模，部部分椭圆部位位模板采用钢钢框架内部衬衬木模，外侧侧钢框架高度度6.5米，形形状基本和设设计椭圆尺寸寸相符，在坡坡度和倾角不不合适的地方方用木模衬砌砌，以满足设设计要求。66米一节，共共制备两节，两两节循环交替替利用。木模模用螺栓加固固在外部钢框框架上，木模模内侧张贴曲曲面多卡模板板以增加混凝凝土的外观效效果。两套交交替循环利用用，每节共分分4块，块与与块之间用螺螺栓连接，外外测用扁钢、配配合钢框架加加固。模板安安装尺寸符合合设计图纸要要求，鞍座预预埋钢集束管管，位置尺寸寸符合设计要要求。1.6.3浇浇注混凝土塔柱混凝土每66米高浇注注一次，分段段施工，施工工到第一层观观光平台后，以以后每层浇注注一次混凝土土。新旧混凝凝土接缝表面面必须凿毛、清清洗，以保证证新旧混凝土土结合良好，混混凝土养护要要求保温、保保湿、防晒，尽尽量减少收缩缩、温差的影影响。混凝土土由拌合站集集中拌合，混混凝土浇注采采用输送泵送送料，人工协协助入模,分层浇注，分分层振导。塔塔柱每隔100米预埋附附着塔吊预埋埋件，以保证证塔吊安全，施施工方便。主塔施工工艺流流程图桩基、承台桩基、承台塔座施工下塔柱施工上塔柱、观光楼层施工剪力墙施工上塔柱支撑及模板玻璃建筑物施工塔顶建筑物施工拆除塔顶及支架主塔竣工1.6.4模模板拆除人工配合塔吊拆拆除模板，第第1节模板拆拆下后有人工工清理模板，修修改模板尺寸寸以满足第33节的设计计要求。以上上各节施工与与第1节相同循循环进行到顶顶，外脚手架架、塔吊随主主塔身的高度度增加，不断断增加直至到到顶。1.7主桥三三跨钢箱梁施施工××大桥主桥为为（31+995.5+447）m三跨钢箱箱梁。考虑到钢箱梁运运输到现场进进行拼装、吊吊装以及现场场吊装能力，主主桥三跨钢箱箱梁分为111个节段（两两侧挑臂做成成挑臂分段另另外加工），在在工厂胎架上上反装、预制制该11个节段段，即以顶板板为基准，先先铺设顶板片片段，再安装装横隔梁板片片段和底板板板片段。1.7.1放放样钢箱梁的放样以以1：1的比例在在计算机放出出各节点，放放样时需考虑虑纵向竖曲线线、预拱度以以及2%的横坡，核核对所有构件件的几何尺寸寸，列出下料料清单作为后后续加工生产产的依据。对对于形状复杂杂的零件可采采用数控下料料或制作加工工样板，作为为后续加工生生产的依据。如如发现差错需需要更改，必必须取得原设设计人员签具具的设计更改改通知单，不不得擅自修改改。样板的宽度、长长度允许偏差差0.51，曲曲线样板上任任意点偏距允允许偏差为11.0mm。放样时要加放加加工余量（由由于温度应力力引起的），焊焊接收缩量。1.7.2号号料、下料号料前，仔细检检查钢料的牌牌号、规格、质质量，确认无无误、合格后后，方可号料料；号料时根据下料料清单和样板板进行套料，尽尽可能节约材材料，号料后后作明显标记记，号材外形形尺寸允许偏偏差为±1mm；下料：根据板厚厚和板长选择择气割或机械械剪切，横隔隔板上的纵肋肋缺口采用数数控切割或靠靠模自动切割割机切割。1.7.3片片装总胎架制制作由于钢箱梁有竖竖曲线、预拱拱度和横坡要要求，线型较较为复杂，制制作片段时,,需制作三个个片段胎架来来保证片段制制作质量。分分别为顶板片片段胎架、底底板片段胎架架、横隔板片片段的胎架。总总装胎架共两两只，左侧箱箱梁、右侧箱箱梁各一只。竖竖曲线及预拱拱度竖曲线及及预拱度胎架架材料采用220号工字字钢和18号槽钢，使使胎架具有足足够强度和刚刚度。胎架型型值采用放样样光顺后的型型值，胎架上上所划的线型型与理论线型型允许偏差为为±2mm，胎架架水平度不大大于2mm对角线之差差不大于5mmm。制作胎胎架时，按分分段的型值制制作厂内分段段的胎架。在在纵向、横向向、高度方向向打好网格线线，接缝处打打好洋冲线，在在胎架上制作作左右幅各111个分段段。1.7.4零零件加工零件加工需遵循循以下原则：：结构部件的零件件，原则上应应采用气割切切割，并优先先考虑精密切切割、仿形切切割、数控切切割、等离子子切割等方法法，手工切割割只能用于次次要零件或手手工切割后还还要进行加工工的零件。焊接表面和邻近近焊缝表面不不应有松散和和很厚的氧化化皮、漆皮、锈锈、潮气、油油污或其他杂杂质，以免妨妨碍正常焊接接作业或产生生烟尘。所有埋弧焊（包包括角焊缝）被被焊钢板表面面，凡焊剂可可能接触部位位的浮锈，均均应一律去除除干净，以防防浮锈混入焊焊剂中。所有引弧板与熄熄弧板的表面面，均应打磨磨，彻底去除除氧化皮。引引弧板及熄弧弧板一般应用用相应的钢种种。零件边缘加工后后，应无杂刺刺、渣、波纹纹；崩坑等缺缺陷应修磨匀匀顺，刨铣时时应避免油污污污染钢板。零件和部件的矫矫正和弯曲：：零件和部件可采采用机械冷矫矫正或热矫正正；采用热矫正法时时，矫正温应应控制在9000℃以下；经矫正的零部件件表面不得有有明显的凹痕痕或其它损伤伤，否则还需需整形。有磨光顶紧要求求的杆件，端端部必须铣头头，并打磨尖尖角、毛刺。1.7.5闭闭口纵肋（HH型加劲肋肋）的加工方方法闭口纵肋为U形，工厂制制作时，先设设计一副压模模，然后在3315T油压压机上压制成成形。U形肋加工工要求：U形肋折角圆圆弧半径R==3t（t为壁厚），两两侧壁向外倾倾斜。