公路一级建造师实务

本文格式为Word版，下载可任意编辑——公路一级建造师实务四川省2022年一级建立师《马路工程管理与实务》模拟试卷（II卷）含答案考试须知：

1.考试时间：180分钟，总分值为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单项选择题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、土石路堤施工松铺厚度操纵在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm2、对斜拉桥混凝土索塔质量检验时，塔柱的实测工程有（）。

A．塔柱底偏位、垂直度、外轮廓尺寸、预埋件强度B．混凝土强度、塔柱底偏位、外轮廓尺寸、壁厚C．外轮廓尺寸、壁厚、锚固点位置、孑1道位置高程D．混凝土强度、塔柱底偏位、垂直度、预埋件位置3、碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角A、2m直尺B、3m直尺C、经纬仪D、水准仪4、以下有关弯沉值说法不正确的是（）。

A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的B.弯沉值的大小反映了路面的强弱C.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据5、按照（）划分，工期延误分为单一性延误和共同延误A.延误索赔结果B.延误的理由C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间6、隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是（）。

A．干喷法B．潮喷法C．湿喷法D．混合喷射法7、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（）。

A新奥法B矿山法C明挖法D盖挖法8、马路施工中不得用推土机推（）。

A.树根B.碎石块C.建筑垃圾D.石灰9、以下有关施工组织设计的评价指标，错误的是（）。

A.同样的生产要素投入而工期最短B.同样的质量标准而生产要素投入最少C.同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安好性最好D.同样的质量标准而生产要素投入最多10、以下隧道施工通风方式中,错误的是（）。

A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风11、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。

A．拔出导管B．隔断塑料排水板C．机具就位D．塑料排水板穿靴12、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。

A.摊铺前应对基层外观举行风干处理，保持基层外观枯燥B.摊铺过程中，休止时间应不大于混凝土的初凝时间C.每日工作终止，施工缝理应设置在胀缝或缩缝处D.因机械故障或其他理由中断浇筑时，可设临时工作缝13、吊桥的主缆施工各道工序为：①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确依次为（）。

A．①－②－③－④－⑤B．②－①－③－④－⑤C．①－②－④－③－⑤D．②－①－④－③－⑤14、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为（）。

A．桥梁建筑高度B．桥梁高度C．桥梁容许建筑高度D．桥下净空高度15、预制梁(板)的吊装是桥梁上部布局装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的概括处境，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是（）。

A.联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装B.简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的中型梁板吊装C．自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装16、投标人被招标工程所在地省级交通主管部门评为AA信用等级处境下，一般（）。

A.—次只投一个标段B.—次只投二个标段C.一次只投三个标段D.可以一次投多个标段17、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危害的工作场所应分别使用()电器设备。

A.密闭式、防爆型B.密闭式、密闭型C.防爆式、防爆型D.防爆式、密闭型18、以下说法错误的是（）。

A、热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层B、沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不作上封层C、乳化沥青碎石混合料适用于各级马路上基层D、热拌沥青碎石的合作比设计应采用马歇尔试验设计方法19、在不破坏混凝土内部布局和使用性能的处境下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土的强度、缺陷等的测试技术叫做（）。

A．无损检测B．静载试验检测C．超声波检测D．动载试验检测20、填石路堤施工时石料规格不一、性质不匀或就地爆破聚积，乱石中空隙很大，最有可能造成（）。

A.路基弹簧B.边坡坍塌C.路基沉陷D.路基网裂二、多项选择题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、桥梁按受力特点的不同，通常分为（）根本体系以及它们之间的各种组合。

A．梁式B．刚构式C．拱式D．斜拉式E．悬吊式2、隧道水害的防治措施包括（）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水急速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量裁减C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的外观D.分析病害成因，对症整治E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出3、根据《马路工程创办工程招标投标管理手段》（交通运输部令2022年第24号）可以不举行招标的情形有（）。

A.需要采用不成替代的专利或者专有技术B.购买人自身具有工程施工或者供给服务的资格和才能C.需要向原中标人购买工程或者服务，否那么将影响施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工才能E.已通过招标方式选定的特许经营工程投资人依法能够自行施工4、以下土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（）。

A.塑料格栅B.油毛毡C.玻璃纤维格栅D.土工织物E.聚丙乙烯拉筋带5、导致路基行车带压实缺乏,甚至局部展现“弹簧”现象的主要理由有（）。

A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢6、在直线制工程组织形式中，其特点有（）。

A．工程经理权利集中B．无法实行管理工作专业化C．办事效率高，解决问题快D．各级领导不直接指挥下级E．把职能原那么和对象原那么结合起来7、煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（）。

A.强度试验B.模量试验C.级配试验D.温度收缩试验E.干湿收缩试验8、根据《马路水运工程施工安好标准化指南》，路基工程中属于超过－定规模危害性较大的分片面项工程有（）。

A．深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖B．存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖C．滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体D．高度≥20m的土质边坡E．高度≥25m的岩质边坡9、交通安好设施除了交通标志、交通标线外，还应包括()。

A、里程标、百M标、马路界碑B、防撞设施、隔离栅C、视线诱导设施、防眩设施D、可变信息标志、可变限速标志E、桥梁防抛网10、隧道工程施工一般安好措施包括（）。

A.隧道施工应做好施工前期打定工作，正确选用施工方法B.隧道施工各班组之间，应建立完善的交接班制度C.隧道施工应遵守强爆破、短开挖、强支护、早初砌、先护顶等施工原那么D.全体隧道施工人员务必佩戴好安好防护用品E.进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某马路工程创办工程，其初步设计已经完成，创办规划和筹资也已落实，某300人的路桥创办公司，凭借马路工程施工总承包一级资质的雄厚实力，以及近5年来的优秀业绩，通过竞标取得了该工程的总承包任务，并签订了工程承包合同，开工前，承包单位作了细致的工程总体施工组织设计的编制，内容包括：

①、工程概况（包括明确工期、质量、安好目标及技术模范和检验标准等）；

②、人员、物资、机械物资鼓动周期及进场方式；

③、拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法。尤其对施工任务中长度为3500m的隧道工程制订了细致的施工方案；

④、质量安好保障体系⑤、冬、雨期及农忙节令的施工安置⑥、施工现场的平面布置⑦、回响所采用的施工方案合理性的技术（如分项工程生产率和施工周期表，工程管理曲线，分项工程进度筹划等）。

问题：

（1）此工程由该企业承包是否可行，为什么？（2）施工企业的工程总体施工组织设计的编制的内容有无不妥，为什么？（3）假设指定某工程经理部负责该工程工程的创办，请说明工程总体施工组织设计编制的方法与步骤？2、某施工单位承接了一条长21km的二级马路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，工程部制定了细致的测量管理制度，要求如下。

(1)测量队对有关设计文件和监理签认的操纵网点测量资料，由两人共同举行核对，核对结果应作记录，并举行签认，成果经工程技术主管复核签认，总工程师审核签认后面可使用。

(2)测量外业工作务必有多余观测，并构成闭合检测条件。

(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工贯穿的测量工作，由测量队或测量组举行互检、复核和签认。

(4)工程经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的处境举行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的处境举行检查，全体检查均应做好检查记录。

(5)测量记录与资料务必分类整理、合理保管，并作为竣工文件的组成片面归档保存，概括归档资料包括以下内容。

①交接桩资料、监理工程师供给的有关测量操纵网点、放样数据变更文件。

②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。施工单位在举行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向举行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟摈弃地下水，但路床碾压时展现了“弹簧”现象。经检查分析，展现“弹簧”的理由是渗沟的排水效果不梦想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高