梁板吊装专项安全施工方案正式版

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XXX大桥梁板吊装安全专项方案梁板吊装专项安全施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）XXX大桥上部为预应力混凝土连续T梁结构，先简支后连续的结构体系，桥梁横坡为双向2％,纵坡0.5%。左，右两半幅桥宽均有6片T梁组成,全桥共计14孔,梁片总数168片，T梁梁长30m，高度2m.30mT梁采用双导梁法安装，架桥机在石家沟大桥0＃台位置进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型。T梁架设计划施工时间4月27日—7月20日。一、架桥机的安装1、架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装；

2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵,在无负荷情况下进行运转，空运转5～10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀,千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置,检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位,将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内,天车吊重反复进行行走2～3次；3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。二、梁板架设1、移梁准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员)进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施,对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。2、施工工艺1）起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70％时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直,排列整齐，不得出现挤压，死弯现象,以免各绳受力不均而挤绳,在梁底接触处,设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍，在起吊时，吊起20～30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物,挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）2）行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外,并每侧至少备有两个铁鞋和三角板(三角板应多备,容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处,左右及高低等应不超过2mm,最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于5~7mm。在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时,必须打实铁鞋（包括不负载),司机在做任何操作动作前,必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、呤、旗号等）。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行.3）存梁本次存梁原则堆码二层，底层基础采用C30混凝土基础底座，地基能承受两片梁的压力72。9×2÷2=72。9T，采用枕木的承受力一般在50～120公斤力/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平,各层垫木竖向应在一条直线上.让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑.4）外运使用平板车运输时，车长要满足支撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件砼，运输道路平整坚实。1。移梁前首先确定架梁编号,对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁；2。龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。3。T梁运输采用1部双桥式轮胎平板车，规格为1200-20,平板车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统,第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器,第三是轮胎制动架。在运输前要做好T梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧,使平板车与T梁形成整体.T梁运输应当注意:⑴运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况，确保所有卡环紧扣、牢固。⑵控制平车行进速度，以不大于5Km/h为宜。5。运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误后方可架梁；6、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时,运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑,前边起吊天车吊起T梁前端.同时开动前起吊天车，运梁

车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进，必须保持同步运行.当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时,停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处,安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑.后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。（安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏）。

7、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位，对正位置T梁落到距支座15cm暂时停止,应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停,检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑;(前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况,如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移)。8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设.9、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10％），以保证梁板的稳定满足行车要求。10、架桥机纵向空载就位

纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮,用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起,调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置.调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后,应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查,确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工.

11、运行要求

（1）

架桥机在跨孔前,在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。

（2）

纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值,后顶支腿的起吊天车与主梁固定好,严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。

（3）

操作人员不得擅自离岗，分散精力,控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。

(4)

