桥梁工程案例分析报告

储运与建筑工程学院简谈桥梁事故发生的缘由与教训学生姓名：伍玮学 专业班级：土木13-2班分 数：202352简谈桥梁事故发生的缘由与教训摘要：回忆近年来我国桥梁事故发生的典型案例，从设计、施工、营运治理、水文地质和自然灾难等方面分析事故发生的缘由；归纳和总结了事故带来的教训：生疏的错位是引发桥梁事故的思想根源，法制的缺陷是造成桥梁事故的重要因素，科学标准的违反是酿成桥梁事故的主要根源、历史的欠账是发生桥梁事故的先天隐患、腐败的黑洞是导致桥梁事故的罪魁祸首。从培训教育、严格科技标准、健全法规制度、保障资金投入、加强维护等方关键词：桥梁事故；典型案例；缘由分析；教训；对策引言桥梁安全，关系到人民生命财产安全和社会稳定。近年来，我国桥梁建设飞速进展，据统计，至2023年末，我国现有各类现代桥梁53．36万座，其中大路桥34万多座，铁路桥18万座。随着桥梁建设的增多和众多桥梁的超期超载服役，不断发生跨桥、损桥事故，造成很多人员伤亡和巨大财产损失，给人们敲响了警钟。认真反成一本本教科书，变成源源不断的精神财宝，有助于避开类似灾难重复发生。回忆我国近几年桥梁坍塌事故的发生概况，总结其发生的缘由和教训，提出了预防桥梁事故发生的对策，无疑对今后的桥梁建设治理是有好处的。

近年来我国桥梁事故概览1998年9月24日，招宝山大桥主梁断裂；1999年1月4日，綦江彩虹桥垮塌，死亡40人，轻重伤14人；2023年5月27H，海宁在建虹桥突然倒塌；2023年11月27日，深圳盐坝高架桥施工近完工时坍塌；2023年9月25日，京福高速大路三明连接线梅列桥(以下简称梅列桥)模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤；2023年11月7日，宜宾南门大桥吊杆与桥梁辆公交大客车和一辆出租车掉入长江，2人死亡2人受伤；2023年11月24日下午，汕梅高速大路清潭至畲江段兵营子大桥在架4人受伤；2023年5月24，巨屿镇发生设过程中桥梁突然失30m一起施工桥梁坍塌事故，13人受65t即砸向安全架而一起伤；2023年8月30日厦门市同安大桥一跨正倒塌，6人当场死亡，1人重伤；2023年11 在浇注的桥梁发生支架倒塌，17名施工人月29日长沙市捞刀河镇发生一起撤除铁路 员受伤；2023年9月24日，自贡富顺县万寿桥梁倒塌事故，1人死亡，3人受伤；2023 镇桥头村8组发生一起石拱桥加固作业时垮年12月21El，隆叙铁路泸州大桥，工人在 塌事故，2人死亡，5人受伤；2023年12月9位于长江中心的2号桥墩捆钢筋外膜时，江 日顺义区减河河道上的一座悬索桥在做静面上突然吹起了大风，致使桥墩上的钢筋 态承重试验时坍塌，3名参与测试的人员受受力发生倾斜坍塌，2人死亡12人受伤；2023年6月10日，辽宁盘锦田庄台大桥垮塌，一货车、一轿车和一辆4轮农用车一

伤。桥梁事故发生的缘由同落入河中；2023年9月7日三渡水大桥垮塌，大桥的桥和旧桥的第三、四、五跨桥面均已垮塌，掉进金马河；2023年12月13日，广2人死亡，7人受伤；2023年2月20日三峡移民复建工程焦家湾大桥施工的石拱桥整体坍塌，20多人倒在血泊中，造成11人死亡；

设计缘由造成的桥梁毁坏事故设计中支架整体稳定性缺乏桥梁事故中，桥梁支架倒塌导致桥梁坍塌、人员伤亡事故占很大比例。桥梁支2023年4月7日，江苏省吴江市梅堰镇 架倒塌除施工因素外，设计的欠缺是一个一座桥梁突然坍塌，桥面上的行人和农用 主要缘由。拖拉机均掉入河中；2023年8月13H，强降雨导致抚顺大桥坍塌，一台经行此桥的货车因此落入水中；2023年12月14日，正在施工的贵州省贵阳市至开阳县高等级大路小尖山大桥发生垮塌事故，515人202315中路人口段桥梁发生了10多根梁侧翻的事故；2023年13日，内蒙古伊金霍洛旗乌兰木伦镇境内发生一起桥梁施工塌方事故，造成3人死亡；2023年4月28日，湖南省涟源市白马镇泉塘村溢洪大桥坍塌，1人死亡，2人重伤；2023年5月16日上午10时，甘肃省道306线岷县县城以北500In处的北门洮河大桥突然垮塌。两辆农用三轮车落水损