划出折角线，折折角线两端边边缘应光顺，以以防止压制时时边缘裂缝的的产生。在U形肋外侧侧用角向砂轮轮机打磨出55×45°焊接坡口。U形肋内口涂涂无机富锌底底漆一道，厚厚度40μm。1.7.6加加劲肋的加工工方法加劲肋采用焊接接。工厂制作作时，先用多多头切割机按按设计要求进进行面板及腹腹板切割，装装配定位后使使用CO2半自动焊按按设计要求进进行贴角焊焊焊接。焊后在在校直机上矫矫正变形。1.7.7顶顶板、底板片片段的制作布置顶板片段装装配作业线和和施焊作业线线各一条，制制作时，将顶顶板平置于装装配作业线上上，以板中心心定位，用螺螺旋压紧器将将顶板压紧，依依装配线所定定尺寸进行划划线，U形肋反置置于顶板上用用靠模初定位位，检查确认认后，沿U形肋长度方方向，顺沿靠靠模定位并进进行定位焊，然然后每移位7700mm定定位点焊一次次，每次定位位焊长度约440mm。完完成装配后的的顶板板片段段，应松开压压紧器，并将将该片段转运运至施焊作业业线或存贮区区，再进行后后续片段的装装配。将装配配后的顶板片片段平置于无无余量反变形形胎架上，靠靠模定位用螺螺旋压紧器将将片段压紧在在反变形弧形形胎架上，用用CO2气体保保护焊焊机进进行施焊。焊焊接时采用双双数焊工对称称施焊。待完完全冷却后，将将该片段吊至至校正平台进进行校正。底底板分片的装装配及焊接可可参照顶板分分段进行。1.7.8腹腹板片段制作作布置腹板片段装装配施焊作业业线一条，制制作时将腹板板平置于装配配线上，以板板中心定位后后，用螺栓压压紧器将腹板板压紧，纵向向加强筋用靠靠模定位，检检查确认后，沿沿长度方向每每移位7000mm定位位点焊一次，定定位焊长度约约50mm。用用CO2体保护护焊焊机进行行施焊。焊接接时采用双数数焊工对称施施焊。1.7.9钢钢箱梁节段的的拼装钢箱梁的拼装在在胎架上分段段进行；每加加工完2个分段需需根据设计线线型，调整胎胎架线型，使使其与设计线线型相符。1.7.9.11钢箱梁拼装装流程吊装顶板片段→→中间横隔板板片段的装焊焊→腹板片段的的装焊→盖底板片段→拼装调整→焊接→检验→划出安装位位置线→脱胎架→校正焊接变变形。1.7.9.22顶板片段安安装要求顶板片段吊装前前需打磨坡口口；先吊装顶板1##片段，定位位后依次装顶顶板2#片段、顶顶板3#片段、顶顶板4#片段等梁梁片；顶板片段定位后后，端口用机机械压马压紧紧，点焊固定定；1.7.9.33腹板片段安安装要求腹板片段安装前前，先用激光光经纬仪定位位，划出装配配线；采用手手工焊或COO2气体保护护焊焊接腹板板与顶板之间间的焊缝；焊焊接前先开双双面V型坡口，先先焊接箱梁内内侧焊缝，外外侧用碳刨清清根，再焊外外侧焊缝。1.7.9.44横隔板片段段安装要求腹板片段安装前前，先用激光光经纬仪定位位，划出装配配线；采用手工焊或CCO2气体保保护焊焊接隔隔板与顶板之之间的焊缝；；1.7.10预拼装钢箱梁拼装结束束后，检查相相邻节段间隙隙，打好装配配线。确保现现场拼装一次次成功。打磨孔边毛刺、电电焊飞溅等。1.7.11钢箱梁合拢拢段的制造由于主跨箱梁总总长95.55m，现场安安装时由两头头向中间安装装，最终合拢拢。根据现场条件，合合拢段的制造造时其制作长长度要预留1150mm～～200mmm余量，以便便根据实际情情况进行调整整，待全桥即即将合拢前，在在20℃温度条件下下用全站仪测测量合拢区域域的长度，在在相同的温度度下切割余量量。1.7.12梁体翻转为了使焊缝溶深深及成形更好好，提高焊接接质量，梁体体在焊接过程程中需要翻转转。翻转装置置由20#HH型钢制作作。为防止梁梁体在翻转过过程中变形、破破坏，梁体需需要包脚并在在支撑点处加加钢垫板。1.7.13钢箱梁现场场吊装1.7.13..1搭设支支墩地基与基础：支支墩以地基作作为支承，根根据本桥桥位位地质情况和和地面构造物物实际情况，结结合地基一般般性处理经验验，沿支架基基础纵、横向向在支墩基础础下铺设200cm（宽）×20cm（厚厚）方木，分分散集中应力力。临时墩采用贝雷雷立柱和钢筒筒制作，立柱柱高度较永久久支座稍高，顶顶端安装100mm钢板板各一块，在在贝雷立柱上上端放置砂筒筒，高约300cm，用以以落架和调节节支架高度。在在贝雷立柱与与门式支架间间设置纵、横横向横撑和斜斜撑，以加强强其刚度和稳稳定性。临时支墩位于青青弋江中的，采采用φ50cm钢管管桩搭设平台台，钢管桩打打入持力层以以下，钢管内内充C30号混凝土。本本工程共需打打钢管桩244棵。1.7.13..2吊装时时的测量放样样架设钢箱梁时，先先在平台外侧侧选择便于控控制和测量钢钢箱梁位置的的观察点，用用1：1的比例在在平台上放出出钢箱梁各节节段的梁底大大样、梁段拼拼装接缝、箱箱底中心以及及箱底标高。1.7.13..3支座设设置安装永久支座时时，精确找平平垫石顶面，准准确定出下支支座地脚螺栓栓的位置，并并检查孔径大大小与深度，用用环氧树脂砂砂浆把地脚螺螺栓锚固，然然后吊装支座座，上紧螺栓栓，锁定上下下摆。临时支墩：在承承台上主墩一一侧设置φ50cm钢管管，内充C330号混凝凝土，临时支支墩18棵。墩顶顶设临时支座座以备锚固，形形成墩梁临时时固结。