架桥机跨孔就位后，做好支撑,清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮,切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好缆风绳。三、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁平板车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平板车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性,以防T梁倾倒。运梁平板车载上T梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定,并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求.4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外,不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜,以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施.8、架桥机在吊运T梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下,不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修.9、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查,排除故障.未找出原因,不能开车.11、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。12、架桥机正在吊运T梁中,如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过，然后请检修人员检修。13、操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时,销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14、操作人员要做到八不吊：（1)指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）T梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）T梁被挂住（8)T梁紧固不牢15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16、无论是架上行纵坡下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8-20cm左右。17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意.18、每次梁落到位后,要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳,套钩。四、施工安全生产保证体系及措施1、安全生产组织机构和管理项目部成立以项目经理为组长的石家沟大桥T梁安装安全生产管理小组。负责管理T梁安装工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一，预防为主"的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。2、安全保证措施1）、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带，高空作业平台设立安全护栏及安全网。不向下乱抛东西以免伤人。2）、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志,确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通.跨越高速公路和铁路安装时做好交通组织.3)、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，认真做好岗前交底工作。4）、严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗,严禁无证操作。5）、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度.正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组,严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。6）、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。7）、高空作业，桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须经过结构计算,并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。8)、对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备的性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。9）、现浇T梁混凝土时，作业人员应站在工作平台上，平台临边要设护栏防护。桥下搭设防护棚，避免桥上施工时对高速公路行车造成影响。10）、龙门吊、架桥机在行走吊运安装T梁时,速度应缓慢均速。落梁时应慢落、轻放,防止T梁损坏。T梁安装到位后应采取临时措施.指挥人员手势准确、果断。11）、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠.12)、广泛开展安全施工教育活动，通过广播、标语、安全指示牌等形式进行宣传教育，增强全体施工人员的安全施工意识，做到警钟常鸣。13）、每月组织一次安全全面大检查，排除事故隐患。检查时由质检负责人、安全员，各工区负责人、施工队负责人参加，检查后立即总结,对于存在的问题要提出处理意见，责令有关人员及时纠正.五、T梁安装岗位划分及安全职责为保证我标段预制T梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下：1、岗位划分按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台.具体为：施工负责人1人；后台7人，包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人；前台14人.包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人（1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人.共计22人。2、岗位职责1）、施工负责人：负责本标段T梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责.在T梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定.在T梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定,不能立时决定的,应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中，在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作，在接到各岗位上报情况后,根据情况做出开始穿孔或整改的决定。在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定,不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。2)、后台起重负责人:持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥。负责从预制场把T梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行T梁吊运；在T梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。3）、龙门吊操作手：持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查,合格后报告后台起重负责人进行检查.遵守龙门吊安全操作规程。在T梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。4）、后台捆梁挂钩人员：听从后台起重负责人的指挥，按要求进行T梁捆扎、挂钩。T梁起吊后检查梁底，并向后台起重负责人口头汇报。