体稳定性存在安全隐患。成熟四川宜宾市南门大桥，中承式拱构造，主桥横跨度500余米。在建成1048态式的悬吊式设计很可能有问题。作为中承式拱桥，越靠近拱圈的吊杆就越短，相对于其他位于桥中间、较长的吊杆，它的刚毅度较大，而应付变形的力量就越小，相应受力就较大。相对而言，它最易断，从而引起大桥坍塌。从南门大桥断裂的状况看，两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摇摆，造成另一边也垮塌。力特性和应力分布规律分析不够

2．1．5重庆綦江县彩虹桥，是座全长187m，10．5m402万元。然而这座设计要求较高的工程，竟是两个刚出大学校门、并不具备设计资质的人设计的。桥梁构造设计不合理，致使连接拱架与桥梁、桥面的钢绞线拉索、锚具、锚片严峻锈蚀，个别锚头松弛、脱落，压力灌浆也不密实。19951226桥镇贝港河上建成尚未投入使用的贝港桥突然坍塌。除了施工质量问题外，设计4．23亿元兴建的宁波招宝山大桥，过错也是一个重要的缘由：设计单位将部258m3年建设马上合龙之际，突然发生严峻的梁体断裂事故。据有关部门调查后认为，造成该桥质量事故发生的主要缘由是设计上存在漏洞，主梁构造设计上欠厚、底板厚度过薄等等。招

分设计工作转包给了没有相应设计资质的其他单位，并消灭设计错误。199972432人落水，18通过对斜拉桥双箱单室箱形主梁在荷载作用下的空间应力分析，事故的主要因素是底板

1006担当，为防止桥面木板没入水中，桥中心竖505号混凝土的抗压设计强度值甚至标准强度值和在与横隔梁及底板相交处的斜腹板区域主50设计强度值。2.1.4例证明1987190m+70m独塔构造，另一端拉索按空间布置直接锚固于山体上，利用了桥头地形特点，省去一个索塔，构造颖。但是，正值跨中合龙时，16人的重大事故。

1．1施工技术不当和制造质量缺陷缘由缺陷重庆綦江彩虹桥使用初期即发生两根吊索松弛现象，未引起工程治理人员重视。专家组认为桥梁垮塌缘由如下：中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严峻缺陷，个别焊缝消灭痕缝性裂痕；焊接质量不合格；混凝土强度缺乏，普遍低于设计标号的30％；连接桥梁、桥面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严峻锈蚀。大隐患深圳盐坝高速大路起点高架引桥突然发生坍塌，导致塌桥的主要缘由之一是：施工中立杆垂直高度误差偏大，局部扣件未能完全拧紧，同时水平杆件连接未承受搭接方式，减弱了支架整体稳定性。京福高速大路三明连接线梅列桥模板支架在加载预压时垮塌，事故的直接缘由是由于钢管立柱柱基不坚实，产生了肯定的竖向和水平位移，在堆荷的外力作用下，支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌。广东增槎路高架桥支架坍塌，施工工人认为，是由于脚手架搭建稀疏、各个接口的螺丝没有上紧所致。2.2．319941229Et，安徽玉河县一桥两个桥墩突然下沉，缘由是桥梁的两个桥墩的钻孔灌注桩施工质量低劣，桩身质量差，长度缺乏，桩尖没有到达设计要求的持力层，承载力严峻缺乏。1998年10月25日，沈哈高速大路清阳河大桥突然消灭一处坍塌，2人死亡，5人受伤。查明断裂处的混凝土层10em5em的水泥标号没有到达标准，并且钢筋布设不合理。2．2．4三峡移民复建工程焦家湾大桥施工的石拱桥整体坍塌。事故缘由：一是支撑大桥的木拱架质量低劣，二是拱圈砌筑程序错误。2023210大桥进展封闭拆建改造，施工用的贝雷架28班人员起吊桥拱，发现滑轮靠在贝雷钢架4就导致贝雷架与桥拱倾翻坠落。