临时垫块分上、下下两层，中间间夹5cm厚的硫硫磺砂浆。硫硫磺砂浆需进进行现场配比比试验，砂浆浆强度不小于于50Mpaa，其中预埋埋电阻丝，以以便以后烧融融拆除临时固固结。墩顶临临时固结采用用2×62φL40的高高强精轧螺纹纹粗钢筋，顺顺桥向靠外侧侧设置，锚固固在墩身内，以以增加抗震、抗抗滑能力，并并承受梁段施施工不平衡带带来的偏心拉拉力。1.7.13..4钢箱梁梁的现场吊装装中跨水中部分钢钢箱梁采用浮浮吊吊装，陆陆地部分采用用龙门吊吊装装。施工工序入下：：将两边跨的厂内内分段吊上支支墩；移位，调整标高高以及箱底中中心，使相邻邻两个分段的的安装位置线线趋于一致，点点焊固定；焊接，先焊顶板板、底板、腹腹板、纵肋对对接缝再焊腹腹板与顶、底底板之间的角角焊缝；检测焊缝质量，同同时重新测量量箱底中心、箱箱底标高；检测箱底中心、箱箱底标高、箱箱顶中心及箱箱顶标高；将中跨的厂内分分段吊上支墩墩；移位；焊接；检测焊缝质量；；检测中跨分段的的箱底中心、箱箱底标高、箱箱顶中心及箱箱顶标高；同理进行该处分分段装焊；吊装合拢段；焊接合拢段焊缝缝；检测；调整整梁位置；；落梁，使钢箱梁梁落位于盆式式支座上；安装护栏、排水水系统；1.7.14斜拉索施工工方法斜拉索为单面索索，主跨设置置8根斜拉索，采采用锚拉板锚锚固于主梁中中心腹板处，单单面斜拉索结结构。后锚索索采用单根双双索面结构，锚锚固与47米边跨梁梁两侧。斜拉索采用PEES型索体体，分别为44根PES7--55、4根PES7--109和和2根PES7--253，采采用LZM型锚具具。为方便运输和安安装，斜拉索索出厂前盘绕绕在特制的索索盘上，水运运至工地后，由由地面水平和和垂直运输设设备将其运到到桥面，再由由桥面塔吊将将索盘搁在特特制的放索架架上。施工时时由安装在桥桥面上用卷扬扬机通过塔顶顶上滑轮组将将索缓缓抽出出，然后用桥桥面塔吊将张张拉端锚具在在主梁中安装装就位。此时时塔顶上的滑滑轮组继续将将斜拉索牵引引，直至通过过集束管，当当张拉端锚头头接近中横梁梁上的安装索索孔时，就将将其和张拉千千斤顶上伸出出的钢绞线连连接开动塔内内张拉用的千千斤顶将索牵牵引至所需位位置，然后套套上固定螺母母。对于中长长索，由于其其角度小、重重量大、牵引引力相应增大大，用简单的的滑轮组牵引引进行梁上安安装斜拉索十十分吃力且不不安全，为保保证安全，采采用千斤顶刚刚性张拉干和和钢绞线柔性性连接共同进进行牵引，即即先以一定长长度的7φ15钢绞线线，根据OVVM体系的的原理在锚头头探杆与千斤斤顶钢绞线连连接后，收紧紧钢绞线，当当其牵引完成成后拆除钢绞绞线，安装千千斤顶探杆、牵牵引探头，拧拧紧永久螺母母完成穿索。因因钢绞线牵引引的允许的牵牵引力较小，在在牵引过程中中，采用减少少钢绞线牵引引距离，增大大千斤顶探杆杆牵引长度，并并用8吨卷扬机机在牵引中作作辅助配合和和防护，保证证牵引安全。斜斜拉索安装就就位后，即可可按设计要求求张拉。斜拉索施工工艺艺流程图施工准备施工准备锚具安装外套管焊接及安装挂索单根张拉整体张拉调索钢绞线下料斜拉索施工工艺艺如下：锚具安装：现场场制作锚头，锚锚具按索号及及预埋管号进进行编号，锚锚板孔位编号号。安装锚垫垫板时要保证证上、下孔位位置对应和同同轴，安装时时临时锁紧装装置将锚具锁锁紧在锚垫板板上。在预留留管出口处将将减震装置装装上，临时固固定，踏上减减震装置与预预埋管点焊固固定。外套管焊接及吊吊装：外套管管按斜拉索自自由长度及安安装防护要求求进行接长；；塔上搭设工作平平台，安装吊吊具及吊装设设备，用1根牵引钢绞绞线将其用卷卷扬机吊装于于预埋管与梁梁上预埋管之之间，并将其其拉紧。钢绞线下料：钢钢绞线下料长长度需有专人人进行严格复复测，同一束束拉索内的钢钢绞线应采用用同一炉号的的钢绞线。挂索：挂索采用用人工和机械械相结合的方方法，穿索时时由桥面工作作人员将钢绞绞线从下端穿穿入塔柱预埋埋管，待钢绞绞线从上端穿穿出后，按事事先排定的穿穿索顺序，将将钢绞线逐根根穿入上下锚锚头的相应孔孔位，先固定定塔上锚固断断钢绞线，外外露100mmm，再穿梁梁下张拉端锚锚具进行张拉拉锚固。单根张拉：张拉拉在梁下进行行，采用等张张拉力进行单单根钢绞线的的张拉，梁下下第1根钢绞线线拉出后装上上传感器和单单孔工作锚，并并用YDCSS160－150型连连续张拉千斤斤顶进行张拉拉，当达到单单根设计张拉拉索力后，装装入夹片进行行锚固，记录录传感器显示示仪的数值。整体张拉：在单单根张拉完成成后，根据大大桥设计索力力要求，用整整体张拉千斤斤顶对拉索进进行整体张拉拉。整体张拉拉可采用控制制索力与桥面面标高相结合合的方法。当当整体张拉达达到设计要求求以后，进行行最终锚固。桥面合拢，整体体调索完成，达达到设计控制制索力及桥面面标高，张拉拉端切除多余余的钢绞线，保保留300mmm外露长长度，用干燥燥风去除锚具具及索管内部部水分及潮湿湿气体，安装装防松装置及及保护罩，注注油防护锚头头。1.7.15钢箱梁焊接接工艺1.7.15..1焊条（丝丝）、焊剂的的选用埋弧焊丝及焊剂剂：H08MMnA+HJJ431。CO2气体保保护焊焊丝：：CHW-550C6或或TWE-7711。