在T梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物,有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行.5）、运梁平板车负责人：由龙门吊吊到平车上，T梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及T梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后，立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养.6）、平板车运输人员:龙门吊将T梁运至平车后,负责T梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发出龙门吊撤离的信号。按要求固定好T梁后，向运梁平车负责人发出行车信号.在运梁过程中观察T梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况,有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。T梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上,之后解除T梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起T梁脱离平车后,整理好运梁平车并退回桥端.7）、前台起重负责人：持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥，负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查，合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁。在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语”向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥机穿孔。8）、前端就位指挥：架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查,以及前横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行T梁就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人.架桥机穿孔时负责前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。9）、前端就位辅助人员：服从前端就位指挥的工作安排，进行架桥机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查；T梁就位时按照前端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作.10）、尾端就位指挥：架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作.11)、尾端就位辅助人员：服从尾端就位指挥的工作安排，进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查；就位时按照尾端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。12）、架桥机操作手：持国家认可的起重上岗证.遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查,参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养。使用架桥机前必须对其状况进行检查,合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥.接受施工人员的紧急停止信号.各岗位人员必须遵守工作纪律，团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整，调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则”不统一之处,以相关“规范"、“规则"为准。梁板吊装专项安全施工方案本合同段有3座预制箱梁桥，分别为K2+340分离式立交桥(30片）、尹家一桥(70片）、尹家二桥（40片)。合计20m箱梁100片,40m箱梁40片.由于三座桥相隔较远，加上工期特别紧张，经指挥部同意设置2个预制场，其中一个预制场设在K2+373-658段，另一个预制场设在K3+160-460段。40M箱梁自重近160T，采用2台100T千斤顶顶起横移到运梁车，架梁采用双导向180T架桥机.20M箱梁自重50T左右,采用2台40T的龙门吊提梁、移梁到桥台位置，架梁采用双导向100T架桥机。一、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁办法、过孔办法人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下校验各限位开关和行程开关.5、吊装前，统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施.7、设专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。8、架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。9、在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。10、在操作过程中，设有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。11、吊运过程中，箱梁的高度保持适中,在吊运箱梁上,不准有堆放的物件、工具等.12、架桥机正在吊运箱梁中，如遇停电或电气故障,箱梁无法放下时，操作人员马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位,地面人员要立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。13、操作人员谨慎操作,严防箱梁晃动而发生事故.箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14、操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确(2)超负荷（3）箱梁上有人（4）安全装置不灵(5)能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）箱梁被挂住（8)箱梁紧固不牢15、注意整机过孔纵移时,主横梁纵移台车必须移至最后.16、无论是架上行纵坡下行纵坡，必须每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm17、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施,外协及民工尤其应注意.18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢.边梁换钩前,一定要垫好枕木，打好斜撑,把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。二、箱梁安装岗位划分及安全职责为保证我标段预制箱梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下：岗位划分按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1人；后台7人（包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人）;前台14人（包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人(1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人），共计22人。二)岗位职责1、施工负责人：孙元军负责本标段40M箱梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责.蔡正凡负责本标段20M箱梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在箱梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定。在箱梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中,在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作,在接到各岗位上报情况后,根据情况做出开始穿孔或整改的决定.在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的,应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。2、后台起重负责人：丘模树，持国家认可的起重上岗证.听从施工负责人的指挥。负责从预制场把箱梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行箱梁吊运;在箱梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。3、龙门吊操作手：单义、丁建文,持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查,合格后报告后台起重负责人进行检查.