2.2.5和坍塌2023628改建的大桥剪彩前夕撤除围堰不当，巨大的水流落差形成集中的涡流，使引桥地基发生摇动，而导致一侧桥台挡墙坍塌。长沙市捞刀河镇金霞大道旁原京广线上的一座废弃钢筋铁路桥，民工用氧焊切割方式进展撤除，发生倒塌。缘由是民工将桥梁上部的横梁先行切断，致使桥梁受力构造被破坏而倒塌。2023311州辖区江都市老成功桥，由于包工头违章指挥，农民工盲目冒险作业、破坏了主拱圈实腹段的拱波，转变了桥梁原来的受力状况，造成桥梁拱轴线发生严峻变化，发生94营运治理缘由造成的桥梁病害事故垮塌139大货车行驶发生桥梁病害，有3178305加固通车后，超载更加严峻，2023年61013限车辆长期作用下，内部预应力严峻受损。事故直接缘由是大连顺达运输公司一辆自重30t80t击力使大桥第九孔悬臂端预应力构造瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌。2023616一辆严峻超载总重量竟达200，违章闯入桥面病害区，导致蔡县关津大桥桥梁板坍塌。2.3．2动一个桥梁有其自身结构的振动频率，该构造的振动频率是随着桥梁构造的损伤程度而变化的，一旦桥梁构造的振动频率与桥梁上动态荷载发生耦合振动，就可能306北门洮河大桥突然垮塌，在大桥垮塌现场的一名目击者称，看见一辆满载水泥的甘南大货车从桥北岸驶过后，紧接着桥就开头倒塌。大桥突然垮塌偶然缘由是大货车与桥梁发生了耦合振动。当重庆綦江彩虹桥投入使用前未经法定竣工验收；养护治理中两次发生重大桥梁损坏，也未准时进展有效修理。致使发生整体垮塌事故。广州海印桥使用6159其主要缘由是PE空缺段和未凝固段，导致平行钢丝有不同程度的锈蚀。202391917K35+050工现场的一辆吊车在施工后通过人行天桥时，没有收起吊臂，导致天桥桥梁断裂，6450cm左右。水文地质因素和自然灾难缘由过度采砂导致桥墩向下塌陷

成都市成温邛大路三渡水大桥巨大桥3，4，5跨桥面相继垮塌。专家实地勘察认为，桥面垮塌与过度采砂有明显关系，由于三渡水大桥上游河段的过度采砂，已使河床变窄，水流速度加剧。水流速度明显加快，桥墩四周的泥沙在被冲刷淘空后，没能得到有效补充，在重力作用下，桥墩向下塌陷，导致架拱变形破坏和桥面垮塌。伊金霍洛旗乌兰木伦镇境内阿——大线一级大路续建工程桥梁打桩基施工，当打到1lm2里，另有一名民工试图施救，也不幸被压在流沙里。施工地点属沙漠地带，多为流淌性很强的明沙，给抢救工作带来很大的困难，3桥梁发生支架倒塌事故，调查查明，施工中对水位的变化估量缺乏，施工支架下的砂地基受高潮水位浸泡发生下沉，造成支架失稳倒塌。202381213大到暴雨，洪水将连接抚顺市至清原满族自治县的南杂木大桥冲垮，大桥3孔坍塌。202381日，在强降雨形成的洪水冲击下，黑(河)大(连)大路(202国道)上的熊岳大桥(营口市熊岳镇内)发生断裂，致使2座桥墩被冲塌，22孔桥板下沉。桥梁事故的教训生疏的错位是引发桥梁事故的思想根源地方领导在进展、政绩指导思想上的错位是建设工程发生事故的内在隐患。地方领导要的是政绩，大上快上工程是第一要务。什么“安全措施”、“科发生生疏上的错位。目前社会上崇尚的是投机取巧，八面玲珑的“敏捷”人，鄙视的是“认真负责，脚踏实地，悄悄工作”的“狡猾人”。“狡猾能干”等错误的指导思想价值观扭曲、缺乏责任心的社会思潮，是一些整治活动走过场，一些工程存在隐患，一些桥梁发生事故的内在深层缘由。法制的缺陷是造成桥梁事故的重要因素法治社会，法律约束人的行为，维护社会稳定起着至关重要的作用。对安全生产，没有一个完整的安全法律法规体系，就会助长短期行为，产生恶性事故。我国当前安全法制的缺陷：一是有关安全生产的法律性文件不全面、不完整、不系统，安全生产监视治理工作甚至时常面临无法可依的为难状态。二是执法不严，地方、部门和个人利益作怪，监理检查好人主义，怕得罪人，对觉察和查出的问题不说，不提，甚至掩盖和篡改事实，落得个皆大欢喜；领导官僚主义，成天坐在办公室，泡在会议中；制度形式主义，写在纸上，贴在墙上，上级检查派上用场。“使违反安全生产规程、造成安全责任事故的行为得不到应有的惩罚，很多隐患重复存在，为桥梁等工程事故埋下了祸根。