手工焊焊条：EE5015。1.7.15..2焊接材材料的管理和和使用焊条、焊丝及焊焊剂的管理和和使用，必须须按产品说明明书及有关规规范的要求执执行；埋弧焊用焊剂使使用前必须烘烘干；E5015手手工焊条使用用前必须按产产品说明书要要求在烘箱内内烘干并放入入保温箱保温温，在施工现现场将焊条、焊焊剂放入保温温桶内，随用用随取；当天使用不完的的焊条必须返返还至保管处处，E50115焊条须须进保温箱保保温，否则第第二天不得使使用；焊材保管仓库对对本工程所用用焊材，专门门堆放，专材材专用，并做做好进出库登登记记录。1.7.15..3焊接前前的准备焊接前坡口将打打磨平顺，清清除杂物。对接或组合焊缝缝的两端设置置引、熄弧板板，其材质和和坡口与焊件件相同，引、熄熄弧板的尺寸寸按有关标准准。本工程中使用的的中厚板，施施焊前需预热热，预热温度度按工艺评定定的要求，预预热的区域按按《公路桥涵涵施工技术规规范》的要求求，平板采用用红外加热器器、特殊形状状的构件可采采用火焰加热热的方法进行行预热。测温温点在加热侧侧的背面，距距焊缝75mmm处。工厂构件施焊，一一般不允许加加固定码，如如需临时加码码，应经监理理工程师批准准。该码拆除除时，应距钢钢板1～3mm，火焰焰切除，然后后用砂轮磨光光与钢板齐平平。1.7.15..4焊接工工艺1.7.15..4.1定定位焊要求定位焊前应符合合与正式焊缝缝一样的质量量要求；定位焊前，必须须按要求检查查焊脚坡口尺尺寸，根部间间隙等，不合合要求时，不不得进行定位位焊；定位焊的焊缝长长度一般为225～50mm，现现场顶板接头头为80～100mmm，定位焊位位置应布置在在焊道以内，厚厚度不超过设设计焊缝厚度度的2/3，且不不应大于8mmm；在正式焊接预热热前，必须先先检查定位焊焊缝有无裂缝缝。预热后再再次检查，确确无裂缝后才才正式焊接；；定位焊不得有裂裂纹、夹渣、焊焊瘤等缺陷。凡凡最后不溶入入焊缝的定位位焊缝应该清清除。1.7.15..4.2一一般焊接要求求所有的焊接，均均按照已批准准的焊接工艺艺评定规程进进行，若改变变焊接工艺，需需重新进行焊焊接工艺评定定试验；工厂或现场焊接接，将对焊接接作业区进行行有效保护，配配置合适的防防风、防潮、预预热去湿设施施，否则不得得在雨天及母母材表面潮湿湿或大风天气气进行露天焊焊接；一般用埋弧自动动焊和CO22气体保护焊焊，以提高焊焊接质量和焊焊接速度，小小区域采用手手工焊；焊接方式一般为为向下横焊和和立焊，以保保证质量。特特殊区域也可可少量采用仰仰焊；所有焊接的引、熄熄弧板一律放放在坡口或焊焊接区域内进进行，不允许许在母材表面面引弧；焊接所使用的引引熄弧板，应应待焊缝冷却却后，方可割割除，焊缝端端面应打磨齐齐平。1.7.15..4.3厂厂内的焊接钢板对接缝主要要采用埋弧自自动焊。坡口口形式将根据据不同板厚，分分别采用×型、Y型及V型陶瓷衬衬垫焊。角焊缝主要采用用埋弧自动焊焊和CO2气体保护焊焊，少量区域域采用手工焊焊。坡口形式式将根据不同同的板厚，分分别采用K型、V型或无坡坡口型。钢箱梁顶板、底底板上的U型纵肋，采采用CO2气体保保护焊焊接。钢箱梁内其他纵纵向加劲肋及及横隔板与顶顶板、底板、腹腹板之间的焊焊缝，采用CCO2气体保保护焊和手工工焊。1.7.15..4.4现现场的焊接现场的焊接质量量是全桥的关关键，必须提提高到压倒一一切的高度来来认识。现场的焊接必须须采取措施，对对母材焊接部部位进行有效效的保护，配配置合适的防防风、防潮设设备和预热设设施，在符合合工艺的条件件下，方可进进行焊接。严严禁在无任何何防护措施下下，在雨、雪雪天及母材表表面潮湿或大大风天气进行行露天焊接。工工地焊接环境境条件：风力力＜5级（施焊焊部位），温温度≥5℃，湿度≤85％。现场焊接工艺必必须超前进行行试验和工艺艺评定，取得得重要参数和和经验，指导导现场焊接施施工。该工艺艺必须经监理理工程师会同同设计、业主主、专家审查查批准后方可可使用，实际际操纵必须严严格按该工艺艺进行，不得得任意修改。工地现场施焊前前，应检查对对钢结构节段段接头焊口状状况。包括接接头坡口角度度间隙尺寸、焊焊接高差等是是否符合要求求，不符合要要求必须进行行修补和矫正正。对接接头焊缝两两侧50mmm范围内用钢钢丝砂轮除锈锈、清理表面面，并达到GGB89233St3级级要求。清理理接头后，一一般应在244小时之内内完成焊接，以以防接头再次次生锈或被污污染。如定位焊缝出现现裂缝或其它它严重缺陷时时，应把缺陷陷清除，再行行焊接。各类构件节段施施焊顺序应对对称于桥轴线线，并对称于于构件自身的的对称轴，均均匀、对称、同同步协调的实实施。1.7.15..4.5焊焊后处理构件的焊接，应应采取自然冷冷却的方法，不不得采用浇水水、高压吹风风等强制冷却却。所有焊缝的检验验，必须在焊焊缝冷却至自自然温度后方方可进行，焊焊缝的无损伤伤探伤检验，必必须在焊接完完成24小时以以后方可进行行。1.7.15..4.6焊焊缝缺陷的修修补经检测的工厂焊焊缝或工地焊焊缝，凡无损损探伤不合格格者，应JTTJ041--2000规定的方法法予以返修纠纠正，并重新新检查，直到到合格为止。