遵守龙门吊安全操作规程。在箱梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。4、后台捆梁挂钩人员：周新建、李志明、谢兴贵、杨晨。听从后台起重负责人的指挥，按要求进行箱梁捆扎、挂钩。箱梁起吊后检查梁底，并向后台起重负责人口头汇报.在箱梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物，有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行。5、运梁平车负责人：苏济美，由龙门吊吊到平车上,箱梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及箱梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后,立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。6、平车运输人员：肖建国、彭英雄.龙门吊将箱梁运至平车后,负责箱梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发出龙门吊撤离的信号.按要求固定好箱T梁后,向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察箱梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况，有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。箱梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上,之后解除箱梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起箱梁脱离平车后,整理好运梁平车并退回桥端。7、前台起重负责人:苏济美，持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥,负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查,合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁。在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语"向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥机穿孔.8、前端就位指挥：卢耀波.架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查，以及前横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行箱梁就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。9、前端就位辅助人员：刘志、周再益、陈兴邦。服从前端就位指挥的工作安排，进行架桥机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查；箱梁就位时按照前端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。10、尾端就位指挥：唐志鹏.架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查,合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。11、尾端就位辅助人员:周文、张命、卢海波。服从尾端就位指挥的工作安排,进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查;就位时按照尾端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作.12、架桥机操作手：石成中（正)、卢朗池（副）.持国家认可的起重上岗证.遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查,参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养.使用架桥机前必须对其状况进行检查,合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥。接受施工人员的紧急停止信号.各岗位人员必须遵守工作纪律，团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整，调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则"不统一之处，以相关“规范”、“规则”为准。三、安全措施1、在施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。2、参加本工程施工的人员,安排安全技术培训，考核合格后持证上岗。使用各种机具时严格执行安全操作规程。3、各工种作业时，设有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入桥梁施工现场的人员，必须佩戴安全帽。4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，配置漏电开关，闸箱上锁。加强电器设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生.5、吊装作业时派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，保证考证上岗、挂证上岗,作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中.6、高空作业必须设有可靠的安全防护措施，并指派专人负责与地面的联系工作.7、夜间施工，作业场地必须有足够的照明条件。四、安全应急预案为了积极应对桥梁吊装施工中可能发生的安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失,按照《安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定》的要求，结合我项目部桥梁梁板吊装施工实际情况,成立了桥梁梁板吊装安全事故应急救援小组：（一）、安全事故应急小组成员:组长：姚胜副组长：周俊华组员：彭曙光、朱际辉、蔡正凡、孙元军、夏帅、言军、陈湘平、邓跃根、陈光太安全事故应急小组负责施工中突发事故发生后，总体部署人力、物力才力；组织和协调抢救工作，力争在短时间内控制住事态，解决善后事宜。1、姚胜负责协调指挥应急工作；2、周俊华负责领导技术部、质安部制定有关技术方案;3、朱际辉负责事故现场的安全保卫工作，控制事态进一步发展，负责事件的调查工作，并报告相关部门；4、彭曙光负责事故现场所需的物资设备的供应和后勤保障工作；5、蔡正凡负责救援车辆的联系以及与医院的联系；6、孙元军负责解决善后事宜；7、其他人员参与事故的调查工作。（二)、项目部应急领导小组办公地点:项目经理部会议室突发事故应急办公室设在项目部质安科。地址：芙蓉大道（长沙段)第三标段工程项目部(三）、报警和联络1、报警：1102、火警:1193、急救：1204、芙蓉大道（长沙段）第三标段工程项目部“突发事故应急救援领导小组”成员名单及联系。事故应急救援领导小组姓名职务联系姚胜总指挥周俊华副总指挥朱际辉副总指挥彭曙光副总指挥蔡正凡成员孙元军成员夏帅成员言军成员陈湘平成员邓跃根成员陈光太成员（四）、应急准备1、对应急人员进行应急准备相关培训：对应急人员和现场人员进行岗位教育和消防知识的教育；对扑救火灾、救护人员的知识能力教育;对抢救摔伤人员知识能力教育;对紧急切断电源、抢救触电人员知识能力教育；对控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害能力教育。做好培训记录。2、组建一支义务消防队，并组织至少一次消防演习，检验应急准备工作的有效性.3、制定切实可行的安全方案及安全技术交底要求，备足备好应急工具和应急用品，作好预防准备。4、应急工具清单：1）防火、防爆、防泄露工具:灭火器、防火砂、洋镐、水桶、铁锨、沙袋、阻燃棉被、管钳、抽水泵、防毒面罩等。2）通讯联络设施:、对讲机、3）急救工具:车辆、担架、医药箱（内备：止血绷带、急救药品等)。5．应急措施1）一般事故的应急措施（1）当事故或紧急情况发生后,当事人立即向班组、项目领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大。（2）现场经理组织应急成员对事故进行处理,并在12小时内报至公司质安部。2)重大事故的应急措施（1）重大安全事故发生后，当事人或发现人，立即向有关领导报告，同时采取应急措施，防止事态扩大。（2）应急小组人员对事故按应急措施进行处理，并立即报告公司主管领导和质安部。质安部通知公司应急领导小组相关成员立即到现场处置，并视情况报告有关部门。3)报警：紧急事故发生时,发现人应立即报警。（1）向内部报警，简述：出事地点、事态状况、报警人姓名。（2）向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、、事态状况及报警人姓名、单位、地址、.发生火灾时还要派人到主要路口迎接消防车、救护车等。