科学标准的违反是酿成桥梁事故的主要根源科学标准是建设桥梁规律的生疏，违反科学标准就是违反建设桥梁的规律，必定患病规律的报复，酿成桥梁事故。实践证明：但凡技术先进、制度严格的设计建筑单位，所建的桥梁发生事故就少，桥梁耐用性就稳定；但凡技术落后、治理混乱的单位，所建的桥梁发生事故就多，桥梁耐用性较差。目前水平低，缺乏严格的治理制度；吸纳大量农民工，临时工，也不进展培训；心存幸运心理，违反操作规程，盲目蛮干。上述都是导致桥梁建筑事故不断发生的一个主要因素。一些设计单位吸纳刚毕业的学生，没经过设计实践的磨练，匆忙进展工程设计，加上工程设计任务多，时间紧，萝卜快了不洗泥，工程设计审核把关不严，是一些桥梁设计消灭问题导致桥梁事故的一个缘由。一些地方行政领导大搞形象工程，违反科学发展观，片面强调几个月修成一条大路、建成一座大桥以及抢工献礼工程，3．5首路桥建筑是资金密集工程，投资额高，不正值手段承揽业务，包工头行贿承包商，承包商行贿直接掌管业务的要员，层层行贿，行贿的费用转化为“工程本钱”；转包，层层克扣，克扣的费用也转化为消灭严峻的质量低劣问题也就缺乏为怪了。桥梁建筑工程消灭质量低劣问题，与其说是“工程贩子”无孔不钻，有人认为，是权势

严格按科学标准办事。抓好物质资金投人，确保桥梁建设质量。桥梁建设是由物质筑成的，没有足够的质量合格的物质做保障，质量第一就是一句者不要党性不要人格的腐败行为所致。例如：空话。足够的质量合格的物质是靠足够的资70％的桥梁是我承建的，假设我把全部的状况都讲200一座在建桥梁消灭严峻责任事故，办案人员顺藤摸瓜，查出涉案官员10原河北交通厅副厅长张全，收受贿赂高达170预防桥梁事故发生的对策预防桥梁事故发生，要从其构成的要素人手，即人为因素、科技因素、物质因素、环境因素、治理因素等“五要素”，有以61)抓好安全培训教育，提高安全生产意

承受最低价中标的做法是不行取的。有的是违反设计原则和科学规律的。足够的质量合格的物质和足够的资金保障，落实的责任是监理单位。监理不到位，发生了质量安全事故，就让监理公司破产。抓好法制保障，通过立法、监察、监视、检查等法规制度，健全桥梁事故防范保障体系。严格追查发生桥梁事故单位或个人的责任，加大惩罚力度，转变“安违法本钱，提高事故赔偿标准，触犯刑罚的，要刑罚法办。抓好现役桥梁的养护和治理。全面检查现役桥梁安全状况，加大资金投入，搞好修理。同时，实行过硬措施，整治车辆超载现象。传统桥梁构造安康状况评估是通过人识，树立安全是桥梁建设治理的生命线观念。工目测检查或借助于便携式仪器测量得到的安全生产“五要素”当中，人的因素是最重 信息进展的。用振动法进展桥梁损伤检测，要的。发生桥梁事故的人为缘由，是相关人为本”抓人的教育，抓施工队伍人员安全生产意识、质量第一意识，提高其素养，是抓根本。2)抓好科学发展观，严格按科学标准办事。桥梁工程构造安全要求其设计、施工、运营、养护(甚至撤除)必需符合力学规律，即符合构造强度与稳定。任何技术设计不合理、安全规范标准质量不到位，过度节约本钱都会导致桥梁事故。设计必需承受成熟技术，不提倡为创而冒险，

测定前假设干阶自振频率和部分