事先应严格确定定裂缝和修补补的范围，返返修的焊缝不不得重复两次次，必须保证证一次修补成成功，确保焊焊缝工程质量量。1.7.15..4.7焊焊缝质量要求求检验本工程钢结构加加工过程中，将将根据组装前前、组装时、焊焊接时和焊接接后的需要，对对焊缝质量进进行检查和试试验，并及时时提交监理验验收，以保证证材料和加工工质量符合制制作技术要求求。本工程检验人员员均需持有相相应的检测证证书，无损探探伤人员资格格；经中国船级社（ZC）认可，并取得相应的合格证书，无证人员严禁上岗操作。本工程使用的焊焊接设备及检检测仪器均是是经国家检测测部门检测合合格的产品，并并在规定使用用期限内。焊缝的外观检验验：检查所有焊缝尺尺寸、长度和和位置是否符符合技术规定定、规范和图图纸的要求；；检查焊接材料、品品种、规格是是否应用正确确；焊缝的目测检验验按JTJ0041-20000中的的要求执行；；所有的焊缝在无无损探伤前，待待焊缝冷却到到环境温度后后应目测合格格后，方可进进行无损探伤伤。对接全焊透焊缝缝的无损探伤伤要求：对于主要受力构构件的对接全全焊透焊缝，应应进行1000%的超声波波（UT）探伤。其其中主要受力力构件受拉横横向对接焊缝缝的探伤部位位为全长，主主要杆件受压压横向对接焊焊缝、纵向对对接焊缝探伤伤部位为焊缝缝两端各10000mm。用射线抽探其数数量的10%%（并不得少少于一个接头头），探伤范范围为焊缝两两端各2500～300mmm，焊缝长度度大于12000mm时时，中部加探探250～300mmm，当发现裂裂纹或较多其其他缺陷时，应应扩大该条焊焊缝的探伤范范围，必要时时可延长至全全长。进行射射线探伤的焊焊缝，当发现现超标缺陷时时应加倍检验验。主要熔透角焊缝缝，应1000%超声波探探伤。超声波探伤必须须使用化学液液剂，以利涂涂装。1.7.16施工监控施工监控是保证证斜拉桥施工工过程安全顺顺利、线形理理想的重要环环节，是检验验设计合理性性、施工标准准程度以及及及时对偏差进进行修正的重重要手段，在在斜拉桥施工工中起着至关关重要的作用用，在施工中中我们拟采用用“斜拉索施工工动态跟踪控控制系统程序序”和现场实测测的方法，对对施工全过程程进行监控。适适时采集结构构的几何尺寸寸、容重收缩缩、徐变、弹弹性模量、预预应力、斜拉拉索张力、施施工温度等各各类技术参数数，按实际参参数计算。分分析、确定下下阶段立模高高度及斜拉索索初始张拉索索力。本桥施施工监控主要要采用：“索力”和“线性”双控法，做做好施工监控控，确保全桥桥线形顺畅。索力控制法：索索力是斜拉桥桥重要的控制制参数，拉索索索力的大小小准确与否不不仅影响到桥桥的线形，而而且关系到安安装过程中整整个结构的安安全，所以在在施工中必须须严格控制索索力张拉，确确保索力测量量正确可靠。张拉索力大小的的监控：斜拉拉索初张给出出张拉力，以以后索力的调调整均采用锚锚头的伸长量量，同时记录录千斤顶读数数，张拉完毕毕采用频谱分分析进行比较较，最后以频频谱分析法为为标准。这种种方法免除了了由于施工荷荷载、张拉摩摩阻等一系列列不定因素的的影响，使张张拉索力控制制得以顺利实实施，同时可可避免由于索索力张拉不准准而造成施工工过程不可逆逆的破坏。索力测量时要对对千斤顶进行行使用前严格格标定，并在在测量中加以以修正，索力力换算要符合合基频并且用用前3～4阶频验证证。索力测量量应避免大风风和雨雪的天天气，测量前前应检查索的的约束条件是是否发生变化化，以消除影影响索力的外外界因素。索力测试：用频频谱分析索力力计测量索力力，既用动态态信号分析仪仪和笔记本处处理信号求出出索力与设计计值比较。主梁和索塔应力力应变测试：：主梁施工时时为了实际了了解和掌握主主梁、横隔梁梁、索塔控制制断面的应力力状况，将每每次测试数据据反馈并与设设计计算理论论比较，如发发现异常应立立即查找原因因并采取纠偏偏措施。温度场测试：斜斜拉桥的设计计理论是建立立在一个相对对均衡的温度度场上的，实实际测试时也也必须考虑温温度场同理论论假设相接近近，温度变化化高差值若超超出设计允许许范围，必须须及时纠偏。线形控制：施工工过程中，由由于许多不确确定因素和确确定因素的影影响，高程与与中线有可能能偏离预先设设计值，将引引起相邻直线线悬端错位，勉勉强合拢时，将将改变原设计计结构的受力力状态，误差差过大时，导导致无法正常常合拢。因此此施工中我们们严格控制各各梁段的中线线、高程及梁梁体的整体线线形。1.8引桥墩墩、台施工方方法桥墩采用柱式墩墩，以改善下下部结构受力力条件，设大大挑臂盖梁。桥桥台选用柱式式桥台。测量放线：在承承台表面测设设墩身控制线线，经复核后后，弹出墨线线作为桥墩施施工基准控制制线。同时复复核承台施工工时测设的基基准控制点是是否准确以备备墩身控制使使用。施工缝处理：凿凿除墩台身与与承台结合表表面的水泥浆浆及预留钢筋筋的附着水泥泥浆，清除松松散混凝土，同同时对承台表表面与墩身相相接部位进行行凿毛处理，并并用洁净水冲冲洗干净。墩身钢筋：墩身身钢筋在钢筋筋加工场内集集中下料，统统一弯制成型型，墩位处绑绑扎，墩身主主筋与承台钢钢筋焊接，钢钢筋笼与模板板间放置混凝凝土垫块，以以保证钢筋有有足够的保护护层。