4)上报：紧急事故处理后,事故发生所在部门或项目的负责人，应在24小时内填写《事故快速报告书》，一式两份，自留一份，另一份报公司质安部、技术部.发生事故现发生事故现场施工现场管理人员向项目部汇报（特殊情况立即报警）施工现场立即进行抢救确定抢救方案立即奔赴事故现场，同时报告主管领导和相关部门项目部应急领导小组立即组织有关人员进行抢救项目部立即向公司汇报积极抢救，采取措施防止事故扩大和保护事故现场做好事后善后处理工作，经理部24小时内填写《事故报告书》上报有关部门7、施工安全事故应急响应：1）高处坠落伤害事故应急响应高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时,要沉着、果断、准确、细致,保护好事故现场，现场有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，派车立即送往医院进行抢救，相关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质，以利医院作好准备。2)机械伤害事故应急响应 当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案,由项目经理负责指挥,以最快的速度赶到事故现场,确定抢险方案后组织救援，有效控制救灾扩大，将事故损失降低到最低限度，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，并立即送往就近医院抢救. 3)物体打击伤害事故应急响应 当发生物体打击伤害事故，首先要将受伤人员转移到安全地方，根据受伤人员的伤势情况、受伤部位、性质、施工现场负责人要以最快速度上报经理部领导，组织抢救，确定抢危方案，在抢救过程中抢救人员要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事,团结协作,争分夺秒，全力抢救.通知当地医院说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质，以利医院作好准备.立即送往就近医院进行抢救。 4）人体触电伤害事故应急响应 （1)发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下,要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态.如出现“假死”状态,说明全身组织严重缺氧,此时情况十分危及，应采取有效方法:a、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。b、观察病人是否还有呼吸存在，c、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。d、看一看瞳孔是否扩大。 (2）采取人工呼吸法。 (3)采取体外心脏挤压法. 在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，经理部人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开.5）物体坍塌伤害事故应急响应发生坍塌伤害事故后，施工现场负责人员要立即报告项目部施工预案领导小组办公室，办公室要立即报告第一管理者，以最快的速度赶到事故现场，确定抢救方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失到最低限度，在事故现场由项目总工负责指挥，由施工队长组织机械设配调配，由物资科负责物资供应，在抢救过程中要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事,团结协作，争分夺秒，全力抢救。通知当地医院说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质,以利于医院做好准备。立即送往就近医院进行抢救。梁板吊装专项安全施工方案本合同段共有桥梁11座,40m大梁共有252片，30m大梁共有240片由于本项目工程有4座桥在预制场向大桩号方向,所以计划先预制安装预制场大桩号方向的梁板，即大沟1＃大桥、大沟2＃大桥、瓦瓷地1＃大桥，瓦瓷地二号大桥的大梁。首先预制大沟1#桥,大沟2#桥，其中前两跨由大龙门直接安装，从第三跨开始的全部大梁用双导梁架桥机架设安装。大沟1#桥排序安装就位，按整体式桥梁全幅架设安装大梁直至完成大沟1＃桥和大沟2＃桥大梁安装任务在瓦瓷地1＃桥和2#桥施工时，架桥机在安装完成预制场大桩号方向的大梁后掉头至预制场，从大桩号向小装号排序安装大梁；从而达到全线贯通的目的。40m预制大梁，和30m大梁采用双导梁法安装,首先用龙门吊完成靠近预制厂的两孔大梁梁，之后在其上进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型.一、安全操作规程1、桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、大梁的平稳性，以防大梁倾倒。运梁平车载上大梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车.3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7、要有专人指挥,多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。8、架桥机在吊运大梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落大梁，并开动小车选择安全地点，把大梁放下,不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。9、在吊大梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊大梁。10、在操作过程中,应有专人分别位于前、中支架处观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因,不能开车.11、吊运过程中，大梁的高度应保持适中，在吊运大梁上，不准有堆放的物件、工具等.12、架桥机正在吊运大梁中，如遇停电或电气故障，大梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒,任何人不得通过，然后请检修人员检修。13、操作人员应谨慎操作，严防大梁晃动而发生事故。大梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14、操作人员要做到八不吊:（1）指挥信号有误或不明确（2)超负荷(3)大梁上有人（4）安全装置不灵(5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）大梁被挂住（8）大梁紧固不牢15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16、无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前,一定要垫好枕木,打好斜撑,把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳,套钩。二、大梁安装岗位划分及安全职责为保证我标段预制大梁安装安全、有序、保质、按期完成,特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下:岗位划分按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1人;后台7人，包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人；前台14人.包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人（1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人.共计22人。二）岗位职责1、施工负责人现场负责本标段大梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责.在大梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报,并做出开始架梁或整改的决定。在大梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部.架桥机穿孔过程中，在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作,在接到各岗位上报情况后，根据情况做出开始穿孔或整改的决定.在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施,使工作暂停并报告项目经理部.2、后台起重负责人必须持国家认可的起重上岗证.听从施工负责人的指挥。负责从预制场把大梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行大梁吊运；在大梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。3、龙门吊操作手2人必须持国家认可的起重上岗证,操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养.使用龙门吊前必须对其状况进行检查，合格后报告后台起重负责人进行检查.遵守龙门吊安全操作规程。在大梁吊运过程中服从后台起重负责人