JM-A道岔密贴检查器技术标准及日常检修维护

JM-A道岔密贴检查器技术标准及日常检修维护有加上检查道岔的斥离状态。目前主要用于通过列车速度在200km/h以上多点牵引的道岔，在牵引点检查5mm。随着铁路的发展，尤其是为道岔表示的冗余设备，串接在道岔的表示系统中，可提高：1．挤示电路，均检查到了挤岔事故发生。2．对道岔故障的监视。在转辙机牵引点较远处，尖轨、基本轨间夹有异物或尖轨变形等原因，使基可及时切断表示电路，报警。JM-A1.1JM-A道岔密贴检查器表示杆为方形，在道岔两侧安装，防护等级IP54。1.2密贴检查距离0～10mm可调。1.3密贴段斥离检查距离65mm（特殊道岔60斥离检查距离20mm。1.4表示杆最大动程1901.5具有挤岔断表示功能（滚轮接触斜面开始101.6表示杆被拉出10mm时，起动片逆时针旋转14°。动接点组旋转到中间位置，切断表示电路。1.7表示杆被拉出65mm时，起动片逆时针旋转28°，动接点组旋转到斥离位置，接通斥离表示接点。1.8非密贴段密检器只有一个斜面，表示杆被拉出20mm时，动接点组旋转到斥离位置，接通斥离表示接点。2.1整机外观检测：a）壳体或机盖漆皮和涂层表面防护层完整，无明显缺陷。b）螺纹连接处及铆接处，不应有松动和自动松脱现象。c）盖子安装平行、密封，开启灵活。d）盖子内角钢密封槽焊缝不应有裂纹缺陷。f）绝缘件不应有裂纹、缺料、明显变形等缺陷。g）表示杆标记刻线清晰可见。2.2接点组检测：2.2.1外观检测：a）动、静接点基座无裂纹。b）静接点片不弯曲、不扭斜、补强片应有预压力。c）动接点环、静接点片不应有裂纹缺陷。d）接点组接通断开良好。e）动接点组打入静接点组内，动接点环不低于静接点片，同时静接点片下边不应与动接点绝缘体接触。2.2.2接点打入深度检测：个月或动作14mm，接点在静接点内旷动时，应保证接点接触深度≥2mm。2.2.3接点压力检测：技术要求：半年或动作3.5万次时，检查接点压力应在6～12N，并擦拭静接点片和动接点环。2.3相对运动部件检测：2.3.1表示杆组件检测：a）表示杆盖板与表示杆平行，紧固内六角螺钉不高出表示杆平面。b）手动检测速动片应在滑槽内滑动灵活无卡阻，速动片不高出表示杆上平面。速动片滑动槽内涂TR-1润滑脂。2.3.2接点座组件检测：a）动灵活，无明显摆动。b）目测检查挡圈是否正确安装在动接点轴的卡槽中且没有脱落。c）目测各相对转动零件转动灵活，安装可靠。d）e）检测拉簧，不应有扭曲变形，未受力情况下有效部分不应自然涨开（弹簧拉力过小的调整方法，将弹簧销子螺丝拧下，顺时针拧紧弹簧连接销32.3.3滚轮在表示杆上平面爬坡转动灵活。滚轮爬坡至表示杆上平面后，用0～1mm塞尺测量启动片在表示杆上平面间隙应为0.3～0.8mm。2.4间隙检测2.4.1调整板至接点座侧面间隙应不小于0.5mm；2.4.2在密贴位置，启动片铆接滚轮的位置与表示杆侧面间隙不小于0.5mm。2.5绝缘电阻检测技术要求：绝缘电阻不小于25MΩ。2.6密封检查2.6.1导向套内密封圈属于易损易耗件应更换导向套内密封圈。2.6.2盖子内密封圈属于易损易耗件应更换盖子内密封圈。2.7JM-A道岔密贴检查器密贴检查距离调整：外