模板工程：待承承台混凝土强强度达到设计计强度的800％后，立墩墩身模板，墩墩身模板采用用四块定形钢钢模，接缝间间用海绵条和和密封胶嵌缝缝，以免漏浆浆，模板采用用栓接，整体体用缆风绳及及支撑方木、拉拉杆加以固定定，确保具有有足够的刚度度、强度和稳稳定性。立模模前对模板进进行整修，模模板表面清理理干净，涂脱脱模剂。模板先在墩位处处组装成整体体，调整接缝缝处的平整度度和缝隙，必必要时用磨光光机磨平接缝缝处错台，直直至满足规范范要求。待钢钢筋绑扎完成成经检查合格格后，用吊车车将钢模板套套入钢筋骨架架中,模板的固定定方法采用四四周搭设模板板支架及拉缆缆风绳的方法法同时进行。在浇注混凝土过过程中，实施施监测并派专专人负责，如如发现模板在在浇注混凝土土的过程中有有超出允许偏偏差的可能性性及时进行纠纠正，确保模模板稳定性，模模板安装完毕毕后，应对其其平面位置、标标高、垂直度度等方面进行行全面自检，并并作好质量评评定记录，自自检合格后请请监理进行验验收，验收合合格后方能浇浇注混凝土。墩身混凝土施工工：墩身混凝凝土全部由拌拌和站统一集集中供应，混混凝土运输车车运到现场，由由混凝土泵车车进行浇注，混混凝土拌和过过程中由中心心试验室严格格控制其配合合比和坍落度度，确保混凝凝土质量。同同时在浇注过过程中，采用用串筒将混凝凝土送至墩身身各部位，确确保混凝土自自由落差不超超过2m，以防混混凝土出现离离析。采用插插入式振动棒棒进行振捣，每每层浇注厚度度不超过300cm。整个个墩身均一次次浇注完毕，混混凝土浇注完完成后，做好好表面收浆抹抹平工作，确确保顶部混凝凝土质量。浇浇筑混凝土时时，专人负责责观测墩帽悬悬臂端的竖向向位移，发现现偏差时及时时调正。拆模和养生：拆拆模时，混凝凝土抗压强度度不小于2..5Mpa，混混凝土养生采采用塑料薄膜膜袋封口包裹裹，同时以防防止上部结构构施工时对墩墩身结构造成成污染。1.9引桥盖盖梁施工方法法盖梁钢筋在地面面绑扎成型后后，利用吊车车加横梁将其其吊至盖梁上上。模板用定型大块块钢模板。混凝土运输、布布料同墩柱施施工。混凝土土浇注时应注注意控制好支支座垫石的标标高及平整度度，均控制在在规范要求的的范围内。混混凝土达到设设计强度后进进行预应力张张拉，张拉采采用两端对称称进行。1.10引桥桥空心板梁的的安装施工方方法该桥南北引桥上上部结构为装装配式部分预预应力混凝土土板梁，其标标准跨径为220m，板梁梁由厂家统一一生产，用台台车运到现场场后用吊车安安装。1.10.1板梁质量控控制及检验板梁采用在厂家家统一预制，为为确保板梁的的施工生产质质量，我单位位拟安排专业业技术人员入入住板梁生产产厂家，对其其施工生产过过程进行全过过程监控。板梁生产实行首首件验收制度度，先对生产产厂家的资质质、施工能力力、施工方案案进行论证，对对其制梁台座座、模板、钢钢筋加工与绑绑扎、预应力力张拉控制、梁梁体混凝土浇浇筑措施等进进行全面审核核，报送总监监办审批，并并按批准的工工艺进行第一一片板梁的施施工，之后进进行验收，达达到优良标准准后方可进行行以后的施工工，最后会同同市质量监督督站、业主单单位、监理单单位对同种型型号的板梁随随机抽取一片片进行静载试试验，合格后后方可使用。1.10.2板梁出厂每一片板梁都必必须在全部收收尾配套结束束，并须检查查全部合格后后，才允许装装车出厂，运运输采用专用用运梁炮车，装装车后要求加加固良好，用用4个5吨导链前前后捆扎牢固固，在体支座座两侧用木楔楔楔紧不得松松动，以保证证途中运行安安全。捆扎板板梁的钢丝绳绳用护角保护护好桥梁的边边角，不得损损坏。出梁装装车时，在支支承梁的支点点处，梁底与与支承结构物物顶之间，均均应隔垫厚度度不小于5ccm的木板板和棉被。1.10.3板梁运输运梁车辆限速行行驶，严禁紧紧急制动和急急转弯，以免免发生事故和和出现梁体损损坏。卸车前前有专人检察察确保桥梁完完好无损。运梁车白天前后后加标记，晚晚上前中后加加红色警示灯灯。对运梁线路、架架设现场进行行严格的考察察，制定最佳佳方案，在交交通干扰、车车辆通行等方方面，采取有有力措施，保保证桥梁运输输、架设顺利利进行。项目目部指派专人人与预制厂责责任人专门负负责从预制厂厂至工地的运运输，防止挂挂线、挂树、蹭蹭墙等情况的的发生，并配配合交管部门门疏导行人及及其它车辆，保保证运输车辆辆的行车安全全。在运输前对通行行道路认真查查看、选定，特特别是在超高高、超长、超超重的问题上上要综合考虑虑，防止出现现各类问题的的发生，必要要时与交通管管理部门取得得联系，协助助板梁的运输输，运输前需需带领司机熟熟悉道路，掌掌握道路情况况。运送时行驶速度度<30Kmm/h，并有有专人带车、押押车，运输途途中要经常检检查捆梁绳索索是否松动。1.10.4板梁安装本标段拟采用吊吊车架梁方案案，采用2台50T吊车车进行架梁。吊吊装作业前，首首先进行场地地平整，确保保梁的运输路路线、吊机进进出路线、作作业位置无障障碍物，同时时通过起吊质质量和吊机自自重验算地基基承载力，如如不能满足承承载要求时，应应对地基采用用换填土、枕枕木、钢垫板板、工字钢等等予以补偿。架梁前检查梁的的尺寸，同一一孔选择龄期期、起拱度相相近的梁，并并对梁端部和和梁翼缘两侧侧进行凿毛。架架梁用两台吊吊机各吊住梁梁的一端，同同步提升将梁梁吊起架设。应应注意两台吊吊机的互相配配合。架梁时时要有专人组组织指挥，保保证混凝土梁梁落位准确。就就位后，立即即进行临时加加固、联结，以以防止梁体倾倾覆事故的发发生。吊装就就位由专人指指挥，起吊必必须平稳，要要求同步。1.11桥面面系及伸缩缝缝施工1.11.1桥面铺装桥面混凝土铺装装层施工工艺艺流程图清除桥面杂物，凿凿除梁顶表面面浮浆，并用用高压水对梁梁顶面进行冲冲刷，测量定定位、绑扎桥桥面钢筋网。桥面混凝土施工工采用导轨、振振动梁及提浆浆滚筒。首先先利用槽钢，依依据调平层顶顶标高制作导导轨，以承受受振动梁运行行及保证桥面面高程，并起起到侧模作用用。混凝土由拌和站站拌制，用混混凝土运输车车从桥台上桥桥运至施工现现场，使用平平板式振动器器搓平，利用用振动梁刮平平并振实，滚滚筒提浆，然然后对混凝土土表面进行抹抹平、压光、拉拉毛处理。混混凝土浇注完完后进行养护护及防护，混混凝土强度未未到设计强度度前，禁止通通行。1.11.2伸缩缝施工工做桥面铺装混凝凝土时，预留留伸缩缝槽，并并按图纸要求求预埋钢筋；；做沥青混凝凝土面层时，不不留伸缩缝槽槽，直铺过去去。在做好的沥青面面层上，放出出伸缩缝施工工大样,先定伸缩缝缝中线，根据据当时施工时时的气温按照照设计图规定定定出安装缝缝宽，然后用用混凝土切割割机切除铺装装层沥青混凝凝土，清理缝缝区，并把桥桥面铺装混凝凝土槽清除至至伸缩缝安装装的设计标高高，凿毛混凝凝土表面。把伸缩缝放在指指定位置，按按实际桥面纵纵横定出伸缩缩缝型钢顶面面标高，用特特制夹片加压压至安装计算算的位置，并并用小千斤顶顶或倒链葫芦芦加以调整，满满足伸缩缝处处平整度的规规范要求，然然后绑扎伸缩缩缝锚固钢筋筋,并将定位筋筋与架立筋进进行点焊，伸伸缩装置全部部定位后，再再次复查平整整度，无误后后满焊，定位位完毕后拆除除夹片进行解解锁。浇注钢纤维混凝凝土前，用泡泡沫塞好伸缩缩缝空隙，浇浇筑时混凝土土坍落度不宜宜太大，以免免产生较大的的收缩，可掺掺加少量膨胀胀剂，以补偿偿混凝土的收收缩，施工后后用湿砂子覆覆盖养生。混凝土达到设计计要求强度后后，清除泡沫沫，安装伸缩缩缝橡胶板。型型钢凹槽里不不能留有混凝凝土或水泥浆浆。1.11.3防撞墙防撞墙施工放样样采用直线段段每10m一个点，曲曲线段视曲线线半径的大小小确定控制点点的间距，保保证线型准确确。然后调整预埋筋筋，按钢筋施施工要求接长长钢筋，立好好模板，安放放预埋件浇注注混凝土。混混凝土的振捣捣一定要认真真仔细，特别别要注意底部部混凝土容易易出现蜂窝、麻麻面。内、外外侧模板采用用定形钢模，其其加固方法是是在桥面上预预埋钢筋，通通过拉筋和支支撑限位块固固定。注意模模板缝处要塞塞海绵条以防防漏浆，预埋埋件的位置和和标高必须用用经纬仪和水水平仪精确定定位，并固定定牢。混凝土墙式护栏栏施工时，一一般隔8～10m设置置一道切缝，连连续梁桥较长长时，负弯矩矩区段每5mm左右设置置一道切缝，另另在每跨墩顶顶处应断开。切切缝采用机械械切缝，宽55mm，深15mmm。护栏在该跨箱梁梁支架放松后后才能浇注混混凝土，不得得在支架承受受梁体状态下下进行护栏施施工。护栏钢钢筋与梁板内内预埋钢筋要要按设计要求求连接好，模模板用定型钢钢模板，施工工前严格检查查模板接缝处处的平整度和和缝隙及其稳稳固性，保证证护栏平顺，接接缝处无错台台、漏浆现象象。混凝土施施工时，严格格振捣混凝土土，防止漏振振和过振，做做到内实外美美。1.11.4泄水管的安安装泄水管为桥面排排水主要通道道，在浇注上上部结构时预预留安装孔，在在铺防水层前前安装。泄水水管顶面略低低于桥面成碗碗口形，以利利受水。一般般在半幅桥的的外侧设置铸铸铁泄水管，桥桥梁位于超高高段时，泄水水管设置与超超高段内侧。确保工程质量管管理体系与措措施2.1质量方方针质量目标标质量方针：履行行质量责任和和承诺；提供供优良产品和和服务；树立立良好信誉和和形象。质量目标：分项项工程各项目目的一次检验验合格率达1100%；分分项工程综合合评分达955分以上，分分部工程全部部达到优良；；单位工程全全部达到优良良等级，保省省部优，争创创国优，争创创鲁班奖。2.2质量管管理体系2.2.1建建立健全质量量保证体系我公司已根据IISO90001质量保保证模式建立立了自己的质质量保证体系系，并通过了了认证，从管管理评审、质质量计划、物物资采购、产产品标识和可可追溯性到过过程控制、检检验和试验、不不合格品控制制、纠正和预预防措施及搬搬运、防护、交交付、统计技技术的应用、服服务等覆盖项项目工程，从从开工到责任任缺陷期满的的全过程进行行了明确规定定，对施工全全过程的质量量活动作了具具体的描述，提提出了具体的的质量控制规规定和要求。在在本项目中我我们将严格按按照招标文件件及有关规定定做好质量管管理，并深入入开展贯彻IISO90001质量保保证标准和质质量改进活动动，建立本项项目的质量保保证体系，把把质量管理的的每项工作具具体落实到每每个部门、每每个人，使质质量工作事事事有人管，人人人有职责，办办事有标准，工工作有检查，检检查有落实，使使全体职工都都担负起质量量责任。成立以项目经理理为组长的全全面质量管理理领导小组，副副组长由项目目副经理和总总工组成，组组员由各部室室负责人组成成，施工队相相应成立质量量管理领导小小组。建立二级质量管管理体系，在在项目部和施施工队分别设设专职质检部部和质量检查查室，分别设设专职质量检检查工程师，班班组设兼职质质量检查员，对对施工的全方方位进行质量量管理、监督督、检查，并并制定切实有有效的能够保保证工程质量量的措施，克克服质量通病病，创优质精精品工程。2.2.2质质量管理职责责项目经理:项目目经理代表公公司履行对甲甲方的工程承承包合同，组组织贯彻执行行公司质量方方针、目标、质质量手册和程程序文件，确确保质量体系系的有效运行行。负责本项目质量量计划的实施施，负责本项项目部员工的的质量教育和和培训。组织制定本项目目各种管理办办法，负责本本项目的组织织分工，明确确人员职责，发发挥广大员工工的积极性。组织实施不合格格品的纠正和和预防措施，对对分供方进行行评价和监督督。主持召开开本项目部质质量工作会议议，积极开展展各项管理活活动，保证实实现项目质量量目标。主持对项目质量量计划执行情情况的检查，及及时解决质保保体系运行中中的问题。配合内、外部质质量体系审核核，对审核中中发生的不合合格项及时采采取纠正措施施。认真贯彻落实上上级管理评审审纪要、决议议。质量保证体系框框图如下质量保证体系框框图组织保证体系施工保证体系制度保证体系项目副经理：负负责了解和掌掌握分管部门门职能的实施施情况，负责责检查本项目目质量计划在在职责范围内内的实施效果果，对质量体体系运行状况况提出改进意意见。根据项目部分工工，由副经理理负责分管质质量部门的质质量计划的落落实情况。项目总工程师：：贯彻执行公公司质量手册册、程序文件件和有关技术术管理规定，组组织实施公司司规定的技术术改造和科技技攻关计划，组组织制定本项项目有关质量量管理办法。组组织项目质量量计划、实施施性施工组织织设计、施工工方案的编制制，确定本项项目的特殊过过程和关键过过程，组织制制订特殊控制制措施，并确确定作业指导导书的编写分分工和工艺标标准、工法的的引用，指导导各级人员做做好质量记录录。负责项目质量体体系的有效运运行，对施工工过程中产生生的不合格品品进行控制和和处理，制定定并组织实施施纠正和预防防措施，指定定专人跟踪检检查验证。积极配合内、外外质量体系审审核，负责审审核中不合格格项纠正措施施的落实负责项目部工程程技术、质量量管理等人员员素质的培养养，监督检查查其履行质量量职责。办公室：认真贯贯彻执行质量量手册、程序序文件和有关关管理规定，负负责项目部文文件的收发管管理、有效文文件的公布和和作废文件的的销毁工作。负责督促落实公公司管理评审审、纪要中提提出的有关本本项目的纠正正和预防措施施。负责公司《职工工年度培训计计划》在本项项目部的具体体实施，并做做好“十一”大员、“特殊工种”特殊岗位人人员的持证上上岗工作，做做好培训记录录。交工程部、安质质部：认真贯贯彻执行公司司质量手册、程程序文件和公公司有关管理理规定。负责责本项目质量量计划的编制制及修改工作作，并监督检检查质量计划划在本部门的的落实情况。负责按公司《质质量手册》和和《程序文件件》规定的要要素职责在本本项目的实施施，并对本部部门人员作详详细明确的分分工。负责编写实施性性施工组织设设计、作业指指导书，并指指导、督促、检检查和控制其其实施情况及及各项开工的的技术准备和和技术底，控控制施工过程程中的工程质质量。负责施工图、规规范、标准、技技术文件和资资料日常管理理。负责测量、试验验工作。负责本项目有关关质量记录的的填写、收集集和汇总工作作。组织编制本项目目各阶段的施施工计划的同同时，下达质质量指标。检检查、督促和和掌握计划完完成情况并及及时变更调整整施工计划。保障部：认真贯贯彻执行公司司质量手册、程程序文件及《物物资管理规定定》、《机械械设备管理办办法》。组织编制采购计计划，评价供供货厂商，确确保物资、工工程设备供应应质量。严格出入库登记记手续并做好好验证和标识识，确保帐、物物、卡相符，负负责物资、工工程设备进货货检验及搬运运、贮存，保保证物资符合合工程质量规规定要求。负责现场施工机机械设备的管管理使用、维维修、保养，保保证设备的完完好率和使用用率；组织设设备人员培训训，坚持持证证上岗，确保保机械设备的的施工质量，满满足合同质量量要求。竣工工文件和有关关技术资料，并并按规定上报报。施工队：认真执执行公司《质质量手册》、《程程序文件》，组组织制定本单单位的各项管管理办法，完完善管服人员员和班组人员员的工作职能能和工作范围围，主持召开开质量管理会会议，落实各各项职责和制制度，组织开开展各项管理理活动，确保保质量体系运运行的有效性性。认真落实本项目目质量计划、作作业指导书和和技术交底书书，对本队所所承担工程的的质量负责。深深入进行质量量教育，使每每个员工都理理解本工程质质量的要求。严格按照设计图图纸、标准和和施工操作规规程、施工程程序组织施工工，确保施工工管理工作标标准化、科学学化、程序化化、文件化。支持并及时申请请有关检验、试试验人员和技技术人员做好好过程检